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Journal articles on the topic 'Autonome Systeme'

Author: Grafiati

Published: 4 June 2021

Last updated: 15 February 2022

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1

Füller, Johann, Ralf Reich, Ivan Gowan, and Amir Alsbih. "Autonome Systeme." Digitale Welt 2, no. 4 (2018): 54–59. http://dx.doi.org/10.1007/s42354-018-0127-x.

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2

Nürnberger, Stefan, and Sven Bugiel. "Autonome Systeme." Datenschutz und Datensicherheit - DuD 40, no. 8 (2016): 503–6. http://dx.doi.org/10.1007/s11623-016-0646-2.

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3

Liggesmeyer, Peter. "Autonome Systeme." Informatik-Spektrum 40, no. 5 (2017): 399. http://dx.doi.org/10.1007/s00287-017-1046-1.

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4

Damm, Werner, and Ralf Kalmar. "Autonome Systeme." Informatik-Spektrum 40, no. 5 (2017): 400–408. http://dx.doi.org/10.1007/s00287-017-1063-0.

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5

Gutmann, Mathias. "Autonome technische Systeme." TATuP - Zeitschrift für Technikfolgenabschätzung in Theorie und Praxis 18, no. 1 (2009): 82–86. http://dx.doi.org/10.14512/tatup.18.1.82.

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6

Wagner, Gerhard. "Produkthaftung für autonome Systeme." Archiv für die civilistische Praxis 217, no. 6 (2017): 707. http://dx.doi.org/10.1628/000389917x15126388934364.

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7

Denga, Michael. "Haftung für autonome Systeme." Rechtswissenschaft 12, no. 2 (2021): 254–63. http://dx.doi.org/10.5771/1868-8098-2021-2-254.

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8

Grützmacher, Malte, and Jörn Heckmann. "Autonome Systeme und KI – vom vollautomatisierten zum autonomen Vertragsschluss?" Computer und Recht 35, no. 9 (2019): 553–61. http://dx.doi.org/10.9785/cr-2019-350907.

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9

Dumitrescu, Roman, Thorsten Westermann, and Tommy Falkowski. "Autonome Systeme in der Produktion." Industrie 4.0 Management 2018, no. 6 (2018): 17–20. http://dx.doi.org/10.30844/i40m_18-6_17-20.

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10

Kast, Bernd, Sebastian Albrecht, Vincent Dietrich, Florian Wirnshofer, Wendelin Feiten, and Georg Von Wichert. "Der digitale Zwilling in der autonomen Robotik." atp magazin 61, no. 5 (2019): 74–83. http://dx.doi.org/10.17560/atp.v61i5.2422.

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Abstract:

Autonome Systeme sind der Schlüssel zu signifikant höherer Flexibilität in der Automatisierung. Sie benötigen einen Digitalen Zwilling, der detaillierte Modelle und Daten vereint. Robuste Planung und Ausführung erfordern extrem detaillierte Simulationen, die sich aufgrund des hohen Rechenaufwands nur für Teilaufgaben in Echtzeit lösen lassen. Wirklich autonome Systeme können komplexe Aufgaben jedoch selbstständig zerlegen und dann auch lösen. In diesem Artikel werden die wesentlichen Bestandteile autonomer Produktionssysteme beschrieben: formale Modelle für Dinge und Aktionen auf un

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11

Pallauf, Johannes, and Fernando Puente León. "Modellgestützte Objektverfolgung für verteilte autonome Systeme." tm - Technisches Messen 83, no. 2 (2016): 85–95. http://dx.doi.org/10.1515/teme-2015-0124.

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Abstract:

Zusammenfassung Der vorliegende Beitrag beschreibt den Aufbau von Systemen zur Objektverfolgung in verteilten autonomen Systemen. Insbesondere werden Ansätze für die Modellierung des Multi-Objekt-Problems aufgezeigt, die am Beispiel der Personenverfolgung in Innenräumen thematisiert werden. Neben Grundlagen der Lokalisierung von Sensorträgern werden auf endlichen Mengen basierende Modelle diskutiert und Möglichkeiten der Integration in das System vorgestellt, die zum einen ein umfassendes Sensormodell berücksichtigen und zum anderen auch die aktuelle Orientierung von Objekten für die Verfolgun

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12

Troper, Michel. "La constitution comme systeme juridique autonome." Droits 35, no. 1 (2002): 63. http://dx.doi.org/10.3917/droit.035.0063.

