Relevant bibliographies by topics / Система вентиляторна

Contents

  1. Journal articles
  2. Dissertations / Theses
  3. Conference papers

Academic literature on the topic 'Система вентиляторна'

Author: Grafiati
Published: 30 May 2022
Last updated: 19 July 2025

Create a spot-on reference in APA, MLA, Chicago, Harvard, and other styles

Select a source type:

Consult the lists of relevant articles, books, theses, conference reports, and other scholarly sources on the topic 'Система вентиляторна.'

Next to every source in the list of references, there is an 'Add to bibliography' button. Press on it, and we will generate automatically the bibliographic reference to the chosen work in the citation style you need: APA, MLA, Harvard, Chicago, Vancouver, etc.

You can also download the full text of the academic publication as pdf and read online its abstract whenever available in the metadata.

Journal articles on the topic "Система вентиляторна"

1

Нємий, С. В. "Ефективність теплорозподільчих пристроїв системи опалення салонів автобусів". Scientific Bulletin of UNFU 31, № 1 (2021): 80–84. http://dx.doi.org/10.36930/40310113.

Full text
Abstract:
Одним із домінуючих напрямів удосконалення конструкції автобусів є роботи з підвищення ефективності функціонування їх допоміжних систем, при цьому одночасно зі зниженням ними експлуатаційних витрат енергії, тобто покращення паливної ощадливості. На паливну ощадливість автобусів істотно впливають енергетичні витрати допоміжних агрегатів і систем. Щодо автобусів будь-якого класу, то однією із найбільших споживачів енергії є система опалення пасажирського приміщення і робочого місця водія. Встановлено, що реалізація завдання зниження енергетичних витрат системою опалення салонів автобусів є важливою проблемою під час проєктування й експлуатації автобусів. Отримано результати випробувань і здійснено їх аналіз щодо доцільності використання опалювачів салону автобусів з одним вентилятором, замість двох. Практична значущість досліджень полягає у зменшенні кількості електродвигунів з вентиляторами та зниження енергоспоживання системою опалення салону автобусів. Під час експериментальних досліджень проведено випробування аеродинамічних характеристик опалювачів з двома і одним осьовим вентилятором. Випробовували продуктивність за різних значень напруги на клемах електродвигунів та теплової ефективності радіатора обігрівача – температури повітря на вході і виході з обігрівача. За результатами експерименту встановлено, що продуктивність обігрівача із двома вентиляторами є тільки на 25 % більша, ніж з одним. Це явище пояснено на основі моделювання процесу з допомогою електричної аналогії. Обґрунтовано, що за одного і того самого типу теплорозсіювального радіатора, доцільно використовувати опалювачі салону пасажирських транспортних засобів із одним вентилятором замість двох. Причиною меншої ефективності опалювачів з двома вентиляторами є насамперед те, що аеродинамічний опір на вході двох вентиляторів є удвічі більшим, ніж на одному вентиляторі. Зі збільшенням продуктивності вентилятора теплотворність радіатора зменшується. Це пов'язано з тим, що зі збільшенням повітряного потоку через серцевину радіатора, зростання зняття повітрям температури з поверхні трубок радіатора перевищує інтенсивність теплообміну між нагріваючою рідиною і внутрішньою поверхнею трубок радіатора. Для збільшення аеродинамічної ефективності опалювачів салону доцільно зменшити аеродинамічний опір на вході у вентилятор, наприклад, застосуванням вентиляторів з високими аеродинамічними характеристиками.
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
2

Арсірій, В. А., А. Г. Бутенко та О. В. Кравченко. "Аналіз розподілу параметрів і ефективності енергетичних процесів в гідравлічних і аеродинамічних системах". Refrigeration Engineering and Technology 55, № 3 (2019): 177–86. http://dx.doi.org/10.15673/ret.v55i3.1576.

