Log in

Relevant bibliographies by topics / Опір аеродинамічний

Contents

Journal articles
Dissertations / Theses

Academic literature on the topic 'Опір аеродинамічний'

Author: Grafiati

Published: 30 May 2022

Last updated: 31 July 2025

Create a spot-on reference in APA, MLA, Chicago, Harvard, and other styles

Select a source type:

Consult the lists of relevant articles, books, theses, conference reports, and other scholarly sources on the topic 'Опір аеродинамічний.'

Next to every source in the list of references, there is an 'Add to bibliography' button. Press on it, and we will generate automatically the bibliographic reference to the chosen work in the citation style you need: APA, MLA, Harvard, Chicago, Vancouver, etc.

You can also download the full text of the academic publication as pdf and read online its abstract whenever available in the metadata.

Journal articles on the topic "Опір аеродинамічний"

1

Нємий, С. В. "Ефективність теплорозподільчих пристроїв системи опалення салонів автобусів". Scientific Bulletin of UNFU 31, № 1 (2021): 80–84. http://dx.doi.org/10.36930/40310113.

Full text

Abstract:

Одним із домінуючих напрямів удосконалення конструкції автобусів є роботи з підвищення ефективності функціонування їх допоміжних систем, при цьому одночасно зі зниженням ними експлуатаційних витрат енергії, тобто покращення паливної ощадливості. На паливну ощадливість автобусів істотно впливають енергетичні витрати допоміжних агрегатів і систем. Щодо автобусів будь-якого класу, то однією із найбільших споживачів енергії є система опалення пасажирського приміщення і робочого місця водія. Встановлено, що реалізація завдання зниження енергетичних витрат системою опалення салонів автобусів є важли

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

2

Булгаков, М. П., О. М. Мельник, Д. А. Волошин та Т. Є. Варлан. "ЧИСЕЛЬНЕ МОДЕЛЮВАННЯ ВПЛИВУ ГЕОМЕТРІЇ ПАЛУБНИХ НАДБУДОВ НА ПАЛИВНУ ЕКОНОМІЧНІСТЬ ТА ЕНЕРГОЕФЕКТИВНІСТЬ СУДНА". Збірник наукових праць Харківського національного університету Повітряних Сил, № 4(82) (23 березня 2025): 101–5. https://doi.org/10.30748/zhups.2024.82.13.

Full text

Abstract:

У статті представлено комплексне дослідження впливу геометрії палубних надбудов на аеродинамічний опір морських суден у контексті підвищення їх енергоефективності. Запропоновано математичну модель, що враховує базові та індуковані компоненти опору, кут атаки повітряного потоку, кількісні характеристики потоку, а також можливість адаптації до гідрометеорологічних умов. Використано методики CFD-моделювання з реалізацією моделі у середовищі ANSYS Fluent для трьох типів конфігурацій надбудов: прямокутної, округленої та обтічної. Результати дослідження доводять, що застосування обтічної форми дозво

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

3

Martynov, I. E., A. V. Trufanova, V. О. Shovkun, and O. O. Balashov. "ANALYSIS OF FACTORS AFFECTING THE AERODYNAMIC DRAG OF UNIVERSAL GONDOLACARS." Railbound Rolling Stock, no. 29 (December 25, 2024): 94–103. https://doi.org/10.47675/2304-6309-2024-29-94-103.

Full text

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

4

Бегерський, Дмитро Богданович, Іван Васильович Вітюк та Андрій Олегович Коваль. "Залежність витрати пального від аеродинаміки автопоїзда". Технічна інженерія, № 2(92) (29 листопада 2023): 3–8. http://dx.doi.org/10.26642/ten-2023-2(92)-3-8.

Full text

Abstract:

Представлено результати аналізу впливу аеродинамічних характеристик автопоїзда на його паливну економічність. На основі аналізу відомих досліджень, рівняння балансу потужності та відомого рівняння шляхової витрати палива показано, що опір повітря суттєво впливає на показники паливної економічності. Проаналізувавши рівняння сили опору повітря з урахуванням відомих досліджень, зроблено висновки про те, що одним із ключових параметрів, які впливають на аеродинаміку автопоїзда, є відстань між кабіною і напівпричепом. Представлено результати комп’ютерного моделювання аеродинаміки дволанкового автоп

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

5

Дем'яненко, Ю. І., О. В. Дорошенко та М. І. Гоголь. "Система кондиціювання повітря на основі випарного охолодження і відкритого абсорбційного циклу". Refrigeration Engineering and Technology 56, № 1-2 (2020): 11–18. http://dx.doi.org/10.15673/ret.v56i1-2.1824.

