Academic literature on the topic 'Société nationale des chemins de fer français – Numérisation'

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Journal articles on the topic "Société nationale des chemins de fer français – Numérisation"

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Article, Editorial. "RUT - SNCF." World of Transport and Transportation 15, no. 5 (2017): 226. http://dx.doi.org/10.30932/1992-3252-2017-15-5-34.

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Abstract:
[For the English full text of the article please see the attached PDF-File (English version follows Russian version)].Delegation of the Ecole Supérieure des cadres de l’infrastructure (ECSI [High School of Infrastructure Staff]) of the National Company of French Railways (Société Nationale des Chemins de Fer Français) headed by new ECSI director Françis Belling visited Russian University of Transport. Russian University of Transport news.
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ERDEI, Attila. "Az ELEKTRONIKUS JEGYÉRTÉKESÍTÉS REGIONÁLIS KIHÍVÁSAI A MAGYAR VASÚTNÁL." Multidiszciplináris kihívások, sokszínű válaszok, no. 2 (May 15, 2020): 23–42. http://dx.doi.org/10.33565/mksv.2020.02.02.

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Abstract:
Az internet elterjedésével, a kibertér tágulásával egyre fontosabb szerepet kap a javak és szolgáltatások elektronikus kereskedelme. Ebből a folyamatból a közösségi közlekedés sem maradhatott ki, mivel a szolgáltatók, akik időben ismerték fel a rendszer előnyeit, illetve megfelelő időben és módon alkalmazták azt, hatalmas előnyhöz juthattak versenytársaikkal szemben. Az Amerikai Egyesült Államokban az 1980-as évek elejétől vezették be először a légitársaságok az elektronikus kereskedelmi megoldásokat, mivel a verseny olyan erős volt, hogy a piaci szereplőknek minden eszközt meg kellett ragadni
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Robert, Lauriane, Rachel Bocquet, and Elodie Gardet. "Intra-organisational drivers of purchasing social responsibility." European Business Review 28, no. 3 (2016): 352–74. http://dx.doi.org/10.1108/ebr-08-2015-0083.

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Abstract:
Purpose This study aims to identify intra-organisational drivers that enhance the implementation of a purchasing social responsibility (PSR) approach and drivers that influence PSR throughout the phases of the process. Design/methodology/approach The conceptual framework presents PSR as a process, rather than merely a decision. It focuses on three dimensions (centralisation, specialisation and formalisation) to highlight the role and evolution of key drivers through a three-phase process (set-up, operating and sustaining). The empirical analysis is based on a single qualitative case study of S
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Hajiri, Ghazi, Kévin Berger, Frederic Trillaud, Jean Lévêque, and Hervé Caron. "Impact of Superconducting Cables on a DC Railway Network." Energies 16, no. 2 (2023): 776. http://dx.doi.org/10.3390/en16020776.

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Abstract:
The Société Nationale des Chemins de fer Français (SNCF) is facing a significant challenge to meet the growth in rail traffic while maintaining continuous service, particularly in densely populated areas such as Paris. To tackle this challenge, the SNCF has implemented several electrification projects. These projects aim to reduce line losses and decrease voltage drops on the railway network. Amongst the possible technological choices, high temperature superconductor (HTS) cables have been evaluated, since they offer greater energy density at lower electrical losses than conventional cables. T
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Nicolescu, Valeriu-Norocel. "Un colocviu de succes în lumea Regelui-Soare..." Bucovina Forestiera 23, no. 2 (2023): 205–9. http://dx.doi.org/10.4316/bf.2023.019.

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Abstract:
Cronica prezintă cele mai importante rezultate ale colocviului intitulat „Le bois, source de ressource durable - un acteur de la transition” și realizat în cadrul schimburilor existente din anul 2019 între SCNF (Société nationale des chemins de fer français) și Societatea franco-japoneză de tehnici industriale.
 Colocviul a inclus conferința propriu-zisă, găzduită la Versailles (23-25 octombrie), precum și două zile pe teren, în regiunea lorenă (nord-estul Franței) (26-27 octombrie).
 Gazda colocviului a fost École nationale supérieure de paysage (ENSP), instituție de învățământ supe
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Bardach, Juliusz. "Aleksander Gieysztor a historia państwa i prawa." Czasopismo Prawno-Historyczne 51, no. 1-2 (1999): 11–36. https://doi.org/10.14746/cph.1999.51.1-2.1.

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Abstract:
Alexandre Gieysztor, historien médiéviste mondialement connu, été né en 1916 à Moscou ou son père, Alexandre aussi, était employé de la direction d’une société des chemins de fer de l’Empire russe. Il était descendant d’une branche de la famille Gieysztor, de l’ancienne noblesse lituanienne dont le fondateur s’installait, vers la moitié du ХVIIe siècle dans la partie ruthène (biélorusse) du Grand Duché de Lituanie, épousant une héritière de la domaine Plaskowicze. Comme la quasi-totalité de la noblesse du Grand Duché les Gieysztors subissaient l’influence de la culture polonaise. Ils se consid
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Solopova, Natalya. "Raymond Camus’ First Building Sites in Le Havre, 1949-1953. A Testing Ground Before Conquering the World." Rivista Tema 11, no. 1 (2025). https://doi.org/10.30682/tema110011.

