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Dissertations / Theses on the topic 'Two phase flow combustion'

Author: Grafiati
Published: 7 July 2024
Last updated: 31 July 2025

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Carabateas, Nicolas. "Two phase flow and combustion in S.I. engines." Thesis, Imperial College London, 1997. http://ethos.bl.uk/OrderDetails.do?uin=uk.bl.ethos.265853.

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Sankaran, Vaidyanathan. "Sub-grid Combustion Modeling for Compressible Two-Phase Flows." Diss., Georgia Institute of Technology, 2003. http://hdl.handle.net/1853/5274.

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Abstract:
A generic formulation for modeling the sub-grid combustion in compressible, high Reynolds number, two-phase, reacting flows has been developed and validated. A sub-grid mixing/combustion model called Linear Eddy Mixing (LEM) model has been extended to compressible flows and used inside the framework of Large Eddy Simulation (LES) in this LES-LEM approach. The LES-LEM approach is based on the proposition that the basic mechanistic distinction between the convective and the molecular effects should be preserved for accurate prediction of the complex flow-fields such as those encountered in many
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Rochette, Bastien. "Modeling and simulation of two-phase flow turbulent combustion in aeronautical engines." Thesis, Toulouse, INPT, 2019. http://www.theses.fr/2019INPT0059.

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Abstract:
De nos jours, plus de 80% de l'énergie consommée sur Terre provient de la combustion de combustibles fossiles. Des solutions alternatives à la combustion sont en cours de développement mais les contraintes spécifiques liées au transport aérien ne permettent pas actuellement d'alimenter des moteurs sans introduire de rupture technologique. Ces résultats expliquent les activités de recherche visant à améliorer les connaissances et le contrôle des processus de combustion afin de concevoir des moteurs aéronautiques plus propres et plus efficaces. Dans ce cadre, les Simulations aux Grandes Echelles
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Collin, Félix. "Modeling and numerical simulations of two-phase ignition in gas turbine." Thesis, Toulouse, INPT, 2019. http://www.theses.fr/2019INPT0053.

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Abstract:
Afin de répondre aux nouvelles réglementations environnementales internationales tout en maintenant une forte compétitivité économique, des technologies innovantes de chambres de combustion aéronautiques sont développées. Ces technologies doivent garantir un rallumage rapide en cas d’extinction, qui est un des aspects les plus critiques et complexes de la conception moteur. La maîtrise de cette phase implique une compréhension approfondie des phénomènes physiques mis en jeu. Dans cette thèse la séquence d’allumage diphasique de moteur aéronautique a été étudiée dans son intégralité, du claquag
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Thawley, Scott. "Spatio-temporal Characteristics of a Spray from a Liquid Jet in Crossflow." Thesis, Virginia Tech, 2006. http://hdl.handle.net/10919/31276.

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Abstract:
A liquid jet in a crossflow is often used to as a fuel injection method for combustion systems. Parameters such as penetration and core trajectory are used as characterization for the spray and specification of design criteria for combustor geometry. In addition to penetration and core trajectory, mapping the mass flux in space and time is an important part of modeling evaporation and global equivalence ratio throughout the combustor. Accurate prediction of these spray characteristics allows for a stable and robust combustor design. The break up of a liquid jet in a crossflow is an extremel
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Caceres, Marcos. "Impact of transverse acoustic modes on a linearly arranged two-phase flow swirling flames." Thesis, Normandie, 2019. http://www.theses.fr/2019NORMIR01/document.

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Abstract:
Les besoins énergétiques de la population mondiale ne cessent d’augmenter. Les prévisions indiquent par exemple une forte croissance de la demande du secteur du transport aéronautique. La recherche de systèmes toujours plus performants et moins polluants est nécessaire. Des nouveaux concepts pour la combustion ont été mis au point et appliqués aux turbines à gaz. Parmi eux il existe ceux basés sur la combustion en prémélange pauvre ou en prémélange pauvre pré-vaporisé dans le cas où le carburant utilisé est liquide. Les nouveaux systèmes énergétiques basés sur la combustion en régime pauvre so
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Eyssartier, Alexandre. "LES of two-phase reacting flows : stationary and transient operating conditions." Thesis, Toulouse, INPT, 2012. http://www.theses.fr/2012INPT0011/document.

