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Journal articles on the topic 'Puentes – Análisis estructural (Ingeniería)'

Author: Grafiati

Published: 23 September 2021

Last updated: 30 July 2025

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1

Mendoza, Boris, and Pablo Julio Lindao Tomalá. "Evaluación Estructural del Comportamiento de la Pila de un Puente Ubicado en Manabí, Ecuador." Green World Journal 7, no. 2 (2024): 169. http://dx.doi.org/10.53313/gwj72169.

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Abstract:

Este artículo se centra en una evaluación integral de la pila del Puente Ayampe con los siguientes objetivos: determinar los fundamentos teóricos sobre la pila, revisar los planos y especificaciones del puente, elaborar un modelo estructural en CSi Bridge, y realizar análisis estáticos y dinámicos para evaluar la capacidad estructural y el desempeño sísmico. La metodología incluye el uso del análisis estático no lineal "Pushover" y el análisis sísmico conforme a las normativas AASHTO LRFD 2020, FEMA 440, ASCE 41-17 y NEC-SE-DS 2015. El estudio utiliza el software CSi Bridge para desarrollar un

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2

Intriago Santana, Miguel Ángel, and Pablo Julio Lindao Tomalá. "Evaluación estructural del tablero compuesto por vigas metálicas del puente sobre el Río Bulubulu, provincia del Guayas." ConcienciaDigital 7, no. 3 (2024): 168–92. http://dx.doi.org/10.33262/concienciadigital.v7i3.3140.

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Abstract:

Introducción: Los puentes son estructuras fundamentales para el desarrollo socioeconómico a nivel mundial, son elementos esenciales para la vialidad y el Ecuador tiene puentes importantes en su red vial. Por otra parte, nuestro país al ser un territorio con un peligro sísmico alto requiere para los puentes no solo un análisis de cargas gravitacionales, si no también bajo cargas laterales provenientes de la acción sísmica. En el presente caso de estudio se abordará el comportamiento estructural del tablero del puente BuluBulu, específicamente comprenderá el análisis a flexión y a cortante de la

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3

Loor Párraga, Biron Miguel, and Pablo Julio Lindao Tomalá. "Evaluación Estructural del Tablero del Puente Los Lojas compuesto por Vigas de Hormigón Pretensado." Green World Journal 7, no. 2 (2024): 143. http://dx.doi.org/10.53313/gwj72143.

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Abstract:

Este artículo presenta una evaluación estructural del tablero del Puente Los Lojas, con un enfoque en las vigas de hormigón pretensado utilizando CSi Bridge como herramienta principal de análisis. La investigación aborda las pérdidas de pretensado inmediatas y diferidas, destacando la importancia de su cálculo preciso para garantizar la durabilidad y seguridad del puente. El estudio incluye un análisis detallado de las cargas actuantes, tanto estáticas como dinámicas, y se desarrolló un modelo tridimensional del puente. Los resultados indican que las pérdidas de pretensado alcanzan un 18.73%,

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4

Zambrano Valverde, Mariella Fernanda. "Aplicación de inteligencia artificial para la detección temprana de fallas estructurales en puentes." Polo del Conocimiento 10, no. 7 (2025): 1361–79. https://doi.org/10.23857/pc.v10i7.9958.

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Abstract:

El presente artículo analiza la aplicación de inteligencia artificial (IA) como herramienta estratégica para la detección temprana de fallas estructurales en puentes, abordando una problemática crítica en el ámbito de la ingeniería civil: la gestión preventiva de la infraestructura vial. Desde una perspectiva interdisciplinaria que integra ingeniería estructural, análisis predictivo y tecnologías emergentes, se plantea como objetivo central desarrollar un modelo basado en técnicas de IA particularmente redes neuronales convolucionales y algoritmos de aprendizaje automático que permita identifi

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5

Rupay Vargas, Marcos Josué, Kevin Raúl Teraccaya Samaniego, David Joel Principe Acevedo, Jherson Henry Castañeda Ravichagua, Jhordy Franklin Rondinel Sulca, and Rony Robel Rudas Yupanqui. "Análisis Estructural de una Armadura con Apoyos de Resorte y Asentamiento." Dominio de las Ciencias 10, no. 4 (2024): 1136–54. http://dx.doi.org/10.23857/dc.v10i4.4116.

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Abstract:

Este artículo presenta un análisis estructural de una armadura diseñada con apoyos de resorte y sometida a asentamientos diferenciales, bajo la aplicación de cargas puntuales verticales. La armadura en estudio tiene una altura de 3 metros y una longitud total de 16 metros, dividida en cuatro tramos de 4 metros, con cargas puntuales aplicadas en nodos específicos. Uno de los aspectos críticos en el análisis es la incorporación de apoyos de resorte, que proporcionan un comportamiento elástico en los extremos de la estructura. Estos apoyos permiten cierto grado de movimiento vertical, simulando l

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6

Guamán-González, Gisel Graciela, Cesar Humberto Maldonado-Noboa, and Juan Sebastián Maldonado-Noboa. "Monitoreo de Salud Estructural de un puente peatonal con galgas extensiométricas mediante el uso de iot technologies, sap 2000, bim- revit." MQRInvestigar 9, no. 2 (2025): e443. https://doi.org/10.56048/mqr20225.9.2.2025.e443.

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Abstract:

La evaluación e integridad de estructuras como puentes peatonales simbolizan un aspecto primordial en ingeniería civil, los diversos factores como decadencia, condiciones medioambientales y cargas dinámicas variables afectan funcionalidad, seguridad y perdida en un puente. Para mitigar estos problemas se implementa un sistema de monitoreo de modo continuo y en tiempo real, resultando preciso para gestionar desafíos que se presenten, con el objetivo de detectar e identificar indicios tempranos de deterioro estructural y la adopción de medidas preventivas.En este sentido, se recurre a la impleme

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7

Rondón Salvatierra, Mark Michel, and Víctor I. Fernández-Dávila. "Método simplificado para estimar las respuestas sísmicas de puentes continuos de vigas de concreto presforzado." Revista Ingeniería 31, no. 2 (2021): 38–56. http://dx.doi.org/10.15517/ri.v31i2.44199.

