Log in

Relevant bibliographies by topics / Вагон-платформа

Contents

Journal articles
Dissertations / Theses

Academic literature on the topic 'Вагон-платформа'

Author: Grafiati

Published: 30 May 2022

Last updated: 31 July 2025

Create a spot-on reference in APA, MLA, Chicago, Harvard, and other styles

Select a source type:

Consult the lists of relevant articles, books, theses, conference reports, and other scholarly sources on the topic 'Вагон-платформа.'

Next to every source in the list of references, there is an 'Add to bibliography' button. Press on it, and we will generate automatically the bibliographic reference to the chosen work in the citation style you need: APA, MLA, Harvard, Chicago, Vancouver, etc.

You can also download the full text of the academic publication as pdf and read online its abstract whenever available in the metadata.

Journal articles on the topic "Вагон-платформа"

1

Fomin, О. V., та А. О. Lovska. "ВИЗНАЧЕННЯ ДИНАМІЧНОЇ НАВАНТАЖЕНОСТІ ВАГОНІВ ІЗ ПРУЖНИМИ ЕЛЕМЕНТАМИ В НЕСУЧИХ КОНСТРУКЦІЯХ". Transport development, № 1(8) (29 квітня 2021): 35–46. http://dx.doi.org/10.33082/td.2021.1-8.04.

Full text

Abstract:

Вступ. Транспортна галузь є невід’ємною частиною розвитку національної економіки країни. Для забезпечення її безперебійного функціонування особлива ува- га має приділятися технічній забезпеченості залізничного парку. Тому важливим є впровадження заходів, які сприятимуть покращенню експлуатації рухомого складу. Мета. Обґрунтування впровадження пружних елементів у несучі конструкції ван- тажних вагонів для зменшення їх динамічної навантаженості в експлуатації. Результати. Для зменшення динамічної навантаженості основних типів вантажних вагонів в експлуатації запропоновано впровадження в їх несуч

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

2

А., О. Ловська. "Дослідження вертикальної динаміки несучих конструкцій вантажних вагонів із круглих труб". Science and Transport Progress. Bulletin of Dnipropetrovsk National University of Railway Transport, № 1(91) (15 лютого 2021): 104–14. https://doi.org/10.15802/stp2021/227223.

Full text

Abstract:

<strong>Мета.</strong> Це дослідження спрямоване на визначення вертикальної динаміки несучих конструкцій вантажних вагонів із круглих труб. <strong>Методика.</strong> Проведено математичне моделювання динамічної навантаженості несучих конструкцій основних типів вантажних вагонів із круглих труб: піввагон, критий вагон, вагон-платформа, вагон-хопер. Дослідження проведено в плоскій системі координат – площині XZ. При цьому враховано, що вагон рухається пружно-в’язкою колією так, що реакції колії пропорційні як її деформації, так і швидкості цієї деформації. Узято до ув

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

3

Фомін, О. В., А. О. Ловська та С. Ю. Сапронова. "Дослідження повздовжньої навантаженості несучої конструкції вагона-платформи зчленованого типу з пониженим центром ваги". ВІСНИК СХІДНОУКРАЇНСЬКОГО НАЦІОНАЛЬНОГО УНІВЕРСИТЕТУ імені Володимира Даля, № 5(261) (26 жовтня 2020): 74–80. http://dx.doi.org/10.33216/1998-7927-2020-261-5-74-80.

Full text

Abstract:

Проведено визначення динамічної навантаженості несучої конструкції вагона-платформи зчленованого типу з пониженим центром ваги при експлуатаційних режимах. Враховано, що вагон-платформа завантажений двома великовантажними контейнерами типорозміру 1АА. Дослідження проведені в плоскій системі координат. Встановлено, що прискорення, які діють на несучу конструкцію першої з боку сили секції вагона-платформи складають 37,7 м/с², а другої – близько 38,6 м/с². Проведено розрахунок на міцність несучої конструкції вагона-платформи. Максимальні еквівалентні напруження при цьому виникають в зоні взаємоді

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

4

О., В. ФОМІН, та О. ЛОВСЬКА А. "ВИЗНАЧЕННЯ МІЦНОСТІ НЕСУЧОЇ КОНСТРУКЦІЇ ВАГОНА-ПЛАТФОРМИ ЗЧЛЕНОВАНОГО ТИПУ З КРУГЛИХ ТРУБ". Science and Transport Progress. Bulletin of Dnipropetrovsk National University of Railway Transport, № 2(86) (20 травня 2020): 92–102. https://doi.org/10.15802/stp2020/203404.

