Relevant bibliographies by topics / Transport en commun Interurbain / Dissertations / Theses
To see the other types of publications on this topic, follow the link: Transport en commun Interurbain.

Dissertations / Theses on the topic 'Transport en commun Interurbain'

Author: Grafiati
Published: 4 June 2021
Last updated: 1 February 2022

Create a spot-on reference in APA, MLA, Chicago, Harvard, and other styles

Select a source type:

Consult the top 50 dissertations / theses for your research on the topic 'Transport en commun Interurbain.'

Next to every source in the list of references, there is an 'Add to bibliography' button. Press on it, and we will generate automatically the bibliographic reference to the chosen work in the citation style you need: APA, MLA, Harvard, Chicago, Vancouver, etc.

You can also download the full text of the academic publication as pdf and read online its abstract whenever available in the metadata.

Browse dissertations / theses on a wide variety of disciplines and organise your bibliography correctly.

1

Langelier, Chantal. "Covoiturage et habitudes de déplacements domicile-travail : l'entreprise Bombardier de Valcourt." Mémoire, Université de Sherbrooke, 1986. http://hdl.handle.net/11143/8648.

Full text
Abstract:
Les petites villes de l'Estrie ne sont pas différentes des autres petites villes d'Amérique du Nord lorsque l'on parle de transport en commun interurbain: distances considérables à parcourir, service à fréquence limitée, faible taux d'utilisation, véhicules désuets, etc. Mais, si l'on se fie aux résultats obtenus lors d'une enquête effectuée en décembre 1983, les employés de la firme Bombardier de Valcourt semblent avoir trouvé la solution: ils se regroupent pour se rendre au travail. Même si aucune organisation formelle n'existe, le covoiturage y est pratiqué quotidiennement et ce depuis bon
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
2

Samna, Rabiatou. "Stratégies d'entreprises de transport routier interurbain des voyageurs en Afrique de l'Ouest : cas du Niger." Phd thesis, Université Lumière - Lyon II, 2010. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00588815.

Full text
Abstract:
Cette thèse s'inscrit dans la perspective d'un diagnostic stratégique du secteur de Transport Routier Interurbain des Voyageurs (TRIV) en Afrique de l'Ouest (Cas du Burkina Faso, du Mali et du Niger).L'organisation du transport et le fonctionnement des entreprises dudit secteur à l'aune de la mondialisation et de la modernisation laissent encore à désirer. Nombreuses sont les difficultés recensées à divers niveaux du système entravant ainsi le développement économique du secteur. Pour l'Afrique de l'Ouest, de nombreuses études et recherches ont déjà été réalisées sur le système de transport ur
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
3

Amani, Rabiatou. "Stratégies d’entreprises de transport routier interurbain des voyageurs en Afrique de l’Ouest : cas du Niger." Thesis, Lyon 2, 2010. http://www.theses.fr/2010LYO22007/document.

Full text
Abstract:
Cette thèse s’inscrit dans la perspective d’un diagnostic stratégique du secteur de Transport Routier Interurbain des Voyageurs (TRIV) en Afrique de l’Ouest (Cas du Burkina Faso, du Mali et du Niger).L’organisation du transport et le fonctionnement des entreprises dudit secteur à l’aune de la mondialisation et de la modernisation laissent encore à désirer. Nombreuses sont les difficultés recensées à divers niveaux du système entravant ainsi le développement économique du secteur.Pour l’Afrique de l’Ouest, de nombreuses études et recherches ont déjà été réalisées sur le système de transport urb
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
4

Taberly, Alain. "Les acariens dans les transports en commun." Toulouse 3, 1994. http://www.theses.fr/1994TOU31002.

Full text
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
5

Bertaux, Lionel. "Architecture réseau pour véhicule de transport en commun communiquant." Phd thesis, Université Paul Sabatier - Toulouse III, 2013. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00910772.

Full text
Abstract:
Avec la démocratisation des appareils mobiles, les transports en commun sont amenés à proposer de nouveaux services à leur usagers et notamment une connexion à Internet. Le véhicule de transport en commun agit alors comme un routeur mobile fournissant une connexion fiable à ses noeuds et doit pour cela être connecté en permanence à un point d'accès. Les zones de couverture étant limitées par les technologies utilisées et par les obstacles, des changements de réseaux sont alors nécessaires et provoquant différents évènements pouvant impacter les performances des protocoles de Transport : introd
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
6

Hammadou, Hakim. "Modélisation du choix modal voyageurs sur les déplacements longue distance : la valeur du temps." Lille 1, 2001. https://pepite-depot.univ-lille.fr/LIBRE/Th_Num/2001/50374-2001-35.pdf.