Full text
Abstract:
Анализ методов построения энергетических характеристик насосов и вентиляторов показал особенности представления процессов в аэродинамических системах и способа регулирования подачи вентиляторов или дымососов в зоне разряжения. Показано, что противоречия структурно-параметрических моделей аэродинамических систем являются причиной проблем эксплуатации энергетических объектов. Главной проблемой тепловой энергетики являются «ограничения мощности котлов» из-за недостаточной производительности аэродинамических систем. Выполнено сравнение двух вариантов повышения мощности котлов за счет увеличения производительности аэродинамических систем. 1 вариант – замена вентилятора или его электродвигателя на более мощные обеспечивает увеличение подачи воздуха в котел на 48%, при этом удельные затраты энергии на привод увеличиваются до 2,7. Изменения эффективности при замене вентилятора определяются только по показателю КПД вентилятора, который сохраняет высокие значения. Для увеличения подачи воздуха в котел предложен новый метод за счет совершенствования проточных частей и аэродинамических процессов во вспомогательных элементах системы без замены вентилятора. Корректировка проточных частей вспомогательного оборудования аэродинамической системы котла позволила увеличить подачу вентилятора более чем на 35%. Удельные затраты энергии снижены до величины 1,05. Однако, показатель КПД вентилятора существенно уменьшился. Таким образом, КПД вентилятора не корректно отражает эффективность аэродинамической системы. Для правильной оценки эффективности аэродинамических систем предложено рассчитывать два показателя эффективности. Первый показатель известен – КПД вентилятора показывает эффективность преобразования электрической энергии в аэродинамическую. Второй показатель предлагается разработать для оценки эффективности динамических процессов одного вида энергии как отношение динамической составляющей или действия Д к исходному потенциалу Р. Для расчета такого показателя необходимо разработать унифицированные показатели потенциала Р и действия Д, которые должны быть равнозначны как при расчете мощности, так и при определении эффективности аэродинамических процессов как в отдельном элементе системы или оборудования, так и в аэродинамической системе в целом.
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
3

Тимушев, С.Ф., В.Н. Гаврилюк, А.А. Аксенов та Д.В. Клименко. "Моделирование источника и акустического поля тонального шума лопаточных машин". NOISE THEORY AND PRACTICE 3, № 3 (2017): 19–30. https://doi.org/10.5281/zenodo.1470375.

Full text
Abstract:
Снижение шума лопаточных машин – насосов, вентиляторов, компрессоров представляет собой серьезную инженерную проблему. Например, шум вентилятора авиационного двигателя попрежнему доминирует на режимах взлета и набора высоты, поэтому снижение шума вентилятора является необходимым условием удовлетворения самолета требованиям стандартов ИКАО. В настоящее время наиболее эффективным средством снижения шума являются многослойные звукопоглощающие конструкции (ЗПК), которые размещаются на внутренней поверхности воздушных каналов. Оптимальные параметры звукопоглощающих конструкций (ЗПК) и их расположение может быть определено многопараметрическими вычислениями пространственных звуковых полей для каждой искомой тональной компоненты. Для практического решения этой задачи предлагается новый высокоэффективный метод численного моделирования 3-мерных тональных акустических полей на частотах следования лопаток и их высших и комбинационных гармониках, генерируемых вентилятором авиационного двигателя. Он может быть также использован для расчета тонального шума, создаваемого лопаточными машинами в компьютерных устройствах, системах кондиционирования, насосах. Этот метод базируется на прямом решении Фурье - преобразованного волнового уравнения в комплексных переменных с учетом конвекции в декартовой системе координат с граничными условиями в форме комплексного импеданса. Источник шума может быть получен методом акустико-вихревой декомпозиции.
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
4

Новосельцев, Борис Петрович, and Ирина Игоревна Шамилова. "USING FAN COIL UNITS TO REDUCE ELECTRIC ENERGY CONSUMPTION FOR THE FAN DRIVE." Housing and utilities infrastructure, no. 3(18) (September 29, 2021): 28–36. http://dx.doi.org/10.36622/vstu.2021.18.3.003.

