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Academic literature on the topic 'Transporte - Ecuador'

Author: Grafiati

Published: 4 June 2021

Last updated: 1 February 2022

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Journal articles on the topic "Transporte - Ecuador"

1

Chacón Martínez, Katherine M. "Análisis de la Política de TransporteyAccesibilidad Universalen Ecuador = Analysis of the Transport Policy and Universal Accessibility in Ecuador." Territorios en formación, no. 18 (December 18, 2020): 48. http://dx.doi.org/10.20868/tf.2020.18.4604.

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Abstract:

ResumenLas políticas de transporte y accesibilidad universal en Ecuador han evolucionado desde el reconocimiento de los derechos de las personas con discapacidad en la Ley Orgánica de Discapacidades, de 2012. Desde esa fecha, los planes, programas y proyectos en el transporte han incentivado a la generación de una movilidad accesible universalmente. Sin embargo, las personas con discapacidad aún no pueden movilizarse de manera autónoma, cómoda y segura. Este estudio se basa en reconocer los principales problemas que perpetúan esta vulneración de derechos e identificar los ámbitos de inclusión,

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2

Salcedo Muñoz, Virgilio Eduardo, Ximena Alexandra Peña Neira, Carlos Moreno Loayza, and Luis Octavio Señalin Morales. "Responsabilidad social empresarial en el transporte público urbano de la Ciudad de Machala - Ecuador." ECA Sinergia 10, no. 3 (2019): 14. http://dx.doi.org/10.33936/eca_sinergia.v10i3.1629.

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Abstract:

 El presente trabajo de investigación tiene el fin de determinar el grado de cumplimiento de la responsabilidad social empresarial en las empresas de transporte público urbano de la ciudad de Machala, el cual está enfocado en tres aspectos primordiales: relación con trabajadores, el cuidado del medio ambiente, y servicio a usuarios. Se aplicó un tipo de investigación descriptivo seccional mediante aplicación de 102 encuestas aleatorias a los socios activos de las cooperativas existentes en la ciudad de Machala que brindan el servicio de movilidad dentro del cantón. Los resultados obtenid

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3

Corral, Alvaro, Francisco Izurieta, Veronica Guayanlema, Juan Pablo Díaz, Henry Acurio, and Paola Quintana. "Assessment opportunities for energy efficiency in Ecuadorian road transport." DYNA 84, no. 200 (2017): 309–15. http://dx.doi.org/10.15446/dyna.v84n200.52495.

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Abstract:

El transporte es vital para el desarrollo social y económico de las sociedades alrededor del mundo. Por lo tanto, se tiene que considerar que el transporte masivo ha incrementado a través del tiempo con el consumo discriminado de combustibles fósiles que han servido para suplir la demanda en el transporte. Existen impactos sociales y medio ambientales que tienen que ser evaluados junto con la demanda de energía en Ecuador. La misma que en 2012 equivalió a 46 millones de BEP, donde 73% fue consumida por vehículos de carga pesada y 32% por vehículos de carga liviana. Este patrón de consumo combi

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4

Orellana Palomeque, Diana Patricia, Juan Carlos Erazo Álvarez, Cecilia Ivonne Narváez Zurita, and Moisés Marcelo Matovelle Romo. "Gestión administrativa, elemento clave para el desarrollo de las empresas de servicio de transporte." Visionario Digital 3, no. 2.2 (2019): 238–60. http://dx.doi.org/10.33262/visionariodigital.v3i2.2.639.

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Abstract:

El tema del transporte ha sido poco explorado en los estudios de gestión administrativa a nivel del Ecuador, y a pesar de ser un negocio rentable, muchas compañías muestran deficiencias en el plano organizacional que provoca malestar de los usuarios, y, por ende, los ingresos no sean los esperados. Una propuesta de gestión administrativa fundamentada en un análisis técnico permitirá que las compañías de transporte logren posicionarse dentro del mercado, sean competitivas, y se consideren como organizaciones respetadas. Para esta investigación se ha tomado el caso de la Cooperativa de Transport

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5

Moreira-Romero, Ángel F. "Contaminación del aire en el medio ambiente por las emisiones de gases tóxicos de empresas industriales en Ecuador." Polo del Conocimiento 3, no. 7 (2018): 299. http://dx.doi.org/10.23857/pc.v3i7.553.

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Abstract:

<p style="text-align: justify;">En el planeta tierra y en Ecuador la contaminación del aire es uno de los principales problemas medio ambientales tanto para las zonas urbanas y rurales. En las principales ciudades del Ecuador exístela contaminación del aire. Mientras que en la amazonia la contaminación se debe a la producción y extracción de petróleo este sector industrial corresponde al área manufacturera según el informe anual del Banco Central del Ecuador. También la contaminación del aire surge por las emisiones de gases CO2 que son tóxicos por el incremento de carros, automotores pe

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6

Jaya Quezada, Salomón, and Mónica Coronel Silva. "Creación de una línea de transporte fluvial en el río Bobonaza desde puerto Latasas hasta Sarayacu, bajo la modalidad de un subsidio porcentual." Revista Anales 1, no. 375 (2019): 219–32. http://dx.doi.org/10.29166/anales.v1i375.1605.

