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Academic literature on the topic 'Accidente de tráfico'

Author: Grafiati
Published: 2 June 2025
Last updated: 31 July 2025

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Journal articles on the topic "Accidente de tráfico"

1

Marinho, Cristiane da Silva Ramos, Jokasta Nicoly de Araújo Santos, Luiz Alves Morais Filho, Cecília Nogueira Valença, Emelynne Gabrielly de Oliveira Santos, and Osvaldo de Góes Bay Júnior. "Traffic accident: a review of cases of head trauma." Enfermería Global 18, no. 2 (2019): 323–52. http://dx.doi.org/10.6018/eglobal.18.2.324751.

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Abstract:
Objetivo: Caracterizar a los pacientes víctimas de accidentes de tráfico internados en un hospital general de la ciudad de Natal y el accidente de tráfico sufrido por ellos.Métodos: Estudio exploratorio, descriptivo, transversal, retrospectivo, con abordaje cuantitativo, realizado con 90 víctimas de accidentes de tráfico, en el periodo de julio a noviembre de 2015, que tuvieron Traumatismo Craneoencefálico. Resultados: El 28,3% de las víctimas estudiadas pertenecían al sexo masculino, el 28,9% en el grupo de edad de 20-29 años, el 43,3% de los accidentes fueron en domingo, el vehículo más invo
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2

De Vicente Abad, Mª Ángeles, Marta Zimmermann Verdejo, and Mª Victoria De la Orden Rivera. "Traffic-related occupational injuries." Archivos de Prevención de Riesgos Laborales 15, no. 1 (2012): 5–6. http://dx.doi.org/10.12961/aprl.2012.15.1.01.

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3

Palop Larrea, Vicente, Francisco J. Morales-Olivas, Elena Rubio, and Inocencia Martínez-Mir. "Antihistamínico-H1 camuflado y accidente de tráfico." Medicina Clínica 123, no. 2 (2004): 79. http://dx.doi.org/10.1157/13063185.

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4

Palop Larrea, Vicente, Francisco J. Morales-Olivas, Elena Rubio, and Inocencia Martínez-Mir. "Antihistamínico-H1 camuflado y accidente de tráfico." Medicina Clínica 123, no. 2 (2004): 79. http://dx.doi.org/10.1016/s0025-7753(04)74418-8.

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5

Toalombo Vargas, Víctor Miguel, and Francisco Javier Montalvo Márquez. "Severity of traffic accidents in Ecuador." Tesla Revista Científica 4, no. 1 (2024): e290. https://doi.org/10.55204/trc.v4i1.e290.

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Abstract:
Esta investigación tiene como objetivo analizar la severidad de los accidentes de tránsito en Ecuador identificando factores que intervienen, y aplicando modelos estadísticos en la identificación de patrones accidentológicos. El estudio se centró en 94 accidentes de tráfico que involucraron autobuses entre 2017 y 2018. Se empleó una metodología que incluyó el análisis de variables agrupadas en cuatro categorías principales: infraestructura, vehículo, entorno y factor humano. A través de Árboles de Decisión CART y Random Forest, se determinaron las variables más significativas para analizar la
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6

Miguel Ramírez, Luis. "Traumatismo Craneoencefálico II." Archivos de Medicina (Manizales) 5 (December 30, 2006): 25–30. http://dx.doi.org/10.30554/archmed.5.0.1629.2002.

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Abstract:
Trauma craneoencefálico (CET) es un caso muy común en una sociedad civilizada en general, especialmente en los países violentos. Sus causas son múltiples, principalmente debido a los accidentes de tráfico y heridas de bala. Una ayuda inmediata del paciente es vital en al CET; debido al hecho de que un hematoma epidural, por ejemplo, "rellenar" podría tomar una o dos horas. En relación con el CET causado en un tráfico accidente, el factor tiempo podría ser minutos, horas o incluso días. El mejor tratamiento para prevenir CET o cualquier enfermedad siempre será la profilaxis. Una buena educación
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7

Vidal Gutiérrez, Claudina, and Juan Carlos Canós Villena. "Lesión hepática tras traumatismo por accidente de tráfico." Revista Española de Medicina Legal 37, no. 3 (2011): 129–30. http://dx.doi.org/10.1016/s0377-4732(11)70077-3.