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Abstract:
L'allumage et le réallumage de haute altitude présentent de grandes difficultés dans le cadre des chambres de combustion aéronautiques. Le succès d'un allumage dépend de multiples facteurs, des caractéristiques de l'allumeur à la taille des gouttes du spray en passant par le niveau de turbulence au point d'allumage. Déterminer la position optimale de l'allumeur ou le potentiel d'allumage d'une source d'énergie donnée à une position donnée sont ainsi des paramètres essentiels lors du design de chambre de combustion. Le but de ces travaux de thèse est d'étudier l'allumage forcé des chambres de c
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8

Nelson, Lauren May. "Rayleigh Flow of Two-Phase Nitrous Oxide as a Hybrid Rocket Nozzle Coolant." DigitalCommons@CalPoly, 2009. https://digitalcommons.calpoly.edu/theses/284.

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Abstract:
The Mechanical Engineering Department at California Polytechnic State University in San Luis Obispo currently maintains a lab-scale hybrid rocket motor for which nitrous oxide is utilized as the oxidizer in the combustion system. Because of its availability, the same two-phase (gas and liquid) nitrous oxide that is used in the combustion system is also routed around the throat of the hybrid rocket’s converging-diverging nozzle as a coolant. While this coolant system has proven effective empirically in previous tests, the physics behind the flow of the two-phase mixture is largely unexplained.
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Akritopoulos, Michail. "Combustion modelling of dispersed two-phase flows, applied in circulating fluidised beds." Thesis, Imperial College London, 2005. http://ethos.bl.uk/OrderDetails.do?uin=uk.bl.ethos.414215.

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Overbrüggen, Timo van [Verfasser], Wolfgang [Akademischer Betreuer] Schröder, and Reinhold [Akademischer Betreuer] Kneer. "Experimental analysis of the two-phase flow field in internal combustion engines / Timo van Overbrüggen ; Wolfgang Schröder, Reinhold Kneer." Aachen : Universitätsbibliothek der RWTH Aachen, 2016. http://d-nb.info/1125911573/34.

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Overbrüggen, Timo van Verfasser], Wolfgang [Akademischer Betreuer] Schröder, and Reinhold [Akademischer Betreuer] [Kneer. "Experimental analysis of the two-phase flow field in internal combustion engines / Timo van Overbrüggen ; Wolfgang Schröder, Reinhold Kneer." Aachen : Universitätsbibliothek der RWTH Aachen, 2016. http://d-nb.info/1125911573/34.

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YAMAMOTO, Kazuhiro, та 和弘 山本. "メタルハニカム内のディーゼル微粒子燃焼シミュレーション". 一般社団法人 日本機械学会, 2008. http://hdl.handle.net/2237/19798.

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Mocquard, Clément. "Simulations aux grandes échelles de la postcombustion dans les moteurs d'avion de chasse." Electronic Thesis or Diss., Université de Toulouse (2023-....), 2024. http://www.theses.fr/2024TLSEP026.

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Abstract:
La postcombustion - aussi appelée réchauffe ou combustion étagée - se retrouve à la fois dans l'industrie des turbines à gaz et dans les moteurs d'avion. Ce travail se concentre sur la postcombustion dans les réacteurs d'avion. Dans les réacteurs, les chambres de postcombustion sont situées en aval des turbines basse pression. Les réchauffes de moteur d'avion ont une efficacité nettement inférieure à celle des chambre de combustion primaires car elles libèrent de la chaleur à basse pression dans le cycle de Brayton. Cependant, elles deviennent intéressantes lorsque la poussée à fournir à l'avi
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Monmont, Franck. "Experimental and theoretical study of the two-phase flow inside a lean premixed prevaporised combustor." Thesis, Cranfield University, 1999. http://dspace.lib.cranfield.ac.uk/handle/1826/10576.

