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Dissertations / Theses on the topic 'Turbulence – Modélisation CFD'

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Ndombo, Jean-Marc. "Modélisation numérique d'un écoulement anisotherme dans un té de mélange par simulation des grandes échelles." Thesis, Aix-Marseille, 2013. http://www.theses.fr/2013AIXM4370/document.

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Abstract:
Les fluctuations thermiques présentes dans les tés de mélange provoquent des contraintes thermiques qui peuvent mener à l'apparition de fissures qui se propagent plus ou moins rapidement dans la structure. Une possibilité pour réduire ces risques est d'installer des mélangeurs statiques (statics mixers) pour accroître le mélange. Une telle technologie a été utilisée par Utveckling AB depuis 1980 dans des installations nucléaires. Toutefois, ces technologies sont très coûteuses. C'est pour cette raison que plusieurs investigations numériques ont été faites pour prédire les fluctuations de tempé
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Hohota, Raluca Smaranda. "Modélisation de l'humidité dans un code CFD (basses vitesses en grande cavité) : comparaison avec l'expérimental." Lyon, INSA, 2003. http://www.theses.fr/2003ISAL0065.

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Abstract:
Ces dernières années ont connu une explosion sans précédent de l'intérêt apporté aux études consacrées au confort thermique et à la qualité de l'air intérieur. Ceci se traduit dans la thermo-aéraulique du bâtiment par la nécessité d'une représentation très fine (à la foi expérimentalement et numériquement) des champs dynamique, thermique et hygrométrique établis à l'intérieur des locaux. Par conséquent, notre travail se propose de contribuer à l'approfondissement du comportement hygrométrique de l'air au sein d'une enceinte. Ceci est réalisé par l'intermédiaire d'une étude duale (expérimentale
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Teodosiu, Catalin Ioan. "Modélisation des systèmes techniques dans le domaine des équipements des bâtiments à l'aide des codes de type CFD." Lyon, INSA, 2001. http://www.theses.fr/2001ISAL0060.

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Abstract:
Nous constatons ces dernières années un intérêt croissant pour les problèmes liés au confort thermique et à la qualité de l'air intérieur. Ceci se traduit dans la thermo-aéraulique du bâtiment par la nécessité d'une représentation très fine des champs dynamique et thermique établis à l'intérieur d'un local. Une approche capable de répondre à ces demandes réside dans la méthode basée sur les codes de type CFD (Computational Fluid Dynamics). Ainsi, notre travail se propose de contribuer à l'amélioration des modèles CFD tridimensionnels concernant l'écoulement de l'air dans les pièces ventilées o
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Zhang, Xinlei. "Optimisation de la modélisation RANS d'écoulements cavitants." Thesis, Paris, ENSAM, 2019. http://www.theses.fr/2019ENAM0060.

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Abstract:
Des écoulements cavitants turbulents se produisent dans de nombreuses applicationspratiques telles que les pompes et les propulseurs navals. Dans ces dispositifs, l'implosion des bulles decavitation combinée à des instabilités à différentes échelles engendrent des effets nuisibles majeurscomme des fluctuations du débit, du bruit, des vibrations et de l'érosion. Il est donc essentiel de prédirecorrectement ces instabilités, afin de réduire leurs conséquences. Pour simuler les écoulements cavitantsturbulents, l'approche la plus couramment utilisée est « Reynolds Averaged Navier-Stokes » (RANS)co
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Bourgoin, Adrien. "Modélisation de la turbulence engendrée par la morphologie dans le Raz Blanchard : approche régionale avec TELEMAC-LES." Thesis, Normandie, 2019. http://www.theses.fr/2019NORMC205/document.

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Abstract:
Les courants marins sont aujourd’hui considérés comme une source d’énergie renouvelable prometteuse. De nombreux projets internationaux consistent à installer différents types de convertisseurs d’énergie des courants marins. La caractérisation des ressources marines est alors essentielle pour optimiser cette production d’énergie. En particulier, les zones à fort potentiel hydrolien sont sujettes à une turbulence multi-échelles, allant de petits tourbillons capables de solliciter les pales en fatigue aux gros tourbillons pouvant perturber la production de la turbine. Une meilleure connaissance
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Ramanathan, Krishnan Adithya. "Explicit algebraic subfilter scale modeling for DES-like methods and extension to variable density flows." Thesis, Aix-Marseille, 2019. http://www.theses.fr/2019AIXM0117.

