Relevant bibliographies by topics / Additiv manufacturing

Academic literature on the topic 'Additiv manufacturing'

Author: Grafiati
Published: 4 June 2021
Last updated: 10 February 2022

Create a spot-on reference in APA, MLA, Chicago, Harvard, and other styles

Select a source type:

Consult the lists of relevant articles, books, theses, conference reports, and other scholarly sources on the topic 'Additiv manufacturing.'

Next to every source in the list of references, there is an 'Add to bibliography' button. Press on it, and we will generate automatically the bibliographic reference to the chosen work in the citation style you need: APA, MLA, Harvard, Chicago, Vancouver, etc.

You can also download the full text of the academic publication as pdf and read online its abstract whenever available in the metadata.

Contents

  1. Journal articles
  2. Dissertations / Theses
  3. Books
  4. Book chapters
  5. Conference papers
  6. Reports

Journal articles on the topic "Additiv manufacturing":

1

Weigold, Matthias, Timo Scherer, Eric Schmidt, Martin Schwentenwein, and Thomas Prochaska. "Additive Fertigung keramischer Schneidstoffe/Additive manufacturing of ceramic cutting materials. Production of indexable inserts for turning using the LCM process." wt Werkstattstechnik online 110, no. 01-02 (2020): 2–6. http://dx.doi.org/10.37544/1436-4980-2020-01-02-4.

Full text
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
Abstract:
Die additive Fertigung von Schneidstoffen hat das Potenzial, leistungsfähigere Zerspanungswerkzeuge zu ermöglichen. Das Lithography-based Ceramic-Manufacturing-(LCM)-Verfahren erlaubt die Fertigung hochbelastbarer Bauteile aus Keramik. Dieser Beitrag stellt zum einen das LCM-Verfahren und zum anderen die Entwicklung additiv herstellbarer Wendeschneidplatten vor. Zuletzt erfolgt die Überprüfung der Funktionstauglichkeit von additiv hergestellten keramischen Wendeschneidplatten in Außenlängsdrehversuchen mit vermicularem Gusseisen (GJV-450).   The additive manufacturing of cutting materials has the potential to enable more efficient cutting tools. The Lithography-based Ceramic Manufacturing (LCM) process allows for the production of high-performance ceramic components. This article presents the LCM process as well as the development of indexable inserts that can be produced additively. Finally, the results of external longitudinal turning tests in Compacted Graphite Iron (CGI-450) are presented.
2

Abele, E. Prof, T. Heep, C. Bickert, B. Prof Pyttel, and K. Kirilov. "Additiv hergestellter Drehklemmhalter*/Additively manufactured turning tool holder - Fatigue strength of additive tool structures and open jet formation of cryogenic multi-component cooling." wt Werkstattstechnik online 108, no. 01-02 (2018): 102–8. http://dx.doi.org/10.37544/1436-4980-2018-01-02-102.

Full text
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
Abstract:
Additive Fertigungsverfahren gestatten die Herstellung innovativer Werkzeugsysteme mit erhöhter Funktionsintegration. Die vorliegende Arbeit liefert wichtige Erkenntnisse in Bezug auf additiv gefertigte Drehklemmhalter. Zum einen wird der Einfluss der Wärmebehandlung auf das Werkstoffgefüge und schlussendlich auf die Schwingfestigkeitseigenschaften untersucht. Zum anderen wird der Einfluss additiv hergestellter Zweistoffdüsen auf das resultierende Freistrahlverhalten experimentell ermittelt.   Additive manufacturing processes allow producing innovative tool systems associated with increased functional integration. This work provides important insights on additively manufactured turning tool holders. Firstly, it investigates how heat treatment affects both material structure and fatigue properties. Secondly, it determines experimentally how additively produced two-fluid nozzles influence the resulting open jet formation.
3

Dahlmeyer, Matthias, and David Grüning. "Aufbau-, montage- und funktionsgerechte Gestaltung additiv gefertigter Produktivbauteile/Design for Build-up, Assembly and Function of Productive Components from Additive Manufacturing." Konstruktion 71, no. 05 (2019): 93–98. http://dx.doi.org/10.37544/0720-5953-2019-05-93.

Full text
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
Abstract:
Inhalt: Mit wachsender Bedeutung der additiven Fertigung werden auch Gestaltungsempfehlungen für die additiv-fertigungsgerechte Konstruktion benötigt. Über verfügbare Prozessgrenzen für Standard-Merkmale einzelner Komponenten hinaus umfasst das auch Richtlinien zum wirksamen Aufbau komplexer Funktionsbauteile sowie zur Anschlussfähigkeit an konventionelle Prozesse mit besserer Maß-, Form- und Oberflächengenauigkeit und konventionell gefertigte Teile. Ein Satz solcher Gestaltungsrichtlinien wird vorgestellt, abgeleitet aus den praktischen Herausforderungen der Entwicklung eines Referenzprodukts mit einem breiten Anforderungs- und Funktionsspektrum.
4

Richter, Andreas, Maxim Scheck, Tobias Gehling, Christian Bohn, Volker Wesling, and Christian Rembe. "Erfassung geometrischer Daten des Schmelzbades zur Regelung eines WAAM-Prozesses." tm - Technisches Messen 88, s1 (August 24, 2021): s95—s100. http://dx.doi.org/10.1515/teme-2021-0072.

Full text
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
Abstract:
Zusammenfassung Als Möglichkeit individuelle oder komplexe Produkte aus unterschiedlichen Materialien automatisiert, schnell und kostengünstig zu fertigen, gewinnt der 3D-Druck immer mehr an Bedeutung. Unter 3D-Druck werden mehre Verfahren zusammengefasst. Ein weit verbreitetes Verfahren ist das additive Aufbringen von Kunststoffschichten, um beispielsweise komplexe Modelle zu „drucken“. Dabei wird das erzeugte Produkt nicht durch subtraktive Fertigungsverfahren, wie Drehen oder Fräsen, erzeugt. Eine Möglichkeit Metalle additiv zu fertigen ist das „Wire and Arc Additive Manufacturing (WAAM)“ zur additiven Erzeugung einer Struktur. Die Anwendung von Lichtbogenschweißen als additives Verfahren stellt besondere Anforderungen an die Mess- und Regelungstechnik. Hier wird ein Messsystem vorgestellt, mit dem die Breite des Schmelzbades innerhalb einer Frequenz von 40 Hz bei einer Latenz von 25 ms erfasst wird und an einen Regler weitergegeben wird.
5

Lange, A., and G. Fieg. "Systematische Entwicklung von formoptimierten additiv gefertigten strukturierten Packungen." Chemie Ingenieur Technik 92, no. 9 (August 28, 2020): 1299. http://dx.doi.org/10.1002/cite.202055133.

Full text
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
6

Reitze, A., M. Grünewald, and J. Riese. "Experimentelle Untersuchung additiv gefertigter strukturierter Packungen für Laborkolonnen." Chemie Ingenieur Technik 92, no. 9 (August 28, 2020): 1304–5. http://dx.doi.org/10.1002/cite.202055220.

Full text
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
7

Zarnetta, Robert. "Die nächste industrielle Revolution vorantreiben." VDI-Z 161, no. 06 (2019): 52–53. http://dx.doi.org/10.37544/0042-1766-2019-06-52.

Full text
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
Abstract:
Bis vor kurzem war Additive Manufacturing (AM) nichts weiter als eine praktische Möglichkeit für schnelles Prototyping. Heute ist zu erleben, wie sich AM zu einer bahnbrechenden Fertigungstechnologie entwickelt. Oerlikon hat sich zum Ziel gesetzt, die Industrialisierung von AM voranzutreiben. Im kürzlich eröffneten Innovations- und Technologiezentrum in München konzentriert sich das Unternehmen auf Forschung und Entwicklung entlang der gesamten AM-Prozesskette. Um sicherzustellen, dass alle additiv gefertigten Komponenten die erforderlichen geometrischen und mechanischen Eigenschaften bieten, werden Mikroskopie- und Metrologielösungen von Zeiss genutzt.
8

Denkena, Berend, Thilo Grove, Siebo Stamm, Nils Vogel, and Henke Nordmeyer. "Verzug additiver Bauteile." Konstruktion 71, no. 03 (2019): IW11—IW13. http://dx.doi.org/10.37544/0720-5953-2019-03-59.