Full text

Abstract:

<strong>Мета.</strong> Це дослідження спрямоване на визначення показників міцності несучої конструкції вагона-платформи зчленованого типу з круглих труб.<strong> Методика.</strong> Створено комп’ютерну модель несучої конструкції вагона-платформи зчленованого типу з круглих труб. Для дослідження динамічної навантаженості несучої конструкції вагона-платформи проведено математичне моделювання. Розрахунок виконано в плоскій системі координат. До уваги взяті коливання посмикування, галопування та підскакування. Розв’язок диференціальних рівнянь руху здійснено в програмном

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

5

О., В. ФОМІН, О. ЛОВСЬКА А., І. ГОРБУНОВ М. та В. ФОМІНА Ю. "ВИЗНАЧЕННЯ ПОЗДОВЖНЬОЇ НАВАНТАЖЕНОСТІ НЕСУЧОЇ КОНСТРУКЦІЇ ВАГОНА-ПЛАТФОРМИ, ЗАВАНТАЖЕНОГОКОНТРЕЙЛЕРОМ". Science and Transport Progress. Bulletin of Dnipropetrovsk National University of Railway Transport, № 4 (88) (9 вересня 2020): 103–13. https://doi.org/10.15802/stp2020/213449.

Full text

Abstract:

<strong>Мета.</strong> Це дослідження спрямоване на висвітлення особливостей визначення поздовжньої навантаженості несучої конструкції вагона-платформи, завантаженого контрейлером, за експлуатаційних режимів та обґрунтування можливості використання вагона-платформи моделі 13–401 для перевезення контрейлерів.<strong> Методика.</strong> Проведено математичне моделювання динамічної навантаженості несучої конструкції вагона-платформи моделі 13–401, завантаженого контрейлером. До уваги взято дві схеми взаємодії контрейлера з несучою конструкцією вагона-платформи: відсутні

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

6

А., О. ЛОВСЬКА. "ВИЗНАЧЕННЯ СТІЙКОСТІ КОНТЕЙНЕРА-ЦИСТЕРНИ ВІДНОСНО РАМИ ВАГОНА-ПЛАТФОРМИ ПІД ЧАС ПЕРЕВЕЗЕННЯ НА ЗАЛІЗНИЧНОМУ ПОРОМІ". Science and Transport Progress. Bulletin of Dnipropetrovsk National University of Railway Transport, № 1(79) (19 березня 2019): 139–50. https://doi.org/10.15802/stp2019/160182.

Full text

Abstract:

<strong>Мета.</strong> Це дослідження спрямоване на виявлення особливостей визначення стійкості контейнера-цистерни відносно рами вагона-платформи, під час перевезення на залізничному поромі. <strong>Методика. </strong>Для досягнення зазначеної мети проведено математичне моделювання динамічної навантаженості контейнера-цистерни, розміщеного на вагоні-платформі, під час перевезень на залізничному поромі. Модель враховує переміщення<strong> </strong>контейнера-цистерни відносно рами вагона-платформи та наливного вантажу в котлі, переміщення якого обмежені його стінками. Урахо

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

7

О., В. ШАТУНОВ, та О. ШВЕЦЬ А. "ДИНАМІКАЗЧЕПУ ВАГОНІВ-ПЛАТФОРМ ПІД ЧАСПЕРЕВЕЗЕННЯДОВГОМІРНОГО ВАНТАЖУ". Science and Transport Progress. Bulletin of Dnipropetrovsk National University of Railway Transport, № 4 (88) (9 вересня 2020): 114–31. https://doi.org/10.15802/stp2020/213381.

