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  1. Journal articles
  2. Dissertations / Theses
  3. Books
  4. Book chapters
  5. Conference papers

Academic literature on the topic 'Modélisation Transports'

Author: Grafiati
Published: 1 June 2024
Last updated: 31 July 2025

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Journal articles on the topic "Modélisation Transports"

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Boucard, F., and A. Saboni. "Modélisation du transport des solutés neutres à travers des membranes de nanofiltration." Revue des sciences de l'eau 13, no. 4 (2005): 405–19. http://dx.doi.org/10.7202/705400ar.

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Abstract:
L'exclusion engendrée par la présence de membranes de nanofiltration est due à la superposition de plusieurs mécanismes. Aussi, il est important de pouvoir distinguer ces différents modes de transports afin de les comprendre et de proposer des modèles adéquats. Cette étude s'attachera uniquement à la compréhension du transport de solutés neutres à travers des membranes de ce type. Trois sucres, le glucose, le saccharose et le raffinose, ont été utilisés pour caractériser deux membranes organiques fournies par la société Osmonics. Ce travail montre qu'un modèle simple, basé sur la diffusion, te
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KHELIFI, Asma, Jean-Patrick LEBACQUE, and Habib HAJ-SALEM. "Modélisation stochastique macroscopique d'ordre supérieur du trafic sur les réseaux routiers : implications managériales." Revue Française de Gestion Industrielle 37, no. 2 (2023): 71–86. http://dx.doi.org/10.53102/2023.37.02.1156.

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Abstract:
Les systèmes de transport jouent un rôle primordial dans le développement de la croissance économique des pays. Cependant, l'apparition des véhicules autonomes et électriques et les restrictions mises en place pour limiter la diffusion et les impacts du Covid-19 dans les transports en commun ont eu un impact important sur l’augmentation des problèmes de transport notamment aux intersections. Le présent papier aide à résoudre ces problèmes. Cet article s'intéresse à la modélisation stochastique des flux du trafic sur les réseaux routiers, grâce à des modèles macroscopiques génériques de second
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Berbain, Côme, and Yohan Amsterdamer. "L’intelligence artificielle en milieu industriel, levier de transformation et facteur d’innovation du groupe RATP." Annales des Mines - Enjeux numériques N° 12, no. 4 (2020): 6–9. https://doi.org/10.3917/ennu.012.0006.

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Abstract:
Le secteur des transports et de la mobilité a innové autour de son appareil industriel depuis des décennies. Après plusieurs vagues d’automatisation successive, c’est au tour de l’intelligence artificielle de dévoiler de nouveaux potentiels pour une meilleure qualité de service et une expérience client plus personnalisée et engageante. Ces capacités nouvelles qui s’ouvrent au groupe RATP sont vectrices de transformation et d’innovation. Elles permettent la modélisation de nouveaux phénomènes et apportent de nouvelles connaissances qu’il convient de rendre concrètes et opérationnelles. L’adéqua
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Barthélémy, Marc. "La croissance des villes vue par la physique statistique." Reflets de la physique, no. 67 (November 2020): 16–20. http://dx.doi.org/10.1051/refdp/202067016.

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Abstract:
Le développement spectaculaire de l’urbanisation dans le monde s’accompagne d’un grand nombre de problèmes environnementaux et sociaux. Il est devenu essentiel de modéliser les villes, car les décideurs ont besoin de théories solides pour atténuer ces problèmes. Heureusement, la disponibilité croissante de données rend possible la construction d’une « science des villes » quantitative et la modélisation des phénomènes. La physique statistique joue un rôle majeur dans cet effort, en apportant des outils et des concepts capables de rapprocher la théorie et les résultats empiriques. Nous illustro
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Cazelles, B., and D. Fontvieille. "Modélisation d'un système lotique pollué par une charge organique : prise en compte de l'activité des microorganismes benthiques." Revue des sciences de l'eau 2, no. 4 (2005): 511–41. http://dx.doi.org/10.7202/705041ar.

