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Academic literature on the topic 'Transports routiers – Environnement – Liban'

Author: Grafiati
Published: 1 June 2024
Last updated: 31 July 2025

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Dissertations / Theses on the topic "Transports routiers – Environnement – Liban"

1

Abdallah, Charbel. "Evaluation des émissions et de la modélisation de la qualité de l'air sur Beyrouth et le Liban." Electronic Thesis or Diss., Paris Est, 2016. http://www.theses.fr/2016PESC1080.

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Abstract:
Face aux problèmes sanitaires et environnementaux liés à la pollution atmosphérique au Liban, les études se multiplient pour permettre une bonne compréhension de la situation, dont des mesures de la qualité de l’air et des études sur les émissions de polluants et sur la modélisation des concentrations dans l’atmosphère à l’aide du modèle de chimie transport (CTM) de WRF/Polyphemus. Pour modéliser la qualité de l’air au Liban, les études précédentes se sont heurtées à différentes difficultés dont : une surestimation des concentrations d’ozone d’un facteur 2 dans les résultats de la modélisation
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Waked, Antoine. "Caractérisation des aérosols organiques à Beyrouth, Liban." Electronic Thesis or Diss., Paris Est, 2012. http://theses.univ-paris-est.fr/intranet/2012/TH2012PEST1169_complete.pdf.

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Abstract:
La connaissance des sources primaires (combustion des énergies fossiles, combustion de la biomasse, éruptions des volcans, etc.) et secondaires (oxydation des composés organiques volatils (COV) suivie de la condensation formant des composés organiques particulaires) de l'aérosol organique ainsi que la caractérisation et la quantification de sa composition chimique restent un défit majeur, en particulier dans la région du Moyen Orient où les études de caractérisation de l'aérosol organique n'existent pas jusqu'à présent. Le Liban, un pays du Moyen Orient qui se situe au bord du bassin méditerra
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Abdallah, Charbel. "Evaluation des émissions et de la modélisation de la qualité de l'air sur Beyrouth et le Liban." Thesis, Paris Est, 2016. http://www.theses.fr/2016PESC1080/document.

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Abstract:
Face aux problèmes sanitaires et environnementaux liés à la pollution atmosphérique au Liban, les études se multiplient pour permettre une bonne compréhension de la situation, dont des mesures de la qualité de l’air et des études sur les émissions de polluants et sur la modélisation des concentrations dans l’atmosphère à l’aide du modèle de chimie transport (CTM) de WRF/Polyphemus. Pour modéliser la qualité de l’air au Liban, les études précédentes se sont heurtées à différentes difficultés dont : une surestimation des concentrations d’ozone d’un facteur 2 dans les résultats de la modélisation
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Waked, Antoine. "Caractérisation des aérosols organiques à Beyrouth, Liban." Phd thesis, Université Paris-Est, 2012. http://pastel.archives-ouvertes.fr/pastel-00765845.

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Abstract:
La connaissance des sources primaires (combustion des énergies fossiles, combustion de la biomasse, éruptions des volcans, etc.) et secondaires (oxydation des composés organiques volatils (COV) suivie de la condensation formant des composés organiques particulaires) de l'aérosol organique ainsi que la caractérisation et la quantification de sa composition chimique restent un défit majeur, en particulier dans la région du Moyen Orient où les études de caractérisation de l'aérosol organique n'existent pas jusqu'à présent. Le Liban, un pays du Moyen Orient qui se situe au bord du bassin méditerra
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5

Desjardins, Ludwig. "L'apprentissage d'une nouvelle territorialisation des grands projets routiers au ministère des transports au Québec." Phd thesis, Ecole des Ponts ParisTech, 2008. http://pastel.archives-ouvertes.fr/pastel-00004047.

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Abstract:
La planification des infrastructures routières est marquée par une crise au plan de l'acceptabilité sociale. En quelques décennies, les grands projets routiers ont cessé de représenter des monuments du progrès, pour devenir des objets de débat. Dès les années 1970, le ministère des Transports du Québec (MTQ) faisait face à un contrecoup important de sa politique de développement des routes. Le morcellement des tissus urbains par les réseaux routiers a été fortement dénoncé et plusieurs projets ont connu de fortes oppositions de la société civile. Ces grands projets s'imposent encore aujourd'hu
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6

Briant, Régis. "Modélisation multi échelles de l'impact du trafic routier sur la qualité de l'air." Electronic Thesis or Diss., Paris Est, 2012. http://www.theses.fr/2012PEST1115.

