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Dissertations / Theses on the topic 'Verschleiß'

Author: Grafiati
Published: 4 June 2021
Last updated: 28 January 2023

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1

Sesemann, Yannic [Verfasser]. "Verschleiß in Gutbettwalzenmühlen / Yannic Sesemann." Aachen : Shaker, 2016. http://d-nb.info/1098039246/34.

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2

Dobler, Andreas [Verfasser]. "Verschleiß als Lebensdauergrenze für Zahnräder / Andreas Dobler." München : Verlag Dr. Hut, 2021. http://d-nb.info/1240540043/34.

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3

Blendinger, Stefan [Verfasser]. "Strömungsinteraktionen, Kinematik und Verschleiß fluidgesteuerter Pumpenventile / Stefan Blendinger." Aachen : Shaker, 2010. http://d-nb.info/1081885882/34.

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4

Möhn, Mirja [Verfasser]. "Verschleiߟ- und Randspaltanalyse von konfektionierten Milchzahnkronen / Mirja Möhn." Gieߟen : Universitätsbibliothek, 2021. http://d-nb.info/1230476067/34.

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5

Schneider, Thomas Johannes. "In–vitro–Untersuchungen zum Verschleiß von Dentalkeramiken und Zahnhartsubstanz." Diss., lmu, 2009. http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bvb:19-109708.

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6

Carmen, Parco Camacaro Maria del. "Thermische Beschichtung von Leichtbaulegierungen aus Magnesium zum Verschleiß- und Korrosionsschutz /." Aachen : Mainz, 2005. http://bvbr.bib-bvb.de:8991/F?func=service&doc_library=BVB01&doc_number=015439756&line_number=0001&func_code=DB_RECORDS&service_type=MEDIA.

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7

Borovikov, Roman. "Untersuchungen zum Verschleiß hochtonerdehaltiger Feuerfestmaterialien für die Pfannenmetallurgie im Stahlwerksbetrieb." Doctoral thesis, Technische Universitaet Bergakademie Freiberg Universitaetsbibliothek "Georgius Agricola&quot, 2009. http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:swb:105-6138627.

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Abstract:
In Rahmen der vorliegenden Arbeit wurde die Charakterisierung einer hochtonerdehaltigen Feuerfestmasse mit Spinellzusatz vorgenommen. Es wurde eine weitgehende Übereinstimmung bei der Untersuchung der Feuerfestmasse unter Labor- und Betriebsbedingungen gefunden und die ermittelten Ergebnisse konnten auf reale Betriebsbedingungen übertragen werden. Das im Rahmen der Arbeit erarbeitete Programm zur Vorhersage der Zustellungshaltbarkeit nach bestimmten Chargenzahlen führt zur Optimierung der Einsatzplanung und Reparaturdurchführung und kann für die Kontrolle der Pfannenverfügbarkeit im Stahlwerk herangezogen werden.
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8

Gerke, Lorenz [Verfasser]. "Diamantähnliche Kohlenstoffschichten als dehnungstoleranter Verschleiß- und Korrosionsschutz für Formgedächtnislegierungen / Lorenz Gerke." Aachen : Shaker, 2012. http://d-nb.info/1069045535/34.

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9

Kleinjans, Manfred [Verfasser]. "Einfluss der Randzoneneigenschaften auf den Verschleiß von beschichteten Hartmetallwälzfräsern / Manfred Kleinjans." Aachen : Shaker, 2003. http://d-nb.info/1179040708/34.

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10

Dhayat, Rulla [Verfasser]. "Untersuchungen zum in vitro Verschleiß von Aktivierungselementen für Teleskopkronen / Rulla Dhayat." Bonn : Universitäts- und Landesbibliothek Bonn, 2012. http://d-nb.info/1043511172/34.

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11

Jansen, Roman J. [Verfasser]. "Verschleiß und Lebensdauerabschätzung von Dichtungen in pneumatischen Sitzventilen / Roman J Jansen." Aachen : Shaker, 2008. http://d-nb.info/1161306994/34.

