Log in

Relevant bibliographies by topics / Transportlogistik

Contents

Journal articles
Dissertations / Theses
Books
Book chapters

Academic literature on the topic 'Transportlogistik'

Author: Grafiati

Published: 4 June 2021

Last updated: 26 January 2023

Create a spot-on reference in APA, MLA, Chicago, Harvard, and other styles

Select a source type:

Consult the lists of relevant articles, books, theses, conference reports, and other scholarly sources on the topic 'Transportlogistik.'

Next to every source in the list of references, there is an 'Add to bibliography' button. Press on it, and we will generate automatically the bibliographic reference to the chosen work in the citation style you need: APA, MLA, Harvard, Chicago, Vancouver, etc.

You can also download the full text of the academic publication as pdf and read online its abstract whenever available in the metadata.

Journal articles on the topic "Transportlogistik"

1

Kaczmarek, Sylvia. "Transportlogistik: Aufzugplanung im Krankenhaus." Klinik Einkauf 02, no. 06 (December 2020): 34–35. http://dx.doi.org/10.1055/s-0040-1721930.

Full text

Abstract:

Aufzüge stellen in Kliniken das Nadelöhr der Transportlogistik dar. Um lange Wartezeiten zu vermeiden, wird oft versucht, Aufzugkapazitäten aufzustocken – das bekämpft jedoch lediglich die Symptome, nicht aber die Ursachen des Problems. Zu einer effizienten und ganzheitlichen Transportlogistik ohne Wartezeiten gehört immer eine Untersuchung der gesamten Aufzugkapazitäten eines Hauses. Ein Lösungsansatz kommt aus dem Bereich der Logistikplanung, der bereits erfolgreich in Kliniken angewendet wird.

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

2

Rauch, Christian, and Marcus Hintze. "Automatisierung: Transportlogistik im technologiegetriebenen Umbruch." Klinik Einkauf 03, no. 03 (May 2021): 42–44. http://dx.doi.org/10.1055/s-0041-1731222.

Full text

Abstract:

Für die operative Durchführung der vielfältigen Transportbedarfe im Klinikalltag kommen – insbesondere in Neubauten – zunehmend automatische Warentransportanlagen (AWT) in Form fahrerloser Transportsysteme zum Einsatz. Durch technische Innovationen und marktreife Produkte gefördert, wird sich der Automatisierungsgrad mit diesen Systemen weiter erhöhen und die Durchdringung der verschiedenen Anwendungsbereiche in Krankenhäusern weiter steigen.

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

3

Schneider, Pauline, Franziska Ganesch, Klaus Schmierl, and Olaf Struck. "Digitalisierung und Arbeitsqualität in der Transportlogistik." Soziale Welt 72, no. 4 (2021): 483–513. http://dx.doi.org/10.5771/0038-6073-2021-4-483.

Full text

Abstract:

Der Beitrag fokussiert die Entwicklung der Digitalisierung in der Transportlogistik mit den drei Teilbranchen System- und Kontraktverkehr, Komplett- und Teilladungsverkehr und Kurier-, Express- und Paketdienste. Er analysiert die Auswirkungen des breiten Einsatzes digitaler Technik auf die Arbeitsqualität von Berufskraftfahrer*innen und Kurierdienstfahrer*innen. Grundlage der Analyse sind 35 Interviews mit Logistikexpert*innen in Technikunternehmen, Weiterbildungseinrichtungen und Verbänden und mit Beschäftigten und Entscheidungsträger*innen im Rahmen von zwei Betriebsfallstudien. Unsere Ergebnisse verdeutlichen: Digitale Technik und ihr organisatorischer Einsatz können Arbeit derart vereinfachen, dass Unternehmen zunehmend auf geringqualifizierte Beschäftigte zurückgreifen können. Zugleich rationalisiert und verdichtet digitale Technik Arbeitsprozesse, kann psychische und physische Beanspruchung teilweise aber auch vermeiden. Entscheidend für die Entwicklung der Arbeitsqualität unter Digitalisierungseinsatz ist die jeweilige Gestaltung der Technik, ihre organisatorische Einbettung und die betriebliche Personalpolitik.

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

4

Bühler, Claus. "Transportlogistik für die Speisenversorgung: Wirtschaften mit Köpfchen." Klinik Einkauf 02, no. 02 (April 2020): 48–49. http://dx.doi.org/10.1055/s-0040-1710436.

