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Diahou, Martinien Venceslas. "Villes et encadrement de l'urbanisme en Afrique de l'Ouest francophone : approche juridique d'une lecture des villes d'Abidjan et de Lomé." Paris 8, 2014. http://www.theses.fr/2014PA084035.
Full textAbstract:
Les villes, parce qu’elles constituent des cadres de vie de l’existence humaine et des lieux qui animent les dynamiques économiques de leurs pays, ont besoin d’être juridiquement encadrées dans l’occupation et l’utilisation de leurs espaces. Une maîtrise foncière bien assurée, un bon agencement des constructions, l’existence des équipements d’infrastructures et de superstructures sont autant d’éléments qui permettent de procurer une vie urbaine agréable mais aussi de garantir une attraction des villes à travers l’image qu’elles renvoient. Or de plus en plus, les villes africaines en général et celles d’Abidjan et de Lomé en particulier connaissent de nombreux problèmes urbains surtout d’ordre urbanistique qui mettent à mal leur développement urbain: conflits fonciers, insuffisance de logements de même que de terrains à bâtir et d’espaces pour pouvoir accueillir les activités humaines notamment économiques, dégradation des services urbains de base, développement de pratiques d’aménagement en marge des canaux officiels. Ces problèmes consécutifs certes à une évolution urbaine sans cesse croissante sont aussi liés à un dépérissement des réglementations d’urbanisme mises en place par les pouvoirs publics pour leur encadrement. Celles-ci restent inadaptées à leurs contextes, très complexes, inaccessibles et par-dessus tout, sont inappliquées. La recherche de solutions législatives et réglementaires, susceptibles d’améliorer le droit des sols et d’atténuer les illégalités et pratiques urbaines dans le domaine de l’urbanisme voire contribuer à y mettre un terme, est ce à quoi répond cette étude consacrée à l’encadrement de l’urbanisme dans les villes africaines à travers les cas d’Abidjan et de LoméThe cities because they constitute living environments of the human existence and the places which animate the economic dynamics of their countries, need to be legally framed in the occupation and the use of their spaces. A well ensured land control, a good fitting of constructions, the existence of the equipment in infrastructures and superstructures are as many elements which make it possible to get a pleasant life urban but also to guarantee an urban attraction through the image that these cities return. However more and more, the African cities in general and those of Abidjan and Lomé in particular especially know many urban problems of an urban nature which put at evil their urban development: land conflicts, insufficiency of residences just as of building plots and spaces to be able to accommodate in particular economic human activities, degradation of the basic urban services, development of practices of installation in margin of the official laws. These consecutive problems certainly with an unceasingly increasing urban evolution are also related to a deterioration of the regulations of town planning installation by the public authorities for their framing. Those remain unsuited to their contexts, very complex, inaccessible and over all, are unapplied. The research solution legislative and lawful, likely to improve the right of the grounds and to attenuate the urban illegalities and practices in the field of town planning to even contribute to put an end at it, is it what this study devoted to the rules answers which frame town planning in the African cities through the cases of Abidjan and Lomé
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Folio, Fabrice. "Les villes du Kwazulu-Natal en Afrique du Sud : entre diversité héritée et évolutions récentes." La Réunion, 2003. http://elgebar.univ-reunion.fr/login?url=http://thesesenligne.univ.run/03_06_folio.pdf.
Full textAbstract:
La recherche urbaine géographique en Afrique du Sud s'inscrit dans le double faisceau de la temporalité et de la spatialité sous les feux des évolutions récentes. Elle renvoie au caractère hérité et aux recompositions, inscrits dans l'espace, qu'éprouve aujourd'hui la ville. Toutefois, le legs d'apartheid est caractérisé par une diversité trop souvent minimisée qui plonge loin dans l'inégal passé ségrégatif et la spécificité des régions. La province du Kwazulu-Natal et son histoire intense, creuset d'identités souvent conflictuelles et à la réputation faussement rurale, est révélatrice de cet éventail de disparités. Hors statistiques, les villes réagrégées de 1996 y sont prégnantes et singulières. Les évolutions récentes les différencient d'autant plus, qu'à grande comme à petite échelle, la restructuration sociale et spatiale s'opère inégalement selon des logiques d'acteurs opposées (bien que liées), et des dynamiques économiques comme administratives bien senties mais pluriellesUrban geography research in South Africa ought to be examined from both a temporal and spatial approach, with interest for the recent evolutions. This refers to the inherited features and the reconstitution, rooted in the landscape, the towns are subjected to. Yet, the apartheid heritage is characterized by an often minimized diversity, explained by an unequal segregated past, plus each region's specificity. The analysis of Kwazulu-Natal reveals this huge diversity, toughened by a turbulent history that bears testimony of conflicts among the communities, and the so-called rural nature of the province. Not taking into account the census, the reintegrated towns of 1996 enjoy a large influence, each one displaying its uniqueness. The latest evolutions make them all the more different as the social and spatial reorganisation is occurring unevenly on any scale : the new behaviours of people are opposed (though linked) and the economic and administrative dynamics are beneficial but plural
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Mounoutchy, Benjamin-William. "Les périphéries urbaines des villes d'Afrique Noire : réflexion et essai de définition à partir d'un cas paradigmatique : dakar." Thesis, Tours, 2008. http://www.theses.fr/2008TOUR1802.
Full textAbstract:
Les grandes villes d’Afrique noire, à l’instar de toutes les villes du tiers-monde, connaissent une crise urbaine profonde. Entre une croissance urbaine galopante et un étalement territorial non maîtrisé, ces agglomérations sont en même temps confrontées au problème de la structuration de leur tissu urbain. Mais tous les facteurs qui fondent la crise des armatures urbaines africaines, ne sauraient être analysés en dehors du contexte spécifique de ces pays, tant historique que politique, et socioéconomique. La construction de l’urbain en Afrique noire s’est faite par phases successives et incohérentes. De la colonisation européenne du XIX° siècle aux indépendances du XX° siècle, l’organisation des villes africaines était caractérisée par une ségrégation spatiale opposant «la ville des blancs» à «la ville indigène». Au lendemain des indépendances, il a fallu aux dirigeants africains mettre en œuvre à la fois une gestion de l’héritage colonial et de nouvelles politiques urbaines. Près d’un demi-siècle plus tard, les villes d’Afrique noire présentent encore des paysages urbains contrastés, des infrastructures insuffisantes, des équipements défaillants. Toutes ces caractéristiques qui révèlent un certain déséquilibre dans la structuration et la construction du tissu urbain se retrouvent à différents endroits de la ville, créant ainsi des quartiers sous-équipés, presque oubliés au milieu ou à côté d’autres quartiers urbanisés et aménagés. Ces îlots urbains dans lesquels l’action publique est insuffisante voire inexistante, se situent aussi bien dans la ville qu’en marge des limites urbaines. La ville étant elle-même un objet difficile à définir, tant les villes diffèrent d’un contexte à un autre, la périphérie urbaine ne saurait avoir une définition universelle. Dans un contexte aussi particulier que l’Afrique noire, et au-delà de l’opposition classique centre-périphérie, il devient nécessaire de redéfinir et de caractériser la périphérie urbaine : Qu’est ce que la périphérie urbaine d’une ville d’Afrique noire ? Où se situe-t-elle ? Comment se caractérise-t-elle ? Au regard des dynamiques propres aux villes africaines, notamment la généralisation du secteur informel, le flou autour de la question foncière, et les incessantes crises politiques, l’organisation urbaine, aux limites bien approximatives, ne présente pas un schéma bien défini, opposant simplement le centre et la périphérie urbaine. La périphérie urbaine serait plutôt constituée par ces poches urbaines sous-équipées, marginalisées par l’action publique, que l’on retrouve à la fois dans « la ville-centre » et à la frontière du monde rural. Ces enclaves périphériques, dans lesquelles règnent l’informel et la coutume, constituent de véritables centralités secondaires, en termes de lieux d’échanges et de sociabilité. Telle est la conclusion principale de cette thèse qui s’attache à la définition des périphéries urbaines des villes négro-africaines, à partir du cas paradigmatique de DakarThe main cities in Black Africa, like all third world cities, are going through a major crisis. Besides and because of their rapid growth ans territorial spread that is clearly lacking control, these urban concentrations suffer from a lack of structure in their urban network. But all the elements at the core of the crisis of these African urban frameworks cannot be analysed outside the specific historical, political and socio-economic background of the studied countries. The urban development in Sub-Saharan Africa took place in successive and often incoherent phases. From the European colonisation in the 19th century until the moment the different countries became independent, the organisation of African cities was caracterised by a territorial segregation, dividing « the white men’s town » and the « indegenous town » . After the countries became independent, the African leaders had to take into account the colonial inheritance as they tried to implement new urban policies. Nearly half a century later, cities in Black Africa still display high contrasts in their urban landscapes, inadequate infrastructures ans precarious equipments. These features, which reveal some imbalance in the structure and building of the urban network, can be seen in different locations in the city, thus developing under-equipped neighbourhoods, that are nearly unaccounted for right in the middle of or next door to other urbanised and developed districts. These urban landlocks where the state authorities hardly ever intervene are as often located inside the city walls as outside, in the outskirts. Bearing in mind that the « city » as such is hard to define, since all cities are different, there is no universal definition for the concept of « outskirt ». In a context as specific as Sub-Saharan Africa, and beyond the classical divide « centre-outskirt » it has become necessary to re-define the suburb : What defines the suburb of a Sub-Saharan city ? Where is it located ? What are its main features ? If you consider the dynamics of African cities, in particular the recurring lack of legislation and taxes, the unsolved ans unclear question of the land, and the constant political crises, it is clear that urban development, with its approximate boundaries and frontiers, does not follow the plain « centre-outskirts » pattern. Rather, the suburbs are constitued by these under-equipped landlocks, deprived of any state intervention, that are sometimes seen in « inner-cities » and on the outskirts of rural places and villages. These suburban enclaves, under the command of local custom and informal rules, have become some sort of real secondary centres, as places of social and economical exchanges. This is the conclusion of this PhD which aims at defining the suburbs of Black cities, based on the case study of Dakar
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Giraut, Frédéric. "La petite ville, un milieu adapté aux paradoxes de l'Afrique de l'Ouest : étude sur le semis, et comparaison du système spatial et social de sept localités : Badou et Anié (Togo) ; Jasikan et Kadjebi (Ghama) ; Torodi, Tamaské et Kei͏̈ta (Niger)." Paris 1, 1994. http://www.theses.fr/1994PA010557.
Full textAbstract:
Dans un premier temps, il s'agit de cerner le rôle des petites villes dans les réseaux urbains ainsi que la nature des relations qu'elles entretiennent avec leur arrière-pays. La première partie est ainsi consacrée successivement : à l'étude du semis des petites agglomérations en Afrique de l'ouest et aux modalités de leur multiplication ; à la place des petites villes dans l'évolution des réseaux urbains nigérien, ghanéen et togolais ; et enfin, aux fonctions régionales et locales des sept localités étudiées. Dans un second temps, il s'agit d'identifier un modèle de fonctionnement du système sociospatial de la petite ville ouest-africaine. Une étude des processus spatiaux, démographiques, politiques et économiques à l'œuvre dans les petites villes étudiées permet d'élaborer ce modèle et de dépasser les particularités localesIn the first place, the role of small towns within the urban network is analyzed, as well as the nature of the links between them and their "hinterland". Therefore, in the first part, deals with the following issues : the study of the spacial pattern of small agglomerations in West Africa and the modalities by wich they multiply ; the role of small towns in the evolution of the urban networks of Ghana, Togo an Niger ; and, finally, the regional and local functions of the seven settlements chosen for study. In the second place, a functional model of the social-spacial system of the West African small towns is developed. An analysis of the spacial, demographical, political and economical processes taking place in the seven small towns makes it possible to elaborate this model and go beyond local particularities
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Jabrani, Abdellatif. "Décentralisation et croissance des villes au Maghreb : essai d'analyse comparative : Alger, Casablanca et Tunis." Paris 2, 1989. http://www.theses.fr/1989PA020079.
Full textAbstract:
Les disparites regionales : un decoupage administratif mieux dimensionne et au service de l'amenagement du territoire; une planification urbains. . . Etc; et la realisation de grandes operations d'urbanisme dans les secteurs les plus importants de la vie urbaine tels que : l'assainissement, les transports collectifs urbains. . . Etc.
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Zyani, Brahim. "Organisation administrative et développement urbain dans les villes-capitales du Maghreb : Alger, Casablanca, Rabat et Tunis." Paris 2, 1987. http://www.theses.fr/1987PA02Z118.
