Relevant bibliographies by topics / Vliv parametrů

Contents

  1. Journal articles
  2. Dissertations / Theses

Academic literature on the topic 'Vliv parametrů'

Author: Grafiati
Published: 4 June 2021
Last updated: 1 February 2022

Create a spot-on reference in APA, MLA, Chicago, Harvard, and other styles

Select a source type:

Consult the lists of relevant articles, books, theses, conference reports, and other scholarly sources on the topic 'Vliv parametrů.'

Next to every source in the list of references, there is an 'Add to bibliography' button. Press on it, and we will generate automatically the bibliographic reference to the chosen work in the citation style you need: APA, MLA, Harvard, Chicago, Vancouver, etc.

You can also download the full text of the academic publication as pdf and read online its abstract whenever available in the metadata.

Journal articles on the topic "Vliv parametrů"

1

Polcar, Adam, Antonín Skřivánek, and Jiří Čupera. "The Operation of Automobile Engines on Biofuel E85." Journal of Middle European Construction and Design of Cars 10, no. 2 (November 1, 2012): 37–43. http://dx.doi.org/10.2478/v10138-012-0011-y.

Full text
Abstract:
Shrnutí Článek se zabývá monitorováním výstupních parametrů automobilových motorů při provozování na biopalivo E85 s Pro analýzu byla vybrána dvě vozidla a jeden motor. Měření vozidel bylo provedeno pomocí válcového dynamometru na vozidlové zkušebně. Motor byl testován na zkušebně motorů pomocí vířivého dynamometru. Jako referenční palivo byl zvolen benzín Natural 95 (BA95). Vozidla byla pro spalování E85 vybavena dodatečnými přestavbovými sadami. Seřízení motoru proběhlo pomocí programovatelné řídicí jednotky. Všechna měření probíhala při ustálených parametrech. Mezi hodnocené parametry patřila spotřeba motoru, výkon a efektivní účinnost. Výsledky měření poukazují na pozitivní vliv etanolu na spalovací proces u všech hodnocených motorů. Jak je z výsledku dále patrné má majoritní vliv na změnu výstupních parametrů i seřízení motoru resp. vstřikované dávky
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
2

Gottfried, Jaroslav. "České normativní skóry Beckovy škály depresivity: metaanalýza." TESTFÓRUM 7, no. 12 (September 13, 2019): 30–46. http://dx.doi.org/10.5817/tf2019-12-12246.

Full text
Abstract:
Úvodem je představena historie lokální adaptace a standardizace Beckovy škály depresivity spolu se sociodemografickými proměnnými potenciálně ovlivňujícími získané skóry. Jádro studie se skládá z rešerše dosavadních výzkumů předkládajících českou adaptaci metody neklinickým či klinicky depresivním lidem. Získané deskriptivní statistiky byly použity pro metaanalytický odhad populačních parametrů skórů. Výsledky metaanalýzy ukazují vliv formy administrace na výsledný skór, kdy online forma způsobuje průměrné zvýšení skóru o více než tři body. I přes kontrolu formy administrace lze napříč studiemi sledovat výraznou heterogenitu průměrných skórů a směrodatných odchylek, která komplikuje odhad populačních parametrů. Pravděpodobnými příčinami rozdílů je výběrové zkreslení vzorku a kontextové efekty administrace. Kvůli výrazné heterogenitě skórů výzkumných vzorků je do budoucna žádoucí prozkoumat možný vliv těchto zkreslení i u jiných metod. Na základě odhadnutých populačních parametrů a teoretických předpokladů bylo následně simulováno rozložení populačních dat, které bylo použito pro stanovení přibližných cut-off skórů pro diagnostické účely. Na závěr jsou výsledky porovnány s výsledky zahraničních metaanalýz a jsou shrnuta doporučení ohledně používání Beckovy škály depresivity pro budoucí výzkum i pro praktickou diagnostiku. Závěry studie limituje především malé množství studií zahrnutých do metaanalýzy, heterogenita skórů napříč studiemi a nesplněný předpoklad normálního rozložení skórů.
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
3

Vítek, Oldřich, Radek Tichánek, and Petr Hatschbach. "Application of Les, Pans and Rans to a Case of Intake Channel Steady Flow Test Bench." Journal of Middle European Construction and Design of Cars 13, no. 3 (December 1, 2015): 14–23. http://dx.doi.org/10.1515/mecdc-2015-0011.

