To see the other types of publications on this topic, follow the link: Transportní charakteristiky.
Dissertations / Theses on the topic 'Transportní charakteristiky'
Create a spot-on reference in APA, MLA, Chicago, Harvard, and other styles
Consult the top 23 dissertations / theses for your research on the topic 'Transportní charakteristiky.'
Next to every source in the list of references, there is an 'Add to bibliography' button. Press on it, and we will generate automatically the bibliographic reference to the chosen work in the citation style you need: APA, MLA, Harvard, Chicago, Vancouver, etc.
You can also download the full text of the academic publication as pdf and read online its abstract whenever available in the metadata.
Browse dissertations / theses on a wide variety of disciplines and organise your bibliography correctly.
1
Chvátal, Miloš. "Transportní a šumové charakteristiky tranzistorů MOSFET." Doctoral thesis, Vysoké učení technické v Brně. Fakulta elektrotechniky a komunikačních technologií, 2014. http://www.nusl.cz/ntk/nusl-233635.
Full textAbstract:
This doctoral thesis is focused on the analysis of transport characteristics of submicron and micron transistors MOSFET. The assumption is a constant gradient of concentration, which leads to the fact that the diffusion current density is independent of the distance from the source. Active energy was determined from temperature dependence. The proposed physical model made it possible to determine the value of access resistance between drain and source their temperature dependence. Based on the assumption that the divergence of the gradient of the current density in the channel is zero. IV characteristics of the transistor MOSFET are derived and conducted experimental monitoring current channel depending on the collector voltage for the series of samples with different channel lengths in a wide temperature range from 10 to 350 K. Information on the concentration of charge transport in the channel and the position of the Fermi level at the point of active trap, which is the source of RTS noise, is obtained from the analysis of the transport characteristics. Determining the concentration of charge transport and the position of the Fermi level is important because these variables determine the intensity of quantum transitions and their values are not the same throughout the length of the channel. It was experimentally proved from the analysis of the characteristics of RTS noise that concentration at the local channel decreases with increasing current at a constant voltage on the gate and a variable voltage at the collector. Further, the position of active traps of RTS noise was intended and it was found that this is located near the collector. Active trap is located at the point where the Fermi level coincides with energy level of the traps.
2
Giedraitis, Mindaugas. "Visureigio automobilio dinaminių charakteristikų tyrimas." Master's thesis, Lithuanian Academic Libraries Network (LABT), 2009. http://vddb.library.lt/obj/LT-eLABa-0001:E.02~2009~D_20090609_155235-68441.
Full textAbstract:
Baigiamajame darbe nagrinėjamos visureigio automobilio dinaminės charakteristikos bei pagrindiniai jas lemiantys parametrai, ieškoma būdų šių parametrų pagerinimui. Taip pat darbe apžvelgiamos automobilį veikiančios jėgos, apžvelgiama automobilio masės bei įkrovos lygio įtaka automobilio dinamikai, priekabos įtaka automobilio stabilumui bei valdomumui. Atlikus eksperimentinius visureigio automobilio kėbulo svyravimų bandymus priklausomai nuo: priekabos įkrovos, kelio dangos, bei transporto priemonės ir transporto priemonių junginio greičio gauti rezultatai išanalizuoti ir palyginti tarpusavyje. Pateikiami skaitinius bandymų rezultatus atitinkantys grafikai. Išvadose apibendrinami tyrimo rezultatai.This master thesis analysis dynamic characteristics of all – terrain vehicle, main parameters having impact on them, searches for ways to improve them. The paper also reviews the forces operating on the vehicle, reviews the impact of the vehicle’s weight and the level of load on the dynamics of the vehicle, the influence of a trailer on the stability and controllability of the vehicle. The results of the experimental tests of all – terrain vehicles body’s swinging were analyzed and compared. The charts depicting numeric results of tests are provided. The conclusions summarize the results of the research.
3
Zabuha, Mikita. "Transporto priemonių vagysčių Lietuvoje ir Baltarusijoje kriminologinė charakteristika." Master's thesis, Lithuanian Academic Libraries Network (LABT), 2006. http://vddb.library.lt/obj/LT-eLABa-0001:E.02~2006~D_20060323_110249-25893.
