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Dissertations / Theses on the topic 'Transport SDN'

Author: Grafiati
Published: 3 June 2025
Last updated: 1 August 2025

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1

Pitzus, Antonio. "SDN : Software Defined Networking." Bachelor's thesis, Alma Mater Studiorum - Università di Bologna, 2017. http://amslaurea.unibo.it/14006/.

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Abstract:
In un periodo in cui tutto si evolve rapidamente, il settore delle telecomunicazioni sta assistendo alla crescita esponenziale del numero di dispositivi mobili costantemente connessi alla rete; ciò richiede la necessità di un nuovo modo di gestire le reti. La nuova visione che sta maturando in questi ultimi tempi è quella di adottare un modello di rete dinamico, flessibile e soprattutto affidabile e che non richieda grossi sforzi di manutenzione o l’installazione di ulteriori hardware da parte degli operatori. Una rete con queste caratteristiche può essere sviluppata grazie ad un modello ar
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Mayoral, López de Lerma Arturo. "Integrated IT and SDN Orchestration of multi-domain multi-layer transport networks." Doctoral thesis, Universitat Politècnica de Catalunya, 2019. http://hdl.handle.net/10803/667694.

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Abstract:
Telecom operators networks' management and control remains partitioned by technology, equipment supplier and networking layer. In some segments, the network operations are highly costly due to the need of the individual, and even manual, configuration of the network equipment by highly specialized personnel. In multi-vendor networks, expensive and never ending integration processes between Network Management Systems (NMSs) and the rest of systems (OSSs, BSSs) is a common situation, due to lack of adoption of standard interfaces in the management systems of the different equipment suppliers. Mo
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3

Toufga, Soufian. "Vers des réseaux véhiculaires (VANET) programmables grâce à la technologie SDN (software defined network)." Thesis, Toulouse 3, 2020. http://www.theses.fr/2020TOU30128.

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Abstract:
Le concept de réseau véhiculaire qui initialement prônait essentiellement des communications de véhicules à véhicules s'ouvre à d'autres types de communications impliquant véhicules et infrastructure (réseau), cloud ou piétons, etc. afin de pouvoir répondre aux besoins de la grande variété des nouvelles applications envisagées dans le cadre du Système de Transport Intelligent (ITS: Intelligent Transportation System). La multitude des technologies réseau d'accès, la très forte mobilité des véhicules et leur forte densité en milieu urbain ainsi que la prédominance des communications sans-fil en
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4

Colombo, Constant. "Élimination de l'impact de la résilience réseau dans un transport de flux vidéo par implémentation dans une architecture SDN contrainte par l'existant." Electronic Thesis or Diss., Université de Lorraine, 2019. http://www.theses.fr/2019LORR0232.

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Abstract:
Dans les réseaux de distribution de contenu, la Qualité d'Expérience (QoE) est principalement évaluée par un indicateur de performance : la continuité de service. C'est pourquoi la robustesse des réseaux est une problématique majeure pour les opérateurs. La société TDF opère un réseau traditionnel de transport de flux audiovisuels en temps réel à l'aide de protocoles de multidiffusion. Toute panne réseau provoque cependant un temps de convergence non-nul, qui implique des pertes et des impacts sur le contenu. Ceci illustre que la continuité de service est une conséquence directe de la disponib
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5

Mouawad, Nadia. "SDN based Mobility Management and Quality of Service Provisioning for 5G Vehicular Networks." Thesis, université Paris-Saclay, 2020. http://www.theses.fr/2020UPASV003.

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Abstract:
Vehicle to Everything (V2X), y compris véhicule à véhicule (V2V) et véhicule à infrastructure (V2I), est la base de communications véhiculaires, où Les messages de sécurité routière active, d’infotainment et de gestion du trafic sont transmis sur des liaisons à bande passante élevée, à faible temps de latence et à haute fiabilité, ouvrant ainsi la voie à une conduite totalement autonome. L’objectif ultime des systèmes de communication V2X de la prochaine génération est de permettre une conduite coopérative sans accident. Pour atteindre cet objectif, le système de communication devra permettre
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6

Lopez, Charles Crozet Yves. "Le transport fluvio-maritime, quelle pertinence socio-économique pour le bassin Rhône-Saône ?" Lyon : Université Lumière Lyon 2, 2008. http://theses.univ-lyon2.fr/sdx/theses/lyon2/2008/lopez_c.