Full text
Abstract:
Объём потребления энергии, в том числе и электрической, в нашей стране непрерывно увеличивается. В связи с этим возникает необходимость максимального снижения затрат электрической энергии. В статье рассматривается возможность снижения электрической энергии в приточных системах вентиляции за счёт использования вентиляторов-доводчиков. Приведены результаты аэродинамического расчета двух вариантов приточной системы вентиляции промышленного здания. Первый вариант - традиционная схема с одним общим центральным вентилятором. Второй вариант - схема с использованием вентиляторов-доводчиков на отдельных ветвях системы. В результате проведенных расчетов показано, что установка вентиляторов-доводчиков позволит существенно снизить нагрузку на привод центрального вентилятора. The volume of energy consumption, including electricity, in our country is constantly increasing. In this regard, it becomes necessary to reduce the cost of electrical energy as much as possible. The article discusses the possibility of reducing electrical energy in supply ventilation systems through the use of fans. We present the results of the aerodynamic calculation of two variants of the supply ventilation system of an industrial building. The first option is the traditional scheme with one common central fan. The second option is a scheme using fan coil units on separate branches of the system. As a result of the calculations, it is shown that the installation of fan coil units will significantly reduce the load on the central fan drive.
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
5

Дзенис, Сергей Евгеньевич, Валентина Владимировна Шевченко та Олег Олегович Ханин. "Выбор асинхронного двигателя привода вентилятора тепловоза с условием обеспечения его устойчивой работы". Сборник научных трудов Харьковского университета воздушных сил (ISSN 2073-7378) 4, № 45 (2015): 92–96. https://doi.org/10.5281/zenodo.2591918.

Full text
Abstract:
<strong>На русском:</strong> [Дзенис С.Е., Шевченко В.В., Ханин О.О. Выбор асинхронного двигателя привода вентилятора тепловоза с условием обеспечения его устойчивой работы // Сборник научных трудов Харьковского университета воздушных сил (ISSN 2073-7378), №4(45). - Украина, Харьков: ХУВС им. Ивана Кожедуба, 2015. - С.&nbsp;92-96. https://doi.org/10.5281/zenodo.2591801] В работе рассмотрены вопросы обеспечения устойчивой работы асинхронного двигателя для привода вспомогательных систем (вентилятора) тепловоза, напряжение к которому подается от тягового генератора. Определены параметры двигателей вентиляторов, наиболее устойчивых при работе от&nbsp; напряжения,&nbsp; величина&nbsp; и&nbsp; частота&nbsp; которого&nbsp; зависят&nbsp; от&nbsp; скорости&nbsp; движения&nbsp; железнодорожного состава. При выборе двигателя и режимов управления учитывались требования энергосбережения во всем диапазоне его эксплуатации. <strong>Ключевые слова:</strong> асинхронный двигатель, вентилятор тепловоза, тяговый генератор, частота вращения, энергосбережение. На сайте издательства: сборник, статья - скачать pdf. Репозиторий НТУ &quot;ХПИ&quot; - открыть pdf. Библиотека Вернадского - скачать pdf. Кафедра электрических машин НТУ &quot;ХПИ&quot; - открыть pdf. Сборник на zenodo - скачать pdf. &nbsp; <strong>Українською:</strong> [Дзеніс С.Є., Шевченко В.В., Ханін О.О. Вибір асинхронного двигуна приводу вентилятора тепловоза з умовою забезпечення його стійкої роботи (рос.) // Збірник наукових праць Харківського університету повітряних сил (ISSN 2073-7378), №4(45). - Україна, Харків: ХУПС ім. Івана Кожедуба, 2015. - С. 92-96. https://doi.org/10.5281/zenodo.2591801] Розглянуто питання забезпечення стійкої роботи асинхронного двигуна для приводу допоміжних систем (вентиляторів) тепловоза, напруга до якого подається від тягового генератора. Визначено параметри двигунів вентиляторів, найбільш стійких при роботі від напруги, величина і частота якої залежать від швидкості руху залізничного потягу. При виборі двигуна і режимів управління враховувалися вимоги енергозбереження у всьому діапазоні експлуатації. <strong>Ключові слова:</strong> асинхронний двигун, вентилятор тепловоза, тяговий генератор, частота обертання, енергозбереження. &nbsp; <strong>In English:</strong> [Dzenis S.E., Shevchenko Valentina V., Khanin O.O. (2015) The choice of an induction motor drive of the fan of the locomotive with a condition to ensure its steady work (rus.) / Scientific Works of Kharkiv National Air Force University (ISSN 2073-7378), 4(45), pp. 92-96.&nbsp; https://doi.org/10.5281/zenodo.2591801] The paper deals the problems of ensuring stable operation of an induction motor for driving the auxiliary systems (the fans) of the diesel locomotive, the voltage which is supplied from the traction generator. Are defined the parameters of the fan motors, the most stable when working with tension, the magnitude and frequency of which depend on the speed of the train are defined. When selecting a motor and the control modes were taken into account the requirements of energy conservation during an all operating range. <strong>Keywords:</strong> induction motor, fan locomotive traction generator, speed, energy saving.
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
6

