Log in

Relevant bibliographies by topics / Tunnels – Conception et construction

Contents

Dissertations / Theses

Academic literature on the topic 'Tunnels – Conception et construction'

Author: Grafiati

Published: 4 June 2021

Last updated: 24 May 2022

Create a spot-on reference in APA, MLA, Chicago, Harvard, and other styles

Select a source type:

Consult the lists of relevant articles, books, theses, conference reports, and other scholarly sources on the topic 'Tunnels – Conception et construction.'

Next to every source in the list of references, there is an 'Add to bibliography' button. Press on it, and we will generate automatically the bibliographic reference to the chosen work in the citation style you need: APA, MLA, Harvard, Chicago, Vancouver, etc.

You can also download the full text of the academic publication as pdf and read online its abstract whenever available in the metadata.

Dissertations / Theses on the topic "Tunnels – Conception et construction"

1

Mollon, Guilhem. "Etude déterministe et probabiliste du comportement des tunnels." Lyon, INSA, 2010. http://theses.insa-lyon.fr/publication/2010ISAL0110/these.pdf.

Full text

Abstract:

Les travaux présentés dans ce mémoire s’attachent à étudier le comportement des tunnels creusés à faible profondeur à l’aide d’un tunnelier à front pressurisé, en se penchant plus particulièrement sur deux aspects fondamentaux lors de l’excavation : la stabilité du front de taille à l’effondrement et au refoulement, et l’apparition de mouvements de sol en surface. L’étude est menée sous un angle déterministe puis probabiliste. Dans un premier temps, un certain nombre de modèles analytique de détermination des pressions limites d’effondrement et de refoulement sont développés à partir d’observa

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

2

Maghazi, Mohamed. "Creusement des tunnels au Caire par tunnelier à pression de boue : observations et simulation numérique." Lyon, INSA, 2001. http://www.theses.fr/2001ISAL0041.

Full text

Abstract:

Cette recherche porte sur l'intéraction entre le creusement d'un tunnel et son incidence sur l'environnement bâti, avec comme support le chantier du métro du Caire. Les analyses s'appuient sur l'ensemble des observations effectuées in situ, tant sur le tunnel qu'en surface. Par ailleurs, ces observations de base ont été complétées par la mise en place de plots de mesure plus complets, utile notamment lors du creusement en certains points particuliers du tracé. L'analyse de ces données a permis de mettre en évidence l'incidence de divers paramètres de fonctionnement du tunnelier (vitesse, press

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

3

Corbetta, François. "Nouvelles méthodes d'étude des tunnels profonds : calculs analytiques et numériques." Paris, ENMP, 1990. http://www.theses.fr/1990ENMP0227.

Full text

Abstract:

L'équilibre des tunnels soutenus relève de l'interaction entre le massif et le soutènement, sous les effets de la progression du creusement et de la pose du soutènement. De nombreux calculs numériques par éléments finis ont été effectués en axisymétrie, pour un tunnel de section circulaire, creusé dans un massif élastoplastique ou viscoplastique, initialement soumis à un état de contraintes isotrope résultant du poids des terrains sus-jacents. L'étude des profils de convergence en paroi du tunnel, dans le cas d'un massif de type élastoplastique a permis de mettre en évidence et de valider le p

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

4

Jassionnesse, Christophe. "Contrôle de la déformation du massif renforce par boulonnage au front de taille d'un tunnel : étude d'un cas réel en site urbain : exploitation des mesures et modélisation par une méthode d'homogénéisation." Lyon, INSA, 1998. http://www.theses.fr/1998ISAL0057.

Full text

Abstract:

Dans le cadre de l'étude d'un ouvrage réel, le mémoire aborde la problématique des travaux souterrains en milieu urbain sous deux points de vue complémentaires, celui des mouvements de terrain induits par le creusement et celui des dispositions constructives pour la phase de creusement-soutènement en terrain difficile. En 1ère partie, l'aspect phénoménologique des déplacements induits fait l'objet d'un inventaire critique des méthodes de mesures existantes. Les étapes du développement d'un système adapté à la mesure de la déformation du massif à l’avant du front de taille sont alors présentées

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

5

Subrin, Didier. "Etudes théoriques sur la stabilité et le comportement des tunnels renforcés par boulonnage." Lyon, INSA, 2002. http://theses.insa-lyon.fr/publication/2002ISAL0064/these.pdf.