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13

Gräb-Schmidt, Elisabeth. "Autonome Systeme. Autonomie im Spiegel menschlicher Freiheit und ihrer technischen Errungenschaften." Zeitschrift für Evangelische Ethik 61, no. 3 (2017): 163–70. http://dx.doi.org/10.14315/zee-2017-0303.

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14

Kucera, Martin. "Krankenhaushygiene: Die autonome Putzkolonne." kma - Klinik Management aktuell 24, no. 09 (2019): 80. http://dx.doi.org/10.1055/s-0039-1697199.

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Abstract:

Immer mehr Hersteller von Robotern und Reinigungsautomaten bieten Produkte, die auch in Krankenhäusern zum Einsatz kommen. Neben konventionellen Reinigungsmitteln nutzen einige Systeme dabei Methoden, die in Zukunft eine herkömmliche Desinfektion ersetzen könnten.

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15

Gautschi, Marcel. "Autonome Mess-Systeme mit Fernübertragung (GSM-2)." WASSERWIRTSCHAFT 101, no. 7-8 (2011): 90–92. http://dx.doi.org/10.1365/s35147-011-0112-x.

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16

Armbrüster, Christian. "Thöne, Meik, Autonome Systeme und deliktische Haftung." Zeitschrift für die gesamte Versicherungswissenschaft 109, no. 1 (2020): 137–41. http://dx.doi.org/10.1007/s12297-020-00472-y.

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17

Etzkorn, Philipp. "Meik Thöne, Autonome Systeme und deliktische Haftung." Computer und Recht 36, no. 10 (2020): r117—r118. http://dx.doi.org/10.9785/cr-2020-361025.

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18

Pretschner, Alexander, Florian Hauer, and Tabea Schmidt. "Tests für automatisierte und autonome Fahrsysteme." Informatik Spektrum 44, no. 3 (2021): 214–18. http://dx.doi.org/10.1007/s00287-021-01364-w.

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Abstract:

ZusammenfassungDer Test automatisierter und autonomer Fahrsysteme ist aus verschiedenen Gründen sehr schwierig, u. a. wegen der Abwesenheit klarer Spezifikationen der zu testenden Systeme, wegen Unklarheit über die Auswahlkriterien für „gute“ Testfälle und wegen des Fehlens von Testendekriterien. Ein populärer Ansatz schlägt deswegen vor, aufgezeichnete Fahrten unabhängig vom zu testenden System als Testfälle zu verwenden. Wir zeigen, dass dies im Wesentlichen einem rein zufälligen Test des Systems gleichkommt, dass dieselbe aufgezeichnete Testfahrt dementsprechend einmal einen „guten“ und ein

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19

Cernavin, Oleg. "Ansätze für eine lernförderliche Arbeitsgestaltung 4.0." Arbeit 27, no. 4 (2018): 295–315. http://dx.doi.org/10.1515/arbeit-2018-0023.

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Abstract:

Zusammenfassung Autonome technische Systeme werden die Bedingungen für eine lernförderliche Arbeitsgestaltung verändern. Erstmals in der Technikgeschichte können autonome technische Systeme Handlungsträgerschaft übernehmen und damit auch das Lernen im Arbeitsprozess erheblich beeinflussen. Die mit dieser Entwicklung verbundenen Ambivalenzen eröffnen Gestaltungsmöglichkeiten für ein lernförderliches Arbeiten. Die neuen Technologien können aber sowohl zu neuen autoritären Strukturen als auch zu einer produktiven, humanen und partizipativen Förderung der reflexiven Handlungsfähigkeit und der beru

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20

Watschke, Ulrike. "Teams: autonome Systeme mit Entwicklungskraft für Personal und Organisation." Wege zum Menschen 73, no. 2 (2021): 153–67. http://dx.doi.org/10.13109/weme.2021.73.2.153.

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21

Müller-Hengstenberg, Claus D., and Stefan Kirn. "Kausalität und Verantwortung für Schäden, die durch autonome smarte Systeme verursacht werden." Computer und Recht 34, no. 10 (2018): 682–92. http://dx.doi.org/10.9785/cr-2018-341018.