С. C. Молдахметов, Д. В. Риттер та Е. Т. Доскужинов. "АКТИВНАЯ СИСТЕМА ОТВОДА ТЕПЛА ОТ СИЛОВОГО ИНВЕРТОРА МОЩНОСТЬЮ 3 КВТ". Bulletin of Toraighyrov University. Energetics series, № 4.2024 (30 грудня 2024): 256–68. https://doi.org/10.48081/ocum7990.

Full text
Abstract:
В статье представлена разработка и исследование активной системы отвода тепла для силового инвертора мощностью 3 кВт. Актуальность работы обусловлена необходимостью повышения надежности и эффективности силовых инверторов, широко применяемых в условиях роста использования возобновляемых источников энергии. Система отвода тепла реализована для мостового инвертора, собранного на силовых IGBT модулях FUJI 2MBI200L-060. В ходе исследования произведены оценка выделяемого тепла путем расчета и моделирования потерь в процессе инвертирования с помощью программного обеспечения Fuji IGBT Simulator 6.0.3. Произведен расчет системы охлаждения на основе ребристого алюминиевого радиатора. Проведены экспериментальные испытания на основе силового инвертора мощностью 3 кВт. Моделирование и эксперимент подтвердили эффективность выбранной конструкции радиатора и вентилятора, обеспечивающих стабильный температурный режим. Установлено, что вентилятор активируется каждые 35 минут и работает менее 10 минут, что оптимизирует энергозатраты на охлаждение и снижает износ компонентов. Разработанная система охлаждения предотвращает перегрев инвертора, поддерживая его стабильную работу в промышленных условиях. Полученные результаты и предложенная методика могут быть использованы при проектировании систем теплового отвода для силовых установок аналогичного типа. Ключевые слова: система охлаждения, силовой инвертор, отвода тепла, IGBT, радиатор.
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
7

Купіна, О. А., М. Г. Лорія, О. Б. Целіщев та О. М. Гурін. "Дослідження доцільності використання дискретної системи керування з моделлю вузлом охолодження та конденсації у виробництві аміаку". Вісник Східноукраїнського національного університету імені Володимира Даля, № 2(278) (6 червня 2023): 112–18. http://dx.doi.org/10.33216/1998-7927-2023-278-2-112-118.