Full text
Abstract:
Shrnutí Članek se zabyva vyhodnocenim průtokovych vlastnosti (průtokovy součinitel, součinitel přične a tečne rotace) saciho kanalu užitim jak 3-D CFD simulace, tak měřeni. Byla provedena citlivostni studie různych parametrů simulace. Nejdůležitějši jsou vlastnosti sitě a použite modely turbulence (uvažovane modely: LES, PANS a RANS). Co se tyka sitě, tak kritickym parametrem je konfigurace v těsne blizkosti stěny - tloušťka a počet vrstev těsně u stěny maji velky vliv na průtok, avšak součinitele přične a tečne rotace na tom teměř nezavisi. Odtud plyne, že tyto parametry sitě lze považovat za ladici parametry CFD modelu. Co se tyka velikosti oka sitě, 2 velikosti byly testovany (0.6 a 0.3 mm). Ukazalo se, že ani jedna z těchto siti neni dostatečně jemna pro korektni aplikaci LES. A tedy PANS funguje spiše jako RANS. Z hlediska modelů turbulence je PANS jevi jako nejlepši možnost, protože kombinuje vyhody jak LES, tak RANS. Obecně je možne konstatovat, že lze dosahnout relativně dobre shody na průtoku, ale součinitele přične a tečne rotace jsou problematicke, neboť byla dosažena pouze kvalitativni shoda.
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
4

Dolan, Igor, Taťána Šrámková, and Petr Filipenský. "Influence the extent of spinal cord lesions and selected parameters on the quality of sexual life of patients after spinal trauma." Urologie pro praxi 17, no. 3 (August 1, 2016): 133–38. http://dx.doi.org/10.36290/uro.2016.035.

Full text
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
5

Demic, Miroslav, and Giovanni Belingardi. "A contribution to shock absorber modelling and analysis of their influence on vehicle ride characteristics." Journal of Middle European Construction and Design of Cars 9, no. 1 (November 1, 2011): 6–17. http://dx.doi.org/10.2478/v10138-011-0002-4.

Full text
Abstract:
SHRNUTI Tlumiče jsou zakladni časti zavěšeni vozidel. Zavěšeni kola zajišťuje spravne chovani vozidla a pohodli řidiče. Pro optimalni využiti adheze při pohonu i brzděni je nutne, aby sily mezi pneumatikou a vozovkou byly pokud možno ustalene. Žadne z kol by nemělo ztratit kontakt s vozovkou. Pohodli znamena, že vibrace od profilu vozovky se budou jen minimalně přenašet do kabiny na cestujici. Při navrhu noveho vozidla, je velke usili věnovano spravnemu naladěni podvozku - volbě vhodnych parametrů tuhosti a tlumeni. Članek představuje některe vysledky z experimentalnich zkoušek provaděnych na třech tlumičich od vyrobce Magneti -Marelli, ktere jsou v současne době ve vyrobnim programu. Experimenty byly provaděny při nahodnem buzeni. V zavislosti na charakteristikach, ktere zobrazuji sily v zavislosti na kinematickych veličinach (posun, rychlost, zrychleni) byl pomoci metody “black box” vyvinut matematicky model odezvy tlumiče. Vliv tlumiče na vlastnosti vozidla jsou analyzovany pomoci sledovani odezvy vozidla na polyharmonicke buzeni.
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
6

Sigmund, Martin, Rudolf Rozsypal, Jiří Kratochvíl, and Iva Dostálová. "Influence of five-month preparatory period on changes of morphological and performance parameters in the Czech junior representatives in whitewater slalom." Tělesná kultura 37, no. 1 (January 1, 2014): 69–91. http://dx.doi.org/10.5507/tk.2014.004.

