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Journal articles on the topic 'Transport en commun Interurbain'

Author: Grafiati

Published: 4 June 2021

Last updated: 1 February 2022

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1

Endale Mangamba, L. M., M. A. Makoumpo Sa’ah, J. Nouthe Djubgang, O. Njajou, and B. H. Mbatchou Ngahane. "Évaluation du tabagisme chez les chauffeurs de transport en commun interurbain dans la ville de Yaoundé." Revue des Maladies Respiratoires 35 (January 2018): A166. http://dx.doi.org/10.1016/j.rmr.2017.10.373.

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2

Scherrer, Franck. "Interconnexion des réseaux de transport interurbain. L'interconnexion T.G.V." Cahier / Groupe Réseaux 2, no. 4 (1986): 89–102. http://dx.doi.org/10.3406/flux.1986.1766.

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3

Boucher, Michel. "L’industrie québécoise du transport par autocar : réglementation, pratiques et performance." Articles 69, no. 4 (2009): 271–312. http://dx.doi.org/10.7202/602121ar.

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Abstract:

RÉSUMÉ Cette recherche analyse la performance de l’industrie québécoise du transport par autocar. Cette dernière demeure encore soumise à une réglementation économique. Elle est aussi confrontée à une concurrence intermodale qui, conjuguée à un accroissement de revenu des consommateurs, entraîne un abandon lent, mais graduel, de ce mode de transport interurbain. La première partie porte sur le rôle que joue la Commission des transports du Québec dans l’attribution des permis et dans la détermination des tarifs de l’industrie. La deuxième section est consacrée aux conséquences de la réglementat

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4

Dacharry, Monique. "Transport aérien français et Marché Commun." Hommes et Terres du Nord 1, no. 1 (1992): 34–39. http://dx.doi.org/10.3406/htn.1992.2361.

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5

Nobert, Yves, Roch Ouellet, and Régis Parent. "Le secteur du transport interurbain et la recherche opérationnelle : une synergie méconnue à exploiter." Gestion 27, no. 2 (2002): 38. http://dx.doi.org/10.3917/riges.272.0038.

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6

Schorung, Matthieu. "Le transport ferroviaire interurbain de passagers en Californie : un laboratoire du renouveau ferroviaire aux États-Unis ?" Flux N° 107, no. 1 (2017): 17. http://dx.doi.org/10.3917/flux1.107.0017.

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7

Gagnon, Jacques, and Peggy Bachman. "Les modes de gestion possibles du transport en commun." Revue Organisations & territoires 11, no. 2 (2002): 27–34. http://dx.doi.org/10.1522/revueot.v11n2.806.

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8

Dahan-Oliel, Noémi, Barbara Mazer, Isabelle Gélinas, Bonnie Dobbs, and Hélène Lefebvre. "Transportation Use in Community-Dwelling Older Adults: Association with Participation and Leisure Activities." Canadian Journal on Aging / La Revue canadienne du vieillissement 29, no. 4 (2010): 491–502. http://dx.doi.org/10.1017/s0714980810000516.

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Abstract:

RÉSUMÉLes objectifs de cette étude étaient de comparer la participation selon les moyens de transport utilisés, et d’estimer l’association entre le transport, les facteurs personnels et environnementaux avec la participation chez les personnes âgées habitant dans la communauté. Les participants incluaient 90 adultes âgés de 65 ans et plus (moyenne d’âge = 76.3 ans ; ET = 7.7). Ils étaient classifiés selon le moyen de transport utilisé le plus souvent: conducteur, passager, transport en commun, marche, ou transport adapté/taxi. La participation a été mesuré avec le « Craig Handicap Assessment a

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9

Noriega, Yolanda, and Michael Florian. "L’Optimisation Des Fréquences D’un Réseau De Transport En Commun Moyennement Congestionné." INFOR: Information Systems and Operational Research 41, no. 2 (2003): 129–53. http://dx.doi.org/10.1080/03155986.2003.11732672.

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10

Zhu, Congcong, Yunfei Teng, Ganhua Xie, et al. "Correction: Bioinspired hydrogel-based nanofluidic ionic diodes: nano-confined network tuning and ion transport regulation." Chemical Communications 56, no. 73 (2020): 10767. http://dx.doi.org/10.1039/d0cc90381g.

