Log in

Relevant bibliographies by topics / Динамічні рухи / Journal articles

To see the other types of publications on this topic, follow the link: Динамічні рухи.

Journal articles on the topic 'Динамічні рухи'

Author: Grafiati

Published: 28 May 2022

Last updated: 30 July 2025

Create a spot-on reference in APA, MLA, Chicago, Harvard, and other styles

Select a source type:

Consult the top 50 journal articles for your research on the topic 'Динамічні рухи.'

Next to every source in the list of references, there is an 'Add to bibliography' button. Press on it, and we will generate automatically the bibliographic reference to the chosen work in the citation style you need: APA, MLA, Harvard, Chicago, Vancouver, etc.

You can also download the full text of the academic publication as pdf and read online its abstract whenever available in the metadata.

Browse journal articles on a wide variety of disciplines and organise your bibliography correctly.

1

Димова, Г. О. "АНАЛІЗ ДИНАМІЧНОЇ СТРУКТУРИ ОБ’ЄКТА". Вісник Херсонського національного технічного університету, № 2(81) (10 квітня 2023): 9–14. http://dx.doi.org/10.35546/kntu2078-4481.2022.2.1.

Full text

Abstract:

Стаття присвячена обговоренню постановки задачі і схеми її розв’язання в найпростішому варіанті аналізу динамічної структури об’єкта – виділення в класі динамічних операторів D, що враховується при цьому заздалегідь відомим, оператором D0 , відповідного статистичним властивостям зареєстрованого сигналу. На етапі аналізу – виділення класу – необхідно вирішити загальні питання: за апріорними даними про досліджуваний об’єкт обґрунтовано обираємо один з типів оператора (функціональний, диференціальний, інтегральний або інтегро-диференціальний). При цьому необхідно враховувати і попередню інформаці

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

2

ПОЛЯКОВ, В. О. "ФАЗОВИЙ ПОРТРЕТ ПОДОВЖНЬОГО РУХУ МЕХАНІЧНОЇ ПІДСИСТЕМИ МАГНІТОЛЕВІТУЮЧОГО ПОЇЗДА". Applied Questions of Mathematical Modeling 7, № 2 (2024): 166–76. https://doi.org/10.32782/mathematical-modelling/2024-7-2-15.

Full text

Abstract:

Ключовим критерієм оцінки споживчих властивостей магнітолевітуючого поїзда є якість транспортування. Домінуючий вплив на цю якість справляють динамічні характеристики, зокрема, безпеки та комфортності. Особливо критичними, а тому такими, які лімітують під час оцінювання зазначених характеристик, є нестаціонарні режими руху. Досі дослідження динаміки поїзда не були комплексними. Як правило, дослідженням піддавалася не цілісна система, а її елементи. Крім того, розгляд такої динаміки не виконувався якісними методами з побудовою фазових портретів рухів. Це неминуче негативно впливало на об’єктивн

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

3

Стенцель, Й. І., Е. О. Грановський та В. С. Степанов. "Дослідження коливально імпульсних трендів вимірювальних параметрів". ВІСНИК СХІДНОУКРАЇНСЬКОГО НАЦІОНАЛЬНОГО УНІВЕРСИТЕТУ імені Володимира Даля, № 7 (263) (10 грудня 2020): 78–83. http://dx.doi.org/10.33216/1998-7927-2020-263-7-78-83.

Full text

Abstract:

Значна кількість трендів технологічних параметрів мають коливально‑імпульсний характер з достатньо великим розкиданням показань за амплітудою. Це приводить до неправильного визначення вимірювального параметра. Приймалося, що коливально‑імпульсний тренд є причиною впливу випадкових факторів. Запропоновано та обгрунтовано фізичну та математичні моделі таких об'єктів контролю та управління. Показано, що коливально‑імпульсний характер тренту зумовлений наявністю в технологічному процесі побічних локальних динамічних процесів консервативного типу синусоїдальної форми. Такі локальні динамічні процес

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

4

О., В. ШАТУНОВ, та О. ШВЕЦЬ А. "ДИНАМІКАЗЧЕПУ ВАГОНІВ-ПЛАТФОРМ ПІД ЧАСПЕРЕВЕЗЕННЯДОВГОМІРНОГО ВАНТАЖУ". Science and Transport Progress. Bulletin of Dnipropetrovsk National University of Railway Transport, № 4 (88) (9 вересня 2020): 114–31. https://doi.org/10.15802/stp2020/213381.

Full text

Abstract:

<strong>Мета.</strong> У зв’язку з тенденцією до інтенсифікації перевізного процесу в умовах підвищених осьових навантажень та швидкостей руху поїздів у статті передбачено дослідити динамічну навантаженість зчепу двох вагонів-платформ з довгомірним вантажем, а також визначити динамічні сили взаємодії під впливом квазістатичних поздовжніх сил. <strong>Методика.</strong> Основою дослідження є метод математичного та комп’ютерного моделювання динамічної навантаженості поздовжньо-згинальних коливань штабеля вантажу довжиною 22 м, розташованого на зчепі з двох вагонів-плат

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

5

Гейтенко, В. В., та Ю. С. Сорокін. "ВПЛИВ АЕРОБІКИ НА РОЗВИТОК КООРДИНАЦІЙНИХ ЗДІБНОСТЕЙ БАСКЕТБОЛІСТІВ ГРУПИ ПОЧАТКОВОЇ ПІДГОТОВКИ". Visnyk of Zaporizhzhya National University Physical education and Sports, № 1 (17 червня 2024): 190–95. http://dx.doi.org/10.26661/2663-5925-2024-1-26.

Full text

Abstract:

У статті розглядається розвиток координаційних здібностей баскетболістів групи початкової підготовки засобами аеробіки. Координаційні здібності є важливим аспектом успішної гри в баскетбол і визначають здатність юних спортсменів виконувати точні рухи, контролювати своє тіло, оцінювати і регулювати просторові, просторово-часові, динамічні параметри рухів, зберігати рівновагу, відчувати ритм, довільно розслабляти м’язи. Проведений аналіз наукової літератури щодо впливу фітнес-тренувань з аеробіки на розвиток координаційних здібностей в юних баскетболістів вказує, що регулярні заняття з аеробіки

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

6

Ківенко, І. О., та С. І. Тихоніна. "ВЕРБАЛІЗАЦІЯ КОНЦЕПТУ MOVEMENT В ЖАНРІ ПСИХОЛОГІЧНОГО ТРИЛЕРУ". Nova fìlologìâ, № 96 (30 грудня 2024): 102–7. https://doi.org/10.26661/2414-1135-2024-96-12.

