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Dissertations / Theses on the topic 'Villes intelligentes'

Author: Grafiati
Published: 4 June 2021
Last updated: 26 April 2025

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Ducrocq, Tony. "Auto-organisation des réseaux sans-fil multi-sauts dans les villes intelligentes." Phd thesis, Lille 1, 2013. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00915269.

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Abstract:
Les villes du futur et actuelles sont de plus en plus connectées. Les relèves de compteur électrique, de gaz et d'eau se font de plus en plus à distance et sans-fil. Les luminaires des villes deviennent intelligents et communiquent pour économiser l'énergie et offrir un éclairage adapté. Les engins de ramassage des ordures communiqueront bientôt avec les poubelles afin d'anticiper les tournées de ramassage et de mieux connaître le contenu des containers. Pour des questions de coûts et de rapidité de déploiement, ces réseaux sont souvent sans infrastructure. Par ailleurs, pour les mêmes raisons
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Noreen, Umber. "Modélisation d'interférence pour simulateur 3D de réseaux de capteurs dédiés aux villes intelligentes." Thesis, Brest, 2018. http://www.theses.fr/2018BRES0111/document.

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Abstract:
La plupart des réseaux WSN utilisent une bande passante industrielle, scientifique et médicale (ISM) sans licence, qui crée un phénomène probable d'interférence sur un canal donné. Le débit du système est influencé par les interférences car il peut être encombré, causant des pertes de paquets, des retransmissions, une instabilité de liaison et un comportement de protocole incohérent. Dans la recherche sur les réseaux de capteurs sans fil, la simulation est l’une des approches essentielles pour évaluer un protocole de système ou de performance. La précision des résultats estimés dépend des para
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Ler, Lian Guey. "Résilience et smart water management : stratégies de mise en œuvre pour les villes intelligentes." Thesis, Université Côte d'Azur (ComUE), 2018. http://www.theses.fr/2018AZUR4045/document.

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Abstract:
Les objectifs principaux de cette thèse sont d'identifier les défis et stratégies afin de mettre en œuvre des solutions de Résilience et de Smart Water Management au niveau des politiques et sur le terrain pour une gestion efficace de l'eau. Au cours de la prochaine décennie, plus de 4 milliard de personnes dans le monde vivront dans des zones de pénurie d'eau, et plus des deux tiers de la population mondiale seront confrontés à des conditions de stress hydrique. Cette pénurie d'eau future nécessite une action immédiate sur le développement des ressources, la réduction de la demande et une plu
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Marquet, Clément. "Binaire béton : Quand les infrastructures numériques aménagent la ville." Electronic Thesis or Diss., Université Paris-Saclay (ComUE), 2019. http://www.theses.fr/2019SACLT036.

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Abstract:
Comment la ville est-elle aménagée par et avec les technologies numériques ? Pour répondre à cette question, la thèse analyse dans un même mouvement les conséquences urbaines des infrastructures informationnelles et physiques du numérique. Elle mobilise pour cela les cadres méthodologiques et analytiques des Infrastructures Studies, de la sociologie des techniques et de l’innovation et de la sociologie des problèmes publics. D’un point de vue empirique, elle propose de faire un pas de côté vis-à-vis des grandes expérimentations médiatisées de la « ville intelligente » pour étudier des transfor
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Ralitera, Tahina. "Simulations multi-agent pour les villes intelligentes : une architecture multi-environnement temporelle, spatiale et organisationnelle. Apports pour l’anticipation." Electronic Thesis or Diss., La Réunion, 2020. http://www.theses.fr/2020LARE0017.

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Abstract:
La simulation multi-agent est une approche prometteuse pour la construction et la planification des villes intelligentes. Dans ce contexte, nous nous basons sur l'exemple du rechargement de véhicules électriques avec des bornes de recharge publiques. Cet exemple illustre une problématique de gestion de ressources partagées et limitées dans le temps et dans l'espace. Rolland May définit trois principales dimensions que doit intégrer le système : l'espace, l'organisation et le temps. Dans la littérature des simulations multi-agent, la dimension spatiale et la dimension sociale font l'objet de no
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Nguyen, Dinh-Van. "Réseaux de capteurs sans-fil pour la cartographie à l'intérieur et la localisation précise servant la navigation à basse vitesse dans les villes intelligentes." Thesis, Paris Sciences et Lettres (ComUE), 2018. http://www.theses.fr/2018PSLEM029/document.

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Abstract:
Avec la demande croissante d'espace urbain, de plus en plus de parkings à plusieurs étages sont nécessaires. Bien que ces parkings contribuent à une utilisation plus efficace de l'espace urbain, ils introduisent également un nouveau problème. Les rapports suggèrent environ 70 millions d'heures de recherche d'emplacements de stationnement chaque année, soit une perte équivalente de 700 millions d'euros pour la seule France. En outre, les utilisations des parkings vont au-delà de leurs objectifs initiaux. Des fonctionnalités exigeantes telles que le chargeur électrique, la réservation en ligne d
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Dagher, Roudy. "Sur la radionavigation dans les villes intelligentes du futur : le cas des réseaux de capteurs sans fils." Thesis, Lille 1, 2015. http://www.theses.fr/2015LIL10079/document.