Full textAbstract:
Les villes-capitales du maghreb alger, casablanca, rabat et tunis sont toutes dotees d'une organisation administrative exorbitante du droit commun. La plupart d'entre elles sont actuellement divisees en plusieurs unites communales - 13 a alger, 15 a casablanca et 3 a rabat - coiffees par une structure inter-municipale chargee de gerer les affaires communes. La pression demographique et le developpement urbain ont contri- bue a renforcer les services de l'etat a l'echelon des villes en question. Les mesures decentralisatrices adoptees au depart sont tres vite doublees de mesures de deconcentration. Les structures administratives intermediaires - prefecture, wilaya et gouver- norat - participent directement au processus d'administration des capitales maghrebines. La planification urbaine et la gestion des grands services publics municipaux - eau, electricite, assainissement et transport - echappent completement aux structures municipales concernees.
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Lacroix, Emmanuel. "Internet et la communication locale : le cas de l'image des villes d'Afrique subsaharienne." Paris 2, 2008. http://www.theses.fr/2008PA020091.
Full text
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Berton-Ofouemé, Yolande. "L'approvisionnement des villes en Afrique noire : produire, vendre et consommer les légumes à Brazzaville." Bordeaux 3, 1996. http://www.theses.fr/1996BOR30014.
Full text
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Attanasso, Odile. "Evolution des comportements matrimoniaux dans les villes en Afrique de l'Ouest : cas de Cotonou, Accra et Lomé." Paris, Institut d'études politiques, 1996. http://www.theses.fr/1996IEPP0007.
Full textAbstract:
L'étude de l'évolution des comportements matrimoniaux s'inscrit dans la recherche des signes précurseurs de la transition de la fécondité dans les pays en Afrique de l'Ouest et plus particulièrement dans les villes de Cotonou, d'accra et de Lomé capitales respectives du Benin, du Ghana et du Togo. Les données utilisées pour cette analyse sont les recensements effectués dans ces trois pays depuis 1960, l'enquête mondiale fécondité du Benin en 1982 et les enquêtes démographiques et de sante du Ghana et du Togo en 1988. Les résultats obtenus peuvent se résumer comme : - on note un rajeunissement de l'âge dans la vie sexuelle à travers les générations et un recul récent de l'âge d'entrée en première union dans les jeunes générations dans les trois villes. - les premières unions sont plus stables à Cotonou qu’à Lomé. - il y a plus d'hommes en union polygame à Cotonou que dans les deux autres villes, mais on recense plus de femmes en union polygame à Lomé qu’à Cotonou. Mais quel que soit le pays, on remarque une tendance à la diminution de la polygamieThe study of the evolution of matrimonial behaviours is in kipping with the research of forwarnings of fertility transition in West African countries and specially in Cotonou, Accra and Lome. The data for the study are mainly the census taken in three countries since 1960, the world fertility survey made in Benin in 1982 and the demographic and healt surveys made in Ghana and Togo in 1988. The results obtained can be summarised as follows : - in the towns we notice in age at first in age at first sexual experience through generation and a recent increase in age at first marriage among young genetation. - first marriages are more stable in Cotonou than in Lome. - in Cotonou there are more men in polygamous marriage than in the two other towns, but women in polygamous marriage are more numerous in Lome than in Cotonou. Nevertheless, in all these countries there is a tendancy of regression of polygamy
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Hoarau, Jean-Hugues. "Une vision du phénomène urbain en Afrique du Sud : le cas des villes petites et moyennes du Cap de l'Ouest." La Réunion, 2004. http://elgebar.univ-reunion.fr/login?url=http://thesesenligne.univ.run/04_09_Hoarau.pdf.
Full textAbstract:
La ville sud-africaine du nouveaux contexte démocratique est l'élément clé des grands enjeux futurs. La dualité urbaine est un fait au même titre que la lente acculturation communautaire qui s'y opère structurellement. À quel rythme et comment ces mécanismes influent-ils àgrande comme à petite échelle ? Les réponses sous-tendent la diversité urbaine et les variétés régionales se conjuguant pour révéler l'éventail des disparités intrinsèques au processus d'urbanisation indéfectible des forces économiques. Au Cap de l'Ouest, les agglomérations recomposées en 1996 ne sont pas au même stade de dév́eloppement, certaines profitent de leurs atouts de villes fondatrices, d'autres d'un situation étayée dans le temps ou encore de leur prégnance administrative. Pourtant, dans ce vivier de dynamismes les interrelations subsistent à telle enseigne que l'émergence de strates particulières conduit à s'interroger sur le rôle des villes intermédiaires et petites dans l'organisation du phénomène urbainSouth African city of the new democratic context is the focus of attraction of the future great stakes. Urban duality is the fact for the same reason of the slow community acculturation which is structurally effective. What is the pace and how those mechanisms have an effect at large as at small scale? Answers underlie urban diversity and regional varieties which are combined to disclose the range of disparities immanent of the urbanization process everlasting of economic strengths. In the Western Cape, restructured built-up aeras of 1996 are not at the same stage of development, some benefit from their asset of colonial town, others in support of their progressive situation, again of their administrative predominance. All the same, in this breeding ground for vitalities, interrelationships remain so much so that specific ranks emerge leaded to examine the rule of intermediate and small size cities in the structure of provincial urban phenomenon
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Ghaddhab, Ridha. "Le fait urbain en Afrique du Nord : de la ville du Bas-empire à l'agglomération médiévale à travers des exemples tunisiens." Bordeaux 3, 2003. http://www.theses.fr/2003BOR30041.
Full textAbstract:
A partir d'exemples tirés de la Tunisie actuelle, ce travail voudrait examiner le destin de la ville pendant la période située entre la fin de l'Empire romain et le haut Moyen Age. Pour le Bas-Empire, les dirigeants ont voulu reprendre les traditions du Haut-Empire dans l'aspect matériel des villes. La période est caractérisée par l'intervention du pouvoir impérial dans ce que l'on peut considérer commes des villes moyennes ou petites. Chefs-lieux d'un terrtoire de faible étendue ; elles ne pouvaient plus se maintenir comme des centres urbains sans l'intervention impériale. Les grandes villes en revanche conservent par leurs propes moyens l'essentiel des équipements antérieurs : centre civique, édifices de spectacles, thermes, aqueducs. Pour l'époque vandale, et avec toutes les précautions d'usage, il semble que l'on assiste alors à la ruralisation des centre de faible et moyenne importance qui n'avaient plus le sotien du pouvoir pour se maintenir en tant que villes. Toutefois, la vie urbaine semble se maintenir dans les grands centres urbains classiques, mais la repartition est inégale suivant que l'on setrouve en Proconsulaire ou en Byzacène. L'époque byzantine marque un tournant fondamental dans l'histoire urbaine de l'Afrique du Nord. Les Byzantins en privilégiant certaines agglomérations pour des raisons politiques et économiques, ils ont pécipité ou achevé le déclin d'un grand nombre de centres urbains traditionnels. La rupture avec le système romain, déjà effective sous les Byzantins, est consommée au haut Moyen Age. La ville des deux premiers siècles de l'Hégire s'apparente tout à fait par ses structures à l'agglomération antérieureThe present research on the urban reality is based on cases studies, hence 52 cities in Zeugitenia and Byzancena are subjected to close an exhaustive examination. Following an uniform pattern, we examine for each of them all the written and archaeological data avaiblable in order to retrace for each examples its appropriate urban landscape for the considered period. Even thought the evolution of agglomerations is highly variable throught Late Empire and Late Antiquity, we can still notice hierarchies and series that reveal the policy of the authorities at time. For the Late Empire, the rulers wanted carry the traditions of Early Empire as regards the material aspect of cities. This period is characterised by the intervention of imperial authority and its representatives in what we may consider as small and medium-sized cities. They were head localities of territories of small extent , and not could no longer maintain their status of urban centres without helpd provided by imperial intervention. As to big cities, they kept by their own means the bulk of equipment they had taken over, such as civic centres, thermae and aqueducts. It is often very hard to understand what happened in urban centers during the Vandal period. It is commonly hed that the cities went living on the supposedly valuable legacy of the Late Empire, keeping up the bulk of municipal structures and Roman equipement. In fact, our claim in the present research runs against it, for what we put forth is that during the period under study one witnesses a "ruralization" of cities of little average importance, which lost the State's intervention necessary to their survival as cities
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Choplin, Armelle. "Fabriquer des villes capitales entre monde arabe et Afrique noire : Nouakchott (Mauritanie) et Khartoum (Soudan), étude comparée." Phd thesis, Université Panthéon-Sorbonne - Paris I, 2006. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00419957.
Full textAbstract:
Nouakchott et Khartoum sont des villes-capitales situées entre monde arabe et Afrique noire. Cette position charnière est source d'enjeux et conflits : les deux villes s'inscrivent dans des contextes de forts antagonismes identitaires. A travers une étude comparée, cette recherche tente d'expliquer comment se fabriquent ces entités spatiales et interroge les interactions qui existent entre les logiques politiques (la capitale comme instrument du pouvoir) et les dynamiques sociales (la ville appropriée par les habitants). En Mauritanie et au Soudan, les dirigeants étatiques ont utilisé ces territoires politiques pour asseoir leurs velléités arabisantes. Les capitales sont devenues des supports de l'arabité au détriment d'une importante composante noire africaine, accentuant la rupture entre les différents groupes sociaux. Face à cette fabrique urbaine idéologique, les habitants reconstruisent leur propre ville – éloignée de la capitale arabe rêvée – et développent une nouvelle urbanité.
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Tadonki, Georges R. "Cartographie numérique des données urbaines en Afrique tropicale : pour une méthode : le cas de Douala." Aix-Marseille 1, 1995. http://www.theses.fr/1995AIX10015.
Full textAbstract:
En afrique tropicale, l'imprecision des statistiques nationales est un mal chromique. Cela est d'autant plus grave que nous sommes aujourd'hui dans l'etre de l'information. Plusieurs analystes pensent aujourd'hui que la mauvaise qualite des informations penalise certains pays du tiers-monde, car les investisseurs ont besoin de plus en plus d'informations fiables pour engager leurs ressources. Au cameroun, et a douala, capitale economique, nous avons remarque que les donnees existantes etaient mal rattachees a l'espace. Les zones de collecte de donnees ne sont pas bien definies, ce qui empeche toute comparaison fiable dans l'espace et le temps. L'instrumentation geographique moderne et sa demarche peuvent contribuer a y remedier. Partant du postulat que la ville est constituee d'ilots, nous proposons de l'utiliser comme base de reference pour la collecte et l'utilisation de l'information urbaine. Le modele site (systeme d'information a reference topologique d'encodage des donnees urbaines) offre le cadre theorique a l'information urbaine a douala et permet de reperer tous les "objets" de l'espace urbain. Le modele site definit avec precision l'ilot urbain et fait usage pour cela de l'occupation du sol. Dlai3240 (equivaut a : ville de douala, llot aux coordonnees de centre x=32, y=40 unites de mesure). L'utilisation du centroide interdit toute redondance d'encodage sur une memeIt is well know that national statistics in tropical arica are often very poor. This is a serious problem in a century of information. Several analysts believe that this situation has an important impact on the investment for development in devopping countries. The investors are reluctant to invest in countries with a low quality statistical information. In cameroun and particulary in the economic capital, douala, we realised that existing urban data are not well georeferrenced. Therefore it is practically impossible to make use of it for spatial analyses. The enumeration zones are not well defined. Modern geography and gis (geographical information systems) can help improving that situation. As the town is made of blocks, we propose a model for geocoding urban data at douala : site (topologically referrenced information system for encoding urban data). It allows the referrencing of any "urban object" using simply a code constituted of the identifier of the area, the object, and it's location. In site, the block is well defined, using the information from land use mapping. Exemple : dlai3240 (town of douala, i for block, x=32, y=40 units). The use of the coordinates of the centroid of the object prevents any duplication of code. Every object has a unique code
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Raimbault, Franck. "Dar-es-Salaam : histoire d'une société urbaine coloniale en Afrique Orientale allemande (1891-1914)." Paris 1, 2007. http://www.theses.fr/2007PA010526.
Full textAbstract:
L'objet de ce travail est d'analyser les logiques démographique, économique, politique et culturelle ayant présidé au développement d'une ville dans une situation coloniale. Son intérêt est triple: la rareté des analyses du fait colonial allemand ; le faible nombre d'études portant sur la genèse des villes africaines coloniales; les spécificités de la région étudiée, la côte swahili, une vieille terre d'urbanité tournée vers l'outre-mer. La méthode d'analyse employée emprunte beaucoup à la micro-histoire: l'analyse est fondée le plus souvent possible sur des parcours individuels afin d'observer comment les habitants, chacun à leur niveau, ont contribué à la production d'une culture et d'un espace urbains spécifiques, en même temps qu'ils s'y inséraient. Nous avons ainsi pu observer l'importance du choix initial du colonisateur de s'appuyer sur la culture de la région, notamment la langue swahili, dans les équilibres sociaux de la ville : une rareté dans la colonisation de l'Afrique.