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22

Sai, B., M. Schneider, C. Henkel, F. Garcia Lopez, and F. Aziz. "Wie cyber-physische Systeme zu autonomer Produktion führen*/How cyber-physical systems lead to autonomous production – Developments of the Application Center Industrie 4.0." wt Werkstattstechnik online 109, no. 03 (2019): 158–62. http://dx.doi.org/10.37544/1436-4980-2019-03-56.

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Abstract:

Das Fraunhofer-Institut für Produktionstechnik und Automatisierung IPA in Stuttgart entwickelt cyber-physische Systeme (CPS) für das Produktionsumfeld. Die in diesem Beitrag vorgestellten Arbeiten und Anwendungen sind Teil des Showcases „Autonome Produktion“ im „Applikationszentrum Industrie 4.0“. Abteilungsübergreifend wurden verschiedene Anwendungsbereiche für cyber-physische Systeme in der Produktion erforscht und anwendungsnahe Lösungen entwickelt. Ausgewählte Arbeiten werden getrennt nach den Themenbereichen IT, Intralogistik, Sicherheit und Produktionsoptimierung vorgestellt. &nbsp;

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23

Blank, Andreas, Julia Berg, Georg Lukas Zikeli, et al. "Entstörungsstrategie für autonome mobile Roboter/Intervention strategy for autonomous mobile robots." wt Werkstattstechnik online 110, no. 09 (2020): 613–18. http://dx.doi.org/10.37544/1436-4980-2020-09-43.

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Abstract:

Die Produktion ist geprägt durch einen Antagonismus aus Flexibilität und Produktivität. Autonome Roboter mit maschinell erlernten Fähigkeiten weisen Potenzial auf, das Spannungsfeld zu entlasten. Allerdings bedarf es aufgrund von Fehleranfälligkeit solcher Systeme Strategien zur Entstörung. Im Beitrag vorgestellt werden Methoden für die Vorortunterstützung mittels Werkerführung sowie zur Entstörung aus der Ferne mittels Teleoperation. &nbsp; Production is characterized by an antagonism between flexibility and productivity. Autonomous robots with learned skills show potential for relieving

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24

Brack. "Wenn das Atmen Mühe macht: Ursachen und Typen der Atemnot." Praxis 98, no. 13 (2009): 703–9. http://dx.doi.org/10.1024/1661-8157.98.13.703.

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Abstract:

Atemnot ist die unangenehme Empfindung der eigenen Atmung, die von Gesunden in Ruhe kaum wahrgenommen wird. Wie der Schmerz ist die Atemnot ein Warnzeichen des Körpers, welcher Korrekturmechanismen zur Linderung der Dyspnoe aktiviert. Dyspnoe entsteht durch die zentralnervöse Verarbeitung verschiedener Rückmeldungen des Atemapparates. Neben der zentralen Verarbeitung von Signalen aus den Atemmuskeln, der Brustwand, den Atemwegen und der Lunge werden auch die arteriellen Partialdrücke von Kohlendioxid und Sauerstoff ständig gemessen und reflektorisch konstant gehalten. Atemnot wird je nach dere

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25

Mehling, Carl Willy, Ken Wenzel, Arvid Hellmich, and Steffen Ihlenfeldt. "Linked Data für die selbstoptimierende Produktion/Intelligent production systems through semantic interoperability of all assets – Linked Data for self-optimizing manufacturing." wt Werkstattstechnik online 111, no. 04 (2021): 251–55. http://dx.doi.org/10.37544/1436-4980-2021-04-73.

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Abstract:

Interoperabilität ist der Kern von Industrie 4.0. Mit Standards wie der Verwaltungsschale und OPC UA lassen sich bereits Komponenten semantisch beschreiben und einheitlich steuern. Für selbstoptimierende Produktionssysteme muss zusätzliches Wissen aus weiteren Datenquellen maschinenlesbar abgebildet und flexibel durch intelligente, autonome Systeme abgefragt werden. Die Linked Factory liefert dafür eine passende Technologie und schafft semantische Interoperabilität auf dem Shopfloor. &nbsp; Interoperability is a core idea of Industry 4.0. For this purpose, components can already be semanti

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26

Tschacher, Wolfgang, and Christian Scheier. "Der interaktionelle Ansatz in der Kognitionswissenschaft:." Zeitschrift für Psychologie / Journal of Psychology 211, no. 1 (2003): 2–16. http://dx.doi.org/10.1026//0044-3409.211.1.2.