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Abstract:
In just six years, the French engineer Raymond Camus achieved remarkable success. In 1950, he initiated the production of concrete panels in an abandoned warehouse at the port of Le Havre. By 1956, he signed a contract to export his heavy prefabrication system to the USSR (Union of Soviet Socialist Republics). The article describes Raymond Camus’ pioneering projects in Le Havre. Between 1949 and 1953, Camus constructed 10 apartment buildings and 65 detached houses, employing his heavy prefabrication system. In 1949, he leased a disused hangar at the port of Le Havre to establish his workshop f
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Dissertations / Theses on the topic "Société nationale des chemins de fer français – Numérisation"

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Matias, Tiffany. "Le nouvel esprit de la SNCF : la transformation numérique comme dépassement du tournant néo-managérial de l’entreprise publique." Electronic Thesis or Diss., Université de Montpellier (2022-....), 2023. http://www.theses.fr/2023UMOND026.

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Abstract:
Cette thèse examine la signification de la transformation numérique au sein de la SNCF et son lien avec les entreprises de réformes néo-managériales antérieures. Elle est structurée en trois parties, visant à la fois à saisir le projet articulé autour de la notion de transformation numérique, à réaliser une sociologie des acteurs qui le portent, et à identifier les stratégies et les dispositifs de ces derniers pour imposer leur agenda au sein de l’organisation. Concernant le projet, les résultats permettent de souligner que derrière la notion la transformation numérique, le projet de « moderni
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Stephanie-victoire, Noémie. "Les marchés de la SNCF depuis la création de RFF." Paris 13, 2000. http://www.theses.fr/2000PA131039.

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Abstract:
Ladirective 93/38/CEE du conseil du 14 juin 1993 impose la mise en concurrence et la publicité aux marchés conclus dans les secteurs de l'eau, de l'energie, des transports et des télécommunications afin de mettre en eouvre des pratiques commerciales loyales. Cependant, les entreprises qui exploitent ces secteurs, ont la possibilité de choisir entre les différentes procédures de passation des marchés (ouvertes, restreintes ou négociées). Cette fléxibilité est appliquée par la Société Nationale des Chemins de Fer Français (SNCF). Exclue du champs d'application du code des marchés publics, cet ét
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Lamming, Clive. "Évolution des politiques de traction et des techniques de traction à la SNCF." Paris 4, 1993. http://www.theses.fr/1993PA040318.

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Abstract:
Comme ensemble technique, le chemin de fer a ete place, depuis plus de 170 annees, a un carrefour de "techniques affluentes" et de "filieres techniques" faisant de lui un indicateur exceptionnel en matiere d'histoire des techniques. Mais au sein du chemin de fer la traction joue un role privilegie comme interface entre le monde industriel et economique, d'une part, et le monde ferroviaire d'autre part. Dans une perspective d'analyse des dynamiques, cette recherche montre comment la traction au coeur de l'ensemble technique ferroviaire evolue sous la poussee des systemes economiques, industriel
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Quessette, Laurent. "Au croisement de l'État, du service public et du marché : recherches sur les chemins de fer en droit administratif français." Toulouse 1, 2011. http://www.theses.fr/2011TOU10038.

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Abstract:
La naissance et le développement des chemins de fer en France se comprennent à la fois par la poursuite du mouvement de centralisation du territoire opéré par l'État, et par l'expansion sans précédent de l'économie capitaliste, qui a vu l'émergence, à partir du XIXe siècle, du régime des concessions et de l'intervention de la puissance publique. À l'explosion des échanges et des trajets, est apparu un contrôle politique de ces flux. À compter de la IIIe République, le rôle de l'État évoluant en matière sociale, le rail a été conduit progressivement à devenir une activité de service public. La
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Nabet, Agnès. "Les systèmes de gestion par la valeur : une analyse de leur impact sur les logiques de contrôle de deux groupes français." Paris 9, 2001. https://portail.bu.dauphine.fr/fileviewer/index.php?doc=2001PA090047.

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Abstract:
Nos travaux de recherche exposent une discussion nuancée autour d'une hypothèse théorique: « La mise en place d'un système de gestion par la valeur implique et justifie l'adoption d'un contrôle dont la logique est 'actionnariale' ». Les investigations qualitatives, sous forme d'études de cas, ont un triple objectif : clarifier la conception d'un système de gestion par la valeur portée par le discours académique (revue de la littérature) et institutionnel (rapports annuels du CAC 40), examiner l'impact de la pression des investisseurs sur·la logique de contrôle et expliciter l'orientation du co
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Vazquez, Rodriguez José Manuel. "Etude d'une démarche de veille et mise en oeuvre d'un système de gestion de l'information pour l'analyse de l'environnement économique d'un groupe français de service : application à la SNCF." Université de Marne-la-Vallée, 2001. http://www.theses.fr/2001MARN0117.

