Log in

Relevant bibliographies by topics / Двигунне навантаження / Journal articles

To see the other types of publications on this topic, follow the link: Двигунне навантаження.

Journal articles on the topic 'Двигунне навантаження'

Author: Grafiati

Published: 30 May 2022

Last updated: 31 July 2025

Create a spot-on reference in APA, MLA, Chicago, Harvard, and other styles

Select a source type:

Consult the top 50 journal articles for your research on the topic 'Двигунне навантаження.'

Next to every source in the list of references, there is an 'Add to bibliography' button. Press on it, and we will generate automatically the bibliographic reference to the chosen work in the citation style you need: APA, MLA, Harvard, Chicago, Vancouver, etc.

You can also download the full text of the academic publication as pdf and read online its abstract whenever available in the metadata.

Browse journal articles on a wide variety of disciplines and organise your bibliography correctly.

1

Колеснікова, Т., О. Лиходій та Т. Махоркіна. "Теоретичні дослідження механізму зміни ступеня стиску в безшатуннному двигуні внутрішнього згоряння". Bulletin of Lviv National Environmental University Agroengineering Research, № 28 (20 грудня 2024): 107–16. https://doi.org/10.31734/agroengineering2024.28.107.

Full text

Abstract:

Встановлено, що одним із напрямків поліпшення економічних і екологічних показників двигунів внутрішнього згоряння є регулювання ступеня стиску на часткових режимах роботи двигуна. Для цього було проведено аналітичний огляд робіт із застосування змінного ступеня стиску в бензинових двигунах. За результатами огляду й аналізу робіт зі створення двигунів зі змінним ступенем стиску встановлено, що поліпшити економічні й одночасно токсичні показники бензинового двигуна можливо удосконалюванням процесу згоряння на часткових режимах шляхом регулювання ступеня стиску. Також встановлено, що перспективно

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

2

Пушкаренко, Олег Юрійович. "ІНТЕЛЕКТУАЛЬНЕ КЕРУВАННЯ ПАЛИВНОЮ ЕКОНОМІЧНІСТЮ ДИЗЕЛЯ ШЛЯХОМ ВІДКЛЮЧЕННЯ ЦИЛІНДРІВ І ОПТИМІЗАЦІЇ УПОРСКУВАННЯ". Bulletin of Sumy National Agrarian University. The series: Mechanization and Automation of Production Processes, № 1 (59) (31 березня 2025): 77–84. https://doi.org/10.32782/msnau.2025.1.12.

Full text

Abstract:

У статті наведено результати дослідження підвищення енергоефективності багатоциліндрового дизельного двигуна в умовах змінних навантажень і частот обертання. Розглянуто проблему погіршення економічності роботи дизеля на режимах холостого ходу та часткових навантажень і проаналізовано метод відключення частини циліндрів як засіб її вирішення. Методика дослідження передбачала визначення паливної економічності двигуна при різних рівнях навантаження та швидкісних режимах, зокрема при по циліндровому відключенні подачі палива на малих навантаженнях. Огляд присвячено сучасним методам інтелектуальног

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

3

Колеснікова, Т., О. Лиходій, О. Ракаєв та Т. Махоркіна. "Дослідження впливу механізму зміни ступеня стиску на швидкість зниження ступеня стиску залежно від режиму роботи двигуна". Bulletin of Lviv National Environmental University Agroengineering Research, № 27 (19 січня 2024): 76–83. http://dx.doi.org/10.31734/agroengineering2023.27.076.

Full text

Abstract:

Аналітично доведено, що у відомих двигунах максимальний ступінь стиску на малих навантаженнях не перевищує 12...14 через зниження ефективного ККД внаслідок значних втрат на тертя. Це обмежує можливість подальшого підвищення паливної економічності за рахунок збільшення ступеня стиску понад 14. Зазначено, що одним із можливих конструктивних варіантів двигуна, що забезпечує реалізацію змінного ступеня стиску понад 14, є безшатунний ДВЗ, в якому замість звичайного кривошипно-шатунного механізму застосовується кривошипно-кулісний механізм. Відмінною рисою двигуна із кривошипно-кулісним механізмом є

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

4

А., М. МУХА, О. КОСТІН М., Я. КУРИЛЕНКО О. та В. ЦИПЛЯ Г. "ПІДВИЩЕННЯ ЕФЕКТИВНОСТІ РОБОТИ ЕЛЕКТРОПРИВОДУ ПОСТІЙНОГО СТРУМУ НА ОСНОВІ ВИКОРИСТАННЯ СУПЕРКОНДЕНСАТОРНИХ НАКОПИЧУВАЧІВ ЕЛЕКТРОЕНЕРГІЇ". Science and Transport Progress, № 5(71) (10 листопада 2017): 48–60. https://doi.org/10.15802/stp2017/114624.

Full text

Abstract:

<strong>Мета.</strong> У науковій роботі необхідно проаналізувати розширення діапазону навантаження та здійснення рекуперативного гальмування (РГ) електричного приводу постійного струму шляхом застосування суперконденсаторних накопичувачів електроенергії. <strong>Методика.</strong> Для розв’язання поставленої задачі використовуються методи теорії електроприводу, імпульсної електротехніки та методика розрахунку перехідних електромагнітних процесів у лінійних електричних колах при наявності в них суперконденсаторів. <strong>Результати.</strong> Здійснено суттєве зб

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

5

Aksonov, O. S., O. E. Zolotko та V. V. Stolyarchuk. "КОМПЛЕКСНИЙ ПІДХІД ДО РОЗВ’ЯЗАННЯ ПРОБЛЕМИ НАДІЙНОГО ОХОЛОДЖЕННЯ КАМЕРИ ДЕТОНАЦІЙНОГО ДВИ". Journal of Rocket-Space Technology 30, № 4 (2023): 23–29. http://dx.doi.org/10.15421/452204.

Full text

Abstract:

    Одним із найперспективніших напрямків розвитку ракетно-космічного двигунобудування є     розробка детонаційних двигунів. Однак для створення таких двигунів необхідно вирішити низку складних технічних проблем. Однією з них є проблема охолодження камери, яка сприймає високі теплові навантаження. Для надійної роботи камери детонаційного двигуна необхідно забезпечити допустиму температуру стінки камери та не допустити самозаймання здатної до детонації підготовленої паливної суміші. Оскільки детонаційний двигун працює в нестаціо

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

6

Журавльов, Ю. І., та Є. Ф. Костюченко. "ПІДВИЩЕННЯ ЕФЕКТИВНОСТІ ТЕХНІЧНОГО ОБСЛУГОВУВАННЯ І РЕМОНТУ СПОЛУЧЕНЬ ВАЛПІДШИПНИК КОВЗАННЯ НА ОСНОВІ МОДЕЛЮВАННЯ ЇХ ПОШКОДЖЕНЬ". Ship power plant 1 (5 серпня 2020): 152–61. http://dx.doi.org/10.31653/smf340.2020.152-161.

