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Journal articles on the topic 'Veículos elétricos'

Author: Grafiati

Published: 4 June 2021

Last updated: 26 July 2025

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1

Silvestre, Raylander Firmo. "Evolução dos veículos elétricos: da história movida aos motores de combustível fóssil ao futuro sustentável com o funcionamento dos motores elétricos." CONTRIBUCIONES A LAS CIENCIAS SOCIALES 17, no. 4 (2024): e6455. http://dx.doi.org/10.55905/revconv.17n.4-211.

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Abstract:

A atual perspectiva destaca o veículo elétrico como a alternativa mais viável para os veículos movidos a combustíveis fósseis, evidenciando a relevância desta pesquisa. Sua crescente presença nas futuras sociedades é inegável. Atualmente, a transição para veículos elétricos ocorre por meio de veículos híbridos, combinando motores de combustão interna e elétricos. Esta abordagem é adotada pelas empresas automobilísticas visando alcançar uma autonomia comparável aos veículos convencionais e reduzir o consumo de combustíveis fósseis e emissões poluentes. Embora o custo inicial seja elevado, a dis

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2

Portes, Andre, Andrea Drumond de Meireles, Humberto Wilke, and José Miranda Ribeiro Júnior. "Os paradigmas tecnológicos e as contribuições para o fomento da propriedade intelectual: estudo de caso dos veículos elétricos da Tesla Motors." International Journal of Digital Law 5, no. 3 (2025): 193–210. https://doi.org/10.47975/digital.law.vol.5.n.3.portes.

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Abstract:

O presente artigo investiga os paradigmas tecnológicos e suas contribuições para o fomento da propriedade intelectual, utilizando o estudo de caso dos veículos elétricos da Tesla Motors. Nesse contexto, ao caracterizar e contextualizar a concepção do paradigma tecnológico no desenvolvimento tecnológico quando dos veículos/carros elétricos busca-se estudar as vantagens e desvantagens na aplicabilidade de paradigmas tecnológicos por meio da análise da matriz SWOT sobre o caso dos veículos elétricos da TESLA. Para posteriormente realizar ume estudo patentário comparativo entre Estados Unidos e Br

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Silva, Natan Felipe Silva Felipe, Glaucia Katiuscia Ferreira, Emerson Paulino Reis, and Daniel Enrique Castro. "A importância da reciclagem na sustentabilidade de carros elétricos." Conexão Ciência (Online) 14, no. 3 (2019): 9–18. http://dx.doi.org/10.24862/cco.v14i3.1044.

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Abstract:

Introdução: O carro elétrico surgiu como alternativa de reduzir a emissão de poluentes e a dependência de combustíveis fósseis dos veículos de combustão interna. Porém as comparações são feitas, em geral, em uma única fase do ciclo de vida do veículo: a da vida útil, fazendo-se necessário desenvolver estudos mais profundos em todas as fases do ciclo de vida, que vai da extração dos minerais até o processo de reciclagem final do veículo, evidenciando e quantificando todos os impactos ambientais. Objetivo: Este trabalho tem por objetivo avaliar o impacto energético atrelado ao cobre utilizado na

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4

Augusto dos Santos, Bruno, Ronaldo Gomes Figueira, and Fabiana Florian. "CARREGADORES PARA VEÍCULOS ELÉTRICOS: REVISÃO BIBLIOGRÁFICA." RECIMA21 - Revista Científica Multidisciplinar - ISSN 2675-6218 5, no. 1 (2024): e516106. https://doi.org/10.47820/recima21.v5i1.6106.

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Abstract:

Este trabalho de conclusão de curso apresenta uma breve pesquisa bibliográfica sobre os carregadores para veículos elétricos. O uso crescente de veículos elétricos faz com que os carregadores sejam vistos com mais atenção. São vários os modelos de veículos com um sistema elétrico de locomoção, seu carregamento contém variadas formas que seguem normas e padrões necessários para uma melhor realização. Os carregadores são relevantes neste processo, pois seu uso adequado inibe riscos de segurança e problemas futuros. O objetivo deste trabalho é pesquisar sobre os carregadores de veículos elétricos

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Machado, Solange, Giuliano Arns Rampinelli, Martín Augusto Gagliotti Vigil, and Roderval Marcelino. "NOVO MODELO DE COMERCIALIZAÇÃO DE ENERGIA ELÉTRICA UTILIZANDO BLOCKCHAIN, UM ESTÍMULO À GERAÇÃO DISTRIBUÍDA E AOS VEÍCULOS ELÉTRICOS." Revista Brasileira de Energia Solar 11, no. 1 (2021): 89–96. http://dx.doi.org/10.59627/rbens.2020v11i1.301.

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Abstract:

Diante da atual descentralização da geração de energia, destaca-se como potencial de melhoria o desenvolvimento no Brasil de temas relacionados à atribuição direta de energia elétrica na rede de distribuição, tanto fisicamente, como a renovação das redes de distribuição; quanto digitalmente para atender esta nova concepção de mercado de energia elétrica. A descentralização e a digitalização no Brasil, considerando a atual geração distribuída fotovoltaica e a iminência dos veículos elétricos, impactam fortemente a rede de distribuição de energia elétrica. Por exemplo, a oferta de energia na red

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Freitas, Felipe Tomaz, and Márcia Maria Penteado Marchesini. "Avaliação do Ciclo de Vida (ACV) das baterias de lítio utilizadas nos veículos elétricos." Produto & Produção 23, no. 3 (2022): 1–20. http://dx.doi.org/10.22456/1983-8026.121904.