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12

Hoffmeister, Bernhard [Verfasser], Herwart [Akademischer Betreuer] Opitz, and Wilfried [Akademischer Betreuer] König. "Über den Verschleiß am Wälzfräser / Bernhard Hoffmeister ; Herwart Opitz, Wilfried König." Aachen : Universitätsbibliothek der RWTH Aachen, 2021. http://d-nb.info/1241891508/34.

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13

Sommer, Jan [Verfasser]. "HVAF-gespritzte FeCr25B5-Beschichtungen für den Verschleiß- und Korrosionsschutz / Jan Sommer." Düren : Shaker, 2020. http://d-nb.info/1210389886/34.

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14

Heel, Martin. "Klinischer Verschleiß von Keramikinlays im Vergleich zur umgebenden Zahnhartsubstanz nach zehn Jahren." Diss., lmu, 2009. http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bvb:19-101525.

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15

Schmidt, Timo [Verfasser]. "Mischreibung und Verschleiß in Hydraulikdichtsystemen : Modellbildung, Simulation und experimentelle Analyse / Timo Schmidt." Hannover : Technische Informationsbibliothek und Universitätsbibliothek Hannover (TIB), 2012. http://d-nb.info/1019732113/34.

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16

Egler, Dennis [Verfasser]. "Partikelinduzierter Verschleiß in hochbelasteten Gleitlagern verursacht durch Urschmutz im Schmieröl / Dennis Egler." Aachen : Shaker, 2009. http://d-nb.info/1159835675/34.

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17

Grumser, Katharina [Verfasser], and Martin [Akademischer Betreuer] Rosentritt. "In-vitro Verschleiß- und Polierverhalten von Dentalkeramiken / Katharina Grumser. Betreuer: Martin Rosentritt." Regensburg : Universitätsbibliothek Regensburg, 2016. http://d-nb.info/1095233351/34.

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18

Euchler, Eric, Gert Heinrich, Hannes Michael, Michael Gehde, Radek Stocek, Ondrej Kratina, Reinhold Kipscholl, Jörg-Michael Bunzel, and Wolfgang Saal. "Fundamental studies on dynamic wear behavior of SBR rubber compounds modified by SBR rubber powder." Universitätsbibliothek Chemnitz, 2016. http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bsz:ch1-qucosa-198870.

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Abstract:
The aim of this study is focused on the experimental investigation of dynamic wear behavior of carbon black filled rubber compounds comprising pristine styrene butadiene rubber (SBR) together with incorporated SBR ground rubber (rubber powder). We also analyzed and described quantitatively the service conditions of some dynamically loaded rubber products, which are liable to wear (e.g. conveyor belts, tires). Beside the well-known standard test method to characterize wear resistance at steady-state conditions, we used an own developed testing equipment based on gravimetric determination of mass loss of rubber test specimen to investigate the influence of rubber powder content on dynamic wear depending on varying impact energy levels. Incorporation of SBR rubber powder in SBR rubber compounds increases wear. With increasing rubber powder content the wear at steady-state conditions progressively increases. However, the level of wear at dynamic loading conditions increases only once, but stays constant subsequently even with contents of incorporated rubber powder.
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19

Imiela, Joachim. "Verfügbarkeitssicherung von Werkzeugmaschinenachsen mit Kugelgewindetrieb durch modellbasierte Verschleissüberwachung." Garbsen PZH, Produktionstechn. Zentrum, 2006. http://deposit.ddb.de/cgi-bin/dokserv?id=2764805&prov=M&dok_var=1&dok_ext=htm.

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20

Stuffer, Andreas. "Prototyp eines stufenlos verstellbaren Getriebes als Technologieträger für die Potenzialabschätzung von ingenieurkeramischen Werkstoffen in geschmierten Friktionssystemen." [S.l. : s.n.], 2007. http://digbib.ubka.uni-karlsruhe.de/volltexte/1000007237.

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21

Kopp, Andre [Verfasser]. "Maßnahmen zur Optimierung von Reibung und Verschleiß im Kolbenring-Zylinderwand Tribosystem / Andre Kopp." Aachen : Shaker, 2008. http://d-nb.info/1162791993/34.