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Abstract:
Avec l'essor de l'internet des objets, le nombre d'objets communicants dans nos villes est en pleine croissance, et notamment avec l'émergence du concept des ``Villes Intelligentes''. A l'instar des points d'accès Wifi, beaucoup de ces objets sont placés à des positions initialement connues, et pouvant être partagées dans le "Cloud" dans une démarche "BigData"; on parle alors de géo-référencement. Dans ce contexte, nous posons le problème de la radiolocalisation véhiculaire opportuniste basée sur la découverte de voisinage et l'exploitation des signaux reçus. Nous proposons une approche novatr
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Soares, de oliveira neto João. "Villes Intelligentes Inclusives : théorie et outils pour améliorer l'expérience des personnes en situation d’handicap dans l’espace urbain." Thesis, Université Paris-Saclay (ComUE), 2018. http://www.theses.fr/2018SACLC106/document.

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Abstract:
Les villes ont eu recours à destechnologies dans plusieurs domaines pouraméliorer la prestation de services publics,répondre aux demandes des citoyens etmesurer la consommation de ressourcesnaturelles. Connues sous le nom de VillesIntelligentes, ces initiatives visent àaméliorer la qualité́ de vie des citoyens etont déjà̀ eu un impact positif sur la manièredont les citoyens interagissent avec lesespaces urbains, les services et les uns avecles autres. D'autre part, les espaces urbainspeuvent être considérés comme une menacepour l'indépendance et l'autonomie despersonnes en situation d'handicap
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Mroue, Maxime. "Développement de réseaux radio d'objets connectés pour les Villes Intelligentes : amélioration de la Qualité de Service du réseau LoRa." Thesis, Nantes, 2019. http://www.theses.fr/2019NANT4025/document.

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Abstract:
L’objectif de cette thèse est la mise au point de nouveaux mécanismes pour améliorer la qualité de service des réseaux LPWAN dans le contexte des Villes Intelligentes. Dans un premier temps, nous analysons l'évolution de la qualité de service en observant le taux de paquets erronés (PER) de la couche MAC de différents standards LPWAN, soumise à la densification des réseaux. Dans un deuxième temps, nous nous concentrons sur la technologie LoRa et nous identifions les verrous à lever, notamment le taux de paquets rejetés, les collisions entre paquets et le nombre de passerelles déployées, dans d
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Ferjaoui, Oswa. "Technologies numériques et gouvernance participative : les acteurs publics et les acteurs privés du bâtiment à l'épreuve des villes intelligentes." Electronic Thesis or Diss., Université Côte d'Azur, 2024. http://www.theses.fr/2024COAZ2020.

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Abstract:
Dans un contexte actuel d'urbanisation rapide et de numérisation accrue, les villes contemporaines sont confrontées à la nécessité pressante de s'adapter à diverses transformations majeures. L'adoption de stratégies dites de Smart Cities (SC) émerge alors comme une réponse indispensable à ces enjeux. C'est ainsi que la gouvernance participative figure comme l'une des options stratégiques privilégiées par de nombreuses villes pour faciliter leur transformation vers des SC. C'est dans cette perspective que s'inscrit notre recherche doctorale, dont la finalité est de caractériser, notamment d'un
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Mouttaki, Adil. "Rabat ville intelligente : entre ambitions et réalisations." Electronic Thesis or Diss., Université Côte d'Azur, 2024. http://www.theses.fr/2024COAZ2017.

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Abstract:
Les villes se développent rapidement. En conséquence, elles s'exposent à des pressions sociales et urbaines croissantes, notamment en termes d'accès aux services administratifs, de santé, de logement et d'emploi. Pour relever ces défis, elles optent pour des approches de gouvernance basées sur les technologies numériques. Cependant, l'enjeu n'est pas seulement d'acquérir les innovations numériques, mais aussi de garantir la rationalité des décisions prises et la participation juste et effective de toutes les parties prenantes, notamment les habitants des quartiers défavorisés. C'est dans ce co
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Lemke, Laurent. "Modèles partagés et infrastructures ouverte pour l'internet des objets de la ville Intelligente." Thesis, Université Grenoble Alpes (ComUE), 2017. http://www.theses.fr/2017GREAM022/document.

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Abstract:
Les villes contemporaines font face à de nombreux enjeux : énergétiques,écologiques, démographiques ou encore économiques. Pour y répondre, des moyens technologiques sont mis en place dans les villes via l’utilisation de capteurs et d’actionneurs. Ces villes sont dites intelligentes.Actuellement, les villes intelligentes sont opérés des acteurs qui ne partagent ni leurs données de capteurs ni l’accès à leurs actionneurs.Cette situation est dite verticale : chaque opérateur déploie ses propres capteurs et actionneurs et possède sa propre infrastructure informatique hébergeant ses applications.
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Al-Naemi, Abdallah. "Transformation of the education city (Doha-Qatar) into a smart city." Thesis, Lille 1, 2019. http://www.theses.fr/2019LIL1I005/document.

