Relevant bibliographies by topics / TRACTION MOTOR DRIVE / Dissertations / Theses
To see the other types of publications on this topic, follow the link: TRACTION MOTOR DRIVE.

Dissertations / Theses on the topic 'TRACTION MOTOR DRIVE'

Author: Grafiati
Published: 11 September 2023

Create a spot-on reference in APA, MLA, Chicago, Harvard, and other styles

Select a source type:

Consult the top 22 dissertations / theses for your research on the topic 'TRACTION MOTOR DRIVE.'

Next to every source in the list of references, there is an 'Add to bibliography' button. Press on it, and we will generate automatically the bibliographic reference to the chosen work in the citation style you need: APA, MLA, Harvard, Chicago, Vancouver, etc.

You can also download the full text of the academic publication as pdf and read online its abstract whenever available in the metadata.

Browse dissertations / theses on a wide variety of disciplines and organise your bibliography correctly.

1

Ishrat, Tajrin. "Slip control for trains using induction motor drive." Thesis, Queensland University of Technology, 2020. https://eprints.qut.edu.au/199908/1/Tajrin_Ishrat_Thesis.pdf.

Full text
Abstract:
This research is a railway industry related project, which is concerned with finding improvements in railway traction and wheel slip control in electric drives. A new approach was developed to detect the unknown and immeasurable rail surface. And a novel identification scheme was used to identify the best operating friction level. A new switching controller was operated by the induction motor controller under all possible train operating conditions. Aspects of the study were validated in the laboratory experiment. By exploring the in-rail track condition detection, the best drive torque and de
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
2

Cornwell, William Lincoln. "Switching Frequency Effects on Traction Drive System Efficiency." Thesis, Virginia Tech, 2002. http://hdl.handle.net/10919/34983.

Full text
Abstract:
Energy demands are steadily increasing as the world's population continues to grow. Automobiles are primary transportation means in a large portion of the world. The combination of fuel consumption by automobiles along with the shrinking fossil fuel reserves makes the development of new more energy efficient technologies crucial. Electric vehicle technologies have been studied and are still being studied today as a means of improving fuel efficiency. To that end, this work studies the effect of switching frequency on the efficiency of a hybrid electric vehicle traction drive, which contain
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
3

Han, Lin 1982. "A comparison of permanent magnet motor structures for traction drive applications in hybrid electric vehicles /." Thesis, McGill University, 2008. http://digitool.Library.McGill.CA:80/R/?func=dbin-jump-full&object_id=116015.

Full text
Abstract:
This thesis presents a detailed comparison of the torque-speed characteristics of three permanent magnet synchronous machine designs based on how the magnets are mounted. The machines investigated are an interior permanent magnet machine, an interior-rotor surface-mounted machine and an exterior-rotor surface-mounted machine. They are designed for traction drives in hybrid electric vehicles. Two sets of comparisons based on the same machine volume and starting torque are performed. Important issues, such as machine mass and cost, cogging torque, and flux-weakening capability are addressed. Com
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
4

Kouns, Heath. "Analysis of Performance Characteristics of Electric Vehicle Traction Drive in Low Speed/Low Torque Range." Thesis, Virginia Tech, 2001. http://hdl.handle.net/10919/36287.

Full text
Abstract:
In a world with a growing population there is a trend toward higher and higher energy usage. Because of the cost involved in producing extra energy, there is a need for more efficient usage of the energy that is already available. The issue of efficiency rings home especially clear with electric motors. Although induction motors are used in many different applications, the motors used in electric vehicles must be able to generate a large starting torque as well as operate over a wide speed range. This work analyzes the restrictions placed on the motor and inverter drive system. It also lo
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
5

Bílý, Lukáš. "Simulační modely elektrických pohonů vozidel." Master's thesis, Vysoké učení technické v Brně. Fakulta elektrotechniky a komunikačních technologií, 2011. http://www.nusl.cz/ntk/nusl-219228.