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Abstract:
A experimental study of the two-phase flow inside a lean premixed prevaporised combustor has been carried out in order to evaluate the capabilities of large eddy simulations applied to engineering applications. To this end, a existing LPP design was modified in order to simplify the injection mechanisms involved and gain a optimum optical access if the critical injection region. The liquid and the gas phase inside the LPP module are then characterised with the help of non-invasive laser techniques, namely PDA for the liquid phase, LDA for the airstream and PLIF for the vapour phase. Relevant i
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Gosset, Antoine. "Modélisation de la combustion de particules d'aluminium en milieu gazeux sous pression." Electronic Thesis or Diss., Université de Toulouse (2023-....), 2024. http://www.theses.fr/2024TLSEP004.

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Abstract:
Suite à la détonation d’un explosif sous-oxygéné, des produits de détonations sont dispersés dans l’air, réagissent avec l’air ambiant et produisent une boule de feu. Cette phase est qualifiée de post-combustion, et joue un rôle majeur dans le dégagement d’énergie de l’explosif. Parmi les produits de détonation, l’aluminium se distingue par sa haute densité énergétique. Cependant, par la riche diversité de phénomènes physiques entrant en jeu dans la combustion de l’aluminium, mais aussi par les conditions physiques extrêmes dans lesquelles se déroulent la post-combustion, des mesures expérimen
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Emre, Oguz. "Modeling of spray polydispersion with two-way turbulent interactions for high pressure direct injection in engines." Thesis, Châtenay-Malabry, Ecole centrale de Paris, 2014. http://www.theses.fr/2014ECAP0029/document.

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Abstract:
La simulation des écoulements diphasiques rencontrés dans les moteurs à combustion interne (MCI) est de grande importance pour la prédiction de la performance des moteurs et des émissions polluantes. L’injection directe du carburant liquide à l’intérieur de la chambre de combustion génère loin de l’injecteur un brouillard de gouttes polydisperses, communément appelé spray. Du point de vue de la modélisation, l’émergence des méthodes Eulériennes pour la description du spray est considérée prometteuse par la communauté scientifique. De plus, la prise en compte de la distribution en taille des go
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Vicentini, Maxime. "Mise en évidence expérimentale et modélisation des régimes de combustion diphasique présents dans les foyers aéronautiques." Thesis, Toulouse, ISAE, 2016. http://www.theses.fr/2016ESAE0011/document.

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Abstract:
De nos jours, la combustion d'hydrocarbures est largement répandue dans de nombreuses applications, notamment la propulsion aéronautique. Toutefois, les turbomachines produisent des niveaux d'émissions d'espèces polluantes qui ne sont plus acceptés. C'est pourquoi, la compréhension des phénomènes physiques mis en jeu dans les chambres de combustion est essentielle pour aider au développement de moteurs plus propres. Dans de tels foyers, le carburant est injecté sous la forme d'un brouillard de gouttes, ce qui génère de fortes interactions avec l'écoulement d'air turbulent et la flamme. L'objec
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Cessou, Armelle. "Stabilisation de la combustion diphasique turbulente au-dessus d'un injecteur coaxial méthanol/air." Rouen, 1994. http://www.theses.fr/1994ROUES039.

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Abstract:
La stabilisation de la combustion diphasique en aval d'un injecteur méthanol/air a été étudiée. L'interférométrie phase Doppler a fourni les champs de vitesse des gouttes analysées par classe de taille. Des images bidimensionnelles des zones de réaction ont été réalisées par fluorescence induite par laser du radical OH. Les niveaux de gris de ces images ont été étalonnées en concentration absolue de OH, et la position de la stabilisation de la flamme a été mesurée. La stabilisation des flammes turbulentes non-prémélangées peut être modélisée à partir du mélange turbulent à grande échelle. La c
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Duchaine, Patrick. "Experimental analysis of the dynamics of gaseous and two-phase counterflow flames submitted to upstream modulations." Phd thesis, Ecole Centrale Paris, 2010. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00545418.