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22

Blau, Anja [Verfasser], and Ludger [Akademischer Betreuer] Deters. "Ermittlung von Verschleiß bei kraftstoffgeschmierten Stahl-DLC-Gleitpaarungen / Anja Blau. Betreuer: Ludger Deters." Magdeburg : Universitätsbibliothek, 2013. http://d-nb.info/1054420297/34.

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Pintscher, Frank. "Kontaktvorgänge und Verschleißverhalten des Systems Fahrdraht - Schleifleiste." Doctoral thesis, Saechsische Landesbibliothek- Staats- und Universitaetsbibliothek Dresden, 2004. http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:swb:14-1076921342921-54322.

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Abstract:
Der Kontakt Fahrdraht - Schleifleiste hat die Aufgabe, elektrischen Strom zwischen der Oberleitung und dem Stromabnehmer des Triebfahrzeuges mittels eines Gleitkontaktes zu übertragen. Das Kontaktverhalten und der dabei entstehende Verschleiß sind von einer Vielzahl von Parametern und Einflussfaktoren sowie deren Verknüpfungen abhängig. Der Verschleiß lässt sich in elektrischen und mechanischen Verschleiß unterteilen. Die vorliegende Arbeit beschreibt erstmals zusammenhängend und umfassend das Kontakt- und Verschleißverhalten von Fahrdraht und Schleifleiste. Daraus geht hervor, dass der Kontaktwiderstand eine herausragende Bedeutung für den elektrischen Verschleiß besitzt. Zur Berechnung des Kontaktwiderstandes existieren für einen stationären Kontakt mehrere Modelle, die jedoch auf einer Vielzahl von Annahmen und Vereinfachungen beruhen. Die Messung des Kontaktwiderstandes zwischen dem Fahrdraht und der Schleifleiste ist somit zwingend erforderlich. Dafür wurde an der TU Dresden ein Versuchsstand errichtet, mit dem der Kontaktwiderstand unter möglichst realen Bedingungen gemessen werden kann. Untersucht wurde die Kontaktpaarung Kupferfahrdraht und Kohlenstoffschleifleiste. Die durchgeführten Messungen des Kontaktwiderstandes und der Temperaturen von Fahrdraht und Schleifleiste im Stillstand und bei Fahrt werden beschrieben und ausgewertet. Dabei zeigt sich, dass die Kontaktkraft und der Kontaktstrom den größten Einfluss auf den Kontaktwiderstand besitzen. Der Kontaktwiderstand bzw. die Kontaktspannung bilden die Grundlage zur Berechnung der Erwärmung des Kontaktbereiches. Es wird ein Verfahren vorgestellt, mit welchem die maximalen Temperaturen in Fahrdraht und Schleifleiste ermittelt werden können. Die auf diese Weise ermittelten Temperaturen erlauben tendenzielle Aussagen zum elektrischen Verschleiß.
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Filzek, Jan [Verfasser]. "Kombinierte Prüfmethode für das Reib-, Verschleiß- und Abriebverhalten beim Tief- und Streckziehen / Jan Filzek." Aachen : Shaker, 2004. http://d-nb.info/1186575220/34.

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25

Plagmann, Gisela [Verfasser], and Roland [Akademischer Betreuer] Frankenberger. "Werkstoffkundliche Optimierung eines neuen Seitenzahnkomposits - marginale Adaptation und Verschleiß / Gisela Plagmann ; Betreuer: Roland Frankenberger." Marburg : Philipps-Universität Marburg, 2019. http://d-nb.info/1191368823/34.

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26

Birken, Lars. "Verschleissverhalten eigenfaserverstärkter Polyethylenwerkstoffe für tibiale Komponenten nicht-konformer totaler Knieendoprothesen /." Aachen : Shaker, 2003. http://bvbr.bib-bvb.de:8991/F?func=service&doc_library=BVB01&doc_number=010197506&line_number=0001&func_code=DB_RECORDS&service_type=MEDIA.

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27

Gangauf, Florian [Verfasser]. "Untersuchungen zum Einfluss von Viskosität und Rauheit auf Verluste und Verschleiß im Achsgetriebe / Florian Gangauf." München : Verlag Dr. Hut, 2019. http://d-nb.info/1188516256/34.