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Rhessal, Atika. "Organisation de l'espace et pratiques spatiales à Khouribga (Maroc)." Paris 1, 1988. http://www.theses.fr/1988PA010582.
Full textAbstract:
La ville de Khouribga (137000 h en 1982) est issue de l'exploitation des mines de phosphates qui a démarré en 1921. L'entreprise chargée de l'extraction du minerai (office chérifien des phosphates O. C. P. ) a édifié des habitations destinées à loger son personnel, ainsi que des équipements collectifs, ce qui a donné naissance à la "ville O. C. P. ". L'organisation de celle-ci connait une forte ségrégation socio-spatiale, puisque les quartiers des différentes catégories socioprofessionnelles sont bien circonscrits et délimités dans l'espace. Parallèlement à la "ville O. C. P. " s'est développée la "ville complémentaire" qui jouxte la première et ou se sont installés commerces et services divers nécessaires à la population. L'étude de la ville à travers ses habitants (200 personnes interrogées) a permis de mettre en évidence les facteurs qui influent sur l'utilisation de l'espace à Khouribga. Les réponses aux questionnaires et les plans du quartier de résidence dessinés par les enquêtes montrent que le quartier et la ville elle-même ne sont pas pleinement appropriés par leurs habitants. Ceci est lié à certaines caractéristiques individuelles et socio-économiques des habitants, de même qu'au niveau d'équipement de la ville. Le sous-équipement de celle-ci oblige certaines personnes à recourir à d'autres espaces urbains d'importance, et cantonne d'autres à leur quartier de résidence.
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Vacchiani-Marcuzzo, Céline. "Mondialisation et système de villes : les entreprises étrangères et l'évolution des agglomérations sud-africaines." Phd thesis, Université Panthéon-Sorbonne - Paris I, 2005. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00011351.
Full textAbstract:
Le système des villes sud-africaines, né d'une colonisation de peuplement et soumis pendant un demi-siècle aux lois de l'apartheid, évolue-t-il sous l'effet de la mondialisation comme d'autres systèmes de villes plus anciens ou plus développés ? Dans quelle mesure le processus d'insertion économique à l'échelle mondiale, observé à travers la localisation des investissements directs étrangers (IDE) et l'implantation des entreprises multinationales, entraîne-t-il une perturbation dans la dynamique de ce système ? L'objectif est ici de savoir, à l'aide de différentes méthodes d'analyse des données, si les villes sud-africaines concernées par les IDE suivent un modèle de métropolisation (concentration des activités économiques et des hommes dans les plus grandes villes), si elles connaissent un processus de distribution de la croissance aux échelons inférieurs de la hiérarchie urbaine (simple diffusion-adaptation), ou bien si elles développent de nouvelles configurations (spécialisations).Dans les délimitations bien précises des agglomérations fonctionnelles, que nous avons constituées pour dix dates sur toute la période 1901-2001, nous mettons en évidence une croissance urbaine distribuée (processus de Gibrat), analogue à celle observée pour d'autres systèmes de villes et qui fait suite au processus de colonisation du territoire par les villes, observé jusque vers la fin du XIXe siècle. Cette modalité d'urbanisation fait de l'Afrique du Sud un des pays africains les plus avancés dans la transition urbaine (avec quelques 307 agglomérations urbaines en 2001).
L'internationalisation économique des villes est ensuite analysée, sur le temps long, par le biais des IDE (échantillon de 2751 entreprises étrangères en 2003) afin de mettre en évidence les reconfigurations spatiales, les dynamiques de concentration, d'accentuation des disparités ou au contraire de rattrapage entre les villes.
Au stade actuel du processus, en dépit d'une insertion ancienne du pays dans les échanges internationaux, les stratégies de localisation des entreprises étrangères contribuent, comme partout ailleurs, au renforcement du niveau métropolitain (au profit de Johannesburg surtout) et ne produisent plus de spécialisation urbaine très marquée. Cependant, à l'échelon supérieur, de la hiérarchie urbaine les sélections des investisseurs analysées sur le long terme révèlent l'amorce d'une dynamique de diffusion et de rééquilibrage territorial, à l'avantage des grandes villes côtières et de leurs périphéries.
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Lançon, Frederic. "Circuits commerciaux, marchés et politique d'approvisionnement des villes en Afrique de l'ouest : l'exemple des produits vivriers au Togo." Paris 10, 1990. http://www.theses.fr/1990PA100061.
Full textAbstract:
Depuis le début des années quatre-vingt, la dégradation de la situation alimentaire est une préoccupation majeure en Afrique de l'ouest. Pour les économistes libéraux, l'intervention des pouvoirs publics a fortement contribue à l'aggravation de cette situation ; seul un retour vers une économie de marché est à même de pouvoir rétablir la situation. L'exemple du Togo montre qu'effectivement le développement d'un commerce privé des produits vivriers a depuis le début du siècle, pourvu a l'approvisionnement des urbains. Mais cette structure a une efficacité limitée ; elle n'est pas en mesure de pouvoir gérer l'incertitude inhérente à tout système marchand imparfait. L'amélioration de l'efficience du marché ne pouvant reposer sur les agents privés, suppose donc que l'Etat puisse avoir de réelles capacités en matière de règlementation du commerce des produits vivriers. Toutefois, l'amélioration de l'efficience marchande du commerce des produits vivriers et des incitations en termes de prix ne conduiront pas nécessairement à une transformation des structures de production, étant donné que l'économie de subsistance est encore une caractéristique fondamentale de ces sociétésSince the beginning of the eigties, the falling down of the food resources is one of the major economic problems in West Africa. For supply side economists, governments' interventions had largely contribute to increase this deficit; for them, the reduction of the supply-demand gap could only rely on the market economy. The Togo’s case shows effectivly that, since the beginning of the century, a private trading system was able to feed urban areas. But the efficicy of this structure is limited. It's not able to manage completly the uncertainty which is inherent in any imperfect market system. So, the improvment of the market efficiency depends on the ablity of the state to rule the market economy of staple foodstuff. But, the improvment of market efficiency of the trading system and incentives in terms of prices may be not sufficient to encourage the transformation of the structure of production, since this rural society is still and mainly a subsistence oriented economy
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Sougué, Edmond. "Nouvelles territorialités urbaines transfrontalières en Afrique de l’Ouest : processus d’émergence et de construction." Thesis, Toulouse 2, 2016. http://www.theses.fr/2016TOU20050/document.
Full textAbstract:
La frontière est aujourd’hui l’objet de toutes les attentions. Aussi bien en Europe où la question de l’ouverture et de l’intégration semblait complètement réglée avec les accords SCHENGEN, qu’en Afrique de l’Ouest où l’intégration se construit, la crise des migrations vient rappeler combien ces objets géographiques et institutionnels divisent ou connectent des espaces. La problématique de cette thèse a été d’étudier les dynamiques qui transcendent la frontière et qui participent à une création territoriale transfrontalière. La ville et la frontière sont des objets d’étude de la géographie et de l’aménagement territorial qui se révèlent d’une grande pertinence dans la compréhension des systèmes territoriaux transfrontaliers ouest africains actuels. Les liens socioculturels, les coopérations informelles ou clientélistes entre les acteurs locaux d’une part, le commerce transfrontalier, les mobilités transfrontalières quotidiennes d’autre part, sont, entre autres, les fondamentaux du fonctionnement de ce système transfrontalier. Les villes, notamment frontalières sont porteuses de cette dynamique. Elles émettent, reçoivent et font transiter les flux. Ce sont les lieux où se nouent et s’interconnectent les réseaux. Ces éléments s’intègrent de plus en plus dans les projets de coopération transfrontalière constituant ainsi une forme de territorialisation par le bas. Les politiques institutionnelles (intégration régionale, décentralisation, politiques frontalières) influent de façon mitigée sur le renforcement de ces processus locaux. Mais les enjeux de sécurité renforcent la situation de certaines zones frontières devenant ainsi pleinement des espaces de refugeThe borders are becoming the subject of recent attentions in the world. In Europe the issue of openness and integration seemed completely solved with Schengen agreement. But, migrant crisis recalled the need of borders controls. In West Africa, integration is building. The problem of migration reminds how border, a geographic, political and institutional subject, can divide or connect spaces. This thesis studied the dynamics that transcend the borders and that participate in cross-border territorial creation. It has proven that towns and borders become more relevant in geography and spatial planning to understand cross-border territorial systems. The socio-cultural relationship, informal cooperation between local actors, the cross-border trade and the daily cross-border migration are the fundamentals of this transboundary system. Border towns are carriers of this dynamic by creating nodes of networks and by interconnecting spaces. They emit, receive and make transit cross-border flows. Local cross-border cooperation’s initiatives observed in West Africa are based on these elements. So, these cross-borders cooperations constitute a form of bottom up territorialisation. The thesis also shows that institutional policies (regional integration, decentralization, national border policies) have mixed responses on strengthening borders processes. However, security issues reinforce the situation in some border areas becoming fully refuge spaces
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Taleb, Saliha. "L'espace urbain au Maghreb : Etude comparée des trois villes : Fès, Alger, Tunis." Montpellier 3, 2002. http://www.theses.fr/2002MON30006.
Full text
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Zaouali, Lilia. "Villes portuaires et présences européennes en Barbarie ottomane (XVIe-XVIIe siècles)." Paris 4, 1999. http://www.theses.fr/1999PA040011.
Full textAbstract:
Cette thèse comporte - un exposé analytique de sources originales issues des centres d'archives de Venise et de Florence, datant du XVIe au XVIIIe siècle et composées de pièces manuscrites, d'opuscules imprimes et de documents graphiques inédits. - un tableau de la situation politique et économique des régences d’Alger, de Tunis et de Tripoli à travers le rôle des villes côtières dans le trafic maritime méditerranéen, du début du XVIe à la fin du XVIIe siècle. - la conquête ottomane au Maghreb commence par les villes portuaires fortifiées. L'intensification de la course et du trafic de captifs. - le déclin du trafic maritime traditionnel avec les républiques de Gènes et de Venise, l'essor d'un trafic marchand par le biais des juifs de Livourne, des marchands français, des renégats et des marchands de l’Europe du nord. - une esquisse des villes portuaires des régences d’Alger, Tunis et Tripoli. L'impact du phénomène de la course et des renégats sur la restructuration des grands centres portuaires à travers des témoignages et des documents iconographiques. - une étude urbaine de Bizerte d'après les sources et les prospections sur le terrain.
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Bénit-Gbaffou, Claire. "La fragmentation urbaine à Johannesburg : recomposition des pouvoirs locaux, mobilités de travail et dynamiques résidentielles dans la ville post-apartheid." Poitiers, 2001. http://www.theses.fr/2001POIT5005.
Full textAbstract:
La fragmentation urbaine peut se définir comme un processus de désolidarisation de la ville qui ne semble plus fonctionner en système : le déclin des interdépendances économiques entre les quartiers se double d'un refus croissant des péréquations à l'intérieur de la ville. Cette thèse étudie les liens entre fragmentation économique, sociale et politique dans le Johannesburg post-apartheid. La ville se caractérise à la fois par un mouvement de fragmentation économique, dans le cadre du passage à un mode de production post-fordiste, et par une intégration institutionnelle à travers l'instauration d'un pouvoir d'agglomération à vocation redistributrice. Grâce à l'étude de plusieurs quartiers défavorisés, la thèse montre que les mobilités de travail de leurs résidants se réduisent, se recomposent et deviennent moins visibles dans l'espace urbain. Certains quartiers, les plus périphériques sont marqués par un chômage massif : la proximité des pôles d'emploi est au contraire cruciale pour favoriser l'intégration économique et sociale des résidants défavorisés. Une intervention sur l'espace, à travers une politique du logement ou des transports, apparaît dès lors nécessaire pour lutter contre la fragmentation économique : le modèle de la "ville compacte", utopie spatiale adoptée par le pouvoir métropolitain, prenant le contre-pied de la "ville d'apartheid", tente de promouvoir un tel rapprochement entre habitat et emploi. Cependant, les pouvoirs locaux renoncent progressivement à toute intervention spatiale d'échelle métropolitaine. . .
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Giraut, Frédéric. "La petite ville, un milieu adapté aux paradoxes de l'Afrique de l'Ouest : étude sur le semis, et comparaison du système spatial et social de sept localités : Badou et Anié (Togo) ; Jasikan et Kadjebi (Ghana) ; Torodi, Tamaské et Keïta (Niger)." Phd thesis, Université Panthéon-Sorbonne - Paris I, 1994. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00111236.