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Abstract:
Les études entreprises depuis 1982 sur un petit cours d'eau pollué par une forte charge organique, ont servi de base au développement d'un modèle mathématique destiné à appréhender le fonctionnement des mécanismes d'auto-épuration. L'écriture du modèle a débuté par la description de l'écoulement du cours d'eau et des mécanismes de transports associés. Deux sous-modèles ont été utilisés dans ce but : un sous-modèle hydrodynamique dérivé du modèle de Saint-Venant et un sous-modèle de transport, constitué par l'équation classique de convection-dispersion. Ces deux sous-modèles sont appliqués à un
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Bretagnolle, Anne, Antonin Pavard, Liliane Lizzi, and Antoine Brès. "Des échelles inédites pour appréhender le Grand Paris Express : modélisation des gains de vitesse et d’accessibilité au sein du réseau de transports publics francilien (1995-2050)." Flux N°122, no. 4 (2020): 4. http://dx.doi.org/10.3917/flux1.122.0004.

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7

El Aayadi, Soufiane, Badr El Hafid, Nassreddine Maatala, Younes Bekkar, Imane Bounadi, and Lionel Julien. "Adaptation des systèmes d’élevage ovin aux changements climatiques : impacts sur la composante pastorale dans le Haut Atlas central du Maroc." Cahiers Agricultures 33 (2024): 32. http://dx.doi.org/10.1051/cagri/2024029.

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Abstract:
Les changements climatiques constituent une menace sérieuse pour les ressources pastorales, dégradant les parcours et impactant les populations qui en dépendent. Cette étude vise à identifier les stratégies d’adaptation des éleveurs face aux changements climatiques et à analyser leurs impacts sur la composante pastorale dans les systèmes d’élevage étudiés. Des entretiens semi-directifs et des ateliers participatifs ont été menés auprès de 28 éleveurs, permettant de recueillir des informations sur leurs pratiques et stratégies d’adaptation. Une analyse de l’occupation des sols de 1985 à 2020 a
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Bouheniche, Salaheddine, and Bénina Touaibia. "Modélisation numérique du transport solide du système « barrage - cours d’eau, transport - déposition » : cas du barrage de Sidi Mohamed Ben Aouda (SMBA) sur l’oued Mina, en zone semi-aride." Revue des sciences de l’eau 26, no. 1 (2013): 21–31. http://dx.doi.org/10.7202/1014916ar.

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Abstract:
Résumé Les besoins en eau, en perpétuelle croissance, nécessitent une mobilisation des eaux de surface. La construction de barrages, menacés par un envasement précoce, nécessite une exploitation rationnelle, moyennant des outils d’aide à la quantification et à la prédiction des dépôts de sédiments. Ainsi, le comblement des retenues peut être simulé pour différentes périodes d’exploitation. La maîtrise du processus transport-déposition des sédiments, constitue un centre d’intérêt vers lequel convergent plusieurs approches : prédiction, modélisation stochastique et modélisations mathématique et
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Probst, J. L., Wolfgang Ludwig, and Philippe Amiotte Suchet. "Global modeling of CO2 uptake by continental erosion and of carbon river transport to the oceans. / Modélisation à l'échelle globale des flux de CO2 consommé par l'érosion continentale et des transports fluviaux de carbone vers les océans." Sciences Géologiques. Bulletin 50, no. 1 (1997): 131–56. http://dx.doi.org/10.3406/sgeol.1997.1950.

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10

Villeneuve, J. P., P. Hubert, A. Mailhot, and A. N. Rousseau. "La modélisation hydrologique et la gestion de l'eau." Revue des sciences de l'eau 11 (April 12, 2005): 19–39. http://dx.doi.org/10.7202/705327ar.