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28

Mannes, Anemone [Verfasser]. "In-Vitro-Studie zum Verschleiß von Kugelankern und Locatoren® bei unterschiedlichen Implantatdivergenzen / Anemone Mannes." Bonn : Universitäts- und Landesbibliothek Bonn, 2013. http://d-nb.info/1047185253/34.

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29

Gerken, Jan-Dirk [Verfasser]. "Einfluss von Mikrostrukturen auf das Verschleiß- und Betriebsverhalten eines Nocken-Tassenstößel-Ventiltriebs / Jan-Dirk Gerken." Düren : Shaker, 2019. http://d-nb.info/1198600713/34.

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Euchler, Eric, Gert Heinrich, Hannes Michael, Michael Gehde, Radek Stocek, Ondrej Kratina, and Reinhold Kipscholl. "Chip & Cut Tests an Elastomeren." Universitätsbibliothek Chemnitz, 2016. http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bsz:ch1-qucosa-198864.

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Abstract:
Dieser Vortrag stellt einen neuartigen Prüfstand vor, mit welchem das Chip & Cut Verhalten von Elastomeren charakterisiert werden kann. Sowohl theoretischer Hintergrund als auch praktische Erkenntnisse werden diskutiert. Die Vorstellung der Praxisrelevanz dieser Untersuchungen steht im Fokus des Vortrags.
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Pintscher, Frank. "Kontaktvorgänge und Verschleißverhalten des Systems Fahrdraht - Schleifleiste." Doctoral thesis, Technische Universität Dresden, 2003. https://tud.qucosa.de/id/qucosa%3A24303.

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Abstract:
Der Kontakt Fahrdraht - Schleifleiste hat die Aufgabe, elektrischen Strom zwischen der Oberleitung und dem Stromabnehmer des Triebfahrzeuges mittels eines Gleitkontaktes zu übertragen. Das Kontaktverhalten und der dabei entstehende Verschleiß sind von einer Vielzahl von Parametern und Einflussfaktoren sowie deren Verknüpfungen abhängig. Der Verschleiß lässt sich in elektrischen und mechanischen Verschleiß unterteilen. Die vorliegende Arbeit beschreibt erstmals zusammenhängend und umfassend das Kontakt- und Verschleißverhalten von Fahrdraht und Schleifleiste. Daraus geht hervor, dass der Kontaktwiderstand eine herausragende Bedeutung für den elektrischen Verschleiß besitzt. Zur Berechnung des Kontaktwiderstandes existieren für einen stationären Kontakt mehrere Modelle, die jedoch auf einer Vielzahl von Annahmen und Vereinfachungen beruhen. Die Messung des Kontaktwiderstandes zwischen dem Fahrdraht und der Schleifleiste ist somit zwingend erforderlich. Dafür wurde an der TU Dresden ein Versuchsstand errichtet, mit dem der Kontaktwiderstand unter möglichst realen Bedingungen gemessen werden kann. Untersucht wurde die Kontaktpaarung Kupferfahrdraht und Kohlenstoffschleifleiste. Die durchgeführten Messungen des Kontaktwiderstandes und der Temperaturen von Fahrdraht und Schleifleiste im Stillstand und bei Fahrt werden beschrieben und ausgewertet. Dabei zeigt sich, dass die Kontaktkraft und der Kontaktstrom den größten Einfluss auf den Kontaktwiderstand besitzen. Der Kontaktwiderstand bzw. die Kontaktspannung bilden die Grundlage zur Berechnung der Erwärmung des Kontaktbereiches. Es wird ein Verfahren vorgestellt, mit welchem die maximalen Temperaturen in Fahrdraht und Schleifleiste ermittelt werden können. Die auf diese Weise ermittelten Temperaturen erlauben tendenzielle Aussagen zum elektrischen Verschleiß.
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Schumann, Marcus. "Analysemethoden zur Beurteilung des ungleichförmigen Bremsscheibenverschleißes an Pkw-Scheibenbremsen /." Düsseldorf : VDI-Verl, 2007. http://bvbr.bib-bvb.de:8991/F?func=service&doc_library=BVB01&doc_number=015517440&line_number=0001&func_code=DB_RECORDS&service_type=MEDIA.

