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Journal articles on the topic 'Électrification des chemins de fer'

Author: Grafiati

Published: 1 June 2024

Last updated: 31 July 2025

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1

Giannetti, Renato. "Électrification des chemins de fer italiens (1899-1940)." Histoire, économie et société 11, no. 1 (1992): 131–44. http://dx.doi.org/10.3406/hes.1992.1627.

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2

Burrell, Margaret. "Des Chemins de (l'en)fer." Journal of the Australasian Universities Language and Literature Association 2006, no. 105 (2006): 123–34. http://dx.doi.org/10.1179/000127906805260275.

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3

Craven, Paul, and Tom Traves. "Canadian Railways as Manufacturers, 1850‑1880." Historical Papers 18, no. 1 (2006): 254–81. http://dx.doi.org/10.7202/030909ar.

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Abstract:

Résumé Depuis longtemps, les chemins de fer ont constitué un des sujets préférés des praticiens de l'histoire économique. Toutefois, seuls les aspects de leur construction et de leur financement ont retenu l'attention des chercheurs et, à date, les compagnies de chemins de fer n'ont été considérées qu'en tant que compagnies de transport. Cette optique, pourtant, fausse la réalité puisque les principales compagnies de chemins de fer au Canada ont été considérables et que leurs activités ont couvert un vaste éventail d'entreprises économiques. De fait, dans la deuxième moitié du XIXe siècle, ell

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4

Damien, Robert. "Proudhon et les chemins de fer." Médium 1, no. 1 (2004): 88. http://dx.doi.org/10.3917/mediu.001.0088.

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5

Ribeill, Georges. "Gestion et organisation du travail dans les compagnies de chemins de fer, des origines a 1860." Annales. Histoire, Sciences Sociales 42, no. 5 (1987): 999–1029. http://dx.doi.org/10.3406/ahess.1987.283434.

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Abstract:

L'importance de l'avènement des chemins de fer dans l'économie française est bien connue : son rôle décisif pour promouvoir ou susciter de multiples innovations depuis les questions de mobilisation financière jusqu'à celles de la politique de l'Etat en matière de service public, depuis ses effets sur les industries amont (du rail au combustible) ou les marchés aval des productions agricoles et industrielles, jusqu'à des effets structurants de géographie humaine, ont été plus ou moins fouillés. En particulier, depuis longtemps, de nombreux travaux ont été consacrés aux débats et tournants succe

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6

Wolff, Jean-Pierre. "La gouvernance des chemins de fer touristique." Sud-Ouest européen, no. 43 (November 17, 2017): 53–67. http://dx.doi.org/10.4000/soe.2713.

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7

Lalanne, Léon, and Georges Ribeill. "Théorie des réseaux de chemins de fer." Flux 5, no. 1 (1989): 45–56. http://dx.doi.org/10.3406/flux.1989.909.

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8

Merger, Michèle. "Histoire des chemins de fer en France." Revue Générale des Chemins de Fer 1999, no. 9 (1999): 60–62. http://dx.doi.org/10.1016/s0035-3183(99)80165-6.

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9

Caron, François. "La naissance d'un système technique à grande échelle. Le chemin de fer en France (1832-1870)." Annales. Histoire, Sciences Sociales 53, no. 4-5 (1998): 859–85. http://dx.doi.org/10.3406/ahess.1998.279703.

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Abstract:

La construction des réseaux de chemins de fer fut un épisode majeur de l'histoire des macrosystèmes, au sens que T. P. Hughes ou Alain Gras donnent à ce mot, comme de celle des systèmes techniques, au sens que Bertrand Gille donne à cette expression. L'histoire des chemins de fer valide la pertinence de ces deux concepts et s'inscrit au carrefour de ces deux problématiques. Comprendre les modalités de la formation d'un réseau technique à grande échelle tel que le chemin de fer, au cours des quarante années de son premier développement, revient à rechercher quels ont été les facteurs explicatif

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10

Fremigacci, Jean. "Les chemins de fer de Madagascar (1901-1936)." Afrique & histoire 6, no. 2 (2006): 161–91. http://dx.doi.org/10.3917/afhi.006.0161.

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11

Mathis, Charles-François. "Chemins de fer et vision des paysages anglais." Histoire, économie & société 24e année, no. 1 (2005): 123. http://dx.doi.org/10.3917/hes.051.0123.

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12

Carenco, Paul. "Les chemins de fer touristiques français en 1998." Revue Générale des Chemins de Fer 1998, no. 9 (1998): 5–59. http://dx.doi.org/10.1016/s0035-3183(98)80040-1.

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13

Machefert-Tassin, Y. "150 ans de chemins de fer à Épernay." Revue Générale des Chemins de Fer 1999, no. 1 (1999): 47–51. http://dx.doi.org/10.1016/s0035-3183(99)80036-5.

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14

Mathis, Charles-François. "Chemins de fer et vision des paysages anglais." Histoire, économie et société 24, no. 1 (2005): 123–46. http://dx.doi.org/10.3406/hes.2005.2539.