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Abstract:
Cet article brosse un portrait de différents types de modélisation hydrologique développés à ce jour. Nous passerons donc en revue l'hydrologie, à l'érosion hydrique des sols, au transport et aux transformations des polluants et à la qualité de l'eau en rivière. Ce bref survol, nous amène à conclure que si le développement de la modélisation hydrologique s'est fait jusqu'ici essentiellement en affinant la description des processus et en considérant des échelles spatiales et temporelles plus fines, l'étape suivante passe par l'intégration de ces divers modèles. Cette intégration permettra dès l
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Dissertations / Theses on the topic "Modélisation Transports"

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Hairoud, Siham. "Modélisation dynamique des canaux MIMO pour les transports ferroviaires." Thesis, Poitiers, 2012. http://www.theses.fr/2012POIT2256/document.

Full text
Abstract:
L'exploitation, le contrôle et la signalisation des systèmes de métros modernes et en particulier les métros sans conducteur, reposent sur deux familles de systèmes de communication radio sans fil : les transmissions vitales pour la signalisation et le contrôle des trains à faible débit et les transmissions non vitales très haut débit pour la vidéo surveillance embarquée, le télé-diagnostic,l'information des clients, etc. Lors de la mise en œuvre de tels systèmes de transmission, l'industriel doit donc garantir à l'exploitant de métro des performances concernant les débits et la qualité de la
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2

Masmoudi, Walid. "Mutation de produit : conception et modélisation d'un T.G.V. Bogie en matériaux composites." Paris, ENSAM, 1993. http://www.theses.fr/1993ENAM0027.

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Abstract:
Le T. G. V. De troisième génération sera à deux niveaux et circulera à 350 km/h en vitesse commerciale. La présente étude concerne l'introduction des matériaux composites pour réaliser des allégements sur la structure de bogie du t. G. V. -2n. Une réflexion sur un nouveau concept a été menée et a abouti à la définition d'un modèle expérimental de bogie en éléments caisson nés obtenus par stratification. Une caractérisation du comportement du matériau a été réalisée en comportement statique et en fatigue ou des lois d'endommagement et des courbes de Wöhler ont été établies. Une modélisation du
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3

Trépanier, Martin. "Modélisation totalement désagrégée et orientée-objet appliquée aux transports urbains." Thesis, National Library of Canada = Bibliothèque nationale du Canada, 1999. http://www.collectionscanada.ca/obj/s4/f2/dsk1/tape8/PQDD_0020/NQ48896.pdf.

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4

El, Hmam Mohamed Said. "Contribution à la modélisation et à la simulation hybride du flux de trafic." Artois, 2006. http://www.theses.fr/2006ARTO0206.

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Abstract:
Cette thèse traite de la modélisation et de la simulation hybride du flux de trafic routier. L'approche de modélisation hybride repose sur l'association des deux modes de représentation du flux de trafic; macroscopique et microscopique. Il s'agit d'adapter la représentation au phénomène etudié. Un modèle macroscopique est adapté pour représenter de façon globale le flux de véhicules dans un réseau autoroutier alors qu'un modèle microscopique permet de décrire plus finement le comportement des véhicules dans un réseau urbain. Ainsi, nous pouvons obtenir des informations détaillées de l'état du
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Vojak, Robert. "Analyse et modélisation multi fractales de signaux complexes : application au trafic routier." Paris 9, 1996. https://portail.bu.dauphine.fr/fileviewer/index.php?doc=1996PA090016.

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Abstract:
L'analyse multi fractale a pour cadre mathématique l'analyse des mesures singulières à travers leurs singularités ponctuelles, et la décomposition de leurs supports en ensembles de points ayant une même singularité donnée. Dans les applications, les fonctions d'ensembles considérées ne sont en général par des mesures, car non additives. Ce sont en fait des capacités de Choquet. Nous étendons l'analyse multi fractale à la classe des capacités de Choquet, et établissons, dans ce cadre élargi, des résultats généraux concernant les spectres multi fractals. En particulier, nous montrons que toute f
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Masson, Sophie. "Les interactions entre système de transport et système de localisation en milieu urbain et leur modélisation." Lyon 2, 2000. http://theses.univ-lyon2.fr/documents/lyon2/2000/smasson.

