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Academic literature on the topic 'Substances dangereuses – Transport – Environnement'

Author: Grafiati
Published: 1 June 2024
Last updated: 31 July 2025

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Journal articles on the topic "Substances dangereuses – Transport – Environnement"

1

Wu, Chao. "La convention internationale du 3 mai 1996 sur la responsabilité et l'indemnisation pour les dommages liés au transport par mer des substances nocives et potentiellement dangereuses." Annuaire français de droit international 43, no. 1 (1997): 727–50. http://dx.doi.org/10.3406/afdi.1997.3480.

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2

Halley, Paule. "AZIZ SAHEB-ETTABA, La protection juridique de l'environnement marin dans le cadre du transport maritime de substances nocives et potentiellement dangereuses, Montréal, Éditions Thémis, 2000, 194 p., ISBN 2-89400-125-8." Les Cahiers de droit 42, no. 4 (2001): 1163. http://dx.doi.org/10.7202/043691ar.

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3

Marchand, M. "La contamination des eaux continentales par les micropolluants organiques." Revue des sciences de l'eau 2, no. 2 (2005): 229–64. http://dx.doi.org/10.7202/705030ar.

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Abstract:
Il y a environ 50 000 à 60 000 composés chimiques utilisés communément à des fins techniques. Certains d'entre eux sont toxiques et leur rejet dans l'environnement peut constituer une menace pour l'équilibre des écosystèmes aquatiques et pour la santé humaine. Plusieurs listes de substances dangereuses, appelées également polluants chimiques prioritaires, ont ainsi été établies par des organismes nationaux ou internationaux, notamment par l'EPA aux Etats-Unis, la CEE en Europe, l'Organisation Mondiale de la Santé (OMS). La nécessité de protéger les milieux aquatiques et la santé humaine a par
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4

AOUICHAT BOUGUERRA, Souhila, Saliha BOUMAZA, Khouloud HEMILA, et al. "Endocrine disruptors and cancers." Nutrition & Santé 13, no. 01-02 (2024): 31–40. https://doi.org/10.30952/ns.13.1-2.4.

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Abstract:
Endocrine disruptors (ED) are designed by the WHO as “Any chemical substance foreign to the body that can interfere with the functioning of an endocrine system and induce deleterious effects on the latter with a transgenerational effect”. These compounds are present in our environment, carried by air, water, soil and their toxicity is proven because they interact with the hormones synthesis, degradation, transport and mode of action. Exposure of humans and animals to ED through food and/or domestic use is currently a hot topic. The results of numerous independent studies have highlighted the c
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Salomon-Labbé, Carmelle. "Paul Martel, Les conventions entre actionnaires : une approche pratique, 8 édition, Montréal, Wilson & Lafleur, 2002, 476 pages, ISBN 2-920831-87-9 Aziz Saheb-Ettaba, La protection juridique de l’environnement marin dans le cadre du transport maritime de substances nocives et potentiellement dangereuses, Collection CDACI, Montréal, Thémis, 1999, 194 pages, ISBN 2-89400-125-8." Revue générale de droit 32, no. 4 (2002): 1019. http://dx.doi.org/10.7202/1027579ar.

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Dissertations / Theses on the topic "Substances dangereuses – Transport – Environnement"

1

Tanoh, Marie Madeleine. "Le transport maritime de substances nocives et potentiellement dangereuses, l'assurabilité du risque." Nantes, 1996. http://www.theses.fr/1996NANT4008.

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Abstract:
Les substances nocives et potentiellement dangereuses sont tres diverses tant dans leurs caracteristiques physiques que dans la nature et le degre des risques qu'elles engendrent. La difficulte de les juridiciser incide sur la delimitation du champ des reglementations les regissant. Elles font souvent l'objet de transport maritime, dans le cadre du commerce international, transport dont les propres facteurs de risque sont mal maitriser et tendent a accroitre l'ampleur potentielle des dommages redoutes. En la matiere, le droit positif est constitue des conventions speciales ("nucleaires" et "pe
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2

Núñez, Rocha Thaís. "International trade and environment : the role of environmental regulations." Electronic Thesis or Diss., Paris 1, 2016. http://www.theses.fr/2016PA01E051.

