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Dissertations / Theses on the topic 'Topologies for axial flux machines'

Author: Grafiati

Published: 4 June 2021

Last updated: 2 February 2022

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1

Yilmaz, Kurtulus. "Comparison Of Axial Flux And Radial Flux Brushless Dc Motor Topologies For Control Moment Gyroscope Wheel Applications." Master's thesis, METU, 2009. http://etd.lib.metu.edu.tr/upload/12610565/index.pdf.

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Abstract:

In this thesis axial flux and radial flux brushless dc motors will be studied as a drive motor for the control of moment gyroscope wheel. Design equations for axial flux and radial flux brushless dc motor topologies will be reviewed. Based on these equations radial and axial flux motors with different number of poles will be designed that meet control moment gyroscope wheel application requirements. The results will be evaluated in terms of efficiency, torque/mass and torque/volume, and suitability for the control moment gyroscope application.

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2

Osório, Jonas Obert Martins. "Análise da máquina Torus sob frenagem eletrodinâmica." reponame:Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da UFRGS, 2011. http://hdl.handle.net/10183/38777.

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Abstract:

Este trabalho foi desenvolvido com o objetivo de estudar a aplicação, para sistema de frenagem veicular, de uma máquina elétrica sem escovas, de armadura toroidal, e fluxo magnético axial produzido por ímãs permanentes de terras raras, a chamada máquina Torus. A máquina foi construída no LMEAE e estudada inicialmente como motor em outro trabalho. Mas, para que se possa avaliar seu funcionamento em sistema de frenagem, o foco é do ponto de vista da máquina como gerador. São realizados testes dinâmicos e estáticos experimentalmente e modelo numérico pelo método dos elementos finitos com um forma

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3

Pop, Adrian Augustin. "Contributions à l'étude des petites machines électriques à aimants permanents, à flux axial et à auto-commutation électronique." Phd thesis, Ecole Centrale de Lille, 2012. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00804669.

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Abstract:

Les travaux de recherche présentés dans cette thèse concernent les petites machines à aimants permanents, à flux axial et à auto-commutation électronique ayant la topologie d'un rotor intérieur discoïdal avec des aimants Nd-Fe-B montés en surface et de deux stators extérieurs identiques, chacun avec enroulement triphasé distribué dans des encoches. Après l'examen des topologies candidates pour applications d'entraînement direct basse-vitesse, une modélisation électromagnétique analytique de pré-dimensionnement d'un prototype de telles machines est réalisée. Ensuite, une approche numérique orig

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4

Martin, Richard. "Axial flux permanent magnet machines for direct drive applications." Thesis, Durham University, 2007. http://etheses.dur.ac.uk/2567/.

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Abstract:

This thesis explores aspects of the design, analysis, and experimental test of permanent magnet axial flux machines for use in diesel engine generator sets, vertical axis wind turbines, and wheel motors for solar cars. The characteristic geometry of axial flux machines is naturally more suitable than that of conventional topologies in certain applications. However, convenient and accurate methods of electromagnetic design and analysis are less well established for such machines. The purpose of the research described herein is to benchmark a range of methods of analysis which can be extended to

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5

Lomheim, Sigbjørn. "Analysis of a Novel Coil Design for Axial Flux Machines." Thesis, Norges teknisk-naturvitenskapelige universitet, Institutt for elkraftteknikk, 2013. http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:no:ntnu:diva-23649.

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Abstract:

A novel coil design for permanent magnet axial flux machines is presented. An analysis of its performance regarding winding layout, cooling capability, cogging torque, and back-EMF is conducted. Different manufacturing and assembly methods are described. A prototype stator has been built and tested. The prototype stator has a 90% fill factor, and is an iron free wave-winded topology. The prototype has been analyzed using analytical approaches, and compared to the performance in the laboratory testing. An analysis of introducing iron in the stator has been done, where the effect of iron stator

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6

Howey, David A. "Thermal design of air-cooled axial flux permanent magnet machines." Thesis, Imperial College London, 2010. http://hdl.handle.net/10044/1/5588.

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Abstract:

Accurate thermal analysis of axial flux permanent magnet (AFPM) machines is crucial in predicting maximum power output, and a number of heat transfer paths exist making it difficult to undertake a general analysis. Stator convective heat transfer is one of the most important and least investigated heat transfer mechanisms and therefore is the focus of the present work. Experimental measurements were undertaken using a thin-film electrical heating method based on a printed circuit board heater array, providing radially resolved steady state heat transfer data from an experimental rotor-stator s

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7

Ogidi, Oladapo Omotade. "Modelling and detection of faults in axial-flux permanent magnet machines." Doctoral thesis, University of Cape Town, 2016. http://hdl.handle.net/11427/20831.