Full text

Abstract:

Об’єктом статті обрано концепт руху як універсальну категорію людського буття, яка становить ядро концептуальної картини світу. Матеріалом дослідження слугували сучасні англомовні психологічні трилери, з яких було відібрано контексти вербалізації концепту руху. Трилер визначається як твір, який характеризується динамічним сюжетом та викликає у читача почуття тривоги, хвилювання чи страху. Динамічний розвиток подій у психологічному трилері зумовив його насиченість вербалізаторами руху. Було встановлено, що рух номінується, передусім, дієсловами акціональної і статуально-динамічної семантики, то

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

7

Федорчук, Світлана, Вікторія Кравченко, Крістіан Фібах, Олена Лисенко та Оксана Шинкарук. "Стан нейродинамічних функцій і динамічна м’язова витривалість кваліфікованих спортсменів- веслувальників". Спортивна медицина, фізична терапія та ерготерапія, № 1 (18 вересня 2021): 128–33. http://dx.doi.org/10.32652/spmed.2021.1.128-133.

Full text

Abstract:

Резюме. Досліджено показники простої зорово-моторної реакції та реакції вибору одного з трьох сигналів для правої та лівої руки, показники реакції вибору двох із трьох сигналів. Крім того, за показниками тепінг-тесту окремо для правої та лівої кисті досліджували динамічну м’язову витривалість. Мета. Визначення і порівняння стану нейродинамічних функцій і динамічної м’язової витривалості руху кисті спортсменів, які спеціалізувалися в циклічному виді спорту (веслування на байдарках і каное) і нетренованих осіб (студентів). Методи. Аналіз наукової літератури, тестування, методи математичної стати

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

8

ГАНДЗЮК, Микола, та Дмитро ГАНДЗЮК. "Особливості моделювання динамічної взаємодії ланок малотоннажного автопоїзда при розгоні та русі по нерівній дорозі". СУЧАСНІ ТЕХНОЛОГІЇ В МАШИНОБУДУВАННІ ТА ТРАНСПОРТІ 2, № 19 (2022): 54–62. http://dx.doi.org/10.36910/automash.v2i19.903.

Full text

Abstract:

Розвиток малого бізнесу та підприємництва країни призвели до збільшення потреби в причепах, що використовуються в зчіпці з легковими автомобілями та автомобілями малої вантажопідйомності. Зазначена обставина ставить завдання збільшення обсягів виробництва причіпної техніки даного виду, скорочення термінів проектування та започаткування виробництва нових моделей. Разом з цим несуча конструкція кожного виробу повинна мати високу міцність, довговічність і забезпечувати безпечний рух малотоннажного автомобільного поїзда в цілому. Використання легкових автомобілів в якості тягача у складі авт

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

9

Р., П. ПОГРЕБНЯК. "ПРУЖНА НЕЛІНІЙНА ДИНАМІКА РУХУ СУПОРТА КАРУСЕЛЬНОГО ВЕРСТАТА ДЛЯ ОБРОБКИ СУЦІЛЬНОКАТАНИХ ЗАЛІЗНИЧНИХ КОЛІС". Science and Transport Progress, № 4(70) (6 вересня 2017): 97–105. https://doi.org/10.15802/stp2017/109606.

Full text

Abstract:

<strong>Мета. </strong>У роботі передбачається визначити умови утворення динамічної погрішності контурної механічної обробки різанням поверхні гребеня реального залізничного колеса чашковим різцем та запропонувати способи її зменшення.<strong> </strong><strong>Методика.</strong>Задача вирішувалася шляхом створення нелінійної динамічної розрахункової пружної моделі з подальшим моделюванням її навантаження зовнішніми силовими факторами, значення яких були отримані аналітичними та експериментальними методами. Розрахункова схема зрівноваженого супорта являє собою нелінійну двомасову сист

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

10

А., О. ШВЕЦЬ. "ВПЛИВ ПОЗДОВЖНЬОГО ТА ПОПЕРЕЧНОГО ЗМІЩЕННЯ ЦЕНТРУ ВАГИ ВАНТАЖУ ВПІВВАГОНАХ НА ЇХ ДИНАМІЧНІ ПОКАЗНИКИ". Science and Transport Progress, № 5(77) (5 листопада 2018): 115–28. https://doi.org/10.15802/stp2018/146432.

Full text

Abstract:

<strong>Мета.</strong> Підвищення швидкості руху залізничних екіпажів дозволяє посилити інтеграційні процеси з країнами Європи й Азії, проте призводить до необхідності вдосконалення контролю, кількісної оцінки динамічної завантаженості рухомого складу для дотримання безпечного і надійного сполучення на залізницях. Тому в процесі проектування й експлуатації рухомого складу кількісна оцінка динамічних навантажень становить актуальну науково-технічну задачу. Метою цієї роботи є дослідження впливу поздовжнього та поперечного зміщення центру ваги вантажу в піввагонах у разі збільшення швидкост

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

11

А., О. Швець. "ВПЛИВ НА ДИНАМІКУ ВАНТАЖНИХ ВАГОНІВ ПОПЕРЕЧНОГО ЗМІЩЕННЯ ВІЗКІВ". Science and Transport Progress. Bulletin of Dnipropetrovsk National University of Railway Transport, № 6(90) (8 квітня 2020): 66–81. https://doi.org/10.15802/stp2020/223519.

Full text

Abstract:

<strong>Мета.</strong> Робота спрямована на визначення впливу поперечного зміщення візка вантажного вагона з урахуванням величини швидкості руху на його основні динамічні показники та показники взаємодії рухомого складу з колією. <strong>Методика.</strong> Кількісну оцінку динамічних показників отримано методом математичного та комп’ютерного моделювання. Розрахункова схема враховує особливості взаємодії вагонів у складі поїзда: можливість прояву всіх форм коливань кузова в просторі, передачу поздовжньої сили у вертикальному та горизонтальному напрямках від сусідніх вагонів

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

12

С., В. МЯМЛІН, О. НЕДУЖА Л. та О. ШВЕЦЬ А. "Визначення впливу показників тертя в системі «кузов – візок» на динаміку вантажного вагона". Science and Transport Progress. Bulletin of Dnipropetrovsk National University of Railway Transport, № 2(50) (25 квітня 2014): 152–63. https://doi.org/10.15802/stp2014/23792.

