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Journal articles on the topic 'Comportement des conducteurs routiers'

Author: Grafiati

Published: 31 May 2025

Last updated: 31 July 2025

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El Alaoui, Bouchra, FadouaBousalama FadouaBousalama, and Adil Ghazali. "Analyse des strategies de coping chez les conducteurs professionnels de bus a Casablanca: Comparaison de la conduite pendant et hors du mois de Ramadan." International Journal of Advanced Research 13, no. 05 (2025): 74–83. https://doi.org/10.21474/ijar01/20878.

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Abstract:

Le mois de Ramadan represente une periode de pratique spirituelle, ou les musulmans croyants s abstiennent de manger et de boire de l aube au coucher du soleil. La pratique ne se limite pas seulement a une abstinence physique mais cela implique egalement un engagement moral et ethique. Ainsi, le Ramadan s impose comme un moment propice pour observer et etudier les changements notables dans la conduite individuelle et collective. Le travail present permet d explorer les dynamiques comportementales des conducteurs professionnels de bus de Casablanca en dehors et pendant le mois de Ramadan, en si

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Chafika, Hebbar, Tires Hachemi, and Hassani Maya Meriem. "Risque routier et securite routiere en Algerie." Territorium, no. 27(I) (January 22, 2020): 133–44. http://dx.doi.org/10.14195/1647-7723_27-1_10.

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Abstract:

Si la voiture est le moyen de transport le plus utilisé, les accidents routiers sont la principale cause de décès. Les trois acteurs de la conduite sont : le Conducteur, le Véhicule et l’Infrastructure. L’Algérie est classée parmi les pays qui enregistrent un nombre élevé d’accidents ces dernières années. Les statistiques du centre national de prévention et sécurité routière algérien, montrent que les causes directes des accidents de circulation sont liées à l’homme, au véhicule et à l’environnement. Le comportement humain se manifeste par l’excès de vitesse, suivi de l’alcoolémie et non-respe

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3

Angers, Jean-François, Denise Desjardins, and Georges Dionne. "Modèle Bayésien de tarification de l’assurance des flottes de véhicules." Articles 80, no. 2-3 (2005): 253–303. http://dx.doi.org/10.7202/011388ar.

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Abstract:

Résumé Nous proposons un modèle paramétrique de tarification de l’assurance de véhicules routiers appartenant à une flotte. Les tables de primes qui y sont présentées tiennent compte des accidents passés des véhicules, des caractéristiques observables des véhicules et des flottes et des infractions au Code de la sécurité routière des conducteurs et des transporteurs. De plus, les primes sont ajustées en fonction des accidents accumulés par les flottes dans le temps. Il s’agit d’un modèle qui prend directement en compte des changements explicites des différentes composantes des probabilités d’a

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4

Laliberté, Jérôme, and Martin-Hugues St-Laurent. "Détermination des facteurs spatiotemporels expliquant le risque de collision routière avec des cervidés sur l’autoroute Claude-Béchard (85) au Témiscouata." Le Naturaliste canadien 143, no. 1 (2018): 40–47. http://dx.doi.org/10.7202/1054116ar.

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Abstract:

Une stratégie efficace d’atténuation des collisions routières impliquant la faune requiert de bonnes connaissances des facteurs pouvant expliquer pourquoi, où et quand celles-ci se produisent, afin d’améliorer la sécurité routière. Les collisions routières impliquant des cervidés sont reconnues pour être influencées notamment par des caractéristiques temporelles (phase du jour, saison, période biologique) et spatiales (topographie, couvert forestier). Ces facteurs peuvent influencer le comportement des cervidés, la capacité des conducteurs à détecter les animaux sur la chaussée et leur temps d

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Richer, Isabelle, and Jacques Bergeron. "Relations entre l’usage de cannabis et la conduite automobile dangereuse." Drogues, santé et société 6, no. 2 (2008): 117–51. http://dx.doi.org/10.7202/018042ar.

