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Academic literature on the topic 'Raid numérique'

Author: Grafiati

Published: 18 May 2024

Last updated: 31 July 2025

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Journal articles on the topic "Raid numérique"

1

Stanziani, Alessandro, Céline Spector, Clémence Nasr, and Marc-Antoine Sabaté. "Pour ne pas en finir avec la souveraineté." Raisons politiques 96, no. 4 (2024): 103–23. https://doi.org/10.3917/rai.096.0103.

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Abstract:

Le concept de souveraineté n’est-il pas condamné à l’obsolescence dans un monde globalisé où les sources et les lieux d’exercice du pouvoir sont de plus en plus fragmentés, et où les crises environnementales bouleversent la stabilité du sol sur lequel l’État-nation territorialisé s’est historiquement construit ? Les appels à la souveraineté industrielle, énergétique, alimentaire, sanitaire, numérique, etc., semblent pourtant se renforcer à mesure que s’actualisent ces différentes crises. Comment expliquer cette inflation contemporaine du vocabulaire de la souveraineté ? Et surtout, quelles son

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2

Perret, Adrien, Sébastien Mistou, and Marina Fazzini. "Flambement d’un panneau composite auto-raidi réalisé par infusion de résine. Etude numérique et expérimentale." Revue des composites et des matériaux avancés 22, no. 3 (2012): 315–25. http://dx.doi.org/10.3166/rcma.22.155-170.

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Dissertations / Theses on the topic "Raid numérique"

1

Saint-Aimé, Loïc. "Simulation numérique transitoire de la sollicitation cyclique du contact roue-rail." Thesis, Lille 1, 2017. http://www.theses.fr/2017LIL10227/document.

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Abstract:

Sous l’effet des sollicitations mécaniques répétées induites par les passages des trains, on observe l’apparition de fissures de fatigue de contact dans les rails. Une fois amorcées, celles-ci peuvent se propager et mener à la rupture du rail. Dans un contexte d’intensification du trafic, l’optimisation de la politique de maintenance devient stratégique pour les entreprises du transport ferroviaire. Dans ce contexte, un modèle 3D éléments finis du contact roue/rail en courbe a été développé pour reproduire les mécanismes d’amorçage des fissures "Head Check". Ce modèle permet de simuler la soll

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2

Nouwade, Gamèli. "La vindicte populaire et le droit pénal." Electronic Thesis or Diss., Université Clermont Auvergne (2021-...), 2021. http://www.theses.fr/2021UCFAD036.

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Abstract:

En dépit des atteintes graves qu’il porte à l’ordre social, la vindicte populaire n’a jamais fait l’objet d’une étude juridique approfondie pour recevoir la réponse pénale adéquate. En effet, si le phénomène mobilise les chercheurs au-delà des sciences juridiques, il n’y a pas d’études juridiques spécifiques sur la question. Pourtant, le phénomène vindicatif persiste, évoluant d’ailleurs de la forme physique vers la forme numérique, avec pour conséquence une augmentation considérable du nombre de victimes, signe d’une délinquance de plus en plus importante. Toutefois, en l’état du droit positi

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3

Ghemires, Mohammed. "Techniques numériques performantes dans le développement de modèles atmosphériques, météorologiques et chimiques couplés." Université Joseph Fourier (Grenoble), 1996. http://www.theses.fr/1996GRE10260.

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Abstract:

Ce travail porte sur les aspects numériques du couplage physico-chimique de l'atmosphère. Nous exposons certaines difficultés numériques qui apparaissent dans ce type de problèmes et les techniques utilisées<br>Une amélioration de la méthode parabolique par morceaux pour la résolution du problème d'advection est présentée. Dans le cas bidimensionnel nous développons une nouvelle méthode: la méthode biquadratique par morceaux, de type volumes-finis, vérifiant les contraintes de conservation de masse et de positivité<br>Afin d'évaluer l'impact de chaque terme du modèle, nous appliquons les techn

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4

Garnier, Elodie. "Étude numérique des instabilités de jets baroclines." Grenoble INPG, 1996. http://www.theses.fr/1996INPG0011.

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Abstract:

Les instabilites de jets soumis a l'influence d'une rotation rapide et de gradients horizontaux de temperature, ont ete etudiees par simulations numeriques des equations de boussinesq non hydrostatiques. On a developpe un code de calcul base sur des methodes mixtes pseudo-spectrale/differences finies d'ordre eleve. Pour ces ecoulements, l'instabilite barocline et l'instabilite de kelvin-helmholtz sont susceptibles de se developper simultanement. Un des objectifs est de determiner l'influence des caracteristiques de l'ecoulement initial sur la selection de l'une ou l'autre de ces instabilites.

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5

Toumi, Moncef. "Modélisation numérique du contact roue-rail pour l’étude des paramètres influençant les coefficients de Kalker : Application à la dynamique ferroviaire." Thesis, Paris Est, 2016. http://www.theses.fr/2016PESC1158/document.