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Abstract:
Dans cette thèse, l’objectif est d’améliorer les capacités prédictives des méthodes hybrides RANS/LES par le développement d’un modèle à l’échelle de sous-filtre qui prend en compte une relation algébrique explicite pour les stresses turbulents de sous-filtre non-isotropes et les flux scalaires turbulents. Tout d'abord, un modèle explicite algébrique (EARSM) est développé et calibré avec le modèle BSL de Menter pour les écoulements incompressibles dans un contexte RANS. Deuxièmement, le modèle EARSM est étendu dans le cadre hybrides RANS/LES. Méthodes hybrides RANS/LES spécifiquement dans le c
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Barth, Marcus. "Simulation et modélisation de l'aérodynamique des configurations complexes d'avions." Toulouse, ISAE, 2011. http://www.theses.fr/2011ESAE0019.

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Abstract:
La prévision de l’aérodynamique des configurations complexes d’avion joue un rôle central dans le développement des avions, tant en termes de conception (e. G. L’optimisation des éléments hyptersustentateurs) qu’en termes de prévision des caractéristiques aérodynamiques de l’avion (e. G. La prévision des performances et des qualités de vol). Cette thèse s’attache uniquement au deuxième aspect, c’est-à-dire à la prévision des caractéristiques aérodynamiques de l’avion. Les configurations d’avion étudiées comprennent des configurations d’avion hypersustentées et des configurations innovantes équ
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Chebli, Rezki. "Simulation 2D et 3D des écoulements cavitants : développement d'un algorithme original dans Code_Saturne et étude de l'influence de la modélisation de la turbulence." Thesis, Paris, ENSAM, 2014. http://www.theses.fr/2014ENAM0040/document.

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Abstract:
La cavitation est l'un des phénomènes physiques les plus contraignants influençant les performances des machines hydrauliques. Il est donc primordial de savoir prédire son apparition et son développement, et de quantifier les pertes de performances qui lui sont associées. L'objectif de ce travail est de développer un algorithme 3D instationnaire pour la simulation numérique de la cavitation dans le code industriel « Code_Saturne ». Il est basé sur la méthode à pas fractionnaires et préserve le principe du minimum/maximum sur le taux de vide. Un solveur implicite, basé sur l'équation de transpo
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Noël, Ludovic. "Contribution à la modélisation de la combustion homogène (HCCI) des moteurs Diesel par réduction des mécanismes réactionnels et interaction chimie-turbulence." Paris 6, 2005. http://www.theses.fr/2005PA066065.

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Chnafa, Christophe. "Using image-based large-eddy simulations to investigate the intracardiac flow and its turbulent nature." Thesis, Montpellier 2, 2014. http://www.theses.fr/2014MON20112/document.

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Abstract:
Le premier objectif de cette thèse est de générer et d'analyser une base de données pour l'écoulement intracardiaque dans des géométries réalistes. Dans ce but, une stratégie couplant simulation numérique et imagerie médicale est appliquée à un cœur gauche pathologique et à un cœur gauche sain. Le second objectif est d'illustrer comment cette base de données peut être analysée afin de mieux comprendre l'écoulement intracardiaque, en portant une attention particulière aux caractéristiques instationnaires de l'écoulement et à sa nature turbulente. Une chaîne numérique pour simuler l'écoulement d
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Frangieh, Nicolas. "Physique et modélisation du comportement des feux de forêts." Thesis, Aix-Marseille, 2019. http://www.theses.fr/2019AIXM0220.

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Abstract:
Ce travail de recherche est dédié à l’étude numérique du comportement des feux se propageant librement à travers un couvert végétal homogène (depuis l’ignition jusqu’à la propagation), à l'aide du modèle "FireStar3D". Différentes configurations sont abordées dans cette thèse : les feux de litière réalisés à l’échelle du laboratoire en milieu confiné (dans le tunnel à feu du laboratoire de Missoula), et à plus grande échelle, les feux de prairie où deux types de ligne d’allumage ont été considérés (ligne de longueur finie et quasi-infinie). Les simulations ont été réalisées à l'aide de deux mod
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Martineau, Clara. "Modélisation stochastique du dépot de particules colloïdales transportées par des écoulements turbulents isothermes et non isothermes." Thesis, Université de Lorraine, 2013. http://www.theses.fr/2013LORR0194/document.