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Wolf, Marcus. "Der Einfluss der Ölalterung auf das Verschleißverhalten der Tribosysteme im Verbrennungsmotor /." Aachen : Shaker, 2008. http://bvbr.bib-bvb.de:8991/F?func=service&doc_library=BVB01&doc_number=016748521&line_number=0001&func_code=DB_RECORDS&service_type=MEDIA.

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34

Pant, Martin [Verfasser]. "Erhöhung der Standzeit von durch Thermoschock und Verschleiß hoch beanspruchten Warmarbeitswerkzeugen aus Stahl 1.2365 / Martin Pant." Aachen : Shaker, 2004. http://d-nb.info/1170537529/34.

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Terwey, Jan Torben [Verfasser]. "Näherungslösungen für Reibung und Verschleiß in ölgeschmierten Wälzkontakten unter Berücksichtigung der realen Rheologie / Jan Torben Terwey." Hannover : Gottfried Wilhelm Leibniz Universität Hannover, 2020. http://d-nb.info/1224045815/34.

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Lohmann, Christoph [Verfasser], Peter Gutachter] Tenberge, and Alfons [Gutachter] [Fischer. "Zusammenhang von Ermüdung, Rissbildung, Verschleiß und Graufleckentragfähigkeit an Stirnrädern / Christoph Lohmann ; Gutachter: Peter Tenberge, Alfons Fischer." Bochum : Ruhr-Universität Bochum, 2016. http://d-nb.info/1114496987/34.

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Lohmann, Christoph Verfasser], Peter [Gutachter] Tenberge, and Alfons [Gutachter] [Fischer. "Zusammenhang von Ermüdung, Rissbildung, Verschleiß und Graufleckentragfähigkeit an Stirnrädern / Christoph Lohmann ; Gutachter: Peter Tenberge, Alfons Fischer." Bochum : Ruhr-Universität Bochum, 2016. http://d-nb.info/1114496987/34.

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Euchler, Eric, Gert Heinrich, Hannes Michael, Michael Gehde, Radek Stocek, Ondrej Kratina, Reinhold Kipscholl, Jörg-Michael Bunzel, and Wolfgang Saal. "Fundamental studies on dynamic wear behavior of SBR rubber compounds modified by SBR rubber powder." Deutsche Kautschuk-Gesellschaft e.V, 2015. https://monarch.qucosa.de/id/qucosa%3A20419.

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Abstract:
The aim of this study is focused on the experimental investigation of dynamic wear behavior of carbon black filled rubber compounds comprising pristine styrene butadiene rubber (SBR) together with incorporated SBR ground rubber (rubber powder). We also analyzed and described quantitatively the service conditions of some dynamically loaded rubber products, which are liable to wear (e.g. conveyor belts, tires). Beside the well-known standard test method to characterize wear resistance at steady-state conditions, we used an own developed testing equipment based on gravimetric determination of mass loss of rubber test specimen to investigate the influence of rubber powder content on dynamic wear depending on varying impact energy levels. Incorporation of SBR rubber powder in SBR rubber compounds increases wear. With increasing rubber powder content the wear at steady-state conditions progressively increases. However, the level of wear at dynamic loading conditions increases only once, but stays constant subsequently even with contents of incorporated rubber powder.
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Ziege-Bollinger, Klaus. "Die DDR-Industrie 1989 - ihr niedriger Wert und die Gründe." Doctoral thesis, Saechsische Landesbibliothek- Staats- und Universitaetsbibliothek Dresden, 2018. http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bsz:14-qucosa-225824.