Full text
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
7

Jursová, Jitka, Petr Urbánek, and Markéta Váchová. "Odlišné sociální klima učitelských sborů ZŠ v rozmanitých podmínkách práce školy." Pedagogická orientace 29, no. 2 (June 30, 2019): 172–202. http://dx.doi.org/10.5817/pedor2019-2-172.

Full text
Abstract:
Cílem empirické studie je v kontextu zjištěných parametrů sociálního kli-matu identifikovat a popsat shody a rozdíly mezi vybranými učitelskými sbory ZŠ v jejich charakteristikách a fungování. Jde tedy o hledání příčin zjištěných hodnot kli-matu učitelského sboru v konfrontaci evidentních znaků učitelského sboru se znaky, jejichž vliv je méně zjevný, skrytý. Výzkumný postup směřuje od kvantitativního vý-zkumu, z něhož byla využita získaná data jako východiska, k procedurám kvalitativní-ho výzkumu. Z typologického výběru vzešly dvě dvojice učitelských sborů základních škol. První dvojice s krajně odlišnými (příznivými a nepříznivými) a druhá s obdob-nými (příznivými) hodnotami sociálního klimatu. Analýze byly podrobeny způsoby sdílení vize a fungování školy, styl vedení a jeho geneze, mezilidské vztahy a komuni-kace, angažovanost učitelů a její podpora. Na příkladu vybraných učitelských sborů se ukazuje, že i přes srovnatelné hodnoty jejich sociálního klimatu se školy mohou lišit v organizaci a vytváření podmínek práce. Jako nápadné se ukázaly zejména roz-díly v pedagogickém vedení, a to i u dvojice podobných škol. Klíčovým atributem pro optimální fungování vedení se ukazuje být soulad stylu vedení se specifiky každého jednotlivého učitelského sboru. Za zásadní pro kvalitu sociálního klimatu sboru lze považovat vytvářenou shodu na hlavních principech chodu školy, sdílení jasné vize rozvoje, podporující styl vedení a cílevědomě vytvářený prostor pro práci učitele. Způsoby, jak dosáhnout optimálního sociálního klimatu sboru, se mohou lišit a vy-tvářejí ve specifických podmínkách života každé školy zcela originální a komplikova-ný organismus.
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
8

JELÍNEK, Lukáš, Anton KARACHEVTSEV, Marcel KARABÍN, Blanka KOTLÍKOVÁ, and Pavel DOSTÁLEK. "The effect of acidic steeping on malt technological parameters." Kvasny Prumysl 59, no. 10-11 (October 1, 2013): 288–91. http://dx.doi.org/10.18832/kp2013029.

Full text
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
9

Požárek, Petr, and Jiří Suchý. "Vliv funkčního australského tréninku na aerobní parametry hráčů ledního hokeje." Studia sportiva 7, no. 2 (December 2, 2013): 31–37. http://dx.doi.org/10.5817/sts2013-2-4.

Full text
Abstract:
The aim of the case study is to analyse the effects of a 10-week fitness Function Australian Training (FAT) off- ice. The research was conducted with 23 professional ice hockey players (n = 23], members of the ice hockey league club HC Mountfield České Budějovice. The FAT method strives to complement existing training methods of selected current knowledge and approaches to ice hockey fitness training. The authors express a positive opinion on this method and describe its advantages especially in relation to reducing muscle imbalances and effect on muscle strength, dynamics and persistence of participating probands. The FAT was primarily focused on explosive strength and power endurance of main body segments with additional exercises to stimulate anaerobic and aerobic performance. The probands underwent a spiroergometric testing on the Quasar running ergometer, followed by measurement of body composition using BIA 2000 and another testing on the bioimpedance device Tanita in order to verify the contribution of FAT. The input and output testing proceeded under laboratory constant conditions on the premises of the UK FTVS in Prague. The quasi experiment lasted for ten weeks. The obtained results confirmed the effectiveness of this training programme by increasing aerobic performance, which has proven the average value of VO2max 55,89 ml.kg.min-1at the input testing. The output testing has showed the averagevalue of VO2max 58,67 ml.kg.min-1.
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
10

Škarohlíd, Marcel. "The positive influence of CO2 in fuel on engine parameters." Journal of Middle European Construction and Design of Cars 9, no. 1 (November 1, 2011): 26–31. http://dx.doi.org/10.2478/v10138-011-0004-2.