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Abstract:

Zusammenfassung. Seit der kognitiven Wende besteht eine enge Anlehnung der Psychologie an die Computertechnologie und die Künstliche-Intelligenz-Forschung. Der “computationalistische“ Ansatz geht von einer (meist sequenziell gedachten) Abfolge symbolischer Verarbeitungsschritte aus. Zwischen Wahrnehmung und Handlung werden “höhere“ Prozesse wie Kategorisierung, Gedächtnis und Planung angenommen. Solche Prozesse sind als eigenständige Module ohne direkte Schnittstelle zur Umwelt gedacht. Dieser Ansatz wird in der vorliegenden Positionsarbeit wegen seiner inhärenten fundamentalen Probleme kritis

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27

Kepplinger, Peter, Bernhard Fässler, Gerhard Huber, Muhandiram Arachchige Subodha Thara Ireshika, Klaus Rheinberger, and Markus Preißinger. "Autonomes Demand Side Management verteilter Energiespeicher." e & i Elektrotechnik und Informationstechnik 137, no. 1 (2019): 52–58. http://dx.doi.org/10.1007/s00502-019-00782-9.

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Abstract:

ZusammenfassungVerbraucherseitige Laststeuerung (Demand Side Management – DSM) wird als ein möglicher Ansatz betrachtet, um die Auswirkungen des Ausbaus von fluktuierenden Erneuerbaren im Stromnetz auszugleichen. Sollen viele verteilte Energiesysteme damit angesprochen werden, stellen zentralistische Ansätze dabei hohe Anforderungen an die Kommunikationsinfrastruktur. Als Alternative wird vielfach eine autonome Laststeuerung (ADSM) mit anreizbasierter Optimierung direkt auf dem Verbrauchergerät betrachtet. Dabei kann die Anreizfunktion mittels unidirektionaler Kommunikation übertragen werden.A

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28

Bellezza, M., J. M. Senard, M. Mazerolles, and J. L. Montastruc. "Le Propofol Et Le Pentobarbital Ont -Ils Un Effet Concentration Dependant Sur l'Activite Du Systeme Nerveux Autonome?" Annales Françaises d'Anesthésie et de Réanimation 14 (January 1995): R113. http://dx.doi.org/10.1016/s0750-7658(05)81147-5.

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29

Surges, Rainer. "Wearables bei Epilepsien." Klinische Neurophysiologie 52, no. 01 (2021): 29–38. http://dx.doi.org/10.1055/a-1353-9099.

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Abstract:

ZusammenfassungEpileptische Anfälle führen zu verschiedensten körperlichen Symptomen, die je nach Art und Ausprägung mit geeigneten Geräten gemessen werden und als Surrogatmarker epileptischer Anfälle dienen können. Dominierende motorische Symptome können mit Beschleunigungssensoren oder elektromyografisch erfasst werden. Bei fokalen Anfällen mit fehlender oder geringer motorischer Beteiligung können autonome Phänomene wie Änderungen der Herzrate, Atmung und des elektrischen Hautwiderstandes per Elektrokardiografie, Photopletysmografie und Hautsensoren gemessen werden. Die in den heutigen Wear

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30

Hampel, Jürgen, Cordula Kropp, and Michael M. Zwick. "Zur gesellschaftlichen Wahrnehmung des voll autonomen Fahrens und seiner möglichen nachhaltigkeitsbezogenen Implikationen." TATuP - Zeitschrift für Technikfolgenabschätzung in Theorie und Praxis 27, no. 2 (2018): 38–45. http://dx.doi.org/10.14512/tatup.27.2.38.