Full textAbstract:
DANS UN PREMIER TEMPS, IL S'AGIT DE CERNER LE ROLE DES PETITES VILLES DANS LES RESEAUX URBAINS AINSI QUE LA NATURE DES RELATIONS QU'ELLES ENTRETIENNENT AVEC LEUR ARRIERE-PAYS. LA PREMIERE PARTIE EST AINSI CONSACREE SUCCESSIVEMENT : A L'ETUDE DU SEMIS DES PETITES AGGLOMERATIONS EN AFRIQUE DE L'OUEST ET AUX MODALITES DE LEUR MULTIPLICATION ; A LA PLACE DES PETITES VILLES DANS L'EVOLUTION DES RESEAUX URBAINS NIGERIEN, GHANEEN ET TOGOLAIS ; ET ENFIN, AUX FONCTIONS REGIONALES ET LOCALES DES SEPT LOCALITES ETUDIEES. DANS UN SECOND TEMPS, IL S'AGIT D'IDENTIFIER UN MODELE DE FONCTIONNEMENT DU SYSTEME SOCIOSPATIAL DE LA PETITE VILLE OUEST-AFRICAINE. UNE ETUDE DES PROCESSUS SPATIAUX, DEMOGRAPHIQUES, POLITIQUES ET ECONOMIQUES A L'OEUVRE DANS LES PETITES VILLES ETUDIEES PERMET D'ELABORER CE MODELE ET DE DEPASSER LES PARTICULARITES LOCALES.
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N'Bessa, Benoît. "Porto-Novo et Cotonou (Bénin) : origine et évolution d'un doublet urbain." Bordeaux 3, 1997. http://www.theses.fr/1997BOR30064.
Full textAbstract:
Par l'importance de leurs effectifs et la diversite de leur population, porto-novo et cotonou sont les deux metropoles du benin meridional separees l'une de l'autre par une distance qui ne depasse guere 22 km aujourd'hui, formant un veritable doublet urbain. Porto-novo est une ville ancienne par rapport a cotonou, elle fut creee par des migrants adja venus de tado ayant transite par allada. Cotonou est une ville de creation coloniale. Son emergence au debut du xxe siecle est liee a la construction de son wharf, des voies de communications terrestre et ferroviaire. Les facteurs humains ont eu un impact majeur sur l'evolution des deux villes: decisions politiques, croit demographique, etc. Le doublet urbain porto-novo cotonou joue un role de premier ordre dans la vie politique et economique du benin. Certes, porto-novo est toujours la capitale du pays, mais aujourd'hui cotonou la depasse par l'effectif de sa population et l'importance de ses diverses activities economiques, renforcant sa primaute par son port et son aeroport. Avec l'urbanisation progressive de l'espace compris entre les deux villes, l'avenir semble se dessiner dans le sens d'une conurbation sans doute avec d'autres problemesOwing to the number and the diversity of their population, porto-novo and cotonou are two metropolis of south benin today hardly distant of twenty-two kilometers and forming a real urban doublet. Porto-novo compared to cotonou is an ancient town, set up by adja migrants who came from tado through allada. Cotonou on the other hand is a colonial town. Its fast development at the beginning of the xxth century is due to the construction of its wharf and that of roads and railways. Human factors have a major influence on the evolution of both towns: political decisions, increase in population etc. The urban doublet porto-novo cotonou plays a prominent role in the political and economic life of benin. Indeed, porto-novo remains the capital of the country, but today cotonou out distances it by the number of its population and the importance of its different economic activities and, its harbour and airport add a further touch to its primacy. With the progressive urbanization of the space between the two towns, the future seems to be in the sense of a conurbation undoubtedly with other problems
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Parrot, Laurent. "Étude de l'impact de mesures macro-économiques sur une économie villageoise africaine : un modèle d'équilibre général calculable simplifié d'une petite ville." Paris 1, 1997. http://www.theses.fr/1997PA010017.
Full textAbstract:
L'objet de cette thèse est (I) de montrer qu'il est possible d'obtenir une idée assez précise d'une économie villageoise africaine et de son fonctionnement global, et (II) de construire les bases de deux modelés, une matrice de comptabilité sociale et un modèle d'équilibre général calculable, pour mettre en évidence les interactions entre les acteurs de l'économie de la ville. Le modèle d'équilibre général calculable élaboré ici est relativement simple dans sa conception (élasticités égales à l'unité ou nulles, et fonctions linéaires), mais il permet de donner une vision d'ensemble relativement cohérente d'une économie complexe tout en intégrant des spécificités locales. Le modèle linéaire nous représente une ville sans aucune contrainte au niveau de l'offre: les effets multiplicateurs se répercutent sur l'ensemble des secteurs d'une manière automatique. Le modèle d'équilibre général calculable fournit des résultats différents, grâce à l'intégration de contraintes plus réalistes (rendements décroissants, prix des produits vivriers endogènes, intégration des prix etc. . . ). Il est ainsi possible d'étudier des politiques de prix, des politiques de crédit, des politiques de commercialisation des conséquences d'une dégradation de l'environnement sur la production agricole, des politiques de transferts de revenus, des politiques fiscales, etc. . . La possibilité de pouvoir modéliser une ville ou un village permet ensuite de déterminer les effets d'un impact exogène sur l'économie et les différentes catégories de ménagesThe purpose of this thesis is (I) to give an accurate framework of an African village-town economy and its global organization, and (II) to create two models, a social accounting matrix and a general equilibrium model. These two models are used in view to better understand the interactions between the actors of the economy. The general equilibrium model is relatively simple (the elasticities are equal to one or zero, and we use linear functions), but it gives an accurate idea of a complex economy, integrating local specificities. The linear model shows a town completely demand-driven and with no supply constraints. The general equilibrium model shows different results with the integration of more realistic constraints (decreasing return to scale, endogeneous crop prices, prices etc. . . ). It is possible to study price policies, credit policies, marketing policies, income policies, tax policies, and the effects of a deteriorating ecological environment on agriculture. The opportunity to be able to modelize a town or a village makes it possible to analyse the effects of such policies on the different households groups
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Selod, Harris. "Structure des villes et ghettos urbains : le cas des Etats-Unis et de l'Afrique du Sud." Paris 1, 2001. http://www.theses.fr/2001PA010031.
Full textAbstract:
Ce travail porte sur l' analyse de la ségrégation urbaine et de ses conséquences pour les minorités ethniques à travers l' accès aux emplois et à l' éducation. En prenant appui sur l' exemple américain, la première partie de la thèse s'intéresse aux effets du mauvais appariement spatial entre le lieu de résidence des minorités ethniques et les localisations d ' emplois. Deux modèles urbains étudient l' émergence des villes ségréguées et montrent dans quelle mesure la distance physique aux emplois peut aggraver le chômage des minorités ethniques sans affecter une population blanche bénéficiant par ailleurs de bonnes connexions sociales aux opportunités d'emploi. La seconde partie de la thèse s'intéresse au problème de l' accès aux écoles dans les villes sud africaines. L'auteur montre que l' abolition de l' Apartheid ne permet qu'une intégration scolaire limitée par la structure spatiale des villes puis étudie dans un second modèle la persistance de la ségrégation scolaire avec le développement des écoles privées dans les quartiers blancs.
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Oliveira, Julio Cesar Magalhães de. "Seditiosa multitudo : participation populaire et action collective dans les villes de l'Afrique romaine à l'époque impériale tardive (ca. 300-430)." Paris 10, 2006. http://www.theses.fr/2006PA100094.
Full textAbstract:
Ce travail est une étude sur les conditions et les formes de la participation populaire et de l'action collective dans les villes de l'Afrique romaine, du début du IVe siècle à la conquête vandale. Nous analysons un certain nombre d'épisodes révélés par des sources ecclésiastiques des IVe et Ve siècles, dont des lettres et des sermons de saint Augustin, qui nous permettent de mieux comprendre les modes d'intervention populaire et d'action collective dans la vie urbaine de la période. Ces études de cas sont précédées d'une analyse du contexte plus ample des expériences formatives de la vie plébéienne : le monde du travail, les conditions d'habitation, les réseaux de sociabilité. Ceci nous permet de mieux cerner les bases à partir desquelles les plébéiens pouvaient constituer des liens de solidarité horizontales et entretenir une culture politique qui prescrit et légitime les formes d'action collective que nous considérons par la suiteThis is a study about the forms and conditions of popular participation and collective action in the Roman towns of North Africa, from the beginning of the 4th century to the Vandal conquest. We analyse a number of episodes of popular intervention and collective action revealed by 4th- and 5th-centuries ecclesiastical sources, and particularly by the sermons and letters of Saint Augustine. These case studies are preceded by an analysis of the formative experiences of plebeian life: work, dwelling conditions, and networks of sociability. This wider context enables us a better understanding of the bases on which the members of the urban plebs could establish relations of group solidarity and cultivate a political culture that prescribes and legitimizes their forms of collective action
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Berthé, Adama. "Un aspect du changement social en Afrique : l'attrait de la ville de Bamako pour des jeunes ruraux." Paris 5, 1987. http://www.theses.fr/1987PA05H046.
Full text
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Ammi, Houssameddine. "Villes et développement économique en Algérie." Electronic Thesis or Diss., Toulon, 2019. http://www.theses.fr/2019TOUL2004.
Full textAbstract:
L’objet de cette thèse est l’étude de l’évolution des villes et le développement économique en Algérie, en faisant une première étude sur les villes des pays du Maghreb qui présentent une similitude dans leur évolution et connaissent un processus accéléré de leur urbanisation dû au phénomène de l’exode rural. Ce travail est composé de trois chapitres.Le premier chapitre propose d’étudier le développement des hiérarchies urbaines et de déterminer la nature de la croissance urbaine pour les trois pays de cette région du monde qui a subi des changements démographiques, politiques, économiques et sociaux importants depuis la seconde moitié du 20ème siècle. On s’appuie dans ce travail sur une base de données qui regroupe la population des villes urbaines des pays du Maghreb de plus de 5000 habitants pour tous les recensements effectués depuis les années 60. Nous analyserons ensuite les résultats trouvés à l’aide d’outils et modèles économétriques utilisés souvent par les chercheurs dans le domaine de l’urbanisation.L’Algérie, qui constitue notre cas d’étude dans le deuxième chapitre, présente à son indépendance en 1962, une économie dépendante, désarticulée et orientée autour de l’intérêt de la minorité coloniale et du capitalise métropolitain, sa population pauvre et quasiment analphabète vit sur la bande Nord du pays. Les projets industriels postindépendance lancés par les gouvernements successifs n’ont pas eu de résultats probants. En effet, plus d’un demi-siècle plus tard, l’Algérie est toujours fortement dépendante de la rente des hydrocarbures et son économie n’a pas été diversifiée. La ville d’Alger, objet de notre troisième chapitre, est née au 10ème siècle et devient la capitale de la Régence entre le 16ème et 19ème siècle. Durant la période coloniale 1830-1962, la ville se développe, s’occidentalise, elle devient la capitale coloniale hors de l’hexagone et à l’indépendance, dès le départ des européens, un rush sur les biens vacants est observé, l’exode entamé durant la guerre s’accélère du fait que le nouvel État n’a pas eu une politique urbaine, il reconduit la législation coloniale puis opte en 1974 pour une législation de type socialiste et libérale à partir de 1990. Les tentatives de maitriser l’urbanisation par des institutions, des études, et des découpages n’ont pas donné les résultats probants, la ville a évolué spontanémentThe purpose of this thesis is the study of the evolution of cities and the economic development in Algeria, by making a first study on the cities of the Maghreb countries, which present a similarity in their evolution and know an accelerated process of their urbanization due to the phenomenon of rural exodus. This work consists of three chapters.The first chapter proposes to study the development of urban hierarchies and determine the nature of urban growth for the three countries of this region of the world, which has undergone significant demographic, political, economic and social changes since the second half of the 20th century. This work is based on a database of urban populations in the Maghreb countries of more than 5000 inhabitants for all the censuses carried out since the 1960s. We will then analyze the results found with the help of econometric tools and models often used by researchers in the field of urbanization.Algeria, which is our case study in the second chapter, presents at independence in 1962, a dependent economy, disarticulated and oriented around the interest of the colonial minority and capitalization metropolitan, its poor and almost illiterate population lives on the northern strip of the country. Post independence industrial projects launched by successive governments have had no convincing results. Indeed, more than half a century later, Algeria is still highly dependent on hydrocarbon rent and its economy has not been diversified.The city of Algiers, object of our third chapter, was born in the 10th century and becomes the capital of the Regency between the 16th and 19th century. During the colonial period 1830-1962, the city developed, westernized, it becomes the colonial capital out of the hype and at independence, from the departure of the Europeans, a rush on the vacant property is observed; the exodus started during the war accelerates. The new state does not have an urban policy; it renews the colonial legislation and then opts in 1974 for a socialist and liberal type of legislation from 1990. The attempts to control the urbanization by institutions, studies, and divisions did not give the convincing results, the city evolved spontaneously
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Sighomnou, Daniel. "Assainissement pluvial en zone urbaine en Afrique tropicale : cas de Yopougon (Côte-d'Ivoire)." Montpellier 2, 1986. http://www.theses.fr/1986MON20132.