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Abstract:

Uma das maiores adversidades do nosso tempo são as mudanças climáticas e o setor de transportes responde por cerca de 25% das emissões globais de gases do efeito estufa (GEE). O veículo elétrico é considerado como menos poluente durante seu uso e, para fins de estudo, focou-se na ACV da sua bateria, cuja importância é refletida por representar cerca de 1/3 do valor monetário do veículo e ter alta eficiência de conversão de energia elétrica em potência em comparação aos motores a combustão. No entanto, para reduzir a quantidade de recursos naturais utilizados e os resíduos gerados, é necessário

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Pani, Beatriz Tiradentes, Ana Luiza de Oliveira Almeida, Valéria Batista De Carvalho, Márcio Almeida Có, Clainer Bravin Donadel, and Reginaldo Barbosa Nunes. "DESAFIOS PARA ALAVANCAR NOVOS NEGÓCIOS EM ELETROMOBILIDADE." Revista Contemporânea 3, no. 10 (2023): 18113–34. http://dx.doi.org/10.56083/rcv3n10-080.

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Abstract:

A redução das emissões de gases poluentes proveniente dos veículos movidos a combustão é fundamental para o cumprimento das metas relacionadas às mudanças climáticas, sendo o setor de transportes responsável por 32,7% do consumo final de energia do país. A eletrificação veicular tem a capacidade de reconfigurar a indústria automotiva devido a concepção da engenharia do veículo ser significativamente diferente, trazendo oportunidades para explorar novos entrantes, processos industriais, serviços, tecnologias e oportunidades de trabalhos. Em 2020, no Brasil, foram emplacados 19.745 veículos elét

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8

Batista, Maria Rita, and Marcelo Escobar de Oliveira. "Inserção de Veículos Elétricos em um Sistema de Distribuição de Energia Elétrica." Caderno de Propriedade Intelectual e Transferência de Tecnologia 2, no. 2 (2020): 85–96. http://dx.doi.org/10.21166/cpitt.v2i2.2026.

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Abstract:

Devido a incentivos ambientais e econômicos, o uso de veículos elétricos (VEs) tem aumentado em todo o mundo. Os carros elétricos são cargas do tipo resistiva devido à presença de baterias e, quando possuem o formato plug-in, o seu carregamento pode ser dado de duas formas: em postos de recarga e/ou residências. Esses veículos podem atuar tanto como fonte de carga (G2V) quanto fonte de energia (V2G). Neste sentido, são fundamentais análises para determinar problemas e soluções decorrentes da presença desses automóveis na rede elétrica. Assim, este trabalho analisa as consequências da presença

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9

Moreira Ribeiro, Ian, Luiz Guilherme Rodrigues de Mello, and Márcio Muniz de Farias. "RELAÇÃO ENTRE CONSUMO DE ENERGIA DE VEÍCULOS ELÉTRICOS E A IRREGULARIDADE LONGITUDINAL DE PAVIMENTOS." Revista ENINFRA 1, no. 1 (2022): 91–106. https://doi.org/10.70859/2764-9539.v1.n1.16.

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Abstract:

Há uma correlação direta entre o consumo de combustíveis fósseis em veículos convencionais e as condições de irregularidade das rodovias. Modelos de gerência de pavimentos, como os presentes no software HDM-4, são fundamentais na análise de alternativas de investimentos sobre: condições de tráfego, consumo de energia, questões ambientais. Tendo em vista estes fatores, há uma determinação da maioria dos países em buscar uma mudança na matriz energética de sua frota veicular, com o crescente uso de veículos elétricos a bateria. Porém, não existem atualmente modelos de previsão de consumo de ener

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Moro, Suzana Regina, and Carlos Eduardo Momblanch da Motta. "VEÍCULOS ELÉTRICOS COMPARTILHADOS: UMA ABORDAGEM PARA A MOBILIDADE SUSTENTÁVEL." International Journal of Environmental Resilience Research and Science 4, no. 2 (2022): 1–13. http://dx.doi.org/10.48075/ijerrs.v4i2.28791.

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Abstract:

Sistemas de compartilhamento de veículos são uma realidade há décadas na Europa, no entanto ainda estão pouco presentes em países em desenvolvimento como o Brasil. Este trabalho aborda a perspectiva do compartilhamento de veículos sob a ótica da sustentabilidade, nas dimensões ambiental, econômica e social. É feita a descrição de componentes importantes do modelo de negócio desenvolvido, como clientes, recursos, estrutura de custos e a rede de valor envolvida no compartilhamento de veículos. São também destacadas as contribuições de um modelo de negócio de compartilhamento de veículos para os

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Cerqueira Revoredo, Téo. "Estratégia de minimização do consumo equivalente aplicada ao gerenciamento de potência de veículos elétricos híbridos de célula a combustível." Revista Iberoamericana de Ingeniería Mecánica 23, no. 2 (2019): 3–21. http://dx.doi.org/10.5944/ribim.23.2.42239.

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Abstract:

Veículos movidos através da queima de combustíveis fósseis são a grande maioria da frota mundial atual, e contribuem por aproximadamente 13% da emissão de gases de efeito estufa na atmosfera terrestre. A par do problema e da necessidade de solucioná-lo, muitos países já anunciaram metas para reduzir ou eliminar o uso de veículos movidos por derivados de petróleo nas próximas décadas, e os principais fabricantes de automóveis vêm pesquisando e desenvolvendo automóveis que utilizam fontes alternativas de energia. Dentre as tecnologias que despontam estão os veículos elétricos híbridos movidos a

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Ferreira, José Rodrigo Santos, Kessiane de Sousa Silva, and Edvan Carneiro Almeida. "ANÁLISE DO IMPACTO DE VEÍCULOS ELÉTRICOS NA REDE ELÉTRICA URBANA." Revista ft 29, no. 140 (2024): 32–33. http://dx.doi.org/10.69849/revistaft/ra10202411241232.