Full text
Abstract:
аміаку полягає у пошуку оптимальнихпараметрів і умов роботи для досягнення певних цілей або максимальної продуктивності процесу при обмежених ресурсах та обставинах.&#x0D; В даній роботі запропоновано використання дискретної системи керування з моделлю апаратом повітряного охолодження (АПО) й проведено аналіз економічної доцільності використання вищезгаданої системи.&#x0D; В результаті такого аналізу встановлено, чи підходять наближені розв'язки для використання у практичних застосуваннях або чи потрібно використовувати більш точні методи розв'язування.&#x0D; По-перше було обрано оптимальний ступень дискретизації (0,5℃), який, з одного боку забезпечував якомога більш точне вираховування дрібних змін величини, а з іншого – не призводив до збільшення кількості можливих станів або комбінацій, що значно підвищує обчислювальну складність задачі, особливо при роботі зі складними математичними моделями.&#x0D; По друге, доведено доцільність та ефективність використання дискретної системи керування з моделлю вузлом охолодження та конденсації при врахуванні забруднень як збурюючи координату в автоматизацій ній схемі апарата повітряного охолодження. Це забезпечує більш ефективне та точне керування процесом за рахунок зміни режимів роботи вентиляторів чи інших систем охолодження в залежності від рівня забруднення. При збільшенні рівня забруднення система автоматично підвищує оберти вентиляторів або змінює параметри охолодження для компенсації зменшення ефективності теплопередачі.&#x0D; По-третє, проведено розрахунки економічної доцільності використання дискретної системи .&#x0D; Для розрахунків економічної доцільності були використані наступні допущення:&#x0D; &#x0D; Потужність одного вентилятора N = 100 кВт (згідно регламенту).&#x0D; Вартість електроенергії С 4,06 грн за 1 кВт (середнє значення в Україні для підприємств).&#x0D; Тривалість роботи агрегату в теплий період року, Н - 5000 годин/рік (зазначено у тексті).&#x0D; Кількість можливих комбінацій вентиляторів, К - 256 (як обговорювалося раніше).&#x0D; &#x0D; Максимальна економія, згідно цим розрахункам, тановить 2,7млн грн..
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
8

Жадан, Володимир Андрійович, Олександр Юрійович Ларін, Олександр Анатолійович Майстренко та Олександр Олексійович Почечун. "Моделювання процесу теплообміну між основними агрегатами сучасних колісних бронетранспортерів на базі методів кінцевоелементного моделювання". Озброєння та військова техніка 28, № 4 (2020): 32–37. http://dx.doi.org/10.34169/2414-0651.2020.4(28).32-37.

Full text
Abstract:
В статті на основі математичних розрахунків та отриманих експериментальним шляхом даних проведено дослідження компонувальних рішень моторно-трансмісійного відділення (МТВ), гідросистем бронетранспортера з вентиляторною системою охолодження. Ці матеріали мають практичну цінність і повинні використовуватися на початкових етапах проєктування систем охолодження основних елементів бронетранспортера з метою їх оптимізації та поліпшення характеристик.В статті авторами проаналізовано існуючі конструкції колісних бронетранспортерів на базі методів кінцевоелементного моделювання фізичних процесів, зокрема, процесів теплообміну в системі охолодження сучасних зразків військової техніки вітчизняного виробництва БТР-4А, БТР-4В і БТР-4Е-2. При попередніх оцінках варіантів компонування моторно-трансмісійного відсіку, гідропневматичною підвіски і вентиляторної системи охолодження силової установки представлена математична модель теплових потоків дозволяє з достатньою точністю визначити ефективність пропонованих перспективних зразків.
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
9

ГРЕЧИХИН, Леонид, Надежда КУЦЬ, Юрий БУЛИК та Александр ДУБИЦКИЙ. "Транспорт и вихревой тепловой насос". СУЧАСНІ ТЕХНОЛОГІЇ В МАШИНОБУДУВАННІ ТА ТРАНСПОРТІ 1, № 14 (2020): 78–85. http://dx.doi.org/10.36910/automash.v1i14.349.

