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Academic literature on the topic 'Viga carrilera'

Author: Grafiati
Published: 4 June 2021
Last updated: 18 February 2022

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Journal articles on the topic "Viga carrilera"

1

Galán-Rivera, Daniel R., Manuel J. Orviz-Theodosius, Miguel Vigil, Daniel Miranda, and Francisco J. Belzunce-Varela. "Proceso de reparación de carriles de tranvía de acero aleado con vanadio y su validación mediante modelado por elementos finitos (MEF)." Revista de Metalurgia 56, no. 2 (2020): 168. http://dx.doi.org/10.3989/revmetalm.168.

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Abstract:
La reparación in-situ de los carriles de tranvía mediante soldeo por arco eléctrico es un proceso ampliamente extendido que se utilizar para incrementar la vida útil en servicio de los carriles. Sin embargo, las nuevas resinas poliméricas empleadas en los embebidos de estas vías limitan las temperaturas que se pueden alcanzar en la reparación, ya que por encima de 170 ºC, la mayoría de estos polímeros se degradan. Por esta razón, es necesario desarrollar un proceso de soldeo rápido, seguro y económicamente viable, que al mismo tiempo garantice que los carriles no superan dicha temperatura en l
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2

Souza, Jhonathan Lima de, Vinnícius Vale Dionizio França, and Ana Caroline Damasceno Souza. "PERCEPÇÃO DA POPULAÇÃO AO RISCO DE ATROPELAMENTO NA ALAMEDA DA AV. PAULISTANA NO BAIRRO DO POTENGI – NATAL/RN." Revista da Casa da Geografia de Sobral (RCGS) 21, no. 2 (2019): 94–109. http://dx.doi.org/10.35701/rcgs.v21n2.589.

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Abstract:
O presente trabalho tem o objetivo de discutir a percepção da população aos riscos de caminhar nas alamedas, bem como serão discutidas as dificuldades enfrentadas pela população, na tentativa de ter uma melhor qualidade de vida. Para alcançar os resultados, foi realizado um diagnóstico e questionário na alameda da Av. Paulistana e na área de lazer do Panatis, localizados no bairro Potengi, em Natal/RN, e ao aplicar questionários sobre o risco de atropelamento na alameda e área de lazer, apresentou-se como os resultados que a maioria das pessoas não se sentem seguras ou já presenciaram riscos d
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3

Sánchez-Vizcaíno, Laura. "Madrid Rio // Madrid Río." Ecozon@: European Journal of Literature, Culture and Environment 7, no. 2 (2016): 169–75. http://dx.doi.org/10.37536/ecozona.2016.7.2.1096.

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Abstract:
For many years we’ve seen how cement and roads take over our cities. Our parks or “lungs” have been banished from our neighborhoods and density of population has increased, privileging real estate interests. However, there is a growing trend of reclaiming the city for its inhabitants. This new concept embraces the search of how to revitalize our neighborhoods in order to guarantee safe and livable environments where people can fulfill their need of belonging to a place: in other words, how to transform a space into a place. An example of this trend can be the Madrid Rio project, where internat
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4

"Una revisión de modelos de tráfico automotor usando autómatas celulares Luis Bladismir Ruiz." NOVASINERGIA REVISTA DIGITAL DE CIENCIA, INGENIERÍA Y TECNOLOGÍA 2, no. 2 (2019): 7–16. http://dx.doi.org/10.37135/unach.ns.001.04.01.

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Abstract:
Los Autómatas Celulares son un modelo matemático utilizado para estudiar y representar sistemas dinámicos, adecuados para modelar sistemas naturales como la evolución de virus y bacterias, así como el flujo de gases, líquidos y del tráfico vehicular y peatonal. El primer modelo probabilístico no trivial fue presentado por Nagel y Schreckenberg (1992) y cada vez son más los investigadores que se suman a su aplicación en la vida diaria. En este artículo se plantea una revisión del comportamiento del flujo vehicular (FV) para vías de uno y varios carriles, considerando las modificaciones de los m
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5

Milstein, Diana, and Silvina Fernández. "LOS “PORTEROS” Y EL CUIDADO DE LOS EDIFICIOS ESCOLARES. UNA MIRADA ETNOGRÁFICA SOBRE LOS SUJETOS Y LAS POLÍTICAS EDUCATIVAS." Revista de la Escuela de Ciencias de la Educación, no. 6 (January 4, 2014). http://dx.doi.org/10.35305/rece.v0i6.34.

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Abstract:
Los distintos actores políticos y los lugares de lo político en la escuela han sido habitualmente analizados desde definiciones que reconocen su peso centrado en los ámbitos jurídico-políticos del Estado en sus vínculos con el resto de la vida social. A través de ello ha quedado velada la presencia de otros actores, espacios y prácticas que resultan fundamentales para comprender procesos de confrontación y negociación relativos a la aplicación de políticas educativas.El interés por comprender manifestaciones recurrentes que tienden a alterar y desarticular los carriles por los que transita la
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Dissertations / Theses on the topic "Viga carrilera"

1

Solorzano, Mogollon Victor Alexis, and León Karen Jandira Vargas. "Guía de diseño de viga carrilera de naves industriales con puente-grúa con base en la norma norteamericana y algunas normativas latinoamericanas." Bachelor's thesis, Universidad Peruana de Ciencias Aplicadas (UPC), 2019. http://hdl.handle.net/10757/626503.

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Abstract:
La presencia de puentes grúa en naves industriales significa un esfuerzo adicional para la estructura de la nave debido a las solicitaciones de carga adicionales que ésta representa. Así, se requiere un análisis específico y completo para diseñar una estructura resistente a los esfuerzos generados por la carga proveniente del puente-grúa. El objetivo de este artículo es elaborar un documento que sirva como guía para un correcto análisis y diseño de la viga que sostiene al puente-grúa, conocida como viga carrilera; lo anterior a partir de la comparación de normativas de algunos países
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