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Abstract:
Ce travail concerne la généralisation d'un modèle de dépôt de particules. La première partie présente l'approche de modélisation adoptée pour simuler le dépôt de particules colloïdales et traite du raccord entre le Modèle de Langevin Généralisé qui calcule le transport des particules dans le coeur de l'écoulement et le Modèle de Proche Paroi (MPP) destiné au voisinage de la paroi. Le raccord est assuré par l'équilibre du flux de particules traversant l'interface entre les modèles. La validation est assurée par le passage en particules fluides en vérifiant que le raccord est valable dans le cas
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Bellahcen, Salma. "Etude numérique et expérimentale du champ de vitesse en canaux composés." Thesis, Strasbourg, 2016. http://www.theses.fr/2016STRAD043/document.

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Abstract:
Ce travail de thèse se propose de déterminer la distribution de vitesse dans des canaux composés à travers une étude expérimentale et numérique. Afin de répondre à cette problématique, deux approches sont suivies répondant chacune à des enjeux scientifiques et techniques et sous la contrainte de verrous scientifiques. La première approche est une étude expérimentale dont le but est de combler le manque de connaissances sur la distribution de vitesse dans des canaux type réseaux. Une série d’expérimentations est effectuée dans le hall expérimental de l’équipe mécanique des fluides du laboratoir
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Delassaux, François. "Modélisation instationnaire de l'aérodynamique externe automobile." Thesis, Paris, CNAM, 2018. http://www.theses.fr/2018CNAM1202.

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Abstract:
La thèse a pour but de développer une méthodologie de calcul instationnaire permettant une étude qualitative et quantitative de l’aérodynamique externe d’une automobile. La première partie de l’étude est consacrée au développement de la méthodologie numérique sur les différents corps d’Ahmed à 25°, géométries simplifiées d’une automobile réelle, afin de valider les choix stratégiques de maillages et de méthodes numériques ainsi que s’assurer de la bonne résolution de l’écoulement. Les résultats numériques sont comparés aux données expérimentales obtenues au cours d’essais réalisés à la souffle
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Guibu, Pereira Gabriel. "Modélisation numérique d'écoulements turbulents avec entraînement d'air au sein d'ouvrages hydrauliques." Thesis, Strasbourg, 2019. http://www.theses.fr/2019STRAD023.

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Abstract:
La dispersion de l'air dans l'eau est un phénomène observé fréquemment pour une large variété , d'écoulements dans des structures hydrauliques, qu'elles soient naturelles ou conçues par l'homme. Or, la présence de bulles d'air immergées dans l'eau modifie de façon significative les caractéristiques de l'écoulement. Ces modifications peuvent être bénéfiques ou nuisibles selon la situation. En particulier, dans le contexte des milieux confinés des réseaux d'eaux urbains, l'évaluation du transport d'air est un facteur important pour le dimensionnement des ouvrages, tels que les puits de chute. Le
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Defontaine, Sophie. "Structure saline, circulation et transport des sédiments en suspension dans un estuaire à coin salé chenalisé : L’estuaire de l’Adour." Thesis, Pau, 2019. http://www.theses.fr/2019PAUU3022.

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Abstract:
Les estuaires constituent un habitat unique pour une grande variété d'organismes vivants et des airesd'alevinage pour de nombreuses espèces marines. Cependant ils sont aussi très vulnérables. Dans lecontexte global de changement climatique et d'augmentation de la pression anthropique, lapréservation des écosystèmes marins et estuariens est une question fondamentale. Il est doncessentiel d'améliorer notre connaissance des processus hydrodynamiques qui contrôlent ladynamique et le renouvellement des masses d'eau dans les estuaires, ainsi que leur capacité àtransporter, expulser ou retenir les sé
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Mercier, Philippe. "Modélisation de la turbulence engendrée par la morphologie du fond dans le Raz Blanchard : approche locale avec la LBM-LES." Thesis, Normandie, 2019. http://www.theses.fr/2019NORMC206/document.