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Abstract:
Modern combustion systems benefit from constant technological advanceswhich aim at reducing the emissions of chemical pollutants and at wideningregimes of stable operation. Further progress in the combustion field requiresa better understanding and modelling of the combustion dynamics. In thesesystems, the combustible is often injected as a liquid polydisperse spray. Experimentaldata are thus required to validate simulation tools in configurationswith flames interacting with controlled structures in multi-phase flows.This thesis aims at studying some of these fundamental interactions in wellco
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Linassier, Guillaume. "Étude expérimentale et numérique de l’allumage des turboréacteurs en conditions de haute altitude." Thesis, Toulouse, ISAE, 2012. http://www.theses.fr/2012ESAE0013/document.

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Abstract:
Le développement et la certification de systèmes propulsifs aéronautiques nécessitent une phase d'essais sur banc moteur. Ces essais permettent entre autres de caractériser les limites d'allumage des foyers de combustion de turbomachines, mais sont extrêmement coûteux et générateurs de délais pour l'industriel. Afin de limiter leur recours, il est nécessaire de développer des méthodes permettant de prévoir de la façon la plus fiable possible les performances d'allumage d'un prototype de chambre de combustion, et ce aussi bien pour des conditions de décollage au niveau de la mer que pour le cas
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Belerrajoul, Mohamed. "Modélisation multi-échelle de la combustion d'un nuage de particules." Thesis, Toulouse, INPT, 2019. http://www.theses.fr/2019INPT0014/document.

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Abstract:
La présence de fines particules de matières oxydables est rencontrée dans de nombreuses situations industrielles. Le risque d'explosion de poussières présente une menace constante pour les industries de transformation qui fabriquent, utilisent ou manipulent des poudres ou despoussières de matières combustibles. Dans le secteur nucléaire, les scénarios envisagés traitent,en particulier, le risque d'explosion de poussières de graphite liées aux opérations dedémantèlement des réacteurs Uranium Naturel Graphite Gaz. La problématique considérée, dans le cadre de ce travail de thèse, est celle de la
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Sporschill, Gustave. "Numerical approach of a hybrid rocket engine behaviour : Modelling the liquid oxidizer injection using a Lagrangian solver." Thesis, KTH, Mekanik, 2017. http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:kth:diva-217231.

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Abstract:
To access and operate in space, a wide range of propulsion systems has been developed, from high-thrust chemical propulsion to low-thrust electrical propulsion, and new kind of systems are considered, such as solar sails and nuclear propulsion. Recently, interest in hybrid rocket engines has been renewed due to their attractive features (safe, cheap, flexible) and they are now investigated and developed by research laboratories such as ONERA.This master’s thesis work is in line with their development at ONERA and aims at finding a methodology to study numerically the liquid oxidizer injection
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Martinez, Lionel. "Simulation aux grandes échelles de l'injection de carburant liquide dans les moteurs à combustion interne." Thesis, Toulouse, INPT, 2009. http://www.theses.fr/2009INPT040H/document.

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Abstract:
Les objectifs ambitieux, fixés aux acteurs du secteur automobile par les pouvoirs publics, en matière d'émission de polluants et de gaz à effet de serre rendent aujourd'hui indispensable une compréhension plus fine de la combustion dans les moteurs. La simulation 3D aux grandes échelles (LES) représente une voie prometteuse pour répondre à ces enjeux. Elle permet l'étude de phénomènes transitoires complexes inaccessibles avec des moyens expérimentaux ou des méthodes de calculs traditionnelles de type RANS. Ce travail de thèse est une première étape vers la simulation LES de l'injection de carb
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Pelletier, Milan. "Diffuse interface models and adapted numerical schemes for the simulation of subcritical to supercritical flows." Thesis, Université Paris-Saclay (ComUE), 2019. http://www.theses.fr/2019SACLC059/document.