Full text

Abstract:

<strong>Мета.</strong> Основними вимогами до конструкції вагонів нового покоління, згідно Програми оновлення рухомого складу, є вимоги, які дозволять знизити експлуатаційні витрати й підвищити економічну ефективність їх використання з урахуванням досягнень науково-технічної думки. У зв’язку з актуальністю цієї тематики робота присвячена дослідженню впливу коефіцієнту тертя в опорному з’єднанні «п’ятник – підп’ятник – ковзуни» вантажних вагонів на їх основні динамічні показники – коефіцієнти горизонтальної та вертикальної динаміки, прис

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

13

Маліновський, Юрій, Оксана Мікосянчик, Дмитро Власенков та ін. "ПАРАМЕТРИЧНІ Й АВТОКОЛИВАЛЬНІ ПРОЦЕСИ В ПОВЕРХНЕВИХ ШАРАХ ДЕТАЛЕЙ ЯК ЗОВНІШНІ ДЖЕРЕЛА ЇХНЬОГО РУЙНУВАННЯ ПІД ЧАС ТЕРТЯ І ЗНОШУВАННЯ". Problems of Friction and Wear, № 4(105) (12 січня 2025): 4–25. https://doi.org/10.18372/0370-2197.4(105).19386.

Full text

Abstract:

У процесі виконання різних технологічних процесів і роботи виконавчих механізмів широкого призначення може мати місце прояви рухів коливального характеру, які збуджуються без джерела коливального руху. Ці коливання зазвичай проявляються або на майданчику контакту двох деталей, або в зоні, що знаходиться попереду від передньої кромки рухомої деталі. Коливальний характер рухів у зоні контакту деталей і зоні розташованої попереду кромки рухомої деталі мають різну фізичну природу. Так, у зоні взаємодії деталей (на майданчику контакту) мають місце рухи коливального характеру завдяки нестаціонарній

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

14

Могила, В. І., О. О. Потапенко та О. В. Кортєва. "Підвищення долговічності вдосконалених фрикційних апаратів вантажного піввагона". ВІСНИК СХІДНОУКРАЇНСЬКОГО НАЦІОНАЛЬНОГО УНІВЕРСИТЕТУ імені Володимира Даля, № 1(265) (16 березня 2021): 75–82. http://dx.doi.org/10.33216/1998-7927-2021-265-1-75-82.

Full text

Abstract:

Визначено, проаналізовано та представлено результати досліджень напружено-деформованого стану елементів фрикційного апарату візка вантажного піввагону моделі 12-7019 КрВЗ та удосконалених конструкцій під дією статичного навантаження засобами комп’ютерного моделювання, а саме: епюра переміщень; графік зміни прогину комплекту пружин від дії вертикальних навантажень; еквівалентні напруги комплекту пружної підвіски; діаграма пропорційного розподілу навантажень; графік поглинання енергії гасителя коливань; результати впливу конструкцій ресорного комплекту на динамічну поведінку вантажного піввагону

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

15

Бойко, А. Д., І. В. Трофименко та О. В. Бажак. "СИНТЕЗ МОДЕЛІ ТА АЛГОРИТМІВ ПРОЦЕСУ КЕРУВАННЯ РУХОМ СУДНА". Vodnij transport, № 1(32) (27 січня 2021): 29–35. http://dx.doi.org/10.33298/2226-8553.2021.1.32.04.

Full text

Abstract:

В статті розроблена модель систем керування судном. Особливістю даної моделі є взаємозв’язок суднових навігаційних пристроїв з енергетичними системами судна. Використання даної моделі дозволяє вивчити та дослідити якісні показники судна та виявити залежності впливу їх характеристик на якість керування судна. Також у статті наведено алгоритмічні рішення системи керування судном та висвітлюються позитивні та негативні властивості їх використання. Для дослідження руху судна як правило застосовуються динамічні моделі з оптимізацією керуючих впливів. При цьому, у якості моделі динаміці просторового

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

16

Сокіл, Богдан, Андрій Сеник, Марія Сокіл та Андрій Андрухів. "ДИНАМІКИ ДВОВИМІРНИХ ГНУЧКИХ ЕЛЕМЕНТІВ СИСТЕМ ПРИВОДІВ, ЯКІ ХАРАКТЕРИЗУЮТЬСЯ СТАЛОЮ ШВИДКІСТЮ ПОЗДОВЖНЬОГО РУХУ". ГРААЛЬ НАУКИ, № 2-3 (9 квітня 2021): 329–34. http://dx.doi.org/10.36074/grail-of-science.02.04.2021.067.

Full text

Abstract:

Запропоновано методику дослідження динамічних процесів у двовимірних гнучких елементах систем приводу та транспортування. В її основу покладено: а) принцип одночастотності коливань у нелінійних системах; б) хвильову теорію руху; в) узагальнення, на базі наведеного вище, асимптотичного методу Крилова-Боголюбова-Митропольського (КБМ) на нові класи динамічних систем. У сукупності наведене дозволяє отримати двопараметричну множину розв’язків, які визначають вплив на динамічні процеси швидкості поздовжнього руху та фізико-механічних характеристик гнучких елементів систем транспортування.

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

17

Калинин, Є. І., Б. П. Середа, І. В. Колесник та В. М. Романченко. "МАТЕМАТИЧНА МОДЕЛЬ РУХУ КОЛІСНОГО ТРАКТОРА З ОБЛІКОМ ЙОГО ВЕРТИКАЛЬНИХ І ГОРИЗОНТАЛЬНИХ КОЛИВАНЬ". Математичне моделювання, № 2(47) (22 грудня 2022): 114–26. http://dx.doi.org/10.31319/2519-8106.2(47)2022.268411.

Full text

Abstract:

Анотація Робота машинно-тракторного агрегату під час виконання різних сільськогосподарських робіт супроводжується безперервною зміною навантаження, що зумовлює зміну частоти обертання колінчастого вала, а отже, і потужності двигуна. Крім того, випадковий полігармонічний характер навантаження призводить до виникнення локальних резонансних коливань у такій багатоланковій динамічній системі, як машинно-тракторний агрегат, що ще більше збільшує амплітуду коливань частоти обертання колінчастого вала, і, як наслідок, призводить до збільшення втрат потужності, потенційно доступної силової установки

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

18

ДАНИК, Юрій, Валентин МАЗУР та Ігор БАЛИЦЬКИЙ. "МЕТОДОЛОГІЧНІ ОСНОВИ БЕЗПЕЧНОГО РУХУ БЕЗПІЛОТНИХ ЛІТАЛЬНИХ АПАРАТІВ В ПРОСТОРІ З ДИНАМІЧНИМИ ПЕРЕШКОДАМИ". Збірник наукових праць Національної академії Державної прикордонної служби України. Серія: військові та технічні науки 82, № 1 (2021): 224–36. http://dx.doi.org/10.32453/3.v82i1.541.