Full textAbstract:
В данной работе попытались акцентировать внимание на важности совместной деятельности правоохранительныx органов и ��аинтересованных ведомств Литвы и Беларуси по борьбе с кражами транспортных средств, а также обратить внимание на существование проблем с этим связанных.
4
Lukáčová, Zuzana. "Charakteristiky nehod profesionálních řidičů." Master's thesis, Vysoké učení technické v Brně. Ústav soudního inženýrství, 2018. http://www.nusl.cz/ntk/nusl-382227.
Full textAbstract:
The diploma thesis discusses characteristics of accidents of professional lorry drivers in relations to their personalities, work, health and mental conditions. The thesis is composed of three sections: theoretical, analytical, and a section on recommendations. Theoretical section introduces theory of the given line of work and presents both outer and inner influences in this respect. Theoretical section is followed by the analytical section, with both quantitative and qualitative research discussing the most common accidents of professional lorry drivers. Based on the first two sections of the thesis, innovative solutions have been offered in the last section, with the aim of contributing to lowering the number of traffic accidents of drivers maneuvering vehicles over 7.5 tons. In order to gather necessary information, analysis of literature has been conducted, with statistical measures introduced in the thesis and structured interviews and polls having been done also. This has provided results towards arguing the knowledge on the given issue so far and has additionally allowed for innovative solutions leading to elimination of traffic accidents caused by professional lorry drivers.
5
Míšek, David. "Analýza signálů z transportních a stochastických charakteristik detektorů záření." Master's thesis, Vysoké učení technické v Brně. Fakulta elektrotechniky a komunikačních technologií, 2008. http://www.nusl.cz/ntk/nusl-217443.
Full textAbstract:
This Diploma thesis deals with properties of CdTe detectors. This material is ranked among optical sensitive group. This thesis can be thematically divided into two basic parts. The first part describes properties of both elements and the chemical adduct. Selected properties show perfections of the material, which are specializing it to optical area of application. The end of this part contains description of contact metal-semiconductor. This problem is important to comprehension principle the material contact. In second part there were making many measurements. For more accurately compare were first measurements doing without light and then with light. During making measurement was changed wave length and temperature of sample. Key factors were Volt-Ampere characteristics and resistance result with changed temperature and wave length impact to the sample. For better accuracy measurements were done many times. All of data from measurement were cultivate by PC Easyplot programme.
6
Stanaitis, Šarūnas. "Transporto priemonių radijo ryšio saugos pranešimų kokybės charakteristikų tyrimas." Doctoral thesis, Lithuanian Academic Libraries Network (LABT), 2013. http://vddb.laba.lt/obj/LT-eLABa-0001:E.02~2013~D_20130211_185652-03485.
Full textAbstract:
Disertacijoje nagrinėjama VANET ryšio kokybės problematika, analizei naudojant statistikos metodus, eksperimentinius tyrimus, modeliavimą ir simuliacijas. Tyrimų objektas yra ryšio tarp automobilių, kurio pagrindas IEEE 802.11p standartas, kokybės charakteristikos. Pagrindinis darbo tikslas – ištirti ryšio tarp automobilių kokybės charakteristikas: vėlinimus ir paketų praradimus. Papildomai pasiūlyti metodus ir algoritmus, mažinančius prarandamų saugos pranešimų skaičių. Pasiūlyti vairuotojo pasitikėjimo indekso koncepciją ir skaičiavimo metodus. Norint pasiekti šiuos tikslus, buvo spręsti sekantys uždaviniai: apibrėžti ribinius perdavimo grandine algoritmus ir ištirti jų efektyvumą perduodant pranešimus grandine; išanalizuoti duomenų paketų praradimus dėl kliūčių ir pateikti atitinkamus aproksimavimo algoritmus, tinkamus modeliavimams; sukurti dubliuotų saugos pranešimų perdavimo metodą, kuris leistų sumažinti prarandamų saugos pranešimų skaičių; sukurti vairuotojo pasitikėjimo indekso koncepciją ryšio tarp automobilių tinkle ir pasiūlyti pasitikėjimo indekso dedamųjų skaičiavimo metodus; ištirti saugaus važiavimo atstumo priklausomybę nuo kelio sąlygų ir palyginti ją su patikimo ryšio nuotolio išraiška.
