Academic literature on the topic 'Камера згоряння теплових двигунів'

Create a spot-on reference in APA, MLA, Chicago, Harvard, and other styles

Select a source type:

Consult the lists of relevant articles, books, theses, conference reports, and other scholarly sources on the topic 'Камера згоряння теплових двигунів.'

Next to every source in the list of references, there is an 'Add to bibliography' button. Press on it, and we will generate automatically the bibliographic reference to the chosen work in the citation style you need: APA, MLA, Harvard, Chicago, Vancouver, etc.

You can also download the full text of the academic publication as pdf and read online its abstract whenever available in the metadata.

Journal articles on the topic "Камера згоряння теплових двигунів"

1

МИХЕЛЄВ, І. Л., Ю. О. КАЗИМИРЕНКО та М. А. МАТВЄЄВ. "АЛГОРИТМ ОБМІНУ ДАНИМИ ПРИ МОДЕЛЮВАННІ ТЕПЛОВИХ ПРОЦЕСІВ У ГАЗОТУРБІННИХ КАМЕРАХ ЗГОРЯННЯ". Вісник Херсонського національного технічного університету, № 1(88) (1 травня 2024): 246–52. http://dx.doi.org/10.35546/kntu2078-4481.2024.1.34.

Full text
Abstract:
Актуальність тематики роботи пов’язана з підвищенням точності розрахункових моделей у енергетичному машинобудуванні, зокрема під час досліджень теплових процесів у камерах згоряння газотурбінних двигунів. При модернізації конструкцій виникають проблемні питання, пов’язані із зіставленням результатів числового моделювання і експериментальних випробувань в існуючих і удосконалених проєктах, що можна розглядати як некоректно поставлену задачу. Мета роботи ‒ дослідження, розробка і верифікація алгоритму обміну розрахунковими та експериментальними даними температурних параметрів у камерах згоряння
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
2

Морозова, Ирина Владимировна, та Юрий Матвеевич Терещенко. "Удосконалення процесу сумішоутворення в камерах згоряння теплових двигунів". Aerospace technic and technology, № 4sup2 (27 серпня 2021): 29–34. http://dx.doi.org/10.32620/aktt.2021.4sup2.04.

Full text
Abstract:
Improving the mixture formation and combustion of various types of fuels in the combustion chamber is one the ways for the development of modern engines. Requirements for reliability, durability, tactical and technical characteristics and, importantly, for environmental friendliness pose new problems in this area of science and technology. This is largely determined by the degree of perfection individual processes in the engine operating cycle. An increase in power in accordance with the requirements for an increase in energy saturation and productivity of transport vehicles is limited by the
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
3

Тарахтій, Ольга, Владислав Жуковський, Андрій Іванеєв, Олександр Яворський та Данило Шувалов. "Аналіз теплових схем і динамічних властивостей когенераційної енергетичної установки за умови використання несиртифікованих видів палива". International Science Journal of Engineering & Agriculture 2, № 5 (2023): 9–19. http://dx.doi.org/10.46299/j.isjea.20230205.02.

Full text
Abstract:
В статті проведений докладний аналіз існуючих теплових схем когенераційних енергетичних установок (КЕУ) з регенерацією тепла вихідних газів. Метою аналізу було встановлення найбільш ефективної з точки зору утилізації тепла схеми регенерації і подальше її дослідження. В якості показників ефективності схеми регенерації, насамперед, приймалися: коефіцієнт використання теплоти палива (ККД установки) і величини витрат палива на одиницю вироблення теплової енергії (тепловий ККД) і електричної енергії (електричний ККД). Для цього були проведені розрахунки енергетичних показників когенераційної енерге
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
4

КУЦЬ, Надія. "ДВИГУН НА ВОДІ ДЛЯ АВТОМОБІЛЯ: ШЛЯХ ДО ЧИСТИХ ІНОВАЦІЙ". СУЧАСНІ ТЕХНОЛОГІЇ В МАШИНОБУДУВАННІ ТА ТРАНСПОРТІ 2, № 23 (2024): 126–33. http://dx.doi.org/10.36910/automash.v2i23.1534.

