Academic literature on the topic 'Transportes colectivos'
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Journal articles on the topic "Transportes colectivos"
Robledo, Héctor Eduardo, and Lirba Cano. "De “El Hombre-camión” al frente común de usuarios y operadores." Encartes 3, no. 5 (March 24, 2020): 56–78. http://dx.doi.org/10.29340/en.v3n5.140.
Full textBallén Duque, Fridole. "Derecho a la movilidad. La experiencia de Bogotá D. C." Prolegómenos 10, no. 20 (November 22, 2007): 169–81. http://dx.doi.org/10.18359/prole.2541.
Full textValderrama, Fernando Rey. "Plan maestro de estacionamientos para Bogotá (a propósito del proyecto presentado por la Secretaría de Tránsito y Transporte)." Ciencia e Ingeniería Neogranadina 13, no. 1 (July 1, 2003): 41–51. http://dx.doi.org/10.18359/rcin.1336.
Full textLópez Olmedo, Nancy, Dalia Stern, Carolina Pérez Ferrer, Romina González Morales, Francisco Canto Osorio, and Tonatiuh Barrientos Gutiérrez. "Revisión rápida: probabilidad de contagio por infecciones respiratorias agudas en el transporte público colectivo." Salud Pública de México 63, no. 2, Mar-Abr (February 26, 2021): 225–31. http://dx.doi.org/10.21149/12027.
Full textFigueroa, Óscar. "La evolución de las políticas de transporte urbano colectivo en la ciudad de México entre 1965 y 1988." Estudios Demográficos y Urbanos 5, no. 2 (May 1, 1990): 221. http://dx.doi.org/10.24201/edu.v5i2.770.
Full textMoller, Rolf. "Una Propuesta de Mejoramiento del Transporte Público Colectivo en Santiago de Cali." INGENIERÍA Y COMPETITIVIDAD 3, no. 1 (May 6, 2011): 19–34. http://dx.doi.org/10.25100/iyc.v3i1.2333.
Full textRojas Parra, Fernando, and Carlos Mello Garcias. "El transporte público colectivo en Curitiba y Bogotá." Revista de Ingeniería, no. 21 (May 2005): 106–15. http://dx.doi.org/10.16924/revinge.21.11.
Full textGrassi, Estela. "¿Qué deja el conservadurismo neoliberal? Resquebrajamiento de los lazos sociales y algunos desafíos de la política socio-laboral." Cátedra Paralela, no. 16 (October 13, 2020): 13–40. http://dx.doi.org/10.35305/cp.vi16.2.
Full textLleras E., Germán Camilo. "TransMilenio y el transporte colectivo tradicional, una relación incierta." Revista de Ingeniería, no. 21 (May 2005): 84–93. http://dx.doi.org/10.16924/revinge.21.9.
Full textMafla Bolaños, Iván Gabriel, María Terán, and Roger Ariel Pozo Paspuezán. "Revisión del impacto de la movilidad urbana." Visión Empresarial, no. 9 (December 27, 2019): 128. http://dx.doi.org/10.32645/13906852.875.
Full textDissertations / Theses on the topic "Transportes colectivos"
Pacheco, Elsa. "Os transportes colectivos rodoviários no Grande Porto." Dissertação, Coimbra : [s.n.], 1992. http://aleph.letras.up.pt/F?func=find-b&find_code=SYS&request=000010319.
Full textPacheco, Elsa. "Os transportes colectivos rodoviários no Grande Porto." Master's thesis, Coimbra : [s.n.], 1992. http://hdl.handle.net/10216/7034.
Full textVenâncio, Francisco José Mota. "Influência dos tarifários de transportes colectivos na repartição modal dos transportes na AML." Master's thesis, Faculdade de Ciências e Tecnologia, 2013. http://hdl.handle.net/10362/10048.