Full text

Abstract:

Сучасні двигуни внутрішнього згоряння працюють в умовах високих навантажень різного походження, перепадів температури і тиску, і тому ці навантаження на рухомі частини двигуна - коленвал і распредвал, шатуни, штовхачі та інші деталі на сьогодні потребують принципово нових підходів до відновлення втраченої працездатності. В сполученнях вал-підшипник ковзання працездатність підшипників ковзання порушується внаслідок зносу деталей в зоні тертя або через ослаблення втулки (вкладишів) в посадці. По мірі зносу деталей збільшується зазор між ними, що призводить в одних випадках до появи ударних наван

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

7

Рященко, Оксана Іванівна, Оксана Володимирівна Маннапова, В. В. Штрибець та Антон Петрович Шевченко. "МОДЕЛЮВАННЯ ПРОЦЕСІВ ПОДАВАННЯ ВОДНО-ПАЛИВНИХ ЕМУЛЬСІЙ У СУДНОВИХ ДИЗЕЛЬНИХ ДВИГУНАХ". Vodnij transport, № 1(39) (8 лютого 2024): 137–44. https://doi.org/10.33298/2226-8553.2024.1.39.13.

Full text

Abstract:

Метою статті є розробка пропозицій щодо моделювання процесів подавання водно-паливних емульсій у суднових дизельних двигунах для підвищення ефективності їх функціонування. Поставлена мета досягається шляхом аналізу особливостей роботи дизеля на водно-паливних емульсіях, а також процесів сумішоутворення та паливоподачі при роботі на водно-паливних емульсіях. Встановлено, що на теперішній час впровадження водно-паливних емульсій в експлуатацію у суднових дизельних двигунах майже не реалізується. Доведено, що використання водно-паливних емульсій значно покращує експлуатаційні характеристики двигу

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

8

Kuznetsov, V. A. "Вплив дефектів циліндро-поршневої групи малообертових двигунів на їх довговічність". Herald of the Odessa National Maritime University, № 67 (26 грудня 2022): 62–70. http://dx.doi.org/10.47049/2226-1893-2022-1-62-70.

Full text

Abstract:

Для енергетичних установок морських суден велике значення має надійність експлуатації усіх суднових механізмів та агрегатів. Найбільш важливим з них є головний двигун. Як правило, це потужний двотактний або чотиритактний агрегат, комбінуючий у собі велику кількість рухливих та нерухливих вузлів, які мають складний взаємозв’язок. Серед них найбільш значимими є елементи циліндропоршневої групи. Оскільки ці деталі відчувають найбільші навантаження у процесі роботи двигуна, має місце велика кількість несправностей та дефектів. У статті розглянуті найбільш характерні дефекти циліндропоршневої групи

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

9

ЗАХАРЧУК, Віктор, Олег ЗАХАРЧУК, Володимир ШВАБЮК та Віктор ЯРОЩУК. "ПЕРЕОБЛАДНАННЯ ДИЗЕЛЯ ДЛЯ РОБОТИ НА ПРОПАН-БУТАНІ". СУЧАСНІ ТЕХНОЛОГІЇ В МАШИНОБУДУВАННІ ТА ТРАНСПОРТІ 1, № 24 (2025): 209–15. https://doi.org/10.36910/automash.v1i24.1725.

Full text

Abstract:

Вирішувалась проблема зменшення собівартості перевезень за рахунок використання дешевшого моторного палива. Газові палива (природний газ та пропано-бутанові суміші) є перспективними моторними паливами. Технології переобладнання бензинових двигунів на живлення газовими паливами давно і є добре відпрацьованими. На першому етапі робіт переобладнано дизель Д-243 в газовий двигун з іскровим запалюванням для роботи на природному газі. Демонтовано дизельну паливну апаратуру, встановлено елементи системи запалювання та газову паливну апаратуру, зменшено ступінь стиску двигуна до 12 одиниць. Проведено

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

10

Varbanets, R. A., O. V. Fomin, V. G. Klymenko, D. S. Minchev, V. P. Malchevsky та V. I. Zalozh. "ВІБРОАКУСТИЧНА ДІАГНОСТИКА ТУРБОКОМПРЕСОРА СУДНОВОГО ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГУНА". Transport development, № 1(12) (3 травня 2022): 30–44. http://dx.doi.org/10.33082/td.2022.1-12.03.

Full text

Abstract:

Вступ. Сучасні турбонагнітачі суднових дизельних двигунів мають високий коефіцієнт підвищення тиску в компресорі – до 5 і вище. Вони створюють високий тиск наддувочного повітря, тим самим забезпечуючи високу питому потужність і високоефективну роботу суднового двигуна з низьким викидом оксидів вуглецю та сажі. Серед іншого, висока економічність дизельних двигунів MAN MC і MAN ME з фактичною питомою витратою палива на рівні 160–170 г/ кВт·год забезпечується високим тиском наддувочного повітря. При зниженні ефективності роботи турбонагнітача, потужність і економічність дизельного двигуна швидко

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

11

Шрамко, Юрій, Олег Ящук, Олександр Лук’яненко та Сергій Павлишин. "НОВІ ПЕРСПЕКТИВИ ВИКОРИСТАННЯ АСИНХРОННИХ ДВИГУНІВ З ФАЗНИМ РОТОРОМ ЗА СХЕМОЮ МАШИНИ ПОДВІЙНОГО ЖИВЛЕННЯ". Науковий Журнал Метінвест Політехніки. Серія: Технічні науки, № 3 (27 березня 2025): 109–20. https://doi.org/10.32782/3041-2080/2025-3-14.

Full text

Abstract:

Асинхронні двигуни з фазним ротором залишаються досить поширеним обладнанням. З метою надання електричним приводам із таким двигуном нових властивостей досліджуються нові перспективи їх використання за схемою машини подвійного живлення (МПЖ), що є одним із найбільш універсальних рішень для систем із регульованим електроприводом. Актуальність дослідження обумовлена потребою у підвищенні енергоефективності, стабільності роботи й адаптивності до змінних умов експлуатації в таких галузях, як вітроенергетика, гірничодобувна промисловість і транспорт. Проведено аналіз наявних систем, виявлено їх осн

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

12

БОЛДОВСЬКИЙ, В. М. "ОЦІНКА ЕКСПЛУАТАЦІЙНИХ ВЛАСТИВОСТЕЙ МОТОРНОЇ ОЛИВИ ЗА ТЕРМООКИСЛЮВАЛЬНОЮ СТАБІЛЬНІСТЮ". Вісник Херсонського національного технічного університету 1, № 1(92) (2025): 26–29. https://doi.org/10.35546/kntu2078-4481.2025.1.1.3.

Full text

Abstract:

У статті представлено результати дослідження термоокислювальної стабільності моторної оливи як одного з ключових показників їхньої експлуатаційної надійності та довговічності. Розглянуто фізико-хімічні властивості моторних олив, що впливають на їх стійкість до процесів окиснення під впливом високих температур та механічного навантаження, які відбуваються під час роботи двигуна автомобіля. Проаналізовані наслідки від процесу окиснення моторної оливи, що відбуваються під час роботи двигуна, а саме утворення різних кислот, лаків, шламів та інших небажаних продуктів, які негативно впливають на роб

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

13

Levchenko, O., та O. Melnyk. "СПОСІБ ЗАПОБІГАННЯ ПЕРЕВАНТАЖУВАЛЬНИХ РЕЖИМІВ РОБОТИ ГОЛОВНОГО ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГУНА". Системи управління, навігації та зв’язку. Збірник наукових праць 2, № 68 (2022): 4–8. http://dx.doi.org/10.26906/sunz.2022.2.004.