Full textAbstract:
Rappel de methodes d'analyse du ruissellement en vue du dimensionnement des ouvrages d'assainissement pluvial en zone urbaine en general et dans les ville d'afrique tropicale en particulier. Experimentation et analyse sur quelques bassins africains au moyen d'un modele conceptuel, le modele du reservoir lineaire, mieux indique dans le cas des systemes d'assainissement complexes
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Becher, Jürgen. "Dar es Salaam, Tanga und Tabora : Stadtentwicklung in Tansania unter deutscher Kolonialherrschaft (1885-1914) : mit 13 Karten und 11 Abbildungen und zahlreichen Tabellen /." Stuttgart : F. Steiner, 1997. http://catalogue.bnf.fr/ark:/12148/cb37057540p.
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Béranger, Chantal. "Le rôle du chemin de fer en Afrique : les cas du Mozambique et du Kenya." Thesis, Le Havre, 2012. http://www.theses.fr/2012LEHA0010/document.
Full textAbstract:
Cette thèse se situe dans l'articulation entre les thématiques du transport et du développement durable, par le biais du concept de congruence. Elle aborde plus spécifiquement la question du rôle du chemin de fer dans l'amélioration de la vie des populations rurales et particulièrement dans deux états africains, le Mozambique et le KenyaThis thesis is the relationship between the themes of transport and sustainable development through the concept of congruence. It specifically addresses the issue of the role of the railway in improving the lives of rural populations and particularly in two African states, Mozambique and Kenya
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Bohbot, Reine. "L'accès à l'eau dans les bidonvilles des villes africaines : enjeux et défis de l'universalisation de l'accès (Cas d'Ouagadougou)." Thesis, Université Laval, 2008. http://www.theses.ulaval.ca/2008/25730/25730.pdf.
Full textAbstract:
Au vingtième siècle, l’eau insalubre est la deuxième cause de mortalité infantile. Ainsi, l’eau souillée tue 5 fois plus d’enfants que le sida/VIH. À long terme, cette situation crée un cercle vicieux qui tend à condamner les pauvres à rester pauvres. En effet, les conséquences de l’état nutritionnel et du manque d’eau d’une population risquent de se répercuter d’une génération à l’autre et cela peut limiter l’aptitude à bénéficier d’autres services sociaux, comme l’éducation.
Cette étude se concentrera davantage sur les enjeux de l’accès à l’eau potable dans les villes africaines. Le milieu urbain, par sa densité de population et donc son marché de consommation potentiel, devrait en effet favoriser la rentabilité des investissements et l’extension des réseaux d’eau. Des projets d’amélioration de l’accès à l’eau et de sensibilisation sont certes mis en place mais les résultats restent mitigés. Parallèlement, les populations dans les villes ne cessent de croître et la problématique devient criante. De plus, les bidonvilles et quartiers non lotis, réalité incontournable des villes africaines, sont souvent complètement occultés dans les politiques pour desservir le territoire. Nous nous interrogerons donc à savoir si les modèles d’accès à l’eau potable sont de simples copies du modèle occidental (basées sur une logique d’accès individuel à l’eau en lien direct avec la possession d’un titre foncier) ou s’il y a émergence de modèle centrés sur les réalités sociales, économiques et politiques propres aux villes africaines. En résumé, c’est donc la question de la rencontre de l’offre et des solutions techniques, avec la demande et les besoins des usagers qui est en jeu. L’analyse sera d’abord macroéconomique avant de se pencher plus particulièrement sur le cas de la ville d’Ouagadougou qui a fait l’objet d’une étude terrain.In the twentieth century, diseases transmitted through dirty water are the second worldwide leading cause of death, among children. It kills five times more than the HIV. At long-range forecasts, this situation leads to a vicious circle, in which poor people tend to stay poor. Indeed, consequences of the nutritional status and of the lack of access to safe water have repercussions on the present generation and the next ones. Their vulnerability to infectious diseases is exacerbated by inadequate living conditions. It restricts those people’s abilities to take advantage of other social services, as education, and they cannot rise up the social ladder. This paper will focus on the challenges of the access to safe drinking water in the African cities. The urban area should be, by its density, a potential buying market sufficient for patronizing investments and extension of the water network. In fact, improvements in access and making-sensitive projects, do not gather good results, because of the increasing population and the expansion of shantytowns. Those realities, which are an area of vital concern for developing countries, are not taking into account, by the policies, yet. So, we will wonder if the models for safe access to drinking water imitate the occidental vision (access to water directly linked with the ownership of a real estate) or, if there is emergence of models based on social, politic and economic specificities of African cities. In short, this study is about the junction between supply and technical solutions, with demand and the needs of users. After analyzing a macroeconomic point of view, a study case of Ouagadougou will be produced.
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Kalieu, Christian. "Surgissement, prolifération et intégration des motos-taxis dans les villes camerounaises : les exemples de Douala et Bafoussam." Thesis, Brest, 2016. http://www.theses.fr/2016BRES0078/document.
Full textAbstract:
Au cours des dernières décennies, la mobilité dans les villes camerounaises a été marquée par la croissance considérable du trafic des motos-taxis, qui constituent désormais le mode de déplacement dominant. La sédimentation actuelle des deux-roues dans la circulation génère des nuisances, des problèmes et des coûts pour la collectivité et les usagers. La conséquence la plus directe provoquée par cette mutation de la mobilité est l’augmentation croissante des accidents. Les motos sont désormais au coeur de violents conflits d’usage sur la voie publique. L’objectif de notre recherche est double, il s’agit d’abord d’améliorer la prise de conscience de l’importance des enjeux et des externalités et, ensuite, de proposer des pistes de réflexion pour favoriser le passage d’une cohabitation conflictuelle à une cohabitation pacifique entre les motos-taxis et les autres usagers de la route. Celle-ci nécessite une réponse urbanistique, pédagogique, sociologique et politique, elle implique une gouvernance et une gestion urbaine appropriéeDuring the last decades, daily urban and rural displacements in Cameroonian towns have suffered from an increase of motorcycle taxis in traffic flow. Those taxis are now considered the major mode of urban transport. This current predominance of two-wheelers in the urban landscape generates an explosive growth of pollution, road traffic accidents and public spending. The most direct and profound impact of this mutation is the increase of motorcycle accidents. Motorcycles are consequently the cause of violent conflicts among road users on the public highway. Our research has two goals: the first one is improving people's awareness of what is at stake concerning the motorcycle system and his negative effect in urban mobility, and the second one is giving food for thought in order to improve relations between motorcycle taxis and the other road users. We also want to help find solutions to manage and integrate motorcycles and their commercial use in the city. To do so, we will focus on urban, instructive, sociological and political approaches and on appropriate urban planning
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Moussavou, Ida Rachel. "Croissance urbaine - systèmes fonciers et gestion des espaces urbains : l'exemple de Libreville (Gabon)." Bordeaux 3, 1999. http://www.theses.fr/1999BOR30015.
Full textAbstract:
La croissance urbaine rapide a constitue au cours des trente dernieres annees, le signe le plus marquant de la transformation de libreville. Elle se caracterise par une forte concentration de population et une expansion spatiale spectaculaire dues principalement aux mouvements migratoires. Toutefois, l'arrivee constante, massive et desordonnee des populations dans l'agglomeration a entraine la proliferation des quartiers sous-integres, densement batis et insalubres. Les migrants se retrouvent sans parcelles viabilisees pour la plupart et sont obliges de coloniser les zones non aedificandi, inurbanisables. Il en resulte une croissance spatiale demesuree et anarchique, phenomene encourage par les speculateurs fonciers. Le droit foncier moderne s'oppose aux pratiques populaires. D'ou des situations conflictuelles entre les pouvoirs publics et les citadins et entre les populations elles-memes. Aussi, l'amenagement de la ville revele-t-elle des deficiences urbanistiques : une absence de systeme efficace de mise en valeur et d'attribution des sols repondant aux besoins des terrains a batir. Les infrastructures installees ont ete principalement concentrees dans les aires residentielles. Le niveau de prestation s'est maintenu a des normes elevees ecartant le plus grand nombre. Il se pose donc de serieux problemes d'amenagement a un moment ou les ressources publiques se font rares. Comment faciliter l'acces du plus grand nombre aux parcelles tout en respectant le developpement harmonieux de l'agglomeration ? l'auteur propose le renforcement des institutions et des instruments d'urbanisme, de planification et de reglementation fonciereTHE RAPID URBAN GROWTH IN THE LAST THIRTY YEARS HAS BEEN THE MOST OUTSTANDING FUTURE OF LIBREVILLE'S TRANSFORMATION. IT IS CHARACTERIZED BY A MARKED POPULATION CONCENTRATION AND A SPECTACULAR SPATIAL EXPANSION MAINLY DUE TO MIGRATORY MOVEMENTS. HOWEVER, THE CONTINOUS, MASSIVE AND DISORDERLY POPULATION INFLOW INTO THE URBAN AREAS HAS CAUSED THE PROLIFERATION OF UNDER-INTEGRATED DISTRICTS, DENSELY BUILT AND INSALUBRIOUS. MOST MIGRANTS FIND THEMSELVES WANTING IN SERVICED PARCELS AND ARE THESE OBLIGED TO COLONIZE NON AEDIFICANDI, UNSERVICEABLE AREAS. AS A RESULT, THERE OCCURS A PHENOMENON OF DISPROPORTIONATE AND ANARCHICAL SPATIAL GROWTH, THAT IS ENCOURAGED BY LAND SPECTACULORS. MODEM PROPERTY LAW CONFLICTS WITH POPULAR PRATICES. HENCE CONFLICTUAL SITUATIONS BETWEEN THE AUTHORITIES AND THE CITY PLANNING REVEALS URBANISTIC DEFICIENCIES : THE LACK OF AND EFFICIENT SYSTEM OF SOIL EXPLOITATION AND ATTRIBUTION THAT COULD MEET THE NEEDS IN SUITABLE LOTS. THE EXISTING INFRASTRUCTURES HAS BEEN CONCENTRATED MAINLY IN SMART AREAS. THE LEVEL OF UTILITIES AND SERVICES HAS SETTLED AT HIGH STANDARDS with EXCLUDE THE MANY. CONSEQUENTLY, THERE EXISTS SERIOUS CITY PLANNING PROBLEMS AT A TIME WHEN PUBLIC RESSOURCES ARE DEPLETING. HOW MAKE MOST PEOPLES'S ACCESS TO PARCELS EASIER ALONG WITH BEING RESPECTFUL OF THE HARMONIOUS CITY AREA DEVELOPMENT ? THE AUTHOR PROPOSES TO STRENGTHEN THE URBANISM INSTITUTIONS AND INSTRUMENTS, THE CITY PROPERTY PLANNING AND REGULATION
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Dauvergne, Sarah. "Les espaces urbains et péri-urbains à usage agricole dans les villes d' Afrique sub-saharienne (Yaoundé et Accra) : une approche de l'intermédiarité en géographie." Phd thesis, Ecole normale supérieure de lyon - ENS LYON, 2011. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00682525.
Full textAbstract:
En Afrique, les métropoles fleurissent sur le continent, avec leur florilège d'espérance et de défis. Le rural est en crise et les taux de croissance urbaine explosent, posant l'inévitable problème de l'alimentation des urbains. L'agriculture urbaine et périurbaine est très présente car elle répond à nombre d'enjeux des villes africaines : elle pourvoit des revenus à despopulations formées aux pratiques agricoles, notamment les migrants; elle fournit des produits alimentaires périssables adaptées aux urbains, en autre des légumes et de la viande ; et elle permet l'aménagement de zones inconstructibles ou périurbaines alors que l'intervention publique est insuffisante dans ce domaine. L'agriculture urbaine et périurbaine des villes du Sud est multifonctionnelle. Cependant elle est peu reconnue par les institutions et rarement incluse dans les plans de développement urbains, ce qui grève son avenir et sa durabilité. La particularité de cette agriculture est d'être en concurrence avec les activités urbaines pour les ressources, notamment pour le foncier. Dans deux villes, Yaoundé et Accra, l'activité agricole trouve sa place dans des espaces spécifiques, des bas-fonds, des open space, des terrains inconstructibles, des jardins et des cours, des parcelles qui attendent d'être construites, des villages périurbains menacés, etc. Elle se déploie sur des espaces intermédiaires, entre le rural et l'urbain, entre le droit coutumier et le droit légal, entre la tradition et la modernité. En fonction de l'âge, du genre et de la position dans la hiérarchie coutumière etfamiliale, les droits sont différents, que ce soit pour cultiver, pour prêter ou louer ou pour vendre, sans oublier les procédures légales qui octroient un titre foncier. Les stratégies de production dépendent grandement de l'accès au foncier et contrairement à ce qui se passe généralement en milieu rural, ce ne sont pas forcément ceux qui ont le plus de sécuritéfoncière qui sont le plus innovants.