Full text
Abstract:
The work deals with creating a DC electric motor drive. The model is composed of electrical power from the engine model and transistor pulse converter load, which are joined together and completed the anchor and regulate the flow control engine speed. Great attention was paid to the determination of losses in the load drive electric vehicles and create a model of electric power load. The real work was verified by an experimental model of an electric vehicle Car4 the available parameters.
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
6

Filipec, Petr. "Návrh pohonu elektrické tříkolky." Master's thesis, Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství, 2011. http://www.nusl.cz/ntk/nusl-229809.

Full text
Abstract:
This work deals with designs of drive for two types electric powered tricycles (type for outdoor and indoor). Designs comprise general conception of drive. We selected optimal electric motors in terms of research electric engines and calculations. Next, we proposed batteries. The last part describes design power circuit and general financial expenses.
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
7

Петренко, Олександр Миколайович. "Наукові основи вибору оптимальних параметрів та режимів роботи систем охолодження асинхронних тягових двигунів електротранспорту". Thesis, НТУ "ХПІ", 2018. http://repository.kpi.kharkov.ua/handle/KhPI-Press/35301.

Full text
Abstract:
Дисертація на здобуття наукового ступеня доктора технічних наук за спеціальністю 05.22.09 "Електротранспорт" - Національний технічний університет "Харківський політехнічний інститут" МОН України, Харків, 2018. Дисертація присвячена створенню наукових основ щодо вибору оптимальних параметрів та режимів роботи систем охолодження асинхронних тягових двигунів електротранспорту. Розроблений алгоритм рішення рівняння Гамільтона-Якобі-Беллмана для задачі руху електрорухомого складу на ділянці шляху із заданим профілем і графіком руху, що дозволяє створити експертну систему управління рухом. Особливо
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
8

Петренко, Олександр Миколайович. "Наукові основи вибору оптимальних параметрів та режимів роботи систем охолодження асинхронних тягових двигунів електротранспорту". Thesis, НТУ "ХПІ", 2018. http://repository.kpi.kharkov.ua/handle/KhPI-Press/35328.

Full text
Abstract:
Дисертація на здобуття наукового ступеня доктора технічних наук за спеціальністю 05.22.09 "Електротранспорт" - Національний технічний університет "Харківський політехнічний інститут" МОН України, Харків, 2018. Дисертація присвячена створенню наукових основ щодо вибору оптимальних параметрів та режимів роботи систем охолодження асинхронних тягових двигунів електротранспорту. Розроблений алгоритм рішення рівняння Гамільтона-Якобі-Беллмана для задачі руху електрорухомого складу на ділянці шляху із заданим профілем і графіком руху, що дозволяє створити експертну систему управління рухом. Особлив
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
9

Рябов, Євген Сергійович. "Безредукторний тяговий привод на основі реактивного індукторного двигуна з аксіальним магнітним потоком для швидкісного електрорухомого складу". Thesis, СПДФО Миронов М. В, 2011. http://repository.kpi.kharkov.ua/handle/KhPI-Press/5307.

Full text
Abstract:
Дисертацію присвячено розробці наукових проектування безредукторного тягового приводу на основі реактивного індукторного двигуна з аксіальним магнітним потоком для швидкісного електрорухомого складу. Запропоновано створення безредукторного тягового приводу на основі реактивного індукторного двигуна з аксіальним магнітним потоком. Розроблено математичну модель для визначення електромагнітного моменту реактивного індукторного двигуна з аксіальним магнітним потоком. Розроблено узагальнену імітаційну модель тягового приводу, що досліджується, яка поєднує модель напівпровідникового перетвор
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
10

Pokálený, Jan. "Trakční pohon elektromobilu napájený vodíkovým palivovým článkem." Master's thesis, Vysoké učení technické v Brně. Fakulta elektrotechniky a komunikačních technologií, 2008. http://www.nusl.cz/ntk/nusl-217584.

Full text
Abstract:
The topic of this diploma thesis is a traction drive of electrocar with fuel cell. The drive is supplied with hydrogen fuel cell with power of 2 kW. The traction drive consists of the three-phase DC/AC converter and the asynchronous machine. The main part of this work is a creation of the mathematical model of the traction drive in program Matlab–Simulink.
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
11

Makazaga, Iban Vicente. "Sensorless control of induction motor drives for railway traction applications." Thesis, University of Manchester, 2009. http://ethos.bl.uk/OrderDetails.do?uin=uk.bl.ethos.712120.