Disertaciją sudaro įvadas, 4 skyriai, rezultatų apibendrinimas, naudotos literatūros ir autoriaus publikacijų disertacijos tema sąrašai.
Įvade atskleidžiamas disertacijos tikslas. Pirmame skyriuje pateikiamas detalus ryšio tarp automobilių aplinkos savybių tyrimas. Yra... [toliau žr. visą tekstą]The dissertation investigates communication quality issues in Vehicular Ad-hoc Network (VANET) using statistical analysis, experimental measurements, simulations and modelling. The Object of research is quality characteristics of Inter-Vehicle communication, which is based on IEEE 802.11p standard. The main objective of current research is to investigate Inter-Vehicle communication quality characteristics: packet loss and delay. Additionally propose a redundant safety message transmission method and create the confidence index concept and the calculation method. To reach these objectives following tasks have to be solved: define the boundary vehicular multi-hop transmission algorithms and investigate their performance for latency times defined in different use cases; analyze a packet loss caused by obstacles on the road and define approximation equations, for use in modelling tools; create the redundant packet transmission method for the lost safety message reduction; investigate the confidence index concept in a vehicular network and propose the confidence metrics calculation method; investigate the safe following distance dependency on road conditions and compare it to reliable communication distance. The dissertation consists of introduction, 4 chapters, conclusions and references. The introduction reveals the aim of the dissertation. The first chapter gives detailed overview of Inter-Vehicle communication environments and defines the main Inter-Vehicle communication... [to full text]
7
Sita, Zdeněk. "Analýza transportních a šumových charakteristik oxidových vrstev na bázi niobu." Doctoral thesis, Vysoké učení technické v Brně. Fakulta elektrotechniky a komunikačních technologií, 2015. http://www.nusl.cz/ntk/nusl-234523.
Full textAbstract:
Kondenzátor na bázi oxidu niobu je novým typem pasívní součástky, jehož vývoj byl motivován snahou vyřešit hlavní nedostatky tantalového kondenzátoru – omezený zdroj tantalové suroviny a nebezpečí hoření při průrazu. Chování kondenzátoru na bázi oxidu niobu lze stejně jako u tantalového kondenzátoru popsat prostřednictvím reverzní MIS struktury. Pro studium mechanismu transportu nosičů nábojů v dielektriku Nb2O5 a pro stanovení fyzikálních parametrů, které řídí zbytkový proud, bylo využito měření V-A charakteristik v normálním a reverzním módu při 77 a 300K, dále závislosti kapacity ochuzené vrstvy na napětí a frekvenci, teplotní a časové závislosti zbytkového proudu a spektrální hustoty šumu ve frekvenční a časové doméně při různých napětích. Experimentální data potvrdila platnost navrženého pásového diagramu MIS struktury a poskytla jeho klíčové parametry. Bylo ověřeno, že transport nosičů náboje v NbO kondenzátorech je určen ohmickou, Poole-Frenkelovou a tunelovou složkou v normálním módu, a Schottkyho emisí v reverzním módu. V rozsahu standardních aplikačních napětí dominují v normálním módu Poole-Frenkelova emise a v reverzním módu Schottkyho emise. Při vyšších napětích v normálním módu určuje průrazné napětí kondenzátoru tunelový mechanismus. V reverzním módu rozhoduje o odolnosti vůči tepelnému průrazu kondenzátoru výška bariéry mezi dielektrikem a anodou. Bylo zjištěno, že NbO a Tantalové kondenzátory mají stejný mechanismus vodivosti. Specifika NbO anody se projevují pouze v rozdílných hodnotách parametrů pásového diagramu, nikoliv v principech mechanismu transportu nosičů náboje. To vysvětluje základní rozdíl mezi oběma kondenzátory, který je v kvalitě dielektrické vrstvy na přechodu anody a dielektrika. Nižší potenciálové bariéry a vyšší počet defektů v dielektriku, který je způsoben dalším stabilním oxidem, má za následek vyšší zbytkový proud NbO kondenzátoru. Tento jev však nemá žádný vliv na spolehlivost součástky. Teoretické modely a vybrané testovací metody byly použity k volbě vhodných materiálů anody, ke stanovení vhodných dopantů a k optimalizaci technologie anodické oxidace. Byla nalezena korelace mezi parametry transportu nosičů náboje a spolehlivostí, a na základě experimentálních dat byly navrženy optimalizace výrobního procesu kondenzátorů. Lepší porozumění transportním mechanismům v NbO kondenzátorech umožnilo úplný popis nové součástky na bázi oxidu niobu. Byly zdůrazněny silné a slabé stránky této nové technologie a nalezeny nástroje pro optimalizaci procesů, které umožní vyšší spolehlivost a efektivitu NbO kondenzátorů.