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Abstract:

Este trabalho tem como objetivo analisar o impacto dos veículos elétricos (VEs) na rede elétrica urbana, com ênfase nas implicações para a infraestrutura, gestão da demanda e sustentabilidade. O aumento da adoção de VEs tem gerado preocupações sobre os efeitos na demanda de energia e na capacidade de suporte das redes elétricas urbanas existentes. A pesquisa foi conduzida por meio de uma abordagem qualitativa, com base em uma revisão da literatura atual sobre os impactos técnicos e econômicos dos VEs na infraestrutura elétrica, destacando o aumento da carga durante os picos de consumo e as opo

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José P. Ferreira and Márcio J. Dias. "Veículos Elétricos e Híbridos: História e Perspectivas para o Brasil." Revista Processos Químicos 14, no. 28 (2021): 139–47. http://dx.doi.org/10.19142/rpq.v14i28.610.

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Abstract:

Este artigo tem como objetivo realizar revisão de literatura sobre a evolução da criação dos veículos elétricos e híbridos. Para tanto, foram realizadas buscas no site https://www.sciencedirect.com/ utilizando as palavras-chave: “Veículos Elétricos; Veículos Híbridos; História dos Veículos Elétricos; Perspectivas para o Brasil”. Os resultados obtidos foram que a substituição da frota dos veículos a combustão interna por elétricos e híbridos no mundo, e especialmente no Brasil, é uma alternativa para reduzir impactos ambientais, manter a sustentabilidade do setor automobilístico, colaborar para

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Ferreira, Luiz Felipe de Carvalho, and Jonas dos Santos Pacheco. "NOVOS USOS PARA A ENERGIA SOLAR DIANTE DAS MUDANÇAS TECNOLÓGICAS MUNDIAIS." Revista Ibero-Americana de Humanidades, Ciências e Educação 8, no. 11 (2022): 3165–75. http://dx.doi.org/10.51891/rease.v8i11.7947.

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Abstract:

Este artigo é puramente teórico e busca apresentar os conceitos e a inserção das novas tecnologias de painéis fotovoltaicos aplicadas à realidade do cidadão brasileiro, seja para uso residencial, seja para o carregamento de veículos elétricos. No primeiro quadrimestre de 2022 houve o crescimento de quase 80% em vendas de veículos elétricos, em comparação ao mesmo período do ano anterior (PROINST), com isso, buscou-se abordar os benefícios do uso de painéis fotovoltaicos nas residências, bem como as vantagens para a recarga dos veículos, demonstrando a versatilidade de sua utilização. Com taman

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Pangoni, Fabrício Cristiano, and Ramon Eduardo Pereira Silva. "Análise técnica e econômica entre veículos elétricos e veículos a combustão interna." Latin American Journal of Energy Research 11, no. 2 (2024): 144–60. https://doi.org/10.21712/lajer.2024.v11.n2.p144-160.

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Abstract:

Este artigo apresenta um estudo de caso para uma família com residência na cidade de Campo Grande – MS em que é feito uma proposta técnica e econômica comparativa entre a utilização de veículos a combustão interna (VCI) e veículos elétricos (VE), modelos 2023, em 4 categorias diferentes. O Caso 1 envolve a análise dos subcompactos Fiat Mobi Like e Jac e-JS1. O Caso 2, os compactos Hyundai HB20 Sense e Peugeot E-208 GT. O Caso 3, os médios Nissan Versa Sense e BYD Dolphin GS 180EV. O Caso 4 para os grandes Nissan Leaf Tekna e Toyota Corolla Cross XR 20. Também, é analisado a hipótese da utiliza

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Norberto Araujo, Danielly, Olga Moraes Toledo, and Ana Tereza Andrade Borba. "AVALIAÇÃO TÉCNICA DA INTEGRAÇÃO DE SISTEMAS FV E BESS EM ESTAÇÃO DE RECARGA DE VEÍCULOS ELÉTRICOS." Revista Brasileira de Energia Solar 14, no. 2 (2023): 111–21. http://dx.doi.org/10.59627/rbens.2023v14i2.429.

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Abstract:

O número de Veículos Elétricos (VEs) tem crescido significativamente nos últimos anos, sendo os setores de transportes e de energia diretamente impactados. Em relação aos sistemas elétricos, os VEs são integrados às redes elétricas para recarga e devem estar associados a sistemas de distribuição de baixo carbono para potencialização dos seus benefícios. Nesse sentido, a recarga inteligente por meio da associação de sistemas Fotovoltaicos (FV) e Sistemas de Armazenamento de Energia por Baterias (BESS, Battery Energy Storage System) à infraestrutura de eletropostos tem se destacado, sendo indisp

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Sugahara, Cibele, Giovanni Moreira Rocha Campos, Denise Helena Lombardo Ferreira, and Luiz Henrique Vieira da Silva. "Mudanças Climáticas e Veículos Elétricos." Revista de Empreendedorismo, Negócios e Inovação 7, no. 1 (2022): 26–50. http://dx.doi.org/10.36942/reni.v7i1.655.

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Abstract:

O Antropoceno é uma época iniciada na segunda metade do século XX, marcada por eventos como o aquecimento global, a poluição, a destruição de campos e florestas, a acidificação dos oceanos e a perda da biodiversidade, que têm acarretado severos problemas socioeconômicos aos seres humanos e entraves para a vida no planeta. As medidas para mitigar os efeitos do aquecimento global são necessárias para a garantia das condições de vida e proteção contra os danos gerados na biosfera. As respostas encontradas para essas questões indicam a premente necessidade de ações orientadas para o atendimento do

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Gomes Gélio, Lucas, and Francisco Ignácio Giocondo César. "ABASTECIMENTO DE CARROS ELÉTRICOS A PARTIR DA ENERGIA SOLAR." REVISTA CIENTÍFICA ACERTTE - ISSN 2763-8928 2, no. 1 (2021): e2150. http://dx.doi.org/10.47820/acertte.v2i1.50.