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Abstract:

The development of various topologies and configurations of axial-flux permanent magnet machine has spurred its use for electromechanical energy conversion in several applications. As it becomes increasingly deployed, effective condition monitoring built on reliable and accurate fault detection techniques is needed to ensure its engineering integrity. Unlike induction machine which has been rigorously investigated for faults, axial-flux permanent magnet machine has not. Thus in this thesis, axial-flux permanent magnet machine is investigated under faulty conditions. Common faults associated wi

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8

Walker, Alan Michael. "Axial flux permanent magnet electric machines for hybrid electric vehicle powertrains." Thesis, Imperial College London, 2006. http://hdl.handle.net/10044/1/8911.

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9

Laoubi, Yanis. "Modélisation des machines électriques par les réseaux de perméances génériques : cas des machines à flux axial." Thesis, Normandie, 2017. http://www.theses.fr/2017NORMLH17.

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Abstract:

Le travail présenté dans ce mémoire traite de la problématique du dimensionnement de structures innovantes de génératrices, à savoir les machines à flux axial ou encore discoïdes, destinées aux éoliennes de grande puissance allant jusqu'à deux dizaines de mégawatts. Les machines synchrones à aimants permanents à flux axial étant intrinsèquement tridimensionnelles, l'optimisation de leur dimensionnement nécessite un modèle dimensionnant tridimensionnel et multiphysique qui peut être, de par sa nature 3D, très consommateur en mémoire et en temps de calcul. On se propose donc, dans ce mémoire, de

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10

Taran, Narges. "Optimum Design of Axial Flux PM Machines based on Electromagnetic 3D FEA." UKnowledge, 2019. https://uknowledge.uky.edu/ece_etds/145.

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Abstract:

Axial flux permanent magnet (AFPM) machines have recently attracted significant attention due to several reasons, such as their specific form factor, potentially higher torque density and lower losses, feasibility of increasing the number of poles, and facilitating innovative machine structures for emerging applications. One such machine design, which has promising, high efficiency particularly at higher speeds, is of the coreless AFPM type and has been studied in the dissertation together with more conventional AFPM topologies that employ a ferromagnetic core. A challenge in designing coreles

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Veflingstad, Thomas. "Axial flux machines with super high torque density or super high efficiency : Design Optimization of an Axial Flux Permanent Magnet Machine Using Genetic Optimization." Thesis, Norges teknisk-naturvitenskapelige universitet, Institutt for elkraftteknikk, 2014. http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:no:ntnu:diva-27163.

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Abstract:

An analytical model of an axial flux permanent magnet machine has been made. The model were based on a 2-D magnetic circuit calculated at average length assuming a constant magnetic and electric loading. The model were optimized using the built-in features in MATLAB.Genetic Algorithms (GA), Gradient Based Interior-Point optimization and a hybrid combination of the two were used to optimize the design. The model were objective functions used were total material cost and total lifetime cost.The lowest average material cost were found by using hybrid GA. The material cost of the cheapest design w

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Pelizari, Ademir. "Estudo da topologia de motores de fluxo axial de excitação híbrida com foco na utilização em tração elétrica." Universidade de São Paulo, 2015. http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3143/tde-13062016-114900/.

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Abstract:

Os motores de corrente contínua convencionais são muito bem conhecidos pela sua robustez e pelo seu alto nível de controlabilidade, alem do fato de possibilitarem a operação na região de enfraquecimento de campo (modo motor), quando esta situação se fizer necessária. Por estas características, as máquinas de corrente contínua ainda são empregadas nos dias atuais em nichos específicos de utilização. Não obstante, a máquina c.c. apresenta algumas desvantagens, principalmente a intensiva e dispendiosa manutenção eletromecânica necessária para sua operação. Como opção de sanar este problema, surgi

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Giraud, Dominique. "Modélisation et optimisation de machines à griffes et flux axial pour la traction automobile." Electronic Thesis or Diss., Université de Lorraine, 2020. http://www.theses.fr/2020LORR0167.