Full text
Abstract:
Dans le cadre de l'évaluation des grands projets d'infrastructure transports, les problèmes liés au choix des moyens de transports par l'usager revêtent une importance stratégique et particulière. A ce jour, en France, les décideurs ont souvent recours à des valeurs dites tutélaires (valeurs du temps fixées à priori) lors de l'estimation de la rentabilité socio-économique des projets en interurbain. Malgré tout, depuis quelques années des efforts importants ont été entrepris en matière de recueil de l'information concernant les déplacements à longue distance (enquêtes ménages structurelles, pa
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
7

Figueroa, Oscar. "Les politiques de transport en commun dans les villes d'amerique latine." Paris 12, 1991. http://www.theses.fr/1991PA120010.

Full text
Abstract:
Analyse des composants des politiques de transport en commun dans les villes d'amerique latine. Une approche historique est developpee, evoquant les evolutions des systemes et leurs effets sur le niveau de service et sur les villes. Le travail identifie trois facteurs etant a la base des definitions des politiques : le discours de l'autorite etant toujours modifie par l'intervention des acteurs lies aux transports et par la pratique historique du service. L'analyse des comportements institutionnels permet de degager une logique de fonctionnement du service; les formes d'articulation des politi
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
8

Mondou, Véronique. "Mobilité et réseau de transport en commun : exemple de l'agglomération rouennaise." Rouen, 2000. http://www.theses.fr/2000ROUEL387.

Full text
Abstract:
L'analyse de la mobilité quotidienne de la population requiert l'usage de différentes échelles spatiales et temporelles. Nous avons dans un premier temps réalisé une analyse diachronique pour connaître l'évolution de la mobilité et de ses différents facteurs explicatifs. Un large périmètre a été pris en compte afin de mettre en évidence les mouvements de déconcentration de la population et l'inadéquation du périmètre de transport urbain (ptu) qui détermine l'extension du réseau de transport en commun intra-urbain. Le second niveau d'analyse se restreint à l'étude au sein du ptu. Deux sources d
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
9

Harasse, Sébastien. "Analyse d'images en vidéosurveillance embarquée dans les véhicules de transport en commun." Grenoble INPG, 2006. https://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00238440.

Full text
Abstract:
Dans le cadre de la conception d'un système d'enregistrement vidéo embarqué destiné à la surveillance dans les véhicules de transport en commun, des applications de détection d'anomalies de fonctionnement des caméras, de compression sélective et de comptage de personnes sont étudiées. Elles sont basées sur une analyse des images issues des caméras de surveillance du véhicule. Les différentes variations en illumination et en mouvement perturbent les algorithmes classiques, ce qui demande l'élaboration d'outils spécifiques. Dans une première partie, nous nous intéressons à l'analyse de l'état du
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
10

DENIS, SENTENAC ELISABETH, and Jean-Claude Sentenac. "Urgences medicales et transports en commun : l'experience samu semvat en 1988." Toulouse 3, 1989. http://www.theses.fr/1989TOU31272.

Full text
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
11

Gilbert, Yves. "Financement du transport en commun local étude d'applicabilité d'une tarification spatiale stratifiée aux entreprises québécoises." Thesis, National Library of Canada = Bibliothèque nationale du Canada, 1997. http://www.collectionscanada.ca/obj/s4/f2/dsk3/ftp04/mq21758.pdf.

Full text
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
12

AFTAB, Zohaib. "Simulation dynamique de perte d'équilibre : Application aux passagers debout de transport en commun." Phd thesis, Université Claude Bernard - Lyon I, 2012. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00982026.

Full text
Abstract:
La perte d'équilibre chez l'humain est un phénomène courant de la vie quotidienne. Plusieurs causes peuvent être identifiées, dont notamment des perturbations extérieures. Le scénario qui nous intéresse particulièrement est celui des passagers debout dans les transports en commun. La combinaison de plusieurs études accidentologiques fait ressortir un risque de blessure important pour ce type de situations, surtout pour des passagers debout et/ou âgées. Ces incidents en gendrent des blessures qui coûtent très cher au niveau du budget de la santé. La sécurité de ces passagers est donc à l'origine
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
13

Aftab, Zohaib. "Simulation dynamique de perte d'équilibre : Application aux passagers debout de transport en commun." Thesis, Lyon 1, 2012. http://www.theses.fr/2012LYO10243/document.