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Abstract:
Cette thèse contribue à la compréhension de la relation entre le commerce et l’environnement, en mettant l’accent sur le rôle de la réglementation environnementale entre pays. Trois essais abordent ce lien selon différentes perspectives. Le premier chapitre analyse l’efficacité de la formalisation de la Convention de Bâle sur le commerce des déchets dangereux dans l’Union européenne (UE-WSR) puis sur les pays en développement, divisés en régions. Je construis un indice de réglementation environnementale, qui comprend notamment la qualité des institutions. Les résultats montrent peu de preuves
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3

Núñez, Rocha Thaís. "International trade and environment : the role of environmental regulations." Thesis, Paris 1, 2016. http://www.theses.fr/2016PA01E051/document.

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Abstract:
Cette thèse contribue à la compréhension de la relation entre le commerce et l’environnement, en mettant l’accent sur le rôle de la réglementation environnementale entre pays. Trois essais abordent ce lien selon différentes perspectives. Le premier chapitre analyse l’efficacité de la formalisation de la Convention de Bâle sur le commerce des déchets dangereux dans l’Union européenne (UE-WSR) puis sur les pays en développement, divisés en régions. Je construis un indice de réglementation environnementale, qui comprend notamment la qualité des institutions. Les résultats montrent peu de preuves
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Rault-Doumax, Sébastien. "Contribution à l'aide à la gestion de crise en cas de rejet accidentel dans un canal : application aux produits miscibles dans l'eau." Aix-Marseille 1, 2003. http://www.theses.fr/2003AIX11037.

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Abstract:
Le retour d'expérience rapporte de nombreux accidents de transport de matières dangereuses qui, souvent exempts de victimes, polluent l'environnement. Lorsqu'un tel accident survient, les efforts reposent essentiellement sur les Sapeurs-pompiers, assistés d'autorités compétentes, qui ont la charge de la gestion de crise. C'est ainsi qu'est né SIGAPOL : Système d'Information Géographique Appliqué aux POLlutions accidentelles des cours d'eau. Ce système, destinée aux Sapeurs-pompiers, est une plate-forme intégrant des nouvelles technologies avec pour objectif l'aide à la décision en cas de pollu
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Tabach, Eddy El. "Étude de l'impact d'une pollution accidentelle et d'une pollution agricole sur les ressources en eau souterraine." Lille 1, 2005. https://pepite-depot.univ-lille.fr/LIBRE/Th_Num/2005/50376-2005-Tabach.pdf.

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Abstract:
Le travail de thèse concerne la protection des ressources en eau souterraines contre les pollutions de types accidentel et agricole. Il comporte trois parties: La première partie présente une analyse bibliographique des mécanismes de transfert de polluants dans la zone non saturée. Elle expose les techniques de résolution numérique des équations régissant ces transferts (approche mécaniste). Des approches de type "traitement de données" sont également présentées. L'accent est mis sur les réseaux de neurones, qui sont de plus en plus utilisés dans le domaine de l'environnement. La deuxième part
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6

Chartier, Romain Philippe. "Modélisation régionale tridimensionnelle de l'hydrogéologie et du transport de contaminants pour deux sites d'enfouissement sanitaire de la région de l'Estrie." Sherbrooke : Université de Sherbrooke, 2000.

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7

Berradia, Tahar. "Contribution au problème du plus court chemin pour le transport des matières dangereuses." INSA de Rouen, 2006. http://www.theses.fr/2006ISAM0005.

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Abstract:
Le transport des matières dangereuses est important pour l'économie de chaque pays. Le choix d'itinéraires et le suivi des véhicules sont indispensables pour une gestion efficace de ce type de transport. Les travaux présentés dans cette thèse portent sur la recherche des meilleurs itinéraires pour transporter des matières dangereuses d'un point de départ ,à une destination. Pour ce faire, nous avons introduit la notion de graphe dynamique stochastique d'une part et la notion de risque de parcours d'autre part. Le problème ainsi formulé est un problème multiobjectif de recherche du plus court c
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8

Simard, Guillaume. "Évaluation de la vulnérabilité des populations riveraines au transport routier des matières dangeureuses à l'aide d'un système d'information géographique : application à la Montérégie." Sherbrooke : Université de Sherbrooke, 2003.