Full text

Abstract:

Landauf, landab plagen knappe Kassen die Krankenhäuser. Doch Engpässe gleich welcher Art weckten im Schwabenland seit jeher den Erfindergeist. Auch im Klinikverbund setzt man auf pfiffige Konzepte, wie zum Beispiel das Insourcing der Transportlogistik für die Speisenversorgung.

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

5

Jaeger, Thomas. "Logistische Versorgungsinhalte für Krankenhäuser: Operativer Wareneinkauf für Krankenhäuser durch einen logistischen Dienstleister." Klinik Einkauf 03, no. 05 (October 2021): 34–37. http://dx.doi.org/10.1055/s-0041-1739331.

Full text

Abstract:

Wenn Krankenhäuser zur logistischen Versorgung in der Basis eine Lagerhaltung und eine Transportlogistik an einen externen Dienstleister übertragen, kann von den meisten Anbietern im Gesundheitsmarkt hiermit in Verbindung gleichzeitig auch die operative Warenbeschaffung für das ausgelagerte Produktsortiment mit übernommen werden.

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

6

Krause, Tom. "Die Logistik ist unterdigitalisiert." Logistik für Unternehmen 34, no. 11-12 (2020): 26–27. http://dx.doi.org/10.37544/0930-7834-2020-11-12-26.

Full text

Abstract:

Lkw-Leerfahrten sind nicht nur kostenintensiv und füllen die deutschen Autobahnen unnötig stark. Sie zeugen auch von niedrigem Nachhaltigkeitsbewusstsein. Digitale Tools können zu einer Vernetzung der gesamten Branche beitragen. Sie haben das Potenzial, die Transportlogistik effizienter und nachhaltiger werden zu lassen.

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

7

Mathis, Gebhard. "Lungenultraschall zur Differenzialdiagnose der Atemnot." Praxis 109, no. 8 (June 2020): 592–95. http://dx.doi.org/10.1024/1661-8157/a003500.

Full text

Abstract:

Zusammenfassung. Lungenultraschall bietet bei vielen Ursachen von Atemnot eine sofortige Diagnose im Einklang mit dem klinischen Bild: Pleuraergüsse, Lungenödem, Pneumonie, Lungenembolie und interstitielle Lungenerkrankungen. Das Thoraxröntgen ist bei den meisten dieser Fragen unterlegen. Die Computertomografie, als Goldstandard gesehen, zeigt ähnliche diagnostische Treffsicherheit. Diese ist jedoch aufwändiger betreffend Transportlogistik, Strahlenbelastung und Kosten.

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

8

Ganster, M. "Einsatz, Optimierung und Transportlogistik von Pumpsprengstoffen im Tunnel- und Kraftwerksbau — Beispiel Nassfeld." BHM Berg- und Hüttenmännische Monatshefte 151, no. 10 (October 2006): 420–23. http://dx.doi.org/10.1007/bf03165381.

Full text

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

9

Kotter, E. "Anforderungsmanagement und Transportlogistik." RöFo - Fortschritte auf dem Gebiet der Röntgenstrahlen und der bildgebenden Verfahren 184, S 01 (April 25, 2012). http://dx.doi.org/10.1055/s-0032-1310902.

Full text

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

10

"Transparenz in der Transportlogistik." Wochenblatt für Papierfabrikation 149, no. 9 (2021): 528. http://dx.doi.org/10.51202/0043-7131-2021-9-528.

Full text

Abstract:

Sappi Europe, führender europäischer Hersteller von gestrichenen Papieren, Verpackungen und Spezialpapier mit Hauptsitz in Belgien, arbeitet mit Shippeo, dem führenden europäischen Anbieter für Real-Time-Visibility-Lösungen, zusammen, um mithilfe der Plattform von Shippeo die Effizienz und Kundenzufriedenheit zu steigern. Durch diese Zusammenarbeit erhält Sappi auf internen Transportwegen sowie europaweit Echtzeit-Transparenz bis auf die letzte Meile zum Kunden.

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

More sources

Dissertations / Theses on the topic "Transportlogistik"

1

Melander, Göran, and Ralf Söderman. "Transportlogistik : vad påverkar åkeriföretagens konkurrenskraft på en tillväxtmarknad." Thesis, Södertörn University College, School of Business Studies, 2006. http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:sh:diva-510.