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Abstract:

Los puentes de tableros de vigas de concreto presforzado son un tipo de puente ampliamente utilizado en la ingeniería peruana, debido a las ventajas que estos puentes representan en la optimización de recursos en las etapas de diseño y construcción. La presente investigación propone expresiones simplificadas en dos direcciones de análisis para calcular el periodo fundamental de vibración del puente y las respuestas sísmicas elásticas tales como el desplazamiento lateral, la fuerza cortante y el momento flector del pilar de mayor demanda sísmica. Estas expresiones se obtienen del análisis sísmi

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8

Carrillo, Julián, Néstor Bernal Ruíz, and Pahola Porras. "Evaluación del diseño de una pequeña mesa vibratoria para ensayos en ingeniería sismo-resistente." Ciencia e Ingeniería Neogranadina 23, no. 1 (2013): 89. http://dx.doi.org/10.18359/rcin.234.

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Abstract:

<span>Las consecuencias catastróficas de los sismos han incentivado la realización de estudios experimentales para mitigar los efectos de los sismos sobre las estructuras. En el artículo se presenta la evaluación de los diseños mecánico, neumático, estructural, de control y de adquisición de datos, de una pequeña mesa vibratoria uniaxial para ensayos de estructuras a escala reducida. Inicialmente se eligieron los elementos mecánicos que permiten el movimiento de la mesa. Luego se validó el desempeño del sistema a partir de herramientas de simulación. </span><span>Finalmente s

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9

Barahona Escoto, Fredy Randolfo, Pablo Julio Lindao Tomalá, and Armando Douglas Reyes Pilay. "Evaluación estructural ante la acción sísmica de las pilas del puente Puerto Real de Portoviejo." ConcienciaDigital 7, no. 3.1 (2024): 128–50. http://dx.doi.org/10.33262/concienciadigital.v7i3.1.3147.

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Abstract:

Introducción: La infraestructura de puentes son una parte fundamental de la vialidad, los puentes en la actualidad sirven para la interconexión de puntos geográficos que no pueden ser alcanzados por vía sólida. El Ecuador, al ser un territorio con un peligro sísmico alto requiere un análisis bajo cargas laterales provenientes de la acción sísmica. En el presente caso de estudio se abordará la capacidad estructural y el nivel de desempeño de la infraestructura del puente Puerto Real, mismo que comprenderá el análisis a flexión y a cortante de las vigas cabezales, el análisis a flexo-compresión

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10

Delgado-Castro, Carlos G., Robert A. Rodríguez-Rivas, and Weelington A. Vera-Ávila. "Comportamiento y seguridad estructural de puentes vehiculares en Manta." Polo del Conocimiento 3, no. 8 (2018): 112. http://dx.doi.org/10.23857/pc.v3i8.600.

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Abstract:

<p style="text-align: justify;">Uno de los elementos fundamentales dentro de la red vial son los puentes vehiculares, cuyo diseño debe de considerar de forma oportuna el tipo real de vehículos que van a emplear dicho puente así como el método de diseño a emplear; partiendo de lo previamente mencionado el presente artículo se propuso analizar el comportamiento y seguridad estructural de puentes vehiculares en manta, proceso llevado a cabo, mediante la aplicación de un instrumentos de recolección de información, por medio de los que se pudo concluir que el 76,67% de los encuestados si tien

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11

Surichaqui, Mercedes, Heydi Quispe, and Hever Palomino. "Dinámica estructural en Ingeniería Civil." Revista Científica Ciencias Ingenieriles 1, no. 1 (2021): 13–19. http://dx.doi.org/10.54943/ricci.v1i1.201.

Full text

Abstract:

Todas las estructuras, grandes o pequeñas, se ven sometidas a fuerzas físicas que influyen en su comportamiento. Pensemos en los álabes de un aerogenerador marino que vibran en mitad de un temporal, en un avión cuando entra en una zona de turbulencias o una máquina expuesta a sus propias vibraciones, así también en estructuras de retención rígidas se emplean usualmente en obras civiles tales como muros de retención, estribos de puentes y cimentaciones, entre otros. El diseño de estas estructuras se basa en el cálculo de los empujes, estáticos y dinámicos, que ejerce el material retenido sobre

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Mercedes, Surichaqui, Quispe Heydi, and Palomino Hever. "Dinámica estructural en Ingeniería Civil." Revista Científica Ciencias Ingenieriles 1, no. 1 (2021): 13–19. https://doi.org/10.54943/ricci.v1i1.201.

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Abstract:

Todas las estructuras, grandes o pequeñas, se ven sometidas a fuerzas físicas que influyen en su comportamiento. Pensemos en los álabes de un aerogenerador marino que vibran en mitad de un temporal, en un avión cuando entra en una zona de turbulencias o una máquina expuesta a sus propias vibraciones, así también en estructuras de retención rígidas se emplean usualmente en obras civiles tales como muros de retención, estribos de puentes y cimentaciones, entre otros. El diseño de estas estructuras se basa en el c&aacute

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Vallecilla Bahena, Carlos R., Myriam R. Pallarez Muñoz, and Julián A. Pulecio Díaz. "Determinación de los esfuerzos producidos por flexo-torsión. Caso de estudio: Análisis de las vigas metálicas de un puente grúa." Ingeniería y Región 12, no. 2 (2015): 105. http://dx.doi.org/10.25054/22161325.736.