Full text
Abstract:
SHRNUTI Odstraněni CO2 jako nežadouci přiměsi z plynnych paliv je současny trend. Na rozdil od tohoto trendu prezentovany članek popisuje přinosy přitomnosti CO2 v plynnem palivu na zakladni parametry motoru jako je středni indikovany tlak, indikovana učinnost, teplota vyfukovych plynů a produkce oxidů dusiku. Vliv oxidu uhličiteho v palivu na parametry motoru je teoreticky ověřen, extrapolovan a zobecněn. Članek detailně analyzuje vztah mezi součinitelem přebytku vzduchu, předstihem zažehu a hmotnostnim podilem CO2 v palivu.
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
More sources

Dissertations / Theses on the topic "Vliv parametrů"

1

Nykodým, Jiří. "Vliv provozních parametrů spalování a konstrukčních parametrů nízkoemisního hořáku na charakteristické parametry spalovacích procesů." Master's thesis, Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství, 2015. http://www.nusl.cz/ntk/nusl-232142.

Full text
Abstract:
The main aim of the work was the investigation of the effect of operational parameters of the combustion process (combustion air excess, primary fuel ratio) and burner constructional parameters (the pitch angle of secondary nozzles, tangential orientation of secondary nozzles towards the axis of the burner) on the formation of NOx and CO, flue gas temperature, the shape, dimensions and stability of the flame, in-flame temperatures in the horizontal symmetry plane of the combustion chamber and the amount of heat extracted from the hot combustion gases in the combustion chamber’s shell. Experimental activities were carried out in the laboratory of the Institute of Process and Environmental Engineering, which is focused on burners testing. The combustion tests were performed with the experimental low-NOx type burner, namely the two-gas-staged burner. Mathematical model developed based on the experimental data describes the dependency of NOx on the operating parameters of the combustion process and burner constructional parameters. The model shows that increasing air excess and increasing angle of tangential orientation of the secondary nozzles reduce the formation of NOx. The temperature peaks in the horizontal symmetry plane of the combustion chamber decreases with increasing combustion air excess. The thermal load to the combustion chamber’s wall along the length of the flame was evaluated for selected settings. It was validated that the thermal efficiency of is reduced when higher air excess is used.
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
2

Skryja, Pavel. "Vliv konstrukčních parametrů návrhu procesního hořáku na stabilitu a parametry spalovaní." Doctoral thesis, Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství, 2017. http://www.nusl.cz/ntk/nusl-316143.

Full text
Abstract:
The objectives of this paper focus upon composing recommendations with respect to burners design while observing aerodynamic, together with present and advanced developments in the field of flame technology principles. Specifically the aims are set at flame stability and pollutions. Important part of this paper is a novel design procedure dealing with premixed burners. Further, by exploiting the results of testing program enabled one to design burners exhibiting low level of nitrogen oxides emissions. On the basis of aerodynamic analysis of premixed burners flow path several recommendations on the geometry resulted in proposing two ejectors, which transport the combustion air. In the first ejector the fuel jet, generated by flow through a nozzle, draws the specified part of the combustion air, and then the mixture is a driving agent of the second ejector. The remaining part of combustion air flows first through the radial curved vanes, and second its tangential velocity component is augmented by axial vanes prior it enters mixing part of the second ejector. For the additional contribution to the rotating motion the inclined axial vanes built inside the nozzle of the second ejector are responsible. The resulting swirling number reaches the values up to 2.6. For the burner so arranged fire stability and low NOx emissions in the wide operating conditions can be expected. Within the frame of extensive testing program in the field of diffusion burners several modifications have been carried out such as setting of axial vanes which secure the swirling motion, changes of combustion air flows path, and modifications of secondary nozzles, these resulted in extending zone of stabilized flame and reducing the formation of NOx, e.g. NOx emissions of 70 ppm, prior the modifications, have dropped to 30 ppm (dry flue gas 3% O2). The main contribution of this paper stands in applications of development activities results in aerodynamic and flame within their implementation in the field of burners design. Further, it is the proposed design of burners which are capable of simultaneously firing products of the biomass microwave pyrolysis, namely syngas and bio-oils.
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
3

Paščinský, Jiří. "Vliv parametrů vytvrzování na vlastnosti elektroizolačních laků." Master's thesis, Vysoké učení technické v Brně. Fakulta elektrotechniky a komunikačních technologií, 2011. http://www.nusl.cz/ntk/nusl-219047.

