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Dissertations / Theses on the topic 'Verkehrsleitsysteme'

Author: Grafiati
Published: 4 June 2021
Last updated: 7 February 2022

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1

Kurreck, Claudia. "Akzeptanz-und Befolgungsgrade von Verkehrsleitsystemen." Master's thesis, Saechsische Landesbibliothek- Staats- und Universitaetsbibliothek Dresden, 2016. http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bsz:14-qucosa-201384.

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Abstract:
Effects of route choice by Advanced Traveller Information Service (ATIS) were investigated in a study. To support the route choice behavior, the possibility of using collective traffic management systems which are mounted in public road space. To investigate what factors and what information must be communicated to the driver so that they change their route. In this work ATIS be examined in city traffic. The empirical study will verify what the role of ATIS is and which characteristics of the Information Service influence the decision strat-egy. Variable Message Signs will inform the driver wh
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2

Holz, Andrea. "Verkehrsmonitoring mit Hilfe von Radarfernerkundung." [S.l. : s.n.], 2005. http://deposit.ddb.de/cgi-bin/dokserv?idn=976058901.

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3

Schröder, Robert. "Zur Akzeptanz innovativer Verkehrsinformationssysteme : eine empirische Analyse im Rahmen des Telematik-Projekts BAYERNINFO /." Frankfurt am Main ; Berlin ; Bern ; Bruxelles ; New York ; Oxford ; Wien : Lang, 2002. http://bvbr.bib-bvb.de:8991/F?func=service&doc_library=BVB01&doc_number=009621304&line_number=0001&func_code=DB_RECORDS&service_type=MEDIA.

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4

Baumann, Stefan. "Einsatz von Navigations-, Kommunikations- und Erdbeobachtungssatelliten in der Verkehrstelematik." [S.l. : s.n.], 2002. http://deposit.ddb.de/cgi-bin/dokserv?idn=963954598.

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5

Krimmling, Jürgen, and Martin Lehnert. "Aspekte der Verkehrstelematik – ausgewählte Veröffentlichungen 2012." TUDpress, 2019. https://tud.qucosa.de/id/qucosa%3A33905.

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Abstract:
Die Verkehrstelematik, im Englischen als Intelligent Transport Systems (ITS) bezeichnet, kann durch die Verbindung von Telekommunikation, Informatik und Automatisierung wesentlich zur Sicherung der Mobilität beitragen. Dabei kann durch Erfassen, Übermitteln, Verarbeiten und Darstellen von Verkehrsdaten in Telematiksystemen der Verkehr prognostiziert, gesteuert, gelenkt, geleitet und organisiert werden. An der Fakultät Verkehrswissenschaften „Friedrich List“ der TU Dresden beschäftigt sich das Institut für Verkehrstelematik mit verkehrstelematischen Fragestellungen und Anwendungen. An der Profe
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6

Reidel, Ulrich. "Datenaggregation zur Verkehrsprognose ein ganzheitliches Verfahren und seine wirtschaftliche Verwendbarkeit." Hamburg Kovač, 2009. http://d-nb.info/999017160/04.

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7

Knollmann, Volker. "UML-basierte Testfall- und Systemmodelle für die Eisenbahnleit- und -sicherungstechnik /." Braunschweig : Inst. für Verkehrssystemtechnik, 2007. http://bvbr.bib-bvb.de:8991/F?func=service&doc_library=BVB01&doc_number=016482790&line_number=0001&func_code=DB_RECORDS&service_type=MEDIA.

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8

Slovák, Roman. "Formalbasierte Sicherheitsanalyse im Eisenbahnwesen Potenziale von Petrinetzen für Beschreibung und Analyse sicherheitskritischer Prozesse und deren Steuerungen." Saarbrücken VDM Verlag Dr. Müller, 2006. http://d-nb.info/985669217/04.

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9

Czommer, Renate. "Leistungsfähigkeit fahrzeugautonomer Ortungsverfahren auf der Basis von Map-Matching-Techniken." [S.l. : s.n.], 2000. http://www.bsz-bw.de/cgi-bin/xvms.cgi?SWB9131413.

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10

Riegelmayer, Wolfgang P. "IN - eine verteilte Service-Plattform mobiler Prozessarchitekturen für verkehrstelematische Anwendungen." Dresden TUDpress, 2006. http://deposit.ddb.de/cgi-bin/dokserv?id=2774366&prov=M&dok_var=1&dok_ext=htm.