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Abstract:

Correction for ‘Bioinspired hydrogel-based nanofluidic ionic diodes: nano-confined network tuning and ion transport regulation’ by Congcong Zhu et al., Chem. Commun., 2020, 56, 8123–8126, DOI: 10.1039/D0CC01313G.

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11

Bussière, Yves. "L’automobile et l’expansion des banlieues." Articles 18, no. 2 (2013): 159–65. http://dx.doi.org/10.7202/1017753ar.

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Abstract:

La prédominance de l’automobile comme mode de transport dans la région métropolitaine de Montréal est le fruit d’une longue évolution. Dans cet article, l’augmentation constante de la motorisation depuis le début du siècle est mise en relation avec la forte expansion démographique et avec le mouvement vers la banlieue, qui tend à favoriser l’automobile comme mode de transport, au détriment des transports en commun. Au début des années quatre-vingt, on continue d’assister à la progression de l’automobile, tandis que les transports en commun stagnent.Cela s’explique en partie par la poursuite de

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12

Forlen, Pauline. "Aspects temporels des déplacements en transport en commun : l'attente du RER parisien." Villes en parallèle 28, no. 1 (1999): 214–31. http://dx.doi.org/10.3406/vilpa.1999.1282.

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13

Ismail, Saloua, Jihen Hsinet, Rania Laaroussi, et al. "Maintien en emploi du personnel roulant des sociétés de transport en commun." Archives des Maladies Professionnelles et de l'Environnement 81, no. 5 (2020): 545. http://dx.doi.org/10.1016/j.admp.2020.03.325.

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Jacquemier, Laure. "L'étude de la perception des odeurs : Le cas d'une Société de Transport en Commun." Décisions Marketing 22 (January 1, 2001): 33–41. http://dx.doi.org/10.7193/dm.022.33.41.

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Bénit-Gbaffou, Claire, Sylvie Fol, and Géraldine Pflieger. "Le front anti-métro en Californie. Controverses autour des politiques de transport en commun." Espace géographique 36, no. 2 (2007): 115. http://dx.doi.org/10.3917/eg.362.0115.

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Papinot, Christian. "Paternalisme et rapports hiérarchiques dans le secteur du transport en commun (Nord de Madagascar)." Cahiers d’études africaines 37, no. 147 (1997): 657–73. http://dx.doi.org/10.3406/cea.1997.1375.

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17

Pinel, Amélie. "Lorsque le Sud innove en matière durable. Le projet de transport en commun d’Amman." Environnement urbain 7 (December 9, 2014): a31—a42. http://dx.doi.org/10.7202/1027725ar.

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Abstract:

Le développement urbain durable dans les pays au sud de la méditerranée, comme la Jordanie, pose la question de son adaptation à un contexte très différent des villes des pays du nord, sur les plans environnemental, social et politique. En nous appuyant sur l’exemple de la capitale jordanienne qui met en place un système de transport collectif, un bus à haut niveau de service qui a déjà prouvé son efficacité au Brésil et dans d’autres pays émergents, cet article s’interroge sur la manière dont de telles politiques de développement durable peuvent naître, se diffuser et répondre aux besoins loc

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18

Bekerman, Florent. "Transport maps for β-matrix models in the multi-cut regime". Random Matrices: Theory and Applications 07, № 01 (2018): 1750013. http://dx.doi.org/10.1142/s2010326317500137.

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Abstract:

We use the transport methods develop in [F. Bekerman, A. Figalli and A. Guionnet, Transport maps for [Formula: see text]-matrix models and universality, Commun. Math. Phys. 338(2) (2013) 589–619] to obtain universality results for local statistics of eigenvalues in the bulk and at the edge for [Formula: see text]-matrix models in the multi-cut regime. We construct an approximate transport map inbetween two probability measures from the fixed filling fraction model discussed in [G. Borot, A. Guionnet and K. K. Kozlowski, Large-N asymptotic expansion for mean field models with coulomb gas intera

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19

Maiti, Santanu K. "Corrigendum to: “Molecular wires: Tuning of electron transport” [Solid State Commun. 145 (2008) 126–131]." Solid State Communications 146, no. 5-6 (2008): 278. http://dx.doi.org/10.1016/j.ssc.2007.10.044.