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Abstract:

Carros elétricos têm ganhado espaço nos mercados da automobilística, um mercado que atualmente, em sua maioria, é dominado por veículos com motor a combustão interna. Em uma perspectiva em curto prazo, os veículos elétricos irão substituir os veículos à combustão em sua grande maioria. Com essa popularização e expansão mercadológica, vê-se necessário o desenvolvimento de sistemas de recargas mais descentralizados e fontes alternativas de energia, tais como a solar, se tornando possível a geração elétrica pelo próprio consumidor, assim como a diminuição da emissão de gases poluentes, auxiliando

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Cechin, Alícia, and Scarlett Queen Almeida Bispo. "Veículos elétricos: Como a China está se preparando para se tornar a maior potência mundial do segmento?" Desenvolvimento em Questão 22, no. 60 (2024): e15421. http://dx.doi.org/10.21527/2237-6453.2024.60.15421.

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Abstract:

Nos ultimos anos a China se tornou um importante produtor, vendedor e consumidor de veículos elétricos, superando países consolidados no setor automobilístico. Dado esse cenário, o objetivo do estudo consiste em fazer um panorama sobre a posição da China no segmento de veículos elétricos, de forma a entender sua trajetória a partir da análise das políticas de desenvolvimento do país como o “Made in China 2025” e 13º e 14º Plano Quinquenais, bem como das políticas específicas de eletrificação da indústria. No que tange aos resultados encontrados, elucida-se que a China é umdos principais vended

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Ferreira da Silva, Adriano, Danver Messias Bruno, and Fabiana Florian. "MOTORES ELÉTRICOS: A EVOLUÇÃO DAS MOTOS ELÉTRICAS." RECIMA21 - Revista Científica Multidisciplinar - ISSN 2675-6218 3, no. 1 (2022): e3112367. http://dx.doi.org/10.47820/recima21.v3i1.2367.

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Abstract:

Este trabalho tem o objetivo de realizar um estudo sobre a evolução dos motores elétricos, em particular a evolução das motos elétricas, como teve início esta tecnologia sem combustão, e como tem beneficiado o meio ambiente e a diminuição de poluentes, como o mercado tem se desenvolvido bem, seus benefícios e malefícios. Foi realizada a pesquisa bibliográfica nas bases Scielo e Google a fim de revisar estudos dos motores eletricos e suas utilidades em veículos. Esta pesquisa se justifica devido à relevância, tanto para a sociedade como para profissionais do setor da indústria automobilística,

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De Oliveira, Gabriel Henrique Santos, Lauro Correa Dos Santos Júnior, João Victor dos Reis Alves, et al. "ANÁLISE DO IMPACTO DA RECARGA NÃO CONTROLADA DE VEÍCULOS ELÉTRICOS EM ALIMENTADOR REAL UTILIZANDO MÉTODO DE MONTE CARLO PARA DISTRIBUIÇÃO DAS CARGAS." Revista Contemporânea 3, no. 07 (2023): 7376–92. http://dx.doi.org/10.56083/rcv3n7-007.

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Abstract:

A popularização da aquisição de veículos elétricos amplificou-se consideravelmente nos últimos anos, acarretando uma maior necessidade de planejamento do setor elétrico. Desse modo, este artigo visa desenvolver uma metodologia para a análise dos impactos da recarga não controlada de veículos elétricos em redes de baixa tensão, por meio de simulações no software OpenDSS, desenvolvidas com base no método de Monte Carlo, em uma rede de distribuição do município de Belém/PA. Os resultados ressaltam que a inserção massiva não controlada de VE’s na rede de distribuição de baixa tensão pode ocasionar

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Afonso, Vanderlei Moraes, and Rodrigo de Sousa Campista Ferraz. "BASE GERAL DOS CARROS ELÉTRICOS EM RELAÇÃO AO CONSUMO, IMPACTO AMBIENTAL E CUSTO-BENEFÍCIO." Revista Ibero-Americana de Humanidades, Ciências e Educação 8, no. 11 (2022): 545–58. http://dx.doi.org/10.51891/rease.v8i11.7433.

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Abstract:

Apresenta-se nesse trabalho um estudo com o objetivo de mostrar o carro elétrico e suas vantagens e desvantagens. Inicialmente são mostrados alguns conceitos para nos contextualizar e familiarizarmos com o objeto de estudo, o carro elétrico. Posteriormente são abordadas questões sobre a matriz energética brasileira e o porquê ela é favorável para introduzir os veículos elétricos no país. Por fim houve uma comparação entre os carros elétricos e os carros comuns (a combustão) mostrando os gastos de cada um e seu real custo-benefício.

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Vale, Guilherme, Maria Helena Vieira Kelles, and Giovane Maia do Vale Maia do Vale. "SISTEMA DE MONITORAMENTO DE BATERIA DURANTE CAREGAMENTO PARA PLUG-IN HYBRID ELECTRIC VEHICLE - PHEV." RECET - Revista de Ciências Exatas e Tecnológicas 1 (May 3, 2024): e012408. https://doi.org/10.30681/recet.v1i.11758.

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Abstract:

Este artigo aborda a importância da segurança e da confiabilidade de veículos elétricos híbridos plug-in (PHEVs), com foco nas graves consequências potenciais decorrentes de falhas que podem ocorrer durante o carregamento de energia elétrica. O sistema de carregamento dos PHEVs fica sujeito a três tipos de possíveis problemas: falhas elétricas no sistema de recarga do veículo, falhas do totem de recarga e invasões perniciosas via rede. A fim de se evitar as consequências danosas destes problemas, o artigo descreve a criação de um circuito lógico de monitoramento de variáveis como, temperatura

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Wolffenbuttel, Rodrigo Foresta, Robson Rocha de Souza Júnior, and Sandro Ruduit Garcia. "Entrevista com Flávia Consoni." Em Tese 19, no. 02 (2023): 85–107. http://dx.doi.org/10.5007/1806-5023.2022.e90066.