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Abstract:
Au cours de l’utilisation de certains systèmes propulsifs, tels que les moteurs fusées cryotechniques ou les moteurs Diesel, le point de fonctionnement peut varier sur une large plage de pressions. Ces variations de pression peuvent conduire à un changement de régime thermodynamique si la pression critique du fluide est franchie, l’injection initialement diphasique devenant alors transcritique. Ce changement modifie la topologie de l’écoulement, ainsi que la dynamique du mélange, ce qui impacte le comportement de la flamme. L’objectif de cette thèse est de développer une méthodologie originale
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Le, Touze Clément. "Couplage entre modèles diphasiques à « phases séparées » et à « phase dispersée » pour la simulation de l’atomisation primaire en combustion cryotechnique." Thesis, Nice, 2015. http://www.theses.fr/2015NICE4088/document.

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Abstract:
Les écoulements diphasiques jouent un rôle prépondérant dans les moteurs-fusées à ergols liquides cryogéniques, équipant par exemple les lanceurs de la famille Ariane. L'étude expérimentale de tels engins propulsifs étant complexe et onéreuse, disposer d'outils numériques à même de simuler fidèlement leur fonctionnement se révèle être un objectif aussi important qu'ambitieux. La difficulté majeure réside dans le caractère fortement multi-échelles du problème, si bien qu’aucune approche numérique existante n'est capable à elle seule de décrire parfaitement l'ensemble des échelles liquides. Part
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Berat, Claude. "Contributions a la mise au point d'un programme de simulation numerique d'un four a charbon pulverise." Paris, ENMP, 1987. http://www.theses.fr/1987ENMP0039.

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Roux, Anthony. "Simulation aux Grandes Echelles d'un statoréacteur." Thesis, Toulouse, INPT, 2009. http://www.theses.fr/2009INPT025H/document.

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Abstract:
La conception d'un statoréacteur bénificie aujourd'hui des progrès divers des outils numériques permettant par la même occasion d'alléger les différentes étapes préliminaires de tests en géométrie réelle nécessaires au développement de telle configuration. L'objectif de cette thèse est de développer une méthodologie s'appuyant sur la Simulation aux Grandes Echelles (SGE) afin de contribuer à la validation de ce nouvel outil numérique pour la simulation de statoréacteur et ainsi de contribuer à la compréhension des phénomènes mis en jeu dans ces chambres de combustion. L'outil numérique est tou
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Popoola, Olubunmi Tolulope. "Numerical, Analytical, and Experimental Studies of Reciprocating Mechanism Driven Heat Loops for High Heat Flux Cooling." FIU Digital Commons, 2017. https://digitalcommons.fiu.edu/etd/3505.

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Abstract:
The Reciprocating Mechanism Driven Heat Loop (RMDHL) is a novel heat transfer device that utilizes reciprocating flow, either single-phase or two-phase flow, to enhance the thermal management in high tech inventions. The device attains a high heat transfer rate through a reciprocating flow of the working fluid inside the heat transfer device. Although the concept of the device has been tested and validated experimentally, analytical or numerical studies have not been undertaken to understand its working mechanism and provide guidance for the device design. The objectives of this study are to u
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Kah, Damien. "Prise en compte des aspects polydispensés pour la modélisation d'un jet de carburant dans les moteurs à combustion interne." Phd thesis, Ecole Centrale Paris, 2010. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00628908/en/.