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De Lapparent, Matthieu. "Déplacements domicile-travail en Île-de-France et choix individuels du mode de transport." Articles 81, no. 3 (2006): 485–520. http://dx.doi.org/10.7202/013039ar.

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Abstract:

Résumé Nous étudions dans cet article le choix du mode de transport pour un déplacement domicile-travail au sein de la région Île-de-France dans un ensemble à deux modalités : véhicule particulier ou transports en commun. Nous modélisons la présence d’effets indirects liés aux autres dimensions de la demande de transport et l’existence d’hétérogénéité des goûts dans la population observée. Nous spécifions, identifions et estimons par la méthode du maximum de vraisemblance simulée un modèle Logit à paramètres aléatoires. Les résultats sont nombreux et réalistes : dispersion des goûts concernant

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21

Cissé, Yacouba. "Le commissionnaire de transport, le Non Vessel Operating Common Carrier, le consortium maritime : sont-ils transporteurs maritimes ?" Revue générale de droit 34, no. 3 (2014): 407–29. http://dx.doi.org/10.7202/1027285ar.

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Abstract:

En étudiant la notion et le statut juridique du commissionnaire de transport, du Non Vessel Operating Common Carrier (NVOCC) et du consortium maritime, nous avons pu identifier ces trois acteurs du transport maritime international comme étant des transporteurs maritimes. Ainsi, bien qu’étant un intermédiaire, le commissionnaire de transport bénéficie d’un statut juridique distinct de celui du transitaire. En effet, il doit assurer le transport de la marchandise. Le Non Vessel Operating Common Carrier, acteur du shipping moderne a un statut juridique équivalent à celui du transporteur maritime

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Mondou, Véronique. "Le découpage en îlots de l'espace urbain : une application à l'analyse d'un réseau de transport en commun." Espace géographique 29, no. 1 (2000): 29–32. http://dx.doi.org/10.3406/spgeo.2000.1957.

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Desse-Engrand, Maël. "Quel mode de transport en commun en site propre pour la ligne tranfrontalière entre Valenciennes et Quiévrain ?" Transports urbains N° 116, no. 2 (2009): 9. http://dx.doi.org/10.3917/turb.116.0009.

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Royer, P., and F. Cherblanc. "Corrigendum to “Homogenisation of advective–diffusive transport in poroelastic media” [Mech. Res. Commun. 37 (2010) 133–136]." Mechanics Research Communications 73 (April 2016): 145–47. http://dx.doi.org/10.1016/j.mechrescom.2016.02.016.

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Mahfoudh, A., A. Omrane, L. Bouzgarrou, et al. "Étude préliminaire du déficit auditif chez les conducteurs de bus dans une société de transport en commun." Archives des Maladies Professionnelles et de l'Environnement 75, no. 3 (2014): 330. http://dx.doi.org/10.1016/j.admp.2014.03.213.

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Filiatrault, Jean-François, Normand Boucher, Philippe Archambault, Isabelle Gélinas, and Claire Croteau. "Favoriser l’utilisation du transport en commun grâce à une formation offerte à des personnes ayant des limitations motrices." Neurophysiologie Clinique 49, no. 6 (2019): 423–24. http://dx.doi.org/10.1016/j.neucli.2019.10.048.

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Hermann, Crizoa. "Insertion Des Jeunes À Risque À Travers Les Opportunités D’activités Économiques Offertes Dans Le Secteur Des Transports En Commun À Abidjan." European Scientific Journal, ESJ 14, no. 32 (2018): 102. http://dx.doi.org/10.19044/esj.2018.v14n32p102.

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Abstract:

The study aims to show that the public transport sector in Abidjan, constitutes a pool of jobs likely to allow the social integration of young people at risk of committing crimes and offenses. To achieve this goal, 207 people were interviewed empirically from a judgment sample through municipalities in the city of Abidjan. The data collected were analysed and processed qualitatively and quantitatively. The results of the survey reveal that the Abidjan public transport environment, essentially perceived as a niche for the development of urban insecurity, enables the social integration of many y

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Roger, Tieffi Hassan Guy, Kanga Kouakou Bruno, and Achi Essétchi Narcisse. "La Perception Du Risque Routier. Le Cas De La Conduite Des Conducteurs Professionnels De Transport En Commun A Abidjan." European Scientific Journal, ESJ 13, no. 32 (2017): 142. http://dx.doi.org/10.19044/esj.2017.v13n32p142.

