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Journal articles on the topic 'Sécurité routière – Facteur humain'

Author: Grafiati

Published: 31 May 2025

Last updated: 31 July 2025

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1

Chafika, Hebbar, Tires Hachemi, and Hassani Maya Meriem. "Risque routier et securite routiere en Algerie." Territorium, no. 27(I) (January 22, 2020): 133–44. http://dx.doi.org/10.14195/1647-7723_27-1_10.

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Abstract:

Si la voiture est le moyen de transport le plus utilisé, les accidents routiers sont la principale cause de décès. Les trois acteurs de la conduite sont : le Conducteur, le Véhicule et l’Infrastructure. L’Algérie est classée parmi les pays qui enregistrent un nombre élevé d’accidents ces dernières années. Les statistiques du centre national de prévention et sécurité routière algérien, montrent que les causes directes des accidents de circulation sont liées à l’homme, au véhicule et à l’environnement. Le comportement humain se manifeste par l’excès de vitesse, suivi de l’alcoolémie et non-respe

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2

Gaudry, Marc. "Un aperçu de DRAG, un modèle de sécurité routière compréhensif." Articles 69, no. 3 (2009): 203–11. http://dx.doi.org/10.7202/602115ar.

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Abstract:

RÉSUMÉ Nous faisons un résumé surtout qualitatif de DRAG, un modèle explicatif de la Demande Routière, des Accidents et de leur Gravité. Nous montrons le caractère compréhensif du modèle, en ce qui a trait à sa structure, aux catégories de facteurs explicatifs prises en compte et aux méthodes d’estimation des paramètres utilisées. Nous soulignons en particulier comment la structure même de DRAG permet de décomposer la contribution de chaque facteur explicatif de l’insécurité routière entre des effets sur l’exposition au risque, sur la fréquence et sur la gravité des accidents — et comment on p

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3

Richer, Isabelle, and Jacques Bergeron. "Relations entre l’usage de cannabis et la conduite automobile dangereuse." Drogues, santé et société 6, no. 2 (2008): 117–51. http://dx.doi.org/10.7202/018042ar.

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Abstract:

Résumé La prévalence de l’usage du cannabis et celle de la conduite sous l’influence du cannabis présentent une évolution à la hausse au Canada. En conséquence, il importe d’étudier les effets délétères de cette substance psychoactive (SPA) sur la sécurité routière. La présente étude a pour objectif d’évaluer les liens entre l’usage de cannabis et la conduite automobile dangereuse auprès d’un échantillon de conducteurs québécois. Des analyses de régressions linéaires hiérarchiques mettent en évidence l’importance de l’usage de cannabis comme facteur de prédiction de la prise de risque sur la r

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4

Gross, Denise. "L’ingénierie sociale : la prise en compte du facteur humain dans la cybercriminalité." Revue Cyber & Conformité N° 1, no. 1 (2021): 6–10. http://dx.doi.org/10.3917/cyco.001.0008.

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Abstract:

La révolution numérique a enrichi notre dictionnaire de nouveaux concepts. Nous avons entendu parler de piratage, de cybercriminalité, de cybersécurité, de hacker et de cybercriminel. Or, il y a quelques années, l’approche du facteur humain ne semblait pas prioritaire dans le cadre de l’analyse des problématiques liées à la sécurité informatique. Ces derniers temps, le terme « ingénierie sociale » sort enfin de sa coquille et se popularise pour expliquer un grand nombre de faits d’actualité.

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5

Boyer, Marcel, and Georges Dionne. "Riscophobie et étalement à moyenne constante : analyse et applications." Articles 59, no. 2 (2009): 208–29. http://dx.doi.org/10.7202/601213ar.

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Abstract:

L’objet de cet article est de montrer que, pour la perspective aléatoire caractérisée par la probabilité p de perdre une valeur h, il existe une mesure adéquate des variations dans le risque engendrées par des variations comparables de p et h, ce qui permet d’isoler le facteur risque et de prédire le comportement des agents riscophobes. Cette mesure résulte d’une application du concept d’étalement à moyenne constante (mean-preserving spread) développé par Rothschild et Stiglitz. Le résultat principal est à l’effet qu’un agent riscophobe préférera toujours une diminution de la perte à une baiss

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6

Grin, Latifa, Zouhir Tafar, and Ahmed Bousahmine. "Defense Economic Intelligence and its importance in the organization with reference to the Algerian Telecom Corporation." Finance and Business Economies Review 3, no. 3 (2019): 692–712. http://dx.doi.org/10.58205/fber.v3i3.1292.