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Abstract:

Esta propuesta se realizó con el n de brindar a las poblaciones asentadas en las orillas del río Bobonaza, provincia de Pastaza-Ecuador un servicio de transporte oportuno y subsidiado que contribuya con su desarrollo y bienestar. Para esto nos hemos basado en varios criterios técnicos respecto a la reducción de tiempos del transporte, a la minimización de riesgos en la navegabilidad; se realizó un diagnóstico del servicio de transporte uvial en la ruta y se hizo un análisis dela oferta y demanda. El tramo en estudio cubre la ruta puerto Latasas – Sarayacu, tomando en consideración que en la ac

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7

Guerra A, Luis G. "Televisión digital en Ecuador: Un enfoque técnico-social." Polo del Conocimiento 2, no. 8 (2017): 210. http://dx.doi.org/10.23857/pc.v2i8.310.

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Abstract:

<p style="text-align: justify;">Este artículo se enmarca en el estudio de los estándares de la televisión digital en todo el mundo, en comparativa con el estándar empleado adoptado en Ecuador es el japonés con modificaciones hechas en Brasil (ISDB-Tb). Se abordan temas técnicos como la transmisión jerárquica y los modos de difusión para garantizar una cobertura de buena calidad hacia el televidente. Este estándar cuenta con un middleware llamado Ginga, el cual permite implementar nuevos servicios orientados a muchos sectores sociales públicos o privados.</p> <p style="text

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8

Vargas, Carlos, Jesús Guamán, Alberto Ríos, and Manuel Otorongo. "Simulación de una Estrategia en Implementación de Vehículos Eléctricos en el Transporte Terrestre del Ecuador en el Horizonte 2014 – 2035." Revista Politécnica 46, no. 1 (2020): 47–58. http://dx.doi.org/10.33333/rp.vol46n1.05.

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Abstract:

En el Ecuador, el principal consumidor final de energía es el sector transporte. En el año 2014, el consumo de energía alcanzó el 42% del consumo nacional total. El Estado ecuatoriano debe importar un importante volumen de derivados de petróleo para garantizar la demanda total de los combustibles fósiles empleados en el sector transporte. Además, el expendio de combustible fósil está subvencionado, implicando un sustancial gasto de recursos económicos. En el presente artículo, se simula la estrategia de una futura implementación de vehículos eléctricos en el sistema nacional de transporte terr

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9

Toledo-Macas, Elisa Evelyn, and Mónica Jacqueline Saraguro-Viteri. "Indicador Sintético de Prácticas Ambientales de los Hogares: Caso de Estudio Cantón Loja, Ecuador." Fronteiras: Journal of Social, Technological and Environmental Science 8, no. 1 (2019): 282–300. http://dx.doi.org/10.21664/2238-8869.2019v8i1.p282-300.

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Abstract:

Resumen El objetivo de esta investigación es calcular un Indicador Sintético de Medio Ambiente (ISMA), que refleje el comportamiento ambiental de los hogares del cantón Loja en el año 2014. La metodología utilizada se divide en tres etapas, en la primera se normalizó las seis dimensiones de prácticas ambientales (ahorro de agua, ahorro de energía, eliminación de residuos habituales y ocasionales, transporte y movilidad y actitud medioambiental), en la segunda se ponderó las dimensiones a través del método Delphi y finalmente se realizó el cálculo del indicador de cada una de las dimensio

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10

Vives Sarmiento, Jessenia Valeria, and Christian Paúl Naranjo Navas. "ANÁLISIS ECONÓMICO DEL CANTÓN RIOBAMBA EN ECUADOR DURANTE EL “CORREATO”." Revista de Ciencias Sociales, no. 169 (January 19, 2021): 69–70. http://dx.doi.org/10.15517/rcs.v0i169.45484.

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Abstract:

La evolución política y económica de Ecuador durante el periodo 2007-2017, confluye alrededor del gobierno de Rafael Correa, conocido como el periodo del “Correato”. El artículo revisa el contexto ideológico del Socialismo del siglo xxi, el contexto económico del Correato y el impacto de las políticas económicas en el cantón Riobamba. El crecimiento económico de Riobamba se basó en las áreas de construcción, transporte y manufactura. Las políticas implementadas durante el “Correato” provocaron un aumento de la deuda pública para sostener el crecimiento económico. No obstante, a partir de 2015,

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