Full text

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

2

Jönsson, Rebecca, Natalie Nellsin, and Wilhelm Stenberg. "Hållbara transporter – En studie för hållbar utveckling i transportlogistik." Thesis, Högskolan i Borås, Akademin för textil, teknik och ekonomi, 2018. http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:hb:diva-21229.

Full text

Abstract:

Klimatfrågan blir allt viktigare i dagens samhälle. Halten av koldioxid har ökat i atmosfären och är nu det högsta på 800 000 år. Ökningen beror på den mänskliga faktorn samt den ökade förbrukningen av fossila bränslen de senaste 70 åren. Med detta i beaktande har uppdragsgivaren till examensarbetet efterfrågat hur användning av historisk data kan ligga till grund för miljömässiga beslut. Den här fallstudien avser att beräkna koldioxidutsläpp från lastbilstransporter med hjälp av beräkningsverktyget NTM. Koldioxidutsläpp har beräknats mellan distributionslager i Jönköping till terminal i Sundsvall samt leveranser från terminal ut till kund, the last mile. Studien bygger på en empirisk fallstudie där kunskapen grundas på verkliga observationer från historisk data som ligger till grund för beräkningarna. Informationsinsamling sker genom mixed-method, vilken kombinerar kvalitativa och kvantitativa studier. I resultatet beräknas koldioxidutsläpp på direkttransporter och mjölkrundor. Resultatet påvisar att mjölkrundor är mer effektivt jämfört med direkttransporter med avseende på miljön. Vidare har ett samband tagits fram för att ta reda på vad respektive sändnings har för koldioxidbidrag i den avsedda rutten. Detta genereras ett approximativt värde som kan tillämpas av uppdragsgivaren.
Climate issues are becoming increasingly important in today's society. The carbon dioxide content has increased in the atmosphere and is now the highest in 800 000 years. The increase is due to the human factor and the escalation of fossil fuel consumption in the last 70 years. With this in mind this bachelor’s thesis has been requested by the employer to use historical data which can be the reason for environmental decision taking in the future. This case study aims to calculate carbon dioxide emissions from truck transport using the NTMcalc. Carbon dioxide emissions have been calculated from the distribution warehouse in Jönköping to the terminal in Sundsvall and deliveries from the terminal to the customer, in other words the last mile. The study is based on an empirical case study where knowledge is based on real observations from historical data as the foundation for the calculations. For research of information the method mixed-methods have been applied. This method combines qualitative and quantitative studies. In the result, emissions are calculated on direct transport and milk runs. The result demonstrates that milk runs are more efficient compared to direct transport regarding to the environment. Furthermore, a correlation has been developed to find out the contribution for each transmission in the intended route. This is generated by an approximate value that can be applied by the employer in the future.

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

3

Trofast, Karl, and Carl Strand. "Analys av transportlogistik : En studie för FläktGroup Sweden AB." Thesis, Tekniska Högskolan, Högskolan i Jönköping, JTH, Industriell organisation och produktion, 2019. http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:hj:diva-45667.

Full text

Abstract:

An important part in the area of logistics, is transportation logistics. In order to be a competitive and profitable industrial company, it requires to have a good strategy over the transportation logistics as this can be crucial of getting the products available in a cost-effective way The thesis work has been carried out at FläktGroup Sweden AB in Jönköping, Sweden which is a company that produces ventilation systems and fans. FläktGroup suspects that the present transportation logistics is not cost-effective and therefore wants to investigate whether there are improvement opportunities in this area. The study aims to contribute with knowledge and development where the current situation is analyzed with the aim of finding cost-effective action proposals for FläktGroup Sweden AB. In order to achieve this goal, three questions were asked: How does the current transportation logistics look like from a cost perspective? What improvement opportunities are there regarding the transportation logistics regarding the current situation? What results can the improvement opportunities generate? The study resulted in two action proposals that generated savings for FläktGroup: Action proposal 1 à reduced transportation costs with 35 % compared to the current situation. Action proposal 2 à reduced transportation costs with 9 % and a more predictable inflow of goods from the five most frequent suppliers compared to the current situation. The later part of the thesis contains a discussion where the action proposals are discussed as well as the study's validity and reliability. The thesis is then concluded with a conclusion and further recommendations for academic writing but also for FläktGroup Sweden AB.

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

4

Pregner, Johan, and Philip Sande. "Hur arbetar svenska industriföretag för att skapa en hållbar transportlogistik?" Thesis, KTH, Industriell produktion, 2013. http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:kth:diva-129037.