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Idring'i, Ade Nyori. "Problèmes d'approvisionnement des villes tropicales en vivres, eau, bois et charbon de bois : cas de Kisangani, Zaïre." Bordeaux 3, 1987. http://www.theses.fr/1987BOR30023.
Full textAbstract:
Étude des conditions d'approvisionnement de la ville Zaïroise de Kisangani et des conséquences de sa croissance sur son ravitaillement vivrier (agricole, en viande et produits carnés), ou énergétique (bois et charbon de bois) ou en eau, soit par les campagnes environnantes, soit par les régions plus lointaines, en liaison avec son port fluvial, soit par les fonctions industrielle et artisanale propres à la villeA study of supply conditions to Kisangani town in Zaire and the inferences of its growth on agricultural, animal, water and energy (timber, fire wood, charcoal) resources either from the town's outskirts and neighbouring areas in relationship to its harbour or industrial and small scale production from within
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Rocca, Elsa. "Ammaeadara (Haïdra) et son territoire : étude d’une ville de l’Afrique antique." Thesis, Paris 4, 2012. http://www.theses.fr/2012PA040094.
Full textAbstract:
La ville antique d’Ammaedara (aujourd’hui Haïdra) est située dans le centre ouest de la Tunisie, à proximité de la frontière algérienne. Nous nous proposons d’étudier dans cette thèse l’évolution de la colonie d’Ammaedara, issue du camp de la IIIe Legio Augusta, depuis sa fondation au Ier siècle après J.-C. jusqu’à la conquête arabe à la fin du VIIe siècle, à partir des données archéologiques et historiques. L’examen de la documentation ancienne (plans, clichés aériens) et l’acquisition de nouvelles données de terrain (relevés topographiques, prospections sur le site et la campagne), nous permettrons d’étudier l’évolution de l’occupation urbaine et rurale ; l’analyse s’appuie sur un SIG (Système d’Information Géographique), qui permet le traitement et l’analyse des données spatialisées. L’évolution de la topographie urbaine (contexte de l’implantation de l’agglomération, occupation et évolution de l’espace urbain, réseau hydraulique, limites urbaines) et le rapport entre la ville et sa proche campagne (limites du territoire, occupation des faubourgs, approvisionnement) constituent nos principales thématiques d’étude. Nous livrons une synthèse sur la longue durée qui dresse l’état des connaissances sur le site et replace dans son contexte régional et historique l’évolution de la ville aux périodes romaine, vandale et byzantineThe ancient city of Ammaedara (nowadays Haïdra) is situated in west central Tunisia, near the Algerian border. In this PhD, thanks to the archaeological and historical data, we propose to study the evolution of the colonia of Ammaedara, created from the camp of the Third Augustan Legion, from its foundation in the 1st century CE to the Arabic conquest at the end of the 7th century. The examination of the former documentation (plans, aerial photos) and the obtaining of new data (topographic plans, surveys on the site, land surveys) allow us to study the evolution of the occupation of the city and of its countryside. The analysis is based on a GIS (Geographic Information System), which permit the treatment and the analysis of spatialised data. The evolution of the urban topography (context of the city foundation, occupation and evolution of the urban space, hydraulic network, urban limits) and the relationship between the city and its countryside (limits of the territory, occupation of the suburbs, supply) constitute our main themes of study. We deliver a synthesis on the long term which offer a current state of knowledge of the site and replace the evolution of the city in the regional and historical context during the Roman, Vandal and Byzantine period
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Mama, Awal Halimatou. "La métropole-village(s) de Ouagadougou : explorer les potentiels d'un territoire, supports de processus de projet architectural." Thesis, Université Grenoble Alpes (ComUE), 2015. http://www.theses.fr/2015GREAH005/document.
Full textAbstract:
La ville africaine s'étale et intègre les villages environnants en devenant métropole. Que ce soit le mouvement des ruraux vers les villes ou bien de la ville vers la campagne, ces phénomènes inquiètent les spécialistes. La pensée traditionnelle du monde qui opposait ville-campagne, ville-village, ville-brousse, n'est plus d'actualité. Les réalités du territoire sont devenues autres. Quels sont les outils qui nous permettent de lire ces nouvelles réalités? Comment opérer ce changement de «lunettes» que nous propose Bernardo Secchi pour lire et écrire la «ville contemporaine»?Pour nos recherches, nous considérons Ouagadougou comme un véritable observatoire. L'objectif est d'apprendre des lieux d'initiatives où se construisent de nouveaux modes de vie dans des dynamiques imprévues. Aujourd'hui, la capitale burkinabé est caractérisée par une double identité foncière. Une organisation foncière publique importée de la pensée coloniale dite « lotie », et une organisation foncière informelle issue de la culture villageoise dite « non-lotie ». À force de coexistence, le développement de métropole n'a t-il pas engendré d'autres phénomènes, avec des degrés et des intensités variés de planification et de spontanéité? La rencontre des deux modes opératoires ne définit pas un rapport dual, mais un intervalle. Dans ce contexte, le « village » entendu dans sa dimension sociale et communautaire devient, en milieu urbain, générateur d'espaces communs. Les structures communautaires testent les possibles et inventent la métropole au quotidien : elles rendent flexible toute forme de planification. Ainsi, nous formulons l'hypothèse que l'étude de la « Métropole-village(s)» de Ouagadougou peut amener à de nouvelles connaissances permettant la création d'outils de compréhension des territoires urbanisés contemporainsThe African city spreads and incorporates the surrounding villages becoming metropolis. Whether the migration from rural to urban or from the city to the countryside, these phenomena became a concern for specialists. Traditional thinking of the world that opposed city-countryside, city-village, city-bush, is no longer valid. Territory's realities became different. What are the tools that allow us to read these new realities? How can we proceed to a change of "glasses" that Bernardo Secchi is proposing, in order to read and write the " contemporary city "?For our research, we consider Ouagadougou as a true observatory. The objective is to learning places of initiatives which build new lifestyles in unexpected dynamics. Today, the capital of Burkina Faso is characterized by a dual identity of the land. Public land organization imported from the colonial thinking called " lotie " (subdivided area) and an informal tenure arrangements after the village culture called “non-lotie” (non-subdivided area). To force to coexistence, hasn't the metropolis generated new phenomena, with different degrees and intensities of planification and spontaneity? The meeting of the two procedures does not define a dual report, but an interval. In this context, the "village" understood in its social and community dimension becomes an urban environment generating shared spaces. Communal structures are questioning what is possible and redefine what a metropolis is every day: they make flexible any form of planning. Thus, we hypothesize that the study of "City-village(s)” of Ouagadougou may lead to new knowledge to the creation of tools for understanding contemporary urbanized territories
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El, Arabi Sofia. "Géographie de la dispersion des migrations subsahariennes au Maroc : le cas de deux villes-refuge, Tiznit et Taza." Thesis, Sorbonne université, 2020. http://accesdistant.sorbonne-universite.fr/login?url=http://theses.paris-sorbonne.fr/2020SORUL082.pdf.
Full textAbstract:
Cette thèse traite des répercussions de la politique d’externalisation des dispositifs de sécurisation des frontières de l’Union européenne au Maroc dans le contexte post-crise migratoire de 2015. Nous analysons la stratégie marocaine de déplacements forcés des migrants subsahariens désireux de rejoindre l’Europe depuis le Nord du pays vers des villes moyennes situées plus au sud. En introduisant le concept de « dispersion », cette recherche ambitionne de comprendre le processus de « frontiérisation » via la relocalisation forcée des migrants subsahariens au Maroc. Fondée sur une étude empirique dans le cadre d’une recherche action et une méthode participative, cette recherche a été menée comparativement dans les villes moyennes de Tiznit et Taza. Notre thèse interroge et analyse les logiques de la dispersion, la nature des rapports instaurés entre migrants et locaux, mais aussi les effets de cette nouvelle modalité de « frontiérisation » sur les individus et les lieux. Ainsi, notre thèse documente les effets de la dispersion, comme politique de « mise en vulnérabilité » plurielle qui se voit amortie par des « villes-refuge » sous le sceau d’éthiques de l’hospitalité. Se posent ainsi les enjeux du dépassement sécuritaire au profit d’une « civilité de transit » qui se tisse entre autochtones et migrants dispersés, en l’absence de politiques d’accueil étatique. La dispersion met en lumière des réactions inattendues des sociétés civiles nourrissant la reconfiguration de la mission d’accueil dans ces villes-refuge. Cependant, ces actions palliatives restent particulièrement fragiles du fait de l’absence de réelles politiques publiques concertéesThis thesis deals with the repercussions of the policy of externalization of the European Union's border security measures in Morocco in the post-migration crisis context of 2015. We analyze the Moroccan strategy of forced displacement of sub-Saharan migrants wishing to reach Europe from the north of the country to medium-sized cities located further south. By introducing the concept of "dispersal", this research aims to understand the process of "bordering" through the forced relocation of sub-Saharan migrants in Morocco. Based on an empirical study within the framework of action research and a participatory method, this research was conducted comparatively in the medium-sized cities of Tiznit and Taza. Our thesis questions and analyzes the logics of dispersal, the nature of the relationships established between migrants and locals, but also the effects of this new modality of "bordering" on individuals and places. Thus, our thesis documents the effects of dispersal as a policy of plural "vulnerability" that is cushioned by "refuge-cities" under the seal of hospitality ethics. Thus, the stakes of overcoming security in favor of a "civility of transit" that is woven between natives and dispersed migrants, in the absence of state reception policies, are at stake. Dispersal brings to light unexpected reactions from civil societies that feed the reconfiguration of the reception mission in these refuge-cities. However, these palliative actions remain particularly fragile due to the absence of real concerted public policies
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Mouthou, Jean-Luc. "Eau et assainissement dans une ville du tiers-monde : Pointe-Noire (République du Congo)." Bordeaux 3, 1996. http://www.theses.fr/1996BOR30070.
Full textAbstract:
Nee sur un site autrefois juge inadapte a l'installation des populations en raison des multiples voies d'eau et zones marecageuses qui le jalonnent, la ville de pointe-noire accuse apres 72 ans d'existence un important deficit en matiere d'approvisionnement en eau et dans celui de l'assainissement de son espace. Que ce soit en surface ou dans le sous-sol urbain, les ressources en eau abondent, mais l'approvisionnement de la population en eau sous pression n'est pas effectif. Ainsi, le decalage entre la population sans cesse croissante et l'approvisionnement en eau des menages est toujours grand. Toutefois, les ressources produites quotidiennement alimentent un peu plus de la moitie de la population urbaine grace aux branchements des menages et aussi aux differentes formes de revente existant dans la ville. Cependant, tous ceux qui ne beneficient pas d'eau courante ont recours aux eaux pluviales et a celles des puits, des marigots ou des sources bien souvent polluees. Ces differentes alternatives en matiere d'eau sont aussi envisagees dans le domaine de l'assainissement urbain tant les lacunes sont multiples dans les domaines de l'evacuation des dechets urbains, des eaux pluviales ou dans l'elimination des excrements humains. Les nombreux manquements ainsi constates dans le domaine de l'approvisionnement en eau et dans celui de l'assainissement urbain sont aujourd'hui responsables de forts taux de morbidite enregistres dans les differentes formations sanitaires a pointe-noireThe town of pointe-noire was found on a site which has been considered in the past inadapted for the population's settlement owing to the existence of incressing waterway and swamps zone. After seventy two years of existence, pointe-noire has an important shortage water suppling and purifying in the space. Whether on surface or on urban subsoil, water's ressource abound, but the population's water pressure is not supply efficacious. Thus, theire is a difference between the population and the water supply, are more and more important. Nevertheless, drinking water's volume producing every day furnish over half of the urban's population, not only the grace of the house keeping branch, but also to the different way of the resale that which developped in the city. Meanwhile, same people don't have drinking water, depended by rain water, well water, spring and stream water which is often polluted. These differents alternatives which is the matiere of water are also in seasoning, that difficulties are multiplied concerning the waste product of evacuation in the town. Its the same problem with urban purifying because there are too many lacuna such as the bad evacuation and destruction of rain water's urban and human coaste. The different lack of water concerning that, in the feeding domain and the urban seasoning are responsables still to day. The bad situation of health that registrered in the different sanitaries services
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Doumbia, El Hadji Thierno. "Caractérisation physico-chimique de la pollution atmosphérique en Afrique de l'Ouest et étude d'impact sur la santé." Phd thesis, Toulouse 3, 2012. http://thesesups.ups-tlse.fr/1915/.