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Abstract:

Dieser Artikel thematisiert die Nachhaltigkeit des autonomen Fahrens. Die Daten des TechnikRadars, einer für die deutsche Wohnbevolkerung repräsentativen Bevölkerungsumfrage, aktuell zur Digitalisierung, erlauben es, methodisch belastbar Aussagen uber die Wahrnehmung des autonomen Fahrens zu machen. Der Artikel fügt dem bislang vorrangig expertenbasierten Diskurs explizit die Stimme der Öffentlichkeit hinzu. Obwohl das System des autonomen Fahrens noch nicht hinreichend definiert ist, können für die weitere Entwicklung bedeutsame Aspekte aufgezeigt werden: Autonomes Fahren trifft derzeit nicht

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Hampel, Jürgen, Cordula Kropp, and Michael M. Zwick. "Zur gesellschaftlichen Wahrnehmung des voll autonomen Fahrens und seiner möglichen nachhaltigkeitsbezogenen Implikationen." TATuP Zeitschrift für Technikfolgenabschätzung in Theorie und Praxis 27, no. 2 (2018): 38–45. http://dx.doi.org/10.14512/tatup.28.2.38.

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Abstract:

Dieser Artikel thematisiert die Nachhaltigkeit des autonomen Fahrens. Die Daten des TechnikRadars, einer für die deutsche Wohnbevolkerung repräsentativen Bevölkerungsumfrage, aktuell zur Digitalisierung, erlauben es, methodisch belastbar Aussagen uber die Wahrnehmung des autonomen Fahrens zu machen. Der Artikel fügt dem bislang vorrangig expertenbasierten Diskurs explizit die Stimme der Öffentlichkeit hinzu. Obwohl das System des autonomen Fahrens noch nicht hinreichend definiert ist, können für die weitere Entwicklung bedeutsame Aspekte aufgezeigt werden: Autonomes Fahren trifft derzeit nicht

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Moellhoff, N., and Riccardo E. Giunta. "Künstliche Intelligenz in der Plastischen Chirurgie." Wiener klinisches Magazin 23, no. 4 (2020): 186–89. http://dx.doi.org/10.1007/s00740-020-00356-y.

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Abstract:

Zusammenfassung Hintergrund Künstliche Intelligenz (KI) ist durch die Instrumentalisierung von Maschinen und Robotik in der Industrie, durch das autonome Fahren und die rasante Entwicklung computerbasierter Systeme längst Bestandteil unseres täglichen Lebens. Fragestellung Darstellung aktueller Entwicklungen und Perspektiven von KI in der Plastischen Chirurgie. Material und Methoden Auswertung von Statistiken, Evaluation von Originalarbeiten und Übersichtsarbeiten aus Fachzeitschriften. Ergebnisse Im Gesundheitswesen und in der Plastischen Chirurgie wird KI im klinischen Alltag im Rahmen der D

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Gamer, Thomas, Benjamin Klöpper, Mario Hoernicke, Milos Subasic, Veronica Biagini, and Christian Groß. "Industrie-Sicht auf Autonomie." atp magazin 61, no. 6-7 (2019): 62–68. http://dx.doi.org/10.17560/atp.v61i6-7.2430.

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Abstract:

Autonomie ist derzeit ein viel diskutiertes Thema. In der Industrie wird Autonomie, trotz der heute schon beeindruckenden technischen Möglichkeiten, schrittweise eingeführt werden. Um Ziele für den Übergang zu autonomen Systemen zu definieren, ist es wichtig, ein entsprechendes einheitliches Klassifikationsmodell („Taxonomie“) von Autonomie-Stufen aus Industrie-Sicht festzulegen. Basierend auf einer solchen übergeordneten Taxonomie wird ein Prozess zur deren praktischer Nutzung für spezifische industrielle Anwendungen vorgeschlagen und beispielhaft für autonome Anlagen dargestellt. Zudem werde

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Rose, Françoise. "Finitization." Diachronica 30, no. 1 (2013): 27–60. http://dx.doi.org/10.1075/dia.30.1.02ros.

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Abstract:

This paper offers a detailed account of a change from non-finite to finite dependent clauses in Emérillon, a Tupi-Guarani language spoken in French Guiana, and presents it as the syntactic context within which loss of ergativity occurred. It shows that the previously described change of the indexation system within dependent clauses in some Tupi-Guarani languages (Jensen 1990), from ergative to both split-intransitive and hierarchical, is in fact only one piece of a considerable shift in dependency-coding strategy. I argue that, whereas Proto-Tupi-Guarani dependent constructions were non-finit

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35

Zubicki, A., L. Sels, V. Safa, et al. "Effets Sur l'Hemodynamique Et Sur Le Systeme Nerveux Autonome Du Desflurane Administre Avec Du Protoxyde d'Azote Chez Les Operes De Chirurgie Vasculaire." Annales Françaises d'Anesthésie et de Réanimation 14 (January 1995): R155. http://dx.doi.org/10.1016/s0750-7658(05)81189-x.