Full textNos últimos vinte anos a Área Metropolitana (AML) e a cidade de Lisboa têm assistido a um crescimento significativo do uso do automóvel privado e a uma consequente quebra na procura pelo transporte colectivo. Associado ao uso exacerbado do automóvel está a emissão de gases poluentes e o congestionamento, dois dos principais problemas na cidade. Uma vez que o transporte colectivo constitui uma alternativa mais sustentável ao automóvel, torna-se essencial atrair passageiros para este modo de transporte. Esta dissertação foca-se em melhorias ao nível do sistema tarifário como forma de aumentar a procura do transporte colectivo. O objectivo principal da presente dissertação é perceber a relação entre o sistema de tarifários dos transportes colectivos da AML e o progressivo decréscimo verificado na procura pelo mesmo. Pretende-se também avaliar o potencial de transferência modal de melhorias associadas à simplificação do sistema tarifário. Os resultados sugerem que a constante criação de novas tarifas de transporte tornou essencialmente o sistema de tarifários mais complexo para o utilizador. Verificou-se ainda que os aumentos tarifários realizados entre 2009 e 2012 foram superiores à taxa de inflação e foram a principal causa para a diminuição da procura no mesmo período. Foi feita também uma análise aos fluxos de movimentos pendulares na AML de acordo com o modo de transporte principal. Esta sugere que a utilização do automóvel veio a ser favorecida por políticas de transporte pouco coerentes e pela ausência de políticas de desenvolvimento urbanístico concertadas à escala metropolitana. Foram ainda formuladas propostas de melhoria ao nível da integração e simplificação dos tarifários. Hipóteses baseadas em casos semelhantes internacionais sugerem que a simplificação tarifária poderia fazer aumentar a procura pelo transporte colectivo em 10 e 30% a curto e a médio prazo, respectivamente. O número de veículos a circular e a emissão de gases poluentes diminuiriam 5 e 15% para os mesmos prazos. Estes resultados seriam tanto melhores se acompanhados por políticas de desincentivo ao uso do automóvel na cidade de Lisboa.
Carvalho, Ana Clara Pereira dos Santos. "Regulação e concorrência dos transportes colectivos urbanos: a Região Metropolitana de Lisboa." Master's thesis, Instituto Superior de Economia e Gestão, 2010. http://hdl.handle.net/10400.5/2105.
Full textAs áreas urbanas são os motores da economia, do desenvolvimento e do progresso de qualquer sociedade. Actualmente a maior parte da população europeia vive nas áreas urbanas, esta tendência poderá trazer dificuldades para a mobilidade dos cidadãos nos grandes centros urbanos. Por isso é essencial que exista um papel mais activo das autoridades públicas na determinação de soluções que proporcionem uma urbanização sustentável no longo prazo. Das várias dificuldades provocadas pelo aumento de população urbana podemos salientar a redução da qualidade de vida do cidadão e consequentemente da saúde pública, o congestionamento do trânsito e os danos provocados no meio ambiente. Este trabalho visa estudar a regulação e a concorrência dos transportes urbanos em algumas áreas metropolitanas europeias, demonstrando que o mercado de transporte urbano não funciona numa base comercial. Neste contexto iremos descrever algumas situações tipo do funcionamento do transporte colectivo urbano metropolitano, identificar as falhas de mercado existentes no sector e mostrar que é possível introduzir mecanismos de concorrência no sistema de transporte urbano. Os resultados obtidos permitem concluir que o mercado de transportes urbanos carece de mecanismos de regulação e de concorrência que o tornem mais competitivo, face ao transporte individual.
Urban areas are the engine of the economy, development and the progress of any society. Currently most of the European population lives in urban areas, this trend may bring difficulties for the mobility of citizens in the great urban center. Therefore it is essential to have a more active role of public authorities in determining solutions that offer sustainable urbanization in the long term. Of the various problems caused by the increase of urban population, we can point the reduction of quality of life of citizens and therefore public health, traffic congestion and the damage caused in the environment. The purpose of this work is to study the regulation and competition of urban transport in some metropolitan areas, demonstrating that the urban transport market does not work on a commercial basis. In this context we will describe some situations type operation of public transport in urban metro, identify market failures in the industry and show that it is possible to introduce competition mechanisms in the urban transport system. The results obtained allow concluding that the market for urban transport needs regulatory mechanisms and competition in order to successfully compete with the private transport.
Duarte, Beatriz Ribeiro. "Parques de estacionamento associados à rede de transportes colectivos. Novos desenhos, novas utilizações." Master's thesis, ISA/UTL, 2011. http://hdl.handle.net/10400.5/3900.
