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Academic literature on the topic 'Mobilités quotidiennes'

Author: Grafiati
Published: 4 June 2021
Last updated: 18 February 2022

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Journal articles on the topic "Mobilités quotidiennes"

1

Hilal, Mohamed, and Yannick Sencébé. "Mobilités quotidiennes et urbanité suburbaine." Espaces et sociétés 108, no. 1 (2002): 133. http://dx.doi.org/10.3917/esp.g2002.108n1.0133.

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2

Allemand, Sylvain. "Les enjeux des mobilités quotidiennes." Sciences Humaines N°117, no. 6 (2001): 10. http://dx.doi.org/10.3917/sh.117.0010.

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3

Vincent-Geslin, Stéphanie, and Jean-Yves Authier. "Les mobilités quotidiennes comme objet sociologique." Cahiers de recherche sociologique, no. 59-60 (June 15, 2016): 79–97. http://dx.doi.org/10.7202/1036787ar.

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Abstract:
Depuis une vingtaine d’années, les mobilités spatiales se sont imposées comme une dimension centrale des sociétés contemporaines. La sociologie a longtemps laissé de côté les mobilités spatiales en général et les mobilités quotidiennes en particulier. Cette contribution montrera comment cet objet, les mobilités spatiales, ont été traitées dans l’histoire de la sociologie, passant de l’oubli à une prédominance excessive. Puis, au travers de l’analyse de travaux récents menés par des sociologues francophones, nous montrerons dans un second temps que les mobilités quotidiennes constituent un anal
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4

Sajous, Patricia, Mariane Thébert, Hélène Nessi, and Monica Coralli. "Mobilités quotidiennes et modes d’habiter dans le périurbain francilien." Netcom, no. 29-1/2 (December 14, 2015): 79–110. http://dx.doi.org/10.4000/netcom.1869.

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5

Boyer, Florence, Vincent Gouëset, and Daniel Delaunay. "Les mobilités quotidiennes, un révélateur des inégalités sociospatiales à Ouagadougou." Autrepart 80, no. 4 (2016): 47. http://dx.doi.org/10.3917/autr.080.0047.

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Appert, Manuel. "Métropolisation, mobilités quotidiennes et forme urbaine : le cas de Londres." Géocarrefour 79, no. 2 (2004): 109–18. http://dx.doi.org/10.4000/geocarrefour.621.

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7

Coutras, Jacqueline. "La mobilité quotidienne et les inégalités de sexe à travers le prisme des statistiques." Articles et notes de recherche : Représentations et vécus 10, no. 2 (2005): 77–90. http://dx.doi.org/10.7202/057936ar.

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Abstract:
À regarder les statistiques «officielles» des pays nord-européens, les comportements de mobilité masculins et féminins tendent à s'homogénéiser; sous certains aspects, ils ne marquent même plus guère de différences. Est-ce à dire que les trajets quotidiens des deux sexes présentent les mêmes caractéristiques, répondent aux mêmes logiques, et qu'à travers eux femmes et hommes ont la même capacité de s'intégrer à la collectivité, de peser sur son fonctionnement? En retirent-ils les mêmes profits? A partir de l'exemple des enquêtes sur les transports périodiquement réalisées dans la région de l'Î
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Demoraes, Florent, Marie Piron, Silvana Zioni, and Sylvain Souchaud. "Inégalités d’accès aux ressources de la ville analysées à l’aide des mobilités quotidiennes." Cahiers de géographie du Québec 56, no. 158 (2013): 463–90. http://dx.doi.org/10.7202/1014555ar.

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Abstract:
Résumé Cet article, avant tout méthodologique, explore la dispersion spatiale des lieux d’activité (étude et travail) fréquentés au quotidien par des individus au regard de leurs caractéristiques sociodémographiques et de leur lieu de résidence, dans l’agglomération de São Paulo. L’étude repose sur l’exploitation de données d’enquêtes sur les systèmes de mobilités réalisées auprès d’un échantillon de ménages. L’accent est mis sur la démarche qui fait intervenir une série d’analyses centrographiques que l’on combine dans un deuxième temps à une analyse typologique. Nous montrons l’intérêt de re
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9

Oppenchaim, Nicolas. "Mobilités quotidiennes et ségrégation : le cas des adolescents de Zones Urbaines Sensibles franciliennes." Espace populations sociétés, no. 2009/2 (April 1, 2009): 215–26. http://dx.doi.org/10.4000/eps.4783.