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Abstract:

Résumé La prévalence de l’usage du cannabis et celle de la conduite sous l’influence du cannabis présentent une évolution à la hausse au Canada. En conséquence, il importe d’étudier les effets délétères de cette substance psychoactive (SPA) sur la sécurité routière. La présente étude a pour objectif d’évaluer les liens entre l’usage de cannabis et la conduite automobile dangereuse auprès d’un échantillon de conducteurs québécois. Des analyses de régressions linéaires hiérarchiques mettent en évidence l’importance de l’usage de cannabis comme facteur de prédiction de la prise de risque sur la r

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6

El Alaoui, Bouchra, and Adil Ghazali. "ETUDE EXPLORATOIRE DU STRESS ET SON IMPACT SUR LES STRATEGIES DE COPING CHEZ LES CONDUCTEURS PROFESSIONNELS EN SITUATION DE CONGESTION ROUTIERE." International Journal of Advanced Research 13, no. 03 (2025): 595–602. https://doi.org/10.21474/ijar01/20600.

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Abstract:

Le stress est lun des risques psychosociaux les plus vecus dans le monde du travail. En effet, certaines situations peuvent etre stressantes pour les professionnels au travail. En loccurrence, plusieurs etudes ont montre que cette situation est lune des plus difficiles chez les conducteurs en general et chez les conducteurs professionnels en particulier, qui sont plus exposes a ce phenomene. Mon etude tente de repondre au vecu des conducteurs professionnels des bus de transport en commun a Casablanca, lune des villes les plus congestionnees. Lobjectif principal de letude est de voir dabord sil

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7

Jafflin, Claire. "Quelles raisons aux difficultés de recrutement des conducteurs routiers ?" Recherche - Transports - Sécurité 28, no. 99 (2008): 123–45. http://dx.doi.org/10.3166/rts.99.123-145.

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8

Maria, F., G. de la Arena, M. Jacquand, et al. "Action « bon cœur, bonnes conduites » prévention du risque cardiovasculaire chez les conducteurs routiers." Archives des Maladies Professionnelles et de l'Environnement 73, no. 3 (2012): 357–58. http://dx.doi.org/10.1016/j.admp.2012.03.143.

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9

Plainchaut, Patrick, Sébastien Aubin, Patrice Briand, Jean-Michel Auberlet, and Thierry Bosch. "Des capteurs enfouis pour l’analyse du comportement des conducteurs." Instrumentation Mesure Métrologie 11, no. 3-4 (2011): 149–64. http://dx.doi.org/10.3166/i2m.11.3-4.149-164.

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10

Dussault, Christian, Catherine Laurian, and Jean-Pierre Ouellet. "Réactions comportementales de l’orignal à la présence d’un réseau routier dans un milieu forestier." Les routes et la grande faune 136, no. 2 (2012): 48–53. http://dx.doi.org/10.7202/1009106ar.

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Abstract:

Les accidents routiers impliquant l’orignal engendrent des dégâts matériels coûteux et peuvent causer des pertes de vies humaines. Nous avons étudié le comportement de l’orignal près des routes afin de développer des mesures d’atténuation pour réduire le nombre d’accidents routiers avec cette espèce. Nous avons muni plusieurs orignaux de colliers GPS entre 2003 et 2006 dans le nord de la réserve faunique des Laurentides, où se trouvent deux routes principales asphaltées et un réseau de chemins forestiers. Les axes routiers, même les chemins forestiers où le trafic était faible, furent générale

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Bremi, A. A. P., A. A. B. Kouamé, Y. M. Ouattara, et al. "Dépistage des troubles d’apnée du sommeil chez les conducteurs routiers au Burkina Faso en 2021." Archives des Maladies Professionnelles et de l'Environnement 86, no. 2 (2025): 102813. https://doi.org/10.1016/j.admp.2024.102813.

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Tuokko, Holly, Paweena Sukhawathanakul, Laura Walzak, et al. "Attitudes: Mediators of the Relation between Health and Driving in Older Adults." Canadian Journal on Aging / La Revue canadienne du vieillissement 35, S1 (2016): 44–58. http://dx.doi.org/10.1017/s0714980816000076.