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8

Pérez Rodríguez, Marcos U., Jose A. Sabucedo Álvarez, and José Gregorio Martínez Cárdenas. "Investigación & Reconstrucción de accidentes: La Reconstrucción práctica de un accidente de tráfico." Securitas Vialis 3, no. 1 (2011): 27–37. http://dx.doi.org/10.1007/s12615-011-9035-7.

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9

Silva, Ricardo Alcântara. "Characterization of the traffic accidents and of the victims assisted by SAMU." Revista de Enfermagem UFPE on line 5, no. 10 (2011): 2462. http://dx.doi.org/10.5205/reuol.2133-15571-1-le.0510201117.

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Abstract:
ABSTRACTObjectives: to analyze the traffic accidents and identify victims assisted by the Emergency Mobile Care Service (SAMU) in the town of Montes Claros, Minas Gerais, Brazil. Method: this a retrospective documental study descriptive and cross-sectional, with a quantitative analysis of 984 traffic accidents attended by the SAMU from January to June of 2010, in Montes Claros. The information on the traffic accidents were collected from the health care forms filled in by the SAMU and, afterwards, transcribed to a form wich is adequate to the research. The data were statistically organized thr
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10

Ortiz de Salazar, Álvaro, José A. González, Joseba Zuazo, Juan J. Gómez, and José A. Vallejo. "Rotura oculta de cayado aórtico tras un accidente de tráfico." Revista Española de Cardiología 51, no. 1 (1998): 72–74. http://dx.doi.org/10.1016/s0300-8932(98)74713-x.

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Dissertations / Theses on the topic "Accidente de tráfico"

1

Echegaray, García Jackeline Nahir. "Revisión crítica aspectos a considerar por las enfermeras del servicio de atención móvil de urgencia a pacientes víctimas de accidente de tránsito." Bachelor's thesis, Universidad Católica Santo Toribio de Mogrovejo, 2018. http://hdl.handle.net/20.500.12423/2041.

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Abstract:
Este informe de investigación secundaria denominada aspectos a considerar por las enfermeras del servicio de atención móvil de urgencia a pacientes víctimas de accidente de tránsito, tuvo como objetivo identificar los conocimientos que las enfermeras del programa SAMU deberían tener para atender a los pacientes debido a accidentes de tránsito. La metodología utilizada fue la EBE, que es la búsqueda sistemática de una respuesta basada en la investigación, útil y pertinente para la práctica de enfermería. Se justificó por la intención de proporcionar información actualizada a las instituciones c
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2

de, Luis García Mª Jose. "La valoración del daño corporal por accidente de tráfico en el Instituto de Medicina Legal de Castellón, tras la Ley 30 de 1995." Doctoral thesis, Universitat de València, 2003. http://hdl.handle.net/10803/10053.

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Abstract:
Introducción: Tras la ley 30/95 se abre un nuevo período en la valoración del daño corporal por accidentes de tráfico dado que se implanta un sistema legal para dicha valoración.Objetivos: Descripción y análisis de las variables más representativas del perfil del lesionado por accidente de tráfico en la provincia de Castellón, extraídas de las declaraciones de sanidad, y estudio de orden práctico de la valoración médico-legal del daño corporal por los médicos forenses y aplicación del baremo o tabla VI del sistema publicado en dicha Ley.Material y métodos: Declaraciones de sanidad emitidas por
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3

Martín, Cantera Carlos. "La factibilidad del consejo preventivo sobre accidentes de tráfico en atención primaria." Doctoral thesis, Universitat Autònoma de Barcelona, 2006. http://hdl.handle.net/10803/4485.

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Abstract:
Introducción: Los Accidentes de Tráfico (AT) son un problema de salud importante por la mortalidad, morbilidad y discapacidades que originan. Existen tres grupos de mayor riesgo: población de 15-24 años usuarios de motocicletas, población de 18-34 años ocupantes de turismos en carretera y peatones >65 años en zona urbana. En el marco de las actividades preventivas y como un elemento primordial del trabajo de los profesionales de Atención Primaria (AP) se encuentra la educación sanitaria en estilos de vida o comportamientos que afectan directamente al estado de salud. Para la prevención de los
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4

Aroca, Bernabeu Mª Dolores. "Estudio médico legal de los cuadros lesivos en los accidentes de tráfico." Doctoral thesis, Universitat de València, 2004. http://hdl.handle.net/10803/10066.