Full text

Abstract:

Розвиток і все більше поширення застосування засобів малої авіації обумовлює необхідність вирішення широкого кола завдань. Одним з таких актуальних завдань є забезпечення безпечного руху безпілотних літальних апаратів. Забезпечення безпечного руху є комплексною проблемою яка включає визначення управління безпілотним літальним апаратом при якому виключаються небезпеки. Збільшення інтенсивності польотів засобів малої авіації поряд з урбанізацією місцевості ускладнює вирішення проблеми забезпечення безпечного руху. При цьому важливо враховувати як статичні так і динамічні небезпеки. Задача

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

19

Р.П.ПОГРЕБНЯК. "НЕСТАЦІОНАРНІ РЕЖИМИ РОБОТИ ГОЛОВНОГО ПРИВОДА КАРУСЕЛЬНОГО ВЕРСТАТА ДЛЯ ОБРОБКИ СУЦІЛЬНОКАТАНИХ ЗАЛІЗНИЧНИХ КОЛІС". Science and Transport Progress, № 3(75) (25 березня 2018): 128–37. https://doi.org/10.15802/stp2018/132960.

Full text

Abstract:

<strong>Мета.</strong> У роботі передбачено визначити умови створення динамічного перевантаження приводу колесообробного верстата в різних нестаціонарних режимах експлуатації й запропонувати способи його зменшення. <strong>Методика.</strong> Поставлена задача вирішувалася шляхом створення динамічної розрахункової багатомасової ланцюгової пружної моделі з подальшим математичним моделюванням її навантаження зовнішніми силовими факторами, значення яких були отримані аналітичними й експериментальними методами. Розв’язання рівнянь руху з визначенням навантаження приводу в перех

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

20

ГАНДЗЮК, Микола, та Володимир БОДАК. "МОДЕЛЮВАННЯ ДИНАМІЧНОЇ ВЗАЄМОДІЇ ЛАНОК МАЛОТОННАЖНОГО АВТОПОЇЗДА ПРИ ГАЛЬМУВАННІ". СУЧАСНІ ТЕХНОЛОГІЇ В МАШИНОБУДУВАННІ ТА ТРАНСПОРТІ 1, № 18 (2022): 41–55. http://dx.doi.org/10.36910/automash.v1i18.759.

Full text

Abstract:

Питанням удосконалення експлуатаційних властивостей вантажних автопоїздів, так само як і розробці конструкцій та вибору параметрів зчіпних пристроїв, присвячено чимало наукових праць. Використання легкових автомобілів в якості тягача у складі автопоїзда, при всіх своїх позитивних ефектах, пов'язане з низкою технічних труднощів, пов'язаних, здебільшого, з властивими малотоннажним поїздам особливостями. Малотоннажні автопоїзди фактично випали з поля зору вчених, особливо у нашій країні. Роботи в цій галузі нечисленні та спрямовані на вивчення та вдосконалення конкретних експлуатаційн

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

21

А., Я. Кузишин, А. Костриця С., Г. Соболевська Ю. та В. Батіг А. "Світовий досвід створення математичних моделей пневматичної ресори: переваги та недоліки". Science and Transport Progress. Bulletin of Dnipropetrovsk National University of Railway Transport, № 4(94) (17 серпня 2021): 25–42. https://doi.org/10.15802/stp2021/245974.

Full text

Abstract:

Мета. Враховуючи потреби виробництва та впровадження в експлуатацію сучасного швидкісного рухомого складу з удосконаленою системою амортизації, автори передбачають провести аналіз створених на цей час математичних моделей динамічної поведінки пневматичної ресори, систематизувати їх та з’ясувати переваги й недоліки кожного з типів моделей. Методика. Для проведення аналізу використано порівняльно-хронологічний метод, який дає можливість простежити розвиток наявних концепцій і теорій. Залежно від типу розв’язувальних рівнянь наявні моделі пневматичних ресор було поділен

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

22

Д.З., Шматко, та Штих С.Р. "ВПЛИВ КОНСТРУКТИВНОЇ ЖОРСТКОСТІ НА ВЛАСНІ ДИНАМІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПОРТАЛЬНИХ НЕСУЧИХ СИСТЕМ". Математичне моделювання, № 2(49) (14 грудня 2023): 111–15. http://dx.doi.org/10.31319/2519-8106.2(49)2023.292763.

Full text

Abstract:

У статті теоретично досліджено вплив конструктивної жорсткості на власні динамічні характеристики портальних несучих систем. Доведено, що динамічна жорсткість певною мірою залежить не тільки від геометричних параметрів елементів несучої системи, а також від зовнішніх збурень які спостерігаються при динамічному русі портальної підйомно-транспортної машини. Науково-технічний прогрес у промисловості тісно пов'язаний з розробкою та упровадженням нових технологічних ліній, для яких обов'язковими є транспортні операції. В умовах промислових цехів, що реконструюються і знов будуються, необхідні

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

23

Федорчук, С., О. Шльонська, О. Борисова та ін. "Стан психофізіологічних функцій і динамічна м’язова витривалість у спортсменок в ігрових видах спорту". Спортивна медицина, фізична терапія та ерготерапія, № 2 (20 грудня 2021): 35–40. http://dx.doi.org/10.32652/spmed.2021.2.35-40.

Full text

Abstract:

Резюме. Мета. Порівняння стану психофізіологічних функцій та динамічної м’язової витривалості руху кисті (за показниками тепінг-тесту) спортсменок у різних ігрових видах спорту. Методи. Для визначення стану психофізіологічних функцій та динамічної м’язової витривалості руху кисті використовували діагностичний комплекс «Діагност-1» (М. В. Макаренко, В. С. Лизогуб). Відповідно до мети роботи досліджували латентні періоди простої зорово-моторної реакції, простої і складної реакції вибору, ефективність сенсомоторної діяльності, динамічність нервових процесів, точність реакції на рухомий об’єкт, ос

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

24

Налобіна, Олена Олександрівна, Микола Віталійович Голотюк та Олег Зіновійович Бундза. "ДОСЛІДЖЕННЯ ВПЛИВУ ДИНАМІЧНИХ НАВАНТАЖЕНЬ НА РОБОТУ ГІРНИЧИХ МАШИН". Науковий Журнал Метінвест Політехніки. Серія: Технічні науки, № 1 (10 вересня 2024): 20–24. http://dx.doi.org/10.32782/3041-2080/2024-1-3.

Full text

Abstract:

Динамічні навантаження, що виникають під час роботи гірничих машин, є важливим аспектом безпеки та ефективності видобутку корисних копалин. Вони можуть бути спричинені різними факторами, такими як нерівності поверхні, зміни швидкості та напрямку руху, розриви матеріалів під час вибухових робіт. Вони здатні призводити до прискореного зносу деталей машин, підвищення витрат палива, збільшення технічних зупинок та аварійних ситуацій, що загрожують безпеці працівників та знижують продуктивність видобутку. Метою дослідження є вивчення динамічних навантажень на гірничі машини та встановлення оптималь

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

25

Мартиненко, І. В., та Н. С. Пиляєва. "ФОРМУВАННЯ ОРАЛЬНОГО ПРАКСИСУ В ОНТОГЕНЕЗІ". Науковий часопис НПУ імені М.П. Драгоманова. Серія 19. Корекційна педагогіка та спеціальна психологія, № 44 (11 вересня 2023): 29–38. https://doi.org/10.31392/npu-nc.series19.2023.44.05.