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Abstract:

RÉSUMÉNous avons examiné les relations entre la santé perçue (p. ex., l’état de santé auto-évaluation) et des pratiques d’autorégulation de la conduite (p. ex., la fréquence de la conduite, l’evitement des situations de conduite difficiles) comme médiée par les attitudes et les perceptions de conduite (à savoir, le confort de conduite, les attitudes positif et négatif envers la conduite) dans les données recueillies pour 928 conducteurs âgés de 70 ans et plus inscrits à l’étude Candrive II. Nous avons observé que les attitudes spécifiques à la conduite (p. ex., le confort de conduite, les atti

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Gattuso, Domenico, Guiseppe Musolini, and Antonio Tripodi. "Analyse expérimentale du comportement des conducteurs dans un carrefour urbain sans feux." Recherche - Transports - Sécurité 22, no. 88 (2005): 205–24. http://dx.doi.org/10.3166/rts.88.205-224.

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Simoes, Anabela, and Luisa Barreiros. "Analyse du comportement ergomoteur. Étude des effets d'un programme de formation ergomotrice sur le comportement des conducteurs d'autobus." Bulletin de psychologie 48, no. 418 (1994): 160–66. http://dx.doi.org/10.3406/bupsy.1994.14392.

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Rallu, Jean-Louis. "Conduite automobile et accidents de la route." Population Vol. 45, no. 1 (1990): 27–62. http://dx.doi.org/10.3917/popu.p1990.45n1.0062.

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Abstract:

Résumé Rallu Jean-Louis - Conduite automobile et accidents de la route. Les différences de mobilité entre conducteurs automobiles, selon le sexe et l'âge, rendent nécessaire une mesure des risques d'accidents qui tienne compte des kilométrages parcourus annuellement. La fréquence des accidents varie beaucoup avec l'âge et, aux âges jeunes surtout, avec le sexe. Les jeunes, principalement les hommes, ont les taux les plus élevés, puis les personnes âgées. Pour les femmes, les taux après 70 ans, dépassent les taux aux âges jeunes. Les causes d'accidents varient beaucoup selon le sexe et l'âge et

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Pellecuer, Luc, and Michèle St-Jacques. "Dernières avancées sur les carrefours giratoires." Canadian Journal of Civil Engineering 35, no. 5 (2008): 542–53. http://dx.doi.org/10.1139/l07-125.

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Abstract:

Le carrefour giratoire est un aménagement routier qui a connu un fort succès au cours des années 1970 et est désormais pratique courante en Europe grâce à ses performances en termes de capacité et de sécurité. Néanmoins, ce concept d’ingénierie est d’usage beaucoup moins répandu dans le reste du monde et, notamment, en Amérique du Nord où la population reste circonspecte à son propos. Pourtant, lors de mises en application, les préjugés négatifs se transforment rapidement en opinion favorable. De plus, lorsque l’implantation est précédée d’une planification et d’une conception minutieuses, acc

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Albert, M., F. Bosselet, P. Claudy, et al. "Comportement thermique des bitumes routiers. Determination du taux de fractions cristallisees par analyse calorimetrique differentielle." Thermochimica Acta 84 (March 1985): 101–10. http://dx.doi.org/10.1016/0040-6031(85)85378-8.

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MALIKI, Christian. "Le transport par taxis collectifs à Bangui (République Centrafricaine)." NTELA, Revue du Centre Universitaire de Recherche sur l'Afrique 5, no. 1 (2025): 265–78. https://doi.org/10.55595/y41jz964.

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Abstract:

L’urbanisation accélérée que connaissent les villes du monde s’accompagne d’une forte demande des besoins de mobilité dans les grands centres urbains. Les villes répondent à une telle demande par une augmentation de l’offre, ce qui se traduit très généralement par une amplification des réseaux routiers. Des enquêtes sont effectuées à Bangui, capitale de la République Centrafricaine, pour analyser l’essor du transport en taxi collectif comme une réplique aux différentes crises des transports publics et privés. Les données sur ce mode de transport ont été collectées suivant une technique de coll

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Grosman, Paul D., Jochen A. G. Jaeger, Pascale M. Biron, Christian Dussault, and Jean-Pierre Ouellet. "Évaluation de l’efficacité des mesures d’atténuation des accidents routiers impliquant l’orignal par la modélisation individu-centrée." Projets entourant la route 175 136, no. 2 (2012): 16–21. http://dx.doi.org/10.7202/1009101ar.

