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Academic literature on the topic 'Compétition maritime'

Author: Grafiati
Published: 25 May 2024
Last updated: 31 July 2025

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Journal articles on the topic "Compétition maritime"

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Lechervy, Christian. "L’Indo-Pacifique à l’aune des critiques océaniennes de sa militarisation." Revue Défense Nationale N° 872, no. 7 (2024): 19–26. http://dx.doi.org/10.3917/rdna.872.0019.

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Abstract:
Le concept Indo-Pacifique a été porté initialement par des acteurs extérieurs à la région. Aujourd’hui, le terme reste abondamment débattu et commenté, d’autant plus que l’on assiste à une militarisation croissante de cette crise essentiellement maritime. La compétition États-Unis – Chine oblige ainsi les États insulaires à réfléchir à leur destin commun, malgré leurs différences.
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Fouguig, Nada. "Digitalisation de l’agence nationale des ports : contribution des parties prenantes à la performance du port de Casablanca-Maroc." Marché et organisations Pub. anticipées (December 31, 2024): I133—XXXVII. https://doi.org/10.3917/maorg.pr1.0133.

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Abstract:
Les activités portuaires ont subi d’importantes mutations imposées par la mondialisation de la production et l’intensité des échanges commerciaux. Ces mutations ont fortement touché la logistique portuaire et notamment le trafic maritime mondial. Les ports asiatiques et européens forts de leur avance s’accaparent l’essentiel de ce trafic. La compétition entre les ports internationaux y est très féroce. Malgré les efforts fournis et sa position stratégique, le Maroc est très en retard dans ce créneau. L’Agence Nationale des Ports (ANP), régulateur des ports marocains, consciente de cette situat
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Lacombrade, Philippe. "Compétition en Méditerranée occidentale: Port-Vendres, Cette et la question du service maritime postal en direction de l’Algérie (1870-1893)." Revue d'histoire maritime, no. 33 (August 21, 2023): 73–87. https://doi.org/10.70551/whhe2962.

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Amelot, Laurent. "Asia-Africa Growth Corridor vs 21st Century New Maritime Silk Road : La compétition asiatique programmée pour les couloirs du développement et de la croissance dans l’Indo-Pacifique." Monde chinois N°59, no. 3 (2019): 117. http://dx.doi.org/10.3917/mochi.059.0117.

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Aloupi, Niki. "États et espaces maritimes : entre compétition et coopération." Questions internationales 107-108, no. 3 (2021): 19–27. http://dx.doi.org/10.3917/quin.107.0019.

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Abstract:
La fragmentation juridique des mers et des océans n’est pas le fruit de la géographie et des géomorphologies marines mais celui du rapport entre les États et les espaces maritimes. Ce rapport traduit tout d’abord l’emprise des États sur la mer, en leur qualité d’État côtier ou d’État du pavillon, une emprise qui sert avant tout leurs intérêts particuliers. Il illustre également une tentative, encore limitée et timide, vers un dépassement desdits intérêts étatiques au bénéfice de l’humanité tout entière .
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Moreau Defarges, Philippe. "Mers et océans, des mythes romantiques à l’instrumentalisation scientifique, industrielle et juridique." Revue Défense Nationale N° 868, no. 3 (2024): 57–62. http://dx.doi.org/10.3917/rdna.868.0057.

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Abstract:
L’océan est un espace de confrontation, de compétition et de coopération. Hier, la mer faisait peur et générait des mythes majeurs comme Ulysse errant pour retrouver Pénélope. Aujourd’hui, la course au contrôle de ce bien commun exacerbe les tensions et les rivalités entre les puissances maritimes. Plus que jamais, l’océan est devenu l’espace des imaginaires.
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Péron-Doise, Marianne. "La Route maritime de la soie dans l’océan Indien : Une nouvelle conception de la puissance maritime par la Chine." Études internationales 49, no. 3 (2019): 569–92. http://dx.doi.org/10.7202/1059936ar.

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Abstract:
L’océan Indien, porte d’accès à l’énergie et voie essentielle du transport maritime international, a toujours été important pour la Chine. Avec le projet Route maritime de la soie, il se positionne comme l’incubateur d’une nouvelle conception chinoise de la puissance maritime. Cette vision à dominante géoéconomique et le concept de « connectivité maritime » qui la sous-tend ne se traduisent pas par le développement de partenariats et de coopérations avec les États littoraux, car elle se heurte à un système maritime anarchique, dominé par des visions traditionnelles de la sécurité et des rivali
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Montigaud, Jean-Claude. "Internationalisation des filières fruits et légumes : le cas de Compagnie Fruitière." Économies et Sociétés. Systèmes agroalimentaires 34, no. 1024 (2000): 223–39. http://dx.doi.org/10.3406/esag.2000.1740.

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Abstract:
Comment Cie Fruitière s'est-elle adaptée au processus d'internationalisation des filières fruits et légumes ? Une méthodologie associant analyse systémique, coûts de transaction et management (alliance, coûts), permet d'avancer les hypothèses suivantes : mise en place de deux stratégies complémentaires (passage d'une structure hiérarchique vers un réseau de petites entreprises indépendantes et recherche de partenariats avec les fournisseurs) ; choix délibéré d'une structure souple conduisant à un management de type matriciel ; présence d'avantages compétitifs (internalisation de la production
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Ben Mahmoud, Imed, and Bernard Massiera. "L’attractivité d’un événement sportif, entre accomplissement personnel et enchantement touristique." Téoros 31, no. 2 (2013): 95–105. http://dx.doi.org/10.7202/1020775ar.