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Abstract:
Le développement des énergies renouvelables passe par l’exploitation de nouvelles sources d’énergie. La filière hydrolienne, dédiée à la récupération de l’énergie des courants de marée, est proche de l’industrialisation. Cependant, les conditions hydrodynamiques turbulentes des sites hydroliens sont encore mal connues. Cette thèse propose d’examiner à l’échelle locale l’effet des rugosités du fond marin sur la génération de tourbillons hautement énergétiques par la simulation numérique en mécanique des fluides de type méthode de Boltzmann sur réseau. Cette méthode est particulièrement adaptée
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Choquart, François. "Etude et modélisation d'un véhicule doté d'un système de chauffage par parois rayonnantes pour l'étude du confort thermique des passagers." Paris, ENMP, 2004. http://www.theses.fr/2004ENMP1243.

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Minster, Gaspard. "Modélisation du processus de saltation en milieu extrême : application au Raz Blanchard." Thesis, Brest, École nationale supérieure de techniques avancées Bretagne, 2019. http://www.theses.fr/2019ENTA0006.

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Abstract:
Comprendre le mécanisme de saltation dans des zones à fort courant de marée tel que le Raz Blanchard est nécessaire pour l’exploitation hydroélectrique. Dans ces zones, le transport sédimentaire est caractérisé par le régime inertiel. Une approche expérimentale en chenal et une approche numérique de la saltation ont été utilisées. La modélisation de la saltation en chenal a été réalisée par le lâcher de sphères rigides dans différents écoulements sur une rugosité de fond fixe. Après avoir caractérisé le profil de l’écoulement, le déplacement des particules a été enregistré par caméra rapide af
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Belhadef, Abdelhak. "Contribution à la modélisation Eulérienne de l'atomisation pour la pulvérisation agricole." Phd thesis, Université de Provence - Aix-Marseille I, 2010. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00663344.

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Abstract:
La pollution de l'environnement par les pesticides reste une préoccupation sociale et environnementale importante. Lors de l'application, une partie des pesticides peut contaminer l'environnement (dérive). La diminution des pollutions repose sur la maîtrise de la taille et la vitesse des gouttes en sortie de buse. L'objectif principal de cette thèse est de développer une approche Eulérienne afin d'estimer les caractéristiques initiales des gouttes produites telles que la taille et la vitesse à la sortie de buse. Le modèle Eulérien d'atomisation considère l'écoulement diphasique d'un liquide et
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Jarray, Mohamed. "Étude numérique et expérimentale du comportement d'étanchéité des joints sans contact à rainures hélicoïdales." Thesis, Poitiers, 2018. http://www.theses.fr/2018POIT2299/document.

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Abstract:
Les joints sans contact sont des solutions d’étanchéité optimales pour les systèmes mécaniques fonctionnant à des vitesses relativement élevées. Ils ont une durée de vie importante et ont été proposés pour une utilisation dans les moteurs spatiaux. Une type de joints d'étanchéité sans contact, le joint visqueux, est étudié en détail dans ce travail de thèse au moyen d'une analyse numérique et expérimentale. Ce travail présente un modèle numérique développé pour prédire le comportement du joint visqueux en régime laminaire et turbulent. L’interface liquide-air dans le joint est également étudié
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Jaouen, Nicolas. "An automated approach to derive and optimise reduced chemical mechanisms for turbulent combustion." Thesis, Normandie, 2017. http://www.theses.fr/2017NORMIR03/document.

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Abstract:
La complexité de la chimie joue un rôle majeur dans la simulation numérique de la plupart des écoulements réactifs industriels. L'utilisation de schémas cinétiques chimiques détaillés avec les outils de simulation actuels reste toutefois trop coûteuse du fait des faibles pas de temps et d'espaces associés à la résolution d'une flamme, bien souvent inférieurs de plusieurs ordres de grandeur à ceux nécessaires pour capturer les effets de la turbulence. Une solution est proposée pour s'affranchir de cette limite. Un outil automatisé de réduction de schémas cinétiques est développé sur la base d'u
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Fournier, Élise. "Modélisation et simulation des écoulements réactifs turbulents : validation et évaluation de la résolution de l'équation de transport de la fonction de densité de probalilité jointe de la composition (PDF) dans un réacteur de précipitation de type Taylor-Couette." Vandoeuvre-les-Nancy, INPL, 2002. http://www.theses.fr/2002INPL068N.