Full textCar parks that connect with public transport are an equipment that play a key role in mobility strategies between suburbs and the city centres. Therefore they cannot be dissociated from territory policies plan. The present thesis allowed the study of the importance of these equipment linking them with the territory policies plan, as well as the diagnosis of their possible impacts on the landscape and ecological aspects. It also enabled to present the main technical issues inherent to the project of a car park and the legislation that rules this kind of equipment. The part of the literature review includes some examples of Landscape Architecture projects in car parks and precedes the practical part. In this one, a survey was made about the car parks serving the train stations of the Metropolitan Area of Lisbon in order to diagnose the existing supply according to the items that were studied before (planning, environment and project). Following the diagnosis it was possible to design a Landscape Architecture model that aims to foster an efficient development of projects in this area through the suggestion of ideas for future projects or for possible projects of re-adaptation in existing car parks.
Cárdenas, Gamboa Karol Ivette, Loayza Diego Paolo Diestra, Romani Dics Macs Falcon, and Remigio Kelly Gianela Hidalgo. "Aplicativo de Taxi Colectivo "Habla, Vas"." Bachelor's thesis, Universidad Peruana de Ciencias Aplicadas (UPC), 2020. http://hdl.handle.net/10757/653141.
Full textThe project that we present in this document, which we decided to call "Habla, Vas", consists of a connection system through relevant information of demand and supply, between people who need to move in a group through the main routes of the city and groups who need to generate income on these routes with the highest traffic flow in Lima. The business idea stems from the authors' need to move quickly, safely and easily around the city, without using public means of transport that make traveling uncomfortable, due to the high demand for the service and low supply. This situation, which occurs daily in thousands of Lima, can be solved through by the application that simplifies the process of information exchange and prevents us from falling into uncomfortable situations to which traditional groups expose us. Likewise, after the preliminary financial evaluation of the project, we note that it has a highly exploitable profitability potential, which constitutes an unbeatable opportunity to be the first in the segment, achieving what companies such as Uber or Globo achieved at the time. Also, a relatively small investment is required compared to a conventional business and will be fully accessible through Android and Apple stores. Finally, this project will be our best letter of introduction and entry into the business world for our future projects, since we have collected the necessary information to understand their operation.
Trabajo de investigación
Braga, Ana Isabel. "Uma nova centralidade. Espaços públicos de referência e transporte colectivo." Master's thesis, Faculdade de Arquitetura de Lisboa, 2012. http://hdl.handle.net/10400.5/5775.
Full textCosta, Daniel. "Construção de redes de transporte colectivo rodoviário : o caso da ARRIVA." Dissertação, Porto : [Edição de Autor], 2008. http://aleph.letras.up.pt/F?func=find-b&find_code=SYS&request=000188414.
Full textCosta, Daniel. "Construção de redes de transporte colectivo rodoviário : o caso da ARRIVA." Master's thesis, Porto : [Edição de Autor], 2008. http://hdl.handle.net/10216/8839.
Full textGuzmán, Pablo Javier. "Análisis de costos y alternativas para el transporte privado: "Manantiales, Ciudad Nueva"." Bachelor's thesis, Universidad Nacional de Córdoba. Facultad de Ciencias Exactas, Físicas y Naturales, 2014. http://hdl.handle.net/11086/1636.
Full textTrata sobre el compromiso de la empresa EDISUR S.A.con los habitantes de la urbanización de brindarles un sistema de transporte privado masivo hacia afuera de la urbanización hasta que se implementen los recorridos del transporte público en dicha zona. Además la empresa también provee un servicio de recolección de residuos y de vigilancia privada
Books on the topic "Transportes colectivos"
Sousa, Fernando de. Os transportes colectivos do Porto: Perspectiva histórica. Porto: STCP, 2001.
Find full textVerde, Cape. Novo regulamento de transportes em automotiveis-RTA: Regime juridico dos transportes colectivos urbanos de passageiros. [Praia, Cape Verde: Ministerio da Administracao Interna, 2007.
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Find full textAntúnez, Marcos Silvera. Cutcsa: Una historia de lucha y servicio. Montevideo, Uruguay: Ediciones El Galeón, 2002.