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7

Lainez, Valérie Faivre d'Arcier Bruno. "Les déterminants du choix du titre de transport public urbain une approche par la méthode des préférences déclarées /." Lyon : Université Lumière Lyon 2, 2003. http://theses.univ-lyon2.fr/sdx/theses/lyon2/2003/lainez_v.

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8

Deymier, Ghislaine Crozet Yves. "Capitalisation immobilière des gains d'accessibilité étude de cas sur l'agglomération lyonnaise /." Lyon : Université Lumière Lyon 2, 2005. http://demeter.univ-lyon2.fr:8080/sdx/theses/lyon2/2005/deymier_g.

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9

Coronel, Carrera Abigail Lisbeth, and Arroyo Patricia Rossmary Loo. "Factores por las cuales los agroexportadores dejaron de embarcar carga refrigerada por el puerto General San Martin en Pisco." Bachelor's thesis, Universidad Peruana de Ciencias Aplicadas (UPC), 2019. http://hdl.handle.net/10757/628029.

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Abstract:
En el presente trabajo de investigación tiene como objetivo dar a conocer los Factores por las cuales los agroexportadores dejaron de embarcar carga refrigerada por el puerto General San Martin en Pisco, y validar si con un buen planeamiento e inversión que se está dando favorecerá para que el puerto de Pisco sea una alternativa eficiente para los exportadores de productos agrícolas con el fin de facilitar su proceso de exportación evitando demoras en el traslado desde las plantas que se encuentran mayormente en Pisco, Chincha, Ica, Arequipa y lugares del Centro y Sur; hasta el puerto del Cal
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10

Rolland, Guy Garraud Pierre. "Filouterie de transport." Lyon : Université Lyon3, 2006. http://thesesbrain.univ-lyon3.fr/sdx/theses/lyon3/1990/rolland_g.

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11

Carbonell, Remigio Esmirna Géminis, and Vicente Sergio Manuel García. "Calibración de la función BPR en vías colectoras de Lima Metropolitana, basada en el caso de la avenida San Luis." Bachelor's thesis, Universidad Peruana de Ciencias Aplicadas (UPC), 2020. http://hdl.handle.net/10757/652421.

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Abstract:
Para tomar decisiones sobre alternativas para reducir los efectos negativos de la congestión, se debe planificar el transporte. La planificación requiere, según el enfoque clásico, el conjunto secuencial de cuatro (04) modelos de transporte para tomar decisiones pertinentes. El cuarto y último modelo corresponde a la asignación de tráfico, el cual requiere de la función BPR. La función BPR (Bureau of Public Roads) estima el tiempo de viaje (Tf) respecto al flujo de transporte (V), a la capacidad (C), al tiempo de viaje en flujo libre (to) y a los parámetros (α y β), los cuales deben reflej
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12

Brunel, Julien Bonnafous Alain. "Prévoir la demande de transport de marchandises à long terme estimation économétrique du couplage transport/économie, le cas des traversées alpines /." Lyon : Université Lyon 2, 2007. http://theses.univ-lyon2.fr/sdx/theses/lyon2/2007/brunel_j.

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13

Ftouni, Hossein. "Transport thermique dans des membranes très minces de SiN amorphe." Phd thesis, Université de Grenoble, 2013. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00995424.

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Abstract:
Afin de comprendre les mécanismes de transport de la chaleur dans des films très minces des matériaux amorphes, nous avons proposé et démontré expérimentalement une nouvelle technique de mesure des propriétés thermiques de membranes très minces. Cette technique consiste à coupler la méthode 3 oméga avec la géométrie Völklein (membrane suspendue allongée). L'échantillon d'intérêt est alors monté dans un pont de Wheatstone spécifique afin d'éliminer le signal électrique 1 oméga. Cette technique permet de mesurer avec une très haute sensibilité le signal thermique 3 oméga et donc les propriétés t
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14

Cabanne, Isabelle Bonnafous Alain. "Modélisation à long terme de l'évolution des trafics voyageurs à longue distance en France." Lyon : Université Lumière Lyon 2, 2005. http://theses.univ-lyon2.fr/sdx/theses/lyon2/2005/cabanne_i.

