Relevant bibliographies by topics / Dragage – Environnement

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  1. Journal articles
  2. Dissertations / Theses
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  4. Conference papers

Academic literature on the topic 'Dragage – Environnement'

Author: Grafiati
Published: 1 June 2024
Last updated: 31 July 2025

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Journal articles on the topic "Dragage – Environnement"

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Gibout, Christophe. "Des corps tendus derrière la plage. Drague homosexuelle et environnement." Corps N° 15, no. 1 (2017): 111. http://dx.doi.org/10.3917/corp1.015.0111.

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Mohammed, Izougarhane, Mansouri Dalale, El Ibaoui Hamid, Chakiri Said, and Fadli5 Mohamed. "Impact of sand dredging on the coastal and artisanal fishing in estuary Sebou (Morocco)." Biolife 4, no. 4 (2022): 661–67. https://doi.org/10.5281/zenodo.7349777.

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Abstract:
<strong>ABSTRACT</strong> Morocco has a consumption of over 30 million tonnes/year of sand and needs is increasing. In front, this major need a shortage settles pushing traders or sand consumers to seek this substance by dredging in estuarine and marine riparian areas. Thus, the action of dredging on the physicochemical and biological balance of the environment, and the performance of the fishery in the estuary and riparian maritime area should be constantly evaluated. In the present study, we evaluated the qualitative and quantitative performance of the fishery in the estuary of Sebou (Morocc
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Carpentier, Sonia, Régis Moilleron, Daniel Thévenot, Christophe Beltran, and Daniel Hervé. "Impact environnemental de la mise en dépôt en eau de matériaux de dragage (cas du bassin de la Seine)." La Houille Blanche, no. 8 (December 2001): 82–86. http://dx.doi.org/10.1051/lhb/2001096.

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Dissertations / Theses on the topic "Dragage – Environnement"

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Grégoire, Pascal. "Modèle conceptuel d'aide à la décision multicritère pour le choix négocié d'un scénario de dragage maritime." Artois, 2004. http://www.theses.fr/2004ARTO0201.

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Abstract:
Les travaux de dragage posent le problème du transfert et du devenir des produits évacuer, compte tenu des incidences économiques et des aspects environnementaux liés à la protection de l'environnement. Le processus d'évaluation environnementale renforcé par l'étude d'impact sur l'environnement dans un contexte d'information et de participation des acteurs impliqués permet d'orienter une démarche itérative et négociée correspondant à une logique sociale. Notre objectif est de mettre à la dispositon des nombreux acteurs un outil opérationnel de pilotage des opérations de dragage répondant au ch
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Boutin, Roland. "Amélioration des connaissances sur le comportement des rejets en mer de produits de dragage de type vase : phénomènes à court terme et dans le champ proche." Lyon, INSA, 1999. http://www.theses.fr/1999ISAL0079.

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Abstract:
En France, les opérations de dragage d'entretien des ports maritimes conduisent à rejeter le plus souvent en mer les produits prélèves dans les ports ou leur chenaux d'accès. Sous l'effet des houles et des courants, ces matériaux rejetés ne devraient ni revenir se déposer dans la zone d'extraction, ni menacer des zones écologiquement sensibles. Ces produits ont cependant un comportement complexe du fait notamment de la présence de particules très fines comme les argiles et il n'existe pas actuellement d'approche unifiée pour décrire leur comportement lors de rejets en mer. Nous avons donc cher
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Agostini, Franck. "Inertage et valorisation des sédiments de dragage marins." Phd thesis, Ecole Centrale de Lille, 2006. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00119833.