Full text

Abstract:

З розвитком науково-технічного прогресу виконання багатьох технологічних операцій на суднах автоматизується. Весь комплекс завдань управління технологічними комплексами і технічними процесами, такими як стабілізація частоти обертання колінчастого валу суднового дизеля, підтримання напруги і частоти генератора на заданому рівні, стабілізація рівня і температури води в котлах, стабілізація судна на заданому курсі вирішується на базі обчислювальної техніки. Методи і алгоритми управління судном, експлуатації головних дизельних двигунів, реалізовані в існуючих комплексах засобів автоматизації (КЗА)

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

14

Rybalchenko, M. Y., та І. V. Bilousov. "ВИКОРИСТАННЯ ЧИСЛОВИХ ПРОФІЛІВ РОБОЧОГО ПРОЦЕСУ ДЛЯ АНАЛІЗУ ЕФЕКТИВНОСТІ РОБОТИ СУДНОВОГО МАЛООБЕРТОВОГО ДВИГУНА НА РЕЖИМАХ ЧАСТКОВИХ НАВАНТАЖЕНЬ". Transport development, № 3(14) (11 грудня 2022): 97–109. http://dx.doi.org/10.33082/td.2022.3-14.08.

Full text

Abstract:

Вступ. Сучасний стан розвитку суднових двигунів внутрішнього згоряння вимагає дотримання жорстких вимог за цілим рядом як економічних так і екологічних показників, дотримання яких можливо тільки за умов перебування двигунів у справному стані. Визначення і підтримання робочого стану двигуна є тією основною задачею яку вирішують суднові механіки під час експлуатації. Ефективне визначення стану ґрунтується на порівняні текучих параметрів стану або характеру процесів, що видобуваються у робочому просторі двигуна, з еталонними значеннями або кривими, що характеризують перебіг процесів. Ціль роботи.

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

15

Сагін, Сергій Вікторович, та Арсеній Сергійович Сагін. "ЕКСПЕРИМЕНТАЛЬНЕ ВИЗНАЧЕННЯ ОПТИМАЛЬНИХ ФАЗ ПОДАЧІ ПАЛИВА В ЦИЛІНДР СУДНОВИХ ДИЗЕЛІВ". Vodnij transport, № 1(39) (8 лютого 2024): 206–15. https://doi.org/10.33298/2226-8553.2024.1.39.21.

Full text

Abstract:

Розглянути питання щодо експериментального визначення оптимальних фаз подачі палива в циліндр дизеля під час зміни одного сорту палива на іншій. Визначено, що відповідно до вимог Додатку VI Міжнародної конвенції MARPOL експлуатація суднових дизелів в деяких районах Світового океану можлива лише за умовою використання палива, вміст сірку в яких не перевищує 0,1%. Важливо ретельно аналізувати паливо для дизельного двигуна, адже характеристики палива суттєво впливають на його роботу та екологічні показники. Під час використання такого палива швидкість згоряння та тиск у камері згоряння дизеля зна

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

16

А., М. Афанасов, В. Арпуль С., Є. Васильєв В., О. Гололобова О. та М. Голік С. "Автоматизовані системи керування взаємним навантаженням тягових електромашин". Science and Transport Progress. Bulletin of the Dnipropetrovsk National University of Railway Transport named after Academician V. Lazaryan, № 1(97) (17 жовтня 2022): 50–58. https://doi.org/10.15802/stp2022/265336.

Full text

Abstract:

<strong>Мета.</strong> Проведення випробувань електричних машин повинно бути максимально об’єктивним і нести достовірну інформацію про якість виготовлення або ремонту електричної машини. Під час випробувань змінюються параметри сумарної потужності джерел випробного стенда, енергетична ефективність кожного процесу випробування, розбіжності теплових навантажень обмоток якорів та обмоток збудження. Для виконання повного обсягу випробування електричної машини необхідно обладнати випробні стенди системами автоматичного керування процесом взаємного навантаження. У зв’язку з цим у на

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

17

Загребаєв, М. С., М. С. Звонецький та О. М. С’янов. "МАТЕМАТИЧНЕ МОДЕЛЮВАННЯ ПЕРЕХІДНИХ ПРОЦЕСІВ В АСИНХРОННОМУ ДВИГУНІ З КОРОТКОЗАМКНУТОЮ КЛІТКОЮ В ПОЛЬОВІЙ ПОСТАНОВЦІ". Математичне моделювання, № 2(51) (24 грудня 2024): 66–76. https://doi.org/10.31319/2519-8106.2(51)2024.317499.

Full text

Abstract:

Дослідження, представлене у статті, присвячене розробці математичної моделі асинхронного двигуна (АД) з короткозамкнутою кліткою. Метою роботи є вдосконалення процесу розрахунку електромагнітних і електромеханічних характеристик двигуна в різних режимах його роботи, зокрема в квазістатичних та перехідних процесах. У моделі враховуються кілька спрощень, таких як плоскопаралельність магнітного поля в активній зоні двигуна та нескінченний магнітний опір, що дозволяє ігнорувати вихрові струми в металі статора та ротора. Робота використовує метод скінченних елементів (МСЕ) для вирішення диференційн

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

18

Романяк, В. І., А. О. Келемеш та О. В. Горбенко. "ДОСЛІДЖЕННЯ ТОКСИЧНОСТІ ВІДПРАЦЬОВАНИХ ГАЗІВ ДИЗЕЛЬНИХ ДВИГУНІВ ПРИ ДЕАКТИВАЦІЇ ЧАСТИНИ ЦИЛІНДРІВ". Вісник Полтавської державної аграрної академії, № 4 (27 грудня 2019): 241–49. http://dx.doi.org/10.31210/visnyk2019.04.31.

Full text

Abstract:

Актуальними напрямами конструктивного й технологічного удосконалення машинотракторних засобів є зниження витрати палива і токсичності відпрацьованих газів. Одним з найбільш ефектив-них заходів зі зниження витрати палива і впливу на екологію є використання комплексного методу повної і часткової деактивації частини циліндрів при експлуатації двигуна внутрішнього згоряння на холостому ходу й малих навантаженнях. Цей спосіб обмежено застосовується на сучасних транс-портних засобах. Однак складність розробки і застосування технічних засобів для його реалізації полягає у відмінностях режимів роботи

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

19

С., В. Арпуль, М. Афанасов А., С. Білухін Д., Є. Васильєв В., С. Шаповалов О. та Ю. Буряк С. "Визначення раціонального режиму взаємного навантаження тягових двигунів магістральних електровозів". Science and Transport Progress. Bulletin of the Dnipropetrovsk National University of Railway Transport named after Academician V. Lazaryan, № 1(97) (17 жовтня 2022): 13–22. https://doi.org/10.15802/stp2022/265370.