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Abstract:

A Profa. Flávia Luciane Consoni de Mello tem se destacado pela atuação na área de estudos sobre ciência, tecnologia e inovação, com um percurso de investigações pelo prisma das ciências sociais sobre tópicos como, o emprego de mulheres em P&D industrial, as montadoras estrangeiras e o desenvolvimento de tecnologias no País, as cidades inteligentes e as demandas locais, e as transições para o uso de veículos elétricos na mobilidade urbana sustentável. Esse percurso tem se transformado numa expressiva produção bibliográfica com consequente formação de recursos humanos, bem como num conjunto

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Da Motta, Natália Fernandes, Flávio Francisco Dos Reis, Arthur Alves Costa Lignani De Miranda, Ercília De Stefano, and André Augusto Ferreira. "DEFINIÇÃO DE CRITÉRIOS E CARACTERIZAÇÃO DAS ALTERNATIVAS DO MODELO TEÓRICO PARA SUBSIDIAR O AHP GREEN MOVING CAR (GMC)." ARACÊ 6, no. 4 (2024): 11517–30. https://doi.org/10.56238/arev6n4-036.

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Abstract:

O planejamento urbano exige resultados em termos de mobilidade sustentável. Para ser sustentável, este planejamento demanda ampla participação dos diversos atores e organizações, contudo a população leiga nem sempre aparenta ter conhecimento técnico para subsidiar as escolhas de veículos automotores (a exemplo: veículos movidos por combustível fóssil versus veículos elétricos), tornando- as mais conscientes quanto aos seus impactos da ação local no desenvolvimento sustentável em escala global. Portanto, o objetivo geral deste estudo preliminar foi: Definir critérios com atributos para um model

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Nicoletti, Lucas, João Marcelo Tambalo Paparelli, and Alex Fabiano Bueno. "Máquinas síncronas com ímãs permanentes e motores assíncronos – o futuro da mobilidade urbana." Revista Liberato 23, no. 39 (2022): 99–110. http://dx.doi.org/10.31514/rliberato.2022v23n39.p99.

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Abstract:

Pelo estudo do desenvolvimento de novas ligas metálicas, com propriedades eletromagnéticas específicas e de novas ligas magnéticas à base de NdFeB, a sistemática de funcionamento de motores elétricos é apresentada. Nesse escopo, as atuais soluções aos problemas de baixa autonomia e eficiência energética, inerentes aos motores síncronos e assíncronos, são explicadas. Sendo assim, este artigo pretende revisar as tecnologias de disposição e montagem das peças do conjunto motor, diminuindo os custos de fabricação relacionados a essa categoria, e aumentando a atratividade de veículos elétricos nos

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Júnior, Darci Luiz Binkowski, Matheus Binotto Francescatto, and Cristiano Roos. "Determinação da viabilidade econômica para estações para recarga de veículos elétricos na UFSM / Determining the economic feasibility for electric vehicle recharging stations at UFSM." Brazilian Journal of Business 3, no. 4 (2021): 2861–74. http://dx.doi.org/10.34140/bjbv3n4-008.

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Abstract:

A crescente preocupação do ser humano com o meio ambiente tornou a redução do consumo de combustíveis fósseis e os métodos de geração de energia tópicos constantes na busca tecnológica. Neste contexto, veículos elétricos e sistemas fotovoltaicos despontam como possíveis soluções. Para a inserção no mercado cada vez maior de veículos elétricos, são necessários métodos de geração de energia elétrica para a recarga das baterias que tenham o mesmo princípio de redução de poluição e custos. Com isso, tem-se o surgimento das estações fotovoltaicas de recarga. Assim, o objetivo do presente trabalho é

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Júnior, Darci Luiz Binkowski, Matheus Binotto Francescatto, and Cristiano Roos. "Determinação da viabilidade econômica para estações para recarga de veículos elétricos na UFSM / Determining the economic feasibility for electric vehicle recharging stations at UFSM." Brazilian Journal of Business 3, no. 4 (2021): 2861–74. http://dx.doi.org/10.34140/bjbv3n4-008.

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A crescente preocupação do ser humano com o meio ambiente tornou a redução do consumo de combustíveis fósseis e os métodos de geração de energia tópicos constantes na busca tecnológica. Neste contexto, veículos elétricos e sistemas fotovoltaicos despontam como possíveis soluções. Para a inserção no mercado cada vez maior de veículos elétricos, são necessários métodos de geração de energia elétrica para a recarga das baterias que tenham o mesmo princípio de redução de poluição e custos. Com isso, tem-se o surgimento das estações fotovoltaicas de recarga. Assim, o objetivo do presente trabalho é

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Oliveira Fiorio, Jonatas Fernando, Bruno Souza Oliveira, Kelvin Nunes Candido, and Rafael Gonçalves dos Santos. "Panorama da eletrificação veicular no estado de são paulo." Journal of Urban Technology and Sustainability 6, no. 1 (2023): e54. http://dx.doi.org/10.47842/juts.v6i1.54.

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Abstract:

Objetivo: Nos últimos anos, o mundo todo tem trabalhado com foco na preservação do meio ambiente, motivo pelo qual o mercado de veículos elétricos (VEs) tem crescido exponencialmente. Este artigo tem como objetivo apresentar o cenário da eletrificação veicular no estado de São Paulo, líder do mercado de VEs no Brasil, através do levantamento e análise de dados recentes da região. Referencial teórico: Os pilares abordados para constituir o referencial teórico do estudo são a definição e história dos veículos elétricos, matriz energética /elétrica, balanço energético no estado de São Paulo e mob

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Cardoso Chrispim, Mariana, Jhonathan Fernandes Torres de Souza, and André Felipe Simões. "AVALIAÇÃO COMPARATIVA ENTRE VEÍCULOS ELÉTRICOS E VEÍCULOS CONVENCIONAIS NO CONTEXTO DE MITIGAÇÃO DAS MUDANÇAS CLIMÁTICAS." Revista Gestão & Sustentabilidade Ambiental 8, no. 1 (2019): 127. http://dx.doi.org/10.19177/rgsa.v8e12019127-148.