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Abstract:

En toda estructura se originan esfuerzos debidos a torsión cuando la resultante de las fuerzas no pasa a través del centro de cortante de la sección. A su vez el centro de cortante tiene una doble significación: por una parte es el punto donde debe aplicarse la resultante de cargas para que una estructura se desplace sin rotar y por otra, es el punto con respecto al cual una estructura gira cuando es sometida a momentos torsionales. Normalmente, ocurren solicitaciones debidas a la torsión de Saint Venant y a la torsión de alabeo. La diferencia fundamental entre ellas, radica en la forma como s

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Taco Hernández, Rosa Pamela. ""Inteligencia Artificial Aplicada al Análisis Estructural: Un Enfoque Bibliométrico"." Scientia Andes 1, no. 2 (2025): 1–21. https://doi.org/10.64230/sca.v1i2.9.

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Abstract:

El presente artículo analiza el estado del arte de la aplicación de la Inteligencia Artificial (IA) en el análisis estructural dentro del ámbito de la ingeniería civil, desde un enfoque bibliométrico. La investigación se centra en identificar las tendencias, autores, instituciones, países y revistas con mayor impacto en esta intersección temática, evidenciando su evolución y áreas emergentes. El objetivo central consiste en mapear científicamente la producción académica relacionada con la integración de herramientas de IA —tales como redes neuronales, algoritmos genéticos y aprendizaje automát

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15

Romo Martín, José. "Nuevas tendencias en tipología: puentes híbridos, un campo para la innovación en la ingeniería estructural." Hormigón y Acero 70, no. 289 (2019): 67–79. http://dx.doi.org/10.33586/hya.2019.2887.

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Abstract:

Una de las características fundamentales de la actitud de Javier Manterola hacia el proyecto es la innovación. Su búsqueda de soluciones innovadoras le ha llevado a refinar los tipos estructurales canónicos hasta el límite. Además, su trabajo también incluye el desarrollo de soluciones estructurales más complejas que podrían decirse que constituyen estructuras híbridas, sobre las cuales trata este artículo. Como se explica en el artículo, los puentes híbridos no son una invención contemporánea ya que su uso, más o menos consciente, es constante en la ingeniería a lo largo de su historia.

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Farías García, Darío, and Wilmer Julián Carillo León. "Perspectivas en la estimación del espectro sísmico de diseño de puentes en Colombia." Ciencia e Ingeniería Neogranadina 17, no. 1 (2007): 47–62. http://dx.doi.org/10.18359/rcin.1085.

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Abstract:

Teniendo en cuenta la ubicación geográfica de Colombia y los avances investigativos alcanzados en países desarrollados, es necesario actualizar y modificar la normativa vigente en cuanto al diseño sismo-resistente de los puentes en Colombia. Uno de los parámetros de diseño que se busca mejorar y actualizar es el espectro de diseño (demanda sísmica) teniendo en cuenta los estudios de amenaza sísmica local realizados en las cuidades más importantes del país. En este trabajo se presentan los resultados preliminares de una investigación analítica en el campo de la ingeniería estructural y sísmica

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Riveros Jerez, Carlos Alberto, Álvaro Viviescas, and Wilson Hernandez. "Identificación modal de puentes segmentales mediante simulaciones numéricas de pruebas de vibración forzada con vehículos." Investigación e Innovación en Ingenierías 9, no. 2 (2021): 59–78. http://dx.doi.org/10.17081/invinno.9.2.4888.

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Abstract:

Objetivo: Las condiciones topográficas y altas especificaciones técnicas de los recientes proyectos de infraestructura vial ejecutados por el gobierno colombiano ha impulsado la construcción de numerosos puentes segmentales. La Norma Colombiana de Diseño de Puentes – LRFD – CCP 14 no establece criterios específicos para la evaluación de puentes nuevos que permitan la evaluación estructural. Con el objetivo de fomentar la implementación de pruebas dinámicas en puentes segmentales se presenta un estudio de identificación de parámetros influyentes en la caracterización dinámica usando vibración f

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Pons-Poblet, Josep Maria, and Ruth Arribas-Blanco. "El uso de la viga Vierendeel en la obra de Carlos Fernández Casado." Informes de la Construcción 76, no. 575 (2024): 6484. http://dx.doi.org/10.3989/ic.6484.

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Abstract:

Carlos Fernández Casado, conocido principalmente por sus proyectos de puentes, fue un ingeniero humanista que amplió su formación con estudios de Filosofía y Estética. Uno de los pioneros en el uso del hormigón armado, fue el introductor del método de Cross en España, de forma que se facilitaba el cálculo de las estructuras hiperestáticas. Entre éstas se destaca la tipología Vierendeel, presentada a finales del siglo XIX por Arthur Vierendeel. En este artículo se hace un breve repaso a los diferentes métodos de cálculo existentes previamente a la formulación de Hardy Cross para el análisis glo

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Ospina, Alejandro, H. Urrego, and Juan Carlos Botero. "Aplicación de un método basado en el desempeño para el análisis y diseño sismo resistente de puentes de concreto reforzado." Ingeniería y Ciencia 9, no. 17 (2013): 209–36. http://dx.doi.org/10.17230/ingciecia.9.17.11.

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Abstract:

Se presenta la aplicación de una metodología que permite analizar la capacidad de un elemento estructural, basado en un predimensionamiento geométrico y una cuantía supuesta, deduciendo las curvaturas del equilibrio interno, para calcular los desplazamientos, las ductilidades y la fuerza sísmica máxima resistente, de manera que la aceleración estructural pueda ser verificada con el espectro de diseño de la zona sísmica del sitio, elástico o inelástico. Esta metodología permite realizar simultáneamente el análisis y el diseño estructural e ir teniendo en cuenta algunos parámetros importantes co

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Schlaich, Mike. "Diseño de puentes: el enfoque español por Javier Manterola y su similitud en Alemania." Hormigón y Acero 70, no. 289 (2019): 95–102. http://dx.doi.org/10.33586/hya.2019.2073.