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Sommer, Martin. "Meik Thöne: Autonome Systeme und deliktische Haftung. Verschulden als Instrument adäquater Haftungsallokation?, Tübingen: Mohr Siebeck, 2020 (Schriften zum Recht der Digitalisierung, Bd. 1). ..." Zeitschrift für geistiges Eigentum 13, no. 1 (2021): 115. http://dx.doi.org/10.1628/zge-2021-0006.

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Brenneke, Christian, Oliver Wulf, and Bernardo Wagner. "Autonome Navigation mobiler Systeme in natürlichen Umgebungen durch die Integration von 3D-Laserdaten (Autonomous Navigation of Mobile Systems in Natural Environments by Integration of 3D Laser Range Data)." at - Automatisierungstechnik 53, no. 2-2005 (2005): 59–69. http://dx.doi.org/10.1524/auto.53.2.59.57316.

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Schumacher, Simon, Dennis Bauer, and Thomas Bauernhansl. "Technologieradar für die autonome Produktion/Technology radar for autonomous production – Systematic identification of technologies for the vision of an autonomous production system." wt Werkstattstechnik online 110, no. 03 (2020): 87–91. http://dx.doi.org/10.37544/1436-4980-2020-03-3.

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Abstract:

Industrie 4.0 strebt anhand der Vernetzung mit cyber-physischen und autonomen Systemen in Richtung autonomer Produktion. Ein bestehendes technologieunabhängiges Stufenmodell für die autonome Produktion soll um die systematische Identifikation von Technologien erweitert werden. Für dieses Vorhaben wird ein allgemeingültiges methodisches Vorgehen vorgestellt. Die Technologien werden mittels Technologiesteckbriefen und „Concept Maps“ für thematische Merkmalsfelder identifiziert und durch ein Technologieradar eingeordnet. Zudem werden technologische Entwicklungsfelder für die autonome Produktion a

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Neumann, Elena-Clara, Simon Schumacher, Dennis Bauer, Torben Lucht, Thomas Bauernhansl, and Peter Nyhuis. "Einführung einer autonomen Produktion/Introduction of autonomous production – A maturity model including recommended actions for manufacturing companies." wt Werkstattstechnik online 110, no. 04 (2020): 177–83. http://dx.doi.org/10.37544/1436-4980-2020-04-11.

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Abstract:

Industrie 4.0 ist geprägt von autonomen Produktionssystemen. Das Erreichen von Autonomie stellt viele Industrieunternehmen vor große Herausforderungen. Handlungsleitende Unterstützung bei der Einführung von Autonomie ist ein essenzieller Erfolgsfaktor. Das hier vorgestellte Reifegradmodell bietet Unternehmen die Möglichkeit, den aktuellen Entwicklungsstand, die individuelle Zielsetzung und den entsprechenden evolutionären Weg dahin zu identifizieren. &nbsp; The vision of industry 4.0 is characterized by autonomous production systems. Achieving this autonomy is a major challenge for many in

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Bauder, Michael. "Mobilität 4.0 im Tourismus – Entwicklungen, Wirkungen und Herausforderungen aus Destinationsperspektive." Zeitschrift für Tourismuswissenschaft 12, no. 1 (2020): 38–56. http://dx.doi.org/10.1515/tw-2020-0012.