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Abstract:
Ce travail de thèse a pour objectif d’établir une solution pour la transformation du campus de l’Education City (Doha, Qatar) en une ville intelligente. Ce campus est construit sur 14 km2 avec près de 80 bâtiments. Il comporte des infrastructures pour le transport, l’eau et l’énergie. La première partie du travail de thèse a comporté une synthèse bibliographique des travaux réalisés sur la transformation des sites existants (quartier, campus,..) en ville intelligente. Ce travail a permis de déterminer la méthodologie à suivre et les éléments permettant la transformation en ville intelligente.
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Rodriguez, Alfonso Mauricio. "Marchés comme constructions narratives." Thesis, Reims, 2019. http://www.theses.fr/2019REIME007.

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Abstract:
Cette thèse étudie l'évolution du marché pour les technologies de la ville intelligente, en décrivant son évolution comme un processus intégrant des pratiques dans lesquelles le récit permet leur assemblage en tant que construction cohérente et logique. Le marché technologique des villes intelligentes illustre les multiples rôles des narrations dans leur formation. Ainsi, les récits sont utilisées pour créer des représentations du marché expliquant son fonctionnement et les interrelations entre acteurs et technologies. Celles-ci sont ensuite recréées dans les échanges commerciaux en ajoutant d
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Abuhasirah, Mohammad. "Smart city : a comprehensive digital framework for participatory governance." Thesis, Lille 1, 2020. http://www.theses.fr/2020LIL1I020.

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Abstract:
Cette thèse concerne le développement d'un cadre global pour la gouvernance participative, qui constitue une question importante pour une implication efficace des citoyens et des autres parties prenantes dans le développement urbain. Les villes sont actives dans la mise en œuvre de divers aspects de la gouvernance participative. Cependant, certains chercheurs ont souligné des limites dans les pratiques actuelles et ont exprimé des besoins pour surmonter ces difficultés par l’utilisation de la technologie. Cette recherche contribue à cet objectif à travers le développement d'une méthodologie gl
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Pham, Thi Hai Yen. "Smart city for the preservation of urban biodiversity." Thesis, Lille 1, 2020. http://www.theses.fr/2020LIL1I043.

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Abstract:
Le travail vise à développer la prise en compte et les méthodes de suivi de la biodiversité en ville dans des projets de smart city en prenant ici comme démonstrateur e Campus Scientifique de l'Université de Lille, Nord de la France.Cette thèse comprend quatre parties.La première partie comprend un état de l'art concernant le rôle de la biodiversité et l'impact de l'urbanisation sur celle-ci ainsi que le développement du concept Smart City et son application dans le domaine de l'écologie.La deuxième partie crée un cadre pour le suivi de la biodiversité urbaine qui comprend la sélection d'indic
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Abbas, Oras. "Systèmes intelligents pour une gestion durable des réseaux d’assainissement." Thesis, Lille 1, 2015. http://www.theses.fr/2015LIL10202.

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Abstract:
Ce travail de thèse est consacré au concept des réseaux d’assainissement intelligents. Il a été mené dans le cadre du projet international SunRise Smart City, qui consiste en la construction d’un démonstrateur de la ville intelligente et durable sur le campus de la Cité Scientifique de l’Université de Lille 1. Nos travaux de recherche menés sur ce campus équivalent à une ville de 25 000 usagers sont organisés en 4 parties. La première partie comporte une synthèse bibliographique des travaux réalisés sur les réseaux d’assainissement et leur gestion. Elle montre tout l’intérêt d’une gestion dyna
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Shaikh, Yasir Saleem. "Privacy preserving internet of things recommender systems for smart cities." Electronic Thesis or Diss., Institut polytechnique de Paris, 2020. http://www.theses.fr/2020IPPAS001.

Full text
Abstract:
Au cours de la dernière décennie, la technologie Internet des objets (IoT) a révolutionné presque tous les domaines de la vie quotidienne et a dynamisé les villes intelligentes. Les villes intelligentes utilisent la technologie IoT pour collecter divers types de données de capteurs, puis les utilisent pour offrir diverses applications. Comme les applications des villes intelligentes sont utilisées par les citoyens, donc leur fournir des services de recommandation personnalisés en fonction de leurs préférences, de leurs localisations et de leurs profils ainsi que l'exploitation des données IoT
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Wilhelm, Geoffrey. "Etude des interactions réseaux véhiculaires et Cloud." Thesis, Reims, 2018. http://www.theses.fr/2018REIMS032/document.