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Abstract:

Para Javier Manterola la ingeniería es racionalidad y emoción, función y forma, ciencia y arte. Sus puentes combinan las virtudes clásicas de eficiencia y verdad estructural, en una búsqueda permanente de la innovación y el progreso. Su trabajo sigue una tradición, que antes de él fue definida por la obra ahora clásica de Carlos Fernández Casado y Eduardo Torroja. Él ha forjado y desarrollado esta tradición española durante décadas y que ha sido ahora asumida por la próxima generación. Del mismo modo, en Alemania, el clásico Fritz Leonhardt fue seguido por Jörg Schlaich, que tiene la misma eda

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Lopez Sánchez, Byron Leonardo, José Andrés Sanchez Ruales, Christian Fabián Frías Córdova, and Edmundo Sebastián Villegas Suarez. "Análisis estático no lineal (push over) con aisladores sísmicos en los talleres de la Universidad Técnica De Ambato." Ciencia Digital 8, no. 1 (2024): 75–98. http://dx.doi.org/10.33262/cienciadigital.v8i1.2836.

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Abstract:

En el presente artículo se realiza un análisis del comportamiento estructural de dos estructuras con y sin la utilización de aisladores sísmicos. La una estructura se encuentra en el taller de la Facultad de Ingeniería Civil y Mecánica (FICM) mientras que la otra está en el taller de la Facultad de Ingeniería en Sistemas, Electrónica e Industrial (FISEI), las dos pertenecientes a la Universidad Técnica de Ambato. Las estructuras tienen un sistema estructural de pórticos especiales sismo resistentes de acero laminado en caliente con diagonales rigidizadoras. Primeramente, se realizó un marco me

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González, José Luis Hernández, Néstor Manuel Rezza Díaz, Miguel Ángel Daza Merino, Enrique Acoltzi Bautista, and Antonio Enrique Huerta Sánchez. "Alternativas didácticas para la recolección de datos y su análisis en física, matemáticas e ingeniería." South Florida Journal of Development 4, no. 8 (2023): 3359–68. http://dx.doi.org/10.46932/sfjdv4n8-030.

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Abstract:

Uno de los problemas que se presentan en el ámbito educativo de la física experimental, es la recolección de datos para posteriormente realizar su análisis, ya sea para demostrar algún principio o su uso en algunas materias como análisis de regresión en estadística o ajuste de datos en métodos numéricos y en la aplicación en problemas de especialidad para algunas materias como resistencia de materiales y análisis estructural. Se presentan algunas estrategias para la recolección de datos en diversos cursos de las carreras de ingeniería en electrónica e ingeniería civil del TecNM/Instituto Tecno

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Santos Durán, Cesar Mauricio, Edgar Fabián Díaz Durán, and Jose Miguel Benjumea Royero. "Comparación de la respuesta estructural de un puente viga cajón de voladizos sucesivos durante construcción y en servicio en tres escenarios de humedad relativa de Colombia." Inge CuC 18, no. 1 (2022): 51–65. http://dx.doi.org/10.17981/ingecuc.18.1.2022.05.

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Abstract:

Introducción— La construcción de los puentes viga cajón se ha incrementado en años recientes en Colombia. Algunos estudios previos para estos puentes han mostrado que la omisión en el análisis estructural del proceso constructivo, las propiedades reológicas de los materiales y las condiciones medioambientales pueden generar efectos significativos en los resultados. Debido a la variedad climática en los diferentes territorios de Colombia, resulta interesante determinar el efecto de estas condiciones en la respuesta estructural del puente. Objetivo— En específico, se busca determinar la variació

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Serrano, Noé A., Brayan A. Zuñiga, and José M. Gallardo. "Método fotogramétrico pragmático para medir desplazamientos en puentes." I+D Tecnológico 14, no. 1 (2018): 29–40. http://dx.doi.org/10.33412/idt.v14.1.1811.

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Abstract:

En este artículo se presenta un método fotogramétrico para medir desplazamientos en puentes, utilizando una cámara digital y software de análisis de videos, como herramienta para la evaluación estructural de puentes. Este método permite registrar el desplazamiento vertical de los puentes, el cual es el parámetro más relevante para estimar la capacidad de los puentes, tanto durante pruebas de carga estáticas como durante el tráfico vehicular. El método propuesto es económico y sencillo, permite alta frecuencia de lectura (60 Hz), y ofrece medidas confiables, con errores de medición en el orden

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Aníbal Saracho, José, Gustavo Ariel Pérez, José Rodolfo Barlek, Óscar Dip, and Eduardo Alberto Castelli. "Contribuciones para la Evaluación de la Vulnerabilidad Sísmica de Puentes Típicos en Argentina en cercanía de Fallas Activas." Hormigón y Acero 70, no. 288 (2019): 57–75. http://dx.doi.org/10.33586/hya.2019.003.

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Abstract:

La evaluación de la vulnerabilidad sísmica de puentes permite identificar aquellas estructuras sísmicamente deficientes y establecer prioridades y pautas relacionadas con la necesidad de su rehabilitación, refuerzo o reemplazo. Al respecto, en Argentina no existe ninguna metodología establecida. El objetivo es presentar un método de avanzada aplicado a dos puentes típicos ubicados en zonas caracterizadas como de elevada y muy elevada peligrosidad sísmica del territorio nacional a fin de verificar su nivel de desempeño estructural. Se utiliza análisis dinámico no lineal, método considerado como

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Aguiar-Falconí, Roberto Rodrigo, and Brian Jordano Cagua-Gómez. "Sistema Computacional “CEINCI LAB” como una herramienta para la enseñanza de Ingeniería Sísmica-Estructural." DYNA 89, no. 222 (2022): 74–82. http://dx.doi.org/10.15446/dyna.v89n222.101814.