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Abstract:
Cette recherche propose un modèle interactif de transport et d'urbanisation opérationnel comme outil d'aide à la planification des transports. La construction de ce modèle s'inscrit dans une volonté de dépasser la méthodologie classique des modèles de transport fortement critiqués du fait qu'ils prennent mal en compte le caractère dérivé de la demande de déplacements, en particulier, les localisations des résidents et des activités, générateurs des déplacements, sont considérées comme fixées. A long terme, les interactions entre transport et localisation doivent être explicitement intégrées. L
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7

Lammoglia, Adrien. "Analyse et modélisation multi-agents de transports flexibles : Comparaison de services français et sénégalais." Phd thesis, Université d'Avignon, 2013. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00903655.

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Abstract:
Organiser le secteur du transport pour offrir des solutions de déplacement efficaces est aujourd'hui un enjeu capital pour nos sociétés. La flexibilité, tendant à augmenter la qualité de service, constitue un des leviers pour améliorer les transports. Diverses formes de flexibilité apparaissent en effet dans l'offre actuelle. Dans cette thèse, nous appréhendons plus particulièrement des services opérant dans deux contextes sociétaux distincts :* d'une part, dans un pays industrialisé (la France) où le recours aux transports publics reste minoritaire car la dépendance à l'automobile est toujour
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8

Blondeau, Patrice. "Caractérisation et modélisation des transports de polluants dans les environnements intérieurs." Habilitation à diriger des recherches, Université de La Rochelle, 2008. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00351567.

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Abstract:
La qualité de l'air intérieur constitue aujourd'hui une composante majeure de la qualité des ambiances intérieures. Elle constitue toutefois une discipline scientifique à la fois jeune et complexe où le champ de connaissances à explorer reste important. Le mémoire synthétise les travaux développés depuis 15 années au LEPTIAB sur cette thématique. Ils ont pour fil conducteur une approche physique des phénomènes qui déterminent les concentrations en polluants dans les environnements intérieurs : transport par les flux d'air, émissions internes, interactions avec les matériaux, réactivité chimiqu
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9

Giorgi, Florence. "Prise en compte des transports en commun de surface dans la modélisation macroscopique de l'écoulement du trafic." Lyon, INSA, 2002. http://theses.insa-lyon.fr/publication/2002ISAL0101/these.pdf.

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Abstract:
Dans un environnement saturé par les véhicules particuliers, la gestion des autres véhicules et notammant des TC en ville devient un enjeu important. Pour évaluer différents choix de gestion d'un trafic mixte, on peut simuler l'écoulement des véhicules sur le réseau grâce aux modèles de trafic microscopiques qui représentent les véhicules individuellement ou aux modèles macroscopiques qui caractérisent le flux de manière globale et homogène. Stradabus propose d'adapter un modèle macroscopique pour prendre en compte les TC et leur interaction avec le trafic, comparable à celle d'une discontinui
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10

Labergri, Fabien. "Modélisation du comportement dynamique du système pantographe-caténaire." Ecully, Ecole centrale de Lyon, 2000. http://www.theses.fr/2000ECDL0012.

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Abstract:
Cette étude présente un modèle mécanique de captage du courant. Issue d'un partenariat ECL-SNCF-FAIVELEY TRANSPORT, elle a débouché sur la réalisation en C++ d'un logiciel de simulation, PACAT3D. Le travail comprend l'établissement des modèles de pantographe et de caténaire, des méthodes numériques de traitement des équations et de gestion du contact. La validation est effectuée expérimentalement et analytiquement. Le pantographe est représenté à l'aide des méthodes multicorps. L'utilisation des coordonnées nodales absolues simplifie la réalisation des articulations. L'amortisseur non-linéaire
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Books on the topic "Modélisation Transports"

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Mathis, Philippe. Graphes et réseaux: Modélisation multiniveau. Hermès science publications, 2003.