8
Lingaitienė, Olga. "Transporto priemonių poreikio modeliavimas krovinių vežimo logistikos grandyje." Doctoral thesis, Lithuanian Academic Libraries Network (LABT), 2006. http://vddb.library.lt/obj/LT-eLABa-0001:E.02~2006~D_20061204_162027-19274.
Full textAbstract:
The present work focusses on the rational and complex use of land and water transport, depending of the type of goods, technical characteristics of particular transport facilities (speed, capacity, environmental pollution, fuel consumption) and the particular meand of transport (automobiles, rail transport or ships).
9
Masiulis, Paulius. "Bepiločio skraidančio sparno aerodinaminių charakteristikų tyrimas." Master's thesis, Lithuanian Academic Libraries Network (LABT), 2014. http://vddb.library.lt/obj/LT-eLABa-0001:E.02~2014~D_20140625_094638-60072.
Full textAbstract:
Šiame darbe nagrinėjamos bepiločio skraidančio sparno aerodinaminės charakteristikos. Pasirinktas sparno profilis EPPLER 328. Pirmiausia išanalizuojami skaitiniai aerodinaminių charakteristikų tyrimo metodai. Atlikus skaičiavimus pagal pasirinktus aspektus, naudojant programą XFLR5 gauti duomenys apibendrinami bei išanalizuojami. Ištirtos keliamosios jėgos koeficientų, pasipriešinimo jėgos koeficientų, aerodinaminės kokybės reikšmės esant atitinkamiems atakos kampams. Naudojantis tyrimo rezultatais padarytas bepilotis skraidančio sparno orlaivis ir atlikti skrydžiai. Visa informacija apibendrinama ir pateikiamos gautų rezultatų išvados. Darbo apimtis – 66 p. teksto be priedų, 39 paveikslai, 6 lentelės, 24 bibliografiniai šaltiniai.The investigation analyzes unmanned flying wing aerodynamic characteristics. Choosen airfoil EPPLER 328. Firstly, analyzing theoretical calculation methods. All relative data compared and analyzed after calculation with program XFLR5. Analyzed lift force coefficient, drag force coefficient, aerodynamic coefficient under realative angles of attack. Unmanned flying wing was built using the results of compared and analyzed aerodynamic data and test flights were made. All information summarized and produced conclusion. Thesis consists of: 66 p. text without appendixes, 39 pictures, 6 tables, 24 bibliographical entries.
10
Šimkus, Darius. "Lengvojo automobilio kėbulo elementų stiprumo charakteristikų tyrimas." Master's thesis, Lithuanian Academic Libraries Network (LABT), 2010. http://vddb.laba.lt/obj/LT-eLABa-0001:E.02~2010~D_20100622_150402-33694.
Full textAbstract:
Baigiamajame magistro darbe tiriamos lengvojo automobilio kėbulo elementų stiprumo charakteristikos. Išanalizuoti literatūros šaltiniai, automobilių kėbulų konstrukcijos, dinaminis modeliavimas, kompiuterinė technika, naudojama saugumo elementų tobulinimui. Sija, daugiausiai kinetinės energijos sugeriantis automobilio elementas, projektuota priekinio susidūrimo atvejui. Atlikus teorinius skaičiavimus, rezultatai palyginti su modeliavimo. Pateikta išsami išilginės priekinės sijos tobulinimo metodika, modeliavimo rezultatų analizė ir apibendrinimas. Sumodeliavus priekinę išilginę siją, jos geometrinius parametrus, pateikiamos baigiamojo darbo išvados, literatūros šaltiniai. Darbą sudaro 9 dalys: įvadas, mokslinės literatūros apžvalga, automobilių kėbulų konstrukciniai ypatumai saugumui užtikrinti, dinaminiai automobilio modeliavimo bandymai, kompiuterinė technika, naudojama tobulinant saugumo komponentus, priekinės išilginės sijos konstrukcijos modeliavimas, taikant skaitinį metodą, išvados ir pasiūlymai, literatūros sąrašas, priedai.The stiffness behaviour of the passenger vehicle body elements is investigated in the Master thesis. The analyzed literature, automotive body design, dynamic simulations, computer equipment used for safety development is investigated too. This beam absorbs majority of kinetic energy, it is designed for the frontal impact. Theoretical calculations are compared with simulation results. The deep development methodology of the beam are described, the analysis of the simulation results and discussion are described also. The thesis conclusion, literature is presented after the simulation of the front longitudinal beam geometrical specifications. The thesis is divided to 9 sections: an introduction, review of a scientific literature, automotive body design safety features, dynamic simulation tests of a vehicle, a computer equipment, used for the development of safety components, design simulation of the front longitudinal beam by numerical method, conclusion and suggestions, literature, appendix.