Full text

Abstract:

Behovet av transportlogistik ökar i takt med samhällets globalisering, vilket leder till ökade påfrestningar av miljö och samhälle. Då dagens transportlogistik ej är hållbar i ett långt tidsperspektiv krävs stora förändringar inom detta område. Ett modeord som ofta omnämns i dessa sammanhang är hållbar utveckling. Detta är ett område som många företag gärna framstår som välutvecklade inom, men då detta kräver att företagen lägger resurser på ett utvecklat miljö- och samhällsarbete så kan frågan ställas hur väl företagens ekonomiska och hållbara utveckling samspelar med varandra. Syftet med denna studie är att ge en inblick i hur svenska företag arbetar med frågor som rör den hållbara utvecklingen med avseende på transportlogistik. För att utgöra en grund till studien så har ett antal vetenskapliga artiklar som rör området transportlogistik behandlats, dessa kombineras sedan med en empirisk studie baserad på intervjuer med representanter från tre Svenska företag som har ett aktivt arbete inom hållbar utveckling. Rapporten innehåller en redogörelse för inom vilka områden det finns förbättringspotential samt inom vilka områden svenska företag arbetar för att skapa en mer hållbar transportlogistik. Det framgår tydligt att det finns stora förbättringsmöjligheter inom en mängd olika områden som rör transportlogistik. Slutsatser som kan dras är att de företagen arbetar efter tydligt uppsatta miljömål, men att det finns en osäkerhet i vilken riktning den hållbara utvecklingen går. Detta medför ekonomiska risker för företagen i och med att investeringar för att skapa hållbara transportkedjor som görs idag kan bli meningslösa i framtiden. Det är viktigt att storskaliga lösningar tas fram där allt från stadsplanering till lagstiftning från myndigheter skapar förutsättningar för ett ändrat beteende och ett konkret fokus på hållbarhetsfrågor. Den lösning som finns idag är att förbättringar inom många olika områden tillsammans bildar den totala lösning som ska till för att i framtiden skapa en hållbar transportlogistik.
The need for transportation logistics is increasing as globalization of society is occurring. This leads to increased stress of the environment and society. Since current transport logistics are not sustainable in the long term, major changes in this area are required. A buzzword that is often mentioned in this context is sustainable development. This is an area that many companies are eager to appear in, and to be well developed in. But this requires companies to add resources to the work with environmental- and society aspects, so the question is how well an organizations economic- and sustainable development interact with each other. The purpose of this study is to provide an insight in how Swedish companies deal with issues regarding sustainable development, with respect to transportation logistics. To provide a basis for the study, a set of scientific articles related to the field of transportation logistics have been processed. These are then combined with an empirical study based on interviews with representatives from three Swedish companies that have active work in sustainable development. The report resulting from the work contains a description of the fields in which there are room for improvement as well as areas in which Swedish companies are working in to create a more sustainable transport logistics. It is clear that there are significant opportunities for improvement in a variety of areas related to transportation logistics. Conclusions that can be drawn are that the companies are working after clear environmental goals, but there is an uncertainty in which direction the sustainable development goes. This leads to economic risks for companies, since investment to create sustainable transport chains made today, may be useless in the future. It is important that large-scale solutions are developed where everything from urban planning to legislation by the authorities create possibilities for a change in behavior, and a specific focus on sustainability issues. The solution available today is that improvements in many different areas together form the overall solution to the system for future sustainable transport logistics.

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

5

Isevall, Holmlund Lovisa. "Increasing transport efficiency at OKG." Thesis, Linköpings universitet, Kommunikations- och transportsystem, 2014. http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:liu:diva-112091.

Full text

Abstract:

Detta arbete är utfört på uppdrag av OKG AB som äger Oskarshamnsverket där verksamheten består av elproduktion i form av kärnkraft. Syftet med arbetet är att se över möjligheter företaget har att effektivisera transportlogistiken på industriområdet. För att hitta effektiviseringspotential ingick en flödeskartläggning av transporterna på det inre området, att analysera flaskhalsar samt förändringar företaget kan införa för att nå förbättringar kring transportverksamheten. Det första delmomentet i arbetet bestod av att ta fram en grund till utredningen i form av en teoretisk referensram samt att göra en kartläggning av företaget. Vidare bestod det andra delmomentet av att skapa en simuleringsmodell baserat på det verkliga transportsystemet och därefter göra utredningar med hjälp av modellen för att ta fram förbättringsförslag till OKG. Transportverksamheten hos OKG har potential att förbättras och effektiviseras genom att i avtalet med ISS minska kravet på antal fordon som ska tillhandahållas. Med en efterfrågan som i nulägesmodellen skulle transporterna vara möjliga att leverera med två fordon i stället för tre, vilket även resulterar i en högre utnyttjandegrad. Om efterfrågan ökar med upp till 20 % i jämförelse med nulägesmodellen som använts räcker två transportfordon och har då dessutom felmarginal. Skulle efterfrågan öka med 50 % eller mer krävs tre fordon för att kunna utföra alla transporter. En möjlighet till att effektivisera transportlogistiken hos OKG är genom att minska väntetiderna vid portöppningar hos reaktorbyggnaderna, detta kan göras till exempel genom att arbeta fram tydligare och effektivare rutiner. Med minskade väntetider minskar utnyttjandegraden och frigör resurser. Den största flaskhalsen som identifierats är informationsflödet och informationshanteringen. En metod för informationshantering kring de transporter som utförs på området bör tas fram. Utan tillräcklig information kan inte en fullständig utredning om transportverksamheten utföras. Vid själva utförandet av transporter är väntetiderna kring portöppningar den största flaskhalsen.

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

6

Denzer, Michael [Verfasser]. "Entwicklung eines Kooperationsmodells für die Transportlogistik im Baustoff-Fachhandel / Michael Denzer." Karlsruhe : KIT Scientific Publishing, 2019. http://www.ksp.kit.edu.

Full text

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

7

Wang, Xinwei [Verfasser]. "Dezentrales Datenmanagement in drahtlosen Sensorsystemen für die selbststeuernde Transportlogistik / Xinwei Wang." Düren : Shaker, 2021. http://d-nb.info/1227824165/34.

Full text

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

8

Elmkvist, Richard. "Transportlogistik : En undersökning av de logistiska flödena hos ett sågverk/- förädlingsföretag i Sverige." Thesis, Linnéuniversitetet, Institutionen för skog och träteknik (SOT), 2019. http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:lnu:diva-86211.

Full text

Abstract:

När företag har en snabb tillväxt genom konsolidering kan det ske att visa aspekter i organisationen blir eftersläpandes. I det här fallet upplever företaget en förlorad kontroll över sina transporter till följd av en allt mer komplex transportlogistik. Målet med den här undersökning var därför att kartlägga företagets transporter.För att effektivt transportera gods krävs det planering, det är viktigt att fordonens hela lastkapacitet utnyttjats, alltså fyllnadsgrad. Det är viktigt att planera efter kortaste sträckan, det är också viktigt att undvika onödig miljöpåverkan. Onödig miljöpåverkan kan ske genom ineffektiv planering som i sin tur resulterar i mindre nödvändiga godstransporter.Kartläggningen i denna undersökningen resulterade i en täckning av de interna transporterna samt transporter till de största avlägg på 85% av vad företaget uppskattar transporterats under ett 2018. Transporter för trärelaterade produkter 2016 uppgick till 4 miljoner tonkilometer, detta var cirka 9,8% av de totala transporterna med lastbil inom Sveriges gränser. En effektiv kedja av logistiska aktiviteter för trävaror garanterar en nedskärning av kostnaderna för transport. Eftersom hänsynen för miljöpåverkan också är stor i Sverige så är en effektiv logistik också nyckeln för att minska sina klimatavtryck.

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

9

Lindberg, Jenny, and Alexander Nelson. "Metod för att mäta förändring av city logistik : - En casestudie på Sandvikens kommun." Thesis, Högskolan i Gävle, Avdelningen för Industriell utveckling, IT och Samhällsbyggnad, 2012. http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:hig:diva-13152.