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Abstract:
L'accumulation des sédiments au fond des cours d'eau et des ports pose un problème économique et environnemental. En effet, les particules les plus fines fixent une contamination à la fois organique (HAP, PCB, hydrocarbures) et inorganique (métaux lourds). Une législation de plus en plus sensible à la protection de l'environnement réglemente désormais le dragage et le relargage des sédiments. La société Solvay a mis au point un procédé de traitement baptisé Novosol®, basé sur l'immobilisation des métaux lourds par phosphatation et sur l'élimination des matières organiques par calcination.<br /
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Couvidat, Julien. "Gestion d'un sédiment de dragage marin contaminé : Caractérisation de la réactivité biogéochimique, valorisation en mortier et évaluation environnementale." Thesis, Lyon, INSA, 2015. http://www.theses.fr/2015ISAL0091/document.

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Abstract:
Le dragage de sédiments marins produit des millions de tonnes de déchets chaque année qu’il faut gérer durablement. Les deux sédiments étudiés, conservés dans des conditions anoxiques sous eau (sédiment brut), et oxiques soumis à l’altération naturelle (sédiment vieilli), présentent une contamination élevée en cuivre, plomb et zinc prépondérante surtout dans les fractions fines. Des phases réactives ont été identifiées telles que sulfures et matière organique, auxquelles le cuivre et le zinc sont en grande partie liés. Un dispositif expérimental innovant couplant un test de consommation d’oxyg
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Khezami, Issameddine. "Approche expérimentale de valorisation des sédiments de dragage dans des applications de Génie Civil." Thesis, Lille 1, 2014. http://www.theses.fr/2014LIL10179/document.

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Abstract:
La thématique sur la valorisation des sédiments est en plein essor depuis plusieurs années. Elle concerne principalement les sédiments marins et fluviaux. Quant à ces derniers, ils présentent une composition physico-chimique particulière avec des teneurs en matière organique plus élevées et en minéraux plus faibles par rapport aux sédiments marins. De plus, par comparaison avec d’autres régions du territoire Français, les sédiments de la région Nord -Pas de Calais, sont caractérisés de “contaminés”. C’est la raison pour laquelle plusieurs travaux de recherche sont entamés afin de trouver de no
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6

Lecomte, Tristan. "Évaluation environnementale des sédiments de dragage et de curage dans la perspective de leur valorisation dans le domaine du génie civil." Electronic Thesis or Diss., Université de Lille (2018-2021), 2018. http://www.theses.fr/2018LILUI032.

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Abstract:
La gestion et la valorisation des sédiments de dragage et de curage non-immergeables constituent des enjeux scientifiques et industriels majeurs auxquels la chaire industrielle de recherche " Économie Circulaire des Sédiments : EcoSed ", lancée en 2014 par l’IMT Lille Douai, vise à répondre à travers une approche pluridisciplinaire. Les travaux menés dans le cadre de cette thèse de doctorat s’inscrivent dans un contexte de recherche partenariale associant des producteurs de sédiments et des industriels. Ces travaux visent plus particulièrement (i) la mise en place d’une méthodologie de caracté
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7

Azrar, Hassane. "Contribution à la valorisation des sédiments de dragage portuaire : technique routière, béton et granulats artificiels." Thesis, Lille 1, 2014. http://www.theses.fr/2014LIL10171/document.

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Abstract:
Face aux problématiques de gestion des sédiments de dragage portuaire, aujourd'hui, il apparait nécessaire de trouver des solutions potentielles de valorisation permettant de répondre efficacement à ces problématiques. La valorisation en génie civil, des sédiments des port de Saint Louis et de Dunkerque, présente une solution alternative à la gestion de ces matériaux. les travaux menés dans le cadre de cette thèse se focalisent d'une part, sur la valorisation des sédiments de Saint louis en technique routière et d'autre part, sur la valorisation des sédiments de Dunkerque en béton ainsi qu'en
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Nguyen, Thanh Binh. "Valorisation des sédiments de dragage traités par le procédé NOVOSOL(R) dans des matériaux d'assises de chaussée : comportement mécanique et environnemental." Toulouse 3, 2008. http://thesesups.ups-tlse.fr/704/.