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15

Danau, Daniel Bonnafous Alain. "The role of market uncertainty in infrastructure projects." Lyon : Université Lumière Lyon 2, 2007. http://theses.univ-lyon2.fr/sdx/theses/lyon2/2007/danau_d.

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16

Glaus, Mathias. "Approche multimodale de la mobilité urbaine : développement d'un outil d'aide à la prise de décision." Phd thesis, Ecole Nationale Supérieure des Mines de Saint-Etienne, 2007. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00777775.

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Abstract:
La voiture individuelle a permis d'agir directement sur les contraintes associées aux temps de déplacements en facilitant la mobilité individuelle et a engendré une évolution des villes qui se caractérise par des processus qui s'autoalimentent : une dispersion urbaine, une spécialisation fonctionnelle des zones et une croissance du trafic automobile. Le transport de masse conventionnel (métro, tramway, train léger), comme seule altemative à la dépendance automobile, s'adapte difficilement à cette nouvelle réalité pour répondre à une nubilité qui s'exprime variablement dans le temps et dans l'e
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Ghazi, A. (Amanullah). "SDR implementation of IEEE 802.15.4 PHY on transport triggered architecture processor." Master's thesis, University of Oulu, 2013. http://urn.fi/URN:NBN:fi:oulu-201301251016.

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Abstract:
Ever evolving wireless communication standards, reduced time-to-market and a need for flexibility and interoperability of multiple wireless communication technologies on a single device are the driving factors behind implementation of wireless standards on Software Defined Radios (SDR) platforms. The concept behind SDR is to implement as much functionality on software as possible. SDR provide greater interoperability and programmability compared with traditional hardwired implementation at the cost of higher power consumption and market cost. SDR is the driving technology for the next generati
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Joly, Iragaël Bonnafous Alain. "L' allocation du temps au transport de l'observation internationale des budgets-temps de transport aux modèles de durées /." Lyon : Université Lumière Lyon 2, 2005. http://demeter.univ-lyon2.fr:8080/sdx/theses/lyon2/2005/joly_i.

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19

Arsac, Guillaume Boino Paul. "Des utopies urbaines au gouvernement d'agglomération, les mutations de la notion de cohérence entre urbanisme et déplacements le cas de Saint-Etienne, abordé par ses Plans de Déplacements Urbains /." Lyon : Université Lumière Lyon 2, 2008. http://demeter.univ-lyon2.fr/sdx/theses/lyon2/2007/arsac_g.

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Presselin, Delphine Versace Rémy. "La perception des impacts environnementaux des transports apports et limites de l'environnement virtuel /." Lyon : Université Lumière Lyon 2, 2008. http://demeter.univ-lyon2.fr/sdx/theses/lyon2/2008/guerin_d.

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Boulisfane, Nawal. "Etude des bases moléculaires de l'atrophie musculaire spinale." Thesis, Montpellier 2, 2011. http://www.theses.fr/2011MON20113/document.

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Abstract:
L'Atrophie Musculaire spinale (SMA) est une maladie neurodégénérative causée par des mutations du gène SMN1 et caractérisée par la dégénérescence sélective des motoneurones alpha de la moelle épinière. les mécanismes moléculaires de la SMA ne sont aps clairs. cependant, deux hypothèses ont été retenues:D'une part, que la déficience en SMN entraine une perturbation de la biogenèse des snRNPs spliceosomales individuelles et par conséquent des défauts d'épissage. pendant ma thèse, nous avons montré que la déficience en SMN provoquait une diminution des particules tri-snRNPs majeures amis surtout
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Masson, Sophie Bonnafous Alain. "Les interactions entre système de transport et système de localisation en milieu urbain et leur modélisation." [S.l.] : [s.n.], 2000. http://demeter.univ-lyon2.fr/sdx/theses/lyon2/2000/smasson.

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Perez, Marc. "Coûts externes et expression des préférences collectives dans le marché des transports." Lyon 2, 1996. http://theses.univ-lyon2.fr/sdx/theses/lyon2/1996/perez_m.