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Abstract:

La mise en place de l’intelligence économique défensive à l’intérieur de l’entreprise, nécessité de dotercelle-ci de moyens matériels et techniques développés, en plus de la dotation en facteur humain et de laveille et les appels à la vigilance à tous les niveaux de la hiérarchie. Tout ceci en parallèle à des mesuresadministratives efficaces, pour protéger le patrimoine de connaissance de l’entreprise et pour pallier au volde données sensibles ou à la fuite d’informations vitales .A travers notre étude, nous avons conclus que l’entreprise objet de la recherche, à une conscience del’importance

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7

ALARY, V., G. DUTEURTRE, and B. FAYE. "Élevages et sociétés : les rôles multiples de l’élevage dans les pays tropicaux." INRAE Productions Animales 24, no. 1 (2011): 145–56. http://dx.doi.org/10.20870/productions-animales.2011.24.1.3246.

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Abstract:

Par sa faculté à se développer dans des espaces restreints ou dans des milieux agro-écologiques difficiles, l’élevage constitue une opportunité pour une très grande diversité de groupes sociaux dans presque tous les milieux géographiques. Objet de nombreux échanges économiques, sous forme de troc ou d’échanges monétaires, l’élevage génère aussi des prestations sociales sous forme de dons, d’héritages ou de confiages. L’activité d’élevage permet ainsi dans de nombreux contextes la structuration de réseaux sociaux qui participent à la solidarité et à la sécurité des groupes humains, et constitue

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8

Nikiema, Aude, Emmanuel Bonnet, Salifou Sidbega, and Valéry Ridde. "Les accidents de la route à Ouagadougou, un révélateur de la gestion urbaine." Lien social et Politiques, no. 78 (April 5, 2017): 89–111. http://dx.doi.org/10.7202/1039340ar.

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Abstract:

La relation entre mobilité et extension urbaine a donné naissance à plusieurs modèles de ville. Les pratiques d’aménagement, fortement dépendantes de l’automobile, ont participé au processus d’étalement urbain caractéristique des pays du nord. Ce modèle observé également dans les capitales africaines repose toutefois sur des modes de déplacements très variés, sources d’une grande vulnérabilité pour les usagers et d’un nombre élevé de traumatismes issus des accidents de la route. Cet article vise à comprendre en quoi l’aménagement urbain participe de cette vulnérabilité dans la capitale du Burk

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9

RENARD, M. D., C. FARRET, M. CHABANE, et al. "La cellule de soutien médico-psychologique de l’armée de l’Air." Revue Médecine et Armées, Volume 47, Numéro 1 (February 1, 2019): 63–74. http://dx.doi.org/10.17184/eac.7281.

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Abstract:

Le service médical de psychologie clinique appliquée à l’aéronautique assure depuis plus d’un demi-siècle la prise en charge du personnel navigant militaire et civil selon un triple objectif : la préservation de la santé individuelle et collective, le soutien des forces opérationnelles et l’optimisation de la sécurité des vols. Par sa prise en compte du facteur humain, d’une part, et sa volonté de promouvoir la santé des aviateurs, d’autre part, l’état-major de l’armée de l’Air a créé et positionné au service médical de psychologie clinique appliquée à l’aéronautique un dispositif spécifique :

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10

Petitjeans, F., P. Debourdeau, J. Gligorov, J. Marti-Flich, and A. Buguet. "Sécurité en anesthésie et facteur humain. Étude expérimentale de l'altération du sommeil et de ses conséquences lors d'une nuit de garde en réanimation." La Revue de Médecine Interne 17 (January 1995): S26. http://dx.doi.org/10.1016/0248-8663(96)86497-6.

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11

Bolduc, Valérie, Marie-Lyne Després-Einspenner, and Jochen A. G. Jaeger. "Efficacité limitée des ponts et ponceaux non aménagés pour la connectivité des mammifères dans les Laurentides." Le Naturaliste canadien 149, no. 1 (2025): 28–42. https://doi.org/10.7202/1117577ar.