Full text
Abstract:
La perte d'équilibre chez l'humain est un phénomène courant de la vie quotidienne. Plusieurs causes peuvent être identifiées, dont notamment des perturbations extérieures. Le scénario qui nous intéresse particulièrement est celui des passagers debout dans les transports en commun. La combinaison de plusieurs études accidentologiques fait ressortir un risque de blessure important pour ce type de situations, surtout pour des passagers debout et/ou âgées. Ces incidents en gendrent des blessures qui coûtent très cher au niveau du budget de la santé. La sécurité de ces passagers est donc à l’origine
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
14

Drai, Philippe. "Transport transepithelial du D-Glucose au niveau de l'entérocyte de loup (Dicentrarchus Labrax) : caractérisation fonctionnelle et influence d'une diète de longue durée." Aix-Marseille 2, 1990. http://www.theses.fr/1990AIX22039.

Full text
Abstract:
Ce travail decrit la mise au point d'un modele experimental pour etudier les mecanismes de transport transmembranaires, sa validation structurale et fonctionnelle et l'etude de l'influence d'une diete de longue duree. Ce modele correspond a la mise au point d'une purification simultanee de vesicules membranaires de la bordure en brosse et de membrane basolaterale d'enterocytes de loups (dicentrarchus labrax) par ultracentrifugation differentielle et des experiences d'incorporation de d et l glucose ainsi que de l leucine. Au niveau basolateral, le d glucose est transporte par une composante di
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
15

Watat, Hervé. "Le contrat de transport maritime de marchandises à l'épreuve du droit commun des contrats." Thesis, Paris 1, 2016. http://www.theses.fr/2016PA01D064.

Full text
Abstract:
Les rapports qu‘entretiennent le droit commun et le droit maritime notamment le droit spécial des transports sont complexes, mais pleins d‘enseignement. Au coeur de cette dialectique, se trouve le contrat de transport maritime de marchandises lequel, s‘exécute dans un milieu qui n‘est pas naturel à l'homme : la mer. Alors que certains auteurs revendiquent son autonomie et, soulignent avec force que sa spécificité interdit de s‘en remettre au droit commun, d‘autres, en revanche, affirment qu‘il ne peut vivre sans ce dernier d'où il puise toute sa sève. Particularisme, autonomie, soumission, tel
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
16

Sliwa, Tadeusz. "Traitement d'images pour la vidéosurveillance dans les transports en commun." Dijon, 2003. http://www.theses.fr/2003DIJOS043.

Full text
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
17

Lavoie, Marie-Claude. "Étude de faisabilité et d'impacts portant sur l'implantation d'un réseau de transport en commun alternatif." Mémoire, École de technologie supérieure, 2011. http://espace.etsmtl.ca/881/1/LAVOIE_Marie%2DClaude.pdf.

Full text
Abstract:
La présente étude vise à identifier des pistes de solutions afin d’améliorer le transport en commun, et ce, en essayant de mieux comprendre la forme des villes, la mobilité individuelle et les possibilités que représentent les systèmes de transport cybernétiques. Puisque le transport en commun fait partie des solutions avantageuses pour l’avenir de l’environnement, il faut tenter d’améliorer sa flexibilité afin de mieux répondre aux besoins. L’approche utilisée se base sur l’analyse des différents moyens de transport motorisés accessibles aux citoyens de la ville de Laval (automobile, au
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
18

Gilbert, Yves. "Financement du transport en commun local : étude d'applicabilité d'une tarification spatiale stratifiée aux entreprises québécoises." Sherbrooke : Université de Sherbrooke, 1997.

Find full text
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
19

Othman, Amine. "Simulation multi-agent de l’information des voyageurs dans les transports en commun." Thesis, Paris Est, 2016. http://www.theses.fr/2016PESC1059/document.

Full text
Abstract:
Titre: Simulation multi-agent de l’information des voyageurs dans les transports en commun.Résumé:Avec la généralisation de l'information temps-réel, le comportement des réseaux de transport modernes devient de plus en plus difficile à analyser et à prévoir. Le rôle de l'information est de plus en plus critique, particulièrement en cas de dysfonctionnement des réseaux, et l’information devient de plus en plus personnalisée et individuelle. Plusieurs phénomènes tels que la saturation, la concentration et la sur-réaction peuvent être observés après l’utilisation de systèmes d’information voyageu
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
20

Negrón, Poblete Paula A. "La gestion intégrée du transport en commun modalités et impacts sur la consolidation des quartiers périphériques /." [Montréal] : Université de Montréal, 2002. http://wwwlib.umi.com/cr/umontreal/fullcit?pNQ73481.