Full text

Abstract:

To distribute goods to customers in urban areas is necessary to support the economic and social development in the cities, but has consequences that affect both residents of cities as well as the environment. The environmental effects of these types of transport involves not only the emissions of various pollutants, but also an increased noise level inside the cities. Many companies and organizations are working hard to change the distribution pattern to streamline transport in the urban area, while environmental impact is reduced. This is in line with what is called the City Logistics. The purpose of this thesis is to create a method for describing and measuring a given transport solution in order to compare it with an altered transport solution to achieve a more sustainable development. To construct a method, you have to first find out which previous methods and models are available. In our case, we found three specific models that we considered appropriate to study in its entirety and see whether these would fit for what we wanted to measure. What we found in these models is that it does not measure exactly what we intended to measure, some elements from the different models could be embraced and used as we supplemented with other aspects such as the environmental aspect. The environmental aspect is something that we believe that the models presented in the literature did not take into account. However unveiled the rest of the literature the importance of working to reduce emissions, since the focus of many companies has been to streamline production processes and reduce the effects of these so have environmental impacts from transportation have been overlooked. The models from the literature also had a holistic view of the entire supply chain, from incoming material to production, storage and distribution. We found that a lack of models that measure only the distribution from the distribution centers. Our method gives the user a picture of the traffic situation as it can then be compared with the new outcome at the next measurement. The method that we have developed in this thesis is meant to be used as a tool for annual monitoring of transport operations to measure and make changes, if any patterns and trends can be detected. Sandviken is used as case studies for this thesis, in order to test the method and to draw conclusions about how the method works.
Att distribuera varor till kunder i tätorter är nödvändigt för att stödja den ekonomiska och sociala utvecklingen i städerna men medför konsekvenser som dels påverkar invånare i städer såväl som miljön. Miljöeffekterna av dessa typer av transporter involverar inte enbart utsläpp av olika föroreningar utan även en förhöjd bullernivå inne i städerna. Många företag och organisationer arbetar hårt med att förändra distributionsmönstret för att kunna effektivisera transporter inom tätbebyggt område samtidigt som miljöeffekter skall reduceras. Detta ligger i linje med det som kallas City logistik. Syftet med arbetet är att skapa en metod för att beskriva och mäta en given transportlösning i syfte att kunna jämföra den med en förändrad transportlösning för att uppnå en mer hållbar utveckling. För att konstruera en metod så måste man först ta reda på vilka tidigare metoder och modeller som finns. I vårt fall så fann vi tre specifika modeller som vi ansåg lämpliga att studera i sin helhet och se huruvida dessa skulle passa för det vi ville mäta. Det vi konstaterade i dessa modeller är att det inte mäter exakt det vi syftar till att mäta, vissa delar från de olika modellerna kunde anammas och användas samtidigt som vi kompletterade med andra aspekter som exempelvis miljöaspekten. Miljöaspekten är något som vi anser att de modeller som presenterades i litteraturen inte tog med i beräkningen. Däremot presenterade den övriga litteraturen vikten av att arbeta med att minska utsläppen, eftersom fokus hos många företag har varit att effektivisera produktionsprocesserna och minska effekterna från dessa så har miljöeffekterna från transporterna hamnat i skymundan. De färdiga modellerna hade också en helhetssyn på hela försörjelsekedjan, från inkommande material till produktion, lagring och distribution. Vi fann där en brist på modeller som mäter endast distribution från distributionscentral. Vår metod ger användaren en bild av trafiksituationen som den sedan kan jämföra med det nya utfallet vid nästa mätning. Metoden som vi har tagit fram i detta examensarbete är tänkt att kunna användas som ett verktyg vid årlig uppföljning av verksamhetens transporter för att mäta och se förändringar, eventuella mönster och trender kan upptäckas. Sandvikens kommun används som case för i detta examensarbete, för att kunna testa metoden och kunna dra slutsatser om hur den metoden fungerar.

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

10

Papier, Felix. "Optimization of rental systems : queuing loss theory for the optimization of cargo vehicle rental systems /." Köln : Kölner Wiss.-Verl, 2007. http://deposit.d-nb.de/cgi-bin/dokserv?id=3069373&prov=M&dok_var=1&dok_ext=htm.

Full text

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

More sources

Books on the topic "Transportlogistik"

1

Clausen, Uwe, and Christiane Geiger, eds. Verkehrs- und Transportlogistik. Berlin, Heidelberg: Springer Berlin Heidelberg, 2013. http://dx.doi.org/10.1007/978-3-540-34299-1.

Full text

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

2

Bahrami, Kourosh. Horizontale Transportlogistik-Kooperationen. Wiesbaden: Deutscher Universitätsverlag, 2003. http://dx.doi.org/10.1007/978-3-322-81595-8.

Full text

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

3

Müller, Marcus. Leistungsanreize in der Transportlogistik. Wiesbaden: Springer Fachmedien Wiesbaden, 2016. http://dx.doi.org/10.1007/978-3-658-12721-3.