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Abstract:

This study examines the perception of the risk of accidents related to the driving activity of the Public Transport Professional Drivers (CPTC) in Abidjan. 186 CPTC of Abidjan, whose age varies between 18 and 50 years, and who holds a different driving license are investigated. Their perception of risk is measured from a questionnaire consisting of 37 items on a 5-point scale. The results indicate that there are as many CPTCs that perceive the least risk of driving-related accidents as those who perceive it the most. They also show that the age and duration of driving licenses influence the pe

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Ferrari, José A., Gastón A. Ayubi, Jorge L. Flores, and César D. Perciante. "Erratum to ‘Transport of intensity equation: Validity limits of the usually accepted solution’ [Opt. Commun. 318 (2014) 133–136]." Optics Communications 330 (November 2014): 208. http://dx.doi.org/10.1016/j.optcom.2014.07.055.

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Gómez, Javier Guisández. "Le droit dans la guerre aérienne." Revue Internationale de la Croix-Rouge 80, no. 830 (1998): 371–88. http://dx.doi.org/10.1017/s0035336100057026.

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Abstract:

L'action aérienne doit être considérée comme un ensemble de sorties aériennes, simultanées et de caractère homogène, ayant un but commun. Autrement dit, une action de ce type atteint son objectif lorsque deux avions ou plus sont engagés dans une des actions suivantes: le feu aérien, la reconnaissance, le transport et les actions aériennes spéciales.L'action aérienne peut se dérouler en temps de paix comme en temps de guerre, et dans toutes les situations intermédiaries possibles. On peut done dire que lorsqu'une action aérienne est qualifiée d'hostile, c'est parce qu'à travers elle, on commet

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Pisano, Carlo. "Strategies for Post-COVID Cities: An Insight to Paris En Commun and Milano 2020." Sustainability 12, no. 15 (2020): 5883. http://dx.doi.org/10.3390/su12155883.

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Abstract:

In recent times, many infectious diseases have been spreading at an increasing scale and frequency. There is a common agreement in the literature that our cities should be prepared in the future to react promptly to epidemics, but the way in which this preparedness should be shaped is still an open question. This study aims to introduce a series of factors that should be taken into consideration in building a working framework to define and evaluate strategies for post-COVID cities. Through the use of the mutual learning methodology, this contribution draws on the concept of the epidemic preve

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Schnabolk, Gloriane W., Geri L. Youngblood, and Douglas H. Sweet. "Transport of estrone sulfate by the novel organic anion transporter Oat6 (Slc22a20)." American Journal of Physiology-Renal Physiology 291, no. 2 (2006): F314—F321. http://dx.doi.org/10.1152/ajprenal.00497.2005.

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Abstract:

Recently, a novel Slc22 gene family member expressed in murine olfactory mucosa was identified and based on sequence homology proposed to be an organic anion transporter [Oat6 ( Slc22a20); J. C. Monte, M. A. Nagle, S. A. Eraly, and S. K. Nigam. Biochem Biophys Res Commun 323: 429–436, 2004]. However, no functional data for Oat6 was reported. In the present study, we demonstrate that murine Oat6 mediates the inhibitable transport of estrone sulfate using both Xenopus oocyte expression assay and Chinese hamster ovary (CHO) cells stably transfected with mOat6 (CHO-mOat6). Uptake was virtually eli

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McKee, Edward E., Alice T. Bentley, Ronald M. Smith, Jonathan R. Kraas, and Christina E. Ciaccio. "Guanine nucleotide transport by atractyloside-sensitive and -insensitive carriers in isolated heart mitochondria." American Journal of Physiology-Cell Physiology 279, no. 6 (2000): C1870—C1879. http://dx.doi.org/10.1152/ajpcell.2000.279.6.c1870.