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Abstract:
Le contexte général de cette thèse est la simulation numérique de l'injection de carburant dans un moteur à combustion interne, afin d'améliorer son rendement et de limiter la production de polluants. De manière plus générale, ce travail s'applique à tout système industriel mettant en jeu un écoulement multiphasique constitué d'un carburant liquide injecté dans une chambre occupée initialement par du gaz, comme par exemple les moteurs automobiles ou aéronautiques, ou les turbomachines. Intrinsèquement, il est possible de simuler l'ensemble de l'écoulement avec les équations classiques de la dy
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Louis, Neven. "Numerical simulations of thedecomposition of a greenpropellant." Thesis, KTH, Mekanik, 2018. http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:kth:diva-250021.

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Abstract:
Concerns about the use of certain chemical species within the aerospace field are growing in recent years. A European regulation, REACh, now makes the use of hydrazine uncertain in – among others- attitude control thrusters. Green monopropellants, which are alternatives for this species already exist, but they all require a catalyst to react. Catalysts constitute the limiting factor for the lifespan of satellites because of the number of thermal cycles they endure. A joint project between ONERA, the French aerospace research center and CNES, the French space agency, was born to develop a high-
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Berti, Rafael da Cruz Ribeiro. "Interaction of turbulent structures with ethanol sprays in mixture formation processes in a constant-flow chamber." Universidade de São Paulo, 2018. http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3150/tde-19092018-082453/.

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Abstract:
The study in formation and evolution of sprays is essential for developing more detailed physical models and new injection strategies for direct injection internal combustion engines. In the present work, the sprays from a multi-hole injector are evaluated in an effort to characterize the effects of the spray development in a constant surrounding air flow. These interactions are studied in terms of the air turbulence characteristics, the inlet air mass flow and the fuel injection pressure. Ethanol sprays are injected in a constant-flow chamber. The apparatus purpose is to isolate the experimen
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Laboureur, Delphine. "Experimental characterization and mondeling of hazards, BLEVE and BOILOVER." Doctoral thesis, Universite Libre de Bruxelles, 2012. http://hdl.handle.net/2013/ULB-DIPOT:oai:dipot.ulb.ac.be:2013/209603.

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Abstract:
The present thesis is conducted in the frame of a research project involving the ‘von Karman Institute (VKI Belgium)’ and the ‘Ecole des mines d’Alès (EMA France) with the support of the CEA Gramat. This project is about theoretical study, experimental characterization and modeling of hazards from pressurized or atmospheric reservoirs, containing liquids, flammable or not. <p><p>The objective of this thesis is to study the apparition criteria and the consequences of an accident involving a container of pressure liquefied gas (BLEVE phenomenon) or liquid fuels (Boilover phenomenon). After a bib
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Reiss, Corentin. "Modélisation des écoulements bouillants en réacteur nucléaire par CFD : application à la prédiction du flux critique." Electronic Thesis or Diss., Université de Toulouse (2023-....), 2024. http://www.theses.fr/2024TLSEP080.

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Abstract:
Sous des conditions incidentelles dans les réacteurs à eau pressurisée, l'eau utilisée pour refroidir le combustible nucléaire peut entrer en ébullition. Pour garantir la sureté des réacteurs, il est indispensable de prédire la dynamique de ces écoulements multiphasiques. Les méthodes actuellement utilisées dans l'industrie s’intéressent aux caractéristiques à grande échelle des écoulements et nécessitent des expériences spécifiques pour chaque géométrie et configuration. L’objectif de cette thèse est de construire un outil numérique et un ensemble de modèles physiques pour prédire les caracté
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Lacaze, Guilhem. "Simulation aux Grandes Echelles de l'allumage de moteurs fusées cryotechniques." Phd thesis, Institut National Polytechnique de Toulouse - INPT, 2009. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00429666.