11
Ahmed, Mustafa M. Abdalla. "Alternating-Current Thin-Film Electroluminescent Device Characterization." Doctoral thesis, Vysoké učení technické v Brně. Fakulta elektrotechniky a komunikačních technologií, 2008. http://www.nusl.cz/ntk/nusl-233432.
Full textAbstract:
Jádrem této disertační práce bylo studovat optické a elektrické charakteristiky tenkovrstvých elektroluminiscenčních součástek řízených střídavým proudem (ACTFEL) a zejména vliv procesu stárnutí luminiforů na jejich optické a elektrické vlastnosti. Cílem této studie měl být příspěvek ke zvýšení celkové účinnosti luminoforů, vyjádřené pomocí jasu, účinnosti a stability. Vzhledem k tomu, že současnou dominantní technologií plochých obrazovek je LCD, musí se další alternativní technologie plošných displejů porovnávat s LCD. Výhodou ACTFEL displejů proti LCD je lepší rozlišení, větší teplotní rozsah činnosti, větší čtecí úhel, či možnost čtení při mnohem vyšší intenzitě pozadí. Na druhou stranu je jejich nevýhodou vyšší energetická náročnost, problém s odpovídající barevností tří základních barev a podstatně vyšší napětí nutné pro činnost displeje. K dosažení tohoto cíle jsme provedli optická, elektrická a optoelektrická měření ACTFEL struktur a ZnS:Mn luminoforů. Navíc jsme studovali vliv dotování vrstvy pomocí KCl na chování mikrostruktury a na elektroluminiscenční vlastnosti (zejména na jas a světelnou účinnost) ZnS:Mn luminoforů. Provedli jsme i některá, ne zcela obvyklá, měření ACTFEL součástek. Vypočítali jsme i rozptylový poměr nabitých barevných center a simulovali transportní charakteristiky v ACTFEL součástkách. Studovali jsme vliv stárnutí dvou typů ZnS:Mn luminoforů (s vrstvou napařenou či získanou pomocí epitaxe atomových vrstev) monitorováním závislostí svítivost-napětí (L-V), velikost vnitřního náboje - elektrické pole luminoforu (Q-Fp) a kapacitance-napětí (C-V) ve zvolených časových intervalech v průběhu stárnutí. Provedli jsme krátkodobá i dlouhodobá měření a pokusili jsme se i o vizualizaci struktury luminoforu se subvlnovým rozlišením pomocí optického rastrovacího mikroskopu pracujícího v blízkém poli (SNOM). Na praktickém případu zeleného Zn2GeO4:Mn (2% Mn) ACTFEL displeje, pracujícího při 50 Hz, jsme také studovali stabilitu svítivosti pomocí měření závislosti svítivosti na napětí (L-V) a světelné účinnosti na napětí (eta-V). Přitom byl zhodnocen význam těchto charakteristik. Nezanedbatelnou a neoddělitelnou součástí této práce je i její pedagogický aspekt. Předložený text by mohl být využit i jako učebnice pro studenty na mé univerzitě v Lybii.
12
Žaglinskis, Justas. "Dyzelinių variklių, dirbančių antros kartos biodegalų mišiniais,eksploatacinių charakteristikų tyrimai." Doctoral thesis, Lithuanian Academic Libraries Network (LABT), 2014. http://vddb.library.lt/obj/LT-eLABa-0001:E.02~2014~D_20141217_125818-22450.