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Abstract:
Ce travail concerne le problème de la valorisation des coûts externes, interpretée dans le sens de l'expression des préférences collectives. Les analyses developpées sont appliquées au marché des transports. En premier lieu, sont precisées les notions d'externalité, ou effets externes, interactions non marchandes qui amènent l'optimum marchand à diverger de l'optimum social. Les potentialités et limites du concept sont presentées, et une estimation des coûts externes du transport routier de voyageur et de marchandises sur la collectivité francaise est proposée. Un certain nombre d'insuffisance
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Roy, William Bonnafous Alain. "Réglementation, gouvernance et performance des services publics de transport collectif urbain." Lyon : Université Lumière Lyon 2, 2007. http://theses.univ-lyon2.fr/sdx/theses/lyon2/2007/roy_w.

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Perez, Marc Crozet Yves. "Coûts externes et expression des préférences collectives dans le marché des transports." [S.l.] : [s.n.], 1996. http://theses.univ-lyon2.fr/sdx/theses/lyon2/1996/perez_m.

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Siess, Vincent. "Homogénéisation des équations de criticité en transport neutronique." Paris 6, 2004. http://www.theses.fr/2004PA066305.

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Conaway, Christopher Hughes. "Sources, transport, and fate of mercury in San Francisco estuary and tributaries /." Diss., Digital Dissertations Database. Restricted to UC campuses, 2005. http://uclibs.org/PID/11984.

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Purwanto, Alloysius Joko Madre Jean-Loup. "Dynamique des inégalités entre les Franciliens face aux transports." Lyon : Université Lumière Lyon 2, 2004. http://demeter.univ-lyon2.fr/sdx/theses/lyon2/2004/purwanto_aj.

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Nguyen, Thien Phu Cusset Jean-Michel. "Un modèle vietnamien de transport urbain utopie ou réalités ? /." Lyon : Université Lumière Lyon 2, 2005. http://demeter.univ-lyon2.fr:8080/sdx/theses/lyon2/2005/nguyen_tp.

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Komarov, Kostyantyn Bonnafous Alain. "Une modélisation de l'arbitrage entre voiture particulière et transport collectif application à la ville de Kharkov (Ukraine) /." [S.l.] : [s.n.], 2001. http://theses.univ-lyon2.fr/sdx/theses/lyon2/2001/komarov_k.

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Durand, Sandrine Bonnafous Alain. "Analyse et modélisation spatiales à long terme du transport national de marchandises." [S.l] : [s.n.], 2001. http://demeter.univ-lyon2.fr/sdx/theses/lyon2/2001/durand_s.

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Greijer, Jonna, and Frida Sillrén. "Samarbeten vid outsourcing av logistiska funktioner : En kvalitativ intervjustudie av samarbeten inom svenska företag som outsourcar sin distribution." Thesis, Högskolan i Skövde, Institutionen för handel och företagande, 2019. http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:his:diva-16933.

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Abstract:
Inom företag sker en mängd olika logistiska aktiviteter. Det kan bland annat handla om inköp av råmaterial, produktion, materialhantering, lagerhållning eller distribution av varor till slutkund. Producerande företag måste ta ställning till flera olika alternativa logistiklösningar för att genomföra dessa aktiviteter. Ett av alternativen som företag kan använda sig utav är outsourcing. Företag kan förutom att utföra aktiviteter inom företaget även välja att ta beslutet att outsourca vilket innebär att vissa av deras aktiviteter läggas över på externa parter som överlåts ett visst ansvar. Outso
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Sahabana, Maïdadi Plat Didier. "Les autobus en site propre intégral, une solution à la crise des transports dans les grandes agglomérations subsahariennes." Lyon : Université Lumière Lyon 2, 2006. http://demeter.univ-lyon2.fr:8080/sdx/theses/lyon2/2006/sahabana_m.

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Thomas, Alexis. "L'Aviation commerciale en France." Lyon : Université Lyon3, 2006. http://thesesbrain.univ-lyon3.fr/sdx/theses/lyon3/1990/thomas_a.

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Chevasson, Guillaume Crozet Yves. "Le calcul économique à l'épreuve des contraintes du secteur des transports routiers les cas de l'insécurité routière et de l'effet de serre /." [S. l.] : [s. n.], 2007. http://theses.univ-lyon2.fr/sdx/theses/lyon2/2007/chevasson_g.