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Abstract:

In previous work (McKee EE, Bentley AT, Smith RM Jr, and Ciaccio CE, Biochem Biophys Res Commun 257: 466–472, 1999), the transport of guanine nucleotides into the matrix of intact isolated heart mitochondria was demonstrated. In this study, the time course and mechanisms of guanine nucleotide transport are characterized. Two distinct mechanisms of transport were found to be capable of moving guanine nucleotides across the inner membrane. The first carrier was saturable, displayed temperature dependence, preferred GDP to GTP, and did not transport GMP or IMP. When incubated in the absence of ex

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Bellemare, Guy, and Louise Briand. "L'évolution des pratiques de surveillance par les usagers d'une grande entreprise de transport en commun : de 1860 aux années 2000." Comptabilité - Contrôle - Audit 11, no. 3 (2005): 149. http://dx.doi.org/10.3917/cca.113.0149.

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Sioui, L., and C. Morency. "De la légitimité du transport en commun au Québec : un exemple simple de mesure de ses contributions au développement durable." Recherche Transports sécurité 2012, no. 02 (2013): 119–38. http://dx.doi.org/10.1007/s13547-012-0033-9.

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Broudehoux, Anne-Marie, and Jean Legroux. "L’option téléphérique dans les favelas de Rio de Janeiro." Tourisme et transport 32, no. 2 (2016): 16–25. http://dx.doi.org/10.7202/1036591ar.

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Abstract:

Dans le contexte de la tenue de méga-événements sportifs comme stratégie de marketing urbain, cet article de géographie s’intéresse à la réalisation de nombreux projets d’infrastructures de transport et qui opposent les besoins de la ville touristique à ceux des habitants locaux. Il se penche sur le cas précis de la ville de Rio de Janeiro, hôte de la Coupe du Monde de la Fédération Internationale de Football Association (FIFA) en 2014 et qui se prépare à accueillir les Jeux Olympiques d’été de 2016. Notre cas s’intéresse plus particulièrement aux problématiques liées au développement de nouve

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Saidla, Karl, Anne Préfontaine, Carole Clavier, and Renaud Crespin. "Le transport actif à Ottawa (Canada) face à des obstacles politiques tenaces." Lien social et Politiques, no. 78 (April 5, 2017): 171–92. http://dx.doi.org/10.7202/1039344ar.

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Abstract:

Le développement du transport actif (TA), c’est-à-dire des déplacements utilitaires incluant la marche, le cyclisme et l’utilisation des transports en commun, est une stratégie utilisée par les villes pour stimuler l’activité physique. Ottawa est un exemple remarquable de succès à cet égard considérant les taux de TA dans le contexte nord-américain. Cependant, la pratique du TA y est plutôt faible si on la compare à celle des résidents des villes internationales les plus performantes, suggérant que cette difficulté à accroître les taux de TA pourrait être associée au contexte socioculturel nor

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Fougères, Dany. "Les Services Urbains Sous Surveillance Politique : le pouvoir municipal et l’établissement du service de transport en commun à Montréal, 1860–1880." Urban History Review 26, no. 1 (1997): 18–31. http://dx.doi.org/10.7202/1016662ar.

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Bouzgarrou, L., H. Marmouch, I. Kacem, et al. "P117 Diabète et aptitude à la conduite professionnelle : cas des conducteurs de bus d’une société de transport commun au centre tunisien." Diabetes & Metabolism 40 (March 2014): A57. http://dx.doi.org/10.1016/s1262-3636(14)72409-7.

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Wang, Ya-Hui, Chung-Pin Chen, Ming-Huan Chan, et al. "Corrigendum to “Arginine-rich intracellular delivery peptides noncovalently transport protein into living cells” [Biochem. Biophys. Res. Commun. 346 (2006) 758–767]." Biochemical and Biophysical Research Communications 384, no. 1 (2009): 132. http://dx.doi.org/10.1016/j.bbrc.2009.04.056.

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Ship, J. A., L. L. Patton, and R. B. Wellner. "Muscarinic regulation of potassium transport in a human submandibular epithelial cell line." American Journal of Physiology-Cell Physiology 259, no. 2 (1990): C340—C348. http://dx.doi.org/10.1152/ajpcell.1990.259.2.c340.