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10

Meissonnier, Joël. "Mobilités quotidiennes et localisations : quelle transition énergétique du point de vue des familles ?" SHS Web of Conferences 9 (2014): 02003. http://dx.doi.org/10.1051/shsconf/20140902003.

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Dissertations / Theses on the topic "Mobilités quotidiennes"

1

Plat, Didier. "Mobilités quotidiennes en Afrique subsaharienne." Habilitation à diriger des recherches, Université Lumière - Lyon II, 2003. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00173699.

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Abstract:
Dans les villes d'Afrique subsaharienne, le « minimum vital social » qu'évoque Michel AGIER (1999) paraît aujourd'hui de plus en plus difficile à assurer pour la grande majorité des citadins. Chaque jour, les mouvements se compliquent dès lors qu'il faut d'abord chercher l'argent qui permettra d'embarquer dans un bus brinquebalant ou que, ne l'ayant pas trouvé, on se voit contraint de « faire confiance à ses pieds » (KINDA, 1987). Qu'il s'agisse de se rendre au travail ou d'en chercher un, d'acquérir les condiments entrant dans la préparation de la sauce ou d'obtenir la copie d'un document off
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2

Tabaka, Kamila. "Vers une nouvelle socio-géographie de la mobilité quotidienne : étude des mobilités quotidiennes des habitants de la région urbaine de Grenoble." Phd thesis, Université Joseph Fourier (Grenoble), 2009. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00420343.

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Abstract:
Au prisme de la diversité des pratiques spatio-temporelles, la mobilité constitue sans contestation l'élément majeur des relations sociales contemporaines. Si les pratiques spatio-temporelles et les formes des mobilités quotidiennes sont loin d'être homogènes, comment peut-on pour autant les décrire, les qualifier et les rendre plus compréhensibles ? L'échelle la plus adéquate pour analyser ces comportements peut être celle de l'aire métropolitaine car c'est en effet un espace qui résulte de ces mobilités et dans lequel s'inscrit la majorité des mobilités urbaines d'aujourd'hui. Cette thèse te
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Menin, Aline. "eSTIMe : un environnement de visualisation pour l'analyse multi-points de vue des mobilités quotidiennes." Thesis, Université Grenoble Alpes, 2020. http://www.theses.fr/2020GRALS010.

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Abstract:
Le domaine de recherche de la mobilité urbaine vise l'observation et la conception des déplacements humains dans un environnement urbain, dont les informations aident à la prise de décision et à la résolution de problèmes dans le cadre des politiques publiques. De nombreux experts - pas nécessairement spécialistes des transports - doivent traiter des données urbaines plus ou moins standardisées pour en extraire des connaissances synthétiques et facilement exploitables. De ce fait, les agences de transport public mènent couramment des enquêtes de déplacements pour recueillir des informations su
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4

Brevet, Nathalie. "Mobilités et processus d'ancrage en ville nouvelle : Marne-la-Vallée, un bassin de vie ? Étude des mobilités résidentielles et des mobilités quotidiennes." Phd thesis, Université Paris-Est, 2008. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00472850.

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Abstract:
Au cours des années 90, la localisation de l'emploi et de la population, ainsi que la géographie des déplacements en Ile-de-France se sont considérablement modifiées. Les rapports entre le centre de l'agglomération et sa périphérie ont évolué. Les villes nouvelles, qui se sont développées à partir des années soixante, ont largement participé à ce phénomène. Leur contribution à l'évolution des dynamiques territoriales a fait l'objet de différents travaux. En revanche, leur fonctionnement interne a été longtemps peu étudié. C'est dans ce cadre que se situe notre recherche. Outre l'objectif qui l
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Nathalie, Brevet. "Mobilités et processus d'ancrage en ville nouvelle : Marne-la-Vallée, un bassin de vie ? Etude des mobilités résidentielles et des mobilités quotidiennes." Phd thesis, Université Paris-Est, 2008. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00380516.