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Abstract:
La simulation numérique de réacteurs industriels promet de devenir un outil précieux aidant à prospecter de nouvelles technologies de mélange, à dimensionner et à optimiser les conditions de fonctionnement du réacteur. Ces calculs deviennent difficiles dans le cas de réactions rapides (polymérisations anioniques, précipitations) où existe un fort couplage entre la réaction chimique et le mélange. Ce travail de thèse a pour but d'évaluer et de valider la simulation d'écoulements réactifs pour des applications de génie chimique avec une méthode que nous avons choisie pour sa capacité à tenir com
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Ould, Khaoua Sid-Ali. "Modélisation de l'aération naturelle et du microclimat des serres en verre de grande portée sous climat tempéré océanique." Phd thesis, Université d'Angers, 2006. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00357023.

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Abstract:
Le "climat" à l'intérieur d'une serre dépend de son aération. Le processus d'aération est complexe, il participe à l'essentiel des échanges de chaleur et de masse avec l'extérieur, et sa maîtrise permet donc de contrôler les paramètres physiques tels que la température, l'humidité, ou les concentrations de gaz comme le CO2 par exemple. Ce contrôle est essentiel pour maintenir les plantes dans des conditions métaboliques favorables (respiration, photosynthèse, transpiration) et dans un état sanitaire satisfaisant.<br />La ventilation naturelle est le système le plus économique pour réguler le m
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Méndez, Margio González. "Simulations numériques de la transition de la couche limite sur une surface concave : application à la conception des éoliennes à axe vertical de type Savonius Heat-transfer analysis of a transitional boundary layer over a concave surface with Görtler vortices by means of direct numerical simulations Boundary layer transition over a concave surface caused by centrifugal instabilities." Thesis, Normandie, 2020. http://www.theses.fr/2020NORMIR05.

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Abstract:
Des simulations numériques directes (DNS) sont calculées afin d’étudier le processus complet de transition laminaire-turbulent d’une couche limite qui se développe sur une surface concave. On constate que l’écoulement traversant une telle géométrie est susceptible de développer des instabilités centrifuges sous forme de tourbillons de Görtler. La transition est déclenchée au moyen d’éléments de rugosité de paroi qui sont également utilisés pour prédéfinir la longueur d’onde transversale des tourbillons de Görtler. Les différentes régions rencontrées dans le processus de transition, c’est-à-dire
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De, Luca Magali. "Contribution à la modélisation de la pulvérisation d'un liquide phytosanitaire en vue de réduire les pollutions." Phd thesis, Université de la Méditerranée - Aix-Marseille II, 2007. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00195424.

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Abstract:
La viticulture est une activité très consommatrice de pesticides (20% de la consommation totale française). Par conséquent, il semble capital d'optimiser les procédés de pulvérisation en milieu agricole afin de réduire les quantités de produits appliquées. Les traitements sont la plupart du temps pulvérisés sous forme d'une bouillie liquide composée d'eau et de matières actives, auxquelles sont ajoutées d'autres substances comme les surfactants et les adjuvants afin de faciliter leur emploi et d'améliorer leur efficacité. Des études récentes ont souligné que les tailles et vitesses de gouttes
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Murillo, Carlos. "Experimental and numerical approaches to particles dispersion in a turbulent flow : application to dust explosions." Thesis, Université de Lorraine, 2016. http://www.theses.fr/2016LORR0040/document.