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Abstract:

Results of previous studies suggest that the transport of K+ by salivary ducts is under muscarinic control. The mechanisms by which this regulation occurs have not been well defined, however. In this paper, we describe mechanisms involved in the muscarinic regulation of K+ (86Rb) transport in HSG-PA, an epithelial cell line derived from human submandibular gland duct. Stimulation of HSG-PA cells by carbachol, a muscarinic agonist, increases both 86Rb influx and efflux, which results in a decrease in the equilibrium content of 86Rb within the cells. Increases in both fluxes are dose dependent w

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Chafika, Hebbar, Tires Hachemi, and Hassani Maya Meriem. "Risque routier et securite routiere en Algerie." Territorium, no. 27(I) (January 22, 2020): 133–44. http://dx.doi.org/10.14195/1647-7723_27-1_10.

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Abstract:

Si la voiture est le moyen de transport le plus utilisé, les accidents routiers sont la principale cause de décès. Les trois acteurs de la conduite sont : le Conducteur, le Véhicule et l’Infrastructure. L’Algérie est classée parmi les pays qui enregistrent un nombre élevé d’accidents ces dernières années. Les statistiques du centre national de prévention et sécurité routière algérien, montrent que les causes directes des accidents de circulation sont liées à l’homme, au véhicule et à l’environnement. Le comportement humain se manifeste par l’excès de vitesse, suivi de l’alcoolémie et non-respe

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Diaz Olvera, Lourdes, Didier Plat, and Pascal Pochet. "Se déplacer pour se soigner. Pratiques et obstacles à Conakry et Douala." Cahiers de géographie du Québec 55, no. 156 (2012): 555–73. http://dx.doi.org/10.7202/1008894ar.

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Abstract:

Résumé En matière d’offre de santé en Afrique subsaharienne, les villes apparaissent mieux loties que les villages; aussi, les disparités d’accessibilité aux lieux de soins ont-elles été peu étudiées à l’échelle intra-urbaine. Dans quelle mesure, en contexte de pauvreté, l’accès des citadins africains aux soins se trouve-t-il entravé par les caractéristiques intrinsèques des équipements de santé, mais aussi par leur répartition spatiale et les conditions d’accessibilité ? Des analyses secondaires de deux enquêtes ménages mobilité et d’entretiens réalisés en 2003 à Conakry et à Douala apportent

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Nakaya, Kazuhiro, Donald G. Harbidge, Philine Wangemann, et al. "Lack of pendrin HCO3− transport elevates vestibular endolymphatic [Ca2+] by inhibition of acid-sensitive TRPV5 and TRPV6 channels." American Journal of Physiology-Renal Physiology 292, no. 5 (2007): F1314—F1321. http://dx.doi.org/10.1152/ajprenal.00432.2006.

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Abstract:

The low Ca2+ concentration ([Ca2+]) of mammalian endolymph in the inner ear is required for normal hearing and balance. We reported (Yamauchi et al., Biochem Biophys Res Commun 331: 1353–1357, 2005) that the epithelial Ca2+ channels TRPV5 and TRPV6 (transient receptor potential types 5 and 6) are expressed in the vestibular system and that TRPV5 expression is stimulated by 1,25-dihydroxyvitamin D3, as also reported in kidney. TRPV5/6 channels are known to be inhibited by extracellular acidic pH. Endolymphatic pH, [Ca2+], and transepithelial potential of the utricle were measured in Cl−/HCO3− e

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Fortin, Andrée, Marie-Hélène Villeneuve, and Martin Rioux. "Jamais sans ma voiture ? Les banlieusards des franges de Québec." Recherche 49, no. 3 (2009): 447–73. http://dx.doi.org/10.7202/019876ar.

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Abstract:

Le rapport à l’automobile de 70 résidents de secteurs périphériques de l’agglomération de Québec, non desservis par le transport en commun, est analysé à travers leurs comportements de mobilité, ainsi que leurs discours sur l’environnement et l’automobile. Leurs déplacements quotidiens varient beaucoup et tous les actifs ne se déplacent pas quotidiennement vers le centre-ville. Des différences selon l’âge et le sexe caractérisent non tant les comportements en tant que tels, mais plutôt le rapport affectif ou fonctionnel entretenu envers la voiture. Si les femmes aiment conduire leur voiture da

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Tremblay, Maryse. "Décisions rendues par le Conseil canadien des relations du travail." Articles 46, no. 1 (2005): 204–14. http://dx.doi.org/10.7202/050651ar.