Full text

Abstract:

<strong>Мета.</strong> Реальний стан багатьох наявних станцій із випробування тягових електромашин не відповідає сучасним вимогам щодо організації ремонту й технічного контролю. На більшості таких станцій використовують стенди взаємного навантаження з низькою енергетичною ефективністю. Основною метою роботи є визначення раціонального режиму навантаження тягових електромашин, який забезпечить зниження сумарної потужності джерел живлення випробувальної станції та підвищення енергетичної ефективності і якості випробувань. <strong>Методика. </strong>Методологічною основою роботи є з

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

20

Куропятник, О. А., та С. В. Сагін. "АНАЛІЗ ВПЛИВУ БІОДИЗЕЛЬНОГО ПАЛИВА НА ЕКОЛОГІЧНІ ТА ЕКОНОМІЧНІ ПОКАЗНИКИ РОБОТИ СУДНОВИХ ДИЗЕЛІВ". Vodnij transport, № 1(42) (30 січня 2025): 180–94. https://doi.org/10.33298/2226-8553.2025.1.42.21.

Full text

Abstract:

Надані результати досліджень, щодо визначення впливу біодизельного палива на екологічні та економічні показники роботи суднових дизелів. Експерименти виконувались на судні класу Bulk Carrier дедвейтом 58640тоннпід час експлуатації суднового дизеля 5S60ME-C8 MAN-B&W DieselGroup (якій виконував функції головного двигуна) та трьох суднових дизелів 6DL-16 Daihatsu Diesel (що використовувались як допоміжні двигуни). Дизелі експлуатувались на дистилятних паливах DMA (зі вмістом сірки 0,072% за масою) та RMG380 (зі вмістом сірки 0,043% за масою). У разі знаходження судна у спеціальних екологічних

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

21

Колеснікова, Тетяна, Олександр Лиходій та Тетяна Махоркіна. "Експериментальне визначення механічних втрат у двигунах внутрішнього згоряння з класичною та нетрадиційною конструкцією силового механізму". Bulletin of Lviv National Environmental University. Agroengineering Research, № 26 (21 грудня 2022): 121–26. http://dx.doi.org/10.31734/agroengineering2022.26.121.

Full text

Abstract:

Розглянуто вплив механічних втрат на економічність двигуна. Визначено, що експлуатаційна витрата палива автомобілем залежить від економічності двигуна на характерних експлуатаційних режимах та від тривалості його роботи на цих режимах. Автомобільний двигун на різних експлуатаційних режимах може мати різні значення ефективного ККД he, що визначається добутком індикаторного ККД hi та механічного ККД hм. Механічний ККД може змінюватися від 0,85 на номінальному режимі до нуля на холостому ході. Індикаторний ККД двигуна при зміні навантаження змінюється у вужчому інтервалі значень. Тому вплив hм на

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

22

Niemyi, S. V. "ЗАХИСТ ЕЛЕКТРИЧНОЇ МЕРЕЖІ АВТОМОБІЛІВ ВІД ДІЇ ПІДВИЩЕНОЇ ТЕМПЕРАТУРИ". Bulletin of Lviv State University of Life Safetyі 25 (30 червня 2022): 65–70. http://dx.doi.org/10.32447/20784643.25.2022.07.

Full text

Abstract:

Анотація. З метою визначення ефективності захисту ізоляції електричних проводів від впливу дії підвищеної температури у моторному відсіку автобусів проведені експериментальні дослідження. В конструкції вказаного автобуса проводи електричної мережі поміщені у захисні гофровані трубки. Вимірювання температури проводилися термоелектричним термометром типу ТТЦ-1. У вимірювальному комплексі застосовувалися термосенсори типу хромель-копель. Вказані термосенсори встановлювалися на поверхні проводів і захисної гофрованої трубки в одному і тому ж місці траси прокладання. Випробування проводилися на між

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

23

Verbovij, А. "МОДЕЛЮВАННЯ РОБОТИ ГІДРОАКУМУЛЮВАЛЬНОЇ ЕЛЕКТРОСТАНЦІЇ В НАСОСНОМУ РЕЖИМІ ПРИ ЖИВЛЕНІ ВІД ВІТРОЕЛЕКТРОСТАНЦІЇ З АСИНХРОННИМ ГЕНЕРАТОРОМ". Vidnovluvana energetika, № 4(59) (27 грудня 2019): 56–63. http://dx.doi.org/10.36296/1819-8058.2019.4(59).56-63.

Full text

Abstract:

По мірі збільшення встановлених потужностей відновлюваних джерел енергії на основі сонячних та вітроелектростанцій – збільшується необхідність у резервних джерелах потужності. До серйозних недоліків відновлюваних джерел енергії, які обмежують їх широке застосування, відносяться невисока щільність енергетичних потоків і їх мінливість у часі. Особливо цей фактор впливає на виробництво електроенергії вітро– і фото електростанціями: графік виробництва енергії має імовірнісний характер. Джерелом маневрової потужності може бути гідроакумулювальна електростанція. Гідроакумулювальні електростанції за

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

24

МАТІЙЧУК, Любомир, Володимир ГОТОВИЧ та Віталій БОНАР. "ПОРІВНЯННЯ ЕФЕКТИВНОСТІ МЕТОДІВ НЕКЕРОВАНОГО МАШИННОГО НАВЧАННЯ ДЛЯ ВИЯВЛЕННЯ АНОМАЛІЙ В OBD2 ДАНИХ". MEASURING AND COMPUTING DEVICES IN TECHNOLOGICAL PROCESSES, № 1 (27 лютого 2025): 407–14. https://doi.org/10.31891/2219-9365-2025-81-52.

Full text

Abstract:

У статті розглядається проведений експеримент у знаходженні аномальних станів двигуна базуючись на різних сигналах датчиків транспортного засобу (швидкість автомобіля, температура охолоджуючої рідини двигуна, температура моторного масла, кількість обертів двигуна у хвилину, абсолютне положення педалі акселератора, навантаження на двигун, витрата палива). Дані зібрані за допомогою адаптеру OBD2 зі справного дизельного автомобіля Honda CR-V. Отримані дані відфільтровано, систематизовано та нормалізовано перед початком обробки і знаходження аномалій. У статті розглядається 7 методів некерованого

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

25

Калинин, Є. І., Б. П. Середа, І. В. Колесник та В. М. Романченко. "МАТЕМАТИЧНА МОДЕЛЬ РУХУ КОЛІСНОГО ТРАКТОРА З ОБЛІКОМ ЙОГО ВЕРТИКАЛЬНИХ І ГОРИЗОНТАЛЬНИХ КОЛИВАНЬ". Математичне моделювання, № 2(47) (22 грудня 2022): 114–26. http://dx.doi.org/10.31319/2519-8106.2(47)2022.268411.