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Abstract:
Au cours des années quatre-vingt-dix, la localisation de l'emploi et de la population, ainsi que la géographie des déplacements en Ile-de-France se sont considérablement modifiées. Les rapports entre le centre de l'agglomération et sa périphérie ont évolué, remettant en cause la pertinence d'une lecture de l'espace francilien reposant uniquement sur une approche radioconcentrique. Les villes nouvelles, qui se sont développées à partir des années soixante, ont largement participé à ce phénomène. Leur contribution à l'évolution des dynamiques territoriales a fait l'objet de différents travaux. E
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Khedira, Hind. "Mobilités quotidiennes et numérisation des villes : une information à plusieurs vitesses (Lyon, Rabat)." Thesis, Lyon, 2020. http://www.theses.fr/2020LYSET004.

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Abstract:
L’information sur la mobilité constitue une dimension de plus en plus en plus structurante des modes de vie quotidiens, sous l’effet d’une diversification des modes de transports collectifs dans les agglomérations et d’une individualisation des comportements. Ces dynamiques s’appuient depuis une quinzaine d’années sur le développement de sources d’information numérique qui accroissent les possibilités d’information individuelle, multimodale et en temps réel. Souvent envisagée par les pouvoirs publics comme un levier de report modal dans des contextes marqués par des taux d’accès majoritaires à
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7

Collot, Jacques. "La construction d'un espace social au féminin par les mobilités quotidiennes : le cas du nord-ouest algérien." Thesis, Paris 4, 2016. http://www.theses.fr/2016PA040043.

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Abstract:
La présente thèse traite de l'appropriation de l'espace public par les femmes algériennes vu à travers le prisme des mobilités quotidiennes du nord-ouest algérien ; avec en filigrane, les stratégies de contournement des rigidités du quotidien et qui aboutissent à la création d’un espace social au féminin. Jusqu'à la fin des années noires, la place des Algériennes dans l'espace public n'était pas une évidence ; elle l'est devenue à présent, même si elle est encore contestée par certains. Il apparaît très clairement que les transports de voyageurs ont été l'un des vecteurs de l'émancipation fémi
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8

Shabou, Mohamed Saif. "Extrêmes hydro-météorologiques et exposition sur les routes : Contribution à MobRISK : modèle de simulation de l'exposition des mobilités quotidiennes aux crues rapides." Thesis, Université Grenoble Alpes (ComUE), 2016. http://www.theses.fr/2016GREAU031/document.

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Abstract:
Les crues rapides sont considérées parmi les catastrophes naturelles les plus dangereuses en raison de leur imprévisibilité et la rapidité de leurs dynamiques spatio-temporelles. Même si ces évènements touchent généralement des petites étendues spatiales, elles causent un nombre important de victimes. Les différentes analyses des impacts des crues rapides pointent la mo- bilité quotidienne comme un facteur principal augmentant l’exposition et la vulnérabilité des individus : près de la moitié des victimes sont des automobilistes surpris par les submersions des routes durant leurs trajets quoti
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9

Quiroga, Pamela. "Mobilités urbaines et inégalités : le cas des personnes âgées des quartiers populaires de Recife (Brésil)." Thesis, Rennes 2, 2014. http://www.theses.fr/2014REN20057/document.

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Abstract:
Dans un contexte fortement ségrégué, l’étude des pratiques résidentielles et des mobilités quotidiennes laisse transparaitre des inégalités importantes entre individus et permet d’appréhender les différentes contraintes auxquelles se confrontent les habitants. L’analyse des inégalités de mobilité dans la ville de Recife, qui a été centrée sur les personnes âgées des quartiers populaires afin d’atténuer les effets majeurs de la hiérarchie sociale, soulève le rôle important des caractéristiques du lieu de résidence, de l’étendue des réseaux sociaux ou encore de l’état de santé des habitants dans
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10

Bigoumou, Moundounga Guy-Obain. "Les mobilités des populations à faibles revenus à Libreville : l'exemple des quartiers périphériques." Thesis, Toulouse 2, 2011. http://www.theses.fr/2011TOU20065/document.