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Abstract:
Los objetivos del tema son relacionar el tipo de accidente con el resultado lesivo de la persona afectada, en relación al tipo de accidente, situación en el interior del vehículo, velocidad en el momento de accidente y utilización de mecanismos de seguridad así como condiciones de la vía y atmosféricas.Para ello, se lleva a cabo un estudio epidemiológico de los accidentes de tráfico registrados y cuyas víctimas fueron atendidas en el Hospital La Fe durante el año 2001, centrado fundamentalmente en el registro de puertas de urgencia de la Residencia General.En el caso de las víctimas mortales,
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5

Godoy, María Cecilia. "Economía de la regulación del tránsito." Bachelor's thesis, Universidad Nacional de Cuyo. Facultad de Ciencias Económicas, 2012. http://bdigital.uncu.edu.ar/4874.

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Abstract:
En este trabajo, se busca contribuir con elementos técnicos para la acertada regulación del tránsito en Mendoza. Específicamente se propone el análisis económico comparativo entre las leyes 6082 y 7680 utilizadas para regular el tránsito en la provincia. Un objetivo necesario de la regulación del tránsito es minimizar la cantidad y gravedad de las colisiones. El propósito de este trabajo es determinar si la ley 7680 alcanzará este objetivo eficientemente en relación a su antecesora. En el primer capítulo se desarrolla la justificación económica de la intervención del tránsito. Para ello se mod
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6

Domingo, Alarcón José. "Evidencias científicas relacionadas con los accidentes de tráfico y el manejo clinico del trauma craneoencefalico: estudio comparativo, revisión sistemática y evaluación de guías de práctica clínica." Doctoral thesis, Universitat Autònoma de Barcelona, 2018. http://hdl.handle.net/10803/666858.

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Abstract:
Antecedentes: El trauma craneoencefálico (TCE) es la principal causa de muerte y discapacidad en todo el mundo y afecta aproximadamente a 10 millones de personas al año. Según la Organización Mundial de la Salud, representa una carga de enfermedad para los sistemas de salud, sobre todo en países de bajos y medianos ingresos, con tasas de incidencia anuales de 150 a 170 casos por cada 100.000 personas, en comparación con la tasa mundial de 106 casos por 100.000 personas. Los accidentes de tráfico (AT) son una de las causas que más muertes genera en el mundo e involucra, sobre todo, a los jóvene
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7

Akande, Adewale Tajudeen. "Risky Driving Attitudes and Behaviours among Commercial Drivers and the Rate of Accidents on Nigerian Roads: A Case Study of Abuja and Lagos State." Doctoral thesis, Universitat Autònoma de Barcelona, 2021. http://hdl.handle.net/10803/671638.

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Abstract:
Introducció: Cada any 1.3 milions de persones moren en accidents de trànsit. el 90% de els morts i lesions es produeixdn en els països d’ingresos baixos i mitjos. Africa està documentada com la proporció més altra d’usuaris de carreteres vulnerables amb una tass de mortalitat alarmant, impacte de danys inesgotable i evitable. fins fa poc tems Nigeria ha estat testimoni d’accidents de trànsit horribles i sense precedents al llarg i ample, com es mostra en les fonts documentals i les morts afecten la pèrdua de recursos individuals i la carga econòmica del pais. Això es deu en gran part al fet q
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8

Testa, Octavio. "Diseño y desarrollo de tijera eléctrica para rescate en accidentes vehiculares." Bachelor's thesis, Universidad Nacional de Córdoba Facultad de Ciencias Exactas, Físicas y Naturales, 2015. http://hdl.handle.net/11086/3684.