Full text
Abstract:
У роботах [1, 2] для транспорту запропоновано застосувати вихровий тепловий насос на штучно створеному вітрові. В результаті показано, що такий вихровий насос перетворює не механічну енергію вітру в електричну потужність, а теплову складову потоку повітря, що прокачується. Розглянуто загальний принцип роботи такого вихрового теплового насоса. Конкретний розрахунок перетворення енергій виконаний для повітряних вітрогенераторів. Вихровий тепловий насос, який може бути застосований на транспорті, описаний якісними параметрами. У зв'язку з цим виникла необхідність провести розрахунок енергій перетворення вихровим тепловим насосом із застосуванням конкретного електричного двигуна, електричного генератора, повітряного гвинта і лопатей вітрогенератора для транспортних систем.&#x0D; Вентилятор створює повітряний потік, який впливає на лопаті вітрогенератора, вітрогенератор виробляє потужність більше потужності, споживаної електродвигуном вентилятора і витраченої потужності на подолання сил тертя при обертанні якорів в електромоторах, а також тертя об повітря при обертанні лопатей вітрогенератора.&#x0D; В результаті проведених досліджень встановлено, що для збільшення захоплюваної поверхні вентилятором необхідно використовувати високооборотний гвинт порівняно великого діаметра, а обертання такого гвинта повинен забезпечувати електромотор з підвищеною потужністю, але це суттєво зменшить коефіцієнт перетворення. Збільшення числа лопаток в вітрогенераторі можливе при зростанні діаметра електрогенератора, що також знижує коефіцієнт перетворення.&#x0D; Встановлено, що найбільш ефективний спосіб отримання максимального коефіцієнта перетворення енергії - це збільшення швидкості руху потоку повітря до певної межі. Якщо застосувати каскадну схему шляхом розташування двох і більше лопатевих кілець в вітрогенераторі, то різко зросте коефіцієнт перетворення вихрового теплового насоса.&#x0D; Ключові слова: тепловий насос, вітрогенератор, вентилятор, повітряний гвинт, лопаті, зривний потік.
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
10

Мельник, Віктор Іванович, Олексій Петрович Зеленський та Андрій Петрович Зеленський. "ЧИСЕЛЬНЕ МОДЕЛЮВАННЯ ГАЗОПОДІБНИХ СЕРЕДОВИЩ В ПРОТОЧНІЙ ЧАСТИНІ ВЕНТИЛЯТОРА". Bulletin of Sumy National Agrarian University. The series: Mechanization and Automation of Production Processes, № 2(48) (10 грудня 2022): 28–34. http://dx.doi.org/10.32845/msnau.2022.2.5.

Full text
Abstract:
Точний висів сільськогосподарських культур є важливим кроком для досягнення збільшення урожайності у рослинництві. Одним з напрямків забезпечення ефективності роботи сіялки точного висіву є стабільна робота всієї пневматичної системи. Одним з основних елементів такої системи є вентилятор. Важливим завданням при проектуванні вентилятора є його гармонізація параметрів з параметрами сівалки точного висіву. Це можна досягти за допомогою натурних експериментів, що потребує проведення великої кількості випробувань та перевірок, а також великі ресурсні та часові затрати. З розвитком обчислювальної техніки та використанні при проектування сучасних методів, дає можливість швидше знаходити оптимальну конструкцію вентилятора. Тому ця стаття присвячена чисельному моделюванню робочого процесу газоподібних середовищ, що протікає в проточній частині відцентрового радіального вентилятора. Аналіз обчислювальних технологій виконується з використанням Computational fluid dynamics (CFD) пакетів, які дають можливість передбачити основні закономірності течій повітря, підтвердити чи розширити результати натурного чи лабораторного експеременту. За результатами виникає можливість побудови віртуальних моделей процесів та явищ, що відбуваються в галузі дослідження. Перспективні методи чисельного моделювання та створення математичної моделі прискорюють досягнення заданого рівня параметрів проектування елементів відцентрового радіального вентилятора, що наближає до скорочення витрат за традиційних експериментальних та теоретичних методів проектування. Основну увагу приділено застосуванню обчислювальних методів газової динаміки в областях газогенератора, що досліджуються. В свою чергу це дасть нам можливість створити нову конструкцію відцентрового радіального вентилятора та досягти підвищенню швидкості та якості висіву, що дасть можливість проведення польових робіт на новому рівні. Тому, дуже важливо застосовувати нові технології численого моделювання та використанні сучасних CFD пакетів при проектуванні нових конструкцій.
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
More sources