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Abstract:

Les travaux présentés dans cette thèse portent sur l’étude de machines à griffes et flux axial pour traction automobile. Dans un contexte industriel, l’objectif n’est pas la recherche absolue de précision mais la mise au point des outils permettant d’obtenir le plus rapidement possible des informations utiles au dimensionnement et à la prise de décision. Le choix s’est porté sur des logiciels libres et ouverts, Gmsh/GetDP pour la partie éléments finis et NOMAD pour l’optimisation afin d’adapter des outils spécifiques avec un contrôle de la géométrie, du maillage, des formulations variationnell

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Airoldi, Giovanni. "Numerical investigations of air flow and heat transfer in axial flux permanent magnet electrical machines." Thesis, Durham University, 2010. http://etheses.dur.ac.uk/264/.

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Abstract:

In this study an investigation of heat transfer in air cooled Axial Flux Permanent Magnet (AFPM) electrical machines is carried out. Efficiency of electrical machines is strongly influenced by an effective cooling which is provided by forced convection: air enters the generator through the opening in the machine enclosure and leaves it radially, as it is forced out by the rotating discs. The main goal is the enhancement of the heat transfer from the stator where heat is generated in the copper windings. On the other hand the heat transfer to the rotor needs to be minimised in order to keep the

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Colle, Alexandre. "Étude d’une machine supraconductrice à flux axial pour une application aéronautique." Electronic Thesis or Diss., Université de Lorraine, 2020. http://www.theses.fr/2020LORR0036.

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Abstract:

Le monde s’électrifie et plus particulièrement le monde du transport. En cause le réchauffement climatique et la pollution atmosphérique, qui promeut l’énergie électrique comme solution de la transition énergétique. L’électricité est de plus en plus un facteur de décarbonation avec les énergies renouvelables. De plus, l’utilisation de cette énergie est efficace. Le rendement des moteurs électriques peut être supérieur à 90 % contre 30 % pour les moteurs thermiques. Si la possibilité de transporter un grand nombre de passager au sol avec l’énergie électrique est une réalité, il en est autrement

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Dumas, Florian. "Contribution à l'étude des machines polyentrefers à aimants permanents et à entrefer réduit.Applications aux machines à flux axial à hautes performances sous contrainte d'encombrement." Thesis, Montpellier 2, 2011. http://www.theses.fr/2011MON20151.

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Abstract:

Cette thèse porte sur l'étude de machines polyentrefers et leurs limitations, dans le contexte d'avion plus électrique et du projet de déplacement des avions au sol. Ces moteurs, basés sur l'utilisation de plusieurs éléments mobiles et fixes mis en parallèle, permettent d'obtenir de hautes performances. Une étude sur les tolérances des dimensions des éléments actifs montre que les performances peuvent être dégradées si des précautions lors de la réalisation ne sont pas prises et si les entrefers utilisés ne sont pas faibles. Ce manuscrit présente un système totalement innovant permettant d'uti

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Akiki, Paul. "Conception multi-physique de machines électriques à flux radial et axial pour des applications à entraînement direct." Thesis, Université Paris-Saclay (ComUE), 2017. http://www.theses.fr/2017SACLC055/document.

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Abstract:

Les travaux présentés dans cette thèse portent sur la modélisation et l’optimisation de machines électriques pour des applications à entraînement direct. Ils s’inscrivent dans un contexte de réduction de l’utilisation des aimants en terres rares et d’amélioration du rendement énergétique. Un état de l’art des machines électriques est réalisé et l’accent est mis sur les machines à flux radial et axial pour les applications à fort couple et basse vitesse. Une classification est établie visant à identifier les structures intéressantes et innovantes. L’étude de la machine radiale est d’abord réali

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Dumas, Florian. "Contribution à l'étude des machines polyentrefers à aimants permanents et à entrefer réduit. Applications aux machines à flux axial à hautes performances sous contrainte d'encombrement." Phd thesis, Université Montpellier II - Sciences et Techniques du Languedoc, 2011. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00842061.

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Abstract:

Cette thèse porte sur l'étude de machines polyentrefers et leurs limitations, dans le contexte d'avion plus électrique et du projet de déplacement des avions au sol. Ces moteurs, basés sur l'utilisation de plusieurs éléments mobiles et fixes mis en parallèle, permettent d'obtenir de hautes performances. Une étude sur les tolérances des dimensions des éléments actifs montre que les performances peuvent être dégradées si des précautions lors de la réalisation ne sont pas prises et si les entrefers utilisés ne sont pas faibles. Ce manuscrit présente un système totalement innovant permettant d'uti

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Fernandez, sanchez Alejandro. "Étude de machines électriques non conventionnelles pour des alternateurs industriels." Thesis, Université Paris-Saclay (ComUE), 2016. http://www.theses.fr/2016SACLC084/document.