Full textAbstract:
Disertacijos tyrimų aktualumą lemia energijos panaudojimo efektyvumo didinimas bei aplinkos taršos mažinimas transporto sektoriuje. Darbe sprendžiami eksperimentiniai, matematinio modeliavimo ir metodologiniai uždaviniai, siekiant kompleksiškai ištirti dyzelinių variklių, dirbančių II kartos RRME, alkoholio ir dyzelino mišiniais, eksploatacinius darbo rodiklius.
Disertacijoje analizuotas ir įvertintas degalų mišinių panaudojimo lengvųjų automobilių ir pagalbiniame laivo dyzeliniuose varikliuose efektas. Tiriamojo darbo problematika, tikslas, uždaviniai suformuoti išanalizavus transporto sektoriaus sandarą, svarbą oro taršos ir energijos sunaudojimo srityse bei ES strateginius planus.
Laboratorijos bei eksploatacijos sąlygomis ištirti I, II kartos biodegalų ir dyzelino mišiniai. Tyrimams panaudotuose varikliuose išbandyti butanolio ir metanolio su rapso metil/butilesteriais bei dyzelino 2 ir 3 komponentų mišiniai. Išbandyti II kartos RRME mišiniai: Sėjamosios judros (lot. Camelina sativa) kartu su kiaulienos RRME ir mikro dumblių (lot. Clorella sp.). Atlikti dyzelino ir mišinių palyginamieji variklinių savybių tyrimai. Panaudojant mišinius, energijos panaudojimo efektyvumas didėja ~1–4 %; esant šiek tiek išaugusiai NOX koncentracijai, CO, CH koncentracijos sumažėjimas siekia iki 20 %, o deginių dūmingumas – 55–85 %.
Įvertinti terminės ir mechaninės apkrovos kriterijai, indikuojantys variklio konstrukcinį patikimumą dirbant dyzelinu ir degalų mišiniais.
Ištirta biodyzelinų... [toliau žr. visą tekstą]The relevance of dissertation research is determined increasing efficiency of energy use and reduction of environmental pollution in the transport sector. In order to accomplish the complex research of diesel engines (running on 2nd generation FAME, alcohol and diesel blends) performance indicators the experimental, simulation and methodological tasks are solved in dissertation. The analysis and evaluation of effect of fuel blends use in passenger car and vessel auxiliary diesel engines is presented in dissertation. The problem, aim, tasks of research work formulated after analysis of transport sector structure, the importance of air pollution and energy consumption and the EU's strategic plans. The blends of 1st and 2nd generation biofuels were investigated using laboratory equipment and in the exploitation conditions. 2 and 3 component blends of diesel, methanol, butanol, rape methyl/butyl esters were tested in diesel engines. Tested 2nd generation FAME blends: False flax (lat. Camelina sativa) with pork lards FAME and sea algae (lat. Clorella sp.). The comparable research of parameters while engine ran on diesel and blends was carried out. In the case of blends use the energy efficiency increases ~1–4%; at slightly increased NOX concentration the CO and CH concentrations decreased up to 20% and exhaust smoke, and smokiness decreased – 55–85%. The evaluation of thermal and mechanical load criteria which indicate 1.9 TDI 1Z engine reliability operating on diesel fuel and... [to full text]
13
Jurkštas, Kęstutis. "Sklandytuvo svorio centro padėties įtakos skrydžio charakteristikai analizė." Master's thesis, Lithuanian Academic Libraries Network (LABT), 2011. http://vddb.laba.lt/obj/LT-eLABa-0001:E.02~2011~D_20110830_152339-05498.
Full textAbstract:
Standartinės klasės sklandytuvo SZD – 48 – 3 “Jantar Standard 3” optimalios svorio centro padėties radimas. Pateikta skaičiavimai optimaliai svorio centro padėčiai surasti bei jos kitimas kintant greičiui.The objective of this Master thesis is to investigate the glider gravity centre influence to the flight characteristics. Analyzing Frank Irving method, to find optimal centre of gravity. The subject of thesis is Standard class glider SZD – 48 – 3 “Jantar Standard 3”and calculation of optimal center of gravity position.
14
Smolíková, Jaroslava. "Rozbor firmy českého dopravce." Master's thesis, Vysoká škola ekonomická v Praze, 2009. http://www.nusl.cz/ntk/nusl-16989.