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Auby, Antoine. "Modélisation à haute résolution du transport de polluants à longue distance." Phd thesis, Université Pierre et Marie Curie - Paris VI, 2012. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00735198.

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Abstract:
La pollution de l'air peut être transportée sur des distances de plusieurs milliers de kilomètres par la dynamique de grande échelle. Elle affecte ainsi le climat et la qualité de l'air loin des régions sources. Durant leur transport, les panaches de pollution voient leur composition altérée par le mélange avec l'air environnant. Les modèles globaux eulériens utilisés pour calculer les bilans d'export de polluants ne représentent pas bien le transport des panaches du fait de leur faible résolution, ce qui induit des erreurs dans le calcul de ces bilans et dans les vitesses de réaction du fait
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Nunez, Antonio Bonnafous Alain. "Sources of errors and biases in traffic forecasts for toll road concessions ources d'erreurs et biais en prévision de trafic pour les autoroutes à péages /." Lyon : Université Lumière Lyon 2, 2007. http://theses.univ-lyon2.fr/sdx/theses/lyon2/2007/nunez_a.

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Moftakhari, Rostamkhani Hamed. "A Novel Approach to Flow and Sediment Transport Estimation in Estuaries and Bays." PDXScholar, 2015. https://pdxscholar.library.pdx.edu/open_access_etds/2185.

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Abstract:
Reliable estimates of river discharge and sediment transport to the ocean from large tidal rivers are vital for water resources management, efficient river and harbor management, navigational purposes, and climate analyses. Due to the difficulties inherent in measuring tidal-river discharge, hydrological and sedimentological records are typically too short to adequately characterize long-term (decadal) trends. Also, uncertainties associated with observation and calibration of hydrological models suggest a need for more accurate methods based on longer records of hydrodynamic parameters (e.g. t
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Palmer, Robert K. "Asymptotic Derivation of the Simplified PN Equations for Nonclassical Transport with Anisotropic Scattering." The Ohio State University, 2020. http://rave.ohiolink.edu/etdc/view?acc_num=osu1594397838852992.

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Paulo, Christelle Claisse Gérard. "Inégalités de mobilités disparité des revenus, hétérogénéité des effets /." Lyon : Université Lumière Lyon 2, 2006. http://demeter.univ-lyon2.fr:8080/sdx/theses/lyon2/2006/paulo_c.

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Pozo, Peñaloza Jorge Antonio. "Evolución de las redes de transporte hacia la itegración de servicios: Las redes sdh." Tesis, Universidad de Chile, 2006. http://repositorio.uchile.cl/handle/2250/104476.

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Abstract:
Las empresas operadoras están enfrentando cambios radicales en el modelo de negocio. Sus clientes ya no contratan enlaces a redes porque ellos buscan servicios. Actualmente, los grandes sistemas de transporte digital, tanto urbanos como de larga distancia e internacionales, se basan en SDH (Synchronous Digital Hierarchy), las cuales son optimas para tráfico de voz pues están diseñadas para conmutar circuitos. Sin embargo, la conmutación de paquetes es la que ha experimentado un crecimiento exponencial y las empresas deben hacer frente a este proceso. El protocolo IP ha sido sin dudas el
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Le, Van Elsa Crozet Yves. "Les enjeux de la réglementation du stationnement sur le lieu de travail expériences et tendances à travers les exemples de la France, l'Angleterre, la Belgique, les Pays-Bas /." Lyon : Université Lumière Lyon 2, 2003. http://demeter.univ-lyon2.fr:8080/sdx/theses/lyon2/2003/levan_e.

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Antunes, Claudia. "Processus de décision en matière de transport urbain au Brésil : le cas des trains metropolitains." Lyon 2, 1991. http://theses.univ-lyon2.fr/sdx/theses/lyon2/1991/antunes_c.