Full text

Abstract:

У наш час дефіцит енергії і охорона навколишнього середовища змушують господарників і проектувальників систем кондиціювання до пошуку інших, непарокомпресійних джерел холодопостачання. В статті запропонована система кондиціювання повітря, яка використовує природну нерівноважність атмосферного повітря – психрометричну різницю температур. Проаналізовані процеси прямого та непрямого випарного охолодження повітря стосовно досягнення комфортної зони. На h,d- діаграмі показано, що в результаті прямого випарного охолодження можна досягти області комфорту. Відмічено, що визначальний вплив на ефективні

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

6

МАРМУТ, Ігор, та Володимир ЗУЄВ. "МЕТОДИКА ВИЗНАЧЕННЯ ОПОРІВ РУХУ АВТОМОБІЛЯ ПО ВИБІГУ". СУЧАСНІ ТЕХНОЛОГІЇ В МАШИНОБУДУВАННІ ТА ТРАНСПОРТІ 1, № 22 (2024): 244–51. http://dx.doi.org/10.36910/automash.v1i22.1366.

Full text

Abstract:

Контроль та діагностика технічного стану автомобілів є однією з найсуттєвіших проблем. Виконані у ХНАДУ численні дослідження підтверджують, що найточніше стан автомобіля характеризується параметром «витрата палива». Багато факторів впливають на витрату палива, серед яких експлуатаційні та конструктивні. До останніх відносяться аеродинамічні властивості автомобіля та стан його ходової частини. Постійне вдосконалення автомобілів, особливо шин, змушує звертатися до експериментальної оцінки опорів руху автомобіля, тому дослідження методів і засобів такої оцінки є важливими й актуальними. Зазвичай

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

7

Грайворонський, В. А., Д. І. Барвінок та В. О. Хрістов. "Методика розрахунку аеродинамічних характеристик крила вертольота". Наука і техніка Повітряних Сил Збройних Сил України, № 1 (54) (22 травня 2024): 21–28. http://dx.doi.org/10.30748/nitps.2024.54.03.

Full text

Abstract:

У статті розглядається метод розрахунку аеродинамічних характеристик крила вертольота з урахуванням впливу несучого гвинта і корпусу. Для визначення характеристик крила використовуються як узагальнені експериментальні дані, так і результати чисельних розрахунків. Результати роботи дають можливість визначити піднімальну силу і опір крила вертольота, знайти оптимальні розміри крила вертольота.

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

8

ДУДНІК, Андрій, Олег ТИЩЕНКО та Дарина ЯРЕМЕНКО. "ОГЛЯД СУЧАСНИХ ТЕХНІЧНИХ ТА ПРОГРАМНИХ РІШЕННЬ ДЛЯ УПРАВЛІННЯ БПЛА". INFORMATION TECHNOLOGY AND SOCIETY, № 4 (15) (30 грудня 2024): 44–50. https://doi.org/10.32689/maup.it.2024.4.8.

Full text

Abstract:

Швидкий розвиток безпілотних літальних апаратів (БПЛА) ставить нові виклики перед інженерами та розробниками систем управління. БПЛА знайшли широке застосування в різних сферах, включаючи сільське господарство, логістику, моніторинг навколишнього середовища, пошуково-рятувальні операції та військові потреби. Ефективність цих систем значною мірою залежить від поєднання апаратних і програмних рішень, які забезпечують точне позиціювання, автономність, стабільність польоту та безпечне виконання завдань. У статті зосереджено увагу на ключових технічних компонентах, таких як контролери польотів, сен

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

9

АРСЕНЮК, М. С., та Д. О. РЕДЧИЦЬ. "ЧИСЕЛЬНЕ ДОСЛІДЖЕННЯ ВПЛИВУ ФОРМИ НОСОВОЇ ЧАСТИНИ ВИСОКОШВИДКІСНОГО ТРАНСПОРТНОГО ЗАСОБУ НА АЕРОДИНАМІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ". Applied Questions of Mathematical Modeling 7, № 2 (2024): 11–25. https://doi.org/10.32782/mathematical-modelling/2024-7-2-1.