Full text
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
Abstract:
Die additiven Fertigungsverfahren für metallische Werkstoffe sind in den letzten Jahren immer weiter in den Fokus der industriellen Anwendung gerückt [1]. Eine flexible Ersatzteilfertigung sowie die Herstellung endkonturnaher Halbzeuge ermöglichen eine ressourceneffiziente Alternative zum konventionellen Halbzeug. In der industriellen Anwendung finden die Verfahren Selective Laser Melting (SLM) und Laser Metal Deposition (LMD) weite Verbreitung. Das additive Lichtbogendrahtauftragschweißen Wire Arc Additive Manufacturing (WAAM) weist im Gegensatz zu SLM und LMD eine höhere Materialauftragrate bei geringeren Materialkosten auf. Ein weiterer Vorteil des WAAM-Verfahrens ergibt sich durch die Verwendung des etablierten Prozesses des Lichtbogenschweißens und der verhältnismäßig geringen Beschaffungskosten der Betriebsmittel [2]. Das Institut für Fertigungstechnik und Werkzeugmaschinen (IFW) der Leibniz Universität Hannover untersucht daher die Integration des Verfahrens in die spanende Prozesskette und damit die Substitutionsmöglichkeiten von konventionellen Halbzeugen durch additiv gefertigte endkonturnahe Halbzeuge.
9

Seifarth, C., R. Nachreiner, S. Hammer, Jörg Hildebrand, J. P. Bergmann, M. Layher, A. Hopf, et al. "Hybride additive Multimaterialbearbeitung/Hybrid additive Multi Material Processing – High-resolution hybrid additive Multimaterial production of individualized products." wt Werkstattstechnik online 109, no. 06 (2019): 417–22. http://dx.doi.org/10.37544/1436-4980-2019-06-19.

Full text
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
Abstract:
Das Ziel von HyAdd3D ist es, mit neuer Anlagentechnik komplexe Bauteile additiv zu fertigen und gleichzeitig den Anforderungen einer Multimaterialfertigung gerecht zu werden. Das Projekt umfasst die Entwicklung einer hybriden Verfahrenslösung, welche in der Lage ist, neue Materialien mit funktionalen Zusatzstoffen zu verarbeiten. Der Beitrag beschreibt den HyAdd3D-Ansatz und beleuchtet den aktuellen Projektstand. Abschließend werden die aktuellen Ergebnisse zusammengefasst und ein Ausblick auf die folgenden Entwicklungsschritte gegeben.   The aim of HyAdd3D is to create complex additive manufactured components with novel equipment technology whilst simultaneously fulfilling the requirements of the multi-material manufacturing process. The project engages in developing a hybrid procedure solution that is able to process new materials with functional additives. This article describes the HyAdd3D approach and examines the current project status. All relevant findings are summarized to conclude and further developing measures are explained.
10

Geiger, R., S. Rommel, J. Burkhardt, and T. Prof Bauernhansl. "Additiver Hybrid-Leichtbau – Highlight 3D print*/Additive Hybrid Lightweight Construction - Highlight 3D print." wt Werkstattstechnik online 106, no. 03 (2016): 169–74. http://dx.doi.org/10.37544/1436-4980-2016-03-73.

Full text
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
Abstract:
Additive Fertigungsverfahren bieten durch ihren schichtweisen Aufbau einzigartige Gestaltungsfreiheiten. Hieraus leitet sich ein enormes Potential für den strukturellen Leichtbau ab. Bionische Leichtbaustrukturen, integrierte Funktionalitäten sowie topologieoptimierte Bauteile lassen sich direkt produzieren. Neben dem strukturellen Leichtbau lassen sich durch die Verwendung hochfester Werkstoffe oder von Werkstoffen mit geringer Dichte ebenfalls Leichtbauprodukte generieren. Ein Beispiel für werkstofflichen Leichtbau sind Faserverbundstrukturen, welche geringe Materialdichte mit hoher Festigkeit kombinieren. Durch Bündelung der Vorteile additiver Fertigungsverfahren mit Halbzeugen aus Hochleistungswerkstoffen – beispielsweise kohlenstofffaserverstärkten Kunststoffen – werden noch leichtere Produkte möglich. Besonders die Funktionsintegration und die Designfreiheit additiver Verfahren schaffen hier völlig neue Gestaltungsmöglichkeiten und einen Individualisierungsgrad, der im Leichtbau bisher unbekannt ist. Anhand eines Produktbeispiels wird aufgezeigt, welche Potentiale additiver Hybrid-Leichtbau eröffnet. Ausgehend von einer topologieoptimierten Form erfolgt die Ableitung eines Bauteils. Dies wird im Lasersinterverfahren (SLS) gefertigt und in Kombination mit Kohlenstofffaserverbund (CFK)-Rohren sowie weiteren additiv gefertigten Bauteilen zum Produkt „Hocker“ zusammengefügt. Parallel wird das Verbundsystem digital abgebildet und simulativ überprüft.   Additive manufacturing technology offers unique design flexibility due to its layer-based construction approach. This provides new potential for lightweight construction. Bionic lightweight structures, integrated functionality, and topology-optimized structures can now be manufactured. Another method to generate lightweight design is the use of high-strength materials with low density. For example, fiber reinforced materials which combine high-tensile fibers with low material density. The combination of these two unique benefits leads towards ultra-light products. The degree of individualization through additive manufacturing represents a new tool in the field of lightweight design, providing new construction possibilities. This paper presents the potential of hybrid lightweight design with the help of a specific product. An ergonomic lightweight seat starts with a topology optimized 3D form. The construction combines additive manufactured parts with carbon fiber reinforced plastic (CFRP) pre-products. Additionally, the interaction between the constituent parts has been simulated.
More sources
You might also be interested in the extended bibliographies on the topic 'Additiv manufacturing' for particular source types:
Journal articles Dissertations / Theses Books

Dissertations / Theses on the topic "Additiv manufacturing":

1

Tavajoh, Sara, and Huynh Michael. "Marknadsundersökning kring additiv tillverkning i Sverige." Thesis, Tekniska Högskolan, Högskolan i Jönköping, JTH, Maskinteknik, 2018. http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:hj:diva-40858.

Full text
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
Abstract:
Användningen och intresset för additiv tillverkning (AM) har ökat markant de senaste åren och det finns en teori kring att tillverkningsmetoden kan vara det nästa steget i den industriella revolutionen. Eftersom AM fortfarande befinner sig i utvecklingsstatidet går det att anta att tekniken ännu inte uppnått sin fulla potential och att det kan komma att finnas möjligheter att implementera tekniken i fler branscher och företag. Detta skulle innebära en bredare marknad för AM. Syftet med examensarbetet var att undersöka vilka möjligheter och hinder som finns för ökad användning av AM i Sverige. Studien genomfördes genom kvalitativa intervjuer med åtta olika verksamheter tillhörande den svenska industrin och en litteraturgenomgång för att presentera nuläget för AM i svensk industriell marknad. Resultatet av datainsamlingen analyserades med modellerna PEST, 4P och slutligen SWOT. De fördelar som har setts med användningen av AM har varit minskade ledtider, minskade kostnader för tillverkning av produkter och verktyg, minskat materialspill och en optimal designprocess med ökad kreativitet. De begränsningar som finns i tekniken i dagsläget är att priset för material och maskiner är dyrt. Vidare anses även kvalitet på slutdetalj, begränsad byggvolym och opålitliga processer vara problematiska. De möjligheter som finns beror huvudsakligen på den forskning som görs. Förutsättningarna för AM i svensk industri kommer att bero på hur tekniken kommer att utvecklas. De hinder som finns är kopplat till kompetensbrist och att det inte finns befintliga standarder för material eller process inom AM.
Within the industrial sector, an increased interest and usage of Additive Manufacturing (AM) throughout the decade has been formed. The layer-upon-layer building technology has been seen and recognized as one of the next industrial revolutionizing methods of production. As the technology is still in the trending and uprising phase it should be considered that its full potential has not yet been achieved, as large opportunities for implementation of AM exist and that new companies and markets have a growing interest in this technology. Through this study a market research was conducted to identify and present what opportunities and obstacles there are for an increased usage of AM in Sweden. A literature study on the Swedish market has been made to present the market as of today. Eight qualitative interviews have also been conducted with companies within the industrial sector to identify the areas of use within AM for production. The concepts and models used to analyze these questions was PEST, Marketing Mix and SWOT. The concluded results for advantages in using AM are shortened lead times, reduced costs of production of components and tools, reduced material waste and optimization of design processes with increased creativity. The concluded challenges are expensive materials and machine, the quality of finished components, limited printing volume due to the 3D-printers and reliability of printing processes. The finalized opportunities that are presented in this work are that AM is dependent on how much research on the subject and factors around it is done. How AM will be applied in the coming future revolves around the advancement in the technology. The obstacles that are found in this study are lack of competence and lack of standard for materials and processes within AM.
2

Dash, Satabdee. "Design for Additive Manufacturing : An Optimization driven design approach." Thesis, KTH, Maskinkonstruktion (Inst.), 2020. http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:kth:diva-281246.