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El Sadig Mohamed Abdalla Sharfi. Modélisation mathématique d'évolution des rivières avec prise en compte de la composition granulométrique des matériaux transportés. A.N.R.T. Université Pierre Mendès France Grenoble 2, 1986.

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3

Komarov, Kostyantyn. Une modélisation de l'arbitrage entre voiture particulière et transport collectif: Application à la ville de Kharkov (Ukraine). A.N.R.T, Université Pierre Mendes France (Grenoble II), 2001.

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4

Sanchez-Flores, Oscar Luis. Planification et impact des infrastructures de transport routier: Théorie et applications selon une approche de modélisation discrétisée. A.N.R.T, Université Pierre Mendes France (Grenoble II), 2000.

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5

Bouyaux, Pascal. Modélisation béhavioriste de la demande de transport urbain: Problèmes théoriques et application empirique à la ville de Rennes. A.N.R.T, Université Pierre Mendes France (Grenoble II), 1988.

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6

Baptiste, Hervé. Interaction entre le système de transport et les systèmes de villes: Perspective historique pour une modélisation dynamique spatialisée. A.N.R.T., Université de Lille III, 2000.

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7

Mutch, J. P. Devenir de l'aldicarbe et modélisation de son transport dans le sol et les eaux souterraines de l'Ile-du-Prince-Édouard. Direction générale des eaux intérieures, 1992.

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8

Feurra, Frank. Le financement des infrastructures de transport: Problématique de gestion appliquée au système ferroviaire en général et la SNCF en particulier : analyse et modélisation financière. A.N.R.T, Université Pierre Mendes France (Grenoble II), 1997.

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9

Analyse et modélisation spatiales à long terme du transport national de marchandises. A.N.R.T, Université Pierre Mendes France (Grenoble II), 2001.

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Ouajji, Hassan. Etude de propriétés de transport d'un plasma de mélange air-cuivre modélisation de la colonne d'arc. 1986.

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Book chapters on the topic "Modélisation Transports"

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Chatzis, Konstantinos. "De l’importation de savoirs américains à la création d’une expertise nationale : la modélisation des déplacements urbains en France, 1950-1975." In De l'histoire des transports à l'histoire de la mobilité ? Presses universitaires de Rennes, 2009. http://dx.doi.org/10.4000/books.pur.102195.

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MENUT, Laurent. "Les dépôts." In Modélisation de la pollution atmosphérique régionale. ISTE Group, 2024. http://dx.doi.org/10.51926/iste.9102.ch5.

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Abstract:
Ce chapitre présente la modélisation des dépôts secs et humides dans un des puits pour les espèces chimiques modélisées. Ces deux processus sont particulièrement importants à représenter mais font l’objet de moins d’études de modélisation que les émissions ou le transport, par exemple. Les différents schémas existants sont présentés et discutés.
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MENUT, Laurent. "La modélisation de chimie-transport." In Modélisation de la pollution atmosphérique régionale. ISTE Group, 2024. http://dx.doi.org/10.51926/iste.9102.ch6.

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Abstract:
Les modèles de chimie-transport cherchent à représenter l'évolution spatio-temporelle de dizaines d'espèces chimiques, gaz et aérosols. Les modèles régionaux doivent prendre en compte la météorologie, les émissions comme les forçages, puis les processus liés à chaque espèce comme le transport, le mélange, le dépôt, la chimie. L'ensemble doit être intégré en prenant en compte le temps de vie des espèces chimiques.
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MENUT, Laurent. "Les émissions." In Modélisation de la pollution atmosphérique régionale. ISTE Group, 2024. http://dx.doi.org/10.51926/iste.9102.ch4.

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Abstract:
Ce chapitre décrit toutes les émissions de polluants atmosphériques. Elles sont très variables en temps et en espace, en fonction de leur origine. Les émissions sont quasiment impossibles à mesurer : on mesure une concentration dans l’air, qui a déjà subi de la chimie, du transport, du dépôt. Il faut donc les estimer à partir d’autres informations.
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LUISIER, Mathieu, Cedric KLINKERT, Sara FIORE, et al. "Transistors à effet de champ basés sur des matériaux 2D : perspective de modélisation." In Au-delà du CMOS. ISTE Group, 2024. http://dx.doi.org/10.51926/iste.9127.ch2.