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Tomasoni, Angela Maria. "Modèles et méthodes d'évaluation et de gestion des risques appliquées aux systèmes de transport de marchandises dangereuses (TMD), reposant sur les nouvelles technologies de l'information et de la communication (NTIC)." Paris, ENMP, 2010. http://pastel.archives-ouvertes.fr/pastel-00006223.

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Abstract:
Durant ma thèse de doctorat, j'ai développé plusieurs modèles et méthodes d'évaluation des risques dans les systèmes de transport de matières dangereuses. En raison de la multiplicité des approches d'évaluation de risque, tous les modèles décrits, définis et utilisés sont fondés sur la définition classique du risque technologique - liés à l'activité de l'homme - la catégorie des risques accidentels, - ou d'un accident - d'un véhicule transportant des matières dangereuses. Cette définition des risques est la même pour les conduites que pour le transport par route, mais différentes approches mét
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10

Pons, Myriam. "L’Union européenne et la sécurité des transports maritimes de marchandises et substances dangereuses." Thesis, Aix-Marseille, 2014. http://www.theses.fr/2014AIXM1012.

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Abstract:
Le transport maritime est d'une importance stratégique pour l'économie de l'Union européenne. Chaque année, un milliard de tonnes de pétrole transitent par les ports et les eaux de l'UE et deux milliards de tonnes de marchandises sont chargées et déchargées dans ses ports. C'est pourquoi, depuis le naufrage de l'Amoco Cadiz et les conséquences désastreuses, tant pour l'environnement que pour l'économie qui en découlèrent, l'Union européenne ne cesse de développer et d'intensifier sa politique de sécurité maritime dans le but de mettre un terme à la navigation sous normes, essentiellement par u
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Books on the topic "Substances dangereuses – Transport – Environnement"

1

France. Conseil économique et social. Le transport des matières dangereuses: Avis. Le Conseil, 1986.

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2

Stauffacher, Eric. Le transport aérien international des marchandises dangereuses. Editions Payot, 1985.

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3

Communauté économique et monétaire de l'Afrique centrale., ed. Réglementation du transport par route des marchandises dangereuses. Editions SAAGRAPH, 2000.

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4

Canada. Ministère des Transports. Direction Générale du Transport des Marchandises Dangereuses. Marchandises dangereuses: Guide de premières mesures d'urgence 1992. Ministre des approvisionnements et services Canada, 1992.

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5

Canada. Regulations respecting the handling, offering for transport and transporting of dangerous goods =: Règlement concernant les marchandises dangereuses ainsi que la manutention, la demande de transport et le transport des marchandises dangereuses. Queen's Printer, 1985.

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6

France. Direction des journaux officiels., ed. Règlement concernant le transport international ferroviaire des marchandises dangereuses (RID). Direction des journaux officiels, 1995.

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7

Canada, Canada Transport, ed. Transportation of dangerous goods regulations =: Règlement sur le transport des marchandises dangereuses. Minister of Public Works and Government Services, Canada, 1999.

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8

pollution, Canada Bureau national de la prévention de la. Directives pour la mise en oeuvre des dispositions relatives aux plans de prévention de la pollution de la partie 4 de la nouvelle Loi canadienne sur la protection de l'environnement (LCPE). Environnement Canada, 2001.

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9

etc, Ontario Laws Statutes. Dangerous Goods Transportation Act: Revised Statutes of Ontario, 1990, chapter D.1 and the following Regulation : General (R.R.O. 1990, Reg. 261) = Loi sur le transport de matières dangereuses [ressource électronique] : Lois refondues de l'Ontario de 1990, chapirtre D.1. Queen's Printer for Ontario = Imprimeur de la Reine pour l'Ontario, 2003.

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10

Canada. Service de la protection environnementale. Consultations au sujet du Règlement sur les renseignements concernant les substances nouvelles de la LCPE et du Programme des substances nouvelles: Rapport final sur les consultations multilatérales. Environnement Canada, 2002.

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