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Abstract:

El Sistema de Computación “CEINCI LAB” lo componen programas y funciones orientadas a resolver problemas de Ingeniería Sísmica-Estructural. En el año 1993 se desarrollaron las funciones iniciales en Fortran, posteriormente se utilizó Visual Basic y en la actualidad se ejecutan mediante MatLab u Octave. Esta herramienta académica facilita el proceso de enseñanza y genera un aprendizaje significativo en los estudiantes. Por esta razón, se emplea como un complemento en clases, con el objetivo de realizar análisis matricial, diseño estructural, análisis lineal y no lineal, dinámica, peligrosidad s

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Lázaro, Mario, Jesús Barrera Rodríguez, and Guillermo García Olivas. "Laboratorio virtual para la interpretación de las cargas en vuelo." Modelling in Science Education and Learning 11, no. 2 (2018): 5. http://dx.doi.org/10.4995/msel.2018.9302.

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Abstract:

La asignatura "Cargas en Vuelo'' enmarcada en el Máster en Ingeniería Aeroespacial se basa en los conceptos vistos en los cursos de Mecánica del Vuelo y Análisis Estructural del Grado en Ingeniería Aeroespacial. Por un lado, las ecuaciones involucradas no pueden resolverse por métodos tradicionales pero por otro necesitamos que nuestros estudiantes adquieran competencias específicas derivadas de la interpretación de dichas ecuaciones. En el presente artículo proponemos una herramienta numérica en forma de laboratorio virtual, sencilla e intuitiva, desarrollada en el entorno del software Mathem

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Farez, Jorge, Patricio Lordella, Juan Fostel, Patricia Langer, Aldana Chichizola, and Lucia Del Moro. "DISEÑO ESTRUCTURAL PARAMETRICO." Arquitecno, no. 14 (November 27, 2019): 15. http://dx.doi.org/10.30972/arq.0144146.

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Abstract:

En el presente documento se describe la creación de una metodología de diseño arquitectónicoestructural utilizando el modelado paramétrico, combinado con un análisis del comportamiento de los sistemas resistentes que se evalúan mediante optimizadores multi-objetivo. Esto aporta una herramienta para la exploración de un amplio espacio de diseño, como proceso de toma de decisiones y como aporte para la comprensión del funcionamiento estructural. Los resultados obtenidos muestran el intercambio de información en tiempo real entre los parámetros de la geometría creada por la arquitectura y evaluad

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Arrúe Ugarte, Begoña. "Aportación de la historia del Arte a la metodología de estudio y catalogación de puentes." Artigrama, no. 15 (December 9, 2022): 15–42. http://dx.doi.org/10.26754/ojs_artigrama/artigrama.2000158448.

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Abstract:

El objetivo de este artículo es dar a conocer la metodología del trabajo llevado a cabo en el Catálogo de Puentes en La Rioja anteriores a 1800, investigación dirigida por los Dres. Arrúe Ugarte y Moya Valgañón, editada en Logroño en 1998, resultado de un convenio de colaboración entre el Ministerio de Fomento y el Gobierno de La Rioja, a través de sus centros de estudios correspondientes (Centro de Estudios Históricos de Obras Públicas —CEDEX, CEHOPU— e Instituto de Estudios Riojanos). La información se completa con una revisión de los métodos utilizados en otros Catálogos de puentes españole

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Zeballos, Marcelo Esteban, and Carlos Gerbaudo. "Viaducto carretero en ambientes de complejidad geológica - geotécnica." Revista de Geología Aplicada a la Ingeniería y al Ambiente, no. 50 (June 22, 2023): e003. http://dx.doi.org/10.59069/24225703ee003.

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Abstract:

Los problemas geotécnicos dentro de distintas obras de ingeniería sigue paradigmas de la teoría y de la práctica en proporciones variables. La ingeniería geotecnia tiene la posibilidad de emplear procedimientos de investigación y de cálculo estandarizados. Sin embargo, con frecuencia, las construcciones se ubica en sitios singulares, en los que la extrapolación de experiencias debe ser cuidadosamente empleada. En consecuencia, la toma de decisiones en la definición de componentes geotécnicos debe resolver el problema del vínculo entre la aplicación de métodos de cálculo convencionales y la ado

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Flores, Oscar Peter Aquino. "Utilización de la Metodología BIM para optimizar el diseño de proyectos de puentes de concreto armado, Juliaca, 2024." Brazilian Journal of Development 11, no. 3 (2025): e78598. https://doi.org/10.34117/bjdv11n3-053.

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Abstract:

La presente investigación tiene como objetivo demostrar la optimización el diseño de proyectos de puentes de concreto armado utilizando la metodología BIM, se utilizó la propuesta de diseño de un puente sin superestructura, económico al ser de relleno. Este análisis se desarrolló en base a 2 indicadores, metodología BIM y el diseño de proyectos, la metodología es del tipo aplicada, el tipo de enfoque es el cuantitativo, su diseño no experimental, transversal descriptivo. La investigación busca optimizar el diseño de proyectos de puentes de concreto armado mediante la metodología BIM, logrando

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Rupay Vargas, Marcos Josue, Hanz Smith Chavez Paucarcaja, Jhorman Dennys Llanos Cerron, Piero Anghelo Cordova Camarena, Carlos Bryan Gonzales Huaman, and Diana Isabel Valerio Cordova. ""Análisis del Sistema Estructural de una Vivienda Multifamiliar de 4 Pisos determinado por el Cálculo de la Cortante Basal"." Ciencia Latina Revista Científica Multidisciplinar 7, no. 3 (2023): 2523–41. http://dx.doi.org/10.37811/cl_rcm.v7i3.6363.

