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Academic literature on the topic 'Transports urbains – Afrique francophone'

Author: Grafiati
Published: 4 June 2021
Last updated: 11 February 2022

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Journal articles on the topic "Transports urbains – Afrique francophone"

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Leblanc, Marie-Nathalie, and Muriel Gomez-Perez. "Jeunes musulmans et citoyenneté culturelle : retour sur des expériences de recherche en Afrique de l’Ouest francophone." Sociologie et sociétés 39, no. 2 (2008): 39–59. http://dx.doi.org/10.7202/019083ar.

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Abstract:
Résumé La question des jeunes est un élément essentiel pour comprendre les dynamiques de l’espace public38 et les pratiques citoyennes qui émergent dans l’Afrique d’aujourd’hui. Leur importance tient non seulement à leur poids démographique imposant, mais aussi à leur transformation, souvent dramatique, en tant qu’acteurs sociaux dans l’espace public africain au cours des années 1990. Cette transformation encourage la création de nouvelles formes de légitimité et de nouveaux espaces d’expression individuelle ou collective, et correspond à une mutation radicale de l’idée de citoyenneté, qui fai
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Dissertations / Theses on the topic "Transports urbains – Afrique francophone"

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Ikansha, Ukantik'ye Willy. "La reconsidération de la notion de servic public : application aux sociétés de transports collectifs urbains en Afrique subsaharienne francophone." Aix-Marseille 2, 1996. http://www.theses.fr/1996AIX24008.

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Alleaume, Marc. "Concurrences et complémentarités entre les secteurs moderne et informel : les transports collectifs urbains dans les grandes métropoles d'Afrique noire francophone (avec des références particulières à Brazzaville et Yaoundé)." Bordeaux 1, 1989. http://www.theses.fr/1989BOR1D017.

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Abstract:
Au-delà de leur diversité, les réseaux de transport collectif des grandes métropoles d'Afrique noire francophone reposent tous (ou ont jusque récemment tous reposé) sur la présence d'une entreprise publique ou para-publique d'autobus fonctionnant selon les méthodes françaises. Ces types d'organisation obtiennent aujourd'hui des résultats peu convaincants. À côté de cette offre (para-)publique, on relève partout une importante - bien que mal connue - flotte de transports privés, gérés quasi-exclusivement par des exploitants artisanaux. Ces formes non-organisées présentent des qualités d'adaptat
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Mbatchou, Lazare. "Le transfert de technologie dans le cadre de la gestion d'une entreprise de transports collectifs urbains en Afrique noire francophone : l'analyse de la SOTUC à Yaoundé." Aix-Marseille 2, 1989. http://www.theses.fr/1989AIX24006.

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Abstract:
Les echecs des realisations industrielles dans les pays sous developpes sont la consequence de l'absence du transfert de savoir-faire, notamment le savoir-faire de services. Dans le domaine des transports collectifs urbains, l'analyse de la production, de la gestion des ressources humaines et de la maintenance permet d'illustrer ce constat. Cette situation est tributaire du jeu des acteurs en presence. L'etat percoit mal la necessite d'une organisation institutionnelle responsable des transport collectifs urbains. Faute de ce cadre, la multinationale, principal responsable du transfert, et les
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Tindano, Komlan. "Les conditions de viabilité des entreprises de transport collectif urbain en Afrique sub-saharienne : analyse des expériences de Cotonou, Lomé et Ouagadougou." Aix-Marseille 2, 2008. http://www.theses.fr/2008AIX24011.

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Abstract:
Après l'échec des entreprises de transport collectif urbain dans les 90, une nouvelle génération d'entreprises est en train de voir le jour dans les villes d'Afrique sub-saharienne. Ce travail de recherche est consacré à l'identification des éléments devant concourir à la viabilité de cette nouvelle génération d'entreprises. Le concept d'entrepreneuriat a été retenu comme cadre théorique pour traiter de ce sujet. A partir de ce cadre théorique, un ensemble de propositions ont été émises. Pour corroborer ou infirmer ces propositions, des recueils de données et observations ont été effectués sur
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N'Guessan, Téhé Émilie Godard Xavier. "Organisation des transports collectifs urbains en Afrique analyse du cas d'Abidjan et propositions /." Créteil : Université de Paris-Val-de-Marne, 2005. http://doxa.scd.univ-paris12.fr:80/theses/th0231614.pdf.