Full text
Abstract:
The bachelor thesis submitted deals with properties of electro-insulating lacquer hardenable by ultraviolent radiation and temperature. Within the theoretical part a summary of electro-insulating lacquers used in electrotechnics has been elaborated. Chemical changes that take place in this material group have been described during hardening process. A method of dielectric relaxation spectroscopy specifically focused on mathematic and physical description of polarisation and conductive mechanisms taking place in the structure of the given material has been closely studied. In the experimental part a workplace for hardening and long-term exposition of lacquered samples during simultaneous effect of various climatic elements has been designed and built. The selected electric and mechanical properties have been monitored on three sets of experimental samples prepared by means of different methodical procedures. The results gained have been mathematically evaluated and physically interpreted in term of methodical procedure of hardening and different temperature of measurement.
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
4

Vavrečka, Lukáš. "VLIV PARAMETRŮ VYSOKOTLAKÉHO OSTŘIKU NA KVALITU ODOKUJENÍ." Doctoral thesis, Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství, 2011. http://www.nusl.cz/ntk/nusl-233948.

Full text
Abstract:
This work is focussed on hydraulic descaling of hot surfaces. Hydraulic descaling is a process when layers of oxides are removed from hot steel surfaces during continuous rolling. High pressure water beam is used. Quality of descaled surfaces is important for final quality of rolled product. Insufficient descaling causes drop of final quality, degradation of rolls and lost of yields. High-pressure water beam has two effects on a scale layer. The first effect is mechanical caused by impact pressure. The second one is a relatively intensive thermal shock depending on a set of parameters (water pressure, nozzle type, distance from the surface, inclination angle, speed of product moving). There are a lot of theories about principles of scales removing. Main task of this work is to make it clear which theory is acceptable and which is just ,,theory”. For this purpose mathematical modelling and experimental work were used. In experimental part, three types of experimental measurement were done. First one, measurement of dynamical effect of water beam – impact pressure. Second one, measurement of temperature drop when a product is passing under the nozzle. Measured data (temperatures) from this measurement are evaluated with inverse task and heat transfer coefficient is obtained. And the third experimental measurement is simulation of whole process of descaling. Quality of descaled surfaces is valuated according to amount of remained oxide scales. Data from firs and second experimental measurement are used as boundary conditions for mathematical modelling. For mathematical simulations, FEM (finite element method) system ANSYS was used. Obtained data from experimental measurement were applied on 2D and 3D models of basic steel material with layer of scale. Influence of theses data on final temperature, stress and strain fields were observed.
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
5

Hejtmánek, Petr. "Vliv aerodynamických parametrů na jízdní vlastnosti vozidel." Doctoral thesis, Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství, 2013. http://www.nusl.cz/ntk/nusl-234180.

Full text
Abstract:
The main aim of this dissertation was to develop a computational tool capable of evaluating the influence of aerodynamics on the handling of a vehicle. The methodology it uses is based on the simulation of driving manoeuvres with a single-track model of a vehicle, which was composed with an emphasis on minimizing the amount of necessary input parameters. This simple model, which allows the assessment of the influence of aerodynamics on vehicle dynamic and static driveability, therefore doesn’t require large amount of input data, which makes the acquirement of relevant values easier. The computational model was validated by extensive measurements of two driving manoeuvres defined by ISO norms (step steer input and steady state cornering). As a consequence of unsatisfactory initial validation results, the differences between measurements and simulations were analysed, which led to gradual enhancements of the model with additional inputs to achieve better accuracy of simulations. The final part of the thesis deals with the comparison of influences of individual aerodynamic parameters on vehicle handling and the assessment of overall significance of aerodynamics compared to other factors which were taken into account (tires, mass properties, steering etc.). This thesis was realized in close cooperation with Škoda-Auto.
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
6

Jeřábek, Petr. "Vliv parametrů odplyňování na kvalitu Al odlitků." Master's thesis, Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství, 2018. http://www.nusl.cz/ntk/nusl-382188.