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Abstract:

ZusammenfassungDer Begriff Mobilität 4.0 erhält zunehmend Einzug in wissenschaftliche und gesellschaftliche Diskussionen um die Digitalisierung des Verkehrs. Der Begriff beschreibt in Anlehnung an die Terminologie Industrie 4.0 eine Revolution der Mobilität auf Basis des Internets der Dinge und cyber-physischer Systeme. Mobilität 4.0 zeichnet sich demnach durch eine autonome Steuerung von Prozessen über künstliche Intelligenz zur Gestaltung eines Optimums an Flexibilität und Wirtschaftlichkeit bei maximaler Effizient aus. Über eine gestiegene Vernetzung, Datenverfügbarkeit und Schnittstellensc

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Rokyatou, Samassy, Akobe Apie Colette, Fossi Yannick Fosti, Monde Sylvain, Angora Aman, and Sangare Seydou. "Caracteristique Et Vitesse De Propagation D’une Onde De Maree Semi-Diurne A Inegalite Diurne Au Port Autonome D’abidjan : Incidence De La Morphologie Du Systeme Lagunaire Ebrie." European Scientific Journal, ESJ 14, no. 26 (2018): 282. http://dx.doi.org/10.19044/esj.2018.v14n26p282.

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Abstract:

The autonomous port of Abidjan, qualified as "lung of the Ivorian economy", is ranked first in West Africa and second in Africa, after the port of Durban in South Africa. It is a transhipment and container port, thanks to the Vridi channel with a depth of 15 m, the boats with deep draft can dock in deep water. Thus for the safety of the port navigation, it is important to know the speed of propagation of the tidal wave in order to know exactly the tide times in all parts of the Ebrié lagoon. This lagoon in connection with inflows of external waters considerably modify its hydrodynamism. For a

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Enger, Hans-Olav. "Inflectional change, ‘sound laws’ and the autonomy of morphology." Diachronica 30, no. 1 (2013): 1–26. http://dx.doi.org/10.1075/dia.30.1.01eng.

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Abstract:

Traditional views of inflectional changes often run as follows: A morphological opposition expressed by affixes is disturbed by sound changes. It is then left to morphology to ‘clean up the mess’; morphology is merely reactive. If, however, morphology can operate “by itself” (Aronoff 1994, Carstairs-McCarthy 1994, 2001, 2010, Maiden 2004, 2005), one would not expect this classical scenario to be the entire truth. The present paper pursues the hypothesis that there are morphological changes that are not merely reactive, but rather have a morphological motivation. This hypothesis is argued on th

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Johns, Dirk Max. "Digitale Disruption und Seeleute – Die Auswirkungen autonomer Schifffahrt auf die Arbeit auf See, die Rolle der Seeleute und der Schifffahrtsindustrie." Journal für Mobilität und Verkehr, no. 4 (November 22, 2019): 4–15. http://dx.doi.org/10.34647/jmv.nr4.id26.

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Abstract:

Dieses Papier beschäftigt sich mit den sozialen und praktischen Folgen der autonomen Schifffahrt und Digitalisierung für Seeleute. Ziel ist es, eine Grundlage für weitere Diskussionen, Forschung und Strategieentwicklung zu bieten. Die Auswirkungen der Digitalisierung und insbesondere der autonomen Schifffahrt auf Seeleute sollen in den weiteren Kontext des Schiffsbetriebs gestellt werden und dabei die Digitalisierung von Schiffen und deren Systemen, die digitale Transformation des Schiffsbetriebs, die größere Autonomie der Schiffe und ihrer Systeme, den sich neu abzeichnenden Trend zur Zusamme

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Mertoguno, J. Sukarno. "Human Decision Making Model for Autonomic Cyber Systems." International Journal on Artificial Intelligence Tools 23, no. 06 (2014): 1460023. http://dx.doi.org/10.1142/s0218213014600239.

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Abstract:

Real-time autonomy is a key element for system which closes the loop between observation, interpretation, planning, and action, commonly found in UxV, robotics, smart vehicle technologies, automated industrial machineries, and autonomic computing. Real-time autonomic cyber system requires timely and accurate decision making and adaptive planning. Autonomic decision making understands its own state and the perceived state of its environment. It is capable of anticipating changes and future states and projecting the effects of actions into future states. Understanding of current state and the kn

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Zgorzelski, Markus, and Jan Lunze. "Ein Ansatz zur vernetzten Steuerung ereignisdiskreter Systeme." at - Automatisierungstechnik 66, no. 8 (2018): 617–32. http://dx.doi.org/10.1515/auto-2017-0087.