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Abstract:

Este estudio tiene como objetivo analizar el sistema estructural de una vivienda multifamiliar de 4 pisos mediante el cálculo de la cortante basal y evaluar su resistencia y estabilidad sísmica. Para lograr esto, se utiliza una metodología cuantitativa aplicativa. Se realiza un análisis y diseño sísmico en el sofware Etabs de la vivienda, considerando factores como la ubicación geográfica, las características del suelo y el diseño estructural. Se utiliza la norma E 0.30 como referencia para determinar la cortante basal. Se recolecta información a través del análisis documental de planos y espe

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Hussain, A., and S. Akhtar. "Análisis visual y ensayos de índice de rebote con el martillo Schmidt en el Taj-ul-Masajid." Informes de la Construcción 69, no. 547 (2017): 210. http://dx.doi.org/10.3989/ic.15.097.

Full text

Abstract:

Taj-ul-Masajid, literalmente, la corona entre las mezquitas, es un conjunto de destacada ingeniería estructural situada en el corazón de Madhya Pradesh, Bhopal. Se trata de una combinación única entre mamposterías de piedra y modernas estructuras de hormigón armado, constituyendo un punto de unión entre el presente y el pasado de la ingeniería estructural. Siendo una maravilla en sí misma, su estructura se ve a menudo despreciada por técnicos y restauradores a partes iguales, en una muestra de ingenuidad. Encontrándose en la actualidad en un estado bastante ruinoso, la estructura necesita urge

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Zeballos, Marcelo Esteban, and Carlos Gerbaudo. "Viaducto carretero en ambientes de complejidad geológica - geotécnica." Revista de Geología Aplicada a la Ingeniería y al Ambiente, no. 50 (June 22, 2023): e003. http://dx.doi.org/10.59069/24225703e003.

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Abstract:

Los problemas geotécnicos dentro de distintas obras de ingeniería sigue paradigmas de la teoría y de la práctica en proporciones variables. La ingeniería geotecnia tiene la posibilidad de emplear procedimientos de investigación y de cálculo estandarizados. Sin embargo, con frecuencia, las construcciones se ubica en sitios singulares, en los que la extrapolación de experiencias debe ser cuidadosamente empleada. En consecuencia, la toma de decisiones en la definición de componentes geotécnicos debe resolver el problema del vínculo entre la aplicación de métodos de cálculo convencionales y la ado

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Salazar Moreno, Isaac Abdiel. "La Importancia del Espectro de Respuesta en el Diseño Sísmico:." REICIT 5, no. 1 (2025): 64–76. https://doi.org/10.48204/reicit.v5n1.7681.

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Abstract:

La Importancia del Espectro de Respuesta en el Diseño Sísmico. Es sin duda un enfoque primordial para el diseño estructural. El Objetivo principal de este artículo es ofrecer una definición conceptual clara sobre el espectro de diseño. Se busca ayudar a los lectores a entender cómo este concepto es crucial para estimar las cargas sísmicas y garantizar la seguridad de las edificaciones e infraestructuras, ante sismos de diversas magnitudes. Métodos y Técnicas Utilizadas. Este escrito sigue un enfoque teórico y explicativo, utilizando conceptos fundamentales de la ingeniería estructural, mostrán

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Jácome Onofre, Pedro, Ramón Rodolfo Ramirez Rodriguez, Christian de Jesús Laureano Acosta, Guadalupe Márquez Castañeda, and Katherine Bravo Ariza. "Aplicación de Análisis de Elemento Finito en la Ingeniería Inversa del Tablero Frontal de un Automóvil Compacto: Aportes a la Ingeniería Mecánica." Ciencia Latina Revista Científica Multidisciplinar 8, no. 6 (2025): 5758–80. https://doi.org/10.37811/cl_rcm.v8i6.15283.

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Abstract:

El objetivo de este trabajo es demostrar cómo la ingeniería inversa, apoyada en el análisis de elementos finitos (FEA), puede optimizar el diseño y mejorar las características estructurales del tablero frontal de un automóvil compacto. Para lograrlo, se implementaron metodologías que incluyen la digitalización del componente original, la creación de un modelo CAD y su análisis mediante FEA, evaluando aspectos como la resistencia y el comportamiento ante diversas cargas mecánicas. Esta estrategia metodológica permitió identificar posibles mejoras en el diseño original, optimizando el peso del c

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Maduro Mendoza, Ricardo A., Zulmary Carolina Nieto Sánchez, and Mawency Vergel Ortega. "MODELO ESTRUCTURAL PARA EL DESARROLLO DE COMPETENCIAS EN ESTADÍSTICA." REVISTA COLOMBIANA DE TECNOLOGIAS DE AVANZADA (RCTA) 2, no. 36 (2020): 52–58. http://dx.doi.org/10.24054/16927257.v36.n36.2020.20.

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Abstract:

La investigación tuvo por objeto establecer un modelo estructural para el desarrollo de competencias en Estadística y Probabilidad en estudiantes de Ingeniería, a través de enfoque cuantitativo de análisis factorial utiliza encuesta cerrada con múltiples respuestas en 42 ítems, índice de Kappa de 0,88, permite caracterizar e identificar factores que inciden en el aprendizaje de la Estadística y Probabilidad y así determinar factores correlacionados significativos en el desarrollo de competencias para el área de Estadística y Probabilidad. Se concluye que el modelo estructural identifica factor

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Maduro Mendoza, Ricardo A., Zulmary Carolina Nieto Sánchez, and Mawency Vergel Ortega. "MODELO ESTRUCTURAL PARA EL DESARROLLO DE COMPETENCIAS EN ESTADÍSTICA." REVISTA COLOMBIANA DE TECNOLOGIAS DE AVANZADA (RCTA) 2, no. 36 (2023): 52–58. http://dx.doi.org/10.24054/rcta.v2i36.20.