Full text

Abstract:

Анотація Робота машинно-тракторного агрегату під час виконання різних сільськогосподарських робіт супроводжується безперервною зміною навантаження, що зумовлює зміну частоти обертання колінчастого вала, а отже, і потужності двигуна. Крім того, випадковий полігармонічний характер навантаження призводить до виникнення локальних резонансних коливань у такій багатоланковій динамічній системі, як машинно-тракторний агрегат, що ще більше збільшує амплітуду коливань частоти обертання колінчастого вала, і, як наслідок, призводить до збільшення втрат потужності, потенційно доступної силової установки

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

26

Білоусов, Євген Вікторович, та Микола Євгенович Рибальченко. "ВИКОРИСТАННЯ ЧИСЛОВИХ ПРОФІЛІВ РОБОЧОГО ПРОЦЕСУ ДЛЯ АНАЛІЗУ ЕФЕКТИВНОСТІ РОБОТИ СУДНОВОГО МАЛООБЕРТОВОГО ДВИГУНА В УМОВАХ СУЧАСНОЇ ТЕНДЕНЦІЇ ЩОДО ЗНИЖЕННЯ ЕКСПЛУАТАЦІЙНОЇ ШВИДКОСТІ СУДЕН". Vodnij transport, № 2(36) (12 лютого 2023): 72–83. http://dx.doi.org/10.33298/2226-8553.2023.2.36.06.

Full text

Abstract:

Під час експлуатації головних суднових малообертовихдвигунів, згідно вимог нормативної документації, є необхідність регулярно перевіряти та оцінювати велику кількість параметрів робочого процесу. Такі вимоги необхідні для того, щоб стежити за змінами в умовах протікання основних процесів на окремих етапах здійснення робочого циклу двигуна, що надає змогу виявити будь-які порушення в його роботі пов’язані зі зміною технічного стану його окремих елементів, та двигуна в цілому. Це дозволяє вживати необхідних експлуатаційних заходів на ранній стадії виникнення проблем, щоб запобігти їх подальшого

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

27

Качура, Олексій, Андрій Ніколенко, Віталій Кузнєцов та ін. "ДОСЛІДЖЕННЯ ЕЛЕКТРОМАГНІТНИХ ПАРАМЕТРІВ ТА ЕЛЕКТРОМЕХАНІЧНИХ ХАРАКТЕРИСТИК МАШИНИ ПОСТІЙНОГО СТРУМУ НА ОСНОВІ МЕТОДУ КІНЦЕВИХ ЕЛЕМЕНТІВ". Електротехнічні та інформаційні системи, № 106 (30 грудня 2024): 52–58. https://doi.org/10.32782/eis/2024-106-9.

Full text

Abstract:

Проведено перевірочний розрахунок серійної машини постійного струму (МПС) МУН-2 з модифікованою системою збудження на основі методу скінченних елементів, що дозволяє досліджувати характеристики та електромагнітні параметри МПС з урахуванням нових конструктивних рішень у статиці, квазістатичний і динамічний режими роботи. Скінченно-елементну модель можна поєднати з ланцюговою моделлю джерела живлення на основі спільного розв’язку рівнянь поля та схеми, що дає змогу досліджувати характеристики двигуна в різних режимах, коли обмотка якоря подає сигнали будь-якої форми. На підставі отриманих резул

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

28

Boyko, M. O., V. P. Savchuk та D. O. Zinchenko. "ВИЗНАЧЕННЯ ВПЛИВУ ПОРУШЕННЯ ПРОТІКАННЯ РОБОЧОГО ПРОЦЕСУ СУДНОВОГО ДВИГУНА MAN B&W 8L48/60 НА ДИНАМІЧНІ ПОКАЗНИКИ КРИВОШИПНО-ШАТУННОГО МЕХАНІЗМУ". Transport development, № 1(16) (13 квітня 2023): 34–46. http://dx.doi.org/10.33082/td.2023.1-16.03.

Full text

Abstract:

Вступ. Надано оцінку застосування аналізу крутильних коливань динамічних моделей двигунів внутрішнього згоряння для розробки та вдосконалення діагностичних комплексів. Зниження експлуатаційних витрат сучасних суднових середньообертових двигунів (СОД), що пов’язані із вартістю робіт з технічного обслуговування та ремонту, можливе за рахунок оснащення суднових енергетичних установок системами безперервного моніторингу ефективності протікання робочих процесів в циліндрах двигунів. Складність динамічної системи дизеля та стохастична природа виникнення несправностей потребує детального дослідження

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

29

Савчук, Володимир Петрович, Дмитро Зінченко, Геннадій Кочетов та Анатолій Дзигар. "АНАЛІЗ ПРАЦЕЗДАТНОСТІ ПІДШИПНИКІВ ШАТУНА СЕРЕДНЬООБЕРТОВОГО ДВИГУНА HYUNDAI HIMSEN H25/33 ПРИ ЕКСПЛУАТАЦІЇ З ДОПУСТИМИМИ ЗНАЧЕННЯМИ ЗАЗОРІВ БЕЗ РЕМОНТУ". Vodnij transport, № 2(38) (11 грудня 2023): 115–27. http://dx.doi.org/10.33298/2226-8553.2023.2.38.13.

Full text

Abstract:

Дана стаття присвячена визначенню впливу режимів навантаження та робочих зазорів на працездатність мотилевих та головних підшипників на прикладі суднового середньообертового дизеля HyundaiHiMSEN H25/33. Також важливим аспектом даного дослідження є аналіз безпечності роботи досліджуваних підшипників при складальних та граничних значеннях робочих зазорів. Приведено послідовність моделювання робочих процесів у підшипниках шатуна із застосуванням спеціалізованого програмного комплексу GT-Suite. Встановлено характеристики робочихпараметрів досліджуваних підшипників при роботі дизеля на найбільш вжи

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

30

Noskov, Valentin, Vasyl Blyndiuk, Volodymyr Skorodielov та Hennadii Heiko. "ПЕРЕВІРКА І НАЛАШТУВАННЯ ПАРАМЕТРІВ ТЯГОВОГО ЕЛЕКТРОПРИВОДУ У СТАЦІОНАРНИХ РЕЖИМАХ". Системи управління, навігації та зв’язку. Збірник наукових праць 3, № 65 (2021): 56–59. http://dx.doi.org/10.26906/sunz.2021.3.056.

Full text

Abstract:

При розробці електропередачі вітчизняного дизель-поїзда ДЕЛ-02 з тяговими асинхронними двигунами, вирішувалося питання можливості перевірки в умовах депо його основних характеристик. Для цього потрібно було забезпечити в стаціонарних режимах навантаження та контроль роботи дизель-генераторної установки, перетворювача частоти і тягових двигунів без використання додаткового устаткування. Для забезпечення надійності експлуатаційних характеристик дизель-поїзда в систему керування електропередачі введена система контролю і діагностики основних параметрів в процесі руху. Крім того, з урахуванн

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

31

Зыбцев, Юрий. "Зміна конфігурації кривої крутного моменту двигуна під час розгону автомобіля". Науковий жарнал «Технічний сервіс агропромислового лісового та транспортного комплексів», № 22 (7 грудня 2020): 45–51. http://dx.doi.org/10.37700/ts.2020.22.45-51.