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Abstract:

Le calcul des efforts normaux et tangents est important pour la modélisation dynamique du système véhicule-voie en ferroviaire. Pour déterminer les forces tangentielles au contact roue-rail, les coefficients de Kalker sont utilisés dans la plupart des codes de dynamique ferroviaire, pour les différents modèles de contact. Ces coefficients ont été mesurés sur banc à plusieurs reprises dans les années 80. Une synthèse de ces travaux, réalisée par Hobbs, montre que certaines de ces mesures présentent une baisse pouvant atteindre 50% par rapport à la théorie de Kalker. L’objet de cette thèse est d

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6

Enaux, Cédric. "Analyse mathématique et numérique d'un modèle multifluide multivitesse pour l'interpénétration de fluides miscibles." Châtenay-Malabry, Ecole centrale de Paris, 2007. http://www.theses.fr/2007ECAP1048.

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Abstract:

Ce travail est consacré à l'étude d'un modèle multifluide multivitesse récemment proposé par Scannapieco et Cheng (SC) pour décrire l'interpénétration de fluides miscibles (voir Physics Letters A, vol. 299, n. 1, pp. 49-64, 2002). Dans ce document, on commence par resituer ce modèle dans le contexte de la modélisation des écoulements de mélanges de fluides miscibles, puis on procède à son analyse mathématique (étude de l'hyperbolicité, existence d'une entropie mathématique strictement convexe, analyse asymptotique et limite de diffusion). On montre qu'il s'agit d'un système bien posé. Ensuite,

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7

Berthome, Pierre. "Modélisation de l'infiltration en irrigation à la raie : résolutions numérique et analytique : application à l'étude de la conduite des arrosages." Toulouse, INPT, 1991. http://www.theses.fr/1991INPT034H.

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Abstract:

Après divers tests sur la précision d'un code résolvant l'équation de Richards par la méthode des éléments finis au moyen de solutions analytiques existantes, l'auteur présente un modèle quasi-analytique spécifique à la raie d'irrigation et applicable aux profils hétérogènes. Les temps de calculs sont plus faibles que ceux du code numérique, à précision équivalente. Le modèle est ensuite appliqué aux données recueillies sur un sol limono-argileux pour identifier la conductivité hydraulique à partir des volumes infiltrés evlues en assimilant toute L raie à un infiltromètre. Les volumes infiltré

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Zouaoui, Marouene. "Etude numérique et caractérisations expérimentales d’un matériau architecturé issu de la fabrication additive." Thesis, Troyes, 2021. http://www.theses.fr/2021TROY0035.

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Abstract:

Une méthode de structuration des trajectoires par un dépôt de filament contrôlé en fabrication additive permet d’élaborer des matériaux architecturés capables de répondre à des fonctionnalités prédéfinies. Des études expérimentales antérieures dans le domaine de la rupture, reportent un gain de rigidité structurale et une augmentation de la ténacité grâce à cette structuration. Dans cette thèse, des essais de traction ont été menés avec différentes orientations de filament afin d’étudier leurs effets sur le comportement de la structure. Ils montrent que le comportement élastique du matériau ar

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Camier, Cédric. "Modélisation et étude numérique des vibrations non-linéaires de plaques circulaires minces imparfaites : application aux cymbales." Phd thesis, Ecole Polytechnique X, 2009. http://pastel.archives-ouvertes.fr/pastel-00005022.

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Abstract:

En mode normal de jeu, les instruments de percussion de la famille des gongs et des cymbales sont soumis à de fortes sollicitations qui imposent à ces structures minces un mouvement de grande amplitude (non-linéarité géométrique), siège d'une phénoménologie complexe : dépendance des fréquences avec l'amplitude, sauts, hystérésis, transferts d'énergie entre modes, vibrations chaotiques. Dans le but de raffiner la modélisation de ces comportements, le premier point de ces travaux se concentre sur l'influence d'imperfections géométriques. Le modèle de vibration de plaque circulaire parfaite (von

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10

Chapteuil, Eric. "Matériaux numériques tribologiques pour un système de freinage ferroviaire." Thesis, Lyon, 2018. http://www.theses.fr/2018LYSEI112/document.

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Abstract:

L’augmentation de la vitesse ferroviaire impose l’amélioration des performances de freinage liés aux matériaux de friction utilisés dans les freins à disques et à semelles. Cependant, l'usure reste un point limitant en terme de performance mais aussi de sécurité. Elle a pour conséquence de détériorer les matériaux (aspects mécano-thermiques) mais aussi de contaminer le contact entre roue et rail par des particules de semelles de frein pouvant isoler électriquement celui-ci (aspects mécano-électriques). Le procédé permettant de localiser les trains, ayant pour principe la conduction électrique

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More sources

Books on the topic "Raid numérique"

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(Editor), Margaret Kalacska, and G. Arturo Sanchez-Azofeifa (Editor), eds. Hyperspectral Remote Sensing of Tropical and Sub-Tropical Forests. CRC, 2008.

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