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Abstract:

La investigación tuvo por objeto establecer un modelo estructural para el desarrollo de competencias en Estadística y Probabilidad en estudiantes de Ingeniería, a través de enfoque cuantitativo de análisis factorial utiliza encuesta cerrada con múltiples respuestas en 42 ítems, índice de Kappa de 0,88, permite caracterizar e identificar factores que inciden en el aprendizaje de la Estadística y Probabilidad y así determinar factores correlacionados significativos en el desarrollo de competencias para el área de Estadística y Probabilidad. Se concluye que el modelo estructural identifica factor

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Montijo Valenzuela, Eliel Eduardo, and Maria Paula Martínez Rubio. "Cálculo de esfuerzos mediante simulación con elementos finitos: una herramienta para implementarse en ingeniería." Pro Sciences: Revista de Producción, Ciencias e Investigación 4, no. 34 (2021): 70–78. http://dx.doi.org/10.29018/issn.2588-1000vol4iss34.2020pp70-78.

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Abstract:

Los cálculos de esfuerzos dentro de la ingeniería son aplicados para la solución de problemas diversos como el diseño de componentes biomédicos o el análisis estructural arquitectónico. Las cargas estáticas aplicadas a los elementos de análisis en estado de compresión, son parámetros de cálculo obligatorio para el dimensionamiento, la elección del material y los posibles efectos que puede tener el elemento estructural o elemento de maquina cuando se somete a estas cargas. En este trabajo se presentan dos metodologías para el cálculo de esfuerzos normales a compresión; mediante cálculo analític

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De Buen, Oscar. "LA INGENIERIA ESTRUCTURAL EN ZONAS SISMICAS." Revista de Ingeniería Sísmica, no. 33 (May 9, 1988): 6. http://dx.doi.org/10.18867/ris.33.317.

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Abstract:

Se describen, en forma breve, las etapas que constituyen el proceso de diseño, haciendo énfasis en los aspectos en que la ingeniería estructurual en las áreas de altas sísmicidad difiere de la zonas no sísmicas. Se estudian las solicitaciones principales que deben ser resistidas por las estucturas, y se discuten por qué las acciones sísmicas difieren de las de otro tipo. Se hace ver que algunas estructuras diseñadas de acuerdo con el Reglamento de las Construcciones para el D.F. de 1987 no tiene el nivel de seguridad deseado. Se recalca la importancia de la colaboración de todos lo que intervi

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López Hernández, Ignacio J. "Técnicas, modelos y transferencia en la ingeniería de puentes de la Cuba decimonónica. 1800-1860." Ars Longa. Cuadernos de arte, no. 29 (May 12, 2021): 153. http://dx.doi.org/10.7203/arslonga.29.15738.

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Abstract:

El fomento de las obras públicas como recurso de desarrollo económico y comercial tiene en la Cuba decimonónica uno de sus ejemplos nacionales más destacados. En este proceso, la implementación de la tecnología de la nueva era industrial introdujo en la isla nuevas referencias que tuvieron un impacto destacable en varios ámbitos constructivos. Este trabajo tiene como objetivo proyectar este análisis sobre la evolución de la ingeniería de puentes de los dos primeros tercios del siglo XIX. Mediante la documentación de varios proyectos, algunos inéditos, se identifican cuáles fueron sus modelos d

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Da Silva, Fernando José. "Análisis estructural de tres columnas de Bambú y sus aplicaciones sostenibles en Arquitectura." Procesos Urbanos 5 (December 6, 2018): 79–90. http://dx.doi.org/10.21892/2422085x.413.

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Abstract:

RESUMEN Este presente trabajo tiene como objetivo la presentación de resultados del análisis estructural experimental y numérico de tres diferentes columnas —denominadas híbrida, compuesta y haz— utilizando barras de bambú de la especie Phyllostachys pubescens. Se utilizaron, además de las barras de bambú, cables de acero, tornillos y cintas metálicas, de acuerdo con la configuración formal. Se permitió el perfeccionamiento de los procesos innovadores de construcción, con resultados y uso del Diagrama de Southwell, para conocimiento de la Carga de Euler. Se concluyó que el uso sostenible

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Jácome, Patricio, and María Valverde. "Tecnologías de Fabricación y su Influencia en el Diseño Industrial." INGENIO 3, no. 1 (2020): 27–36. http://dx.doi.org/10.29166/ingenio.v3i1.2393.

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Abstract:

La Teoría de la Autopoiesis de Patrik Schumacher, desarrollada para el Diseño Arquitectónico puede ser plasmada a través de la aplicación interdisciplinaria del diseño y de varias disciplinas de Ingeniería: Civil, Estructural, Mecánica y de Manufactura. En este ensayo se hace una extrapolación de esa teoría con el objetivo que sea el fundamento teórico y conceptual que sustente el diseño de productos para ser manufacturados en serie a nivel industrial. De esta manera se pretende difundir en Ecuador una metodología de diseño paramétrico de productos. Como elemento que guía el diseño conce

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SANCHEZ-ROSE, Isabelle, Alexis MERCADO, Maria A. CERVILLA, et al. "Políticas y estrategias institucionales para la recuperación y transformación de la ingeniería venezolana." Espacios 43, no. 06 (2022): 43–60. http://dx.doi.org/10.48082/espacios-a22v43n06p04.

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Abstract:

El artículo presenta los resultados de un ejercicio dirigido a identificar, a través de la consulta a expertos y la aplicación del análisis estructural, acciones efectivas y pertinentes que permitan recuperar e impulsar capacidades de formación y de I+D de las ingenierías en las Instituciones de Educación Superior venezolanas para contribuir a la recuperación de la industria y los servicios del país, y afrontar las transformaciones tecnológicas inherentes al despliegue de la cuarta revolución industrial con una perspectiva de sustentabilidad.