Full text

Abstract:

У розглянутих випадках спостерігається зсув частоти максимального моменту як в область низьких, так і в область високих обертів, причому напрямок зсуву можна однозначно прив'язати до типу двигуна або фірмі-виробнику, хоча варто відзначити, що у всіх згаданих двигунів групи Volkswagen максимуми зміщені вправо. У більшості випадків максимальний крутний момент при розгоні знижується. На перевірених автомобілях зниження не виходить за межі 8%. Це слід використовувати при вирішенні практичних завдань, наприклад, обчисленні часу розгону автомобілів. У зоні низьких частот у деяких двигунів моме

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

32

Volyanskyy, Sergiy, Serhii Halahan, Oksana Mazur та ін. "Нечіткі системи управління електромеханічними системами малих безпілотних морських суден". Herald of the Odessa National Maritime University, № 74 (1 грудня 2024): 68–85. https://doi.org/10.47049/2226-1893-2024-3-68-85.

Full text

Abstract:

Показано, що в малих безпілотних морських суднах найчастіше використовують електромеханічні системи різного типу. Ці системи забезпечують керування рулем судна, його рушійними пристроями, використовуються для інших допоміжних механізмів судна. З аналізу джерел встановлено, що електро-механічні системи ефективні в системах стабілізації руху суден, наприклад, у системах автопілоту. При технічній реалізації автопілотів і електрорушіїв використовують різного типу контролери і до цього часу відсутні апробовані рішення щодо алгоритмів керування ними. Показані основні принципи створення ефективних ма

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

33

Mandryka, V. R., V. M. Krasnokutskyi та O. O. Ostroverkh. "ДОСЛІДЖЕННЯ ДИНАМІЧНОГО НАВАНТАЖЕННЯ ТРАКТОРІВ З ОБ’ЄМНИМ ГІДРАВЛІЧНИМ ПРИВОДОМ". Transport development, № 2(7) (15 березня 2021): 60–72. http://dx.doi.org/10.33082/td.2020.2-7.06.

Full text

Abstract:

Процеси, що виникають у трансмісіях тракторних агрегатів та самохідних сільськогосподарських машин за різних режимів руху і в процесі регулювання, характеризуються складними залежностями, які вивчаються аналітично або експериментально. Відомі різні способи отримання математичних моделей. Одним із них є класичний метод прямого опису. Іншим – використання пасивних і активних методів регресійного аналізу. Раціональним є використання обох методів, поєднання яких дає можливість отримати необхідну математичну модель. Об’ємний гідропривід (ОГП) все більше знаходить застосування в трансмі- сіях сучасн

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

34

Б., Є. БОДНАР, Б. ОЧКАСОВ О., В. ЧЕРНЯЄВ Д. та І. ШЕВЧЕНКО Я. "Діагностування тягових електродвигунів за нерівномірністю обертання якоря". Science and Transport Progress. Bulletin of Dnipropetrovsk National University of Railway Transport, № 3(45) (25 червня 2013): 13–21. https://doi.org/10.15802/stp2013/14793.

Full text

Abstract:

<strong>Мета.</strong> Запропонувати комплексний діагностичний параметр (або систему параметрів), який би дозволяв визначати несправності тягового електродвигуна як електромагнітного, так і механічного характеру.<strong> Методика. </strong>Останні роки в світовій практиці найбільш швидко розвиваються технології переходу на обслуговування і ремонт обладнання відповідно до його фактичного технічного стану. Основу таких технологій складає контроль обладнання і прогнозування його технічного стану з використанням методів неруйнівного контролю та безрозбірного діагностування. В умовах

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

35

Naryzhnyi, Olexandr, та Mykhailo Taranenko. "Моделювання вільного деформування трубчастої заготівки за умов дії електрогідравлічного навантаження". Обробка матеріалів тиском, № 1(53) (1 грудня 2024): 43–52. https://doi.org/10.37142/2076-2151/2024-1(53)43.

Full text

Abstract:

Нарижний О. Г., Тараненко М. Є.Моделювання вільного деформування трубчастої заготівки за умов дії електрогідравлічного навантаження Стаття присвячена дослідженням процесу роздачі трубчастої заготовки в умовах дії електрогідравлічного розряду. Такі процеси широко використовуються при виготовленні кінцівок трубопровідних систем у літако-, двигуно- та автомобілебудуванні, при виготовленні перенастроюваних транспортних систем для переміщення сипких матеріалів (зерно, борошно та ін.), для герметизації стиків у теплообмінниках тощо. Цим процесам власний високий ступінь пластичного деформування загот

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

36

Юрченко, Олександр Юрійович, та Ганна Володимирівна Барсукова. "ОСОБЛИВОСТІ ВМИКАННЯ ЕЛЕКТРОДВИГУНІВ НА ПАРАЛЕЛЬНУ РОБОТУ ПРИ АВТОМАТИЗАЦІЇ ПРОЦЕСІВ У СІЛЬСЬКОМУ ГОСПОДАРСТВІ". Bulletin of Sumy National Agrarian University. The series: Mechanization and Automation of Production Processes, № 3 (57) (21 листопада 2024): 79–85. http://dx.doi.org/10.32782/msnau.2024.3.10.

Full text

Abstract:

Збільшення об’ємів виробництва продукції вимагає автоматизації процесів. Вмикання електричних двигунів на паралельну роботу є досить ефективним рішенням. Це пов’язано з мінімізацією затрат на оплату праці, покращення умов праці, зменшення вірогідності виходу з ладу системи через помилкові дії людини. Автоматич- ний режим роботи устаткування дає можливість підключення кількох машин на паралельну роботу з автоматичними запуском або вимиканням установок. Крім того, сучасні технології дозволяють регулювати перебіг процесу автоматично без втручання персоналу. В даній статті розглянуто автоматизацію

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

37

КРИШТОПА, Святослав, Людмила КРИШТОПА, Іван МИКИТІЙ, Марія ГНИП та Федір КОЗАК. "ПОКРАЩЕННЯ РОД ЕКОЛОГІЧНИХ РОД ПАРАМЕТРІВ РОД ДИЗЕЛЬНИХ РОД ДВИГУНІВ РОД ПРИ РОД ЇХНЬОМУ РОД ПЕРЕВЕДЕННЯ РОД НА РОД ПРОДУКТИ РОД КОНВЕРСІЇ РОД МЕТАНОЛУ". СУЧАСНІ ТЕХНОЛОГІЇ В МАШИНОБУДУВАННІ ТА ТРАНСПОРТІ 1, № 16 (2021): 91–105. http://dx.doi.org/10.36910/automash.v1i16.512.