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Abstract:
Les caractéristiques d’un nuage de poussières avant l’activation de la source d’inflammation ont une grande influence sur la sensibilité et la sévérité de son explosion. Pour cette raison, le procédé de dispersion d’une poussière combustible qui se développe à l’intérieur des chambres d’explosion standardisés telles que le tube de Hartmann modifié et la sphère 20 L a été décrit par deux approches complémentaires. Dans un premier temps, une caractérisation expérimentale de l’évolution du nuage de poussière a identifié les niveaux de turbulence de l’écoulement de gaz, ainsi que les principales v
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Léautaud, Vincent. "Modélisation numérique de la condensation et de l'évaporation en écoulement turbulent." Thesis, Strasbourg, 2018. http://www.theses.fr/2018STRAD055.

Full text
Abstract:
Ces travaux ont pour contexte de participer à l’optimisation les cycles de décontamination des salles propres en utilisant un nouveau système de décontamination. Le principe de ce système est de décontaminer un volume par condensation de vapeur de peroxyde d’hydrogène sur toutes les parois intérieures du volume. Différents modèles de condensation et d’évaporation pariétaux ont été étudiés, développés et implémentés dans un code CFD, en incluant des modèles simples ainsi que des modèles plus complexes prenant en compte la forme de la phase liquide pariétale. En parallèle, afin de valider les mo
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Werda, Ben Slima Sana. "Influence de la conception d'un outil de fraisage dédié à la microlubrification (MQL) sur l'interaction outil-matière-lubrifiant : études expérimentales et numériques." Thesis, Tours, 2016. http://www.theses.fr/2016TOUR4030/document.

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Abstract:
Dans l’industrie, les fabricants tendent à limiter la lubrification conventionnelle lors de l’usinage et s’orientent de plus en plus vers la microlubrification (MQL : Minimum Quantity Lubrication) pour des raisons économiques, écologiques et pour respecter la santé des opérateurs. Une très faible quantité de lubrifiant de faible pression nécessite une conception optimale des canaux internes de l’outil afin de limiter les pertes de charges et avoir les avantages de la microlubrification. Premièrement, une revue bibliographique introduit l’étude en présentant les avantages qu’induit le passage à
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Hugues, Florian. "Modelling the vibrations generated by turbulent flows in ducts." Thesis, Compiègne, 2018. http://www.theses.fr/2018COMP2470/document.

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Abstract:
La prédiction des vibrations induites par un écoulement est essentielle dans la conception des conduits de nombreuses installations industrielles, en particulier dans l’industrie du gaz. Notre étude concerne la prévision du bruit et la vibration des conduits soumis à un écoulement turbulent à faible nombre de Mach. Notre objectif est de présenter une étude numérique et expérimentale permettant aux ingénieurs de mieux comprendre le couplage entre l’excitation aléatoire et le conduit pour deux géométries (circulaire ou rectangulaire). Une approche expérimentale est développée et utilisée pour va
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Guiza, Ghalia. "Reliable and Adaptive CFD Framework for Airship Design." Thesis, Paris Sciences et Lettres (ComUE), 2019. http://www.theses.fr/2019PSLEM021.

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Abstract:
Cette thèse porte sur la modélisation et la simulation numérique d'écoulements instationnaires et turbulents dans un contexte d'aérodynamique externe. L'étude proposée contribue au développement de méthodes adaptées aux écoulements incompressibles, monophasiques et multiphasiques, autour de divers corps profilés et non-profilés. Celles-ci reposent sur une méthode éléments finis stabilisés innovante de type Variational Multiscale (VMS), dans laquelle la solution est décomposée a priori en une grande échelle résolue et une petite échelle modélisé, dont l’effet sur la grande échelle est pris en c
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Bellivier, Axel. "Modélisation numérique de la thermoaéraulique du bâtiment : des modèles CFD à une approche hybride volumes finis-zonale." Phd thesis, Université de la Rochelle, 2004. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00007009.

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Abstract:
Dans le contexte de la modélisation 3D en thermo-aéraulique du bâtiment à l'aide de codes de champs, il est nécessaire de réduire les temps de calcul afin de modéliser des volumes toujours plus grands. La solution proposée dans cette étude est le couplage de deux modélisations : l'approche zonale et l'approche CFD. La première partie du travail effectué est la mise en place d'une modélisation CFD simplifiée. Cette dernière propose des règles d'utilisation de maillages grossiers, une loi de viscosité effective constante et de coefficients d'échange thermique adéquats à la thermo-aéraulique du b
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Legrand, Nicolas. "Numerical and modeling methods for multi-level large eddy simulations of turbulent flows in complex geometries." Thesis, Normandie, 2017. http://www.theses.fr/2017NORMIR16/document.