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Abstract:
Les réseaux véhiculaires sont des réseaux émergents qui permettent de connecter des véhicules entre eux et avec les infrastructures routières. Ils permettent de mettre en œuvre des applications de sécurité (évitement des collisions, prévention des travaux, etc.), des applications temps-réel (aide à la conduite automatisée), des applications des systèmes de transport intelligents (gestion du trafic, proposition de détours, etc.), des applications de confort (péage automatique des autoroutes, connexion à du contenu multimédia en ligne, etc.). Pour fonctionner pleinement, le véhicule a besoin d’u
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Guastella, Davide Andrea. "Dynamic learning of the environment for eco-citizen behavior." Thesis, Toulouse 3, 2020. http://www.theses.fr/2020TOU30160.

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Abstract:
Le développement de villes intelligentes et durables nécessite le déploiement des technologies de l'information et de la communication (ITC) pour garantir de meilleurs services et informations disponibles à tout moment et partout. Comme les dispositifs IoT devenant plus puissants et moins coûteux, la mise en place d'un réseau de capteurs dans un contexte urbain peut être coûteuse. Cette thèse propose une technique pour estimer les informations environnementales manquantes dans des environnements à large échelle. Notre technique permet de fournir des informations alors que les dispositifs ne so
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Mbacke, Abdoul Aziz. "Collecte et remontée multi-sauts de données issues de lecteurs RFID pour la surveillance d'infrastructures urbaines." Thesis, Lille 1, 2018. http://www.theses.fr/2018LIL1I052/document.

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Abstract:
La forte urbanisation dont le monde est témoin exige une meilleure gestion des villes. Cette gestion améliorée passe par la surveillance et la maintenance des équipements et infrastructures urbaines afin d'assurer plus de sécurité et bien-être aux habitants. Un rôle clé a donc été confié aux TIC à travers les concepts de l'IoT et des Villes Intelligentes. Cette thèse se positionne dans ce contexte et propose l'Identification par Radio Fréquence (RFID) en complément des techniques déjà utilisées. L'adoption de la RFID à grande échelle pour les centres urbains nécessite cependant de résoudre deu
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Alaoui, Aziz Bouchra. "La knowledge city : un modèle pour la ville du futur en Afrique ? L'expérience du Maroc." Electronic Thesis or Diss., Sorbonne université, 2024. http://www.theses.fr/2024SORUL142.

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Abstract:
En Afrique, malgré des ressources naturelles abondantes et une population jeune et créative, le continent peine à impulser une croissance durable. Les cicatrices laissées par des décennies de colonisation, aggravées par des conflits internes, continuent de freiner ce décollage tant espéré. Alors que les aides internationales et les programmes de lutte contre la pauvreté n'ont pas encore réussi à transformer en profondeur les fondements économiques du continent, l'avènement des nouvelles technologies offre à l'Afrique une opportunité unique : celle de réaliser un saut qualitatif en misant sur l
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Sakr, Daniel. "Smart Grid deployment and use in a large-scale demonstrator of the Smart and Sustainable City (SunRise) : comprehensive analysis of the electrical consumption." Thesis, Lille 1, 2017. http://www.theses.fr/2017LIL10088/document.

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Abstract:
Les concepts de ville intelligente et des réseaux intelligents constituent une excellente occasion pour construire des villes inclusives axées sur la qualité de vie. Cependant, ces concepts sont complexes et récents. Leur implémentation nécessite de l'apprentissage à travers des grandes expérimentations. Ce travail concerne s’inscrit dans ce cadre. Il est réalisé dans le cadre du démonstrateur à grande échelle de la Smart City (SunRise) qui est réalisé sur le Campus Scientifique de l'Université de Lille. Il comprend trois parties :La première partie comporte une analyse bibliographique sur les
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Grassi, Giulio. "Connected cars : a networking challenge and a computing resource for smart cities." Electronic Thesis or Diss., Paris 6, 2017. http://www.theses.fr/2017PA066554.

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Abstract:
Récemment, les villes sont devenues "de plus en plus intelligentes", avec une multitude de périphériques IoT et de capteurs déployés partout. Parmi ces objets intelligents, les voitures peuvent jouer un rôle important. Les véhicules sont (ou seront), en effet, équipés avec plusieurs interfaces réseau, ils ont (ou auront) des capacités de calcul et des dispositifs capables d'analyser l'environnement. Pour réaliser le concept de "connected-car" il faut un changement de modèle Internet, à partir d'une architecture centrée sur l'hôte (IP) vers un paradigme centré sur l'information, comment l'archi
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Hoang, Giang Tran Thi. "D’un « diagnostic partagé » à « l’action partagée » : comment le mode projet Living Lab peut alimenter le processus d’aide à la décision du « faire la ville » en intégrant les citoyens pour une ville intelligente." Electronic Thesis or Diss., Université de Lorraine, 2019. http://www.theses.fr/2019LORR0168.

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Abstract:
À l'ère actuelle, les projets de Smart City doivent faire face à de grands défis sociétaux, écologiques et technologiques tels que la numérisation, la pollution, les aspirations démocratiques, la nécessité d'être en sécurité, etc. L'implication accrue de multiples acteurs (citoyens, usagers, ingénieurs, chercheurs, élus, etc.) dans les différentes phases des projets, est une stratégie qui permet de prendre en compte des perspectives variées et de développer ainsi une vision partagée de la ville. Paradoxalement, la nature dynamique et multiple des intervenants semble être une source de complica
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Laugaa, Manon. "En orbite de la ville numérique. Sociologie politique des cabinets de conseil satellites dans l'action publique urbaine." Electronic Thesis or Diss., Bordeaux, 2024. https://theses.hal.science/tel-04651325.