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15

Guyot, Rémy. "Rails et voies des chemins de fer secondaires." Revue d’histoire des chemins de fer, no. 24-25 (May 2, 2002): 138–45. http://dx.doi.org/10.4000/rhcf.2041.

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16

Ribeill, Georges. "Georges Sorel, observateur critique des chemins de fer français." Mil neuf cent 32, no. 1 (2014): 53. http://dx.doi.org/10.3917/mnc.032.0053.

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17

Falisse, Cyrille. "Chemins de fer du Mexique de Gian Marco Griffi." La Nouvelle Revue française N° 658, no. 2 (2024): 119–21. https://doi.org/10.3917/nrf.658.0119.

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18

Forthoffer, Joël. "Les chemins de fer secondaires d’Alsace, hier et demain." Revue d’histoire des chemins de fer, no. 24-25 (May 2, 2002): 190–210. http://dx.doi.org/10.4000/rhcf.2047.

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19

Carenco, Paul. "Chemins de fer secondaires : et si c’était à refaire ?" Revue d’histoire des chemins de fer, no. 24-25 (May 2, 2002): 395–405. http://dx.doi.org/10.4000/rhcf.2090.

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20

PERELMAN, Sergio. "FRONTIERES D'EFFICACITE ET PERFORMANCE TECHNIQUE DES CHEMINS DE FER." Annals of Public and Cooperative Economics 57, no. 4 (1986): 445–58. http://dx.doi.org/10.1111/j.1467-8292.1986.tb01938.x.

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21

Messulam, Pierre. "La concurrence peut-elle sauver les chemins de fer européens ?" Le journal de l'école de Paris du management 121, no. 5 (2016): 15. http://dx.doi.org/10.3917/jepam.121.0015.

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22

Lepetit, Bernard. "L'impensable réseau. Les routes françaises avant les chemins de fer." Cahier / Groupe Réseaux 2, no. 5 (1986): 11–29. http://dx.doi.org/10.3406/flux.1986.1084.

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23

Sauget, Stéphanie. "Où construire des gares de chemins de fer à Paris ?" Histoire urbaine 22, no. 2 (2008): 97. http://dx.doi.org/10.3917/rhu.022.0097.

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24

Bour, Laurence. "Les sources archivistiques du thème chemins de fer et alimentation." Revue d’histoire des chemins de fer, no. 41 (April 30, 2010): 21–38. http://dx.doi.org/10.4000/rhcf.1141.

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25

Perret, Édouard. "Le Consortium forestier et maritime des chemins de fer français." Revue d’histoire des chemins de fer, no. 27 (June 1, 2003): 61–76. http://dx.doi.org/10.4000/rhcf.1864.

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26

Wolkowitsch, Maurice. "L’harmonisation des tarifications dans les compagnies de chemins de fer." Revue d’histoire des chemins de fer, no. 26 (February 1, 2003): 68–97. http://dx.doi.org/10.4000/rhcf.1940.

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27

GATHON, Henry-Jean, and Sergio PERELMAN. "ETUDE COMPARATIVE DES PERFORMANCES DES SOCIETES DE CHEMINS DE FER." Annals of Public and Cooperative Economics 60, no. 1 (1989): 61–80. http://dx.doi.org/10.1111/j.1467-8292.1989.tb02009.x.

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28

Mackenzie, Kenneth S., Norman Lowe, and Bill Palmer. "Les chemins de fer au Canada : la troisième ligne transcontinentale." Assurances 56, no. 2 (1988): 254. http://dx.doi.org/10.7202/1104633ar.

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29

Article, Editorial. "RUT - SNCF." World of Transport and Transportation 15, no. 5 (2017): 226. http://dx.doi.org/10.30932/1992-3252-2017-15-5-34.

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Abstract:

[For the English full text of the article please see the attached PDF-File (English version follows Russian version)].Delegation of the Ecole Supérieure des cadres de l’infrastructure (ECSI [High School of Infrastructure Staff]) of the National Company of French Railways (Société Nationale des Chemins de Fer Français) headed by new ECSI director Françis Belling visited Russian University of Transport. Russian University of Transport news.

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30

Even, Harel. "Un nouveau plan de développement pour les chemins de fer israéliens." Transports urbains N° 117, no. 1 (2010): 22. http://dx.doi.org/10.3917/turb.117.0022.

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31

Boni, Hubert. "Histoire des chemins de fer en France. Tome III: 1937–1997." Business History 62, no. 5 (2018): 887–89. http://dx.doi.org/10.1080/00076791.2018.1443842.

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32

McKay, John P., and Francois Caron. "Histoire des chemins de fer en France. Volume 1, 1740-1883." American Historical Review 104, no. 1 (1999): 247. http://dx.doi.org/10.2307/2650305.

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33

Wolkowitsch, Maurice. "Quatrième partie - L'évolution des réseaux de chemins de fer secondaires / Présentation." Revue d’histoire des chemins de fer, no. 30 (February 10, 2004): 281. http://dx.doi.org/10.4000/rhcf.1325.