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Abstract:
La simulation aux grandes échelles est devenue un outil d’analyse incontournable pour l’étude des écoulements turbulents dans des géométries complexes. Cependant, à cause de l’augmentation constante des ressources de calcul, le traitement des grandes quantités de données générées par les simulations hautement résolues est devenu un véritable défi qu’il n’est plus possible de relever avec des outils traditionnels. En mécanique des fluides numérique, cette problématique émergente soulève les mêmes questions que celles communément rencontrées en informatique avec des données massives. A ce sujet,
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Martineau, Clara. "Modélisation stochastique du dépôt de particules colloïdales transportées par des écoulements turbulents isothermes et non isothermes." Phd thesis, Université Henri Poincaré - Nancy I, 2013. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00921279.

Full text
Abstract:
Nous présentons la généralisation d'un modèle de dépôt de particules aux écoulements non isothermes. Ce travail comporte deux parties. La première partie présente l'approche de modélisation lagrangienne stochastique adoptée pour simuler le dépôt de particules colloïdales et traite du raccord entre le Modèle de Langevin Généralisé qui calcule le transport des particules dans le cœur de l'écoulement et le Modèle de Proche Paroi destiné au transport des particules au voisinage de la paroi. Le raccord est assuré par l'équilibre du flux de particules traversant l'interface entre les deux modèles. L
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Fartouk, Avner. "Modélisation de l'interaction entre un spray de gouttelettes d'eau et la combustion turbulente : Application au procédé d'extinction d'un foyer incendie par brouillards d'eau." Phd thesis, Chasseneuil-du-Poitou, Ecole nationale supérieure de mécanique et d'aérotechnique, 2013. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00802164.

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Abstract:
Dans le cadre de la sécurité incendie, et de la prévention de départ d'un feu en environnement confiné, un objectif majeur consiste en l'amélioration des procédés d'extinction et plus précisément de la pulvérisation de brouillards d'eau qui est un moyen de lutte largement utilisé. Les simulations numériques doivent prévoir l'efficacité des brouillards en évaluant précisément l'évolution spatiotemporelle des caractéristiques du foyer incendie en présence d'un champ pulvérisé de gouttelettes. Pour déterminer les fractions massiques d'eau sous forme liquide ou vapeur, les concentrations des produ
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FERRAND, Ludovic. "Modélisation et expérimentation des fours de réchauffage sidérurgiques équipés de brûleurs régénératifs à Oxydation sans Flamme." Phd thesis, École Nationale Supérieure des Mines de Paris, 2003. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00005744.

Full text
Abstract:
Ces travaux ont pour objectif d'étudier l'intégration d'une technologie de combustion récente, les brûleurs régénératifs à Oxydation sans Flamme, sur les fours de réchauffage sidérurgiques. La modélisation numérique a été utilisée pour étudier les enceintes équipées de tels brûleurs. Un accent particulier a été porté sur la validation expérimentale des modèles. L'outil CFD a d'abord permis d'étudier finement les caractéristiques de la combustion. Les modèles de fermeture ont d'abord été pré-sélectionnés. Le modèle a ensuite été confronté à des mesures de vitesses, espèces chimiques et températ
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Nicoud, Edouard. "Quantification de la stabilité de la combustion dans les moteurs essence à injection directe par simulation aux grandes échelles." Thesis, Université Paris-Saclay (ComUE), 2018. http://www.theses.fr/2018SACLC062.

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Abstract:
L’industrie automobile se trouve aucentre des préoccupations environnementalesactuelles. Les moteurs essence à injection directeopérés en condition pauvres offrent un fortpotentiel en terme de réduction des émissions depolluants. En contrepartie, ils sont sujets à uneforte variabilité cyclique de combustion (CCV)qui ne peut être que partiellement étudiéeexpérimentalement. La simulation aux grandeséchelles (SGE) apparait comme une approchenumérique adaptée pour étudier de telsphénomènes, du fait de sa capacité naturelle àcapter les phénomènes instationnaires. Laprésente thèse se propose d’une p
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Huber, Grégory. "Modélisation des effets d'interpénétration entre fluides au travers d'une interface instable." Phd thesis, Aix-Marseille Université, 2012. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00833037.