Dissertations / Theses on the topic "Система вентиляторна"

1

Хомяк, Андрій Олегович. "Система автоматичного управління електроприводом вентиляційної установки ливарного цеху". Bachelor's thesis, КПІ ім. Ігоря Сікорського, 2019. https://ela.kpi.ua/handle/123456789/28197.

Full text
Abstract:
Дипломний проект виконаний на 82 сторінках тексту та 4 листах графічної частини. Складається з 6 розділів, вступу, висновків, переліку посилань та додатків. Зміст роботи відповідає затвердженому завданню. Робота присвячена автоматизації та енергозбереженню, а також аналізу та застосуванню режимів її роботи. В загальній частині надається опис та призначення вентиляторної установки. В електропостачанні надається розрахунок освітлення, струмів кз, вибір трансформатору та кабелів. В розділі автоматизації наведена структура автоматизованою вентиляторної установки та надані основні функції системи регулювання. В спеціальній частині вибираємо електропривід, перетворювач, розраховуємо щорічні та капітальні втрати. В розділі "Охорона праці" наведені основні положення безпечної роботи експлуатаційного персоналу та пожежної безпеки, безпеки електромеханічного обладнання та безпека праці в шахтах.<br>The diploma project is executed on 82 pages of the text and 4 letters of the graphic part. It consists of 6 sections, an introduction, conclusions, a list of links and applications. The content of the work corresponds to the approved task. The work is devoted to automation and energy saving, as well as analysis and application of its modes of operation. The general part describes and assigns a fan unit Electric power supply provides calculation of lighting, currents currents, transformer selection and cables. In the automation section, the structure of the automated fan unit is presented and the main functions of the control system are provided. In a special part we choose an electric drive, a converter, we calculate annual and capital losses. The section "Occupational Health" contains the main provisions of the safe operation of operating personnel and fire safety, the safety of electromechanical equipment and the safety of work in mines.<br>Дипломный проект выполнен на 82 страницах текста и 4 листах графической части. Состоит из 6 глав, введения, заключения, списка ссылок и приложений. Содержание работы соответствует утвержденному заданию. Работа посвящена автоматизации и энергосбережению, а также анализа и применению режимов ее работы. В общей части дается описание и назначение вентиляторной установки. В электроснабжении предоставляется расчет освещения, токов кз, выбор трансформатора и кабелей. В разделе автоматизации приведена структура автоматизированной вентиляторной установки и предоставлены основные функции системы регулирования. В специальной части выбираем электропривод, преобразователь, рассчитываем ежегодные и капитальные потери. В разделе "Охрана труда" приведены основные положения безопасной работы эксплуатационного персонала и пожарной безопасности, безопасности электромеханического оборудования и безопасность труда в шахтах.
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
2

Федоров, Андрій Юрійович, Андрій Петрович Марченко та Олег Юрійович Ліньков. "Визначення оптимальної витрати повітря у системі охолодження транспортного дизеля на номінальному режимі роботи". Thesis, НТУ "ХПІ", 2017. http://repository.kpi.kharkov.ua/handle/KhPI-Press/38505.

Full text
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
3

Федоров, Андрій Юрійович, та Андрій Петрович Марченко. "Методика оцінки характеристик системи охолодження при модернізації силової установки танка Т-72". Thesis, Національний технічний університет "Харківський політехнічний інститут", 2016. http://repository.kpi.kharkov.ua/handle/KhPI-Press/46542.

Full text
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
4

Тесленко, А. В. "Розробка адаптивної системи керування напрямком повітря побутового вентилятора". Thesis, Київський національний університет технологій та дизайну, 2019. https://er.knutd.edu.ua/handle/123456789/13723.