Full text

Abstract:

Виходячи з аналізу останніх наукових досліджень українських та зарубіжних вчених авторами буловстановлено, що дана тема висвітлена недостатньо і на даний час є актуальною для подальшогодослідження і створення методики розвитку орального праксису у дітей дошкільного віку з порушенняммовлення.Авторами узагальнено та визначено поняття: оральний праксис - здатність виконуватиневербальні оральні рухи органами периферійного мовленнєвого апарату, що контролюються вищимипсихічними функціями відповідно до орально-динамічних стереотипів, набутих завдяки сенсо-моторномудосвіду з ефекторами (шкірою, м'яза

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

26

А., О. ШВЕЦЬ. "ДИНАМІКАПІВВАГОНІВВІД ДІЇ ПОЗДОВЖНІХСИЛ". Science and Transport Progress. Bulletin of Dnipropetrovsk National University of Railway Transport, № 6(84) (18 грудня 2019): 142–55. https://doi.org/10.15802/stp2019/195821.

Full text

Abstract:

<strong>Мета.</strong> Основною метою роботи є дослідження впливу поздовжніх квазістатичних розтягувальних та стискних сил у піввагонах, що виникають за стаціонарних та перехідних режимів руху поїзда, на їх основні динамічні показники та показники взаємодії рухомого складу з рейковою колією з урахуванням можливості збільшення швидкості руху. Актуальність цього дослідження пов’язана з необхідністю контролювати поздовжні сили, що виникають за стаціонарних та перехідних режимів руху поїзда, у разі збільшення швидкості руху, маси й довжини поїздів, особливо вантажних, підвищення потужно

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

27

ПЕТРОВ, Л. М., I. В. КІШЯНУС, С. М. ВЕРПІВСЬКИЙ, О. А. МАЛИНОВСЬКИЙ, В. А. НІКІШИН та С. В. ШЕЛУХІН. "ЕЛЕМЕНТИ ТЕОРІЇ ДИНАМІЧНО РОЗВИНУТОЇ ПІДВІСКИ ВІЙСЬКОВОГО АВТОМОБІЛЯ". Вісник Херсонського національного технічного університету, № 1(88) (1 травня 2024): 103–9. http://dx.doi.org/10.35546/kntu2078-4481.2024.1.13.

Full text

Abstract:

Колісні рушії військового автомобіля призначені для його переміщення для задовільнення виконання технологічних завдань в зоні наближених до бойових, але ця вимога не в повній мірі задовольняється. Це пов’язано з виконанням вищеперелікованих завдань в складних умовах, в умовах бездоріжжя. Для забезпечення обов’язкового виконання та надійності технологічних переміщень в таких умовах фахівці з конструкцій свої дії спрямували на удосконалення ходової частини в частності підвісок. В статті розглянуто питання теоретичного дослідження конструкції розвинутої підвіски військового автомобіля Переміщення

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

28

Пасіка, В’ячеслав, Петро Коруняк, Володимир Зохнюк та Дмитро Роман. "Динамічне аналізування механізму довбального верстата". Bulletin of Lviv National Agrarian University Agroengineering Research, № 25 (20 грудня 2021): 42–48. http://dx.doi.org/10.31734/agroengineering2021.25.042.

Full text

Abstract:

Кінематичні характеристики ланок і окремих точок механізму визначені методом замкнутих геометричних контурів та методом проєктування планів. Сили взаємодії між ланками механізму визначені методом кінетостатики, а зрівноважувальний момент – розглядом динамічної рівноваги корби. Також зрівноважувальний момент визначений методом балансу потужностей. Похибка не перевищує 10-12 %, що вказує на коректність проведеного аналізування. Отримані аналітичні залежності готові до програмування. Результати досліджень подані у вигляді графічних залежностей кінематичних параметрів різця, зрівноважувально

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

29

Хрульов, Микола Васильович, та Генадій Васильович Кривоус. "СПОСІБ КОМПЕНСАЦІЇ ДИНАМІЧНОЇ ПОХИБКИ МЕТОДУ ВИМІРЮВАННЯ ПЕРЕМІЩЕННЯ ЗА ДОПОМОГОЮ ВИМІРЮВАЛЬНОГО ПЕРЕТВОРЮВАЧА ТИПУ ІНДУКТОСИН, ЩО БАЗУЄТЬСЯ НА ВИМІРЮВАННІ ЗСУВУ ФАЗИ". Вісник Черкаського державного технологічного університету, № 2 (22 червня 2021): 39–48. http://dx.doi.org/10.24025/2306-4412.2.2021.234976.

Full text

Abstract:

Датчики типу індуктосин широко застосовуються для вимірювання переміщення в різних технічних і технологічних галузях. Вони відзначаються надійністю, довговічністю, низькою статичною похибкою вимірювання, простотою обслуговування. Нині в експлуатації знаходиться значна кількість обладнання, в якому використовуються вимірювачі переміщення на основі датчиків типу індуктосин. Одним із методів вимірювання переміщення з використанням індуктосинів є метод, що базується на перетворенні кутового переміщення в фазу, істотним недоліком якого є наявність динамічної похибки методу вимірювання. Таким чином,

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

30

Tuchak, Oleg. "Вплив координаційних вправ на учнів молодшого шкільного віку із затримкою психічного розвитку". Physical education, sports and health culture in modern society, № 2(42) (26 липня 2018): 78–85. http://dx.doi.org/10.29038/2220-7481-2018-02-78-85.

Full text

Abstract:

Актуальність. Дослідниками встановлено, що діти із затримкою психічного розвитку становлять одну п’яту частину від загальної кількості дітей, які йдуть до першого класу. Це свідчить про актуальність проблеми й необхідність пошуку ефективних шляхів для її розв’язання. Мета роботи – обґрунтувати ефективність впливу координаційних вправ на координаційні здібності, психічні процеси та властивості учнів молодшого шкільного віку із затримкою психічного розвитку. Методи дослідження. Використано теоретичні, емпіричні, статистичні методи дослідження. Дослідження відбувалося впродовж 2012–2016 рр. і реа

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

31

Калініченко, Є. В. "ПОРІВНЯЛЬНИЙ АНАЛІЗ ДИНАМІЧНИХ МОДЕЛЕЙ ПОВОРОТЛИВОСТІ СУДНА ДЛЯ ПРОГНОЗУВАННЯ ТРАЄКТОРІЇ РУХУ". Vodnij transport, № 1(42) (30 січня 2025): 109–14. https://doi.org/10.33298/2226-8553.2025.1.42.15.