Full textAbstract:
Ma thèse s'inscrit dans le cadre du programme POLCA (Pollution des Capitales Africaines). Elle a pour principal objectif de caractériser la pollution particulaire sur des sites " trafic " de deux capitales africaines Dakar (Sénégal) et Bamako (Mali) et d'étudier son impact toxicologique sur l'appareil respiratoire. La pollution particulaire urbaine, bien supérieure aux normes imposées par l'organisation mondiale de la santé, est mise en exergue en lien avec un trafic automobile anarchique et d'intenses combustions domestiques. Dans ce contexte, les questionnements scientifiques suivants ont pu être abordés : - Quelle est la spéciation chimique par classes de tailles des aérosols de combustion (carbone suie, carbone organique, inorganiques, métaux traces. . . ) pour les sites " trafic " de Dakar et Bamako ? - Quelles sont les sources prédominantes agissant sur la composition chimique en aérosols ? Quelle est la toxicité de ces aérosols et le niveau de stress oxydant ? - Quels sont les liens entre composition des aérosols différenciés en tailles et marqueurs d'inflammation pour chaque type de source ? - Quels sont les liens entre expositions aux aérosols et doses dans l'appareil respiratoire ? - Pour traiter ces questions, je me suis attaché à l'étude des résultats des campagnes intensives de 2009 à Dakar et à Bamako auxquelles j'ai participé, principalement à l'analyse chimique complète des aérosols par classes de tailles, à la caractérisation physico-chimique complète de l'aérosol pour chaque site mais également à la détermination de ses différentes sources par des modèles multivariés (ACP et PMF). Ces études ont été associées à des mesures toxicologiques in vitro effectuées sur les aérosols prélevés sur ces mêmes sites. Ce croisement mesures physcico-chimique/mesure santé a permis d'approfondir les liens sources d'émissions/chimie de l'aérosol/granulométrie et impacts biologiques associés. Enfin, en parallèle aux mesures expérimentales développées dans POLCA, la thèse a permis la mise en œuvre du modèle DEPCLUNG (DEPosition, Clearance, LUNG) afin de convertir spéciation de l'aérosol par classe de taille ou EXPOSITIONS en concentrations d'espèces par classe de taille ou DOSES dans les divers compartiments de l'appareil respiratoire (trachée, bronches, bronchioles, alvéoles). C'est la conjonction des trois thèmes, caractérisation de la pollution urbaine particulaire en Afrique de l'Ouest et ses sources, son impact toxicologique et la modélisation des doses dans l'appareil respiratoire, qui constitue le caractère pluridisciplinaire innovant de la thèseThis thesis was a contribution to the CORUS-POLCA (French acronym for " POLlution des Capitales Africaines ") program with the aim to characterize particulate pollution on traffic sites of two West-African capitals (Bamako, Mali and Dakar, Senegal) and to study aerosol biological impacts on lung inflammation. Urban particulate pollution with levels much higher than WHO norms, are in the focus due to intense African traffic sources and domestic fires. In this context, fundamental research of this thesis is centred on the following key scientific questions: - What is the chemical speciation of aerosols by size classes for black carbon, organic carbon, inorganic species, and trace elements for the two sites of POLCA program ? - What is the toxicity of these combustion aerosols and the oxidative stress levels ? - What is the link between aerosol size differentiated composition and inflammation markers for each source ? - What is the link between aerosol exposure and aerosol dose within the respiratory tract ? To tackle these questions, samples obtained during the intensive campaigns in Bamako (January 2009) and Dakar (December 2009) have been chemically analyzed to obtain differentiated aerosol chemical composition within size classes. All these measurements are conducted to a well physico-chemical characterization of particles in addition to source contributing determination using multivariate models (PCA, PMF). This study has been coupled to in vitro biological studies on sampled aerosols on the two sites. Such coupled studies allow to further understand the complex relationship between emissions source/aerosols chemistry/size distributions and biological health impacts. Finally, in this study, the DEPCLUNG (DEPosition, Clearance, LUNG) model was developed to evaluate chemically/size exposures to aerosol particle size distributions and calculate their respective concentrations/doses in the different compartments (trachea, bronchial, bronchiolar, alveolar) of the human respiratory tract. The conjunction of three themes, namely characterization of the urban particulate pollution in West Africa and its sources, its toxicological impact and dose modeling in the respiratory tract results in the multidisciplinary innovative character of the thesis
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Hamdi-Cherif, Hakimi Zohra. "L'urbanisme et l'architecture à Alger entre les deux guerres : aménagement, embellissement, extension et protection." Paris 8, 2002. http://www.theses.fr/2002PA082060.
Full textAbstract:
Cette recherche s'intéresse au Projet d'Aménagement, d'Embellissement et d'Extension (PAEE) de la ville d'Alger (1931), à partir de la naissance de la première loi urbaine française. Etendue à l'Algérie en 1922, la loi Cornudet a servi à l'élaboration du PAEE jusqu'à la prorogation en 1955, de la deuxième loi urbaine de 1943. C'est autour de l'analyse PAEE, du Projet d'Aménagement Régional (PAR) et des lois qui leur sont apparentées, notamment celles relatives aux Monuments historiques et sites naturels que se construit la problématique. Il s'agit de comprendre, à travers l'ensemble du dispositif règlementaire que met en place l'administration coloniale, comment la loi Cornudet a été à la fois un outil et le symptôme d'un renouvellement progressif des représentations de la ville. Basé sur une étude monographique de la ville d'Alger, ce travail est structuré selon trois axes : l'histoire locale de la ville à travers les différents projets, la règlementation, les politiques urbaines et l'intégration des tissus anciens dans l'aménagement de la ville moderne. . .
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Sanka, Jean-Louis. "Frontières, politiques, dynamiques territoriales et environnement en Afrique de l'Ouest : le cas des Rivières du Sud : Gambie, Casamance (Sénégal), Guinée Bissau, Guinée Conakry." Thesis, Bordeaux 3, 2013. http://www.theses.fr/2013BOR30045.
Full textAbstract:
La question territoriale et celle de la régionalisation sont devenues deux paradigmes centraux tant pour les pouvoirs politiques que pour les spécialistes des sciences humaines et sociales. En Afrique, le croisement de ces deux réalités renvoie inévitablement aux territoires, aux identités, aux Etats, à la mondialisation et au développement de phénomènes nouveaux (trans-nationalisation). Pour les chercheurs, l’étude de ces phénomènes soulève toute une batterie de préoccupations conceptuelles et méthodologiques, alors que pour les décideurs, elle renvoie à des enjeux géopolitiques et à des opportunités économiques. Dans la question territoriale, les soucis de mise en ordre sont traduits par les politiques d’aménagement du territoire dit « communautaire », et ceux de responsabilité et de libertés sont incarnés par les politiques de libre circulation des personnes et biens avec comme force politique, l’harmonisation des normes. Pour ce qui est des processus de régionalisation, la question des échelles d’intervention et des modèles à promouvoir est plus que préoccupante après l’échec de ce qui est appelé intégration par le haut. Les bouleversements socio-économiques dans l’Afrique contemporaine poussent les sociétés à effectuer un lien nouveau entre les situations locales et globales sans passer par l’étape autrefois nécessaire du national. Ce sont là deux dimensions spatiales que l’on retrouve parfaitement en Afrique de l’ouest à la fois espace morcelé et espace d’intégration avancée. Les Rivières du Sud sont un territoire où les espaces frontaliers jouent ce rôle économique et social plus que politique. Dès lors l’activité socio-économique peut-elle entraîner le politique ? Les espaces frontaliers, par ailleurs de riches capharnaüms, regroupant une multitude d’acteurs, jouent ce rôle. La frontière en elle-même est en constante mutation. Les changements qu’elle subit sont de divers ordres : social, économique, politique et même géographique. Le commerce, les mouvements, les liens sociaux et culturels constituent les éléments factuels à la base de la décomposition de l’objet spatial frontière. Ils forment des invariants qui, empiriquement s’observent en premier. La synergie entre les réseaux et les territorialités qui en découlent est un avantage pour le commerce et la régionalisation par le bas. Mais l’aménagement du territoire et la coopération transfrontalière qui constituent le lien entre les différentes entités sont encore embryonnairesThe territorial and regionalization question become two central paradigms for the political powers and the specialists of the human and social sciences. In Africa, the link between these two realities refers inevitably to territories, identities, States, globalization and to the development of news phenomena (trans-nationalization). For the researchers, the study of these phenomena raises a whole series of conceptual and methodological preoccupations, while for the decision-makers; it refers to geopolitical and economic opportunities. In the territorial question, the arrangement worries are translated by town and country planning policies known under the name of "communitary", and those of responsibility and liberties are traduced by the policies of free movement of people and goods, the harmonization of the standards. In terms of regionalization processes, the question of the scales and models of intervention to be promoted is more than alarming after the failure of what is called integration from the bottom. The socioeconomic changes in contemporary Africa lead societies to do make new link between the local and global situations without crossing by the formerly necessary national stage. These are two spatial dimensions that are found perfectly in western Africa, both fragmented and advanced integration space. Africa is also a continent where the border areas play important economic and social role more than political one. Can the socio-economic activity consequently involve the policy? Border areas which are also rich shambles, grouping a multitude of actors, play this role. The border itself is in constant transformation. The changes which it undergoes are of different levels: social, economic, political and even geographical. Trade, movements, social and cultural links are the factual elements that cause the decomposition of the border. They are invariants that are empirically observed first. The synergy between networks and the territorialities is an advantage for trade and regionalization from below
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Adon, Aka Jacques. "Evaluation de l'impact sur la santé de l'aérosol de combustion pour différentes sources urbaines en Afrique de l'Ouest en saison sèche et humide : caractérisation physico-chimique et toxicologique." Thesis, Toulouse 3, 2019. http://www.theses.fr/2019TOU30049.
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Cette thèse s'inscrit dans les objectifs scientifiques du programme DACCIWA-WP2. Il s'agit d'établir un lien entre émissions, pollution atmosphérique et effets sur la santé humaine en termes d'inflammation du système respiratoire pour des sources de combustions urbaines, typiques d'Afrique de l'Ouest : trafic, feux domestiques et feux de décharge à Abidjan (Côte d'Ivoire) et à Cotonou (Bénin) pendant les saisons sèches et humides 2015-2017. Nos résultats montrent que les concentrations particulaires observées sur l'ensemble des sites dépassent largement les recommandations de l'OMS. Le site influencé par les feux domestiques est le site le plus pollué, dominé par une fraction importante de particules ultrafines (UF) et fines (F). La comparaison des sites trafic révèle que les concentrations moyennes pour chaque classe de taille sont plus élevées d'un facteur deux à Cotonou qu'à Abidjan. La caractérisation physicochimique de ces particules (carbone organique, carbone élémentaire, carbone organique soluble, ions, poussières, éléments traces) souligne que le carbone organique et les poussières sont les deux plus importants contributeurs pour les particules de taille fine et ultrafine avec plus de carbone organique à Abidjan et de poussières à Cotonou respectivement. Des études biologiques ont été menées en parallèle afin d'évaluer la réponse pro-inflammatoire induite par les particules prélevées sur chaque site, en quantifiant la libération de la cytokine IL-6 par des cellules épithéliales bronchiques humaines. Il en résulte que les particules provenant du site feu domestique sont les plus pro-inflammatoires toutes saisons confondues alors que les fractions fines et ultrafines des particules des deux sites trafic provoquent des effets comparables non négligeables à chaque saison, le site de Cotonou se démarquant par la réactivité de sa fraction grossière, liée à la présence de poussières. Les particules F et UF des sources de combustion semblent donc avoir un impact important. Ceci est confirmé par l'analyse croisée entre les données physicochimiques et toxicologiques qui montre que la composante carbonée de l'aérosol (EC, OC, WSOC) est la mieux corrélée au biomarqueur IL-6. Ce résultat nous permet de dresser des cartes régionales d'impact inflammatoire lié aux particules carbonées et à leurs sources d'émission. Ces études permettront à terme de mettre en place des solutions de réduction des émissions pour améliorer qualité de l'air et santéThis thesis is in line with the scientific objectives of the DACCIWA-WP2 program. It is our responsibility to establish a link between emissions, air pollution and health impacts in terms of inflammation of the respiratory system for urban combustion sources, typical of West Africa: traffic, domestic fires and waste burning in Abidjan (Côte d'Ivoire) and Cotonou (Benin) during the dry and wet seasons 2015-2017. Our results show that the particulate concentrations observed at all sites far exceed the recommendations of WHO. The site influenced by domestic fires is the most polluted site, dominated by a significant fraction of ultrafine (UF) and fine (F) particles. The comparison of traffic sites shows that the average concentrations for each size class are twice higher in Cotonou than in Abidjan. The physicochemical characterization of these particles (organic carbon, elemental carbon, soluble organic carbon, ions, dust, trace elements) underlines that organic carbon and dust are the two most important contributors for Fand UF particles with more organic carbon in Abidjan and dust in Cotonou respectively. Parallel biological studies were conducted to characterize the pro-inflammatory response induced by particles collected for each site quantifying the release of the IL-6cytokines by human bronchial epithelial cells. As a result, particles from the domestic fire site are the most pro-inflammatory particles whatever the season, while the fine and ultra-fine fractions of particles from the two traffic sites cause significant comparable effects for each season, with the Cotonou site distinguishing itself by the reactivity of its coarse fraction, linked to the presence of dust. The F and UF particles of the combustion sources therefore seem to have a significant impact. This is confirmed by the crossed analysis between physicochemical and toxicological data, which shows that the carbonaceous aerosol component of the aerosol (EC, OC, and WSOC) is best correlated with the IL-6 biomarker. This result allows us to draw up regional maps of the inflammatory impact linked to carbonaceous particles and their emission sources. These studies will eventually lead to the implementation of emission reduction solutions to improve air quality and health
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Mainet-Valleix, Hélène. "Les Indiens dans la ville post-apartheid, l'exemple de Durban." Paris 10, 2000. http://www.theses.fr/2000PA100158.