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11

Krugmeister, Martin. "Analyse des Anwendungspotentials und des Nutzens der Verkehrstelematik für wirtschaftliche Verkehrslösungen im Personenverkehr /." Berlin : dissertation.de, 2004. http://www.gbv.de/dms/zbw/383084725.pdf.

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12

Körner, Matthias. "Nutzungsmöglichkeiten von Floating Car Data zur Verkehrsflussoptimierung." Saechsische Landesbibliothek- Staats- und Universitaetsbibliothek Dresden, 2012. http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bsz:14-qucosa-93546.

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Abstract:
Floating Car Data (FCD) besitzen eine sehr breite Palette an Anwendungsmöglichkeiten, die aber teilweise noch keine massenhafte Verbreitung gefunden haben, auch wenn das Innovationspotenzial als sehr hoch eingeschätzt wird. Dies begründet sich in erster Linie durch die meist relativ großen Erfassungsintervalle bei der derzeitigen FCD-Erfassung. In Dresden ist ein Taxi-FCD-System in Betrieb, welches sich durch eine sehr hohe Detektionsdichte auszeichnet. Die Fahrzeugpositionen werden mindestens alle 5 Sekunden aufgezeichnet. Damit bestehen ausgezeichnete Möglichkeiten, mögliche Mehrwerte zu pr
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Körner, Matthias. "Nutzungsmöglichkeiten von Floating Car Data zur Verkehrsflussoptimierung: Schaffung erweiterter und verbesserter Datengrundlagen für das operative Straßenverkehrsmanagement und die Verkehrsplanung." Technische Universität Dresden, 2011. https://tud.qucosa.de/id/qucosa%3A26113.

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Abstract:
Floating Car Data (FCD) besitzen eine sehr breite Palette an Anwendungsmöglichkeiten, die aber teilweise noch keine massenhafte Verbreitung gefunden haben, auch wenn das Innovationspotenzial als sehr hoch eingeschätzt wird. Dies begründet sich in erster Linie durch die meist relativ großen Erfassungsintervalle bei der derzeitigen FCD-Erfassung. In Dresden ist ein Taxi-FCD-System in Betrieb, welches sich durch eine sehr hohe Detektionsdichte auszeichnet. Die Fahrzeugpositionen werden mindestens alle 5 Sekunden aufgezeichnet. Damit bestehen ausgezeichnete Möglichkeiten, mögliche Mehrwerte zu pr
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Riegelmayer, Wolfgang P. "IN - eine verteilte Service-Plattform mobiler Prozeßarchitekturen für verkehrstelematische Anwendungen." Doctoral thesis, Saechsische Landesbibliothek- Staats- und Universitaetsbibliothek Dresden, 2006. http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:swb:14-1139155423192-85244.

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Abstract:
Der Paradigmenwechsel zur Entwicklungsmethodik innerhalb verteilter Kommunikationssysteme schlägt sich auch in der Telematik zum Anwendungspotential und Systemkomplexität nieder. Dies liefert eine neue Auffasung dessen, was den transparenten Datenkanal ausmacht.
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15

Riegelmayer, Wolfgang P. "IN - eine verteilte Service-Plattform mobiler Prozeßarchitekturen für verkehrstelematische Anwendungen." Doctoral thesis, Technische Universität Dresden, 2003. https://tud.qucosa.de/id/qucosa%3A23620.

Full text
Abstract:
Der Paradigmenwechsel zur Entwicklungsmethodik innerhalb verteilter Kommunikationssysteme schlägt sich auch in der Telematik zum Anwendungspotential und Systemkomplexität nieder. Dies liefert eine neue Auffasung dessen, was den transparenten Datenkanal ausmacht.
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Seufert, Michael Thomas. "Quality of Experience and Access Network Traffic Management of HTTP Adaptive Video Streaming." Doctoral thesis, 2017. https://nbn-resolving.org/urn:nbn:de:bvb:20-opus-154131.

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Abstract:
The thesis focuses on Quality of Experience (QoE) of HTTP adaptive video streaming (HAS) and traffic management in access networks to improve the QoE of HAS. First, the QoE impact of adaptation parameters and time on layer was investigated with subjective crowdsourcing studies. The results were used to compute a QoE-optimal adaptation strategy for given video and network conditions. This allows video service providers to develop and benchmark improved adaptation logics for HAS. Furthermore, the thesis investigated concepts to monitor video QoE on application and network layer, which can be use
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