Full text

Abstract:

У статті проведено теоретичне дослідження трьох динамічних моделей поворотливості судна різного ступеня складності. Виконано порівняльний аналіз математичних моделей та оцінено їх вплив на точність прогнозування траєкторії руху судна. Показано, що найбільш оптимальною для практичного застосування є модель третього порядку, яка забезпечує прийнятну точність прогнозування при помірній обчислювальній складності. Встановлено, що підвищення точності прогнозування траєкторії руху судна сприяє оптимізації маневрування та може забезпечити економію палива до 3-5% при русі в обмежених акваторіях. Резуль

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

32

Ярошевич, М. П., Т. С. Ярошевич та Є. І. Мельник. "ДИНАМІЧНА СИНХРОНІЗАЦІЯ БІГАРМОНІЧНИХ ДЕБАЛАНСНИХ ВІБРОЗБУДНИКІВ". <h1 style="font-size: 40px;margin-top: 0;">Наукові нотатки</h1>, № 78 (20 грудня 2024): 58–62. https://doi.org/10.36910/775.24153966.2024.78.8.

Full text

Abstract:

Досліджується динамічна синхронізація бігармонічних дебалансних віброзбудників, встановлених на твердому тілі з трьома ступенями вільності. Отримані рівняння повільних та швидких рухів віброзбудників; вирази для динамічних моментів, діючих на ротори; умову існування синфазного режиму руху віброзбудників. Показано, що дана умова є «нежорсткою». Отримано вираз для вібраційного моменту для випадку «застрягання» частоти двигуна при пуску. Сформульовані рекомендації щодо вибору параметрів бігармонічного приводу. Отримані результати підтверджуються чисельним моделюванням

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

33

ДИМОВА, Г. О. "АНАЛІЗ ДИНАМІЧНИХ ХАРАКТЕРИСТИК НЕРЕГУЛЬОВАНОГО ОБ’ЄКТА". Applied Questions of Mathematical Modeling 7, № 2 (2024): 38–43. https://doi.org/10.32782/mathematical-modelling/2024-7-2-3.

Full text

Abstract:

У статті досліджено нерегульований об’єкт, проаналізовано динамічну структуру об’єкта за сигналом, що встановився. З першим етапом аналізу пов’язані загальні питання: за апріорними даними про досліджуваний об’єкт треба спочатку вибрати один із типів оператора, зупинившись на функціональних, диференціальних (звичайних, з аргументом з приватними похідними, що запізнюється), інтегральних або інтегро-диференціальних операторах. Потім обмежуємо вибраний тип операторів. Ураховуючи детальніші апріорні відомості, обмежуємося розглядом лінійних або слабонелінійних операторів з постійними коефіцієнтами.

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

34

ХАРЧУК, Владислав, та Сергій ТКАЧЕНКО. "ПРОГНОЗУВАННЯ РУХУ РОБОТИЗОВАННОЇ МОБІЛЬНОЇ ПЛАТФОРМИ У ДВОВИМІРНОМУ ПРОСТОРІ З УРАХУВАННЯМ ДИНАМІЧНИХ ПЕРЕШКОД". Information Technology: Computer Science, Software Engineering and Cyber Security, № 1 (30 квітня 2025): 218–25. https://doi.org/10.32782/it/2025-1-29.

Full text

Abstract:

Дана робота присвячена розробці методу прогнозування маршруту мобільного роботу та моделювання середовища з використанням мови Python. Мета роботи. Розробка методу прогнозування траєкторій мобільних роботів у середовищі з динамічними перешкодами, забезпечуючи адаптивну маршрутизацію в реальному часі та уникнення зіткнень. Методологія. Дослідження базується на математичному моделюванні руху мобільної платформи в двовимірному просторі за допомогою модифікованого алгоритму D* Lite. Було використано підхід до моделювання, який представляє середовище як дискретну сітку, що включає як статичні, так

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

35

CАХНО, Володимир, Валерій СТЕЛЬМАЩУК, Василь ОНИЩУК, Денис ПОПЕЛИШ та Сергій ТОМЧУК. "ДО ПИТАННЯ ЩОДО ДИНАМІЧНОГО СПОСОБУ УПРАВЛІННЯ АВТОМОБІЛЕМ". СУЧАСНІ ТЕХНОЛОГІЇ В МАШИНОБУДУВАННІ ТА ТРАНСПОРТІ 2, № 13 (2019): 146–55. http://dx.doi.org/10.36910/automash.v2i13.98.

Full text

Abstract:

Показано, що двовісні автомобілі з усіма керованими колесами (4WS) мають переваги над традиційними двоколісними системами керування (2WS). У системах 4WS можуть бути використані кінематичний і динамічний способи повороту. Для реалізації криволінійного руху динамічним способом повинно забезпечуватися певне співвідношення кутових швидкостей коліс різних бортів машини або певне співвідношення крутних моментів, що підводяться до коліс відстаючого та забігаючого бортів. Визначені основні параметри криволінійного руху за динамічного способу повороту. Встановлено, що при фіксованій швидкості повороту

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

36

Дубинин, Евгений. "Математичне моделювання руху шарнірно-зчленованої колісної машини з пружнім елементом у з’єднувальному шарнірі". Науковий жарнал «Технічний сервіс агропромислового лісового та транспортного комплексів», № 22 (7 грудня 2020): 76–83. http://dx.doi.org/10.37700/ts.2020.22.76-83.

Full text

Abstract:

Отримана динамічна модель руху шарнірно-зчленованого колісного трактора нерівностями враховує основні конструктивні параметри, що впливають на стійкість його положення в площині, перпендикулярній до опорної поверхні, а також характеристики опорної поверхні. Для побудови рівнянь руху секцій трактора використано рівняння Лагранжа другого роду та, виходячи з конструктивних особливостей шарнірно-зчленованого колісного трактора, прийнятий ряд припущень для спрощення математичної моделі. У розглянутому варіанті сполучний шарнір трактора являє собою конструкцію з пружнім елементом. Зміна кутів нахилу

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

37

Д., М. КУРГАН. "ВИЗНАЧЕННЯ ДИНАМІЧНОГО НАВАНТАЖЕННЯ ВІД КОЛЕСА НА РЕЙКУ ДЛЯ ШВИДКІСНИХ ПОЇЗДІВ". Science and Transport Progress, № 3(57) (29 травня 2015): 118–28. https://doi.org/10.15802/stp2015/46069.