Full text
Abstract:
Thèse (Ph. D.)--Université de Montréal, 2002.<br>"NQ-73481." "Thèse présentée à la faculté des études supérieures en vue de l'obtention du grade de philosophiae doctor (Ph. D.) en aménagement." Version électronique également disponible sur Internet.
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
21

Cepeda, Manuel. "Modèle d'équilibre dans les réseaux de transport en commun le cas des capacités explicites des services /." [Montréal] : Université de Montréal, 2002. http://wwwlib.umi.com/cr/umontreal/fullcit?pNQ75908.

Full text
Abstract:
Thèse (Ph. D.)--Université de Montréal, 2002.<br>"NQ-75908." "Thèse présentée à la faculté des études supérieures en vue de l'obtention du grade de philosophiae doctor (Ph. D.) en informatique." Version électronique également disponible sur Internet.
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
22

Teypaz, Nicolas. "Contribution à la résolution de problèmes de transport en commun et de fret : modélisation et algorithmes." Grenoble INPG, 2008. http://www.theses.fr/2008INPG0014.

Full text
Abstract:
Dans cette thèse, deux problèmes dans le domaine des transports ont été étudiés. La première application s'inscrit dans la conception d'un système de transport public. Le problème de la conception des itinéraires d'un système de transport publie a été étudié selon les critères les plus pertinents à optimiser. Une approche est proposée pour traiter les problèmes multi-objectif. Un moteur de Recherche Tabou adapté à notre approche a été développé: il permet de construire une solution ayant le même compromis entre les critères que la solution initiale. La seconde application consiste en la concep
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
23

Bernatchez, Nicolas. "Analyse désagrégée des déterminants de la demande de transport en commun dans la région de Québec." Master's thesis, Université Laval, 2016. http://hdl.handle.net/20.500.11794/26671.

Full text
Abstract:
L’objectif de ce mémoire est d’identifier et de quantifier les déterminants individuels de la demande de transport en commun pour les déplacements domicile-travail à l’heure de pointe dans la région de Québec. En particulier, la recherche évalue l’effet du revenu des ménages sur l’utilisation de l’autobus. L’apport principal de la recherche est d’analyser conjointement trois décisions qui affectent la mobilité des personnes : 1) le choix d’habiter dans un secteur avec une accessibilité élevée au transport en commun, 2) le choix de posséder un faible nombre de véhicules et 3) le choix d’utilise
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
24

DAMIEN, PARNAUDEAU M.-MADELEINE. "Situation, problemes et perspectives d'evolution de la navigation fluviale dans l'europe du marche commun." Nantes, 1995. http://www.theses.fr/1995NANT3001.

Full text
Abstract:
L'union europeenne dispose du 4eme reseau de voies navigables du monde. Ce reseau s'organise principalement autour de l'axe rhenan qui, a lui seul assure plus de la moitie du trafic. Les pays du benelux et l'allemagne recourent largement a ce mode. Leur reseau a grand gabarit est parfaitement interconnecte a celui de l'union et connait une constante expansion comme l'atteste l'ouverture de la liaison rhin-main-danube. Il vit egalement en osmose avec les grands ports de la northern range dont il est l'auxiliaire. Il n'en est pas de meme du reseau francais constitue en realite de plusieurs resea
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
25

Iglesias, Alexandre. "Calcul d'itinéraire multicritère en transport multimodal." Thesis, Lyon, 2017. http://www.theses.fr/2017LYSEM025/document.

Full text
Abstract:
Les travaux effectués dans cette thèse industrielle concernent l'amélioration du calculateur d'itinéraire de Cityway, société spécialisée dans les technologies de l’information appliquées à la mobilité.Nous avons d'abord établi un état de l'art exhaustif, accompagné d'une mise en perspective de l'existant Cityway avec celui-ci. Cela nous a permis d'aider l'entreprise à prendre du recul sur son produit et de justifier les axes de recherche choisis pour nos travaux.Nous nous sommes ensuite intéressés à l'aspect multicritère du problème. En effet, le calculateur, basé sur l'algorithme de Dijkstra
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
26

Ouaras, Hakim. "Contribution à la modélisation de l'intégration Transport-Occupation du sol et évaluation de projets d'investissement dans une optique du développement durable." Thesis, Cergy-Pontoise, 2011. http://www.theses.fr/2011CERG0540/document.