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Abstract:
L'allumage d'un moteur fusée cryotechnique (carburants liquides) est une phase critique. La moindre anomalie dans la procédure d'allumage peut conduire à la destruction du lanceur. L'objectif de cette thèse est de développer une méthodologie s'appuyant sur la simulation aux grandes échelles (LES) pour étudier les phénomènes physiques impliqués dans un tel allumage. L'intérêt de la méthode LES est de pouvoir capturer les couplages instationnaires entre la turbulence, les processus diphasiques et la cinétique chimique. L'outil numérique est tout d'abord validé sur des cas académiques et expérime
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Macé, Olivier. "Etude des champs de températures dans des écoulements hétérogènes : applications aux flammes de charbon pulverisé et aux lits fluidisés circulants." Rouen, 1989. http://www.theses.fr/1989ROUES032.

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Abstract:
Développement d'une méthode de mesure, basée sur l'émission-absorption du rayonnement thermique dans le proche infrarouge entre 1 et 5 microns, permettant de déterminer des valeurs ponctuelles sur toute l'épaisseur visée pour pouvoir établir les champs radiaux aussi bien qu'axiaux des températures et tester les modèles à deux dimensions
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Yang, Songzhi. "Modeling of Diesel injection in subcritical and supercritical conditions." Thesis, Université Paris-Saclay (ComUE), 2019. http://www.theses.fr/2019SACLC045/document.

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Abstract:
Pour satisfaire aux dernières réglementations en matière d'émissions, des progrès importants sont encore attendus des moteurs à combustion interne. De plus, améliorer l'efficacité du moteur pour réduire les émissions et la consommation de carburant est devenu plus essentiel qu'auparavant. Mais, de nombreux phénomènes complexes restent mal compris dans ce domaine, tels que le processus d'injection de carburant. Nombreux logiciels pour la dynamique des fluides numérique (CFD) prenant en compte le changement de phase (comme la cavitation) et la modélisation de l’injection ont été développés et ut
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Deng, Tian. "LES combined with statistical models of spray formation closely to air-blast atomizer." Thesis, Ecully, Ecole centrale de Lyon, 2011. http://www.theses.fr/2011ECDL0037/document.

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Abstract:
Cette thèse présente une extension de l'approche stochastique de l'atomisation primaire de type air assisté près d'un injecteur. Cette approche avait déjà été introduite dans les publications de Gorokhovski et al. Dans le cadre de la simulation des grandes échelles, la zone d'atomisation primaire est simulée comme un corps immergé avec une structure stochastique. Ce dernier est défini par la simulation stochastique de la position et de la courbure de l'interface entre le liquide et le gaz. La simulation de la position de l'interface est basée sur l'hypothèse de symétrie d'échelle pour la fragm
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Kunda, Wilkinson. "Two phase problems and two phase flow." Thesis, University of Hull, 1986. http://hydra.hull.ac.uk/resources/hull:5902.

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Abstract:
In section 1 of this thesis a two-dimensional mathematical model is used to investigate the circulation in a gas-bubble agitation system of a cylindrical vessel for the case of an orifice located at the centre of the base. The two-phase (liquid/gas) region is assumed to be confined to a cone-shaped region and is investigated using Wallis' Drift Flux Model. In the single-phase (liquid) region the turbulent Navier-Stokes equations, written in terms of the stream function, are used for the mathematical model. The analysis in the two-phase region yields the boundary conditions on the two-phase/sin
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Cordesse, Pierre. "Contribution to the study of combustion instabilities in cryotechnic rocket engines : coupling diffuse interface models with kinetic-based moment methods for primary atomization simulations." Thesis, université Paris-Saclay, 2020. http://www.theses.fr/2020UPASC016.

Full text
Abstract:
Gardiens de l’espace, les lanceurs de fusée font l’objet d’une amélioration continue et concurrentielle, grâce à des campagnes de tests expérimentaux et numériques. Les simulations prédictives sont devenues indispensables pour accroître notre compréhension de la physique. Ajustables, elles se prêtent parfaitement à la conception et l’optimisation, en particuliers de la chambre de combustion, pour garantir la sureté et maximiser l’efficacité. L’atomisation primaire est l’un des phénomènes déterminants de la combustion du combustible et de l’oxydant, pilotant à la fois la distribution de gouttes
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Ariyoshi, Gen. "Flow Characteristics of Lead-Bismuth Two-phase Flow." Kyoto University, 2019. http://hdl.handle.net/2433/242325.