Full text
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
Abstract:
Increasing application of Additive Manufacturing (AM) in industrial production demands product reimagination (assemblies, subsystems) from an AM standpoint. Simulation driven design tools play an important part in achieving this with design optimization subject to the capabilities of AM technologies. Therefore, the bus frames department (RBRF) in Scania CV AB, Södertälje wanted to examine the synergies between topology optimization and Design for AM (DfAM) in the context of this thesis. In this thesis, a methodology is developed to establish a DfAM framework involving topology optimization and is accompanied by a manufacturability analysis stage. A case study implementation of this developed methodology is performed for validation and further development. The case study replaces an existing load bearing cross member with a new structure optimized with respect to weight and manufacturing process. It resulted in a nearly self supporting AM friendly design with improved stiffness along with a 9.5% weight reduction, thereby proving the benefit of incorporating topology optimization and AM design fundamentals during the early design phase.
Ökad användning av Additive Manufacturing (AM) i industriell produktion kräver ett nytänkade av produkter (enheter, delsystem) ur AM-synvinkel. Simuleringsdrivna designverktyg spelar en viktig roll för att nå detta med designoptimering med hänsyn taget till AM-teknikens möjligheter. Därför ville bussramavdelningen (RBRF) på Scania CV AB, Södertälje undersöka synergierna mellan topologioptimering och Design för AM (DfAM) i detta examensarbete. I examensarbetet utvecklas en metodik för att skapa en DfAM-ramverk som involverar topologioptimering och åtföljs av ett tillverkningsanalyssteg. En fallstudieimplementering av denna utvecklade metodik utförs för validering och fortsatt utveckling. Fallstudien ersätter en befintlig lastbärande tvärbalk med en ny struktur optimerad med avseende på vikt och tillverkningsprocess. Det resulterade i en nästan självbärande AM-vänlig design med förbättrad styvhet tillsammans med en viktminskning på 9,5 %, vilket visar fördelen med att integrera topologioptimering och grundläggande AM-design tidigt i designfasen.
3

Wahlström, Niklas, and Oscar Gabrielsson. "Additive Manufacturing Applications for Wind Turbines." Thesis, KTH, Maskinkonstruktion (Inst.), 2017. http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:kth:diva-209654.

Full text
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
Abstract:
Additive manufacturing (AM), also known as 3D-printing is an automated manufacturing process in which the component is built layer upon layer from a predefined 3D computer model. In contrast to conventional manufacturing processes where a vast volume of material is wasted due to machining, AM only uses the material that the component consists of. In addition to material savings, the method has a number of potential benefits. Two of these are (1) a large design freedom which enables the production of complex geometries and (2) a reduced compexity in supply chain as parts can be printed on-demand rather than be kept in stock. This master thesis has been performed at Vattenfall Wind Power and aims to investigate the feasibility to reproduce and/or to refurbish one or two spare parts on a wind turbine by AM and if it can introduce any practical benefits. Components with a high failure rate and/or with an suitible design for AM have been investigated. A rotating union or fluid rotary joint (FRJ) was selected for further analysis. A comprehensive background study has been conducted. A current status of metal AM is described as well as a comparison between conventional and additive processes. Furthermore, current and future applications for AM witihin the wind turbine industry are presented. The mehodology "reverse engineering", main components in a wind power plant including the fluid rotary joint as well as fluid dynamics are also treated in the background study. As a part of the process, a fluid rotary joint with worse historical failure data was disassembled and examined. In order to find other design solutions that contributes to a better and more reliable operation, another better performing fluid roraty joint was investigated. Since detail drawings and material information are missing for the examined units, reverse engineering has been carried out to gather details of the designs. A concept for the first unit has been developed, in which improved design solutions has been introduced and a number of changes have been implemented in order to minimize material consumption and to adapt the design for AM. The concept has been evaluated by the use of numerical methods. Costs and build time have also been estimated for the developed concept. This project has illustated that it is feasable to manufacture spare parts by the use of AM. The developed concept demonstrates several improvements that are not possible to achieve with conventional manufacturing processes. Nevertheless, a number of limitations such as insufficient build volume, costs as well as time cosuming engineering effort and post-proccessing methods are present for AM. These restrictions, in combination with lack of 3D-models, limits the possibility to make use of the technology. However, the future looks bright, if the technology continues to develop and if subcontractors are willing to adapt to AM it will probably have a major breakthrough within the windpower industry.
Additiv tillverkning, "additive manufacturing" (AM) eller 3D-printing är en automatiserad tillverkningsmetod där komponenten byggs lager för lager från en fördefinierad 3D datormodell. Till skillnad från konventionella tillverkningsmetoder där en stor mängd material ofta bearbetas bort, använder AM nästintill endast det material som komponenten består utav. Förutom materialbesparingar, har metoden ett flertal andra potentiella fördelar. Två av dessa är (1) en stor designfrihet vilket möjliggör produktion av komplexa geometrier och (2) en möjlighet till en förenklad logistikkedja eftersom komponenter kan tillverkas vid behov istället för att lagerföras. Detta examensarbete har utförts på Vattenfall Vindkraft och har till syfte att undersöka om det är möjligt att tillverka och/eller reparera en eller två reservdelar genom AM och om det i så fall kan införa några praktiska fördelar. En kartläggning av komponenter med hög felfrekvens och/eller som kan vara lämpade för AM har genomförts. Av dessa har en roterande oljekoppling även kallad roterskarv valts ut för vidare analys. En omfattande bakgrundsstudie har utförts. En nulägesorientering inom området AM för metaller redogörs, här redovisas även en generell jämförelse mellan konventionella och additiva tillverkningsmetoder. Vidare behandlas aktuella och framtida användningsområden för AM inom vindkraftsindustrin. I bakgrundsstudien behandlas också arbetssättet "reverse engineering", huvudkomponenter i ett vindkraftsverk inklusive roterskarven samt flödesdynamik. Under arbetets gång har en roterskarv med sämre driftshistorik undersökts. I syfte att finna andra konstruktionslösningar som bidrar till en säkrare drift har en bättre presenterande enhet från en annan tillverkare granskats. Då viss detaljteknisk data och konstruktionsunderlag saknas för de undersökta enheterna har "reverse engineering" tillämpats. Ett koncept har sedan utvecklats för den första enheten där förbättrade konstruktionslösningar har introducerats samtidigt som en rad konstruktionsförändringar har gjorts i syfte att minimera materialåtgången och samtidigt anpassa enheten för AM. Konceptet har sedan evaluerats med hjälp av numeriska beräkningsmetoder. För det givna konceptet har även kostnad och byggtid uppskattats. Arbetet visar på att det är möjligt att ta fram reservdelar till vindkraftverk med hjälp av AM. Det framtagna konceptet visar på ett flertal förbättringar som inte kan uppnås med konventionella tillverkningsmetoder. Emellertid finns det en rad begränsningar såsom otillräcklig byggvolym, kostnader och tidskrävande ingenjörsmässigt arbete och efterbehandlingsmetoder. Dessa förbehåll i kombination med avsaknad av 3D-modeller begränsar möjligheterna att nyttja tekniken i dagsläget. Framtiden ser dock ljus ut, om tekniken fortsätter att utvecklas samtidigt som underleverantörer är villiga att nyttja denna teknik kan AM få ett stort genombrott i vindkraftsindustrin.
4

Ek, Kristofer. "Additive Manufactured Material." Thesis, KTH, Maskinkonstruktion (Inst.), 2014. http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:kth:diva-156887.