Full text
Abstract:
La modélisation est un moyen qui permet de prévoir le comportement futur de différents phénomènes. Dans la planification urbaine elle est aussi utilisée pour aider les planificateurs à faire face aux multiples défis d'urbanisme. Le système urbain est tellement complexe qu'il n'est pas possible de prévoir avec exactitude le comportement de différents agents. L'économie urbaine a tenté d'apporter certaines explications, mais elle reste insuffisante pour cerner toutes les interactions qui existent entre les différents agents. L'objet de ma thèse rentre dans le cadre de cette problématique, elle e
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
27

Lapointe, Alexandra. "Optimisation de la régularité du service de transport en commun dans le but d'éviter le groupage d'autobus au Réseau de transport de la Capitale." Master's thesis, Université Laval, 2018. http://hdl.handle.net/20.500.11794/36679.

Full text
Abstract:
Le projet d’optimisation de la régularité du service de transport en commun a pour but de trouver des solutions au problème de groupage d’autobus au Réseau de Transport de la Capitale. Le phénomène est caractérisé par des intervalles irréguliers entre les passages d’autobus aux arrêts. Ce sont les retards encourus par certains autobus qui sont à l’origine du problème. Les retards relèvent d’événements sporadiques qui sont influencés par les caractéristiques physiques et temporelles d’un parcours. Cette recherche se penche plus particulièrement sur le Métrobus 807, parcours très achalandé et pa
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
28

BALZIO, MATTEI VERONIQUE. "Societe des transports urbains de nice : a propos des accidents du travail ; de 1986 a 1991." Nice, 1991. http://www.theses.fr/1991NICE6541.

Full text
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
29

Claireaux, Guy. "Les interactions, chez les poissons, entre le transport de l'oxygène et l'équilibre acido-basique du milieu intérieur : comparaison des adaptations respiratoires à court terme lors d'une hypoxie éxogène chez Salmo gairdneri (R.) et Dicentrarchus labrax (L.)." Brest, 1988. http://www.theses.fr/1988BRES2027.

Full text
Abstract:
Etude de l'influence de la concentration en nacl de l'eau sur les capacites de resistance des truites a l'hypoxie. Analyse des caracteristiques du transport de l'oxygene en situation normoxique chez la truite et le bar. Etude en hypoxie de l'induction des echangeurs na#+/h#+ erythrocytaires, mise en evidence d'un mecanisme de regulation des caracteristiques oxyphoriques du sang
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
30

Racine, Annie. "Étude des systèmes de transport en commun en basse densité, le cas de la grande région de Montréal." Thesis, National Library of Canada = Bibliothèque nationale du Canada, 2000. http://www.collectionscanada.ca/obj/s4/f2/dsk1/tape4/PQDD_0015/MQ57424.pdf.

Full text
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
31

Ambogo, Mouaragadja Nelly Ludmilla. "La réglementation juridique applicable aux prestations en logistique : entre droit commun et droit sui generis." Thesis, Normandie, 2020. http://www.theses.fr/2020NORMLH03.

Full text
Abstract:
Les mutations intervenues dans les métiers du transport suite à l’apparition de l’entreprise réseau, ont favorisé l’essor de nouveaux acteurs dans la chaîne logistique. En véritables coordinateurs de l’ensemble de la chaîne, les prestataires logistiques ont diversifié leur offre de services. De transporteurs, ils ont étendu leurs compétences au pilotage global de la chaîne logistique, s’affranchissant définitivement de la qualification de transport du contrat qui les liait à leurs clients. Sans statut juridique, les prestataires de services logistiques font face au silence de la doctrine sur l
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
32

Boussougou, Nicaise. "Évaluation de l'efficacité des transports en commun en site propre : élaboration d'un modèle mathématique d'optimisation du débit horaire." Lille 1, 2007. https://pepite-depot.univ-lille.fr/LIBRE/Th_Num/2007/50376-2007-Boussougou.pdf.

Full text
Abstract:
Le mal endémique « congestion » dont souffrent nos cités depuis plusieurs décennies est le résultat du développement anarchique de la motorisation réduisant la place de la mobilité des usagers des transports en commun dans un espace viaire « figé » en raison du fait que les infrastructures viaires sont aujourd'hui difficilement extensibles alors que les populations à déplacer augmentent. En se fixant pour objectif, de permettre la mobilité souhaitée par le citoyen à un niveau de qualité équivalent à celui des modes individuels quel que soit le mode de transport collectif utilisé, l'originalité
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
33

Champagne, Marie-Pier. "Les impacts du transport en commun sur les constructions immobilières commerciales et résidentielles : le cas du métro de Montréal." Master's thesis, Université Laval, 2021. http://hdl.handle.net/20.500.11794/67988.