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Abstract:
Cette thèse analyse le rôle des cabinets de conseil dans le déploiement de la ville numérique et les effets de leurs activités sur la recomposition de la gouvernance et de l’action publique urbaines. Elle propose une sociologie politique des cabinets spécialisés dans l’action publique numérique (données, smart city, etc.) en interrogeant à la fois le fonctionnement interne de ces organisations et leurs effets sur l’action publique. Cette approche permet de questionner la diversité du monde du conseil au public et la variabilité des pratiques professionnelles des consultants. Elle repose sur un
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Calvez, Philippe. "Modélisation d'agencements énergétiques durables dans les zones urbaines intelligentes : une approche pour la réduction de l’emprise énergétique par les pratiques soutenables." Thesis, Paris 1, 2015. http://www.theses.fr/2015PA010056.

Full text
Abstract:
D’un côté, la transition écologique et les enjeux de développement durable sont de nos jours une réalité que l’on ne peut ignorer compte tenu des impacts négatifs des activités humaines sur leurs environnements. De l’autre côté, une numérisation toujours plus importante de ces environnements entraîne la génération de volumes massifs de traces numériques, qui sont autant d’indices sur le monde dans lequel vivent les acteurs de ces activités. Une difficulté non négligeable existe pour comprendre les tenants et aboutissants faisant que d’une activité à une autre, l’impact sur l’environnement mesu
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Le, Kim-Hung. "Mécanismes d’interopérabilité pour les applications industrielles de l’Internet des Objets et la Ville Intelligente." Electronic Thesis or Diss., Sorbonne université, 2019. http://www.theses.fr/2019SORUS225.

Full text
Abstract:
Avec l’essor rapide d’internet et des objets connectés, l’internet des objets (IoT) est considéré comme une révolution positive impactant la vie courante. L’intégration des solutions IoT et du cloud, nommées cloud based IoT, s’avère alors crucial pour traiter cet enjeu. Il reste toutefois 2 défis pour le cloud based IoT: l’interopérabilité et la fiabilité. Dans cette thèse, notre objectif principal est de traiter les problématiques d’interopérabilité et de fiabilité induites par les déploiements à grande échelle. Les solutions proposées couvrent la plupart des couches de l'architecture IoT : l
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Afaneh, Ahmad. "GIS – based urban information system for Sustainable and Smart Cities : application to "SunRise – Smart City" demonstrator." Thesis, Lille 1, 2016. http://www.theses.fr/2016LIL10220/document.

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Abstract:
La thèse porte sur l'utilisation du système d'information géographique (SIG) pour la construction du système d'information urbaine pour les villes durables et intelligentes. Le travail comprend à la fois le développement d'une méthodologie pour la construction du système d'information urbain basé sur le SIG et son application sur un démonstrateur à grande échelle de la ville intelligente et durable (projet SunRise Smart City).La thèse comporte quatre parties :La première partie comporte une analyse bibliographique des travaux réalisés sur les thèmes relatifs à ce travail de thèse à savoir : l'
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Rehman, Faizan Ur. "Vers une plateforme pour l'extraction et la visualisation multi-échelle d'événements sociaux." Thesis, Université Grenoble Alpes (ComUE), 2018. http://www.theses.fr/2018GREAM073/document.

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Abstract:
La population des villes devrait doubler d'ici le milieu du siècle, selon les estimations de l’OMS. Cette augmentation rapide de la population a un impact sur les transports et la croissance économique, et accroîtra les responsabilités des autorités de gestion locales. Nous vivons une transformation des villes en villes intelligentes offrant de nouveaux services à la population, en optimisant l’utilisation des ressources disponibles. Qu'il s'agisse de données provenant des citoyens, de données gouvernementales ouvertes ou d'autres sources en ligne, une pluralité de sources de données peut perm
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Al-Wajeeh, Taha. "Efficient radio channel modeling for urban wireless sensors networks." Thesis, Poitiers, 2018. http://www.theses.fr/2018POIT2314.

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Abstract:
Le canal de propagation est un élément important pour la fiabilité des simulations et la conception des systèmes sans fil. Les modèles déterministes offrent un bon niveau de précision au prix d'une complexité croissante de calcul, ce qui les rend prohibitifs pour les simulateurs de réseaux de capteurs sans fil (RdC) car ils impliquent de nombreux nœuds distribués à l'échelle d’une ville. Dans ce contexte, l'objectif de cette thèse est de proposer des méthodes déterministes rapides et précises pour modéliser le comportement des ondes électromagnétiques en garantissant le juste compromis entre l
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Azlal, Ayoub. "Déploiement d‟une stratégie Smart City à l‟échelle de la ville : application à la ville de Saint-Quentin." Thesis, Lille 1, 2020. http://www.theses.fr/2020LIL1I056.