Full text
Abstract:
У світі, де зростає усвідомлення екологічних проблем та пошук альтернативних джерел енергії, водяний двигун для автомобіля виходить на передній план, як перспективна технологія, що може змінити світогляд автовиробників. Ця стаття вивчає концепцію водяного двигуна, його можливості та виклики, які стоять перед його впровадженням. Водяний двигун, або двигун з водяним паливом, працює на основі води, яка генерує енергію через хімічні реакції з використанням електричного струму. У цьому процесі вода розкладається на водень і кисень за допомогою електролізу, а потім водень використовується як паливо
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
5

Сагін, Сергій Вікторович, та Арсеній Сергійович Сагін. "ЕКСПЕРИМЕНТАЛЬНЕ ВИЗНАЧЕННЯ ОПТИМАЛЬНИХ ФАЗ ПОДАЧІ ПАЛИВА В ЦИЛІНДР СУДНОВИХ ДИЗЕЛІВ". Vodnij transport, № 1(39) (8 лютого 2024): 206–15. https://doi.org/10.33298/2226-8553.2024.1.39.21.

Full text
Abstract:
Розглянути питання щодо експериментального визначення оптимальних фаз подачі палива в циліндр дизеля під час зміни одного сорту палива на іншій. Визначено, що відповідно до вимог Додатку VI Міжнародної конвенції MARPOL експлуатація суднових дизелів в деяких районах Світового океану можлива лише за умовою використання палива, вміст сірку в яких не перевищує 0,1%. Важливо ретельно аналізувати паливо для дизельного двигуна, адже характеристики палива суттєво впливають на його роботу та екологічні показники. Під час використання такого палива швидкість згоряння та тиск у камері згоряння дизеля зна
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
6

Савчук, В. П., Д. О. Зінченко, О. Є. Самарін, А. К. ,. Дзигар, and А. І. Котов. "ANALYSIS OF THE STRESS-DEFORMED STATE PISTONS OF A LOW-SPEED MARINE ENGINE WINGD RT-FLEX50D." SHIP POWER PLANTS 42, no. 1 (2021): 50–58. http://dx.doi.org/10.31653/smf42.2021.50-58.

Full text
Abstract:
Постановка проблеми у загальному вигляді. Поршні сучасних двигунів внутрішнього згоряння є найбільш напруженими елементами, на які діють сили різної природи. Існує безліч науково-дослідних робіт, що направлено на вдосконалення геометрії, матеріалів та технологій їх виготовлення. Однак на сьогодні існує безліч факторів, що впливають на зміну технічного стану деталей поршневої групи малообертових двигунів внутрішнього згоряння (ДВЗ). Механізми пошкодження мають різну природу та найбільш вагомими серед них є чинники, що пов’язані із впливом теплових та механічних навантажень. Враховуючи складніст
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
7

КЛЮЄВ, О. І., С. А. РУСАНОВ та І. А. ШАТОХІНА. "НОВІ КОНСТРУКЦІЇ ТЕПЛОВИХ АКУМУЛЯТОРІВ ДЛЯ ПЕРЕДПУСКОВОЇ ПІДГОТОВКИ ДВИГУНІВ ВНУТРІШНЬОГО ЗГОРЯННЯ АВТОМОБІЛІВ". Вісник Херсонського національного технічного університету, № 1(88) (1 травня 2024): 41–47. http://dx.doi.org/10.35546/kntu2078-4481.2024.1.5.

Full text
Abstract:
У даній роботі наведені розроблені конструкції теплових акумуляторів для передпускового прогрівання двигуна автомобіля. Пропонуються капсульний теплоакумулятор і теплоакумулятори у вигляді кожухотрубчастих теплообмінників з різною будовою труб. Проведені стендові і натурні випробування теплоакумуляторів, які показали доцільність їх використання для передпускового нагрівання двигуна автомобіля, оскільки це забезпечує запуск двигуна без попереднього розігріву за 5–10 с. В результаті заощаджується паливо і покращуються санітарні умови за рахунок зменшення викидів відпрацьованих газів двигуна. Зап
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
8

Заблоцький, Ю. В. "ANALYSIS OF THE FEATURES OF THE LUBRICATION PROCESS OF THE CYLINDER GROUP OF MARINE DIESEL ENGINES." SHIP POWER PLANTS 46, no. 1 (2023): 67–78. http://dx.doi.org/10.31653/smf46.2023.67-78.