Full text

Abstract:

<strong>Мета.</strong> На основі теоретичних передумов та експериментальних досліджень у роботі передбачається обґрунтування вибору факторів, що є визначальними для формування динамічного навантаження на колію від сучасного рухомого складу в умовах швидкісного та високошвидкісного руху. У результаті буде надана методика визначення вертикальної розрахункової сили, що діє від колеса на рейку. <strong>Методика.</strong> Сучасна тенденція розвитку транспортних мереж передбачає впровадження на залізницях України саме швидкісного, а в перспективі – й високошвидкісного руху пасаж

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

38

Mandryka, V. R., V. M. Krasnokutskyi та O. O. Ostroverkh. "ДОСЛІДЖЕННЯ ДИНАМІЧНОГО НАВАНТАЖЕННЯ ТРАКТОРІВ З ОБ’ЄМНИМ ГІДРАВЛІЧНИМ ПРИВОДОМ". Transport development, № 2(7) (15 березня 2021): 60–72. http://dx.doi.org/10.33082/td.2020.2-7.06.

Full text

Abstract:

Процеси, що виникають у трансмісіях тракторних агрегатів та самохідних сільськогосподарських машин за різних режимів руху і в процесі регулювання, характеризуються складними залежностями, які вивчаються аналітично або експериментально. Відомі різні способи отримання математичних моделей. Одним із них є класичний метод прямого опису. Іншим – використання пасивних і активних методів регресійного аналізу. Раціональним є використання обох методів, поєднання яких дає можливість отримати необхідну математичну модель. Об’ємний гідропривід (ОГП) все більше знаходить застосування в трансмі- сіях сучасн

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

39

Horodetskyi, A. S., M. S. Barabash, B. Yu Pysarevskyi та Yu V. Henserskyi. "Моделювання сейсмічного навантаження на систему «надземна споруда-грунт»". Наука та будівництво 30, № 4 (2021): 51–57. http://dx.doi.org/10.33644/2313-6679-15-2021-6.

Full text

Abstract:

У статті розглядаються проблеми моделювання динамічних впливів «надземна споруда – ґрунтова основа» на прикладі будівлі, що розташована в м. Одеса. Розглянуто особливості моделювання необмеженого напівпростору ґрунту. У програмному комплексі ЛІРА - САПР запропоновано чисельну процедуру формування рівнянь руху та, як окремий випадок, рівнянь рівноваги, у задачах, де є необмежені області. Цю процедуру впроваджено у вигляді нових скінченних елементів, що дало можливість формувати гібридні моделі MCE/SBFEM і розв’язувати практично будь-які фізично лінійні та нелінійні динамічні задачі у часі метод

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

40

Kononov, B., Yu Musairova та O. Kuyan. "ВИКОРИСТАННЯ ЕЛЕКТРОГІДРАВЛІЧНИХ АНАЛОГІЙ ПРИ ДІАГНОСТУВАННІ ТЕХНІЧНОГО СТАНУ БЕНЗИНОВИХ ТА ДИЗЕЛЬНИХ ДВИГУНІВ ВНУТРІШНЬОГО ЗГОРЯННЯ". Системи управління, навігації та зв’язку. Збірник наукових праць 3, № 55 (2019): 38–42. http://dx.doi.org/10.26906/sunz.2019.3.038.

Full text

Abstract:

З’ясовується зв’язок між явищами,що відбуваються в гідравлічних та електричних системах шляхом порівняння процесів руху рідини в магістральних нафтопроводах та процесів, що відбуваються в лініях електропередачі з розподіленими параметрами. Встановлюються гідравлічні і електричні аналоги, а саме тиск рідини та напруга, витрата рідини та струм, гідравлічне коло представляється у вигляді електричного кола, визначаються поняття гідравлічного активного опору, гідравлічної індуктивності та гідравлічної ємності. Пропонується розглядати гідравлічні системи як динамічні ланки, зміни значень параметрів

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

41

Шопін, П. Ю., Г. М. Хорошун, В. М. Барбарук та О. І. Рязанцев. "Результати первинної обробки інтерферограми для побудови моделей машинного навчання". Вісник Східноукраїнського національного університету імені Володимира Даля, № 3(279) (10 листопада 2023): 11–15. http://dx.doi.org/10.33216/1998-7927-2023-279-3-11-15.

Full text

Abstract:

Робота присвячена обробці інтерферометричних відео та зображень для дисциплін, де вимагається високоточне та динамічне вимірювання фізичних параметрів. Застосування моделей машинного навчання додає нові можливості до аналізу інтерферометричних даних, роблячи їхнє використання більш ефективним та точним. Інтерферометрія застосовується для різноманітних вимірювань, які базуються на інтерференційних явищах для визначення статистичних та динамічних параметрів об'єктів. Вимірювання статичних параметрів за допомогою інтерферометрії може включати: висоту поверхні, деформацію поверхні, товщину шару ма

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

42

Роздимаха, Є. "Неформальні рухи молоді у їх соціальній динаміці". Гуманізація навчально-виховного процесу, № 5 (97) (2019): 161–72.

Find full text

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

43

СТРИЖАК, А. О. "ЗАГАЛЬНА ХАРАКТЕРИСТИКА СТАНУ НАУКОВОЇ РОЗРОБЛЕНОСТІ ПРОБЛЕМИ БЕЗПЕКИ ДОРОЖНЬОГО РУХУ". Вісник Кримінологічної асоціації України 29, № 2 (2023): 289–300. http://dx.doi.org/10.32631/vca.2023.2.23.

Full text

Abstract:

В науковій статті наголошується на значному рівні розробленості проблематики правового регулювання безпеки дорожнього руху. Доведено, що «дорожній рух» представляє з себе явище, яке не лише глибоко інтегроване до повсякденного життя кожної людини, але й має широкі об’єктивні зв’язки із економічним станом держави в різних її галузях. Цим, без сумніву, і обґрунтовується та велика сукупність й різноманітність нормативно-правових актів, яка регулює окремі питання проблематики «дорожнього руху» та його «безпеки». Вдале (якісне) врегулювання питань «дорожнього руху» та його «безпеки» вимагає віднахо

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

44

О., С. ЧЕРНИШОВА, І. УМАНОВ М., В. КОВАЛЬОВ В., С. МАРКОВ Ю. та В. ГУБАР О. "Ефективність застосування динамічних стабілізаторів у післяремонтний період на залізницях України". Science and Transport Progress. Bulletin of Dnipropetrovsk National University of Railway Transport, № 4(46) (25 серпня 2013): 63–72. https://doi.org/10.5281/zenodo.6522338.