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Abstract:

Les collisions routières impliquant l’orignal se produisent souvent à proximité des mares d’eau stagnante où se concentre le sel de déglaçage qui a une forte teneur en sodium, un élément qui attire les orignaux. Cette étude vise à évaluer l’efficacité du drainage de ces mares salines et de l’implantation de mares salines compensatoires comme mesure d’atténuation des collisions routières impliquant l’orignal. Une approche de modélisation individu-centrée a été utilisée pour prédire le comportement des orignaux en relation avec divers scénarios de gestion des mares salines le long de la route 17

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Hamouni, M., and S. Khaldi. "Application du modèle non linéaire de Marko Ledvij à l'étude du comportement électrique des polymères conducteurs composites." Matériaux & Techniques 97, no. 3 (2009): 173–80. http://dx.doi.org/10.1051/mattech/2009038.

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Carré, Stéphane, and Hélène Desfontaines. "De l’engagement au service du transporteur au temps de service des conducteurs. Mesure et norme temporelle du travail des chauffeurs routiers en France." Droit et société N° 95, no. 1 (2017): 131. http://dx.doi.org/10.3917/drs.095.0131.

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Le Pallec, Agnès, Denis Pasco, Jean-Yves Guinard, et al. "Le simulateur d'apprentissage de la conduite en contexte urbain ARéViRoad. Une validation par l'analyse du comportement habituel de conducteurs expérimentés." Recherche - Transports - Sécurité 24, no. 97 (2007): 283–300. http://dx.doi.org/10.3166/rts.97.283-300.

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Rakotomalala, Miarintsoa Fetraniaina, Zolimboahangy Rakotomalala, Velomanantsoa Gabriely Ranaivoniarivo, and Hery Mikaela Ratsimbazafy. "Étude De L’influence Des Débris De Coquillages Non Calcinés Et Calcinés Sur Les Remblais Routiers De La Zone Littorale EST De Madagascar." International Journal of Progressive Sciences and Technologies 46, no. 2 (2024): 61. https://doi.org/10.52155/ijpsat.v46.2.6548.

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Abstract:

Notre étude consiste aux essais de stabilisation des sols de remblais routiers de la RN5 sur la zone littorale EST de Madagascar en valorisant des débris de coquillages qui sont des déchets biologiques en abondance pendant toute l’année. Les différentes déformations et dégradations de cette route sont attribuées à la construction de la route RN5 sur des sols à faible profondeur (Site 1 : Ambodiatafana, à environ 0,85m de profondeur, et Site 2 : Ambinany Sahavary, à environ 0,65m de profondeur). La présence d'eau peut entraîner une instabilité du sol. Le sol est susceptible de subir une saturat

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قريشي, فيصل. "أساليب المواجهة و علاقتها بسلوك السياقة الخطرة لدى السائقين الجزائريين = Les Stratégies d'Ajustement et Leur Relation avec le Comportement de la Conduite Dangereuse chez les Conducteurs Algériens". Jordan Journal of Social Sciences 7, № 3 (2014): 488–512. http://dx.doi.org/10.12816/0019777.

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Stip, Emmanuel. "Le syndrome de Montréal : la conophobie." Santé mentale au Québec 49, no. 2 (2024): 61–71. http://dx.doi.org/10.7202/1114404ar.

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Abstract:

L’objectif de cet article de perspective est d’explorer la création d’un nouveau syndrome propre à la ville canadienne de Montréal : la conophobie. De façon plus académique, le but est de réfléchir au processus qui conduit à la création d’une nouvelle entité clinique et de questionner comment le nom d’une maladie est choisi. C’est ainsi que sont nés les syndromes qui portent désormais le nom d’une ville : le syndrome de Stockholm, le syndrome de Stendhal, le syndrome de la tour de Pise, le syndrome de La Havane, le syndrome de Paris, de Lima ou de Copenhague. La conophobie est un néologisme po

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MUSONGELA KIBANDWA, Victor. "ANALYSE APPROFONDIE DES CONGESTIONS ROUTIERES DANS LA VILLE DE KINSHASA : CAUSES ET PISTES DES SOLUTIONS." Revue Congo Research Papers 4, no. 3 (2023). http://dx.doi.org/10.59937/lcda3847.