Full text
Abstract:
Двигуни внутрішнього згоряння морських суден (дизелі) є найпоширенішим типом теплових двигунів суднових енергетичних установок. Сьогодні дизелі використовуються на всіх типах суден, включаючи як вітрильні, так і судна з ядерною установкою. При цьому за своїм призначенням вони можуть бути головними (якщо їхня потужність передається на гребний гвинт) та допоміжними (коли їхня потужність використовується електричним генератором). Функціювання суднових дизелів забезпечується різними системами, однією з яких є система мащення. Головним компонентом даної системи вважається моторне мастило, яке викон
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
9

ТКАЧУК, В. В. "ДОСЛІДЖЕННЯ ЕКСПЛУАТАЦІЙНИХ ВЛАСТИВОСТЕЙ ДИЗЕЛЬНОГО ПАЛИВА З ДОДАВАННЯМ БІОДОБАВОК". Товарознавчий вісник 1, № 13 (2020): 244–55. http://dx.doi.org/10.36910/6775-2310-5283-2020-13-21.

Full text
Abstract:
Мета. Оцінка впливу біодобавок на підвищення експлуатаційних властивостей дизельних палив.
 Результати. При згоранні дизельного палива відпрацьовані гази автомобілів з дизельними двигунами містять оксиди вуглецю, сірки, азоту, сажу, вуглеводні і канцерогенні поліциклічні вуглеводні. При згорянні палива, що містить домішки сірки, утворюється переважно двоокис сірки. При утриманні зольних елементів (наприклад, металовмісні присадки) частина сірки переходить в сульфати і викидається у вигляді твердих частинок. Діоксид сірки подразнює органи дихання, бере участь в утворенні кислотних дощів, в
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
10

Нуянзін, В. М., А. О. Майборода та М. О. Кропива. "ДОСЛІДЖЕННЯ ВПЛИВУ ГАЗОБМІНУ НА ЕФЕКТИВНІСТЬ ГАСІННЯ ПОЖЕЖ ДІОКСИДОМ ВУГЛЕЦЮ". Bulletin of Sumy National Agrarian University. The series: Mechanization and Automation of Production Processes 45, № 3 (2022): 32–39. http://dx.doi.org/10.32845/msnau.2021.3.5.

Full text
Abstract:
Метою дослідження є вивчення ефективності гасіння пожежі діоксидом вуглецю з урахуванням зміни газообміну. Проведено аналіз застосування нейтральних газів у системах автоматичного пожежогасіння, що передбачають об’ємний спосіб гасіння. Під час аналізу встановлено, що швидкість ліквідації горіння залежатиме від газообміну у приміщенні, тобто від кількості та місць розташування вентиляційних отворів, дверей, вікон тощо. Задля дослідження впливу газообміну на ефективність і швидкість припинення горіння розроблено установку, камера якої імітує реальне приміщення і його комп’ютерну модель для прове
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

Dissertations / Theses on the topic "Камера згоряння теплових двигунів"

1

Морозова, Ірина Володимирівна. "Удосконалення процесів в камері згоряння теплових двигунів шляхом електрофізичного впливу на вуглеводневе паливо". Thesis, 2016. http://er.nau.edu.ua/handle/NAU/23228.

Full text
Abstract:
Дисертаційна робота присвячена вирішенню задач підвищення ефективності теплових двигунів і енергетичних установок шляхом застосування методу електрофізичного впливу на вуглеводневе паливо, який ґрунтується на резонансному поглинанні енергії молекулярною системою вуглеводневої рідини. У теоретичній частині роботи вперше розглядається задача дослідження ядерного магнітного резонансу для впливу на електрофізичні показники вуглеводневих палив, що характеризують процес горіння палива в камері згоряння та експлуатаційні властивості теплових двигунів. Експериментальна частина роботи присвячена досл
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
We offer discounts on all premium plans for authors whose works are included in thematic literature selections. Contact us to get a unique promo code!