Full text

Abstract:

<strong>Мета.</strong> У зв’язку з тенденцією до інтенсифікації перевізного процесу в умовах підвищених осьових навантажень та швидкостей руху поїздів у статті передбачено дослідити динамічну навантаженість зчепу двох вагонів-платформ з довгомірним вантажем, а також визначити динамічні сили взаємодії під впливом квазістатичних поздовжніх сил. <strong>Методика.</strong> Основою дослідження є метод математичного та комп’ютерного моделювання динамічної навантаженості поздовжньо-згинальних коливань штабеля вантажу довжиною 22 м, розташованого на зчепі з двох вагонів-плат

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

8

А., О. ЛОВСЬКА. "УДОСКОНАЛЕННЯ НЕСУЧОЇ КОНСТРУКЦІЇ ВАГОНА-ПЛАТФОРМИ ДЛЯ ПІДВИЩЕННЯ ЕФЕКТИВНОСТІ КОНТЕЙНЕРНИХ ПЕРЕВЕЗЕНЬ". Science and Transport Progress, № 1(67) (24 лютого 2017): 167–82. https://doi.org/10.15802/stp2017/94313.

Full text

Abstract:

<strong>Мета.</strong> Дане дослідження спрямоване на удосконалення несучої конструкції вагона-платформи для підвищення ефективності контейнерних перевезень.<strong> Методика.</strong> Для досягнення зазначеної мети проведені дослідження міцності універсального вагону-платформи моделі 13-401, визначені резерви міцності несучих елементів його конструкції та запропоновані більш оптимальні, з точки зору мінімальної матеріалоємності, профілі виконання основних повздовжніх балок рами. Правильність прийнятих рішень підтверджено розрахунками несучої конструкції вагона-платформи на міцн

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

9

А., А. ШВЕЦ. "ДИНАМИКА ВЗАИМОДЕЙСТВИЯ НЕКОТОРЫХ ТИПОВ ГРУЗОВЫХ ВАГОНОВ С ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕЕЙ". Science and Transport Progress. Bulletin of Dnipropetrovsk National University of Railway Transport, № 5(89) (7 липня 2020): 142–59. https://doi.org/10.15802/stp2020/217649.

Full text

Abstract:

Цель.Неотъемлемой и существенной особенностью современного вагонного парка является его массовость. Для всего парка подвижного состава даже самые незначительные конструкционные изменения при-обретают огромные масштабы.Основной целью работы является теоретическое исследование влияния инерционных характеристик кузовов различных типов грузового подвижного состава, с учетом режима загрузки и скорости движения, на их основные динамические показатели и показатели взаимодействия с путевой структурой.Методика. Теоретические исследования проведены методом математического и компьютерного моделирования д

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

Dissertations / Theses on the topic "Вагон-платформа"

1

Шейченко, Роман Ігорович. "Забезпечення міцності тонкостінних конструкцій із підвищеними технічними характеристиками". Thesis, Національний технічний університет "Харківський політехнічний інститут", 2019. http://repository.kpi.kharkov.ua/handle/KhPI-Press/41327.

Full text

Abstract:

Дисертація на здобуття наукового ступеня кандидата технічних наук (доктора філософії) за спеціальністю 05.02.09 "Динаміка та міцність машин" (13 – Механічна інженерія). – Національний технічний університет «Харківський політехнічний інститут», Харків, 2019. Потреби сучасної промисловості, транспорту і сфери послуг у інноваційних виробах із підвищеними техніко-економічними характеристиками останнім часом різко зростають. При цьому велику частку серед такої продукції займають тонкостінні машинобудівні конструкції, у яких раціонально поєднуються масові і характеристики міцності. У той же час на б

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

2

Шейченко, Роман Ігорович. "Забезпечення міцності тонкостінних конструкцій із підвищеними технічними характеристиками". Thesis, Національний технічний університет "Харківський політехнічний інститут", 2019. http://repository.kpi.kharkov.ua/handle/KhPI-Press/41324.

Full text

Abstract:

Дисертація на здобуття наукового ступеня кандидата технічних наук за спеціальністю 05.02.09 – динаміка таміцність машин. Національний технічний університет «Харківський політехнічний інститут», Міністерство освіти і науки України, Харків, 2019. Дисертація присвячена удосконаленню методів і моделей для проектного забезпечення міцності тонкостінних машинобудівних конструкцій при дії комплексу експлуатаційних навантажень. Обґрунтування раціональних параметрів і конструктивних рішень ТСМБК здійснюється за критеріями мінімізації маси, зниження напружень, підвищення терміну експлуатації. Ураховують

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

We offer discounts on all premium plans for authors whose works are included in thematic literature selections. Contact us to get a unique promo code!