Full text
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
Abstract:
This project treats Additive Manufacturing (AM) for metallic material and the question if it is suitable to be used in the aeronautics industry. AM is a relatively new production method where objects are built up layer by layer from a computer model. The art of AM allows in many cases more design freedoms that enables production of more weight optimized and functional articles. Other advantages are material savings and shorter lead times which have a large economic value. An extensive literature study has been made to evaluate all techniques on the market and characterize what separates the different processes. Also machine performance and material quality is evaluated, and advantages and disadvantages are listed for each technique. The techniques are widely separated in powder bed processes and material deposition processes. The powder bed techniques allow more design freedom while the material deposition techniques allow production of large articles. The most common energy source is laser that gives a harder and more brittle material than the alternative energy sources electron beam and electric arc. Two specific techniques have been selected to investigate further in this project. Electron Beam Melting (EBM) from Arcam and Wire fed plasma arc direct metal deposition from Norsk Titanium (NTiC). EBM is a powder bed process that can manufacture finished articles in limited size when no requirements are set on tolerances and surface roughness. NTiC uses a material deposition process with electric arc to melt wire material to a near-net shape. The latter method is very fast and can produce large articles, but have to be machined to finished shape. A material investigation have been made where Ti6Al4V-material from both techniques have been investigated in microscope and tested for hardness. For the EBM-material have also surface roughness and weldability been investigated since the limited building volume often requires welding. The materials have mechanical properties better than cast material with respect to strength and ductility, but not as good as wrought material. Test results show that the difference in mechanical properties in different directions is small, even though the material has an inhomogeneous macrostructure with columnar grains in the building direction. The EBM-material has a finer microstructure and a stronger material and, in combination with improved design freedom, this technique is most suitable for aerospace articles when the weldability is good and it is possible to surface work where requirements of the surface roughness are set. Keywords: Additive Manufacturing, Aeronautics, Titanium
Det här projektet behandlar området Additiv Tillverkning (AM) för metalliska material och undersöker om det är lämpligt att använda vid produktion inom flygindustrin. AM är en relativt ny tillverkningsmetod där föremål byggs upp lager för lager direkt ifrån en datormodell. Teknikområdet tillåter i många fall större konstruktionsfriheter som möjliggör tillverkning av mer viktoptimerade och funktionella artiklar. Andra fördelar är materialbesparing och kortare ledtider vilket har ett stort ekonomiskt värde. En omfattande litteraturstudie har gjorts för att utvärdera alla tekniker som finns på marknaden och karakterisera vad som skiljer de olika processerna. Även maskiners prestanda och kvalité på tillverkat material utvärderas, och för varje teknik listas möjligheter och begränsningar. Teknikerna delas grovt upp i pulverbäddsprocesser och material deposition-processer. Pulverbäddsteknikerna tillåter större friheter i konstruktion, medan material deposition-processerna tillåter tillverkning av större artiklar. Den vanligaste energikällan är laser som ger ett starkare men mer sprött material än de alternativa energikällorna elektronstråle och ljusbåge. Två specifika tekniker har valts ut för att undersöka närmare i detta projekt. Electron Beam Melting (EBM) från Arcam och Wire fed plasma arc direct metal deposition från Norsk Titanium (NTiC). EBM är en pulverbäddsprocess som kan tillverka färdiga artiklar i begränsad storlek då låga krav ställs på toleranser och ytfinhet. NTiC använder en material deposition-process med en ljusbåge för att smälta ner trådmaterial till en nära färdig artikel. Den senare metoden är mycket snabb och kan tillverka stora artiklar, men måste maskinbearbetas till slutgiltig form. En materialundersökning har genomförts där Ti6Al4V-material från båda teknikerna har undersökts i mikroskop och testats för hårdhet. För EBM-material har även ytfinhet och svetsbarhet undersökts då begränsad byggvolym i många fall kräver fogning. Materialen har egenskaper bättre än gjutet material med avseende på styrka och duktilitet, men inte lika bra som valsat material. Provning visar att skillnaden på mekaniska egenskaper i olika riktningar är liten även fast materialet har en inhomogen makrostruktur med kolumnära korn i byggriktningen. EBM ger en finare mikrostruktur och ett starkare material och, tillsammans med de ökade konstruktionsfriheterna, så är det den tekniken som är bäst lämpad för flygplansartiklar då svetsbarheten är god och det finns möjlighet att bearbeta ytan till slutgiltigt krav. Nyckelord: Additiv Tillverkning, Flygteknik, Titan
5

Hansson, Jakob. "Framtidens former Additiv tillverkning." Thesis, KTH, Skolan för industriell teknik och management (ITM), 2020. http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:kth:diva-274924.

Full text
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
Abstract:
Nyckeln bakom framgång inom all form av ingenjörskap såväl som produktutveckling inom alla marknader är kapaciteten att tillverka nya och förbättrade produkter. Kraven och behovet av bättre och bättre produkter har medfört en konstant utveckling inom tillverkningssystem från de traditionella metoderna som smidning, borrning och gjutning, till de moderna additiva systemen.  Detta arbete, som skapades i samarbete med KTH:s institution för maskinkonstruktion, undersöker och utreder 5 av de 7 stora familjerna av additivt tillverkande system med syftet att försöka definiera den framtida potentialen för additiv tillverkning. I samband med detta presenteras även förslag på produkter eller yrken som möjliggörs av systemet som utreds för att på en ytlig nivå tydliggöra egenskaperna hos varje system.  Arbetet redovisar även produktframtagningen av en högt individanpassad produkt, skyddande skal för små modeller, motivering till val av möjligt system för produkten och resultatet av en iterativ process.  Utredningen, produktframtagningen samt expertåsikter ger en diskussion som betraktar både additiv tillverknings framtida potential såväl som en diskussion om hur denna potential påverkas av Covid-19 pandemin 2020.  Som slutsats är möjligheterna för additiv tillverkning mycket lovande med flera olika riktningar utvecklingen kan gå.
The key to progress within every form of engineering in addition to product development whihin all markets is the capacity to manufacture new and improved products. The demands and need flr better and better products has brought forth a constant evolution within manufacturing systems from the traditional methods as forging, drilling and casting, to the modern additive systems.  This work, created in association with KTHs Department of machine design, examines and investigates 5 out of the 7 major families of additive manufacturing with the purpose of trying to define the future potential of additive manufacturing. In addition, for each system, a possible product or profession is suggested, made possible by the system in question. This is done to clarify the characteristics of that system.  This work also demonstrates the product development of a highly customized product, protective shells for small models, motivation behind the additive system of choice and the result of the iterative design process.  The investigation, the product development as well as expert opinion resulted in a discussion that both considers additive manufacturing future potential as well as how this potential is affected by the Covid-19 pandemic of 2020.  As a conclusion is the future for additive manufacturing very promising with several different directions in which development can go.
6

Ståhl, Dennis, and Siyu Guo. "Innovation genom additiv tillverkning." Thesis, KTH, Maskinkonstruktion (Inst.), 2018. http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:kth:diva-230585.