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Abstract:

Atualmente, os veículos elétricos (VE) têm sido apontados como tendência futura da indústria automotiva. Dentre as motivações dos países para isto estão: reduzir a dependência de petróleo e seus derivados, promover o uso mais eficiente de energia e causar menores impactos ambientais, em especial os correlatos à emissão de Gases de Efeito Estufa (GEE). Os automóveis híbridos e elétricos não representam uma inovação tecnológica recente, apesar disso os mesmos contam com uma participação marginal na história do automóvel desde a década de 30. Aliás, vale ressaltar que os VE não são isentos de imp

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Onohara, Edson Yassuo, and Meiry Mayumi Onohara. "Comparações entre a eficiência energética de carro elétrico e de carro à combustão." Conexão Ciência (Online) 17, no. 2 (2022): 94–109. http://dx.doi.org/10.24862/cco.v17i2.1500.

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Abstract:

O estudo pretende demonstrar as comparações entre a eficiência energética entre os veículos elétricos e movidos à combustão fóssil, auxiliada pelos autores Faller e Junior (2019). Verificam-se também os aspectos que correspondem aos impactos ambientais e financeiros que ambos produzem, a fim de procurar a melhor utilização racional de energia. O estudo estende-se as vantagens e desvantagens da substituição dos carros a combustão e os desafios ainda a serem enfrentados no Brasil para a implementação dos veículos elétricos, embasando-se pelos autores Castro e Consoni (2020). É realizada uma anál

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Martins, Hugo Magalhães, Matheus de Souza Carlos, Vitor Nogueira Pinheiro, et al. "CARREGADOR INTELIGENTE E ATIVO PARA VEÍCULOS ELÉTRICOS." Revista ft 29, no. 145 (2025): 21–22. https://doi.org/10.69849/revistaft/cl10202504301821.

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Rodrigues, Aline, Giuliano Arns Rampinelli, and Leonardo Elizeire Bremermann. "Análise de Soluções Integradas de Geração Distribuída, Armazenamento de Energia e Veículos Elétricos no Contexto da Tarifa Branca." Journal of Engineering and Exact Sciences 10, no. 5 (2024): 18717. http://dx.doi.org/10.18540/jcecvl10iss5pp18717.

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Abstract:

A mitigação das emissões de gases de efeito estufa e de poluentes ambientais é essencial para a conservação e preservação do meio ambiente. Isso requer uma redução urgente na dependência de recursos fósseis em energia e transporte. Nesse contexto, visando o desenvolvimento sustentável, este artigo propõe a integração de sistemas fotovoltaicos de geração distribuída, armazenamento de energia e veículos elétricos como uma alternativa para reduzir a demanda na rede elétrica durante os horários de pico. O estudo almeja simular e analisar as variações de consumo e faturamento de energia elétrica de

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Hersen, Amarildo, and Fabrício Thimoteo Gomes de Lima. "A isenção de IPVA sobre veículos elétricos no Paraná." Economia & Região 12, no. 2 (2024): 356–74. http://dx.doi.org/10.5433/2317-627x.2024.v12.n2.49147.

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Abstract:

. O objetivo da pesquisa foi avaliar o impacto da política pública de incentivo ao aumento da frota de veículos elétricos no Paraná que visa contribuir para o programa do governo paranaense de seguir a agenda 2030 de desenvolvimento sustentável da ONU. A métrica de mensuração do impacto de política pública adotada na presente pesquisa denomina-se diferenças em diferenças (DD). Os resultados da pesquisa sugerem impacto positivo, porém pouco expressivo. Conclui-se que para maior contribuição ao Programa de Governo do Paraná mostram-se necessárias outras ações conjuntas, com a finalidade de torna

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CAVALI, F. V., and T. M. SOUZA. "ESTUDO SOBRE TECNOLOGIAS EM VEÍCULOS ELÉTRICOS: UM REVIEW." Revista SODEBRAS 15, no. 169 (2020): 155–62. http://dx.doi.org/10.29367/issn.1809-3957.15.2020.169.155.

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Arangues, Igor Rodrigues, Adriano Francisco Siqueira, Leandro Gonçalves de Aguiar, et al. "Veículos elétricos: Um estudo descritivo de seus impactos ambientais." Research, Society and Development 11, no. 11 (2022): e10111132235. http://dx.doi.org/10.33448/rsd-v11i11.32235.

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Abstract:

Inventado no Século XIX, os carros elétricos não foram competitivos o suficiente para disputarem mercado com os carros a combustão durante o Século XX. Com o crescimento do pensamento sustentável e do debate sobre poluição, meio ambiente e mudança climática, a queima de combustíveis fósseis e a poluição gerada pelo processo se tornaram pontos críticos no debate ecológico. Devido à urgência da mudança climática, maiores investimentos foram realizados em tecnologias que minimizem o problema e empresas com propostas mais ecológicas surgiram no mercado. Este trabalho teve como objetivo concatenar

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Fernandes, Mucio Luiz Banja, Andréa Karla Pereira da Silva, Renata Laranjeiras Gouveia, et al. "Estimativas de redução de emissões de CO2 na mudança de mobilidade na ilha de Fernando de Noronha, Brasil." Cuadernos de Educación y Desarrollo 16, no. 7 (2024): e4745. http://dx.doi.org/10.55905/cuadv16n7-044.