Full text
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
5

Шевченко, Валентина Владимировна, та Олег Олегович Ханин. "Обеспечение устойчивой работы асинхронного двигателя привода вентилятора тепловоза". Thesis, НТУ "ХПИ", 2016. http://repository.kpi.kharkov.ua/handle/KhPI-Press/25561.

Full text
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
6

Ярошенко, Тетяна Іванівна. "Енергосбереження в системах оборотного водопостачання промислових теплових електростанцій". Thesis, Національний технічний університет "Харківський політехнічний інститут", 2015. http://repository.kpi.kharkov.ua/handle/KhPI-Press/47485.

Full text
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
7

Ткаченко, І. А. "Модернізація побутового кондиціонера". Thesis, Київський національний університет технологій та дизайну, 2017. https://er.knutd.edu.ua/handle/123456789/7538.

Full text
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
8

Марченко, Андрей Петрович, Олег Юрьевич Линьков та Андрей Юрьевич Федоров. "Снижение расхода топлива дизеля типа 5ТДФ путем регулирования системы охлаждения". Thesis, НТУ "ХПИ", 2015. http://repository.kpi.kharkov.ua/handle/KhPI-Press/30563.

Full text
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
9

Ярошенко, Татьяна Ивановна. "Экологические аспекты эксплуатации испарительных градирен". Thesis, Національний технічний університет "Харківський політехнічний інститут", 2016. http://repository.kpi.kharkov.ua/handle/KhPI-Press/46252.

Full text
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
10

Абраменко, Іван Вікторович. "Проект дільниці ремонтного цеху для ремонту і технічного обслуговування системи охолодження двигуна автомобіля ЗИЛ–4331 з дослідженням робочих процесів теплопередачі й аеродинаміки в блоці «радіатор-вентилятор» охолоджуючого пристрою двигуна автомобіля". Thesis, Тернопільський національний технічний університет імені Івана Пулюя, 2017. http://elartu.tntu.edu.ua/handle/123456789/18986.

Full text
Abstract:
Абраменко І.В. Проект дільниці ремонтного цеху для ремонту і технічного обслуговування системи охолодження двигуна автомобіля ЗИЛ–4331 з дослідженням робочих процесів теплопередачі й аеродинаміки в блоці «радіатор-вентилятор» охолоджуючого пристрою двигуна автомобіля. 8.07010601 «Автомобілі і автомобільне господарство». – Тернопільський національний технічний університет імені Івана Пулюя. – Тернопіль, 2017. В магістерській роботі виконано розроблення проекту дільниці ремонтного цеху, представлені технології поточного ремонту і ресурсного діагностування системи охолодження двигуна.<br>Abramenko І.V. Plans and specifications of repair shop area for the cooling system of the engine ZIL-4331 with research of heat and aerodynamics workflows in the "radiator-fan" block of motor cooling device. 8.07010601 "Cars and Automobile Economy". - Ternopil Ivan Pul'uj National Technical University. - Ternopil, 2017. The master work concerns the repair shop area development. The technologies of current repair and resource diagnostics of engine cooling system are presented.
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
More sources

Conference papers on the topic "Система вентиляторна"

1

Козлова, Е. Ю. "Анализ эффективности принудительного охлаждения радиоэлектронных средств". У Информационные технологии и математическое моделирование систем 2020. Crossref, 2021. http://dx.doi.org/10.36581/citp.2020.60.76.014.

Full text
Abstract:
В статье показано тепловое моделирование печатного узла (ПУ) трехосного лазерного гироскопа (ЛГ). В основу работы положен обзор одного из способов отвода тепла - установки вентилятора и анализ его эффективности для случая рассматриваемого ПУ.
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
You might also be interested in the extended bibliographies on the topic 'Система вентиляторна' for particular source types:
Journal articles Dissertations / Theses
We offer discounts on all premium plans for authors whose works are included in thematic literature selections. Contact us to get a unique promo code!

To the bibliography