Full text
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
Abstract:
Additiv tillverkning, AM, är en teknik som utvecklas med stormsteg. Konventionella tillverkningsmetoder, som exempelvis svarvning eller formgjutning, är begränsade när det kommer till att ta fram produkter med komplexa geometrier och därför är AM ett bra komplement. Tidigare har dock andra materialegenskaper såsom brott- och sträckgräns varit något som kompenserats med inom AM. Men i den takt som AM utvecklas kan tekniken snart ersätta de flesta konventionella tillverkningsmetoderna helt. Syftet med denna rapport är att redogöra vad som är möjligt att producera med dagens AM och vad som kan förväntas i framtiden.Eftersom att komplexa former inte är ett problem med AM så går produkterna att ta fram i ett enda steg jämfört med när de tidigare blivit hopmonterade av flera mindre delar. AM i metall är något som är under snabb utveckling och i dagsläget finns det många metoder för detta, bland annat Selective Laser Sintering, Selective Laser Melting, Beam Metal Deposition, Electron Beam Melting och Binder Jetting. Metoderna använder olika typer av teknik för att skapa modeller och de har alla sina för- och nackdelar vad gäller kostnad, hållfasthet och arbetshastighet.Verktyg i alla dess former är exempel på produkter som kräver hög prestanda och lång livslängd. För att integrera de höga kraven på prestanda och möjligheterna till komplexa geometrier med AM så är det en spiralborr med invändiga kylkanaler som tas fram i denna rapport. De invändiga kylkanalerna skiftar i diameter för att optimera intaget av kylmedel samtidigt som trycket på utloppet ökar.Som tidigare nämnt finns det många metoder för AM i metall. Den metod som anses bäst lämpad för detta ändamål är Selective Laser Melting då denna metod skapar kompakta metallprodukter med hög hållfasthet. En 3D-modell av Spiralborren skapas i Solid Edge ST9 och modellen simuleras i ANSYS Workbench för att se hur kylkanalerna påverkar borren vid användning. Resultatet av simuleringen visar på att den totala deformationen blir 0,68μm och den maximalaspänningen blir 33,95MPa, båda uppstår i mitten på spiralborren. Varken totala deformationen eller spänningen i borren når alltså en kritisk gräns, och därför dras slutsatsen att detta är en konstruktion som skulle klara de krav som finns på en borr.Utvecklingen av nya metoder för AM i metall går snabbt och inom en snar framtid kommer de nya teknikerna ha så pass hög arbetshastighet och vara så pass priseffektiva att de kommer kunna ersätta de flesta konventionella tillverkningsmetoderna helt och hållet.
Additive manufacturing, AM, is a technique that is developing in an incredible pace. Conventional manufacturing methods, like lathe turning or casting for instance, are limited when it comes to creating products with complex geometries, in these cases AM is a good complement. Previously though, material characteristics like tensile strength and yield point is something that AM has been compensating with. But in the current rate of development, the AM-technique can soon replace most conventional manufacturing methods completely. The purpose of this project is to describe the possibilities in AM today and what could be expected in the future.Since complex geometries is not a problem with AM, the products can be produced in only one step compared to conventional methods where it often takes several steps to produce a product. AM with metal is something that is developing fast and there are already many different methods, for instance Selective Laser Sintering, Selective Laser Melting, Beam Metal Deposition, Electron Beam Melting and Binder Jetting. These methods use different techniques to create prototypes and they all have their pros and cons what matters cost, strength and working speed.Tools in all forms are examples of products that requires high performance and a long life-span. To integrate the requirement of high performance and the possibilities with complex geometries through AM, a twisted drill with internal cooling channels is produced in this project. The internal cooling channels are shifting in diameter to optimize the inlet of coolant and at the same time increase the outlet.As mentioned earlier there are many different methods for AM in metal. The method that is considered the best for this purpose is Selective Laser Melting since this method creates compact metal products with high strength. A 3D-model of the twisted drill was created in Solid Edge ST9 and was then analyzed in ANSYS Workbench to see the impact of the internal cooling channels during use of the drill. The results show that the total deformation is 0,68μm and maximum tension is 33,95MPa, both in the middle of the drill. Neither the total deformation or the maximum tension reaches a critical limit and therefor the drawn conclusion is that this model would reach the requirements given to a drill.The development of new methods in AM with metal is going fast and in a near future the new techniques will have increased in working speed so much and be price effective enough to replace most of the conventional manufacturing methods completely.
7

Virta, Daniel, and Carl Säflund. "Implementation of additive manufacturing on bike stems for road bikes." Thesis, KTH, Maskinkonstruktion (Inst.), 2017. http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:kth:diva-209540.

Full text
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
Abstract:
This thesis explores the possibilities with additive manufacturing, applied to the engineering of high performance bike parts. The goal was to study the technique and materials that make up the additive manufacturing in order to apply this to bike stems. Also, the goal was to develop both a physical and a virtual model to further evaluate the possibilities with additive manufacturing. Knowledge of the additive manufacturing processes was gained through an extensive information study. After that, a focus on a particular method, EBM, electron beam melting, was made. The process of development of a bike part, the steering stem, was documented to identify the strength and weaknesses of the technique and to finally evaluate it to a traditionally manufactured reference stem. The design process started with a state-of-the-art study and concept stage to later be followed with an iterative process of modelling and simulating. The concepts were created with accordance of the constraints set upon them from our technical specification and the European standards regarding bike parts which limits the maximum allowed deformation and fatigue. One concept was selected to be modelled as a physical component. Finally, the developed component is discussed and compared to a chosen reference stem. The final concept did not outperform the reference in weight, but valuable insight and knowledge were gained along the way. The main conclusion of the thesis is that additive manufacturing is a suitable tool for manufacturing of high performing bike parts. Suggestions for future work are also given, where a further analysis with other materials using the EBM-technique is suggested.
Detta kandidatsexamensarbete utforskar möjligheterna med additiv tillverkning applicerat på högpresterande cykelkomponenter. Målet med arbetet var att utforska möjligheterna att utnyttja additiv tillverkning för styrstammar, samt ta fram en virtuell och en fysisk modell av en styrstam anpassad för detta. Genom en omfattande infosökning hämtades kunskap in om de tekniker och material som utgör den additiva tillverkningsgruppen. Därefter gjordes en fördjupning i en specifik teknik, nämligen EBM, electron beam melting. Produktutvecklingsprocessen för cykelkomponenten, en styrstam, dokumenterades för att identifiera styrkorna och svagheterna hos tekniken och för att i slutet utvärderas mot en traditionellt tillverkad referenskomponent. Designprocessen inleddes med infosökning och konceptgenerering för att sedan, med hjälp av digital mjukvara såsom Solid Edge och ANSYS, övergå till en iterativ process av modellering och simulering. Koncepten modellerades efter önskade egenskaper definierat i en kravspecifikation samt rådande EU-standard för styrstammar i tillåten deformation och utmattningsbrott. Ett slutgiltigt koncept valdes och sedan tillverkades en 3D-utskriven fysisk prototyp. I den avslutande delen diskuteras den utvecklade komponenten och jämförs med en vald referenskomponent. Det slutgiltiga konceptet lyckades inte prestera bättre än referenskomponenten i vikt. Men däremot erhölls värdefull insikt och kunskap angående den additiva processen. Slutsatsen som drogs var att additiv tillverkning är en legitim tillverkningsmetod för konstruktion av högpresterande cykelkomponenter. Förslag ges även för framtida arbete där framförallt en vidare analys med andra material som utnyttjar EBM-tekniken föreslås.
8

Sarlak, Shannon. "Möjligheter för produktion med additiv tillverkning : - En fallstudie." Thesis, Högskolan i Skövde, Institutionen för handel och företagande, 2019. http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:his:diva-17739.