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Abstract:
"De par leur volume important, la gestion des sédiments de dragage représente un grand défi pour notre société. Leur contamination en métaux lourds et en micropolluants organiques fait qu'actuellement, la plupart des sédiments sont considérés comme déchets dangereux et sont mis en décharge. Ceci va à l'encontre de la politique actuelle où, dans le cadre d'un développement durable, la loi française favorise la valorisation afin que seuls les déchets ultimes soient mis en décharge. C'est dans ce contexte que la société Solvay a développé le procédé NOVOSOL(r) pour le traitement des sédiments pol
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9

Loustau, Cazalet Marie. "Caractérisation physico-chimique d'un sédiment marin traité aux liants hydrauliques : Évaluation de la mobilité potentielle des polluants inorganiques." Phd thesis, INSA de Lyon, 2012. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00749917.

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Abstract:
Le dragage des ports français génère chaque année entre 25 et 40 millions de tonnes de matériaux non contaminés qui sont clapés en mer. Il existe, de plus, un stock important de sédiments contaminés (10 millions de tonnes environ) qui n'ont pas été dragués, du fait de la réglementation interdisant un rejet en mer lorsque les niveaux de contamination dépassent les seuils définis par l'arrêté du 14 juin 2000. En outre, ce stock de sédiment, qui devra impérativement être dragué dans les dix ans à venir, est quasiment orphelin de filières de traitement et de valorisation adaptées. L'urgence de met
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Achour, Raouf. "Valorisation et caractérisation de la durabilité d’un matériau routier et d’un béton à base de sédiments de dragage." Thesis, Lille 1, 2013. http://www.theses.fr/2013LIL10115/document.

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Abstract:
La valorisation des sédiments marins du GPMD comme un nouveau granulat présente une solution alternative dans le domaine de génie civil. Les travaux de cette thèse se focalisent sur l’étude de valorisation du sédiment en technique routière et l’étude de durabilité du béton à base de sédiment. La première partie de la thèse fait l’objet de la valorisation des sédiments marins en technique routière. Elle est devisée en trois étapes :La première étape a été consacrée à une identification du sédiment marin. La deuxième étape présente la méthodologie de valorisation du sédiment par la mise au point
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More sources

Books on the topic "Dragage – Environnement"

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1960-, St-Laurent Donald, Canada. Environnement Canada. Région du Québec. Direction de la protection de l'environnement., and Beak International, eds. Étude de suivi environnemental au lieu d'immersion CM-7 du havre de Cap-aux-Meules, Îles-de-la-Madeleine, Québec (1996): Rapport final. Environnement Canada, Région du Québec, Direction de la protection de l'environnement, 2000.

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2

Chevrier, A. National guidelines for monitoring dredged and excavated material at ocean disposal sites =: Lignes directrices nationales relatives à la surveillance des lieux utilisés pour l'immersion en mer de déblais de dragage et d'excavation. Environment Canada, Disposal at Sea Program = Environnement Canada, Programme d'immersion en mer, 1998.

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3

St-Laurent, Donald. Étude de suivi environnemental au lieu d'immersion CM-7 du havre de Cap-aux-Meules, Îles-de-la-Madeleine, Québec (1996): Rapport final. La Direction, 2000.

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4

Dragages et environnement marin: Etat des connaissances. IFREMER, 1999.

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5

Suivi environnemental au dépôt D des déblais de dragage du chenal de la Grande Entrée, Îles-de-la-Madeleine, Québec (1997): Évaluation chimique et biologique : rapport final. Environnement Canada, Région du Québec, Direction de la protection de l'environnement, 2000.

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Conference papers on the topic "Dragage – Environnement"

1

ALLENBACH, Michel, Morgan MANGEAS, and M. TOURAIVANE. "Le suivi environnemental du dragage de Vavouto (Nouvelle-Calédonie). Un chantier de dimension mondiale à la porte d'un site classé au patrimoine mondial." In Journées Nationales Génie Côtier - Génie Civil. Editions Paralia, 2010. http://dx.doi.org/10.5150/jngcgc.2010.067-a.

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