Full text

Abstract:

Для дослідження впливу форми носової частини на аеродинамічні характеристики високошвидкісного транспортного засобу застосовують тривимірні нестаціонарні осереднені за Рейнольдсом рівняння Нав’є – Стокса. Для моделювання турбулентності використовували модель турбулентності SST. Розроблено програмно-методичне забезпечення для чисельного моделювання та визначення основних параметрів нестаціонарного обтікання високошвидкісного транспортного засобу. Чисельне розв’язання системи вихідних рівнянь виконано методом контрольних об’ємів. Блочно-матрична система лінійних алгебраїчних рівнянь неявної схем

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

10

Holovko, V., E. Dubchak та O. Zamoroka. "ПІДВИЩЕННЯ ПОТУЖНОСТІ ГЕНЕРАТОРА ВІТРОУСТАНОВКИ ЗА РАХУНОК ЗМЕНШЕННЯ ПОВІТРЯНОГО ПРОМІЖКУ МІЖ СТАТОРОМ І РОТОРОМ". Vidnovluvana energetika, № 1(60) (30 березня 2020): 36–41. http://dx.doi.org/10.36296/1819-8058.2020.1(60).36-41.

Full text

Abstract:

Збільшення потужності вітроустановки при мінімальних конструкційним змінах завжди було пріоритетним напрямком досліджень у вітроенергетиці. Жорстка залежність потужності на валу ротора вітроустановки від аеродинамічних характеристик лопаті відомі і втілені в інженерні рішення. Електромашинна частина вітроустановки комплектується загальнопромисловим виконанням синхронних або асинхронних генераторами, переваги та недоліки застосування яких всебічно відомі. Також встановлено, що відношення потужності в генераторному режимі до потужності машини в двигунному режимі, стає більше одиниці в залежності

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

Dissertations / Theses on the topic "Опір аеродинамічний"

1

Адашевський, Володимир Михайлович, Володимир Олександрович Бубнов та А. С. Степаненко. "Розрахункова схема та математична модель біомеханічної системи "спортсмен – жердина"". Thesis, НТУ "ХПІ", 2017. http://repository.kpi.kharkov.ua/handle/KhPI-Press/38276.

Full text

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

2

Чернова, Юлія Ігорівна. "Підвищення енергетичної ефективності жаротрубного парового котла VSP-1000 в умовах Концерну «Міські теплові мережі» м. Запоріжжя". Магістерська робота, 2020. https://dspace.znu.edu.ua/jspui/handle/12345/2159.

Full text

Abstract:

Чернова Ю. І. Підвищення енергетичної ефективності жаротрубного парового котла VSP – 1000 в умовах КОНЦЕРНУ «МТМ» м. Запоріжжя : кваліфікаційна робота магістра спеціальності 144 "Теплоенергетика" / наук. керівник Ю. М. Каюков. Запоріжжя : ЗНУ, 2020. 96 с.<br>UA : Робота викладена на 96 сторінках друкованого тексту, містить 5 таблиці, 4 рисунки. Перелік посилань включає 20 джерел з них на іноземній мові 0. В дипломній роботі розглянуто питання про дослідження теплообміну для удосконалення конструкції жаротрубного котла та вплив аеродинамічних параметрів на його роботу. Розроблено вісім кресле

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

3

Терещенко, Юрій Юрійович, Yurii Yurioivych Тereshchenko та Юрий Юрьевич Терещенко. "Концепція інтеграції силової установки з турбовентиляторною приставкою і літального апарату". Thesis, 2019. http://er.nau.edu.ua/handle/NAU/40466.

Full text

Abstract:

У роботі науково обґрунтована концепція аеротермогазодинамічної інте-грації триконтурного газотурбінного двигуна з турбовентиляторною пристав-кою та ступінчастої мотогондоли авіаційної силової установки. Створено нау-ково-методичний апарат для аналізу процесу аеротермогазодинамічної інтегра-ції багатоконтурних турбореактивних двигунів із заднім розташуванням турбо-вентиляторної приставки і мотогондоли авіаційної силової установки. Створено теоретичні основи аеротермогазодинамічної інтеграції багатоконтурного тур-бореактивного двигуна з турбовентиляторою приставкою та мотогондоли сило-вої уста

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

We offer discounts on all premium plans for authors whose works are included in thematic literature selections. Contact us to get a unique promo code!