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Abstract:
Cette thèse analyse le processus de décision concernant l'implantation de trois projets de transport ferroviaire urbain au Brésil. Ayant le contexte macro-économique des années 70 comme toile de fond, elle met en évidence la décision au sujet des trains métropolitains de Recife, Belo Horizonte et Porto Alegre. On y développe une approche à la fois économique et politique du transport ferroviaire urbain et, en particulier, on y aborde les formes d'articulation entre différents acteurs de la décision. L'analyse est diachronique et tient compte de la portée et des limites de la politique national
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Antunes, Claudia Bonnafous Alain. "Processus de décision en matière de transport urbain au Brésil le cas des trains métropolitains /." [S.l.] : [s.n.], 1991. http://theses.univ-lyon2.fr/sdx/theses/lyon2/1991/antunes_c.

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Kalaidjian, Sebastían Matías. "Proyecto desagüe del area atravesada por el camino Ruta Nacional N°40 tramo San Carlos (Km 4366,24) La Angostura (Km. 4436,87)." Bachelor's thesis, Universidad Nacional de Córdoba. Facultad de Ciencias Exactas, Físicas y Naturales, 2014. http://hdl.handle.net/11086/1672.

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Abstract:
Práctica Supervisada (IC)--FCEFN-UNC, 2014<br>Trata de investigar, calcular y analizar una alternativa de acantarillado para la Sección I de dicha ruta que consta de 35 km de longitud que consiste en reemplazar alcantarillas de hormigón rectangular y circular por alcantarillas de chapa corrugada y badenes y alcantarillas vado investigando modos de cálculo de badén, alcantarilla vado y del uso en caminos de alcantarillas de chapa corrugada. Dicha alternativa fue encomendada por el comitente (DNV)
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Shores, Christopher. "Sources and Transport of Black Carbon at the United States-Mexico Border near San Diego-Tijuana." Thesis, Virginia Tech, 2011. http://hdl.handle.net/10919/76772.

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Abstract:
At international border areas that suffer from poor quality, assessment of pollutant sources and transport across the border is important for designing effective air quality management strategies. As part of the Cal-Mex 2010 field campaign at the US-Mexico border in San Diego and Tijuana, we measured black carbon (BC) concentrations at three locations in Mexico and one in the United States. The measurements were intended to support the following objectives: to characterize the spatial and temporal variability in BC concentrations and emissions in the border region, to identify potential source
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Alligier, Louis Bonnafous Alain. "Mesurer l'impact du commerce électronique sur la logistique urbaine." Lyon : Université Lumière Lyon 2, 2007. http://theses.univ-lyon2.fr/sdx/theses/lyon2/2007/alligier_l.

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Chauvet, Hugo. "Ecoulements secondaires dans les rivières : influence sur le transport de quantité de mouvement et de soluté." Paris 7, 2014. http://www.theses.fr/2014PA077058.

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Abstract:
L'écoulement d'une rivière peut générer des circulations secondaires perpendiculaires à sa direction principale. L'effet acoustique Doppler permet de mesurer ces circulations lentes sans perturber l'écoulement. Sur une portion rectiligne de la Seine, nous utilisons un profiteur acoustique (ADCP) placé sur un radeau. Ce dispositif nous permet de mesurer la vitesse moyennée en temps au travers de la section à partir des deux faisceaux alignés avec l'écoulement principal. Ces mesures révèlent des courants secondaires organisés en cellules de recirculation périodiques, dont le sens de rotation est
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Delvert, Karine Crozet Yves. "Economie et déséconomies de l'information l'information routière entre marchés incertains et services publics /." Lyon : Université Lumière Lyon 2, 2004. http://demeter.univ-lyon2.fr:8080/sdx/theses/lyon2/2004/delvert_k.

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Lathuilière, Bruno. "Méthode de décomposition de domaine pour les équations du transport simplifié en neutronique." Phd thesis, Université Sciences et Technologies - Bordeaux I, 2010. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00468154.

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Abstract:
Les calculs de réactivité constituent une brique fondamentale dans la simulation des coeurs des réacteurs nucléaires. Ceux-ci conduisent à la résolution de problèmes aux valeurs propres généralisées via l'algorithme de la puissance inverse. A chaque itération, on est amené à résoudre un système linéaire de manière approchée via un algorithme d'itérations imbriquées. Il est difficile de traiter les modélisations très fines avec le solveur développé à EDF, au sein de la plate-forme Cocagne, en raison de la consommation mémoire et du temps de calcul. Au cours de cette thèse, on étudie une méthode
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