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Abstract:
En prenant comme objet d’investigation le marathon des Alpes-Maritimes, nous avons choisi d’explorer sociologiquement l’attractivité de cet événement. Une enquête de nature quantitative met en exergue certaines caractéristiques de la population pratiquante. Les résultats révèlent que cette course de grand fond rassemble majoritairement des pratiquants occasionnels et quarantenaires, dont la part féminine est élevée, et essentiellement attirés par un dépassement de soi, associé à l’enchantement du site azuréen. Leurs activités relèvent davantage du registre de la consommation touristique que de
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Berlan Bajard, Anne. "Les Neptunalia et les Consualia dans l’églogue 23 d’Ausone." Revue des Études Anciennes 111, no. 2 (2009): 411–28. http://dx.doi.org/10.3406/rea.2009.6636.

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Abstract:
L’églogue 23 d’ Ausone constitue un témoignage qui n’est pas à écarter sur les fêtes romaines encore célébrées à l’époque du poète. Son évocation des Consualia et des Neptunalia présente des points de convergence avec d’autres documents attestant l’assimilation croissante entre Consus et Neptune. La probable disparition des courses des Consualia dut renforcer le processus d’assimilation. Il est en outre possible qu’avec l’affirmation progressive, au Cirque, d’un Neptune protecteur de la navigation, une insistance sur les thèmes maritimes soit apparue dans les jeux qui portaient son nom. L’ajou
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Dissertations / Theses on the topic "Compétition maritime"

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Sauriau, Pierre-Guy. "Les mollusques benthiques du bassin de Marennes-Oléron : estimation et cartographie des stocks non cultivés, compétition spatiale et trophique, dynamique de population de Cerastoderma edule (L.)." Brest, 1992. http://www.theses.fr/1992BRES2014.

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Abstract:
L'estimation des stocks des mollusques benthiques du bassin ostreicole de marennes-oleron a ete effectuee par echantillonnage aleatoire stratifie precede d'une allocation optimale de l'effort d'echantillonnage. Apres correction des biais methodologiques, la biomasse totale des stocks malacologiques non cultives est evaluee, au printemps 1984, a 155003000 tonnes. Le niveau de precision obtenue par ce plan s'avere tres similaire a celui calcule par une procedure geostatique. Les suspensivores competiteurs trophiques des huitres crassostrea gigas d'elevage representent pres de 75% de ce stock ave
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Wang, Fangfang. "Le port de Shanghai, porte maritime de la Chine, 1843-1912." Electronic Thesis or Diss., Sorbonne université, 2023. http://www.theses.fr/2023SORUL054.

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Abstract:
La présente thèse porte sur le développement du port de Shanghai de 1843 à 1912, en se concentrant sur l’histoire des entreprises étrangères installées à Shanghai pendant cette période. À une époque où la Chine promeut son Initiative de la Ceinture et la Route, visant à étendre son influence mondiale en aidant les pays participants à développer leurs infrastructures publiques, notamment portuaires, il est intéressant de réétudier l’histoire du développement du port de Shanghai durant la période concessionnaire. Les concessions étrangères de Shanghai et les entreprises privées établies sur plac
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Pineau, Xavier. "Rôles de la compétition intraspécifique, des ennemis naturels et de la température dans la modulation des pullulations d’Ips sexdentatus (Börner)." Thesis, Orléans, 2017. http://www.theses.fr/2017ORLE2009/document.

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Abstract:
Chez les scolytes (Curculionidae : Scolytinae) réalisant des pullulations éruptives, les processus conditionnant l’intensité et la durée des pullulations sont généralement mal connus. Nous avons étudié trois facteurs susceptibles de moduler les pullulations d’Ips sexdentatus (Börner) : la compétition intraspécifique, les ennemis naturels et la température. Les densités de colonisation et le seuil critique de densité d’attaques sur arbres ont été estimés lors d’une pullulation, et les effets de ces densités sur la productivité et la fitness des insectes ont été mesurés en laboratoire. L’entomof
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Loyer, Estelle. "Les autoroutes de la mer en Méditerrannee : une stratégie juridique pour un transport durable et une régulation compétitive du transport maritime." Thesis, Nice, 2015. http://www.theses.fr/2015NICE0041/document.

Full text
Abstract:
La politique actuelle des transports répond à la nécessité de trouver une solution logistique, compétitive et durable à l’augmentation des échanges internationaux à travers l’élaboration du concept d’autoroutes de la mer. L’objectif de report modal associé aux autoroutes de la mer ne se retrouve pas au sein des Etats tiers méditerranéens. Dans cette région, les autoroutes de la mer se caractérisent par le développement d’infrastructures portuaires qui permettront d’aspirer les flux de marchandises de certains ports du Nord de l’Europe largement saturés. L’innovation réside dans l’approche syst
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Guy, Emmanuel. "Compétition et complémentarité dans l'évolution des réseaux maritimes de transport de conteneurs : le cas de la façade est de l'Amérique du Nord." Thèse, 2003. http://hdl.handle.net/1866/14872.

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