Full text
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
12

Quraan, Mahran. "Modular multilevel converter with embedded battery cells for traction drives." Thesis, University of Birmingham, 2016. http://etheses.bham.ac.uk//id/eprint/6653/.

Full text
Abstract:
This thesis proposes a new modular multilevel converter with embedded cell balancing for battery electric vehicles. In this topology, the battery cells are directly connected to the half-bridge choppers of the sub-modules, allowing the highest flexibility for the discharge and recharge of each individual cell. Tht: traditional battery management system is replaced by the control of the converter, which individually balances all the cells. A new balancing algorithm is presented and discussed in. the thesis, showing that the converter generates symmetric three-phase voltages with low harmonic di
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
13

Zinzani, Michele. "Electric drives for ORTO - Orchard Rapid Transit Operation." Master's thesis, Alma Mater Studiorum - Università di Bologna, 2021.

Find full text
Abstract:
This thesis is focused on a novel agricultural technique for orchard cultivations that allows to perform automatic and fossil fuel free cultivation operations. More specifically, the aim of this thesis work is to study and implement the electric traction system and control the vehicle that performs the automatic operations. Starting from the analysis of each single component of the traction system, the control of the mobile platform will be then performed. After a first control of the mobile platform in no load conditions, the implementation of the dynamic model will be performed in the Simu
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
14

Бурлига, Михайло Борисович. "Розвиток методів розрахунку та вибір раціональних схем двопотокових безступінчастих гідрооб'ємно-механічних трансмісій колісних тракторів". Thesis, НТУ "ХПІ", 2017. http://repository.kpi.kharkov.ua/handle/KhPI-Press/35538.

Full text
Abstract:
Дисертація на здобуття наукового ступеня кандидата технічних наук за спеціальністю 05.22.02 – автомобілі та трактори. Національний технічний університет "Харківський політехнічний інститут", Харків, 2017. Дисертація присвячена розвитку методів розрахунку для аналізу робочих параметрів безступінчастих ГОМТ і їх основних елементів ГОП, прогнозуванню техніко-економічних показників машинно-тракторного агрегату для визначення раціональних схемних рішень ГОМТ. Актуальність роботи полягає у необхідності забезпечення конкурентоспроможності вітчизняних тракторів. Здійснено аналіз роботи двопотокових
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
15

Бурлига, Михайло Борисович. "Розвиток методів розрахунку та вибір раціональних схем двопотокових безступінчастих гідрооб'ємно-механічних трансмісій колісних тракторів". Thesis, НТУ "ХПІ", 2018. http://repository.kpi.kharkov.ua/handle/KhPI-Press/35536.

Full text
Abstract:
Дисертація на здобуття наукового ступеня кандидата технічних наук за спеціальністю 05.22.02 – автомобілі та трактори. Національний технічний університет "Харківський політехнічний інститут", Харків, 2017. Дисертація присвячена розвитку методів розрахунку для аналізу робочих параметрів безступінчастих ГОМТ і їх основних елементів ГОП, прогнозуванню техніко-економічних показників машинно-тракторного агрегату для визначення раціональних схемних рішень ГОМТ. Актуальність роботи полягає у необхідності забезпечення конкурентоспроможності вітчизняних тракторів. Здійснено аналіз роботи двопотокових Г
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
16

KUMAR, PANKAJ. "DESIGN AND SIMULATION OF INDIRECT VECTOR CONTROL SCHEME FOR TRACTION MOTOR DRIVE." Thesis, 2016. http://dspace.dtu.ac.in:8080/jspui/handle/repository/15010.

Full text
Abstract:
Induction motor of large rating are used in traction. This work is focused on developing the effective control strategies and configuration for control of Traction Motor Drive. This work is extended to control the speed and torque of traction motor using current control hysteresis loop controller. The proposed control strategy is analyzed and confirmed by simulation studies of mathematical models used. This work is carried out on 220 kW Traction Motor. Further, indirect vector control for the control of speed of traction motor is used in the present study Much attention has been given to the
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
17

Huang, Ying-ruei, and 黃盈瑞. "Development and Traction Control of Front-wheel Drive In-wheel Motor Electric Vehicles." Thesis, 2012. http://ndltd.ncl.edu.tw/handle/65565605896637143344.