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Abstract:
Ce travail de thèse porte sur le déploiement du concept Smart City à l’échelle de la ville, avec une application à la ville de Saint-Quentin. Les travaux présentés dans ce manuscrit contribuent à enrichir la recherche dans le domaine de la Smart City avec pour objectif de combler l’écart de connaissance entre la théorie et la pratique.L’objectif principal est de développer une méthodologie pour l’élaboration d’une feuille de route "Smart City" comme première phase de l'implémentation d'une démarche Smart City.Le travail comporte 5 parties.La première partie présente une synthèse l’état de l’ar
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Rabot, Éric. "La "ville intelligente" : de l'utopie urbaine au populisme technologique." Thesis, Strasbourg, 2019. http://www.theses.fr/2019STRAG002.

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Abstract:
L’enjeu de la thèse est de repérer et caractériser la circulation, à travers l’utopie de la « ville intelligente », d’un discours favorable à une gestion des affaires publiques apparemment dépolitisée, mais aux multiples soubassements idéologiques : le « populisme technologique ». Cette recherche en sciences de l’information et de la communication explore les différentes significations attribuées à la « ville intelligente », envisagée comme une « formule dans le discours » (Krieg-Planque, 2009). Nous nous interrogerons sur le statut d’utopie pouvant être attribué à la « ville intelligente », à
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Wacta, Christine. "Vers la "ville neuro-prothétique" du futur : une maquette numérique de ville renseignée comme plateforme d’échange et de croisement d’applications intégrant des données en temps réel et sur un support topographique de référence permettant une approche urbaine holistique qui intègre pleinement les questions socio- culturelles, économiques, politiques et environnementales nécessaires dans une conception urbaine de ville intelligente : l’approche Géo Spatiale appliquée à l’urbain." Thesis, Université de Paris (2019-....), 2019. https://wo.app.u-paris.fr/cgi-bin/WebObjects/TheseWeb.woa/wa/show?t=3960&f=25139.

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Abstract:
La question de la conception urbaine du futur est à la une des questions importantes et critiques de notre société. On peut citer comme exemples : le réchauffement de la planète, la biodiversité en péril, les transitions économiques/sociales/culturelles, les prévisions d’une augmentation considérable de la population citadine, les mutations des transports et le changement des formes urbaines, pour ne citer que ceux-là. Toutes ces questions sont au cœur des problématiques actuelles et font partie des contraintes auxquelles nous devons faire face dans la conception urbaine de demain...Ce travail
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Semaan, Nasr Elie. "Security of smart city network infrastructures : design and implementation : application to “Sunrise – Smart City” Demonstrator." Thesis, Lille 1, 2017. http://www.theses.fr/2017LIL10103/document.

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Abstract:
Le but de cette thèse est de concevoir et mettre en œuvre une stratégie de renseignement sur les menaces cyber afin de soutenir les décisions stratégiques. L'alerte précoce et la détection des violations sont décisives, ce qui signifie que l'accent de la cyber sécurité a évolué vers l'intelligence des menaces. Pour cette raison, nous avons créé, analysé, mis en œuvre et testé deux solutions. La première solution agit comme un mécanisme prédictif et proactif. C'est un nouveau cadre utilisé pour analyser et évaluer quantitativement les vulnérabilités associées à un réseau de villes intelligentes
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Carel, Léna. "Analyse de données volumineuses dans le domaine du transport." Electronic Thesis or Diss., Université Paris-Saclay (ComUE), 2019. http://www.theses.fr/2019SACLG001.

Full text
Abstract:
L'objectif de cette thèse est de proposer de nouvelles méthodologies à appliquer aux données du transport public. En effet, nous sommes entourés de plus en plus de capteurs et d'ordinateurs générant d'énormes quantités de données. Dans le domaine des transports publics, les cartes sans contact génèrent des données à chaque fois que nous les utilisons, que ce soit pour les chargements ou nos trajets. Dans cette thèse, nous utilisons ces données dans deux buts distincts. Premièrement, nous voulions être capable de détecter des groupes de passagers ayant des habitudes temporelles similaires. Pour
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Mondo, Mélanie. "Traces numériques et dimensions spatiales des pratiques de la ville touristique." Thesis, La Rochelle, 2022. http://www.theses.fr/2022LAROS019.

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Abstract:
Cette thèse interroge l’apport des traces numériques dans la compréhension des dimensions spatiales des pratiques de la ville touristique. Les traces numériques sont un champ d’investigation émergent et promettant de répondre aux attentes de nombreux acteurs (professionnels, institutionnels, scientifiques). De la carte de chaleur au tableau de bord, elles sont collectées, traitées, agrégées, lissées et leur visualisation pourrait dévoiler un espace-temps touristique inédit. Nous proposons une approche critique de l’utilisation de ces traces s’intégrant dans les cadres de la géographie du touri
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Zayene, Mariem. "Cooperative data exchange for wireless networks : Delay-aware and energy-efficient approaches." Thesis, Limoges, 2019. http://www.theses.fr/2019LIMO0033/document.