Full text
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
Abstract:
Background: Additive manufacturing is a manufacturing process that has for the past 30 years been used substantially within the branch of industry. By adding material layer-by-layer, an object will be designed, and this method is called 3D-printing. Despite the advantage of building an object without assemblage as in traditional manufacturing, there is a lot of limitations with this additive manufacturing. Are there more opportunities than difficulties with additive manufacturing or is this manufacturing process too advanced too take over the traditional manufacturing process once and for all?    Purpose: The purpose with this study is to increase understanding for promises and challenges with additive manufacturing and in which context it is adequate to use. Which elements makes it more appropriate and which are less, with additive manufacturing.   Implementation: In the theoretical frame of reference, an integrative review study has been formed, by collecting and working with data from precious studies. The focus applies on the content of additive manufacturing, differences between traditional manufacturing and additive manufacturing only in theoretical frame of reference, promises and challenge with AM-processes, logistical aspects that focuses on the service elements that interact between organizations and customers but also the quality issues that concern additive manufacturing, order qualifiers and order winners that makes the establishment unique also adequacy of materials for different AM-processes. The empirics contain data and information from two concerned organizations that utilize additive manufacturing, but also how they go about to achieve competitive advantages. The analysis compiles the theoretical frame of reference that is formed by the data from previous additive manufacturing studies. Together with the empirics that has been brought by the concerned companies. Through the question formulation and a designed survey study that was given to the two companies, an information rich integrative review was embodied.   Conclusion: This case study shows, as well as other studies that concern additive manufacturing, the conclusion is the same. The conclusion shows that additive manufacturing leads to elements such as cost reduction regarding manufacturing, reduced tied capital, to shorten the lead time, less haul, more environmentally friendly and to make complex geometric objects that are hard to design through traditional manufacturing. There are differences between the companies chosen AM-processes, because each AM-process uses different material. Material offering is more considerable to Company A that uses plastics than to Rise Swecast AB that uses powder within metal production. Adequacy for additive manufacturing applies more to build geometric complex objects, manufacturing of lower production volumes. It applies less to larger production volumes, limit of material supplies of different AM-processes and also for building larger objects. There are also quality issues that concern the printout, thus there is no feedback equipment, but this controls after each printout to avoid variations between printouts and between AM-processes. Additive manufacturing will take more place in the industry branch, in the future, and eventually replace processes within the traditional production. There are great opportunities for additive manufacturing that will lead to profitability for companies and customers through decentralization, meaning that organizations do not need to invest in a whole factory.
Bakgrund: Additiv tillverkning är en tillverkningsprocess som har på de senare åren börjat användas avsevärt det senaste 30 åren, inom industribranschen. Genom att addera material lager-för-lager bildas ett objekt och denna metod kallas för 3D-printing. Trots fördelen med att kunna tillverka ett objekt komplett utan att behöva montera ihop delar som i traditionell tillverkning, finns det många begränsningar med additiv tillverkning. Finns det fler möjligheter än svårigheter med additiv tillverkning eller är tillverkningsprocessen för avancerat för att ta över den traditionella tillverkningsprocessen helt?   Syfte: Rapportens syfte är att öka förståelsen för möjligheter och svårigheter med additiva tillverkningsprocesser samt i vilken kontext det är lämpligt att använda. Vilka faktorer gör det mer eller mindre lämpligt med additiv tillverkning.   Genomförande: I studiens teoretiska referensram har en fallstudie utförts genom att samla in och bearbeta data från tidigare studier. Här utformas studiens teori med fokus på innebörden av additiv tillverkning, jämförelse mellan traditionell tillverkning samt additiv tillverkning enbart i TR, möjligheter och svårigheter med tillverkningsprocessen, logistiska aspekter som fokuserar på den leveransserviceelement som samspelas mellan företag och kunder samt att detta inkluderar kvalité problem som uppstår med AM, orderkvalificerare och ordervinnare som gör företagen unika samt lämplighet av material för olika additiva tillverkningsprocesser. I empirin hittas data och information från två berörda företag som använder sig av additiv tillverkning inom produktionsområden och hur de går tillväga för att uppnå konkurrensfördelar. I analysen sammanställs den teoretiska referensram som utformats med hjälp av data från tidigare studier om additiv tillverkning, tillsammans med empirin som tagits fram med hjälp av dessa två berörda företag. Genom ett frågeställningsformulär och en utformad enkätstudie som gavs till respektive företag, kunde en informationsrik litteraturstudie utföras.    Slutsats: Denna fallstudie visar likaså majoriteten av tidigare studier som berör additiv tillverkning, samma slutsats. Slutsatsen visar att additiv tillverkning leder till faktorer såsom kostnadsreducering gällande produktion, minskad bundet kapital, förkortade ledtider, färre transportsträckor, mer miljövänligt, skapa komplexa geometrier som är svårt att skapa på traditionellt vis. Det finns även skillnader mellan företagens valda AM-processer då företagen använder sig av olika tillverkningsprocesser och olika 3D-printer samt material. Materialutbudet är större hos Företag A som använder sig av plaster än hos Rise Swecast AB som använder sig av kvartssand vilket används inom metalltillverkning. Lämpligheten för additiv tillverkning passar mer vid uppbyggnad av komplexa geometrier, tillverkning av låga produktionsvolymer. Men lämpar sig mindre vid stora produktionsvolymer, begränsning vid materialval av olika AM-processer samt vid tillverkning av stora objekt. Det fanns även kvalitetsproblem gällande utskrifter då det inte finns några återkopplingsverktyg, men detta kontrolleras vid varje utskrift för att undvika variationer mellan utskrifter och processer. Additiv tillverkning kommer i framtiden att ta alltmer plats inom industribranschen och kommer även eventuellt att ersätta andra processer inom den traditionella tillverkningen just för att den bidrar med både med lönsamhet för företag samt kunder genom decentralisering, det vill säga att man inte behöver vara långt ifrån kunden samtidigt som man inte behöver investera i en hel fabrik.
9

PORAT, INGRID, and KLARA HOVSTADIUS. "A Business Model Perspective on Additive Manufacturing." Thesis, KTH, Industriell Management, 2018. http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:kth:diva-239665.

Full text
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
Abstract:
Additive manufacturing (AM) is an immature manufacturing technology which is often considered to have the potential of disrupting the manufacturing industry and many industrial companies are currently investigating how they can position themselves within the AM market. Technological innovations alone are often insufficient to fully exploit the benefits of new technology and requires to be accompanied with business model innovation. Consequently, companies face challenges to find guidance related to the application of AM; what to offer and to whom (value proposition), how to deliver such offering (value creation) and how to capture the profit (value capture) – that is, how to structure an AM business model. Therefore, this research investigates how large incumbent manufacturing companies tackle the emerging AM market from a business model perspective. The research unpacks the common themes within three business model components (value proposition, value creation and value capture) in the context of an AM business model, where theme 5 is contradicted by theory and by several other themes: 1. Immature demand 2. Internal cases as a starting point 3. Knowledge offerings 4. End-to-end solutions 5. Broad customer focus 6. Start in a technology niche, then expand 7. Invest in machines to learn AM 8. Change in designer mindset required 9. Partnerships to drive the AM market forward 10. A shift in power 11. Close customer relations 12. It is a race to the market The research is based on a multiple-case study consisting of 16 interviews at six different companies and two universities.
Additiv tillverkning (AM) är en omogen tillverkningsteknik som anses ha potential att kraftigt påverka den tillverkande industrin och många företag närmar sig nu AM för att undersöka hur de kan ta en stark position på marknaden. Teknologiska innovationer i sig är ofta otillräckliga för att till fullo utnyttja fördelar med ny teknik och därför krävs även innovation av affärsmodeller. Det kan vara svårt för företag att hitta argument och stöd för hur en affärsmodell inom AM ska struktureras, det vill säga avgöra vad som ska erbjudas och till vem (value proposition), hur erbjudandet ska levereras (value creation) och hur vinsten ska tillvaratas (value capture). Därför undersöker den här studien hur stora tillverkande företag möter den växande AM-marknaden utifrån ett affärsmodellsperspektiv. Forskningen påvisar gemensamma teman inom tre affärsmodellskomponenter (value proposition, value creation, value capture) i en AM-kontext, där tema 5 motsägs både av teorin och av flera andra teman: 1. Omogen efterfrågan 2. Starta med interna uppdrag 3. Kunskapserbjudanden 4. Helhetslösningar 5. Brett kundfokus 6. Börja i en tekniknisch, expandera sedan 7. Investera i maskiner för att bygga kunskap 8. Behov av förändring i designers tankesätt 9. Partnerskap för att driva AM-marknaden framåt 10. Maktpositionen skiftar 11. Nära kundrelationer 12. Det pågår ett race till marknaden Forskningen är baserad på en multipel fallstudie som inkluderar 16 intervjuer på sex olika företag och två universitet.
10

BÖCKER, SVEN-RUBEN, Kajetan Calczynski, and Simon Malmström. "Implementation of Additive Manufacturing in Uprights for a Formula Student Car." Thesis, KTH, Maskinkonstruktion (Inst.), 2016. http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:kth:diva-192571.