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Abstract:

Les congestions routières autrement appelées embouteillages, se propagent à un rythme soutenu au sein des agglomérations africaines, érigeant ainsi un défi de taille. Elles sont devenues l’un de grands problèmes de mobilité urbaine à Kinshasa. La présente étude a pour but de déceler les causes de ce phénomène persistant dans le but d’en dégager les pistes de solutions. Pour réaliser cette étude, nous avons recouru à la méthode descriptive et analytique au cours de la période allant du 01 janvier 2021 au 01 janvier 2024. La technique d’observation nous a permis d’effectuer une observation quoti

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Lindberg, Gunnar, Lars Hultkrantz, Jan-Eric Nilsson, and Fridtjof Thomas. "Pay-as-you-speed. Two field experiments on controlling adverse selection and moral hazard in traffic insurance." Les Cahiers Scientifiques du Transport - Scientific Papers in Transportation 57 | 2010 (March 31, 2010). http://dx.doi.org/10.46298/cst.12096.

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Abstract:

Around one million people are killed world wide every year in road-traffic accidents. The risks and consequences of accidents increase progressively with speed, which ultimately is determined by the individual driver. The behaviour of the motorist thus affects both her own and other peoples’ safety. Internalisation of external costs of road transport has hitherto been focused on distance-based taxes or insurance premiums. While these means may affect driven distance, they have no influence on driving behaviour. This paper argues that by linking on-board positioning systems to insurance premium

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GUILLAUME, Éric. "Comportement au feu des câbles et conducteurs électriques." Sécurité et gestion des risques, January 2025. https://doi.org/10.51257/a-v1-se2084.

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Carré, Stéphane. "The ticklish delimitation of lorry drivers work time." Les Cahiers Scientifiques du Transport - Scientific Papers in Transportation 39 | 2001 (March 31, 2001). http://dx.doi.org/10.46298/cst.11988.

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Abstract:

article en ligne sur le site de l'AFITL (Association française des instituts de transport et de logistique) : afitl.ish-lyon.cnrs.fr The profession of lorry driver, like many professional itinerant activities is mainly characterized by the fact it is difficult to distinguish working hours from rest times between the moment the worker begins a professional trip and when he finishes it. During this time, whether he is driving or sleeping, the driver is carrying out his professional duty. As the legislator intends to pay the drivers strictly according to their work time, the nature of the periods

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Fontaine, Hélène. "Typology of risk exposure for car drivers." Les Cahiers Scientifiques du Transport - Scientific Papers in Transportation 17-18 | 1988 (June 30, 1988). http://dx.doi.org/10.46298/cst.11858.

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Abstract:

The search for high risk groups requires the computation of accident data and road exposure data, often expressed as kilometers travelled. The aim of this paper is to analyze, from a car diary survey, driver's behaviour with regards to distance covered and driving speed. Homogenous classes of risk exposure have been identified from the links between different parameters in a multi-criteria analysis. These classes are described by the aim of the journey and social characteristics of the drivers (profession, age, sex, type of the car used), as their car use is very different. La recherche des gr

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Carnis, Laurent. "Estimation of an Optimal Speed for Passenger Cars for the Interurban French Network." Les Cahiers Scientifiques du Transport - Scientific Papers in Transportation 46 | 2004 (November 30, 2004). http://dx.doi.org/10.46298/cst.12027.

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Abstract:

The speed limit represents a tool to regulate the drivers’ behaviours for the common use of roads. The costs of co-ordination would be very high without the existence of such a rule. A similar result would occur with an inappropriate one. Consequently, the correct level of speed limit must be determined. The criteria of social cost defined by the school of the welfare economics can be used for this purpose. Its application to the specific case of speed yields the definition of the "optimal speed limit" concept. This article proposes an estimation of this optimal speed limit for the French inte

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Moubarak, EL HIJAZI, and EL AMILI Omar. "L'impact des conditions de travail en contexte logistique sur la santé des travailleurs : Etude exploratoire de la filière de production des fruits et légumes dans la région du Souss Massa." March 29, 2020. https://doi.org/10.5281/zenodo.3732799.