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Abstract:

Cette thèse s’intéresse à l’analyse de structures de machines électriques non conventionnelles destinées à la production d’électricité par des groupes électrogènes. Les topologies recherchées doivent utiliser moins de matières actives et/ou simplifier la procédure de fabrication par rapport aux machines actuelles.Une des structures est dédiée au système d’excitation de la machine. Elle possède un stator à griffes avec un bobinage toroïdal. Son dimensionnement est réalisé à l’aide d’un modèle de calcul par éléments finis en 3D, qui a été validé expérimentalement. Cette structure permet d’obteni

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Verez, Guillaume. "Contribution à l’étude des émissions vibro-acoustiques des machines électriques : cas des machines synchrones à aimants dans un contexte automobile." Thesis, Le Havre, 2014. http://www.theses.fr/2014LEHA0024/document.

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Abstract:

Dans un contexte automobile électrique et hybride, la part des machines synchrones à aimants permanents s'est accrue exponentiellement. Cette évolution s'accompagne d'exigences en termes d'émissions vibro-acoustiques. En termes de dimensionnement de la chaîne de traction, l'analyse multiphysique du moteur s'avère être un enjeu crucial pour son développement. La nécessité de disposer de codes informatiques de conception possédant des temps de calcul faibles pour une précision maximale se fait ressentir pour l'exploration de solutions potentiellement performantes dans les premières étapes du pro

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Azzouzi, Jaouad. "Contribution à la modélisation et à l'optimisation des machines synchrones à aimants permanents à flux axial. Application au cas de l'aérogénérateur." Phd thesis, Université du Havre, 2007. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00634713.

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Abstract:

Les travaux présentés dans ce mémoire visent à développer une méthodologie de dimensionnement des machines synchrones à aimants permanents à flux axial. La mise en œuvre de cette méthodologie suppose de disposer d'un modèle mathématique définissant le comportement physique de la structure. Le modèle dimensionnant proposé dans ce mémoire est multi-échelle et est issu d'une modélisation magnéto-thermo-mécanique de la machine. Le problème de dimensionnement est ensuite écrit sous forme d'un problème d'optimisation multi-physique et multi-critères sous contraintes. Pour le résoudre, deux méthodes

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Bellara, Adel. "Modélisation analytique par le formalisme de Maxwell des machines synchrones à aimants permanents à flux axial en vue de leur dimensionnement." Le Havre, 2011. http://www.theses.fr/2011LEHA0014.

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Abstract:

Les machines synchrones à aimants permanents occupent une grande place dans les applications industrielles. Ainsi, la nécessité d’élaborer des modèles légers d’utilisations, comme outils d’analyse et de dimensionnement pour ce type de machines se fait de plus en plus pressante. Les travaux présentés dans cette thèse consistent à développer un outil de dimensionnement et de conception de ces machines basé sur la résolution formelles des équations de Maxwell par la méthode de séparation des variables. Un modèle magnétique analytique bidimensionnel a été développé et l’approche mathématique perme

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Ennassiri, Hamza. "Analyse magnéto-vibroacoustique des machines synchrones discoides à commutation de flux dédiées aux véhiculex électriques hybrides." Thesis, Normandie, 2018. http://www.theses.fr/2018NORMLH36/document.

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Abstract:

Ce mémoire de thèse traite la problématique des émissions vibroacoustiques dès les premières phases de conception de machines électriques dans le but de mettre en œuvre des machines robustes, fiables et surtout efficientes répondant aux contraintes dans un large domaine d’applications et spécialement pour le véhicule électrique et hybride. Ce manuscrit ne s’intéresse pas seulement à l’identification et la mise en exergue de la problématique vibroacoustique mais surtout a apporté des solutions et des éléments de réponse à certaines contraintes. La problématique vibroacoustique étant trop vaste

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Boussey, Thomas. "Étude et dimensionnement de machine à flux axial pour le véhicule hybride électrique." Thesis, Université Grenoble Alpes (ComUE), 2018. http://www.theses.fr/2018GREAT017/document.