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Abstract:
Les explosions sphériques entraînent des perturbations importantes de l'interface entre les produits de détonation et l'air. Ces instabilités jouent un rôle dominant dans la détermination du volume de la "boule de feu". Un calcul sphérique unidimensionnel classique conduit un volume de sphère très inférieur à celui mesuré expérimentalement. De plus, des réactions de post-combustion peuvent avoir lieu dans la zone de mélange, libérant une énergie deux fois supérieur à celle de la détonation, déjà considérable. À une échelle suffisamment petite, on distingue les longueurs d'onde des instabilités
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Fichet, Vincent. "Modélisation de la combustion du gaz naturel par réseaux de réacteurs avec cinétique chimique détaillée." Phd thesis, Ecole Centrale Paris, 2008. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00549790.

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Abstract:
Dans un contexte environnemental fort, la législation Européenne actuelle impose aux centrales thermiques à gaz des limites d'émission à 25 ppmvd pour le monoxyde de carbone (CO) et les oxydes d'azote (NOx). L'exploitant est alors contraint de régler finement ses machines pour éviter l'imposition de pénalités financières. Afin d'orienter les opérateurs vers les réglages optimaux, un outil numérique est développé. Il a pour but de prédire les émissions polluantes avec précision (quelques ppmvd), rapidité (utilisation sur site) et pour toutes sortes de configurations (géométrie, conditions de fo
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Bykalyuk, Anna. "Contribution à l'étude des échanges convectifs à l'interface fluide paroi en présence de matériaux à changement de phase : Application au bâtiment." Thesis, Lyon, INSA, 2014. http://www.theses.fr/2014ISAL0132/document.

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Abstract:
De récentes études expérimentales ont montré que les valeurs usuelles du coefficient d’échange convectif sont différentes en présence de matériaux à changement de phase. Cette thèse de doctorat porte sur l'étude numérique des échanges convectifs fluide/paroi dans une cavité ouverte en régime dynamique. Plus précisément, les parois étudiées sont une paroi avec une capacité thermique et une paroi qui contient des matériaux à changement de phase. Trois modèles distincts ont été développés. Dans un premier temps un modèle (modèle 1) qui concerne l’interaction fluide-paroi à la surface d’une paroi
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Lunet, Thibaut. "Stratégies de parallélisation espace-temps pour la simulation numérique des écoulements turbulents." Thesis, Toulouse, ISAE, 2018. http://www.theses.fr/2018ESAE0001/document.

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Abstract:
Cette thèse étudie l'application de méthodes de parallélisation en temps pour la simulation numérique directe des écoulements turbulents. Après une étude préliminaire, on choisit de se focaliser sur l'algorithme Parareal avec grossissement spatial. Le comportement de l'algorithme est étudié en premier lieu sur l'équation d'advection, comme simplification des équations de Navier-Stokes, par une analyse de Fourier et une série d'expériences numériques, afin d'en cerner les mécanismes et paramètres dimensionnants. L'algorithme est ensuite étudié dans un contexte HPC, à l'aide du code de simulatio
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Edwige, Stéphie. "Modal analysis and flow control for drag reduction on a Sport Utility Vehicle." Thesis, Paris, CNAM, 2019. http://www.theses.fr/2019CNAM1233/document.

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Abstract:
L’industrie automobile fournie de plus en plus d’effort pour optimiser l’aérodynamique externe des véhicules afin de réduire son empreinte écologique. Dans ce cadre, l’objectif de ce projet est d’examiner les structures tourbillonnaires responsables de la dégradation de traînée et de proposer une solution de contrôle actif permettant d’améliorer l’efficacité aérodynamique d’un véhicule SUV. Après une étude expérimentale de la maquette POSUV échelle réduite, une analyse modale croisée permet d’identifier les structures périodiques corrélées de l’écoulement qui pilotent la dépression sur le hayo
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