Full text
Abstract:
This master’s thesis is focused on optimalization of degassing parameters in the foundry plant and effect of these parameters on mechanical properties of Al-Si alloys. In practical part is used factorial experiment to research effect of degassing parameters on mechanical properties and dichte index. After optimalization the new process is validated by comparing with the previous one. This experiment was taken on AlSi7Mg0,6 alloy in foundry plant MESIT foundry, a.s.
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
7

Dušek, Otakar. "Vliv hmotnostních parametrů vozidel na jízdní dynamiku." Master's thesis, Vysoké učení technické v Brně. Ústav soudního inženýrství, 2016. http://www.nusl.cz/ntk/nusl-241368.

Full text
Abstract:
This diploma thesis deals with assessment of weight parameters impact on driving dynamics. History and basic categories of personal vehicles are described in the introductory part. Weight parameters and driving dynamics of personal vehicles are described in the next part. Methodology and results of realized driving tests (braking test, circular test and avoidance maneuver) are presented in the experimental part of this work. Simulation of realized driving tests that was made by simulation software Virtual Crash is devised in the penultimate chapter. Evaluation of results that were found out from realized and simulated driving tests is made in the last chapter. Achieved results are briefly summarized in conclusion.
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
8

Brabec, Martin. "Vliv výrobních parametrů na plasticitu konstrukční oceli." Master's thesis, Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství, 2020. http://www.nusl.cz/ntk/nusl-416434.

Full text
Abstract:
The master thesis deals with the influence of heat treatment and storage time on microstructure and mechanical properties of 26MnB5 steel, which is used in the production of tubular components in the quenched and tempered state. The objective was to increase the plasticity of the steel by the definition of new process parameters of the induction heat treatment line. New tempering diagrams of 26MnB5 steel for two various speeds of the heat treatment line were established and used to determine new tempering temperature and speed of the heat treatment line. Observation of the influence of storage time on mechanical properties of the steel did not reveal that it is liable to ageing.
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
9

Hriczo, Filip. "Vliv změny vstupních parametrů na výrobu nanoporézní keramiky." Master's thesis, Vysoké učení technické v Brně. Fakulta elektrotechniky a komunikačních technologií, 2010. http://www.nusl.cz/ntk/nusl-218572.

Full text
Abstract:
This thesis examines and tests acids and conditions, which make the production of nanoporous ceramic at the thin aluminium layer the most effective and provide the highest quality. This paper describes the production of nanoporous structures with pore size 15-400 nm, depending on the electrolyte. Creating a regular hexagonal structure by electrochemical oxidation is dependent on many parameters that affect the regularity of structure and parameters of the ceramics produced. They were investigated primarily by changes in temperature and input voltage. All results were examined by SEM analysis.
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
10

Voburka, Tomáš. "Vliv parametrů tříbodového závěsu na tahové vlastnosti traktorů." Master's thesis, Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství, 2020. http://www.nusl.cz/ntk/nusl-417475.

Full text
Abstract:
The diploma thesis is focused on the development of a mathematical model of the tractor-tool set in the MSC Adams program enabling analysis of the influence of the position of the upper linkage of the three-point hitch on the load of the driving wheels during the system operation. The measured force effects are analysed with focus on the adhesion load of the drive wheels and the traction properties of the tractor. Based on the calculations made, it determines the optimal setting of the upper link of the hitch for the connected tool.
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
More sources
You might also be interested in the extended bibliographies on the topic 'Vliv parametrů' for particular source types:
Journal articles Dissertations / Theses
We offer discounts on all premium plans for authors whose works are included in thematic literature selections. Contact us to get a unique promo code!

To the bibliography