Full text

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

4

Bretzke, Wolf-Ru diger. Logistische Netzwerke: XA-NL. 2nd ed. Berlin [u.a.]: Springer, 2010.

Find full text

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

5

Bretzke, Wolf-Ru diger. Logistische Netzwerke. Berlin, Heidelberg: Springer-Verlag, 2008.

Find full text

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

6

Meier, Leif Hendrik. Koordination interdependenter Planungssysteme in der Logistik: Einsatz multiagentenbasierter Simulation im Planungsprozess von Container-Terminals im Hafen. Wiesbaden: Gabler, 2008.

Find full text

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

7

Grazia, Speranza M., Bertazzi Luca, and SpringerLink (Online service), eds. Innovations in Distribution Logistics. Berlin, Heidelberg: Springer-Verlag Berlin Heidelberg, 2009.

Find full text

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

8

Geiger, Christiane, and Uwe Clausen. Verkehrs- und Transportlogistik. Springer Vieweg. in Springer Fachmedien Wiesbaden GmbH, 2013.

Find full text

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

9

Clausen, Uwe, and Axel Vastag. Handbuch der Verkehrs- und Transportlogistik (VDI-Buch). 2nd ed. Springer, 2008.

Find full text

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

10

Bahrami, Kourosh. Horizontale Transportlogistik-Kooperationen: Synergiepotenzial für Hersteller kurzlebiger Konsumgüter. Deutscher Universitätsverlag, 2003.

Find full text

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

More sources

Book chapters on the topic "Transportlogistik"

1

Martin, Heinrich. "Transportlogistik." In Praxiswissen Intralogistikplanung, 1–65. Wiesbaden: Vieweg+Teubner Verlag, 2012. http://dx.doi.org/10.1007/978-3-8348-2458-5_1.

Full text

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

2

Koether, Reinhard. "Transportlogistik." In Distributionslogistik, 185–210. Wiesbaden: Gabler Verlag, 2012. http://dx.doi.org/10.1007/978-3-8349-7096-1_9.

Full text

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

3

Koether, Reinhard. "Transportlogistik." In Distributionslogistik, 179–208. Wiesbaden: Springer Fachmedien Wiesbaden, 2018. http://dx.doi.org/10.1007/978-3-658-23049-4_10.

Full text

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

4

Koether, Reinhard. "Transportlogistik." In Distributionslogistik, 161–84. Wiesbaden: Gabler Verlag, 2014. http://dx.doi.org/10.1007/978-3-8349-4754-3_9.

Full text

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

5

Martin, Heinrich. "Transportlogistik." In Technische Transport- und Lagerlogistik, 61–185. Wiesbaden: Springer Fachmedien Wiesbaden, 2021. http://dx.doi.org/10.1007/978-3-658-34037-7_4.

Full text

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

6

Ebbing, André. "Transportlogistik." In Repetitorium Transplantationsbeauftragte, 197–203. Berlin, Heidelberg: Springer Berlin Heidelberg, 2022. http://dx.doi.org/10.1007/978-3-662-62614-6_19.

Full text

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

7

Martin, Heinrich. "Grundlagen Transportlogistik." In Transport- und Lagerlogistik, 99–133. Wiesbaden: Springer Fachmedien Wiesbaden, 2016. http://dx.doi.org/10.1007/978-3-658-14552-1_4.

Full text

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

8

Müller, Marcus. "Transportlogistik im Erdbau." In Leistungsanreize in der Transportlogistik, 29–88. Wiesbaden: Springer Fachmedien Wiesbaden, 2016. http://dx.doi.org/10.1007/978-3-658-12721-3_2.

Full text

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

9

Fleischmann, Bernhard, and Herbert Kopfer. "Systeme der Transportlogistik." In Begriff der Logistik, logistische Systeme und Prozesse, 17–28. Berlin, Heidelberg: Springer Berlin Heidelberg, 2018. http://dx.doi.org/10.1007/978-3-662-57769-1_2.

Full text

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

10

Clausen, Uwe. "Einführung und Begriffe." In Verkehrs- und Transportlogistik, 3–5. Berlin, Heidelberg: Springer Berlin Heidelberg, 2013. http://dx.doi.org/10.1007/978-3-540-34299-1_1.

Full text

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

We offer discounts on all premium plans for authors whose works are included in thematic literature selections. Contact us to get a unique promo code!