Full text
Abstract:
碩士<br>國立臺南大學<br>綠色能源科技研究所碩士班<br>100<br>The paper proposed the development and traction control system (TCS) of a front-wheel drive electric vehicle (EV). Two in-wheel motors were utilized in the system to construct a power-scattered EV. The permanent magnet servo motor can individually control the motor power output and immediately limit the torque individual. This paper imposed the maximum transmission torque estimation (MTTE) system as the core of TCS for preventing the vehicle skid. The control algorithm is embedded in a high speed microprocessor, which can real-timely monitor feedback sign
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
18

Chang-YiCheng and 鄭彰毅. "Integrated Control of Traction Motor Drive and Battery Energy Management for Electric Vehicles." Thesis, 2019. http://ndltd.ncl.edu.tw/handle/58224h.

Full text
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
19

Fan, Chun, and 范峻. "Research of the Real-Time Motor Drive Fault Detection and Fault Tolerant Control Techniques for Multiple Traction Electric Vehicles." Thesis, 2015. http://ndltd.ncl.edu.tw/handle/39154691472670855466.

Full text
Abstract:
碩士<br>國立臺灣大學<br>機械工程學研究所<br>103<br>This thesis developed a real-time fault detection techniques for motor drive system of electric vehicles which enhanced the safety of the multiple traction electric vehicles. This research used dSPACE real-time control system simulator as a fault/failure mode analysis platform for motor drive system of electric vehicles. This platform is used to implement the quantitative and qualitative analysis for fault/failure mode of motor drive system and construct the failure mode and effect analysis (DFMEA) in order to execute the research of real-time fault detection
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
20

"Beheer van traksie-aandrywers gebaseer op sekondêrbeheerde hidromotors." Thesis, 2015. http://hdl.handle.net/10210/13330.

Full text
Abstract:
M.Ing. (Mechanical Engineering)<br>A hydromechanical traction system for a wheeled vehicle is being examined in order to generate information that will be applicable to the design of the drive system controller. The functional analysis of the drive system leads to the description of the system and component properties. A design methodology is proposed by which the system components could be dimensioned and the system layout constructed by taking into account the specified functional requirements concerning the system performance. An explicit description of power flow and manipulation of power
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
21

Chen, Kuan-Jung, and 陳冠榮. "Characteristic Measurement and Force Control of Vehicle Traction Wheels Driven by DC Motors." Thesis, 2011. http://ndltd.ncl.edu.tw/handle/80963139035615320933.

Full text
Abstract:
碩士<br>國立彰化師範大學<br>車輛科技研究所<br>99<br>The traction force control of electric wheel is related to the parameters of DC motor, this research connects DC motor to loading motor using shaft-to-shaft in-line placement and we precisely measure the changing behavior of DC motor under the various command of loading motor. As for building the Database of DC motor, we record the relationship between current, RPM and traction force under above circumstances. We use loading motor to output the different traction force simulation under the pattern of various road surfaces, these can provide information for
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
22

Lin, Yu-Bang, and 林郁邦. "Application of Gain-Scheduled Control Method for Traction Force Control of Vehicle Wheels Driven by DC Motors." Thesis, 2011. http://ndltd.ncl.edu.tw/handle/88037833282015570604.

Full text
Abstract:
碩士<br>國立彰化師範大學<br>車輛科技研究所<br>99<br>This paper proposes an approach to evaluate and control the traction force of the vehicle wheels driven by DC motors directly without monitoring the slip ratio of the wheel. Utilizing the built character database of the DC motor, or so-called force-RPM-current database, a gain-scheduled approach is developed to provide the appropriate traction force while one traction wheel of the vehicle is traveling into different road surface. An illustrated simulation with a scenario close to real situation is also given to show the feasibility to evaluate and control the
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
We offer discounts on all premium plans for authors whose works are included in thematic literature selections. Contact us to get a unique promo code!

To the bibliography