Full text

Abstract:

<strong>Мета.</strong> Проаналізувати сили взаємодії колії та рухомого складу при застосуванні динамічних стабілізаторів, а також визначення ділянки, на якій стабілізація колії доцільна не лише за технічними показниками, але й за економічними. <strong>Методика.</strong> Для досягнення мети дослідження використані методи аналізу матеріальних потоків, характерних для місць, що потребують застосування динамічних стабілізаторів на коліях залізничного транспорту. <strong>Результати.</strong> Дослідження щодо економічної ефективності застосування динамічних стабілізаторів, я

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

45

Сохацький, А. В. "ДЕЯКІ ПИТАННЯ МАТЕМАТИЧНОГО МОДЕЛЮВАННЯ ТУРБУЛЕНТНИХ ТЕЧІЙ НАВКОЛО ТРАНСПОРТНИХ АПАРАТІВ ТА ЇХ ЕЛЕМЕНТІВ". Systems and Technologies 69, № 1 (2025): 33–44. https://doi.org/10.32782/2521-6643-2025-1-69.4.

Full text

Abstract:

Обтікання транспортних засобів турбулентним потоком уявляє собою складну нелінійну динамічну систему.Для дослідження цих складних нелінійних систем реалізовують певні методологічні підходи. Ці підходи повинні будуватися на основі об’єктивних фізичних законів, що описують поведінку динамічної системи. В результаті аналізу досліджуваних процесів необхідно виявити їх закономірності та розробити їх опис.Математичне моделювання таких нелінійних динамічних систем є міждисциплінарним інструментом дослідження різноманітних фізичних процесів. Проблеми моделювання розвиненої турбулентності залишаються в

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

46

Бех, Я. П. "АНАЛІЗ РЕЗЕРВНИХ СИСТЕМ ЕЛЕКТРОЖИВЛЕННЯ ПРИСТРОЇВ ЗАЛІЗНИЧНОЇ АВТОМАТИКИ". Systems and Technologies 66, № 2 (2023): 66–73. http://dx.doi.org/10.32782/2521-6643-2023.2-66.8.

Full text

Abstract:

Пристрої автоматики та телемеханіки на залізничному транспорті (СЦБ) призначені для автоматизації процесів, пов'язаних з управлінням рухом поїздів, забезпечення безпеки та необхідної пропускної спроможності залізниць, а також оптимізації процесу перевезень. Рух поїздів по перегонах, поїзна та маневрова робота на станціях здійснюються в умовах безперервної динамічної обстановки. В таких умовах для швидкої передачі різних наказів та вказівок локомотивним бригадам та іншим працівникам, пов'язаним із рухом поїздів, застосовують залізничну сигналізацію. Вона дозволяє регулювати рух поїздів на перег

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

47

НАЛОБІНА, Олена, Микола ГОЛОТЮК, Олег БУНДЗА та ін. "Дослідження динамічних процесів у рушії мінітрактора". СУЧАСНІ ТЕХНОЛОГІЇ В МАШИНОБУДУВАННІ ТА ТРАНСПОРТІ 1, № 12 (2019): 14–21. http://dx.doi.org/10.36910/automash.v1i12.19.

Full text

Abstract:

Ходові системи сільськогосподарських тракторів мають техногенний вплив на ґрунт. За умови багатократноговпливу погіршуються його фізико-механічні та агротехнічні властивості. Внаслідок переущільнення ґрунту, утворення коліїпогіршується якість виконання технологічних операцій, пов’язаних із обробітком ґрунту, посівом та збиранням врожаю. Зметою зменшення негативного впливу металевих гусениць на ґрунт застосовують рушії з гумовометалевими елементами(наприклад, шарнірами), гумовометалеві гусениці, пневмогусениці, гумовоармовані гусениці, еластичні траки гусениць.Не зважаючи на досвід, накопичений

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

48

Ковтанець, М. В., І. О. Цигановський, О. В. Сергієнко, В. С. Ноженко та Т. М. Ковтанець. "Вибір моделі зчеплення для моделювання динамічної поведінки локомотивів". Вісник Східноукраїнського національного університету імені Володимира Даля, № 5 (275) (10 грудня 2022): 65–71. http://dx.doi.org/10.33216/1998-7927-2022-275-5-65-71.

Full text

Abstract:

У статті проведено огляд основних моделей, що застосовуються у сучасних програмних комплексах моделювання динаміки рейкових екіпажів. Детально розглянуто, що обчислення дотичних сил у контакті «колесо-рейка» при моделюванні динаміки рейкових екіпажів може здійснюватися трьома способами: «швидкі» алгоритми, апроксимація аналітичних рішень, чисельних експериментів чи експериментальних даних, використання розрахованих наперед довідкових таблиць. Авторами було розроблено програму VDEUNU CONTACT, оскільки обчислення у даній програмі є досить трудомісткими, програма використовується для упорядкуванн

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

49

Fomin, О. V., та А. О. Lovska. "ВИЗНАЧЕННЯ ДИНАМІЧНОЇ НАВАНТАЖЕНОСТІ ВАГОНІВ ІЗ ПРУЖНИМИ ЕЛЕМЕНТАМИ В НЕСУЧИХ КОНСТРУКЦІЯХ". Transport development, № 1(8) (29 квітня 2021): 35–46. http://dx.doi.org/10.33082/td.2021.1-8.04.

Full text

Abstract:

Вступ. Транспортна галузь є невід’ємною частиною розвитку національної економіки країни. Для забезпечення її безперебійного функціонування особлива ува- га має приділятися технічній забезпеченості залізничного парку. Тому важливим є впровадження заходів, які сприятимуть покращенню експлуатації рухомого складу. Мета. Обґрунтування впровадження пружних елементів у несучі конструкції ван- тажних вагонів для зменшення їх динамічної навантаженості в експлуатації. Результати. Для зменшення динамічної навантаженості основних типів вантажних вагонів в експлуатації запропоновано впровадження в їх несуч

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

50

Симонюк В.П., к.т.н., Денисюк В.Ю., к.т.н. та Лапченко Ю.С., к.т.н. "ДОСЛІДЖЕННЯ ВИСОКОЧАСТОТНИХ ХАОТИЧНИХ ВІБРАЦІЙНИХ ПЕРЕМІЩЕНЬ ЕЛЕМЕНТІВ РОБОЧОГО СЕРЕДОВИЩА ВІБРОБУНКЕРА". Перспективні технології та прилади, № 14 (7 грудня 2019): 125–32. http://dx.doi.org/10.36910/6775-2313-5352-2019-14-22.

Full text

Abstract:

В статті розглянуто результати досліджень високочастотних хаотичних вібраційних переміщень елементів робочого середовища (гранул абразиву). Встановлено, що на елемент робочого середовища (деталь або гранулу), який знаходиться у вібробункері, діють постійні вібраційні навантаження з частотою, рівною частоті зміни сили електромагніта, які передаються з боку гранул абразиву на деталь і навпаки. Одночасно на деталь діють ударні навантаження. Для цього складена динамічна модель вібраційного руху окремої гранули, яка подана у вигляді трьох поступальних парціальних динамічних підсистем. Складені їх д

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

We offer discounts on all premium plans for authors whose works are included in thematic literature selections. Contact us to get a unique promo code!