Full text
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
Abstract:
Detta kandidatexamensarbete fokuserar på möjligheterna att implementera additiv tillverkning på en styrspindel, en av nyckelkomponenterna i en Formula Student-bil. Målet var att få en inblick i denna tillverkningsteknologi och se om det skulle vara lämpligt att byta KTH Formula Students nuvarande styrspindlar i aluminium (Alumec 89) till att vara gjorda av titan (Ti6AL4V) utan att öka vikten, samt inte förlora styvhet och styrka i konstruktionen. Baserat på den nuvarande geometrin av styrspindeln för KTH Formula Students senaste bil, eV12, designades nya styrspindlar i titan med programmet SolidWorks. Denna process gjordes med hjälp av erfarenhet inom styrspindelskonstruktion och intuition, genom att analysera och förändra designen i en iterativ process. Tre konstruktioner gjordes: en lätt version av den exisisterande, vilken var baserad på den existerande styrspindeln i aluminium, en ihålig version och en okonventionell version som utnyttjar designmöjligheter med additiv tillverkning. För att verifiera de tre olika titankonstruktionerna utfördes det en analys av den existerande styrspindeln. Genom att använda resultatet från denna analys kunde mål för styvhet och maximal spänning sättas för den nya titanstyrspindeln. Ingen av koncepten uppnådde de satte målen fullt ut, men värdefull insikt i design, hållfasthetslära och tillverkningsteknik erhölls. Det faktum att den specifika styvheten för titan är lägre än den för aluminium betyder att skulle vara svårt att göra en fungrande design utan användning av topologioptimeringsmjukvara, om vikt är en av de viktigaste faktorerna. Med mer bearbetningstid skulle dessa konstruktioner troligtvis kunna möta målen.
This bachelor thesis focuses on the possibility to implement additive manufacturing on the upright, one of the key components in a Formula Student car. The goal was to get an insight into this manufacturing technology and to see if it would be suitable to change KTH Formula Student’s current aluminium (Alumec 89) uprights to titanium (Ti6AL4V) ones, without gaining weight and losing stiffness and strength. Based on the current geometry of uprights for KTH Formula Student’s latest car, the eV12, new titanium uprights were designed using SolidWorks. This was done by using experience in upright design and intuition, by analysing and altering the designs in an iterative process. Three designs were made: a lighter version of the existing one, a hollow version and an unconventional version that utilises design possibilities with additive manufacturing. To verify the three different titanium designs, an analysis of the existing aluminium upright was performed. Using the results of this analysis, stiffness and maximum stress goals were set on the new titanium uprights. None of the concepts fully met the set goals, but valuable insight into design, solid mechanics and manufacturing methods was gained. The fact that specific stiffness of titanium is lower than that of aluminium means that it would be hard to make a proper design without the use of topology optimisation software, if weight is one of the most important factors. With more time, the designs would likely meet the set goals.
More sources

Books on the topic "Additiv manufacturing":

1

Srivastava, Manu, Sandeep Rathee, Sachin Maheshwari, and T. K. Kundra. Additive Manufacturing. Boca Raton, FL : CRC Press/Taylor & Francis Group, 2019.: CRC Press, 2019. http://dx.doi.org/10.1201/9781351049382.

Full text
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
2

Killi, Steinar, ed. Additive Manufacturing. 6000 Broken Sound Parkway NW, Suite 300 Boca Raton, FL 33487-2742: CRC Press, 2017. http://dx.doi.org/10.1201/9781315196589.

Full text
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
3

Gebhardt, Andreas. Understanding additive manufacturing. Cincinnati, Ohio: Hanser Publications, 2011.

Find full text
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
4

Gibson, Ian, David Rosen, and Brent Stucker. Additive Manufacturing Technologies. New York, NY: Springer New York, 2015. http://dx.doi.org/10.1007/978-1-4939-2113-3.

Full text
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
5

Lachmayer, Roland, and Rene Bastian Lippert, eds. Additive Manufacturing Quantifiziert. Berlin, Heidelberg: Springer Berlin Heidelberg, 2017. http://dx.doi.org/10.1007/978-3-662-54113-5.

Full text
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
6

Gibson, Ian, David W. Rosen, and Brent Stucker. Additive Manufacturing Technologies. Boston, MA: Springer US, 2010. http://dx.doi.org/10.1007/978-1-4419-1120-9.

Full text
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
7

Meboldt, Mirko, and Christoph Klahn, eds. Industrializing Additive Manufacturing. Cham: Springer International Publishing, 2021. http://dx.doi.org/10.1007/978-3-030-54334-1.

Full text
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
8

Kumar, Sanjay. Additive Manufacturing Processes. Cham: Springer International Publishing, 2020. http://dx.doi.org/10.1007/978-3-030-45089-2.

Full text
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
9

Gibson, Ian, David Rosen, Brent Stucker, and Mahyar Khorasani. Additive Manufacturing Technologies. Cham: Springer International Publishing, 2021. http://dx.doi.org/10.1007/978-3-030-56127-7.

Full text
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
10

Gebhardt, Andreas. Understanding Additive Manufacturing. München: Carl Hanser Verlag GmbH & Co. KG, 2011. http://dx.doi.org/10.3139/9783446431621.

Full text
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
More sources

Book chapters on the topic "Additiv manufacturing":

1

Hartogh, Peter, and Thomas Vietor. "Unterstützung des Entscheidungsprozesses in der Produktentwicklung additiv herzustellender Produkte mithilfe von Ähnlichkeitskennzahlen." In Additive Manufacturing Quantifiziert, 49–68. Berlin, Heidelberg: Springer Berlin Heidelberg, 2017. http://dx.doi.org/10.1007/978-3-662-54113-5_4.

Full text
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
2

Gittel, Hans-Jürgen. "Additiv denken! / Think Additively!" In Rapid.Tech – International Trade Show & Conference for Additive Manufacturing, edited by Wieland Kniffka, Michael Eichmann, and Gerd Witt, 270–78. München: Carl Hanser Verlag GmbH & Co. KG, 2016. http://dx.doi.org/10.3139/9783446450608.023.

Full text
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
3

Brüggemann, J. P., B. Schramm, L. Risse, G. Kullmer, and H. A. Richard. "Entwicklung einer additiv gefertigten Fußorthese." In Rapid.Tech – International Trade Show & Conference for Additive Manufacturing, 25–37. München: Carl Hanser Verlag GmbH & Co. KG, 2017. http://dx.doi.org/10.3139/9783446454606.002.

Full text
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
4

Willner, Robin, Stefan Lender, Andreas Ihl, Christoph Wilsnack, Samira Gruber, Ana Brandão, Laurent Pambaguian, et al. "Möglichkeiten der Topologieoptimierung für additiv gefertigte Raumfahrtbauteile." In Rapid.Tech + FabCon 3.D International Hub for Additive Manufacturing: Exhibition + Conference + Networking, 103–17. München: Carl Hanser Verlag GmbH & Co. KG, 2019. http://dx.doi.org/10.3139/9783446462441.008.

Full text
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
5

Wichert, Philipp. "Additiv gefertigte Bauteile in industriellen Produkten – Erfahrungen eines Sonderanlagenbauers." In Rapid.Tech – International Trade Show & Conference for Additive Manufacturing, 202–17. München: Carl Hanser Verlag GmbH & Co. KG, 2017. http://dx.doi.org/10.3139/9783446454606.015.

Full text
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
6

Emmelmann, Claus, Sandra Zühlke, Jan-Peer Rudolph, and Felix Güntzer. "Mit Industrie 4.0 zur Lebensdauervorhersage additiv gefertigter Bauteile." In Rapid.Tech + FabCon 3.D – International Trade Show + Conference for Additive Manufacturing, 506–21. München: Carl Hanser Verlag GmbH & Co. KG, 2018. http://dx.doi.org/10.3139/9783446458123.032.