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34

Auphan, Etienne. "L’apogée des chemins de fer secondaires en France : essai d’interprétation cartographique." Revue d’histoire des chemins de fer, no. 24-25 (May 2, 2002): 24–46. http://dx.doi.org/10.4000/rhcf.2028.

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35

Marchi, Jean-Jacques. "Les chemins de fer touristiques : des « petits trains » singuliers et pluriels." Revue d’histoire des chemins de fer, no. 38 (May 31, 2008): 190–212. http://dx.doi.org/10.4000/rhcf.506.

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36

Leroy, Patrice, Michèle Merger, Yves Crozet, Michel Lebœuf, Hubert du Mesnil, and Émile Quinet. "La libéralisation des chemins de fer européens au regard de l’histoire." Revue d’histoire des chemins de fer, no. 39 (June 1, 2008): 147–76. http://dx.doi.org/10.4000/rhcf.889.

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37

Van der Flier, Henk. "Contribution des tests psychologiques à la sécurité des chemins de fer." Bulletin de psychologie 48, no. 418 (1994): 126–34. http://dx.doi.org/10.3406/bupsy.1994.14389.

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38

Article, Editorial. "SUMMARY OF RUSSIAN RAILWAYS’ CHAIRMANSHIP OF UIC." World of Transport and Transportation 14, no. 6 (2016): 153. http://dx.doi.org/10.30932/1992-3252-2016-14-6-33.

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Abstract:

[For the English full text of the article please see the attached PDF-File (English version follows Russian version)].The International Union of Railways (Union Internationale des Chemins de Fer - UIC) held the 89th session of its General Assembly in St. Petersburg on 1 December 2016 under the chairmanship of Oleg Belozerov, President of Russian Railways. The session was attended by 130 delegates from more than 40 countries. Based on releases of press service of JSC Russian Railways

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39

Allain, Jean-Claude. "Les chemins de fer marocains du protectorat français pendant l'entre-deux-guerres." Revue d’histoire moderne et contemporaine 34, no. 3 (1987): 427–52. http://dx.doi.org/10.3406/rhmc.1987.1417.

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40

Price, Roger. "Book Review: Les Chemins de Fer, l'Espace et la Société en France." Journal of Transport History 11, no. 2 (1990): 91. http://dx.doi.org/10.1177/002252669001100224.

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41

Champin, Hervé. "Dialogue social européen et innovation : l'exemple du secteur des chemins de fer." La Revue de l'Ires 75, no. 4 (2012): 143. http://dx.doi.org/10.3917/rdli.075.0143.

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42

Allain, Jean-Claude. "Les chemins de fer marocains du protectorat français pendant l'entre-deux-guerres." Revue d’histoire moderne & contemporaine 34-3, no. 3 (1987): 427–508. http://dx.doi.org/10.3917/rhmc.g1987.34n3.0427.

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43

Escolan, Thierry. "≪ Électricité et chemins de fer : Cent ans de progrès ferroviaire par l'électricité ≫." Revue Générale des Chemins de Fer 1998, no. 3 (1998): 56–58. http://dx.doi.org/10.1016/s0035-3183(98)80075-9.

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44

Batisse, F. "La réhabilitation est à l'ordre du jour dans les chemins de fer." Revue Générale des Chemins de Fer 1999, no. 2 (1999): 46–59. http://dx.doi.org/10.1016/s0035-3183(99)80050-x.

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45

Divall, Colin. "Histoire des transports, histoire culturelle : mobiliser le passé des chemins de fer." Revue d’histoire des chemins de fer, no. 39 (June 1, 2008): 313–26. http://dx.doi.org/10.4000/rhcf.1040.

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46

Wolkowitsch, Maurice. "Chapitre I - Le contexte dans lequel évoluent les chemins de fer secondaires." Revue d’histoire des chemins de fer, no. 30 (February 10, 2004): 24–40. http://dx.doi.org/10.4000/rhcf.1301.

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47

Wolkowitsch, Maurice. "Chapitre XII - La politique tarifaire des compagnies de chemins de fer secondaires." Revue d’histoire des chemins de fer, no. 30 (February 10, 2004): 422–64. http://dx.doi.org/10.4000/rhcf.1332.

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48

Tissot, Laurent. "Les chemins de fer en Suisse au XIXe siècle : état des lieux." Revue d’histoire des chemins de fer, no. 42-43 (September 1, 2012): 67–90. http://dx.doi.org/10.4000/rhcf.1534.

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49

Schliephake, Konrad. "Normalisation de deux réseaux à racines communes : les chemins de fer allemands." Revue d’histoire des chemins de fer, no. 26 (February 1, 2003): 156–58. http://dx.doi.org/10.4000/rhcf.1969.

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50

Maggi, Stefano. "Le rôle économique et social des chemins de fer secondaires en Italie." Revue d’histoire des chemins de fer, no. 24-25 (May 2, 2002): 370–94. http://dx.doi.org/10.4000/rhcf.2086.

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