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Abstract:

Dans le cadre du développement du véhicule électrique hybride, les machines électriques pour la traction sont l’objet d’un effort toujours plus important de recherche et de développement. En particulier, les contraintes d’encombrement allouées à ces machines sont toujours plus sévères et la recherche se porte vers des structures de machines compactes. C’est dans ce contexte que nos travaux se sont portés sur l’étude et le dimensionnement de machine à flux axial pour une application hybridation douce (Mild Hybrid) d’alterno-démarreur monté sur vilebrequin de puissance 50 kW et de couple 205 Nm

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Locment, Fabrice Piriou Francis Semail Éric. "Conception et modélisation d'une machine synchrone à 7 phases à aimants permanents et flux axial commande vectorielle en modes normal et dégradé /." Villeneuve d'Ascq : Université des sciences et technologies de Lille, 2007. https://iris.univ-lille1.fr/dspace/handle/1908/1033.

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Tiegna, Huguette. "Contribution à la modélisation analytique des machines synchrones à aimants permanents, à flux axial, à entraînement direct en vue de leur dimensionnement : application aux éoliennes." Thesis, Le Havre, 2013. http://www.theses.fr/2013LEHA0017/document.

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Abstract:

Le travail présenté dans ce mémoire traite de la problématique de recherche de structures innovantes de génératrices pour les turbines de l’éolien offshore atteignant la dizaine de mégawatts et du dimensionnement de ces structures. À cet effet, les machines synchrones à aimants permanents, à flux axial, à entraînement direct sont celles qui ont plus de potentiel énergétique pour répondre aux besoins de ces futures turbines éoliennes offshore de grande puissance. L’étude de ces structures a rendu nécessaire le développement d’un outil de dimensionnement analytique multiphysique « léger » et suf

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Belhadi, M'hamed. "Étude de machines à réluctance variable pour une application de traction électrique : réduction des ondulations de couple et des efforts radiaux." Thesis, Paris 11, 2015. http://www.theses.fr/2015PA112185.

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Abstract:

Le mémoire traite de la machine à réluctance variable en proposant d'une manière simultanée et du point de vue conception des solutions à ses deux inconvénients majeurs à savoir les ondulations de couple et les efforts radiaux. Les premières se propagent le long de la chaine de transmission diminuant ainsi le confort des usagers et les deuxièmes sont à l’origine d’une nuisance sonore. Dans une première partie et en s’intéressant à une structure axiale caractérisée par une faible force radiale, un bilan sur cette structure est donc établi. En effet, une configuration à deux stators et un rotor

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Seghir-Ouali, Souhil. "Echanges convectifs à l'intérieur d'un cylindre tournant soumis à un flux d'air axial : application à l'étude thermique d'un moteur à aimants permanents de puissance élevée." Valenciennes, 2006. http://ged.univ-valenciennes.fr/nuxeo/site/esupversions/7beb69f5-85d1-475d-a9f4-6b64f8b75bf3.

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Abstract:

Cette thèse s’intéresse au comportement thermique en régime permanent d’un moteur électrique destiné à la propulsion navale. Une modélisation tridimensionnelle de type nodal a été développée et a débouché sur la construction d’un outil numérique de prévision du comportement thermique du moteur. Compte tenu de l’intérêt qu’offre la région d’air de l’intérieur du rotor creux pour le refroidissement de la machine étudiée, une attention particulière est consacrée à l’identification expérimentale du coefficient d’échange au niveau de la paroi interne du rotor. Pour cela nous avons conçu un banc d’e

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Locment, Fabrice. "Conception et modélisation d'une machine synchrone à 7 phases à aimants permanents et flux axial : commande vectorielle en modes normal et dégradé." Phd thesis, Université des Sciences et Technologie de Lille - Lille I, 2006. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00421765.

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Abstract:

Pour les entraînements à vitesse variable, la machine électrique n'étant plus directement couplée au réseau triphasé, le choix du nombre de phases peut être reconsidéré. On s'intéresse dans la thèse à la conception d'entraînements comportant des machines synchrones à aimants permanents à pôles lisses et non saturées mais à plus de trois phases. L'objectif est d'examiner simultanément les contraintes liées à la machine et à l'ensemble onduleur de tension/commande dans le but de réaliser un ensemble polyphasé performant. Les travaux développés dans cette étude explorent la possibilité spécifique

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Goltz, Evandro Claiton. "Estudo de máquina elétrica de fluxo axial aplicada a sistema de tração automotiva com acoplamento direto e frenagem regenerativa." reponame:Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da UFRGS, 2012. http://hdl.handle.net/10183/76114.