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Abstract:
Proyecto Integrador (IM)--FCEFN-UNC, 2015<br>Desarrolla una herramienta de rescate vehicular que sea capaz de cortar las estructuras de vehículos colisionados. La misma debe cumplimentar con normativas que regulan la construcción y diseño de estas herramientas. Un aspecto innovador del diseño de la tijera que se presenta en este trabajo es que, su funcionamiento es totalmente electro motriz.
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9

Marí, Sagarra Francisco. "Control de tráfico aéreo y marítimo. Identificación de idiosincrasias y aportaciones al contexto de la seguridad marítima." Doctoral thesis, Universitat Politècnica de Catalunya, 2000. http://hdl.handle.net/10803/7006.

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Abstract:
Comparación técnica de la operatividad entre los servicios de control de tráfico aéreo y marítimo, a fin de identificar las ventajas y disfunciones de cada uno y de ambos conjuntamente. <br/>Analizar las interacciones que se crean entre, por una parte los sistemas y organizaciones, y por otra, el factor humano representado por el colectivo de los controladores. <br/>Se obtienen conclusiones, que con su aplicación, se obtendría un beneficio en la seguridad de los tráficos que cada una de las actividades tiene encomendadas. <br/>El convencimiento de que los controles aéreo y marítimo, aún partie
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10

Novoa, Pardo Ana María. "Effectiveness of road safety interventions in Spain." Doctoral thesis, Universitat Pompeu Fabra, 2010. http://hdl.handle.net/10803/22689.

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Abstract:
Las lesiones por tráfico son un importante problema de salud pública en España. En 2004, el gobierno español estableció la seguridad vial como una prioridad política, y creó el Plan Estratégico de Seguridad Vial 2005-2008, que propone una serie de medidas dirigidas a disminuir el impacto de las lesiones por tráfico en España. Los objetivos de la tesis son revisar las intervenciones de seguridad vial que se han demostrado efectivas en reducir las lesiones y mortalidad por tráfico y evaluar el impacto en morbilidad y mortalidad por tráfico del conjunto de medidas implementadas en España a pa
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Books on the topic "Accidente de tráfico"

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Plana, Juan Antonio Cobo. La valoración del daño a las personas por accidente de tráfico. Bosch, 2010.

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Campos, Tomás Cano. Las sanciones de tráfico. Aranzadi, 2011.

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Martínez, Pilar Domínguez. Responsabilidad patrimonial de la administración por accidentes de tráfico. Thomson/Aranzadi, 2008.

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4

Spain) Instituto Regional de Seguridad y Salud en el Trabajo (Madrid. Estudio estadístico de accidentes de tráfico con relación laboral en la Comunidad de Madrid. Comunidad de Madrid, Consejería de Economía y Empleo, Dirección General de Trabajo, Instituto Regional de Seguridad y Salud en el Trabajo, 2000.

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5

Valverde, Marta López. Responsabilidad civil, seguro y tráfico: Jurisprudencia del Tribunal Supremo : evolución de la Sala primera desde el año 2010. Sepín, 2013.

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6

Núñez, Eloy Velasco. El juicio de faltas: Aspectos penales y procesales : especial consideración del juicio de faltas derivado de accidentes de circulación : (actualizada a las recientes reformas de la oficina judicial, Código penal y normativa de tráfico). Editorial Comares, 2011.

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7

Reclamación a la Administración por accidente de tráfico: Criterios. EDITORIAL JURIDICA SEPIN, S.L., 2020.

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8

Martí, José Sánchez. La velocidad como causa del accidente de tráfico. Supuestos propuestos y resueltos. Servicios Editoriales Generales Costa Blanca S.L., 2018.

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9

Nueva valoración de daños personales por accidente de tráfico y otros supuestos. EDITORIAL JURIDICA SEPIN, S.L., 2018.

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10

Martí, José Sánchez. La velocidad como causa del accidente de tráfico. Supuestos propuestos y resueltos. Servicios Editoriales Generales Costa Blanca S.L., 2018.

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Book chapters on the topic "Accidente de tráfico"

1

Zuluaga Santacruz, Oscar David, and David Santiago Andrade Santacruz. "Caracterización de la seguridad vial en la ciudad de Pasto para desarrollo de una aplicación móvil que brinde información en tiempo real." In Investigar e innovar en ambientes diversos con sustento en el desarrollo humano sostenible. Editorial UNIMAR, 2022. http://dx.doi.org/10.31948/editorialunimar.172.c247.