Full text
Abstract:
Ce mémoire a pour objectif d'évaluer l'impact de l'extension de la ligne orange du métro de Montréal à Laval sur le développement immobilier. L'analyse empirique s'intéresse à l'effet des nouvelles stations de métro sur la localisation et la quantification des constructions commerciales et résidentielles, entre 1998 et 2017. L'hypothèse principale est que le nombre de nouvelles constructions commerciales est spatialement concentré autour des stations, laissant moins de place pour les nouvelles constructions résidentielles, qui se localisent en périphérie de cette zone. Pour tester cette hypoth
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
34

Noble, Julien. "L’insécurité personnelle des jeunes dans les transports en commun franciliens : une étude dispositionnelle du sentiment d’insécurité." Thesis, Sorbonne Paris Cité, 2015. http://www.theses.fr/2015USPCD033/document.

Full text
Abstract:
L’enquête victimation et sentiment d’insécurité réalisée par l’IAUîdF montre que près d’un francilien sur deux redoute d’être agressé ou volé dans les transports en commun. Basée sur une trentaine d’entretiens réalisés auprès d’étudiants de l’Université Paris 13, cette étude vise à rendre compte des mécanismes de production de ce phénomène social. Deux principaux résultats émergent de cette recherche. On identifie d’abord trois catégories de facteurs à l’origine de l’insécurité personnelle dans les transports collectifs. La première, de nature sociale, insiste sur la perception du risque susci
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
35

Lee-Remond, Sora. "Essai d'anthropologie des transports en commun : Approche comparative des politiques, représentations et pratiques de bus en France et en Corée." Thesis, Belfort-Montbéliard, 2014. http://www.theses.fr/2014BELF0011/document.

Full text
Abstract:
La mobilité est un objet de recherche complexe, en émergence, qui n’est pas dissociable d’un autre objet, tout aussi complexe : la ville. Ces deux objets appellent naturellement une approche interdisciplinaire. Nous avons voulu aborder cette problématique à partir du bus urbain en villes moyennes. L’enjeu principal de cette thèse était d’appréhender la question du bus par les deux bouts de la chaîne : du côté des usages comme du côté des images ; du côté des organisateurs des politiques de transport comme du côté des utilisateurs, que ce soit dans leur pratiques ou leur perception de ce mode d
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
36

Banos, Arnaud. "Le lieu, le moment, le mouvement : pour une exploration spatio-temporelle désagrégée de la demande de transport en commun en milieu urbain." Besançon, 2001. http://www.theses.fr/2001BESA1017.

Full text
Abstract:
L'évolution des conditions de déplacement a considérablement modifié et complexifié les territoires de la mobilité quotidienne. Toujours plus nombreux, les mobiles urbains irriguent en permanence cette trame urbaine faite pour et par l'automobile, consommant des espaces plus étendus qu'auparavant. Le transport public de voyageurs peine à s'ajuster à ces nouvelles configurations spatiales et temporelles. Un repositionnement stratégique semble toutefois être amorcé, fondé sur l'individualisation de l'offre du transport public, collective par définition et par tradition. Dans ce contexte, la rech
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
37

Adoue, François. "La mobilité connectée au quotidien : les usages du smartphone dans les transports en commun franciliens." Thesis, Paris Est, 2016. http://www.theses.fr/2016PESC1170.

Full text
Abstract:
Cette thèse porte sur l’hybridation des dimensions virtuelle et corporelle de la mobilité. Elle interroge les effets de la mise en connexion de la mobilité quotidienne, et en particulier de la mobilité pendulaire, sous la double impulsion de la diffusion du smartphone et de l’amélioration de la qualité de la connexion aux réseaux de télécommunication dans les transports en commun. La mobilité, que nous décrivons comme connectée, permet à la fois le déploiement d’activités numériques au cours du déplacement, et l’accès facilité à une information personnalisée sur les conditions d’un déplacement
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
38

Nguyen, Thi Thanh Huong. "Éléments pour une mobilité quotidienne compatible avec le transport durable au Vietnam : enjeux et perspectives d'un report modal vers les transports collectifs et les transports non motorises, le cas de Hanoï." Phd thesis, INSA de Lyon, 2011. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00743719.