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Abstract:
Cette étude se focalise sur les mobilités quotidiennes des populations à faibles revenus habitant les quartiers périphériques Nord et Est de Libreville, éloignés des services et des lieux d’emplois. En croisant les outils de la géographie des transports qui éclairent les enjeux sociaux, spatiaux et environnementaux des transports avec ceux de la géographie sociale, qui concernent les représentations de l’espace et leur appropriation par les populations, ce travail tente de renouveler les connaissances sur la manière dont les populations pauvres se déplacent. Il relativise la place importante t
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Books on the topic "Mobilités quotidiennes"

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Breton, Eric Le. Bouger pour s'en sortir: Mobilité quotidienne et intégration sociale. A. Colin, 2005.

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Anne, Monjaret, and Taponier Sophie, eds. Quand les Français déménagent: Circulation des objets domestiques et rituels de mobilité dans la vie quotidienne en France. Presses universitaires de France, 1998.

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Réduire ou repenser la mobilité urbaine quotidienne ? Éditions OCDE, 1996. http://dx.doi.org/10.1787/9789282105603-fr.

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Book chapters on the topic "Mobilités quotidiennes"

1

Dureau, Françoise, Matthieu Giroud, and Jean-Pierre Lévy. "2 - L’observation des mobilités quotidiennes." In D'une métropole à l'autre. Armand Colin, 2014. http://dx.doi.org/10.3917/arco.imbe.2014.01.0081.

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2

Olvera, Lourdes Diaz, Didier Plat, and Pascal Pochet. "Mobilités quotidiennes des femmes en Afrique subsaharienne." In Femmes et villes. Presses universitaires François-Rabelais, 2004. http://dx.doi.org/10.4000/books.pufr.369.

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Saïdi-Sharouz, Mina. "Les mobilités quotidiennes des femmes à Teheran : réalités et enjeux." In Femmes et villes. Presses universitaires François-Rabelais, 2004. http://dx.doi.org/10.4000/books.pufr.413.

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Berger, Martine. "Mobilités résidentielles, mobilités quotidiennes : une approche des déterminants sociaux des aires de déplacement en région parisienne." In Espaces en transactions. Presses universitaires de Rennes, 2008. http://dx.doi.org/10.4000/books.pur.426.

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Dumas, Julie, and Tiago Esteves Gonçalves da Costa. "Mobilités quotidiennes et espaces métropolitains. Les exemples de Lille et Belo Horizonte." In Vivre le territoire et faire la ville autrement ? Presses universitaires du Septentrion, 2017. http://dx.doi.org/10.4000/books.septentrion.23962.

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Flamm, Michael. "La mobilité quotidienne dans la perspective de la conduite de vie." In Mobilités, fluidités... Libertés ? Presses de l'Université Saint-Louis, 2004. http://dx.doi.org/10.4000/books.pusl.11217.

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Barbonne, Rémy. "Nouvel urbanisme, gentrification et mobilité quotidienne:." In La métropolisation et ses territoires. Presses de l'Université du Québec, 2011. http://dx.doi.org/10.2307/j.ctv18pgmj4.14.

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Halleux, Jean-Marie. "Les forces centrifuges de la mobilité facilitée, le système des quotidiennetés urbaines et la recomposition des espaces urbains." In Mobilités, fluidités... Libertés ? Presses de l'Université Saint-Louis, 2004. http://dx.doi.org/10.4000/books.pusl.11253.

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Jouffe, Yves. "La précarité énergétique au travers de la mobilité quotidienne." In Sociologie de l'énergie. CNRS Éditions, 2015. http://dx.doi.org/10.4000/books.editionscnrs.26031.

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Ramadier, Thierry. "10. Mobilité quotidienne et attachement au quartier : une question de position ?" In Le quartier. La Découverte, 2007. http://dx.doi.org/10.3917/dec.bacqu.2007.01.0127.

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