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Abstract:
Avec le nombre croissant d’appareils intelligents à faible puissance, au cours ces dernières années, la question de l’efficacité énergétique a joué un rôle de plus en plus indispensable dans la conception des systèmes de communication. Cette thèse vise à concevoir des schémas de transmission distribués à faible consommation d’énergie pour les réseaux sans fil, utilisant la théorie des jeux et le codage réseau instantanément décodable (IDNC), qui est une sous-classe prometteuse du codage réseau. En outre, nous étudions le modèle de l'échange coopératif de donnée (CDE) dans lequel tous les périp
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Cao, Huu Quyet. "Policy-based usage control for trustworthy data sharing in smart cities." Electronic Thesis or Diss., Evry, Institut national des télécommunications, 2017. http://www.theses.fr/2017TELE0010.

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Abstract:
Dans le domaine de “smart cities” ou “villes connectées”, les technologies de l’information et de la communication sont intégrées aux services traditionnels de la ville (eau, électricité, gaz, transports collectifs, équipements publics, bâtiments, etc.) pour améliorer la qualité des services urbains ou encore pour réduire les coûts. Les données dans la ville connectée sont généralement produites par une grande variété d’acteurs. Ces données devraient être partagées entre diverses applications ou services. Or, il y a un problème, comment les acteurs peuvent-ils exercer un contrôle sur la façon
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Grassi, Giulio. "Connected cars : a networking challenge and a computing resource for smart cities." Thesis, Paris 6, 2017. http://www.theses.fr/2017PA066554/document.

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Abstract:
Récemment, les villes sont devenues "de plus en plus intelligentes", avec une multitude de périphériques IoT et de capteurs déployés partout. Parmi ces objets intelligents, les voitures peuvent jouer un rôle important. Les véhicules sont (ou seront), en effet, équipés avec plusieurs interfaces réseau, ils ont (ou auront) des capacités de calcul et des dispositifs capables d'analyser l'environnement. Pour réaliser le concept de "connected-car" il faut un changement de modèle Internet, à partir d'une architecture centrée sur l'hôte (IP) vers un paradigme centré sur l'information, comment l'archi
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Abou, Rjeily Yves. "Management and sustainability of urban drainage systems within smart cities." Thesis, Lille 1, 2016. http://www.theses.fr/2016LIL10085/document.

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Abstract:
Ce travail présente le Contrôle en Temps Réel (CTR) des Réseaux d’Assainissement (RA) dans le cadre des villes intelligentes. Le CTR nécessite de comprendre le fonctionnement du RA et d'effectuer des simulations sur des évènements mesurés, prévus et synthétiques. Par conséquent, un système de Surveillance en Temps Réel (STR) a été installé sur le site expérimental, et combinée à un modèle de simulation. Une méthode d'auto-calage des modèles hydrauliques et un système de prévision des conditions aux limites, ont été développés. Visant à protéger les citoyens et d'atténuer les conséquences des i
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Courmont, Antoine. "Politiques des données urbaines : ce que l'open data fait au gouvernement urbain." Thesis, Paris, Institut d'études politiques, 2016. http://www.theses.fr/2016IEPP0042/document.

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Abstract:
Au travers de l’étude de la politique d’open data, cette thèse analyse ce que la mise en circulation des données fait au gouvernement urbain. En effectuant une sociologie des données attentive aux transformations conjointes des données et des acteurs qui leur sont associés, la thèse pointe le pluralisme des politiques des données urbaines entendues comme les modes de composition de collectifs autour des données. La thèse repose sur une enquête ethnographique réalisée au sein de la Métropole de Lyon au cours de laquelle la politique d’ouverture de données de l’institution a été analysée en trai
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Popescu, Dalia-Georgiana. "Les hyperfractales pour la modélisation des réseaux sans fil." Electronic Thesis or Diss., Sorbonne université, 2018. http://www.theses.fr/2018SORUS264.

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Abstract:
La modélisation de réseaux sans fil à géométrie stochastique est devenue populaire au cours des dernières décennies. Au moyen de processus ponctuels, les positions de l’infrastructure sans fil et des utilisateurs sont représentées dans le but de calculer des métriques d’intérêt telles que la capacité, le délai de routage, le temps de diffusion, etc. Cela a été fait avec succès pour des technologies telles que 3G / LTE / Wi-Fi. Cependant, avec l’arrivée de la 5G NR, il est devenu primordial de repenser les modèles pour le scénario de communication. Dans cette thèse, nous présentons un nouveau m
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El, Mazraani Vincent. "Governance of Smart Cities." Thesis, Lille 1, 2019. http://www.theses.fr/2019LIL1A008.