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Abstract:

Suite à la déréglementation dans le secteur du transport en 1987, Air Canada a voulu s'allier à des transporteurs régionaux en vue de combattre la concurrence. Elle a conclu des ententes avec eux et investi d'importantes sommes en vue de l'élaboration d'un réseau liaison. Face à cette nouvelle situation, l'Association internationale des machinistes et des travailleurs de l'aérospatiale, district n ° 148, agent négociateur actuel d'environ 8 000 employés d'Air Canada, a décidé d'adresser une demande au Conseil afin qu'il déclare qu'Air Canada, Air BC, Air Nova et Air Ontario constituent un empl

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Yamato, I., and Y. Anraku. "Dependence on pH of substrate binding to a mutant lactose carrier, lacYun, in Escherichia coli. A model for H+/lactose symport." Biochemical Journal 258, no. 2 (1989): 389–96. http://dx.doi.org/10.1042/bj2580389.

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Abstract:

The lacYun gene, which encodes a lactose carrier showing the uncoupled phenotype of substrate transport in Escherichia coli [Wilson, Kusch & Kashket (1970) Biochem. Biophys. Res. Commun. 40, 1409-1414], was cloned on a plasmid vector, pBR322. The binding of a substrate, p-nitrophenyl alpha-galactoside, to the lacYun carrier in membranes from the strain harbouring the lacYun clone showed a pH-dependence different from its binding to the wild-type lactose carrier. This finding indicated that the lacYun mutation confers higher affinity for H+ on the carrier, exerting its effect on the less ef

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Bachiri, Nabila, and Carole Després. "Mobilité quotidienne dans la communauté métropolitaine de Québec d’adolescents résidant en territoires rurbains." Enfances, Familles, Générations, no. 8 (July 24, 2008): 0. http://dx.doi.org/10.7202/018490ar.

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Abstract:

Résumé Peu de recherches traitent de la mobilité quotidienne des adolescents en lien avec les caractéristiques du milieu résidentiel et la localisation du milieu scolaire. Cette étude qualitative analyse les pratiques de déplacements de 30 adolescents résidant dans la périphérie de la communauté métropolitaine de Québec, ainsi que les significations qui leur sont attachées. Les résultats confirment une mobilité quotidienne dépendante de l’accompagnement automobile par les parents, mais aussi de l’autobus scolaire. En effet, les longues distances à parcourir dues à la dispersion sur le territoi

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Faburel, Guillaume, and Karen Chevallier. "L’intérêt des expérimentations participatives pour les savoirs de l’environnement et des paysages. Le cas des grands projets d’équipement." Lien social et Politiques, no. 73 (June 1, 2015): 95–115. http://dx.doi.org/10.7202/1030953ar.

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Abstract:

L’adhésion sociale aux grands projets d’aménagement reste un enjeu majeur pour les pouvoirs publics, singulièrement lorsque les équipements programmés ont des effets écologiques, environnementaux et paysagers d’envergure sur les territoires. Lors d’un projet de déplacement de ligne à très haute tension (THT) en région Champagne-Ardenne (France), l’opérateur Réseau de transport électrique (RTE-Nord) a souhaité adjoindre aux dispositifs officiels de participation une démarche collaborative avec des habitants. Sa pierre d’angle, une conférence citoyenne, a fait ressortir des savoirs dits habitant

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Riesco, A., C. Caramelo, G. Blum, et al. "Nitric oxide-generating system as an autocrine mechanism in human polymorphonuclear leucocytes." Biochemical Journal 292, no. 3 (1993): 791–96. http://dx.doi.org/10.1042/bj2920791.

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Abstract:

Recent data [Lopéz-Farré, Riesco, Moliz, Egido, Casado, Hernando and Caramelo (1991) Biochem. Biophys. Res. Commun. 178, 884-891] revealed that endothelin 1 (ET-1) increases intracellular free [Ca2+] in polymorphonuclear leucocytes (PMN) by a mechanism that can be inhibited by L-arginine. The aim of the present study was to clarify the mechanisms of the interaction between the effects of ET-1 and L-arginine in human PMN. The experimental findings showed that in human PMN: (a) ET-1 and the chemoattractant peptide N-formylmethionyl- leucyl-phenylalanine (fMLP) induce both the metabolism of L-arg

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