Full text

Abstract:

Стаття род спрямована род на род вирішення род проблеми род конвертації род існуючих род автомобільних род дизельних род двигунів род на род газові род палива, род які род є род більш род дешевою род та род екологічною род альтернативою род дизельного род палива. род Був род удосконалений род метод род підвищення род енергії род альтернативних род палив. род Розглянута род хімічна род сутність род підвищення род енергії род палива род на род основі род наукових род положень род термодинаміки. род В род якості род вихідного род продукту род для род конверсійного род процесу род здійснено род ви

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

38

Пташник, В., Віктор Чумакевич, І. Пулеко, Ю. Бондаренко, Вікторія Чумакевич та М. Бабич. "Обґрунтування вибору системи керування електроприводом насосного агрегату для водоочистки та водопідготовки на основі комп’ютерного моделювання". Bulletin of Lviv National Environmental University Agroengineering Research, № 28 (25 грудня 2024): 86–93. https://doi.org/10.31734/agroengineering2024.28.086.

Full text

Abstract:

У статті розглянуто питання вдосконалення системи керування електроприводом насоса водоочисної системи цукрового заводу. На прикладі протічного діафрагмового електролізера зі споживаною потужність 5 кВт та продуктивністю за анолітом 4,5–5 м3/год розглянуто роботу промислової водоочисної системи. Спираючись на відомі методики розрахунку, проаналізовано дросельний та частотний методи керування електроприводу насосного агрегату. Зокрема, розраховано спожиту потужність, коефіцієнт корисної дії, момент, швидкість обертання вала як функції витрати води із забезпеченням заданого тиску. Розраховано ко

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

39

Дудніков, А., В. Дудник, О. Біловод, О. Іванкова та Т. Лапенко. "Дослідження процесу деформування матеріалу поршневих пальців при їх відновленні". Науковий журнал «Інженерія природокористування», № 3(13) (6 лютого 2020): 30–34. http://dx.doi.org/10.37700/enm.2019.3(13).30-34.

Full text

Abstract:

Розглянуті методи, які забезпечують підвищення довговічності двигунів сільськогосподарської техніки за рахунок використання ефективних технологій при виготовленні та відновленні поршневих пальців. Запропонований метод відновлення поршневих пальців автотракторних двигунів з використанням механічних вібраційних коливань обробляючого інструменту. Проведені дослідження по вибору основних параметрів обробляючого інструмента – пуансона, які сприяють підвищенню якості відновлення поршневих пальців двигунів, що забезпечує їх підвищену зносостійкість і, відповідно, надійність двигуна. Встановлені види

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

40

Бєлоха, Г. С., та І. С. Шевченко. "Способи регулювання струму мережі в системах керування електроприводом з активним фільтром". ВІСНИК СХІДНОУКРАЇНСЬКОГО НАЦІОНАЛЬНОГО УНІВЕРСИТЕТУ імені Володимира Даля, № 4(268) (10 червня 2021): 21–25. http://dx.doi.org/10.33216/1998-7927-2021-268-4-21-25.

Full text

Abstract:

Сучасний регульований електропривод як постійного так і змінного струмів має у своєму складі перетворювачі, які є нелінійним, вони спотворюють криву вхідного струму, що є неприпустимим з точку зору якості електроенергії. Застосування силових активних фільтрів дозволяє формувати в мережі живлення струм синусоїдальної форми, при цьому не має потреби змінювати існуючу систему електропривода. Силовий активний фільтр під’єднаний до мережі та навантаження паралельно. Схема запропонованого фільтру складається з трифазного моста на повністю керованих транзисторах з зворотними діодами. На його виході к

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

41

В., Є. Васильєв, М. Афанасов А., М. Гулівець О. та Я. Попудняк Ю. "Експериментальнi дослiдження енергетичної ефективностi прискорених теплових випробувань тягових електромашин". Science and Transport Progress. Bulletin of the Dnipropetrovsk National University of Railway Transport named after Academician V. Lazaryan, № 2(98) (20 червня 2022): 69–77. https://doi.org/10.15802/stp2022/268397.

Full text

Abstract:

<strong>Мета.</strong> Випробування на нагрівання тягових електричних машин є найбільш енергоємним. Ураховуючи необхідність вибору раціонального варіанта схеми взаємного навантаження для зменшення витрат електричної енергії під час випробувань, автори передбачають провести дослідження кількості сумарних корисних енергій джерел живлення стенда за годинного і пускового струму. <strong>Методика. </strong>Експериментальні дослідження проведено на стенді взаємного навантаження. Як джерела живлення (вольтододаткова машина й лінійний генератор) використано обертові машини. Напругу та к

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

42

Savchuk, Volodymyr, Dmytro Zinchenko, Anatoliy Dzygar та Anatoliy Satulov. "ПОРІВНЯЛЬНИЙ АНАЛІЗ НАПРУЖЕНО-ДЕФОРМОВАНОГО СТАНУ МОДЕРНІЗОВАНИХ ПОРШНІВ МАЛООБЕРТОВИХ СУДНОВИХ ДВИГУНІВ WARTSILA RT-FLEX96C ТА RTA96C". Системи управління, навігації та зв’язку. Збірник наукових праць 2, № 76 (2024): 24–27. http://dx.doi.org/10.26906/sunz.2024.2.024.

Full text

Abstract:

Сучасні темпи розвитку суднового двигунобудування диктують необхідність створення універсальних методів дослідження теплового і напруженого стану основних деталей двигунів внутрішнього згоряння (ДВЗ), які дозволяють скоротити час їх проектування і дефектації. Складність конструкції поршня помітно зростає з необхідністю збільшення потужності енергетичного обладнання. Проектування поршня в тривимірній задачі з повною оцінкою фактичної конфігурації напружено-деформованого стану (НДС) на даний час є складною проблемою. Великі можливості для таких розрахунків має метод скінченних елементів (МСЕ). С

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

43

Гудз, Г. С., М. І. Герис, О. Й. Коцюмбас та М. М. Осташук. "Вплив показників оливи в автомобільному двигуні на температури вкладок підшипників колінчастого вала". Scientific Bulletin of UNFU 32, № 3 (2022): 66–72. http://dx.doi.org/10.36930/40320311.

Full text

Abstract:

Проблема підвищення довговічності двигунів автотранспортних засобів (АТЗ) продовженням ресурсу спряжень деталей та терміном функціонування робочої оливи за часом неухильно зростає. Встановлено, що це актуально за експлуатування АТЗ у складних нестаціонарних умовах, особливо на режимах "пуск-стоп", запиленості, за великих навантажень та низьких швидкостей руху, на автошляхах складного профілю. Перераховані вище умови експлуатування АТЗ призводять до інтенсивного спрацювання деталей й зниження показників якості та погіршення властивостей моторної оливи, що зумовлює зменшення терміну її використа

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

44

Кулінченко, Г. В., А. О. Панич, В. О. Журба та С. В. Соколов. "SCADA-СИСТЕМА УТИЛІЗАЦІЙНОЇ УСТАНОВКИ НАДЛИШКОВОГО ТИСКУ ГАЗУ". Systems and Technologies 65, № 1 (2023): 32–38. http://dx.doi.org/10.32782/2521-6643-2023.1-65.4.