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Abstract:
Le potentiel des matériaux 2D pour des applications dans les transistors à effet de champ présenté sur la base de simulations de transport quantique d’électrons basés sur la théorie de la fonctionnelle de la densité, les fonctions localisées de Wannier et la fonction de Green hors équilibre. Il en résulte un aperçu détaillé et des perspectives claires.
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Conference papers on the topic "Modélisation Transports"

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HEQUETTE, Arnaud, Adrien CARTIER, Thibault OUDART, and Philippe LARROUDE. "Influence de la profondeur de déferlement des vagues sur la modélisation des transports sédimentaires sur les plages macrotidales." In Journées Nationales Génie Côtier - Génie Civil. Editions Paralia, 2014. http://dx.doi.org/10.5150/jngcgc.2014.011.

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DORE, Raphaëlle, and Philippe MARON. "Caractérisation des zones de dépôt/érosion dans le port de St Jean de Luz par modélisation des transports sédimentaires dans l'estuaire de la Nivelle, France." In Conférence Méditerranéenne Côtière et Maritime - Coastal and Maritime Mediterranean Conference. Editions Paralia, 2009. http://dx.doi.org/10.5150/cmcm.2009.005.

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3

Villaret, Catherine. "Modélisation du transport littoral." In Journées Nationales Génie Côtier - Génie Civil. Editions Paralia, 2004. http://dx.doi.org/10.5150/jngcgc.2004.028-v.

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Villaret, Catherine, Charles Teisson, Olivier Simonin, and Cosette Boeuf. "Modélisation diphasique du transport de sédiments cohésifs." In Journées Nationales Génie Côtier - Génie Civil. Editions Paralia, 1996. http://dx.doi.org/10.5150/jngcgc.1996.032-v.

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Darras, M., P. Sauvage, P. Pechon, and KD Nguyen. "Modélisation du transport solide longitudinal : les difficultés de la modélisation du tenseur de radiation." In Journées Nationales Génie Côtier - Génie Civil. Editions Paralia, 1990. http://dx.doi.org/10.5150/jngcgc.1990.021-d.

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Camenen, Benoît, Rodrigo Pedreros, Hélène Dupuis, Hélène Howa, and Philippe Larroudé. "Modélisation numérique du transport sédimentaire sur une plage sableuse." In Journées Nationales Génie Côtier - Génie Civil. Editions Paralia, 2000. http://dx.doi.org/10.5150/jngcgc.2000.020-c.

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7

ADONG, Feddy, Anne-Claire BENNIS, and Dominique MOUAZE. "Modélisation du transport particulaire pour les énergies marines renouvelables." In Journées Nationales Génie Côtier - Génie Civil. Editions Paralia, 2016. http://dx.doi.org/10.5150/jngcgc.2016.014.

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8

Waeles, Benoît, and Pierre Le Hir. "Modélisation du transport de sédiments mixtes (vase et sable fin)." In Journées Nationales Génie Côtier - Génie Civil. Editions Paralia, 2004. http://dx.doi.org/10.5150/jngcgc.2004.027-w.

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REVIL-BAUDARD, Thibaud, and Julien CHAUCHAT. "Modélisation diphasique du transport sédimentaire en régime de Sheet Flow." In Journées Nationales Génie Côtier - Génie Civil. Editions Paralia, 2012. http://dx.doi.org/10.5150/jngcgc.2012.041-r.

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Mussat, L., and D. Sabatier. "Modélisation et preuve de sécurité des systèmes du transport ferroviaire." In Congrès Lambda Mu 19 de Maîtrise des Risques et Sûreté de Fonctionnement, Dijon, 21-23 Octobre 2014. IMdR, 2015. http://dx.doi.org/10.4267/2042/56145.

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