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Abstract:
Esta idea de investigación está enfocada en brindar información acerca de los accidentes viales del municipio de San Juan de Pasto mediante un tablero de instrumentos, para dar soluciones e información en tiempo real, de lo que sucede con respecto al tráfico y evitar la congestión vehicular y posibles obstáculos en las vías, mediante la ayuda de las tecnologías móviles y todas las funciones que se puede implementar.
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2

Bernal García, Ezequiel, Rosa M. Fernández-Cantí, and Antoni Isalgué Buxeda. "Análisis de datos para el desarrollo de un sistema de control automático de embarcaciones en un área portuaria." In XLII JORNADAS DE AUTOMÁTICA : LIBRO DE ACTAS. Servizo de Publicacións da UDC, 2021. http://dx.doi.org/10.17979/spudc.9788497498043.060.

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Abstract:
Según el último informe de la Agencia Europea de Seguridad Marítima (EMSA), un gran número de incidentes de navegación con víctimas se producen en instalaciones portuarias. Para minimizar el número de accidentes es necesario contar con algoritmos de control eficientes que permitan decidir acciones en tiempo real por parte del operador. Se presentan las principales fuentes de los datos que permiten un control efectivo del control portuario. Se discuten las ventajas e inconvenientes de los datos suministrados por los sistemas AIS y RADAR. A partir de los requerimientos de seguridad para evitar c
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Conference papers on the topic "Accidente de tráfico"

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Martí-Belda Bertolín, Ana, Patricia Bosó Seguí, Consuelo López Osma, and Jose Ignacio Lijarcio Cárcel. "Análisis de la siniestralidad en ciclistas 2008-2013." In CIT2016. Congreso de Ingeniería del Transporte. Universitat Politècnica València, 2016. http://dx.doi.org/10.4995/cit2016.2016.3433.

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Abstract:
Los accidentes con víctimas ciclistas han sufrido un continuo ascenso en los últimos años. A fin de conocer cuáles son las características tanto del ciclista implicado en un accidente, como de las circunstancias en las que éste se ha producido, se ha realizado un estudio en el que se analiza la siniestralidad de los ciclistas registrada en España en el período comprendido entre 2008 a 2013. La investigación se ha realizado a partir de la base de datos de accidentes oficial de la Dirección General de Tráfico (base ARENA). En total se han analizado 25.439 accidentes con ciclistas implicados y 24
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"PS-108 - ACCIDENTABILIDAD Y CONSUMO DE DROGAS." In 24 CONGRESO DE LA SOCIEDAD ESPAÑOLA DE PATOLOGÍA DUAL. SEPD, 2022. http://dx.doi.org/10.17579/abstractbooksepd2022.ps108.

Full text
Abstract:
DESCRIPCIÓN DE OBJETIVOS: Analizar la accidentabilidad en una muestra de pacientes con un trastorno por uso de sustancias que conducen automóviles. Conducir bajo el efecto de las drogas supone que las capacidades del conductor se encuentran alteradas por los efectos del consumo. Esto hace que sea peligroso conducir un automóvil. MÉTODOS Y MATERIALES: La muestra inicial está compuesta por 238 pacientes con trastorno por uso de sustancias a los que se les administra una entrevista estructurada sobre conducción y accidentes de tráfico. De estos 238, 40 no han conducido nunca un automovil por lo q
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3

Ríos Alarcón, Alexia Shariann, Carlos Felipe Mariños Ore, Andrea Isabel Nepo Gamero, Juan David Amado Cárdenas Zúñiga, and Víctor Andrés Ayma Quirita. "Ambulancia McQueen: optimización de rutas para ambulancias a partir de la distancia entre el accidente y el centro de salud." In Congreso Internacional de Ingeniería de Sistemas. Universidad de Lima, 2021. http://dx.doi.org/10.26439/ciis2021.5583.