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Abstract:

Dans la région des Laurentides, le réseau écologique reliant les parcs nationaux d’Oka et du Mont-Tremblant est interrompu par l’autoroute 15 (A-15) et la route 117 (R-117). Néanmoins, entre Saint-Jérôme et Mont-Tremblant, aucun passage faunique n’a été construit le long de ces axes routiers. En revanche, de nombreuses structures existent dans l’emprise routière qui pourraient être utilisées par la faune pour traverser les routes en sécurité. Pour examiner cette idée, nous avons évalué l’utilisation par les mammifères de 2 ponts et de 8 grands ponceaux sous l’A-15 et la R-117 de juin 2022 à dé

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Molle, Jérôme, Marie-Annick Hidoux, and Bruno Bellet. "Influence de l’interprofessionnalité sur l’apprentissage du leadership dans le cadre de dispositifs de formation paramédicale recourant à la simulation. Étude LEADERSHIP." Pédagogie Médicale 24, no. 1 (2023): 19–29. http://dx.doi.org/10.1051/pmed/2022037.

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Abstract:

Contexte : Dans le domaine de la santé, l’importance du facteur humain pour la sécurité des soins est de plus en plus prégnante. Les recherches ont ainsi conduit les équipes soignantes à se questionner sur leur gestion des compétences non techniques. Un leadership efficace est ainsi déterminant pour gérer une situation critique. Dans ces situations, ce leadership est traditionnellement assumé par le médecin. Pourtant, les situations hors présence médicale sont fréquentes. Les infirmières doivent alors assumer ce rôle et ce, dès leur sortie de formation. Lorsque ses caractéristiques sont simila

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Gildas Boris, Dudjo Yen, and Djimodoum Ndolede Djimtabe. "Diagnostic des Facteurs de Developpement du Marche de l’Assurance Vie au Cameroun." European Scientific Journal, ESJ 19, no. 19 (2023): 129. http://dx.doi.org/10.19044/esj.2023.v19n19p129.

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Abstract:

L’objectif de ce travail est d’examiner la contribution de l’assurance-vie, en tant que facteur de sécurité sociale au Cameroun. Le marché de l’assurance-vie en Afrique subsaharienne et particulièrement dans la zone CIMA/FANAF est nettement inférieur à la moyenne du marché mondial (L’Afrique en représente 1,1% (marchés vie et non vie), la plus grande part étant représentée par l’Amérique avec 44,2%, devançant l’Europe (28,0%) et l’Asie-Pacifique émergente 13,5% (FANAF, 2023). Le faible développement du marché de l’assurance-vie peut s’expliquer par des caractéristiques d’ordre socioculturelles

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Jozaghi, Ehsan. "‘The biggest mistake God ever made was to create junkies’: Unsafe injection practices, health care discrimination and overdose deaths in Montreal, Canada." Canadian Graduate Journal of Sociology and Criminology 2, no. 1 (2012): 20–34. http://dx.doi.org/10.15353/cgjsc.v2i1.3774.

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Abstract:

Despite the existence of prevention programmes in Montreal, Canada, injection drug users (IDUs) continue to share their injection drug equipment. This practice has led to an increase in the incidences of HIV and Hepatitis C (HCV) among IDUs since 2003. The present study was conducted to explore factors contributing to the increased risks of this morbidity. Semi-structured qualitative interviews were conducted as drug users were actively involved in their routine activities. The participants’ narratives indicate that IDUs in Montreal are involved in risky injection behaviour that increases HIV,

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KADMIRI, Laila, and Hicham ACHELHI. "Les facteurs humains et organisationnels de la sécurité industrielle : fondements et perspectives." January 26, 2021. https://doi.org/10.5281/zenodo.4469700.

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Abstract:

Après l’importance dédiée au côté technique, afin d’améliorer la compétitivité, la performance et la sécurité des entreprises industrielles, beaucoup de dysfonctionnements ont été engendrés (accidents de travail, procédés techniques peu fiable, techniques mal maitrisées, machines risquées…).  En effet, l’intégration de la sécurité dans toutes les phases d’un système industriel considère avec importance les f

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KADMIRI, Laila, and Hicham ACHELHI. "Le comportement sécuritaire de l'opérateur humain dans le contexte de la sécurité industrielle." December 3, 2020. https://doi.org/10.5281/zenodo.4304752.