Full textAbstract:
This thesis deals with a truck transport and with influence economic crisis on truck transport. The theoretical part is specialized in the truck transport in general, in the highways and toll in the Czech Republic, in the transporters' association, in international contracts and in the characteristic of truck transport management. The practical part deals with a choosen transport firm and with influence economic crisis on this choosen firm.
15
Mlýnek, Michal. "Návrh metodiky výběru optimálních ekonomicko - provozních charakteristik dopravního letounu pro krátké a střední tratě." Master's thesis, Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství, 2018. http://www.nusl.cz/ntk/nusl-377470.
Full textAbstract:
The diploma thesis deals with the multicriterial selection of the optimal variant of a appropriate airplane on short and medium haul routes. Here is a preview of airlines' strategies that indirectly enter the optimization tool. Further work describes the division of airlines into categories. The work at the end describes in more detail the optimization tool and the procedure for use.
16
Pelčák, Jaromír. "Transport elektrického náboje v tantalovém kondenzátoru." Doctoral thesis, Vysoké učení technické v Brně. Fakulta elektrotechniky a komunikačních technologií, 2012. http://www.nusl.cz/ntk/nusl-233579.
Full textAbstract:
The task of the thesis was studding of tantalum capacitors with solid electrolytes properties. Ta – Ta2O5 – MnO2 capacitor by its construction represents MIS structure, where tantalum anode has metal conductivity and MnO2 cathode is semiconductor. Isolation layer consists of tantalum pentoxide Ta2O5 with relative permitivity r = 27. Dielectric thickness is typically in range from 30 to 150nm. The capacitor charge is not only stored and accumulated on electrodes but also in localised states (oxide vacancies) in isolation layer. The capacitor connected in normal mode represents MIS structure polarized in reveres direction when the applied voltage higher potential barrier between semiconductor - MnO2 cathode and isolation of Ta2O5. The transport of charge carriers via isolation layer is determined by Poole-Frenkel mechanisms and tunnelling. Poole-Frenkel mechanism of charge transport is dominant in low intensity of electric field. Tunnelling determines current at higher electric field intensity. During low intensity of electric field ohmic component is also presented which is determined by volume of resistance of impurities in isolation layer due to donor states of oxygen vacancies. Based on the modelling of measured VA characteristics is possible to estimate determine dielectric thickness of Ta2O5 and determine share of Poole-Frenkelov and tunnel current and charge transportation. The thesis is described charge transport and charge concentration on tantalum capacitor in low frequency area and analysis of capacitor behaviour at frequency band. The first impulse for the thesis was an effort to create equivalent circuit diagram of tantalum capacitor in respect of its physical and electrical behaviour. There is an opportunity to study and determine electric charge transport and its accumulation based on the equivalent circuit diagram structure. There is also a chance to define and trace potential barriers and charge distribution in the capacitor structure based on an measurement and carried out experiments. This methodology and analysis consists of electrical characteristic determination to create physical model of the capacitor describing it function, properties and behaviour.
17
Nováková, Tereza. "Elektrické vlastnosti nanostrukturovaných povrchů TaxOy pro kapacitní aplikace." Master's thesis, Vysoké učení technické v Brně. Fakulta elektrotechniky a komunikačních technologií, 2017. http://www.nusl.cz/ntk/nusl-318191.
Full textAbstract:
Cílem diplomové práce bylo nastudovat a popsat mechanismy transportu náboje v tantalovém kondenzátoru. Práce obsahuje stručný teoretický úvod do problematiky kondenzátoru jako součástky a dále se zabývá jednotlivými mechanismy přenosu náboje jako je ohmická, Poole-Frenkel proudová, Schottkyho, tunelovací a emisní složka a také proudem prostorového náboje. V experimentální části byly měřeny ampér-voltové I/V, ampér-časové I/t a impedanční charakteristiky, jejichž data byla následně zpracována pomocí např. Mott-Schottkyho analýzy a byly vyhodnoceny elektrické parametry jako je aktivační energie, koncentrace dopantů, akumulační kapacita nebo potenciálová bariéra. Výsledky, vypočtené veličiny a naměřené hodnoty jsou diskutovány.