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Abstract:
La ville intelligente est un concept relativement nouveau qui pourrait devenir indispensable dans un avenir proche. Ce que nous considérons comme une idée fera partie de notre vie quotidienne. Le concept de ville intelligente diffère d'un continent à l'autre. alors que la vision américaine est davantage orientée vers la technologie, celle européenne est davantage orientée vers la collaboration. Malgré le fait que la ville intelligente ait plus d'une définition, toutes les définitions utilisées impliquent le développement, la durabilité, la résilience, l'amélioration, l'évolution et la qualité
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Ali, Shayar. "Smart City : Implementation and development of platforms for the management of SunRise Smart Campus." Thesis, Lille 1, 2018. http://www.theses.fr/2018LIL1I027/document.

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Abstract:
Ce travail concerne la mise en place de plateformes professionnelles informatiques et le développement de la plate-forme SunRise pour la gestion d'une Smart City. Il s’inscrit dans le cadre du projet SunRise qui vise à transformer le campus Cité Scientifique de l'Université de Lille en une «ville intelligente et durable». Le campus est représentatif d'une petite ville de 25 000 habitants et de 100 km de réseaux urbains.Cette thèse comprend cinq parties.La première partie comprend un état de l’art concernant les Smart Cities avec ses définitions et ses composantes.La deuxième partie présente le
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Petrolo, Riccardo. "Semantic-based discovery and integration of heterogeneous things in a Smart City environment." Thesis, Lille 1, 2016. http://www.theses.fr/2016LIL10093/document.

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Abstract:
Une ville intelligente peut être considérée comme un système complexe dans lequel les différents acteurs coopèrent afin d’améliorer la zone urbaine, la rendant plus efficace et plus durable. Pour atteindre cet objectif, les technologies de l’information et de la communication et, en particulier l’Internet des Objets, sont appelées à jouer un rôle clé pour la mise en œuvre des solutions innovantes, des services et des applications. Cependant, en regardant l’état actuel de la ville intelligente, la réalisation d’un tel concept est encore loin d’être atteinte; le scénario réel est
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Bertero, Christophe. "Perception de l'environnement urbain à l'aide d'une flotte de capteurs sur des vélos : application à la pollution de l'air." Thesis, Toulouse 3, 2020. http://www.theses.fr/2020TOU30321.

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Abstract:
Cette thèse s'inscrit dans le contexte des « villes intelligentes », où le traitement de l'information améliore la qualité de vie. Elle étudie la perception de l'environnement, et plus particulièrement la perception de la pollution de l'air en ville, à l'aide de capteurs sur vélos. Le premier chapitre introduit les défis techniques et scientifiques, en terme de collecte de l'information et de modélisation, appliqués au domaine de l'aérologie. Le deuxième chapitre s'intéresse à la conception d'une flotte d'instruments mobiles de mesure de la pollution de l'air. Nous caractérisons la forme du ré
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Drosouli, Ifigeneia. "Multimodal machine learning methods for pattern analysis in smart cities and transportation." Electronic Thesis or Diss., Limoges, 2024. http://www.theses.fr/2024LIMO0028.

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Abstract:
Dans le contexte des environnements urbains modernes et densément peuplés, la gestion efficace des transports et la structure des Systèmes de Transport Intelligents (STI) sont primordiales. Le secteur des transports publics connaît actuellement une expansion et une transformation significatives dans le but d'améliorer l'accessibilité, d'accommoder des volumes de passagers plus importants sans compromettre la qualité des déplacements, et d'adopter des pratiques respectueuses de l'environnement et durables. Les avancées technologiques, notamment dans l'Intelligence Artificielle (IA), l'Analyse d
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Ayari, Baligh. "Analyse du système de chauffage urbain dans une perspective de transformation en un réseau intelligent : application au démonstrateur SUNRISE "Ville intelligente et durable." Thesis, Lille 1, 2014. http://www.theses.fr/2014LIL10191.

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Abstract:
Le travail porte sur le volet chauffage urbain. Il a pour but de construire un système d’information sur le réseau de chauffage en intégrant l’ensemble du patrimoine lié au réseau de chauffage dans un SIG (Système d’information Géographique) et d’analyser les consommations de chauffage. Ceci constitue la première phase de transformation du réseau de chauffage en un réseau intelligent.Le travail comporte 4 parties. La première comporte une synthèse bibliographique des travaux réalisés sur le développement urbain, les consommations d’énergie, la technologie de chauffage urbain et sa place dans l
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Carel, Léna. "Analyse de données volumineuses dans le domaine du transport." Thesis, Université Paris-Saclay (ComUE), 2019. http://www.theses.fr/2019SACLG001/document.

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Abstract:
L'objectif de cette thèse est de proposer de nouvelles méthodologies à appliquer aux données du transport public. En effet, nous sommes entourés de plus en plus de capteurs et d'ordinateurs générant d'énormes quantités de données. Dans le domaine des transports publics, les cartes sans contact génèrent des données à chaque fois que nous les utilisons, que ce soit pour les chargements ou nos trajets. Dans cette thèse, nous utilisons ces données dans deux buts distincts. Premièrement, nous voulions être capable de détecter des groupes de passagers ayant des habitudes temporelles similaires. Pour
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