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Abstract:
Le trafic routier contribue à la pollution atmosphérique aussi bien à proximité des voies avec des polluants tels que le dioxyde d'azote (NO2), les particules (PM) et certains composés organiques volatils (COV) qu'à des échelles spatiales plus grandes (pollution de fond urbaine et régionale) avec des polluants formés dans l'atmosphère tels que l'ozone (O3) et la fraction secondaire des particules. Étant donné les interactions entre pollution de proximité et pollution de fond, il est souhaitable de combiner en un seul outil de calcul des modèles à échelles locale et régionale. Cette méthode de
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7

Deletraz, Gaëlle. "Géographie des risques environnementaux liés aux transports routiers en montagne : incidences des émissions d'oxydes d'azote en vallées d'Aspe et de Biriatou (Pyrénées)." Pau, 2002. https://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00003245.

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Abstract:
Pour évaluer l'incidence de la pollution azotée des transports sur les écosystèmes de montagne (acidification et eutrophisation), deux vallées ont été choisies comme terrain d'étude : les vallées de Biriatou et d'Aspe (Somport). Malgré les difficultés méthodologiques, établir une cartographie de la pollution constitue un préalable indispensable à l'étude des risques induits par le trafic. Un modèle de diffusion spatiale de la pollution a été mis en œuvre dans cette optique. Une méthode intégrant la topographie a permis d'établir une cartographie des dépôts azotés. Mais l'évaluation du dépôt po
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8

Hong, Yi. "Modélisation distribuée à base physique du transfert hydrologique des polluants routiers de l’échelle locale à l’échelle du quartier." Electronic Thesis or Diss., Paris Est, 2017. http://www.theses.fr/2017PESC1106.

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Abstract:
Le développement des réseaux séparatifs entraîne le transfert fréquent de polluants urbains vers les milieux récepteurs (plans d’eau, rivières, etc.). La compréhension des processus de production et de lessivage des polluants dans le milieu urbain est pourtant incomplète à l’heure actuelle. Afin de répondre aux questions liées à la gestion des eaux urbaines, l’amélioration des connaissances des processus physiques est nécessaire, tant au niveau des surfaces urbaines que les réseaux d'assainissement. Pour cela, la modélisation du transfert hydrologique des polluants en milieu urbain peut être u
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9

Fallah, Shorshani Masoud. "Modélisation de l’impact du trafic routier sur la pollution de l’air et des eaux de ruissellement." Electronic Thesis or Diss., Paris Est, 2014. http://www.theses.fr/2014PEST1068.

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Abstract:
Les émissions du trafic routier sont une des sources majeures de pollution dans les villes. La modélisation de la pollution de l'air et des eaux de ruissellement due aux émissions du trafic routier est essentielle pour comprendre les processus qui mènent à cette pollution et fournir les éléments d'information nécessaires au développement de politiques publiques efficaces pour la réduction des niveaux de pollution. L'objectif de cette thèse est d'évaluer la faisabilité et la pertinence de chaînes de modèles pour simuler l'impact du trafic routier sur la pollution de l'air et des eaux de ruissel
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10

Darty, Kevin. "Évaluation de la qualité des comportements des agents en simulation : application à un simulateur de conduite en environnement virtuel." Electronic Thesis or Diss., Paris 6, 2015. http://www.theses.fr/2015PA066339.

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Abstract:
Cette thèse se situe dans le contexte de la Simulation Multi-Agent et s'intéresse à l'évaluation de la capacité des agents à reproduire des comportements humains. Cette problématique se retrouve dans de nombreux domaines comme la Réalité Virtuelle et les Agents Conversationnels Animés. L'approche dominante s'appuie sur l'utilisation de questionnaires de Sciences Humaines et Sociales (SHS). Il existe peu d'approches exploitant l'analyse automatique de données utilisée en Intelligence Artificielle (IA) à l'échelle microscopique. Nous montrons dans cette thèse que l'évaluation gagne à exploiter c
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Books on the topic "Transports routiers – Environnement – Liban"

1

1965-, Maddison David, and Centre for Social and Economic Research on the Global Environment., eds. The true costs of road transport. Earthscan, 1996.

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2

Wheels of Progress?: Motor Transport, Pollution and the Environment. Taylor & Francis Group, 2019.

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3

Rose, J. Wheels of Progress?: Motor Transport, Pollution and the Environment. Taylor & Francis Group, 2019.

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4

Rose, J. Wheels of Progress?: Motor Transport, Pollution and the Environment. Taylor & Francis Group, 2019.

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5

Rose, J. Wheels of Progress?: Motor Transport, Pollution and the Environment. Taylor & Francis Group, 2019.

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6

(Editor), Olaf Johansson, David Maddison (Editor), and David Pearce (Editor), eds. Blueprint 5: The True Costs of Road Transport (The Blueprint Series). Earthscan Publications Ltd., 1996.

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