Full text

Abstract:

Le boulonnage passif, en tant que renforcement interne dans les ouvrages souterrains, permet de maîtriser les déformations du terrain et en contrôler la stabilité. Après un état de l'art sur la technique et les modélisations existantes, le chapitre 2 présente le point de vue macroscopique adopté, qui repose sur une approche analytique par homogénéisation du milieu renforcé. Au chapitre 3, on construit des modèles mécaniques simplifiés dans le cadre convergence-confinement pour étudier le soutènement des tunnels par boulonnage radial. Le chapitre 4 présente un modèle en symétrie sphérique pour

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

6

Ramezanzadeh, Ahmad. "Performance analysis and development of new models for performance prediction of hard rock TBMs in rock mass." Lyon, INSA, 2005. http://theses.insa-lyon.fr/publication/2005ISAL0049/these.pdf.

Full text

Abstract:

In this study is an attempt was made to improve our understanding of rock cutting process by hard rock Tunnel Boring Machines (TBM) and evaluate the impacts of rock mass properties on machine performance. To achieve these objectives, an extensive database on filed observations of TBM performance in various projects and rock mass conditions data has been established. This database includes the data from 10 different job sites with more 60 km of total length of bored tunnels. A set of new empirical performance prediction models have been developed with reasonably high degree of correlations by p

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

7

Bernat, Sylviane. "Modélisation du creusement d'un tunnel en terrain meuble : qualification sur chantier expérimental." Ecully, Ecole centrale de Lyon, 1996. http://bibli.ec-lyon.fr/exl-doc/TH_T1663_sbernat.pdf.

Full text

Abstract:

Ce travail de recherche concerne la simulation numérique du creusement de tunnels en terrain meuble. La stratégie de calcul proposée dans ce mémoire est basée sur : - un modèle de comportement du sol adapté aux chemins de contraintes rencontrés lors du creusement (la loi cjs développée au département de mécanique des solides de l'ECL), - une stratégie d'identification des paramètres du modèle basé sur des essais de laboratoire (oedomètre et triaxial) et des essais in situ (pressiomètre), - un code de calcul support (le logiciel éléments finis cesar-lcpc), - une simulation du creusement en appr

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

8

Zeidan, Abdul Salam. "Démarche d'estimation des délais de réalisation d'un tunnel en site urbain." Marne-la-Vallée, 2002. http://www.theses.fr/2002MARN0134.

Full text

Abstract:

Des dérapages de délais ont été observés sur plusieurs ouvrages souterrains réalisés en site urbain. Le but de notre approche est de mettre au point un outil permettant d'estimer les délais de réalisation de la partie linéaire d'un ouvrage souterrain, au stade de la programmation et de la conception de celui-ci. Notre approche s'appuie sur l'adéquation des organes du tunnelier aux paramètres de sol et sur des représentations floues des paramètres de sol et des délais. Nous avons identifié les paramètres de sol et les composants du tunnelier qui nous ont semblé les plus déterminants sur la perf

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

9

Boubou, Rim. "Prise en compte du mode de pressurisation du front et de la géologie dans l'étude de l'impact du creusement de tunnels." Lyon, INSA, 2010. http://theses.insa-lyon.fr/publication/2010ISAL0093/these.pdf.

Full text

Abstract:

Les tunnels réalisés en zones urbaines sont généralement des tunnels peu profonds pour des raisons à la fois techniques et économiques. La construction de ces tunnels ne peut pas être effectuée sans avoir un impact sur le sol environnant et en conséquence sur les bâtiments en surface. Ainsi, l’utilisation des nouvelles techniques de creusement comme les tunneliers à front pressurisé, permet de maîtriser les déformations du terrain et de garantir la stabilité dans des contextes géologiques variables. Afin d’assurer une performance optimale du tunnelier, il faut bien connaître le rôle des paramè

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

10

Li, Yun. "Stabilité du front pour les tunneliers à pression de boue de grand diamètre dans les argiles molles." Lyon, INSA, 2008. http://www.theses.fr/2008ISAL0017.

Full text

Abstract:

As the slurry shield tunnels of great dimension are widely used in recent years around the world , particular attention is paid to face stability of large or extra-large slurry shield driven-tunnels (Chapter 1). This thesis proposes to deal with the problem using three types of approaches, especially with the back ground of Shanghai Yangtze Tunnel. Firstly, experiments using a small scale laboratory mode to simulate the construction of a slurry shield driven-tunnel performed (Chapter 2). Then, upper-bound approach in limit analysis (Chapter 3) and three-dimensional numerical modeling (Chapter

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

More sources

We offer discounts on all premium plans for authors whose works are included in thematic literature selections. Contact us to get a unique promo code!