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Abstract:

 Les mutations récentes dans le fonctionnement des chaînes logistiques à travers la mise en tension des flux et la recherche de productivité à travers la mise en &oelig;uvre des démarches d’amélioration continue exercent un impact négatif sur la santé mentale et physique des travailleurs. Plusieurs chercheurs ont tenté d’évaluer l’effet des conditions de travail dans les métiers de la logistique sur la santé des salariés notamment en ce qui concerne les conducteurs routi

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Arib-Mezdad, A., and G. Bouheddi. "Étude de l’exposition aux vibrations corps entier chez des conducteurs d’engins dans une entreprise algérienne de travaux routiers, hydrauliques et bâtiments." Archives des Maladies Professionnelles et de l'Environnement, November 2022. http://dx.doi.org/10.1016/j.admp.2022.10.010.

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Belkhalfa, Hakim, Razika Tala-Ighil, Samira Sali, et al. "Effet du recuit de la métallisation par sérigraphie sur les propriétés optiques des couches minces de ZnO déposées par spray." Journal of Renewable Energies 12, no. 3 (2023). http://dx.doi.org/10.54966/jreen.v12i3.144.

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Abstract:

L’oxyde de zinc est parmi les oxydes transparents et conducteurs les plus prometteurs dans le domaine du photovoltaïque. En effet, il joue le rôle de fenêtre optique permettant de capter plus de photons. Le présent travail consiste à étudier et comprendre le comportement du ZnO déposé par spray pyrolyse, avec le recuit de frittage à hautes températures de la métallisation par sérigraphie. La métallisation par sérigraphie est la technique de fabrication par excellence de cellules solaires à l’échelle industrielle. On se focalise surtout sur les propriétés optiques à partir des spectres de réfle

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Chaabane, Lynda Amel, and Yahia Sebaibi. "Influence des conditions environnementales et mécaniques sur le mortier de jeune âge." Journal of Renewable Energies 18, no. 3 (2023). http://dx.doi.org/10.54966/jreen.v18i3.518.

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Abstract:

L’objectif de cette étude est la valorisation des déchets de carrière, lors de la taille des blocs de pierre et d’analyser le comportement du mortier au cours des périodes chaudes. Le mortier est un matériau polyvalent (ciment, sable, eau ), afin de palier au déficit de la production du ciment, qui est une préoccupation majeure de la recherche. Il faut mettre au point des liants moins coûteux tout en préservant l’environnement, l’utilisation des additions minérales, dans le mortier qui représente une voie économique rentable sachant que le ciment contient de 3 à 5 % de gypse qui sert de régula

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TOGOLA, Lassina. "La place du transport routier dans l'économie d'un pays enclavé : cas de la République du Mali." November 18, 2021. https://doi.org/10.5281/zenodo.5710404.

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Abstract:

L’article s’intitule : « La place du transport routier dans l’économie d’un pays enclavé : cas de la République du Mali ». L’économie des Etats africains enclavés est beaucoup tributaire du transport routier. Pays continental, les infrastructures routières du Mali contribuent fortement à son essor économique. L’objectif de l’article est de mettre en lumière la place du transport routier dans l’économie malienne. L’approche méthodologique a consist&eacut

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Chomienne, Hervé, and Lydie-Marie Lavoisier. "Genesis and structuring of the road safety policy in France: towards an integrated strategy?" Les Cahiers Scientifiques du Transport - Scientific Papers in Transportation 57 | 2010 (March 31, 2010). http://dx.doi.org/10.46298/cst.12092.

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Abstract:

The analysis of major works on the social change highlights that the problem of the road safety must be tackled as a complex phenomenon which requires multiple strategies of influence, each one of them pursuing goals and addressing themselves to specific targets. This supposes to work out a public policy integrating various dimensions of this social problem in a balanced way in order to durably change the behavior of all its stakeholders vis-a-vis the road risks. The case study of the policy of road safety evolution in France highlights that the public action on the matter raises more than one

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