Full text

Abstract:

По мірі зростання потужностей установок утилізації надлишкового тиску, які будуються на базі детандер-генераторного агрегату (ДГА), підвищується увага до збільшення ефективності цих установок. Зміна параметрів потоку, що надходить до установки утилізації, обумовлює необхідність стабілізації параметрів електроенергії, що генерується у мережу споживання. У значній мірі збурення режимів обертання турбіни, що входить до складу ДГА, пов’язані із зміною у часі параметрів електричного навантаження. Оскільки кроки по удосконаленню систем керування установками малої енергетики при сучасних темпах розви

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

45

Фролов, Є., С. Попов та О. Сидорчук. "Підвищення експлуатаційних параметрів деталей двигунів внутрішнього згоряння". Науковий журнал «Інженерія природокористування», № 4(18) (10 лютого 2021): 24–28. http://dx.doi.org/10.37700/enm.2020.4(18).24-28.

Full text

Abstract:

Робота присвячена підвищенню надійності та довговічності деталей циліндро-поршневої групи двигунів внутрішнього згоряння. Зміцнення деталей машин можливе за рахунок застосування спеціальних технологічних процесів. Сучасні матеріали та покриття повинні задовольняти високим робочим температурам і навантаженням. Хромування, борування та іонно-плазмове напилення не задовольняють встановленим вимогам якості. Алюмінієвий поршень зазнає руйнувань в районі головки. Це проявляється у накопиченні шпарин, каналів, слідів вимивання сплаву.Окрім цього, внаслідок нагрівання, втрачається міцність алюмінієвог

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

46

Середа, Б. П., О. Г. Чернета, В. І. Кубіч, М. А. Очеретяний та М. В. Скороход. "МАТЕМАТИЧНЕ МОДЕЛЮВАННЯ ПРОЦЕСІВ НАВАНТАЖЕННЯ ДЕТАЛЕЙ АВТОМОБІЛІВ І ВИБІР ОПТИМАЛЬНИХ МАТЕРІАЛІВ, ПОКРИТТІВ ТА СПОСОБІВ ЇХ ЗМІЦНЕННЯ". Математичне моделювання, № 1(48) (6 червня 2023): 62–68. http://dx.doi.org/10.31319/2519-8106.1(48)2023.280081.

Full text

Abstract:

У роботі даний аналіз роботи газорозподільного механізму двигуна внутрішнього згорання, розглянуті взаємодії контактуючих складових, особливості їх впливу, проведені дослідження сумарних навантажень на розподільний вал двигуна внутрішнього згорання, змодельований розподіл крутних моментів і тиск на окремі зони для підбору оптимального матеріалу і способів зміцнення поверхневого шару кулачків розподільного валу двигуна внутрішнього згорання.Для розподільного валу з маховиком на підшипникових опорах, момент інерції маси якого заданий, має місце обертання з кутовою швидкістю. Звичайно навантаженн

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

47

Лобунько, Олександр, Сергій Пащенко, Артем Шульгін та Володимир Самулєєв. "МЕТОД ЕКСПЛУАТАЦІЇ ОСНОВНИХ ДЕТАЛЕЙ РОТОРІВ ТУРБОРЕАКТИВНОГО ДВИГУНА З ФОРСАЖНОЮ КАМЕРОЮ ЗГОРЯННЯ". Збірник наукових праць Державного науково-дослідного інституту авіації, № 17(24) (31 грудня 2021): 117–21. http://dx.doi.org/10.54858/dndia.2021-17-17.

Full text

Abstract:

Напрацювання деякими авіаційними двигунами літаків тактичної авіації Повітряних Сил досягає значень, які наближаються до призначеного ресурсу. Це обумовлює потребу у проведенні досліджень щодо розв'язання завдання подальшого збільшення або індивідуального продовження за технічним станом ресурсу основних деталей певних типів двигунів за умови забезпечення безпеки їх застосування у продовжений період. При цьому виникає низка проблемних питань, пов’язаних з потребою збільшення ресурсних показників парку турбореактивних двоконтурних двигунів з форсажною камерою згоряння (ТРДДФ), які встановлюються

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

48

Yermilova, N., S. Kyslytsia та R. Zakharchenko. "ДОСЛІДЖЕННЯ РОБОТИ СИСТЕМ АВТОМАТИЧНОГО КЕРУВАННЯ ЕЛЕКТРОПРИВОДАМИ КОНТАКТНИХ ЕЛЕКТРОВОЗІВ РУДНИХ ШАХТ". Системи управління, навігації та зв’язку. Збірник наукових праць 4, № 66 (2021): 11–15. http://dx.doi.org/10.26906/sunz.2021.4.011.

Full text

Abstract:

У статті розглядаються підходи до створення систем керування електроприводами тягового транспорту рудних шахт. Проведений аналіз роботи в різних режимах та порівняння характеристик чотирьох найбільш популярних типів електроприводів, що застосовуються у тягових електромеханічних системах, виявлені їх переваги та недоліки. Для підвищення ефективності тягових установок в якості приводних двигунів запропоновано використовувати синхронні двигуни з постійними магнітами, що нівелюють недоліки двигунів постійного та змінного струму, які здебільшого використовуються в електроприводах цих електрово

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

49

Богач, В. М., К. Л, Обертюр, and Ю. М. Довіденко. "ANALYSIS OF LUBRICANT SUPPLY CONDITIONS IN CYLINDERS OF SHIP FUEL ENGINES." SHIP POWER PLANTS 46, no. 1 (2023): 5–16. http://dx.doi.org/10.31653/smf46.2023.5-16.

Full text

Abstract:

Широке використання альтернативних палив усіх видів і низькоякісних сортів палив нафтового походження, поряд з підвищенням економічності, вимагає значного збільшення надійності суднових ДВЗ, а також зниження трудовитрат на їх обслуговування. Виходячи з цього, одночасно з освоєнням дизелів нових поколінь, особливу значущість набуває підвищення техніко-економічних показників суднових двигунів шляхом збільшення ефективності систем, що забезпечують їх роботу. Для флоту це найбільш реальний шлях суттєвого скорочення питомих витрат палива та мастила, збільшення ресурсу та підвищення безвідмовності р

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

50

Богач, В. М., Ю. М. Довиденко та І. М. Слободянюк. "НЕДОЛІКИ ЛУБРИКАТОРНИХ СИСТЕМ СУДНОВИХ ДВИГУНІВ MAN-B&W". Ship power plant 41 (5 листопада 2020): 149–56. http://dx.doi.org/10.31653/smf341.2020.149-156.

Full text

Abstract:

Всі лубрикаторні системи суднових ДВЗ мають загальну структуру. Однак, за спільністю цієї структури ховається велике різноманіття конструкцій окремих елементів мастильних пристроїв і систем у цілому. Приводи лубрикаторів забезпечують синхронне переміщення нагнітальних елементів з певним положенням поршня в циліндрі, а також мають зв'язок з навантаженням двигуна. Як показують дослідження [1] істотний вплив на процес надходження масла до поверхонь тертя має геометрія каналу розташованого в стінках циліндрової втулки, що з однієї сторони через запірний клапан періодично поповнюється маслом, а з і

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

We offer discounts on all premium plans for authors whose works are included in thematic literature selections. Contact us to get a unique promo code!