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Lomme, Roland. "Economie politique de la réforme des transports publics urbains en Afrique du Sud." Paris, CNAM, 2006. http://www.theses.fr/2006CNAM0535.

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Abstract:
Cette thèse porte sur la réforme des transports publics urbains en Afrique du Sud en gestation depuis dix ans. Elle tend à illustrer les contraintes spécifiques de la gestion des services publics dans un pays en développement (compte-tenu des spécificités du contexte sud-africain : un pays à revenu intermédiaire caractérisé par des inégalités et une mobilité sociale remarquables; un Etat "développemental)"; une politique économique à la fois résolument réformiste et libérale; le poids de l'héritage paradoxal de l'apartheid). Il s'agit de l'analyse d'une politique publique (analysée à la lumièr
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N'Guessan, Téhé Émilie. "Organisation des transports collectifs urbains en Afrique : analyse du cas d'Abidjan et propositions." Paris 12, 2005. http://doxa.u-pec.fr:80/theses/th0231614.pdf.

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Abstract:
Face à l'explosion démographique des grandes villes du tiers monde et à l'accroissement relatif de la demande de transport et de la mobilité, les réseaux de transports collectifs urbains se sont révélés inefficaces, et de plus en plus coûteux en subventions publiques alors que les États doivent faire face à de lourdes dettes. Encombrements, insécurité dans les bus, irrégularité de passage des autobus, dégradation des parcs, tel est le "visage" de nos transports. . . C'est ainsi que plusieurs grandes entreprises structurées de transports collectifs urbains ont disparues. Même la SOTRA, la plus
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Sahabana, Maïdadi. "Les autobus en site propre intégral, une solution à la crise des transports dans les grandes agglomérations subsahariennes." Phd thesis, Université Lumière - Lyon II, 2006. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00104403.

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Abstract:
Malgré un ralentissement du rythme, la population des grandes agglomérations subsahariennes continue de croître. Outre la génération de nouveaux besoins en déplacements, cette croissance se traduit par un rallongement des distances intra-urbaines. Elle conduit à une concentration des déplacements longue distance sur un nombre réduit d'axes de liaison centre/périphérie. Le transport artisanal, qui assure l'essentiel des déplacements mécanisés dans les villes africaines s'avère insuffisant pour satisfaire les niveaux de demande sur les axes les plus sollicités et est incapable d'assurer une bonn
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Meite, Youssouf. "Gouvernance du transport urbain et mobilité durable dans le district d'Abidjan (Côte d'Ivoire)." Thesis, Strasbourg, 2014. http://www.theses.fr/2014STRAG009/document.

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Abstract:
A Abidjan, l’offre de transport urbain, dominée par de petites unités artisanales aux côtés des modes de transports de masse de la société publique reste insuffisante pour une population urbaine sans cesse croissante. Le système de transport urbain se caractérise par des infrastructures peu adaptées et dégradées avec un niveau important de pollution de l’air. L’analyse des relations transactionnelles entre les parties prenantes met en lumière des conflits de compétences dans la gouvernance de la mobilité urbaine. Ces conflits, constituant des sources de blocage dans la régulation officielle, c
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Books on the topic "Transports urbains – Afrique francophone"

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Godard, Xavier. Les transports urbains en Afrique à l'heure de l'ajustement: Redéfinir le service public. Karthala, 1992.

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Enseignements de dix ans d'histoire des transports collectifs urbains en Afrique sub-saharienne: Synthese de 6 etudes de cas, Abidjan, Bamako, Brazzaville, ... Noire (Transport, transfert, developpement). INRETS, 1991.

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Xavier, Godard, CODATU Association, and INRETS (Institute :. France), eds. Enseignements de dix ans d'histoire des transports collectifs urbains en Afrique sub-saharienne: Synthèse de 6 études de cas, Abidjan, Bamako, Brazzaville, Conakry, Dakar et Pointe Noire. CODATU, 1991.

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