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Desclaux, Anthony. "Etude expérimentale du comportement linéaire et non linéaire d’une flamme diphasique soumise à une excitation acoustique. Mise en œuvre d’une méthode de contrôle adaptative." Thesis, Toulouse, ISAE, 2020. http://depozit.isae.fr/theses/2020/2020_Desclaux_Anthony_D.pdf.

Full text
Abstract:
Cette thèse de doctorat se place dans la continuité de l’effort engagé par l’ONERA sur la compréhensiondes mécanismes de stabilisation des flammes diphasiques dans les moteurs aéronautiques. Ces travauxconcernent plus particulièrement la dynamique de sprays et de flammes perturbés par des ondes acoustiques.Ils étudient le rôle de l’injection de carburant liquide sur la réponse non linéaire de flammes stabilisée à l’avald’un injecteur industriel multipoint à zone centrale pilote. Sur la base de travaux antérieurs, l’objectif premierest d’étudier l’influence de perturbations acoustiques sur le c
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Neuweiler, Insa. "Macroscopic parameters for two-phase flow." [S.l.] : [s.n.], 1999. http://e-collection.ethbib.ethz.ch/show?type=diss&nr=13490.

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43

Dillon, Chad Michael. "Two-Phase Flow Within Narrow Annuli." Thesis, Georgia Institute of Technology, 2004. http://hdl.handle.net/1853/5097.

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Abstract:
A study of two-phase flow in annular channels with annular gaps of less than 1 mm is useful for the design and safety analysis of high power density systems such as accelerator targets and nuclear reactor cores. Though much work has been done on pressure drop in two-phase flow, designers rely mostly on empirical models and correlations; hence, it is valuable to study their applicability for different channel sizes, geometries, and gas qualities. The pressure drop along a concentric annular test section was measured for cases of either constant quality or variable quality along its length (
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Srichai, Somprasong. "High pressure separated two-phase flow." Thesis, Imperial College London, 1994. http://hdl.handle.net/10044/1/8656.

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45

Sharma, Yugdutt. "Modeling transient two-phase slug flow /." Access abstract and link to full text, 1985. http://0-wwwlib.umi.com.library.utulsa.edu/dissertations/fullcit/8605319.

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46

Lillibridge, Kris Hamilton. "Buoyancy-driven two-phase countercurrent flow." Thesis, Georgia Institute of Technology, 1993. http://hdl.handle.net/1853/16027.

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47

McQuillan, K. W. "Flooding in annular two-phase flow." Thesis, University of Oxford, 1985. http://ethos.bl.uk/OrderDetails.do?uin=uk.bl.ethos.354843.

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48

Willetts, I. P. "Non-aqueous annular two-phase flow." Thesis, University of Oxford, 1987. http://ethos.bl.uk/OrderDetails.do?uin=uk.bl.ethos.393120.

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49

Klidonas, G. "Void fraction in two phase flow." Thesis, University of Oxford, 1988. http://ethos.bl.uk/OrderDetails.do?uin=uk.bl.ethos.235032.

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50

Stewart, Colin. "Metering of two-phase slug flow." Thesis, University of Strathclyde, 2002. http://oleg.lib.strath.ac.uk:80/R/?func=dbin-jump-full&object_id=21158.

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Abstract:
This thesis describes the development of a novel system, for metering of two-phase (gaswater) slug flows. The approach combines a model for stable slug flow, a non-intrusive set of conductance sensors, and appropriate closure relationships. This system allows each of the parameters in the model to be determined. The slug flow model is analysed, to determine the sensitivity of the phase flowrates to each measurement parameter. A metering system is then proposed which combines ring-shaped electrodes, electronic instrumentation, and processing software. The ring electrodes are optimised, for the
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