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Abstract:

As emissões de dióxido de carbono (CO2) provenientes de veículos automóveis têm sido uma preocupação crescente devido ao seu impacto significativo nas mudanças climáticas e na qualidade do ar. O setor de transporte é uma das principais fontes de emissões de CO2 em muitas partes do mundo, contribuindo significativamente para o aquecimento global e seus efeitos associados. Este problema é agravado pelo aumento da frota de veículos e pela predominância do uso de combustíveis fósseis, como gasolina e diesel, na maioria dos automóveis. Objetivando estudar a inclusão de carros elétricos na ilha de F

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Cabral Neto, João Pinto, Rejane Magalhães de Mendonça Pimentel, and Simone Machado Santos. "Infraestrutura energética brasileira: perspectivas e desafios para o suporte aos veículos elétricos." Revista Ibero-Americana de Ciências Ambientais 12, no. 1 (2020): 385–96. http://dx.doi.org/10.6008/cbpc2179-6858.2021.001.0032.

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Abstract:

O setor de transportes é considerado, mundialmente, como um dos que mais emitem gases de efeito estufa (GEE). Os veículos elétricos (EVs), por não emitirem GEE durante a operação, vêm sendo fortemente incentivados por governos, no Brasil e no exterior. Existe pouca discussão quanto à infraestrutura necessária para suportar a entrada deste segmento de veículos no mercado. A partir do cálculo do consumo de um modelo utilitário de EV, com base no perfil de uso brasileiro, este estudo mostra uma avaliação da infraestrutura energética necessária para suportar uma frota de EVs projetada até 2030, fr

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Adam, da Silva Costa Gustavo Darin Verga Pedro Henrique Mazoni de Oliveira Orientador: Alexandre Iartelli. "OS VEÍCULOS ELÉTRICOS REALMENTE AJUDARÃO COM A SUSTENTABILIDADE NO MUNDO?" Revistaft 26, no. 116 (2022): 44. https://doi.org/10.5281/zenodo.7367242.

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Abstract:

A produção e a venda de carros elétricos tem sido uma grande pauta nos últimos anos, por se tratar de uma alternativa à grande poluição causada pelos veículos a combustão, sendo considerados amigos da natureza por terem zero emissão de gases nocivos. Os carros a combustão tendem a perder espaço no mercado automotivo mundial, já que diversas marcas já anunciaram que nos próximos anos suas produções serão totalmente de carros elétricos. A produção de

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Matni, Nagib, Denis Rosário, and Augusto Neto. "Um Ecossistema IoT para Redes Elétricas Inteligentes." Computação Brasil, no. 40 (July 1, 2019): 41–44. http://dx.doi.org/10.5753/compbr.2019.40.469.

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Barbosa, Ilso Christ Gouvêa, and José Alves Rodrigues. "Análise dos veículos elétricos no estado do Espírito Santo: uma visão econômica e ambiental." Revista Científica Faesa 17, no. 1 (2021): 23–48. http://dx.doi.org/10.5008/1809.7367.185.

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Abstract:

O Brasil possui, na sua matriz energética, o setor de transportes como principal consumidor de energia, sendo que, nesse setor, predominam os combustíveis fósseis, como a gasolina e o diesel, que geram gases altamente poluentes e tóxicos. No que se refere à mobilidade urbana, o crescente aumento da frota veicular, principalmente por veículos a combustão, traz consequências para a sociedade, como o aumento da poluição sonora, das chuvas ácidas e do efeito estufa, tornando a eletromobilidade uma alternativa a essas consequências. Abordando o assunto eletromobilidade, foi realizado um estudo que

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Lima, Sarah Mesquita, Vladia Celia Monteiro Pinheiro, José Dickson Araújo De Oliveira, Carlos De Oliveira Caminha Neto, and André Soares Lopes. "Modelos de Negócios Aplicados a Compartilhamento de Veículos Elétricos." Journal on Innovation and Sustainability. RISUS ISSN 2179-3565 9, no. 3 (2018): 122. http://dx.doi.org/10.24212/2179-3565.2018v9i3p122-134.

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Abstract:

It is very important that we may propose solution that allow us to diminish the consumption of gas and oil to run our light vehicle fleet. In this sense, a good alternative to the oil-dependent vehicles are the electric vehicles, although, consumers are resistant in adopting the electric car. A solution that was identified is electric car sharing. Considering the importance of promoting and diffusion of electric car-sharing, this paper aims to present the characterization of such business models implemented around the world, by using secondary-data analysis from each observed case, employing a

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Jacubavicius, Celso, Claudia Vieira de Souza Daroncho, and Celio Daroncho. "Do Circuito ao Mercado: Avaliação da Sustentabilidade da Fórmula E e Seu Impacto no Brasil." Advances in Global Innovation & Technology 3, no. 1 (2024): 1–11. https://doi.org/10.29327/2384439.3.1-4.

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Abstract:

A demanda por mobilidade urbana continua a aumentar e a paisagem em transformação tem profundas repercussões em uma variada gama de questões, como saúde, segurança, água, transporte e consumo de energia. Por esta razão, para alcançar a urbanização sustentável, as cidades devem gerar melhores oportunidades de emprego, expandir a infraestrutura necessária, garantir acesso igualitário aos serviços, preservar os recursos naturais dentro da cidade e áreas circunvizinhas. Neste contexto, mesmo no automobilismo (particularmente na FIA), as tendências futuras começam a se orientar para questões de sus

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Lima, João Felipe Ximenes Paiva, Ian Wanderley Gomes, and Cristiane Ruiz Gomes. "Modelagem matemática e análise da eficiência de sistemas magnéticos ressonantes aplicados ao carregamento <em>Wireless</em> de veículos elétricos." Brazilian Journal of Development 9, no. 2 (2023): 8071–88. http://dx.doi.org/10.34117/bjdv9n2-126.