Find full textMoller, Rolf. La alternativa para el transporte público colectivo en Colombia. Cali, Colombia: Programa Editorial, Universidad del Valle, 2004.
Find full textFigueroa, Mario Enrique. Historias del Metro y otros viajes. Colonia Doctores, México, D.F: Selector, 1997.
Find full textTrovadores posmodernos: Músicos en el Sistema de Transporte Colectivo metro. 3rd ed. México, D.F: Universidad Nacional Autónoma de México, 2010.
Find full textB, Bernardo Navarro. Metro, metrópoli, México. México: UNAM, Unidad Xochimilco, 1989.
Find full textFlores, Araceli Peralta. Hallazgos en el Metro de la ciudad de México: Arqueología y acervos. México, D.F: Instituto Nacional de Antropología e Historia, 1996.
Find full textUniversidad de San Carlos de Guatemala. Centro de Estudios Urbanos y Regionales, ed. Aportes de la Universidad de San Carlos de Guatemala a la solución de la problemática del transporte colectivo urbano. Guatemala [Guatemala]: Universidad de San Carlos de Guatemala, Centro de Estudios Urbanos y Regionales, 2010.
Find full textConference papers on the topic "Transportes colectivos"
Moreno Gomez, Clara, and Sandra Matamoros Grande. "Transporte público y peatonalizaciones: De un matrimonio mal avenido a una relación de conveniencia." In CIT2016. Congreso de Ingeniería del Transporte. Valencia: Universitat Politècnica València, 2016. http://dx.doi.org/10.4995/cit2016.2016.2155.
Full textMoltó Orduña, F. José, and Tomás Ruiz Sánchez. "Elaboración de un modelo econométrico explicativo del valor de mercado de una autorización administrativa para la prestación del servicio de taxi." In CIT2016. Congreso de Ingeniería del Transporte. Valencia: Universitat Politècnica València, 2016. http://dx.doi.org/10.4995/cit2016.2016.4237.
Full textMartínez Palencia, Luis Miguel, Domingo Martín Duque, Francisco Javier Gómez López, and Dionisio González García. "PLAN ESTRATÉGICO DE MOVILIDAD SOSTENIBLE DE LA COMUNIDAD DE MADRID 2013-2025." In CIT2016. Congreso de Ingeniería del Transporte. Valencia: Universitat Politècnica València, 2016. http://dx.doi.org/10.4995/cit2016.2016.4270.
Full textSANZ BONDÍA, ANTONIO. "LA CONFIANZA EN EL TRANSPORTE PÚBLICO EN RELACIÓN CON LA OFERTA, LA DEMANDA Y LA PERCEPCIÓN DE LA CALIDAD DEL SERVICIO." In CIT2016. Congreso de Ingeniería del Transporte. Valencia: Universitat Politècnica València, 2016. http://dx.doi.org/10.4995/cit2016.2016.3420.
Full textLuque Rodríguez, Pablo. "ANÁLISIS DE LA SEGURIDAD ACTIVA EN AUTOBUSES MEDIANTE LA REALIZACIÓN DE ENSAYOS VIRTUALES." In CIT2016. Congreso de Ingeniería del Transporte. Valencia: Universitat Politècnica València, 2016. http://dx.doi.org/10.4995/cit2016.2016.3436.
Full textArenas Ramírez, Blanca, José M. Mira Mc Williams, Camino González Fernández, Arturo Furones Crespo, Javier Páez Ayuso, and Francisco Aparicio Izquierdo. "METODOLOGÍA PARA LA ESTIMACIÓN DE LA MOVILIDAD DE VEHÍCULOS DEL PARQUE ESPAÑOL. ESTUDIO PILOTO: AUTOBUSES ARTICULADOS." In CIT2016. Congreso de Ingeniería del Transporte. Valencia: Universitat Politècnica València, 2016. http://dx.doi.org/10.4995/cit2016.2016.1990.
Full textReports on the topic "Transportes colectivos"
Correa, Cecilia, and Lorena Di Chiara. Beneficios de la electrificación: Estudio del caso del transporte colectivo eléctrico en Uruguay. Inter-American Development Bank, August 2020. http://dx.doi.org/10.18235/0002608.
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