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Abstract:
In der Dissertation wird der "Buchwert" der DDR-Industrie 1989 anhand von DDR-Statistiken ermittelt. Es werden entlang dem Historischen Institutionalismus (für die Sozialistische Planwirtschaft) und der Ethnomethodologie (für das Verhalten der Betriebsleiter) die Gründe für den negativen "Buchwert" herausgearbeitet. Im letzten Abschnitt wird gezeigt, dass die Politische Ökonomie des Sozialismus die Sachverhalte eher kaschierte und vor allem nicht die verheerenden Konsequenzen aufzeigte. Die ökonomischen "Großtheoretiker" der Privatwirtschaft von Mieses, Hayek, Schumpeter und Eucken waren sich offenkundig nicht über das entscheidende Axiom, die Abschreibungen, im Klaren und konnte deshalb ebenfalls nicht die Konsequenzen aufzeigen.
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Grudzien, Waldemar. "Beitrag zur Steigerung der Nutzenproduktivität von Ressourcen durch eine Life Cycle Unit /." Stuttgart : Fraunhofer-IRB-Verl, 2002. http://deposit.ddb.de/cgi-bin/dokserv?idn=96567102X.

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Hanstein, Thomas. "Beitrag zur Erhöhung der Standzeit der Arbeitsorgane von Gutbett-Walzenmühlen." Doctoral thesis, Technische Universitaet Bergakademie Freiberg Universitaetsbibliothek "Georgius Agricola&quot, 2009. http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:swb:105-9049733.

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Abstract:
Das Ziel der Arbeit bestand darin, einen Beitrag zur Verschleißminderung der Arbeitsorgane von Gutbett-Walzenmühlen zu leisten. Ausgehend von einer umfangreichen Literaturrecherche zum Dreikörper-Abrasivverschleiß und auf diesem Gebiet etablierten Verschleißprüfmethoden und einem anschließenden Vergleich mit den gestellten Anforderungen einer möglichst praxisnahen Versuchsdurchführung wurde ein Versuchsstand entwickelt und gebaut. Herzstück der Anlage ist eine Gutbett-Walzenmühle, die mit zahlreichen Messstellen versehen ist, um dem Betreiber zu ermöglichen, verschiedene Betriebsparameter während des Versuches zu erfassen und diese Daten einer umfangreichen Auswertung zugrundezulegen. Nach einführenden Versuchen wurden verschiedene Verschleißschutzwerkstoffe mit unterschiedlichen Abrasiven getestet. Die dimensionslos dargestellten Verschleißbeträge wurden diskutiert. Die Praxisrelevanz der Versuchsergebnisse wurde nachgewiesen.
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Wolf, Thomas. "Schmierstoffabhängiges Verschleißverhalten als Basis für ein Lebensdauermodell von axial belasteten Wälzlagern bei Grenzreibung /." Aachen : Mainz, 2008. http://bvbr.bib-bvb.de:8991/F?func=service&doc_library=BVB01&doc_number=016472324&line_number=0001&func_code=DB_RECORDS&service_type=MEDIA.

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Bebber, David Th van [Verfasser]. "PVD-Schichten in Verdrängereinheiten zur Verschleiß- und Reibungsminimierung bei Betrieb mit synthetischen Estern / David Th van Bebber." Aachen : Shaker, 2003. http://d-nb.info/1174514442/34.

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Mrotchek, Irina. "Oberflächenmodifikation des Hartmetalls Wolframkarbid-Kobalt durch Bor-Ionenimplantation." Doctoral thesis, Saechsische Landesbibliothek- Staats- und Universitaetsbibliothek Dresden, 2007. http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:swb:14-1172321365857-29604.

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Abstract:
Thema dieser Arbeit ist eine experimentelle Untersuchung zur Verbesserung der tribologischen Eigenschaften von Hartmetallen auf der Basis von Wolframkarbid– Kobalt unter Benutzung von Ionen–Implantation in Kombination mit den hierbei auftretenden Struktur– und Phasen–Änderungen. Die vorliegende Arbeit unterscheidet sich von allen anderen bisherigen Arbeiten besonders durch (1.) die detaillierte Analyse der mikroskopischen Veränderungen und durch (2.) deren Verknüpfung mit der Änderung der tribologischen Eigenschaften des Materials.
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Bock, Alexander [Verfasser], and Karl-Heinz [Akademischer Betreuer] Kunzelmann. "Dentale Komposite im Kausimulator. Eine neue Methode der Drei-Körper-Verschleiß-Simulation / Alexander Bock ; Betreuer: Karl-Heinz Kunzelmann." München : Universitätsbibliothek der Ludwig-Maximilians-Universität, 2019. http://d-nb.info/1187136018/34.