Full text
Abstract:
L'hégémonie des modes de transport motorisés individuels est aujourd'hui un des problèmes ardus dans le domaine du transport urbain. Avec l'objectif du développement durable des villes, le développement durable du transport et de la mobilité, en limitant les nuisances du système de transport motorisé (la congestion, la pollution, l'insécurité routière, la dégradation du paysage, l'externalité des modes non-motorisés, l'inégalité sociale, etc.) est aussi une demande essentielle et urgente dans beaucoup de villes du Monde, dont le Vietnam. Hanoi est une grande agglomération vietnamienne où les m
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
39

Cadieux, Jean. "Une approche méthodologique pour l'élaboration d'un sondage appliquée à la post-stratification, le cas de l'étude sur le transport en commun à Rock Forest." Thesis, National Library of Canada = Bibliothèque nationale du Canada, 1997. http://www.collectionscanada.ca/obj/s4/f2/dsk2/ftp03/MQ26553.pdf.

Full text
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
40

Cadieux, Jean. "Une approche méthodologique pour l'élaboration d'un sondage appliquée à la post-stratification : le cas de l'étude sur le transport en commun à Rock Forest." Sherbrooke : Université de Sherbrooke, 1997.

Find full text
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
41

Cadieux, Jean. "Une approche méthodologique pour l'élaboration d'un sondage appliquée à la post-stratification le cas de l'étude sur le transport en commun à Rock Forest." Mémoire, Université de Sherbrooke, 1996. http://savoirs.usherbrooke.ca/handle/11143/4348.

Full text
Abstract:
Ce mémoire présente et discute chacune des étapes de l'élaboration d'un sondage d'opinion et s'attarde notamment aux techniques d'élaboration d'un questionnaire. On y discute de l'importance et de l'utilité de chacune des étapes. Nous développons aussi toute la théorie entourant le développement des intervalles de confiance pour les plans de sondages simples, stratifiés, de Bernoulli et post-stratifiés. Le but de cette démarche est de mieux comprendre la dynamique intrinsèque des intervalles de confiance issus d'une étude pratique.
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
42

Toqué, Florian. "Prévision et visualisation de l'affluence dans les transports en commun à l'aide de méthodes d'apprentissage automatique." Thesis, Paris Est, 2019. http://www.theses.fr/2019PESC2029.

Full text
Abstract:
Dans le cadre de la lutte contre le réchauffement climatique, plusieurs pays du monde notamment le Canada et certains pays européens dont la France, ont établi des mesures afin de réduire les nuisances environnementales. L'un des axes majeurs abordés par les états concerne le secteur du transport et plus particulièrement le développement des systèmes de transport en commun en vue de réduire l'utilisation de la voiture personnelle et les émissions de gaz à effet de serre. A cette fin, les collectivités concernées visent à mettre en place des systèmes de transports urbains plus accessibles, prop
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
43

Masroor, Waliullah. "Coping with salinity and temperature changes : a focus on the gill response in European sea bass Dicentrarchus labrax." Thesis, Montpellier, 2019. http://www.theses.fr/2019MONTG008/document.

Full text
Abstract:
Le loup ou bar européen effectue une partie de son cycle de vie dans les lagunes et estuaires, des eaux de transitions caractérisées par des fluctuations environnementales plus marquées qu’en milieu marin. Les mécanismes d’acclimatation à la salinité à des températures plus élevées qu’en milieu marin sont encore relativement inexplorés. Dans cette étude, des juvéniles de loup ont été préacclimatés pendant deux semaines à l’eau de mer (EM) à 18 °C (eau tempérée) ou à 24 °C (eau chaude) puis transférés soit dans l’eau douce (ED) soit dans l’EM aux deux températures testées. À 24 °C, les loups pa
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
44

Briand, Anne-Sarah. "Fouille de données billettiques pour l'analyse de la mobilité dans les transports en commun." Thesis, Paris Est, 2017. http://www.theses.fr/2017PESC1235/document.

Full text
Abstract:
Les données billettiques sont de plus en plus utilisées pour l'analyse de la mobilité dans les transports en commun. Leur richesse spatiale et temporelle ainsi que leur volume, en font un bon matériel pour une meilleure compréhension des habitudes des usagers, pour prédire les flux de passagers ou bien encore pour extraire des informations sur les événements atypiques (ou anomalies), correspondant par exemple à un accroissement ou à une baisse inhabituelle du nombre de validations enregistrées sur le réseau.Après une présentation des travaux ayant été menés sur les données billettiques, cette
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
45

Nguyen, Thi Than Huong. "Éléments pour une mobilité quotidienne compatible avec le transport durable au Vietnam : enjeux et perspectives d’un report modal vers les transports collectifs et les transports non motorises, le cas de Hanoï." Thesis, Lyon, INSA, 2011. http://www.theses.fr/2011ISAL0139/document.