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Abstract:

Comme toute organisation, les entreprises industrielles prennent une série de mesures préventives et proactives pour faire face aux situations imprévues. Le but est de maintenir la stabilité de leur système. L’élément humain est l’un des composants les plus importants de ce système. Il est considéré comme un facteur de fiabilité, tout en garantissant le bon fonctionnement de la sécurité industrielle. Il peut intervenir dans des situations critiques d’insécurité, sur la bas

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KADMIRI, Laila, and Hicham ACHELHI. "De l'Erreur Humaine à la sécurité Industrielle." August 18, 2020. https://doi.org/10.5281/zenodo.3989854.

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Abstract:

A partir des années 50, les entreprises ont développé des mesures techniques pour être plus fiable et rapide en termes de production et pour prévenir les risques industriels. Des systèmes de management, des méthodes de gestion et des techniques ont été mis en place pour améliorer la sécurité des systèmes industriels. Malgré le progrès qui a été remarqué, des enjeux du facteur humain ont été évoqués par des erreurs humaines. Les structures indu

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ESSABBAR;Hicham, HAISSOUNE;Mohamed, and TAJER;Abdellah. "Leadership en matière de sécurité et comportements sécuritaires des employés." June 5, 2022. https://doi.org/10.5281/zenodo.6614924.

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Abstract:

Les statistiques des accidents de travail et des maladies professionnelles à travers le monde, fournies par l’OIT (Organisation Internationale de Travail) sont alarmantes. Le Maroc ne fait pas exception de ce constat. Il est considéré par cette organisation comme étant l’un des pays à haut risque de la région MENA (Middle East and North Africa). Étant donné que l’une des principales causes des accidents de travail a pour origine le facteur humain, l’identification des déterminants des comportements sé

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Fontanel, Jacques. "La sécurité économique et sociétale." Paix et sécurité européenne et internationale Numéro 3 (March 18, 2016). http://dx.doi.org/10.61953/psei.978.

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Abstract:

Soumission à Epi-revel The economic and human security expresses a collective feeling concerning the threats that weigh on the world, the countries, regions, social groups and all the citizens. It is not measurable; it depends on philosophic and religious conceptions, but also on the violence of international, social or human conflicts. On this purpose, several questions must be evoked. What is the nature of the States conflicts in a situation of economic globalization? Is the market economy a guarantee of peace? What is the impact of the choice between butter and cannon? What is the economic,

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Bec-Gerion, Anita, and Chloé Eyssartier. "Lane splitting policy: Social acceptability of a road safety measure." Les Cahiers Scientifiques du Transport - Scientific Papers in Transportation 83 | 2024 - Varia (May 12, 2025). https://doi.org/10.46298/cst.12252.

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Abstract:

Lane splitting is the practice of riding a powered two-wheelers between lanes when the traffic is slow or vehicles are stopped (Sperley et Pietz, 2010). Although lane splitting is not allowed everywhere in France, it is a common riding practice among motorcyclist drivers. As transport policy is a key driver for promoting sustainable and safe transport, a first experiment (2015-2018) was conducted in eleven departments where a secure form of lane splitting was allowed on highways and urban expressways (Eyssartier et al., 2018). A second experiment is conducted since 2021 in ten new departments

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Muller, Aurelia Marine, Claudia Thurnherr, and Daniel Algernon. "Intégration d’un système CND Impact Echo sur un drone." e-journal of nondestructive testing 28, no. 9 (2023). http://dx.doi.org/10.58286/28518.

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Abstract:

L’automatisation, même partielle, des procédures de contrôle non-destructif des structures dans le domaine du génie civil présente de nombreux avantages. Parmi ses avantages, on peut citer une plus grande répétabilité des mesures, une diminution des erreurs liée au facteur humain ainsi que la réduction du risque de compromettre la sécurité des personnes. Cette étude explore le concept et le développement du projet UACIS (Uncrewed Aerial Concrete Inspection System), en particulier l’intégration d’un système de mesure Impact Echo. Le projet UACIS consiste à embarquer différentes méthodes de CND

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