Full text
Abstract:
Actualmente el transporte prehospitalario, como el que brindan las ambulancias para la atención médica de emergencia o soporte para atención primaria, enfrenta un gran problema en Lima: el tráfico, el cual además se ve afectado por el tiempo que transcurre desde que ocurre la emergencia hasta que el centro de salud envía una ambulancia para su atención. En ese sentido, es de suma importancia optimizar el tiempo de respuesta de este proceso para que la atención médica se brinde lo más rápido posible, ya que, durante una emergencia, el tiempo de atención es crucial. Por ello, este trabajo propon
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"CONSUMO DE CANNABIS Y PSICOSIS, A PROPÓSITO DE UN CASO." In 23° Congreso de la Sociedad Española de Patología Dual (SEPD) 2021. SEPD, 2021. http://dx.doi.org/10.17579/sepd2021p107v.

Full text
Abstract:
INTRODUCCIÓN La patología dual consiste en la presencia de trastorno adictivo y trastorno mental. Esta comorbilidad modifica la presentación clínica y el curso evolutivo, y repercute en su abordaje terapéutico al existir menos evidencia científica, menor adherencia, mayor uso de servicios sanitarios y mayor discapacidad funcional. Numerosos estudios determinan el consumo de cannabis como factor etiológico del desarrollo de psicosis. A continuación se detalla el abordaje de un caso desde la Enfermería. MATERIAL Y MÉTODOS Varón de 19 años consumidor de cannabis, que sufre accidente de tráfico en
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Carrer Pereira, Hudson, Daliana Bandeira Luz Monteiro Santos, and Erwin Joffre Delgado Bravo. "Aparcamiento regulado a lo largo del parterre central de la via: estudio de caso en la Avenida Recanto das Emas-DF." In CIT2016. Congreso de Ingeniería del Transporte. Universitat Politècnica València, 2016. http://dx.doi.org/10.4995/cit2016.2016.3740.

Full text
Abstract:
Este trabajo estudia el impacto en la seguridad vial de la aplicación en 2007 de plazas de aparcamiento a lo largo del parterre central de la Avenida Recanto das Emas - Distrito Federal, Brasil. El análisis se basó en la legislación brasileña, manuales técnicos y datos obtenidos de la Gerencia de Estadística del Departamento del Distrito Federal (Gerest-Detran/DF) sobre los tipos de accidentes y las cantidades en el período de tráfico antes y después de la construcción del aparcamiento a lo largo del parterre central. La ausencia de una separación física obligatoria y el paso de peatones a lo
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Llorca, Carlos, Jorge Serra Planelles, and Alfredo García. "Seguridad De Ciclistas Circulando En Pelotón En Carretera Convencional." In CIT2016. Congreso de Ingeniería del Transporte. Universitat Politècnica València, 2016. http://dx.doi.org/10.4995/cit2016.2016.4061.

Full text
Abstract:
La afluencia de ciclistas aficionados en carreteras convencionales para la práctica de actividades deportivas es muy notable, llegando en algunos casos a que la intensidad de tráfico ciclista supere a la de tráfico motorizado. Sin embargo, la presencia de ciclistas compartiendo la infraestructura con vehículos supone un problema para la seguridad vial. Los accidentes relacionados con alcances, adelantamientos o salidas de vía tienen consecuencias muy graves, debido a la diferencia de velocidad y tamaño entre bicicletas y vehículos y a la falta de protección del cuerpo del ciclista ante un acci
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Reports on the topic "Accidente de tráfico"

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Luna-Laínez de Quintanilla, Nurian. Estudio del flujo vehicular en la avenida Roosevelt de la ciudad de San Miguel (2020). Universidad Gerardo Barrios, 2020. http://dx.doi.org/10.70097/rep-2020-003.

Full text
Abstract:
El orden de crecimiento de las ciudades es inevitable, pero, se deben controlar y establecer parámetros que permitan una circulación rápida, desde la lógica de las paradas de autobús hasta la programación de los semáforos de tipo autónomos, es decir, que sus tiempos sean cambiantes según sea el tráfico. Una mala organización de estaciones de autobuses puede generar un tráfico de 8 vehículos en 30 segundos para subir o bajar pasajeros (Toledo et al., 2008). Una estructura vial es importante para que una ciudad crezca, ya que estás facilitan el traslado y la comunicación, la estructura vial se d
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