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Abstract:

Este trabalho descreve o desenvolvimento e caracterização de uma máquina elétrica para aplicação em sistemas de tração automotiva. Compreende o estudo e a análise do perfil de carga e das grandezas eletromagnéticas e eletromecânicas através da construção de modelos analíticos, numéricos e experimentais. Através destes, são propostos critérios para o dimensionamento geométrico e para a escolha dos materiais. A topologia da máquina elétrica possui fluxo axial no entreferro, duplo rotor com ímãs permanentes setoriais, núcleo estator toroidal sem ranhuras e enrolamentos setoriais. Os modelos analí

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Aden, Diriye Abdourahman. "Modélisation analytique tridimensionnelle de nouvelles structures de génératrices électriques destinées à l'éolien de forte puissance." Thesis, Normandie, 2018. http://www.theses.fr/2018NORMLH13/document.

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Abstract:

Cette thèse s’inscrit dans une thématique de recherche prioritaire développée par le laboratoire GREAH et portant sur l’optimisation de l'efficacité énergétique des systèmes de gestion et de production de l’énergie électrique. Dans ce cadre, les performances de convertisseurs d’énergie (machines électriques pour la conversion de l'énergie électromécanique) ont un impact déterminant sur l'efficacité énergétique de la conversion et sur la qualité de gestion de l'énergie électrique en termes de rendement, de maximisation de la puissance massique, de réduction des émissions, de réduction des coûts

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Djebarri, Sofiane. "Contribution à la modélisation et à la conception optimale de génératrices à aimants permanents pour hydroliennes." Thesis, Brest, 2015. http://www.theses.fr/2015BRES0012/document.

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Abstract:

L'amélioration des performances des chaînes de conversion dédiées à la récupération d'énergie par les hydroliennes est un point particulièrement important pour rendre cette ressource économiquement attractive. La minimisation du coût de l'énergie produite passe nécessairement par une amélioration des performances de la chaîne de conversion électromécanique et une réduction des coûts de maintenance et de production des éléments la constituant. Dans ce contexte particulier, les génératrices à aimants permanents apparaissent particulièrement intéressantes dans la mesure où elles sont bien adaptée

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Vogt, Gilles. "Etude des phénomènes électromagnétiques dans les zones frontales des grandes machines synchrones : outils de tests sur le 125 MW." Thesis, Artois, 2013. http://www.theses.fr/2013ARTO0210/document.

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Abstract:

Cette thèse s’inscrit dans le cadre des études des phénomènes électromagnétiques dansles régions frontales des grands turbo-générateurs. L’objectif de la thèse est d’estimer apriori le champ magnétique axial en fonction du point de fonctionnement afin d’éviterles possibles dégradations du circuit magnétique (dus aux points chauds et tensions entretôles, qui sont liés à la composante axiale du champ).Une maquette à échelle réelle a été spécialement conçue et réalisée dans le but d’améliorerla compréhension physique des phénomènes : les pertes, la pénétration du champ magnétiqueet les tensions e

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Luo, Jian. "Axial flux circumferential current permanent magnet electric machines." 1999. http://www.library.wisc.edu/databases/connect/dissertations.html.

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Bommé, Edouard. "Modélisation et Optimisation des Machines Electriques Discoïdes à Double Entrefer." Phd thesis, 2009. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00503039.

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Abstract:

L'évolution des technologies et des problématiques environnementales a encouragé le développement de nouvelles structures de machines électriques. Nous vous proposons dans cette thèse d'étudier deux structures de machines discoïdes à double entrefer et aimants permanents enterrés. Une réflexion sera menée sur le potentiel industriel de chacune à l'aide d'outils de modélisation récents (modélisation tridimensionnelle par éléments finis sous FLUX), de méthodes d'optimisation nouvelles (méthodes des plans d'expériences numériques) et de matériaux ferromagnétiques peu utilisés à l'heure actuelle (

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Peixoto, Hugo Manuel de Carvalho Oliveira. "Controlador com FPGA para um motor-in-wheel CA de fluxo axial." Master's thesis, 2013. http://hdl.handle.net/1822/39843.

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Abstract:

Dissertação de mestrado integrado em Engenharia Eletrónica Industrial e de Computadores<br>Com o aumento da preocupação com o meio ambiente, os veículos com tração elétrica têm vindo a ser alvo de investigação e desenvolvimento por vários investigadores e fabricantes de veículos de todo o mundo, pois a energia elétrica pode ter origem em fontes renováveis e, além disso, os veículos elétricos são muito eficientes, podendo até aproveitar a energia cinética excedente do seu movimento, durante desacelerações, travagens e descidas. Nesta dissertação são apresentados os principais sistemas de

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