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Abstract:

O carregamento wireless, desenvolvido com base na aplicação direta dos circuitos magnéticos ressonantes, tem proporcionado um grande avanço no ramo dos veículos elétricos, por sua proeminência na transmissão eficiente e prática de energia durante o carregamento, tornando-se especialmente importante à medida que a sociedade se prepara para uma possível transição para veículos elétricos em detrimento dos movidos à combustão. Entretanto, muitos contratempos ainda impedem essa transição imediata. Um deles é o tempo de recarga dos automóveis, que atualmente ainda está distante de ser adequado, dura

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Fiorillo, Celso Antonio Pacheco. "VEÍCULOS ELÉTRICOS OU VEÍCULOS MOVIDOS À GASOLINA? A EXTRAÇÃO DO LÍTIO POR PARTE DAS EMPRESAS TRANSNACIONAIS EM FACE DO DIREITO AMBIENTAL CONSTITUCIONAL BRASILEIRO." Novos Estudos Jurídicos 27, no. 2 (2022): 314–38. http://dx.doi.org/10.14210/nej.v27n2.p314-338.

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Abstract:

Objetivo: O objetivo deste artigo foi analisar de que maneira os veículos elétricos, dependentes do lítio (bem ambiental), poderão efetivamente se tornar uma alternativa sustentável no plano do desenvolvimento da indústria automotiva de nova energia global em face dos veículos movidos a gasolina em decorrência do que estabelece o direito ambiental constitucional. Metodologia: A pesquisa foi estruturada bem como realizada a partir do método hermenêutico, por meio do levantamento dos trabalhos doutrinários elaborados por estudiosos especializados atuantes no âmbito da matéria investigada e

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Minadeo, Roberto. "FUSÕES E AQUISIÇÕES (F&A’S) REDESENHANDO O SETOR AUTOMOBILÍSTICO." Revista Campo da História 9, no. 1 (2024): 349–74. http://dx.doi.org/10.55906/rcdhv9n1-021.

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Abstract:

O clima global de forte concorrência e de inovação cada vez mais crucial parece ser um importante motor das operações de F&A’s. O artigo foca em um setor que já observou inúmeras F&A’s ao longo das últimas décadas, e que, mais recentemente, vem sendo totalmente redesenhado mediante tais negócios. Dessa forma, em setores maduros da atividade econômica, como o automobilístico, tais operações se apresentam como vitais para que inúmeras companhias – até mesmo centenárias – possam se manter competitivas. Cabe destacar que, mesmo no campo automobilístico, tem havido espaço para o surgimento

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Dos Reis, Silvio Rodrigo, and Elaine Aparecida Da Silva. "Motores Elétricos Flex a Etanol: uma nova Era no Setor Automotivo Mundial." Revista de Ciências Exatas e Tecnologia 12, no. 12 (2018): 45. http://dx.doi.org/10.17921/1890-1793.2017v12n12p45-48.

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Abstract:

O conceito de motores elétricos está inserido na sociedade desde meados do século XIX. O advento do petróleo e a maior eficiência do motor a combustão interna a gasolina fez com que o desenvolvimento dos elétricos permanecesse adormecido por várias décadas. Ressurgiu este conceito após a conscientização mundial sobre problemas de poluição ambiental, que os motores a combustão, movidos com petróleo e derivados trouxeram ao longo dos anos, originando a introdução de políticas de desenvolvimento sustentável, que visa eliminar a circulação de veículos com motores a combustão interna pelos países e

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LIMA, Raphael de Pinho, Said Souza CAVALCANTE, Orlem Pinheiro DE LIMA, and Wlademir Leite Correia FILHO. "THE ROLE OF LOGISTICS IN MITIGATING THE GREENHOUSE EFFECT: SUSTAINABLE PRACTICES TO REDUCE CARBON EMISSIONS." Amazon Business Research, no. 03 (March 10, 2025): 47–58. https://doi.org/10.59666/abr.v0i3.4018.

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Abstract:

O objetivo deste estudo é destacar a importância que alguns processos logísticos desempenham na mitigação da emissão de gases que impactam no aumento do efeito estufa, em especial o gás carbônico. A metodologia adotada baseou-se no método dedutivo, apoiando-se em uma pesquisa documental de base bibliográfica. Concluiu-se que a substituição de combustíveis fósseis por biodiesel e o uso de tecnologias de rastreamento para otimização de rotas, além da consolidação de cargas e a adoção de veículos elétricos estão entre as práticas logísticas mais comuns para mitigar as emissões de gases. No cenári

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Soares Filho, Flavio Garcia de Oliveira, Paulo S. Figueiredo, Rodrigo Santiago Coelho, Lis Lisboa Bernardino, and Xisto Lucas Travassos. "A aceitação de veículos elétricos: um modelo derivado da TAM." ReMark - Revista Brasileira de Marketing 23, no. 4 (2024): 1377–427. https://doi.org/10.5585/remark.v23i4.24015.

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Abstract:

Objetivo: Este estudo tem por objetivo desenvolver e testar empiricamente uma derivação do Modelo de Aceitação de Tecnologia (TAM) sobre a aceitação de veículos elétricos (VEs). Abordagem Teórica/Método: A análise foi baseada num modelo teórico original adaptado e derivado do Modelo de Aceitação de Tecnologia (TAM), uma teoria baseada em sistemas de informação que modela como os usuários passam a aceitar e usar uma tecnologia. Utilizou-se um questionário online aplicado em estudantes de pós-graduação no território Brasileiro, e as respostas analisadas por meio de equações estruturais. A amostr

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Carvalho, Beatriz Silva de, José Dias Neto, and Ricardo Luiz Muniz de Souza Filho. "IMPOSTO SELETIVO: UMA ANÁLISE DE SUA APLICAÇÃO SOBRE VEÍCULOS ELÉTRICOS." Revista ft 29, no. 140 (2024): 13–14. http://dx.doi.org/10.69849/revistaft/th102411231313.

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