Full text
Abstract:
L’hégémonie des modes de transport motorisés individuels est aujourd’hui un des problèmes ardus dans le domaine du transport urbain. Avec l’objectif du développement durable des villes, le développement durable du transport et de la mobilité, en limitant les nuisances du système de transport motorisé (la congestion, la pollution, l’insécurité routière, la dégradation du paysage, l’externalité des modes non-motorisés, l’inégalité sociale, etc.) est aussi une demande essentielle et urgente dans beaucoup de villes du Monde, dont le Vietnam. Hanoi est une grande agglomération vietnamienne où les m
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
46

Richard, Nadege. "Effets du taux et de la nature des lipides alimentaires sur les mécanismes intervenant dans la constitution des dépôts lipidiques (transport, captage, synthèse) chez la truite arc-en-ciel et le bar." Bordeaux 1, 2006. http://www.theses.fr/2006BOR13315.

Full text
Abstract:
Le remplacement de l'huile de poisson des aliments par un mélange d'huiles végétales sur une période d'élevage supérieure à un an, n'affecte pas la croissance ni la lipogenèse hépatique et le captage tissulaire des lipides chez la truite arc-en-ciel et le bar Européen. Cependant, cette substitution diminue la concentration en cholestérol plasmatique chez les deux espèces ainsi que la teneur en LDL chez la truite. La teneur en lipides musculaires des poissons n'est pas affectée par un tel remplacement mais la composition en acide gras de la chair est modifiée et reflète en grande partie celle d
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
47

Bougueddach, Khadija. "L'alignement des pratiques de gestion des ressources humaines au contexte stratégique et la performance : cas des chauffeurs dans les sociétés de transport en commun au Québec /." Thèse, Chicoutimi : Université du Québec à Chicoutimi, 2005. http://theses.uqac.ca.

Full text
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
48

Labbouz, Sophie. "Le choix du tracé d'une ligne de transport en commun en site propre et de la position de sa plateforme en milieu urbain : l'utilisation des outils mathématiques au service de la concertation." Phd thesis, Université Paris-Est, 2008. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00468607.

Full text
Abstract:
La prise en compte accrue de l'environnement et des nuisances dues à l'usage massif de l'automobile influence les politiques de mobilité des agglomérations françaises. De plus en plus, celles-ci se dotent d'un réseau de transport en commun en site propre ; l'idée est de rendre les transports collectifs plus attractifs pour les usagers et donc plus compétitifs par rapport à la voiture particulière. Pour toutes ces villes se pose alors la question de l'insertion de ces lignes de transport en commun à deux échelles spatiales : au niveau de la ville avec la détermination du tracé de la ligne de tr
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
49

Zelezny, Richard. "Design urbain et tramway : recherche méthodologique autour de cinq villes moyennes françaises et tchèques." Thesis, Paris Est, 2016. http://www.theses.fr/2016PESC1191/document.

Full text
Abstract:
Cette thèse s’inscrit dans le champ de l’aménagement urbain orienté vers le transport collectif (TC). Elle focalise sur deux contextes culturels différents, celui de la République tchèque et celui de la France, au sein desquels, néanmoins, les enjeux de promouvoir les TC sont partagés aujourd’hui, dans le cadre de la recherche d’un développement urbain durable. A l’échelle de quartier urbain, le travail s’intéresse, à part la densité et la mixité urbaine, plus particulièrement à des caractéristiques de l’accessibilité piétonne aux stations. A cette fin, des démarches originales d’appréciation
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
50

Grison, Elise. "Planifier et choisir un itinéraire en milieu urbain : approches plurielles d'un problème cognitif." Thesis, Sorbonne Paris Cité, 2015. http://www.theses.fr/2015USPCB200/document.

Full text
Abstract:
Planifier un itinéraire est une tâche réalisée quotidiennement pour nos déplacements. Bien que cette tâche soit routinière, les recherches dans le domaine de la résolution de problème et de la cognition spatiale ont révélé les stratégies adoptées et les ressources cognitives (e.g. mémoire de travail, capacités spatiales, fonctions exécutives) nécessaires à sa réalisation. Ainsi différents modèles cognitifs décrivant la planification en différentes étapes avec ou sans compétition entre stratégies ont été proposés pour expliquer la formation des plans de voyage (Gärling, Säisä, Böök &amp; Lindbe
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
You might also be interested in the bibliographies on the topic 'Transport en commun Interurbain' for other source types:
Journal articles
We offer discounts on all premium plans for authors whose works are included in thematic literature selections. Contact us to get a unique promo code!

To the bibliography