Full text
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
7

Oettel, Markus, Sebastian Flügel, Stefan Polenz, Andreas Kleine, Mathias Gebauer, and Bernhard Müller. "Additiv-Guss ein neuartiger Hybridansatz für automobile Anwendungen." In Rapid.Tech + FabCon 3.D International Hub for Additive Manufacturing: Exhibition + Conference + Networking, 34–48. München: Carl Hanser Verlag GmbH & Co. KG, 2019. http://dx.doi.org/10.3139/9783446462441.003.

Full text
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
8

Mager, Thomas, Christoph Jürgenhake, and Roman Dumitrescu. "Funktionalisierung von additiv gefertigten Bauteilen mittels laserstrukturierbarer MID-Lacke." In Rapid.Tech + FabCon 3.D – International Trade Show + Conference for Additive Manufacturing, 436–57. München: Carl Hanser Verlag GmbH & Co. KG, 2018. http://dx.doi.org/10.3139/9783446458123.028.

Full text
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
9

Kessing, David, Manuel Löwer, Alina Richter, Fabian Fischer, Lukas Pelzer, and Franz Wieck. "Verbindungsmöglichkeiten additiv aufgetragener Geometrien auf Spritzgusselemente im FLM-Verfahren." In Rapid.Tech + FabCon 3.D International Hub for Additive Manufacturing: Exhibition + Conference + Networking, 131–47. München: Carl Hanser Verlag GmbH & Co. KG, 2019. http://dx.doi.org/10.3139/9783446462441.010.

Full text
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
10

Brüggemann, Jan-Peter, Wadim Reschetnik, Hans A. Richard, Gunter Kullmer, and Britta Schramm. "Festigkeits- und leichtbauoptimierte Konstruktion und Auslegung eines additiv gefertigten Fahrradvorbaus / Strength and lightweight optimized design of an additive manufactured bicycle stem." In Rapid.Tech – International Trade Show & Conference for Additive Manufacturing, edited by Wieland Kniffka, Michael Eichmann, and Gerd Witt, 290–300. München: Carl Hanser Verlag GmbH & Co. KG, 2016. http://dx.doi.org/10.3139/9783446450608.025.

Full text
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

Conference papers on the topic "Additiv manufacturing":

1

Wakimoto, Tomomasa, Ryoma Takamori, Soya Eguchi, and Hiroya Tanaka. "Growable Robot with 'Additive-Additive-Manufacturing'." In CHI '18: CHI Conference on Human Factors in Computing Systems. New York, NY, USA: ACM, 2018. http://dx.doi.org/10.1145/3170427.3188449.

Full text
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
2

Bernhard, Robert, Philipp Neef, Henning Wiche, Volker Wesling, Christian Hoff, Jörg Hermsdorf, and Stefan Kaierle. "Additive manufacturing of copper-molybdenum pseudoalloys." In 3D Printed Optics and Additive Photonic Manufacturing II, edited by Georg von Freymann, Alois M. Herkommer, and Manuel Flury. SPIE, 2020. http://dx.doi.org/10.1117/12.2555708.

Full text
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
3

Luo, Junjie, Heng Pan, and Edward C. Kinzel. "Additive Manufacturing of Glass." In ASME 2014 International Mechanical Engineering Congress and Exposition. American Society of Mechanical Engineers, 2014. http://dx.doi.org/10.1115/imece2014-39227.

Full text
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
Abstract:
Additive manufacturing has shown potential for manufacturing parts out of metals, plastics and even ceramics. This paper reports on Selective Laser Melting (SLM) for depositing glass which has significantly different material properties from metals, ceramics or polymers. A CO2 laser is used to locally melt portions of a powder bed to explore the effects of process parameters on stationary particle formation as well as continuous line quality. Numerical modeling is also applied to gain insight into the physical process. The experimental and numerical results indicate that the absorptivity of the glass powder is nearly constant with respect to the processing parameters. Finally we show that higher quality parts can be created using a wire-fed instead of powder-bed process. Industrially, the additive manufacturing of glass is potentially relevant for gradient index optics, systems with embedded optics and applications where glass is used to form a hermetic seal.
4

Schiller, G. J. "Additive manufacturing for Aerospace." In 2015 IEEE Aerospace Conference. IEEE, 2015. http://dx.doi.org/10.1109/aero.2015.7118958.

Full text
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
5

Jordan, S., and M. DeBruin. "Additive Manufacturing Evaporative Casting." In MS&T17. MS&T17, 2017. http://dx.doi.org/10.7449/2017/mst_2017_281_288.

Full text
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
6

Jordan, S., and M. DeBruin. "Additive Manufacturing Evaporative Casting." In MS&T17. MS&T17, 2017. http://dx.doi.org/10.7449/2017mst/2017/mst_2017_281_288.

Full text
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
7

Choi, J., C. Johnson, and C. Pringle. "Freeform Additive Manufacturing Lab." In MS&T19. TMS, 2019. http://dx.doi.org/10.7449/2019mst/2019/mst_2019_246_253.

Full text
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
8

"Embedded Tutorial: Additive Manufacturing." In 2020 36th Semiconductor Thermal Measurement, Modeling & Management Symposium (SEMI-THERM). IEEE, 2020. http://dx.doi.org/10.23919/semi-therm50369.2020.9142856.

Full text
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
9

Slowik, Teddy. "Additive Manufacturing of Ceramics." In 37 Education and Research in Computer Aided Architectural Design in Europe and XXIII Iberoamerican Society of Digital Graphics, Joint Conference (N. 1). São Paulo: Editora Blucher, 2019. http://dx.doi.org/10.5151/proceedings-ecaadesigradi2019_283.

Full text
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
10

Choi, J., C. Johnson, and C. Pringle. "Freeform Additive Manufacturing Lab." In MS&T19. TMS, 2019. http://dx.doi.org/10.7449/2019/mst_2019_246_253.

Full text
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

Reports on the topic "Additiv manufacturing":

1

Schraad, Mark William, and Marianne M. Francois. ASC Additive Manufacturing. Office of Scientific and Technical Information (OSTI), June 2015. http://dx.doi.org/10.2172/1186037.

Full text
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
2

Crain, Zoe, and Roberta Ann Beal. Additive Manufacturing Overview. Office of Scientific and Technical Information (OSTI), June 2018. http://dx.doi.org/10.2172/1441284.

Full text
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
3

Murph, S. NANO-ADDITIVE MANUFACTURING. Office of Scientific and Technical Information (OSTI), October 2019. http://dx.doi.org/10.2172/1572880.

Full text
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
4

Peterson, Dominic S. Additive Manufacturing for Ceramics. Office of Scientific and Technical Information (OSTI), January 2014. http://dx.doi.org/10.2172/1119593.

Full text
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
5

Korinko, P., A. Duncan, A. D'Entremont, P. Lam, E. Kriikku, J. Bobbitt, W. Housley, M. Folsom, and (USC), A. WIRE ARC ADDITIVE MANUFACTURING. Office of Scientific and Technical Information (OSTI), September 2018. http://dx.doi.org/10.2172/1475286.

Full text
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
6

Pepi, Marc S., Todd Palmer, Jennifer Sietins, Jonathan Miller, Dan Berrigan, and Ricardo Rodriquez. Advances in Additive Manufacturing. Fort Belvoir, VA: Defense Technical Information Center, July 2016. http://dx.doi.org/10.21236/ad1012134.

Full text
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
7

Torres Chicon, Nesty. Additive Manufacturing Technologies Survey. Office of Scientific and Technical Information (OSTI), August 2020. http://dx.doi.org/10.2172/1658439.

Full text
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
8

Dehoff, Ryan R., and Michael M. Kirka. Additive Manufacturing of Porous Metal. Office of Scientific and Technical Information (OSTI), June 2017. http://dx.doi.org/10.2172/1362246.

Full text
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
9

Sbriglia, Lexey Raylene. Embedding Sensors During Additive Manufacturing. Office of Scientific and Technical Information (OSTI), August 2015. http://dx.doi.org/10.2172/1209455.

Full text
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
10

Grote, Christopher John. The Frontiers of Additive Manufacturing. Office of Scientific and Technical Information (OSTI), March 2016. http://dx.doi.org/10.2172/1240803.

Full text
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

To the bibliography