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Lutz, Anna-Maria [Verfasser], and Bogna [Akademischer Betreuer] Stawarczyk. "Vergleich von Verschleiß und Bruchlast additiv, subtraktiv und konventionell verwendeter Aufbissschienen- Materialien / Anna-Maria Lutz ; Betreuer: Bogna Stawarczyk." München : Universitätsbibliothek der Ludwig-Maximilians-Universität, 2018. http://d-nb.info/1160875928/34.

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47

Niederhofer, Philipp Ludwig [Verfasser], Stephan Alexander [Akademischer Betreuer] Huth, and Werner [Akademischer Betreuer] Theisen. "Hochlegierte Stähle für den Einsatz bei Verschleiß- und Korrosionsbeanspruchung / Philipp Ludwig Niederhofer. Gutachter: Stephan Alexander Huth ; Werner Theisen." Bochum : Ruhr-Universität Bochum, 2016. http://d-nb.info/1082425605/34.

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Euchler, Eric, Radek Stocek, Michael Gehde, Jörg-Michael Bunzel, Wolfgang Saal, and Reinhold Kipscholl. "Fracture behavior of rubber powder modified rubber blends applied for conveying belt top covers." Universitätsbibliothek Chemnitz, 2016. http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bsz:ch1-qucosa-198136.

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Abstract:
The aim of this study is concentrated on the experimental investigation of wear resistance of rubber powder modified rubber blends. Styrene-Butadiene-Rubber (SBR) blends applied for conveying belt top covers have been modified by ground rubber (rubber powder) based on SBR. We theoretically described the rubber wear mechanism due to loading conditions occurring at conveyor belts in the field, to simulate wear behavior of top cover rubber materials. An own developed testing equipment based on gravimetric determination of mass loss of rubber test specimen was used investigating dynamic wear with respect to fracture properties of top cover materials. Furthermore we investigated fatigue crack growth (FCG) data over a broad range of tearing energy by Tear Analyzer to characterize crack propagation behavior of rubber powder modified rubber blends. Thus, we demonstrate the influence of rubber powder on resistance against occurrence of fracture as well as dynamic wear as a function of the rubber powder content in rubber blends applied for conveying belt top covers.
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Fox, Roy Thomas. "Quantifizierung des Verschleisses kunststoffverarbeitender Maschinen mittels kontinuierlicher (zeitauflösender) Röntgenfluoreszenzanalyse (RFA)." [S.l.] : [s.n.], 2005. http://elib.tu-darmstadt.de/diss/000611.

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Mäurer, Michael. "Tribologische Untersuchungen an Radialgleitlagern aus Kunststoffen." Doctoral thesis, Universitätsbibliothek Chemnitz, 2003. http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:swb:ch1-200301163.

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Abstract:
Die wesentlichen Ziele der vorliegenden Arbeit bestehen darin, das Verständnis für die Einsatzgrenzen und -möglichkeiten von thermoplastischen Massivgleitlagern radialer Ausführung unter den verschiedenartigen Betriebsbedingungen zu verbessern, die Kompliziertheit des tribologischen Systems Polymer-gleitlager / Welle zu verdeutlichen und ggf. Problemlösungen anzubieten. Es werden dafür die Ergebnisse aus den experimentellen Untersuchungen mit Mantel- und Buchsen-lagern im Langzeitbetrieb und im Aussetzbetrieb, jeweils mit und ohne Initialschmierung, vorgestellt und bewertet. Im Vordergrund stehen das Reibungs- und Verschleißverhalten jener Gleitlager. Die falsche Auslegung des Lagerspiels ist bei Trockenlaufgleitlagern wahrscheinlich die häufigste Ausfallursache. Die Ergebnisse eines im Rahmen dieser Arbeit entwickelten Rechengangs für die Bestimmung des notwendigen Einbaulagerspiels von Buchsenlagern werden den experimentell ermittelten Ergebnissen gegenübergestellt. Die Berechnungen ergeben nach bisherigem Wissen im Vergleich zu den Lagerspielversuchen etwas größere notwendige Einbaulagerspiele.
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