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David, Gilles. "Les rôles des contrôleurs de gestion dans une entreprise en mutation." Paris 9, 1999. https://portail.bu.dauphine.fr/fileviewer/index.php?doc=1999PA090020.

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Abstract:
L'environnement économique et la SNCF sont en mutation, ses systèmes de contrôle de gestion également. Quel est l'impact de l'environnement de cette fin de siècle sur les rôles des contrôleurs de la direction générale de la SNCF ? Pour répondre à cette question, nous avons réalisé une étude de cas longitudinale, retraçant la façon dont les contrôleurs sont impliqués dans la construction d'une nouvelle réalité socio organisationnelle.
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Cauchon, Christophe. "La hiérarchie face aux réformes de la grande entreprise de service public en réseau et de son marché interne du travail : les cadres de la SNCF." Aix-Marseille 2, 1997. http://www.theses.fr/1997AIX24005.

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Abstract:
Les grandes entreprises de service public en réseau constituent les derniers emblèmes du compromis fordien. Elles sont aux prises, depuis les années 70, avec un mouvement de déstabilisation et de recomposition affectant l'ensemble des dimensions constitutives du modèle public d'action économique. Ainsi, les différentes directions sont amenées a gérer, avec le proprietaire-regulateur et les salariés, une double mise en tension : celle du déplacement de l'entreprise vers une cible encore en discussion et celle du positionnement du personnel (origines, compétences, représentations, avenir) compat
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Guilloux, Marion. "Du sentiment d'insécurité aux comportements de vigilance dans les espaces de la SNCF." Nantes, 2013. http://www.theses.fr/2013NANT3026.

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Abstract:
Cette étude explore les processus impliqués dans la construction du sentiment d'insécurité dans l'espace ferroviaire ainsi que l'incidence du sentiment d'insécurité sur les comportements de voyage. La plupart des recherches ne font pas la distinction entre la peur et la perception du risque. En effet, le sentiment d'insécurité est implicitement défini comme une mesure du risque perçu. Dans notre recherche, nous examinons la relation entre perception du risque et sentiment d'insécurité en établissant deux mesures distinctes. Une série d'échelles mesurant la perception de probabilité d'occurence
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Lunardi, Maria Elizabeth. "Le management de projet dans les entreprises publiques : une étude sur l'expérience de la Société nationale des chemins de fer - SNCF." Lille 1, 2006. https://pepite-depot.univ-lille.fr/LIBRE/Th_Num/2006/50374-2006-Lunardi.pdf.

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Abstract:
En utilisant une approche compréhensive, notre recherche vise à comprendre la mise en place d'un projet de changement, en prenant le phénomène dans son contexte et en mettant les acteurs au centre du système. L'étude de cas a été adoptée comme stratégie de recherche. Avec l'étude du Projet "Réussir le développement du management de projet à la SNCF", nous espérons répondre à la question: Comment se déroule la mise oeuvre du management de projet dans les grandes entreprises publiques et quels sont les impacts sur les routines de travail ? Nous constatons que le management de projet à la SNCF es
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Books on the topic "Société nationale des chemins de fer français – Numérisation"

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Action artistique de la ville de Paris, ed. Paris et ses chemins de fer. Action artistique de la ville de Paris, 2003.

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Lisle, Charles Marie René Leconte de. L' épopée des chemins de fer français. Plon, 1996.

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Visse, Jean-Paul. Le train et la région du Nord. La Voix du Nord, 1993.

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Bessay, Gaston. Le conflit SNCF: Les vrais enjeux. IFRET, 1996.

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Barnichon, Gilles. La flotte de la SNCF et les car-ferries français. M.D.V., 2001.

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Torres, Félix. Trente ans de recherches: La passion du progrès. SNCF, 1997.

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7

Association pour l'histoire des chemins de fer en France. Colloque. Une entreprise publique dans la guerre : la SNCF, 1939-1945: Actes du VIIIe colloque de l'Association pour l'histoire des chemins de fer en France, Paris, Assemblée nationale, 21-22 juin 2000. Presses universitaires de France, 2001.

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8

Lamming, Clive. Cinquante ans de traction à la SNCF: Enjeux politiques, économiques et réponses techniques. CNRS éditions, 1997.

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Didier, Daeninckx. Gens du rail. Privat, 2010.

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10

Beau, Nicolas. SNCF, la machine infernale. Cherche midi, 2004.

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Book chapters on the topic "Société nationale des chemins de fer français – Numérisation"

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Brouté, Rémi. "Chapitre 3. La « nouvelle SNCF », dernier avatar de la restructuration de la Société nationale des chemins de fer français." In La SNCF à l’épreuve du XXIe siècle. Éditions du Croquant, 2021. http://dx.doi.org/10.3917/asava.champ.2021.01.0075.

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