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Arroyo Portero, Juan Carlos, Alberto Costaguta, Eduardo Medina, and Miriam Alonso. "Ingeniería sobre estructuras existentes: patologías, cirugías, transplantes, urgencias,…" Hormigón y Acero 72, no. 294/295 (2021): 117–35. http://dx.doi.org/10.33586/hya.2021.3054.

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Abstract:

La ingeniería estructural en obras de rehabilitación y refuerzo de estructuras requiere un esfuerzo para el conocimiento previo de la estructura (geométrico y mecánico), amén del conocimiento de las normativas y proceso de análisis y dimensionamiento de la época; y además requiere un esfuerzo de ingeniería durante la obra, muy por encima de lo que requiere una obra nueva. El artículo explica tres obras desarrolladas en este ámbito y que tienen singularidades mencionables: El proyecto de las nuevas Torres de Colón cuyos tirantes y núcleos son objeto de rehabilitación. El nuevo Teatro Prín

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González-Durán, Mario, Talía I. Hernández-Sánchez, Ofelia Candolfi Arballo, Luis Velasco Enriquez, and Daniela Ortega Medrano. "Aplicación de herramientas tecnológicas en la enseñanza de la ingeniería estructural." Ciencia Latina Revista Científica Multidisciplinar 6, no. 6 (2022): 7175–90. http://dx.doi.org/10.37811/cl_rcm.v6i6.3940.

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Abstract:

Tradicionalmente se ha concebido que el aprendizaje significativo en los estudiantes se logra mediante la comprensión de conceptos o definiciones a través de la teoría, prácticas de laboratorio y campo, además de un componente enriquecedor que se denomina creatividad. Con este antecedente el presente artículo tiene como objetivo resaltar que además de los elementos del aprendizaje significativo ya enunciados, este proceso debe estar acompañado del uso de herramientas tecnológicas, tales como, software, hardware, sistemas del manejo del aprendizaje, la conectividad a internet, con el propósito

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Rique-Sabogal, Angie-P., Miguel-A. Guatame-Medina, Cristhian-F. Moreno-Manrique, Fabián-R. Jiménez-López, and Andrés-F. Jiménez-López. "Análisis estructural de baches viales mediante redes neuronales profundas." TecnoLógicas 28, no. 63 (2025): e3266. https://doi.org/10.22430/22565337.3266.

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Abstract:

El aumento acelerado de la población mundial ha intensificado el tráfico vehicular, lo que plantea un desafío significativo para su gestión. En países en desarrollo como Colombia, los accidentes de tránsito presentan una alta tasa de mortalidad, atribuida en gran medida a defectos en las carreteras, como grietas y baches. Ante esta problemática, el objetivo de este estudio fue desarrollar un sistema automatizado para la detección de defectos en pavimentos urbanos, utilizando redes neuronales convolucionales (CNN, por sus siglas en inglés) para clasificar 11 tipos de fallas en las vías. La meto

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Narváez Gómez, J. E., W. A. Ordoñez Luna, and Paz Ruiz. "Análisis y simulación de tiempos de espera aplicando teoría de colas en la terminal de transportes de Popayán Cauca Colombia." Publicaciones e Investigación 12, no. 2 (2018): 35–43. http://dx.doi.org/10.22490/25394088.2966.

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Abstract:

El objetivo de estudio de este trabajo es medir el desempeño en la prestación de servicio del terminal de transporte Popayán (Cauca). Para dicho análisis se tomó el puente festivo correspondiente al 17 de octubre de 2016, siendo este uno de los escenarios en donde se presenta mayor flujo de personas en las diferentes empresas de transporte. La ruta evaluada correspondió a Popayán - Cali para las diferentes empresas que la manejaban. La determinación de esa ruta se basó en los datos estadísticos brindados por el terminal, quien la sitúa entre los primeros lugares en cuanto a afluencia. Mediante

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Sánchez Celis, Juan Carlos, Andrés Felipe Santos Hernández, and Hugo Alberto Rivera Rodríguez. "Futuro de la Ingeniería Industrial en las instituciones de educación superior de la ciudad de Bogotá." Revista Educación en Ingeniería 16, no. 32 (2021): 62–75. http://dx.doi.org/10.26507/rei.v16n32.1178.

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Abstract:

El programa de ingeniería industrial ha venido experimentando una disminución en la cantidad de matriculados en primer curso en las Instituciones de Educación Superior acreditadas de la ciudad de Bogotá; cada vez son menos los estudiantes interesados en cursar esta carrera en esas instituciones según cifras del Sistema Nacional de Información para la Educación Superior. Mediante el Análisis Estructural de Sectores Estratégicos en este programa, se identificó la percepción de lo que ocurre en este subsector de la educación, a través de un tipo de investigación exploratoria, que busca, a partir

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Mendoza Pérez, Mabel, and Gustavo Ayala Milián. "PROCEDIMIENTO DE EVALUACIÓN DE EDIFICIOS DE CONCRETO REFORZADO BASADO EN DESEMPEÑO: DESARROLLO Y VALIDACIÓN." Revista de Ingeniería Sísmica, no. 88 (January 1, 2013): 23–41. http://dx.doi.org/10.18867/ris.88.8.

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Abstract:

Se presenta un método para evaluar sísmicamente edificios de concreto reforzado, fundamentado en conceptos de ingeniería basada en desempeño; en la validez de la curva de capacidad como una propiedad del sistema estructural; y en la consideración de energía disipada por histéresis, introducida en el procedimiento mediante tasas de amortiguamiento equivalente en un sistema simplificado de un grado de libertad. El método permite evaluar de manera directa el desempeño de estructuras sometidas a demandas sísmicas crecientes ya que conduce a una curva de capacidad que aproxima satisfactoriamente la

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