18
Svobodová, Ivana. "Elektrodepozice tenkých tantalových vrstev z iontových roztoků a měření jejich elektrických vlastností." Master's thesis, Vysoké učení technické v Brně. Fakulta elektrotechniky a komunikačních technologií, 2016. http://www.nusl.cz/ntk/nusl-242057.
Full textAbstract:
The thesis is focused on the electrodeposition of tantalum from ionic solution 1-butyl-1- methylpyrrolidinium bis(trifluoromethylsulfonyl) imide, ([BMP]Tf2N) at 200°C and description of related transfer and kinetic phenomena on the interface between the ionic solution and working electrode. Furthermore, the electrodeposition of tantalum layers in different ionic solutions containing tantalum salts and especially in ([BMP]Tf2N) is introduced. In the last part of the thesis, results of cyclic voltammetry, surface analysis SEM and elemental analysis EDX are discussed. MIS (metal-insulator-semiconductor) structure was determined comprising porous anodic alumina as the insulator and semiconductive TaxOy on the top of the insulator. The electric conductivity of the MIS structures was studied by using amper-volt IV and CV characteristics. The results of the cyclic voltametry, impedance spectroscopy and chronoamperometry are discussed.
19
Papežíková, Hana. "Potenciál využití semi-interpenetrovaných polymerních sítí na bázi poly-HEMA v moderních nosičových systémech." Master's thesis, Vysoké učení technické v Brně. Fakulta chemická, 2021. http://www.nusl.cz/ntk/nusl-449370.
Full text
20
Sháněl, Ondřej. "Vývoj a aplikace metod zařízení pro studium lokálních vlastností nanostruktur." Master's thesis, Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství, 2008. http://www.nusl.cz/ntk/nusl-227949.
Full textAbstract:
Vývoj UHV kompatibilního kombinovaného systému AFM/SEM. Modifikace předchozího AFM mikroskopu pro podmínky spojené s tímto systémem. Výzkum transportu elektrického náboje v organických solárních článcích pomocí měření jejich volt-ampérových charakteristik a povrchového potenciálu. Příprava zlatých hrotů pro STM netoxickou cestou.
21
SLÁMA, Tomáš. "Dopravní charakteristiky zvolených regionů." Master's thesis, 2013. http://www.nusl.cz/ntk/nusl-153336.
Full text
22
Kufner, Jan. "Vztah morfometrických charakteristik terénu a síťových analýz v prostředí GIS." Master's thesis, 2013. http://www.nusl.cz/ntk/nusl-323462.
Full textAbstract:
The main objective of the diploma thesis is creation of methodology and automatization of calibration process of network graph based on the values of morphometric characteristics and motion vectors. The resulting morphometric values of the terrain have been detected on the basis of mathematical and cartographic methods for line course expression. The most accurate one has been used in GIS network analysis over the road network and digital terrain models, which were chosen as the most appropriate for this purpose. Relationship between morphometric values and values suitable for use in network analysis (speed, time, ...) has been studied using specific examples in appropriately selected territory with using selected vehicle, which was designated as a bicycle. The practical part for the verification of functionality of the suggested methodology has been compared with other models of accessibility, available web-map portals and route planners. The process of transport network evaluation based on selected parameters has been automated in Python programming language as a tool in ArcGIS software, which is attached to the diploma thesis. Powered by TCPDF (www.tcpdf.org)
23
Žáček, Petr. "Počítačové modelování transportu mozkomíšní tekutiny." Master's thesis, 2012. http://www.nusl.cz/ntk/nusl-305159.
Full textAbstract:
Modelling of cerebrospinal fluid flow is important for understanding its influence on central nervous system, especially spinal cord. One of the reasons for its study is a disease called syringomyelia that probably develops as a result of severance of neural pathways by bubbles emerging during the propagation of pressure (expan- sion) disturbances through spinal cord and its surroundings. It is characterized by fluid-filled cavities in spinal cord. In this thesis, a model of fluid-filled co-axial elastic tubes is proposed that can help us simulate pressure disturbances propa- gation through spinal cord including its interactions and possible increase as the result of interferences or reflection. We derive quasi-one-dimensional governing equations in the form of nonlinear hyperbolic system of conservational laws and with its numerical solution by two-step Lax-Wendroff method with added artifi- cial viscosity we can quantitatively estimate almost twofold increase of pressure difference. 1