Full textAbstract:
Les indiens representent 30% de la population de durban, en afrique du sud. Arrives dans la ville a partir de 1860, comme travailleurs agricoles et comme commercants, ils ont participe a son developpement spatial et economique. Ils ont connu les politiques de segregation coloniale, avant de subir l'apartheid urbain, a partir de 1948. Soumis a la norme du casernement, instrumentalises comme intermediaires entre blancs et africains, ils ont su modifier leurs parametres identitaires pour developper un sentiment de communaute qui englobe, sans les masquer, leurs disparites sociales et culturelles intrinseques. Cantonnes dans des espaces prescrits, ils ont transforme et assume leurs quartiers pour en faire le coeur de leurs sociabilites urbaines et de leur citadinite. Dans le contexte post-apartheid, ils offrent un bon exemple des transformations en cours. L'etude de leurs pratiques urbaines quotidiennes permet de montrer le fonctionnement de la ville, encore empreint des sequelles de l'apartheid. La maison et le quartier de residence sont les matrices de l'identite urbaine. Leurs pratiques ancrent les indiens dans la ville. Les representations qu'ils ont de l'espace urbain refletent une citadinite specifique, encore marquee par la meconnaissance, voire la crainte, de l'autre, apres cinquante annees de << developpement separe >>. Au terme de plus d'un siecle de presence en afrique du sud, les indiens n'ont guere maintenu de liens avec l'inde. Ils se sont forges une place dans la ville sud-africaine et en sont devenus des citadins a part entiere.
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Gangneux-Kebe, Julie. "Fabriquer l'ordinaire de la ville : le rôle de l'habitant à Conakry (Guinée)." Thesis, Nantes, 2018. http://www.theses.fr/2018NANT2027/document.
Full textAbstract:
La présente recherche porte sur l’analyse de la fabrique de la ville par ses habitants à Conakry, en Guinée. Longtemps étudiée à partir des acteurs institutionnels et de leurs projets d’aménagement, la fabrique n’envisagea l’habitant que comme un simple bénéficiaire de planifications expertes. Des premières alternatives à la participation en urbanisme, les savoirs citoyens semblent aujourd’hui plébisciter dans les pays du Nord. Tandis qu’au Sud, les citadins ordinaires déploient de multiples usages et pratiques pour fabriquer l’espace : “leurs espaces”. Par leurs initiatives et appropriations au quotidien, les habitants façonnent les espaces urbains en dehors des projets d’aménagement. L’analyse des expériences habitantes à Conakry permet de remettre en cause une lecture binaire (formel/informel) des espaces vers l’étude des acquis d’une urbanisation rapide de la ville en Afrique de l’Ouest.Ce travail rend compte de la production par les “citoyens-citadins-habitants” de l’espace à Conakry décryptant les formes, matérialités et récits de la vie quotidienne dans les quartiers populaires d’Hafia. Mis en commun, les espaces fédèrent les microsociétés locales et constituent le nœud à travers lequel se négocie et se façonne de fait « un droit à la vie urbaine » (Lefebvre, 1968). Face à l’accroissement des tensions (démographiques, environnementales, socio-économiques, foncières) qui tendraient à fragmenter chaque jour un peu plus la ville ouest-africaine, ces fabriques ordinaires de la ville semblent permettre, elles, de réduire les formes d’inégalités et de fragmentations en ville : c’est la posture défendue ici. Au moment où la participation des habitants à la co-construction des espaces est recherchée au Nord comme au Sud, cette vue depuis l’habitant dans une ville du Sud peut nous enseigner sur les modes et les formes d’habiter l’ordinaire ; sur les moyens de s’approprier et de partager collectivement la fabrique de la villeThe present research focuses on the urban fabric by its inhabitants in Conakry, Guinea. Long studied by various institutions and their development projects, the urban fabric only considers the inhabitant as a beneficiary of expert planning. From their participation in urban planning, citizen knowledge seems now well known in Northern countries. While in the South, ordinary city dwellers display a range of ways to create space: "their spaces". Through their initiatives and appropriations, inhabitants invent urban spaces outside of the planning projects. The analysis of the daily experiences in Conakry allows us to reconsider a binary interpretation (formal / informal) of the urban fabric in West Africa.This work focuses on the production of space in Conakry by of "citizens-city-dwellers", describing the forms and relation of daily life in the popular neighborhoods of Hafia. The inhabitants create their new appropriations of space to claim the “right to urban life”(Lefebvre, 1968). Faced with increasing tensions (demographic, environmental, socio-economic, land ) that tend to fragment the West African city a little more each day, from this research project, it appears that the ordinary fabric of the city seems to reduce these forms of inequalities and fragmentations. When the participation of the inhabitants in the co-construction of spaces is researched in the North and in the South, the perspective of the inhabitants of a city in the South can teach us about the ways and forms of inhabiting the ordinary; about the process to appropriate and share collectively the fabric of the city
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Ben, Salem-Hamani Sana. "L'eau dans la ville en Afrique romaine à travers le cas d'Uthina." Bordeaux 3, 2006. http://www.theses.fr/2006BOR30060.
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L’Afrique du Nord offre d’immenses possibilités de recherches archéologiques. Celles qui ont été consacrées à l’hydraulique romaine en Tunisie n’ont concerné que les aqueducs, les temples des eaux, certains thermes et grandes citernes. Ces travaux ont abordé l’étude historique et architecturale des édifices sans évoquer la problématique de gestion de l’eau dans la ville. Nous avons donc jugé utile d’aborder cette question et plus précisément dans le cas d’Uthina. L’étude comparative a aidé à interpréter le réseau hydraulique d’Uthina et à le restituer. Notre corpus comprend 17 villes romaines d’Afrique du Nord. Nous avons retenu les villes du IIème et IIIème siècles après J. -C. , les mieux publiées et celles dotées d’un réseau hydraulique dégagé et d’une trame urbaine lisible. Une fois réalisés le descriptif des ouvrages hydrauliques et celui de leur fonctionnement, nous avons restitué les réseaux qui reliaient les différents édifices hydrauliques de la ville. En plus du travail de relevé et d’étude mené sur le terrain, nous avons modélisé les grandes citernes, l’arrivée de l’aqueduc et du castellum divisorum. La modélisation du terrain d’Uthina a permis de replacer les édifices dans leur position relative et de restituer l’ensemble du réseau hydraulique. La modélisation 3D a permis de réaliser les simulations nécessaires pour comprendre le fonctionnement du réseau et approfondir les hypothèses de restitutionNorth Africa offers immense possibilities for archaeological research. Until now, those who were dedicated to the Roman hydraulic installations in Tunisia were concerned only aqueducts, Water Temples, same thermal baths and cisterns. These works focussed primarily on the historic and architectural study of buildings without evoking the problem of management of the water in the city. Therefore, we decided that our approach to this question particularly on the city of Uthina. The comparative study can help us to understand the hydraulic network of the city of Uthina, and to restore it. Our study includes 17 North African Roman cities. We have chosen the best known and most published cities, dating from the second and third centuries AD, and the cities that have a discernable hydraulic distribution system with a reconstructable urban network. After we reproduced the plan of the hydraulic works and were able to describe their function, we restored the networks which connected the various hydraulic buildings of the city. Besides the survey work and study on site, we made a model of the cisterns, the arrival of the aqueduct and the “castellum divisorum”. The site modelling of Uthina allows us to replace buildings in their relative position, and to restore the whole hydraulic network. The 3D modelling can reproduce the necessary simulations to enable an understanding of the function of the network and inform hypotheses about their restoration
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Saïd, Chiré Amina. "Le nomade et la ville en Afrique : stratégies d'insertion urbaine et production d'espace dans la ville de Djibouti." Bordeaux 3, 2001. http://www.theses.fr/2001BOR30014.
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Dewel, Serge. "ADDIS ABÄBA (Éthiopie) 1886-1966. Construction d'une nouvelle capitale pour une ancienne nation souveraine." Thesis, Sorbonne Paris Cité, 2017. http://www.theses.fr/2017USPCF021/document.
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Dans la seconde moitié du XIXe siècle, l’Éthiopie luttait farouchement pour conserver son indépendance, tout en agrandissant considérablement son territoire. Une région de montagnes et de prairies, jusqu’alors aux marges méridionales de l’espace national, se retrouva au centre du pays défini par de nouvelles frontières. C’est là qu’est née Addis Abäba vers 1886, d’abord simple "kätäma" (camp royal) et base logistique pour les conquêtes militaires, avant de devenir un « carrefour du monde ».L’objectif de cette thèse est une mise en lumière du rôle moteur, exercé par la volonté de reconnaissance de la souveraineté nationale, dans le processus particulier de fondation et de pérennisation de la capitale éthiopienne, ainsi que dans son développement au cours du XXe siècle. Les grandes phases de croissance d’Addis Abäba ne peuvent être comprises qu’à l’aune du contexte international, alors que la souveraineté et l’indépendance éthiopiennes étaient menacées. Dans ces moments particuliers, le pouvoir a mis la ville en scène, en la développant et en la dotant d’un patrimoine architectural et monumental. Pour cela, il puisa dans le temps long de l’histoire éthiopienne, dans l’attachement à la chrétienté éthiopienne — la religion "Täwahǝdo" — et dans le mythe national du "Kǝbrä Nägäst". Les règnes et régimes successifs ont adopté une même rhétorique urbaine et bâtisseuse, jusqu’au XXIe siècleWhile fiercely struggling for its independence during the second half of the 19th century, Ethiopia extended considerably its territory. A region of meadows and mountains, at the southern march, became the centre of the country in its new borders. There, in 1886, what was first founded as a garrison camp for its strategic position became Addis Abäba, soon the new capital at the crossroads of the world.This thesis aims to highlight the part played by the national sovereignty and its recognition in the particular process of the Ethiopian capital foundation and its perpetuation, as well as its development during the 20th century. The main growing phases of Addis Abäba might only be understood in terms of its international context whilst Ethiopian sovereignty and independence were jeopardized. During those particular times, the rulers used Addis Abäba as a stage for its performance, expanding the city and provided it with architectural and monumental heritage. For this, they drew in the country’s long-time history, in the strong commitment to the Ethiopian Christianity – the "Täwahǝdo" – and into the "Kǝbrä Nägäst" the national myth. The successive systems and reigns until the 21st century have adopted the same urban and building response
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Mambo, Paterne Yapi. "Droit et ville en Afrique : étude de la décentralisation ivoirienne en matière d'urbanisme /." Paris : l'Harmattan, 2009. http://catalogue.bnf.fr/ark:/12148/cb42015606w.
Full textAbstract:
Texte remanié de: Thèse de doctorat--Droit public--Nantes, 2008. Texte remanié de: Thèse de doctorat--Droit public--Université de Cocody-Abidjan, 2008.En appendice, textes législatifs ivoiriens. Bibliogr. p. 509-532. Webliogr. p. 533-537. Index.