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Abstract:

Zusammenfassung Unter vernetzten ereignisdiskreten Systemen werden in diesem Beitrag geregelte Teilsysteme verstanden, die über ein Kommunikationsnetz situationsabhängig miteinander in Verbindung treten. Die Teilsysteme arbeiten weitgehend autonom und können bei Bedarf ihre Aktivitäten koordinieren, so dass sie flexibel auf äußere Anforderungen reagieren. Dieses Verhalten wird an einem Roboterbeispiel illustriert. Für die Formalisierung der autonomen und der kooperativen Arbeitsweise werden die geregelten Teilsysteme durch Eingang/Ausgangs-Automaten beschrieben. Um den kooperativen Modus ohne

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Myrdzik, Barbara. "O potrzebie kształtowania autonomii poznawczej i egzystencjalnej na lekcjach nie tylko języka polskiego." Polonistyka. Innowacje, no. 11 (May 25, 2020): 7–20. http://dx.doi.org/10.14746/pi.2020.11.2.

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Abstract:

Tekst zatytułowany O potrzebie kształtowania autonomii poznawczej i egzystencjalnej na lekcjach nie tylko języka polskiego podejmuje zagadnienie roli autonomii w edukacji. Prezentuje znaczenie pojęcia autonomia w edukacji europejskiej i w edukacji polskiej. Przedstawia warunki, jakie powinno spełnić państwo demokratyczne, by można realizować w szkole autonomię poznawczą, która wiąże się z poczuciem niezależnego działania podmiotu oraz pozostawienia miejsca dla wolnej decyzji, zapewnienia możliwości ciągłego, harmonijnego i wszechstronnego rozwoju. Rozwój ten odbywa się w warunkach normowania ż

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Wein, Stephan, Yannick Dassen, Christoph Pallasch, Torben Miny, Simon Storms, and Christian Brecher. "Konzept und Anwendung Autonomer Industrie 4.0-Komponenten auf Basis Agenten-basierter Ansätze." at - Automatisierungstechnik 69, no. 6 (2021): 430–41. http://dx.doi.org/10.1515/auto-2020-0117.

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Abstract:

Zusammenfassung Die Entwicklung dezentraler Produktionssysteme und -netzwerke stellt die Produktionstechnik vor neue Herausforderungen hinsichtlich der Beherrschung der Komplexität und Realisierung einer durchgängigen Verfügbarkeit einzelner Akteure. Neben den klassischen Ansätzen der Steuerungstechnik, wie Leitsystemen, werden zunehmend auch autonome Steuerungssysteme eingesetzt, die zur Reduktion der Komplexität und Befähigung dezentraler Prozesse beitragen. Im Rahmen der Initiative Industrie 4.0 werden daher Ansätze untersucht, die digitale Abbilder mittels Verwaltungsschalen zur autonomen

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Kołodziejczyk, Wojciech, Elżbieta Jadowska, and Bartłomiej Kałużny. "Clareon® – a new generation of intraocular implants in the pre-loaded AutonoMe system." OphthaTherapy. Therapies in Ophthalmology 5, no. 3 (2018): 143–48. http://dx.doi.org/10.24292/01.ot.300918.2.

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Halbersma, Rein. "Autonome systemen." Tijdschrift voor Toezicht 11, no. 1 (2020): 1–3. http://dx.doi.org/10.5553/tvt/187987052020011001001.

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Kharatyan, Aschot, Julian Tekaat, Harald Anacker, and Roman Dumitrescu. "Security und Safety im Systems Engineering für autonome Fahrzeuge/Security and Safety in Systems Engineering for Autonomous Vehicles." Konstruktion 72, no. 11-12 (2020): 84–89. http://dx.doi.org/10.37544/0720-5953-2020-11-12-84.

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Abstract:

Inhalt Autonomie, Vernetzung und zukunftsträchtige Mobilitätskonzepte führen zu disruptiven Veränderungen in der Automobiltechnik. Insbesondere das Autonome Fahren resultiert in faszinierenden Potenzialen, aber auch erheblichen Risiken. Diese gilt es möglichst frühzeitig im Rahmen des Entwicklungsprozesses sowohl hinsichtlich Security als auch Safety zu identifizieren und mit geeigneten Maßnahmen abzusichern. Es ist ein systemisches Vorgehen erforderlich, welches ebenfalls Herausforderungen wie die Dezentralisierung und fehlende Transparenz der Entwicklung adressiert. Der Beitrag zeigt die Han

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