Relevant bibliographies by topics / Transport de marchandises – Environnement

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  1. Journal articles
  2. Dissertations / Theses
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  4. Book chapters
  5. Conference papers
  6. Reports

Academic literature on the topic 'Transport de marchandises – Environnement'

Author: Grafiati
Published: 1 June 2024
Last updated: 31 July 2025

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Journal articles on the topic "Transport de marchandises – Environnement"

1

Brocard, Madeleine, and Samuel Deprez. "Transport de marchandises et environnement urbain. Chronique d'une difficile conciliation." Géographes associés 24, no. 1 (2000): 163–69. http://dx.doi.org/10.3406/geoas.2000.2171.

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2

EL, HILA Rachid, and Kaoutar TALMENSSOUR. "Les Opérateurs Marocains de Transport International Routier de Marchandises face au défi de la compétitivité." International Journal of Business and Technology Studies And Research 2, no. 2 (2020): 12 pages. https://doi.org/10.5281/zenodo.3830526.

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Abstract:
<em>Dans un environnement de plus en plus comp&eacute;titif, et tenant compte de la conjoncture &eacute;conomique marocaine actuelle et les strat&eacute;gies de d&eacute;veloppement mises en place, il est d&eacute;sormais n&eacute;cessaire pour le pays d&rsquo;avoir une activit&eacute; de TIRM comp&eacute;titive et dynamique, ainsi que des transporteurs organis&eacute;s et performants, capables de relever les d&eacute;fis de la concurrence.</em> <em>Notre article propose un diagnostic de la situation actuelle du march&eacute; de TIRM au Maroc et une analyse de la comp&eacute;titivit&eacute; pr
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3

Lange, Sandra, and Flavio V. Ruffini. "Transport de marchandises transalpin." Revue de géographie alpine, no. 95-1 (March 15, 2007): 9–20. http://dx.doi.org/10.4000/rga.88.

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4

Bruns, Frank. "Transport de marchandises et économie." Revue de géographie alpine, no. 95-1 (March 15, 2007): 77–85. http://dx.doi.org/10.4000/rga.191.

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5

Paulus, François. "Automatiser les contrôles réglementaires : un enjeu de conformité et d’éfficacité dans le contexte du commerce international." Revue Cyber & Conformité N° 2, no. 2 (2021): 32–35. http://dx.doi.org/10.3917/cyco.002.0034.

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Abstract:
La crise sanitaire que nous traversons nous a rappelé à quel point nos économies modernes sont tributaires du transport international de marchandises en général et de la « maritimisation » des échanges internationaux en particulier, dans la mesure où 90 % de ce transport s'effectue par voie maritime. Le transport maritime de marchandises est donc une activité indispensable au fonctionnement de nos économies globalisées. Malheureusement, ces échanges maritimes sont également le théâtre d’une grande variété d’activités illicites.
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6

Rivoire, Julien, and Julien Troccaz. "Transport de marchandises : l’urgence climatique ignorée." Silence 537, no. 11 (2024): 35–37. https://doi.org/10.3917/sile.537.0035.

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7

O’Donnell, Lorraine. "Le voyage virtuel." Revue d'histoire de l'Amérique française 58, no. 4 (2006): 535–68. http://dx.doi.org/10.7202/012212ar.

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Abstract:
Résumé La compagnie de commerce au détail Eaton a créé, à l’intention des Québécoises et particulièrement des Montréalaises, le « voyage virtuel », qui leur permettait d’entrer en contact avec l’étranger sans avoir à sortir du pays. Avec le temps, ces occasions de « voyages virtuels » sont devenues de plus en plus élaborées. L’article en examine quatre formes : 1) au tournant du siècle, d’abord, les catalogues décrivent les activités à l’étranger de l’entreprise ainsi que les marchandises importées ; 2) après l’ouverture du grand magasin de Montréal, en 1925, Eaton encourage les femmes à chois
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8

Delorme, Frédéric. "La renaissance du transport ferroviaire de marchandises." Administration N° 275, no. 3 (2022): 68–70. http://dx.doi.org/10.3917/admi.275.0068.

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9

Hauet, Jean-Pierre, and Servan Lacire. "Hydrogène et transport de marchandises par camions." Annales des Mines - Réalités industrielles Août 2024, no. 4 (2022): 94–100. http://dx.doi.org/10.3917/rindu1.224.0094.

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10

Maurin, Laurence. "Transport de marchandises et logistique urbaine à Paris." Transports urbains N°137, no. 2 (2020): 29. http://dx.doi.org/10.3917/turb.137.0029.

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Dissertations / Theses on the topic "Transport de marchandises – Environnement"

1

Zéroual, Thomas. "Les politiques de transport durable peuvent-elles favoriser un transport de marchandises propre ? : une application au commerce de détail de la région Nord-Pas-de-Calais." Electronic Thesis or Diss., Lille 1, 2010. http://www.theses.fr/2010LIL12008.

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Abstract:
Face à la dénonciation croissante des externalités du transport – et notamment du transport de marchandises - la politique des transports s’est progressivement fixé des objectifs de développement durable. Partant du constat d’une faible amélioration environnementale dans le transport de marchandises, nous nous interrogeons sur la capacité des politiques de transport durable de marchandises (désormais PTDM) à atteindre leurs objectifs. Notre thèse consiste à mettre en lumière les théories sous-jacentes aux politiques de transport durable de marchandises et leurs implications en termes de résult
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2

Deprez, Samuel. "Évaluation des impacts environnementaux du transport routier de marchandises : application aux zones urbano-portuaires." Le Havre, 2003. http://www.theses.fr/2003LEHA0021.

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Abstract:
Le fret routier occupe une place essentielle dans le fonctionnement de toute ville et s'inscrit aussi au cœur d'un vaste paradoxe, exposant de nombreux citadins aux problèmes de pollution de l'air et de nuisances sonores. Aussi la recherche réalisée retient-elle cette activité particulière comme objet d'étude, considérant ses implications sur la qualité de vie des populations de Rouen et Le Havre. La première partie de l'étude souligne les liens étroits entre la répartition des fonctions dans l'espace urbain et l'organisation des flux de marchandises et souligne le poids de spécialisations éco
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3

Martinez, Nathalie. "Dans quelle mesure l'internalisation des coûts externes peut-elle influencer l'évolution de la répartition modale du trafic de marchandises en France?" Paris 1, 1997. http://www.theses.fr/1997PA010054.

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Abstract:
Depuis 1965, l'évolution du trafic intérieur terrestre de marchandises en France est caractérisée par un accroissement du trafic global de 1,3%/an (trafic exprime en tonnes kilomètres) au bénéfice de la route qui assure aujourd'hui près de 70% du trafic intérieur de marchandises. Cet accroissement est inquiétant en raison de l’impact des transports routiers sur l'environnement: pollution atmosphérique et sonore, saturation de certains axes routiers et autoroutiers, sans parler des accidents et de leurs conséquences. L'objectif de cette thèse est de mesurer l'impact de l'internalisation des cou
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4

Verny, Jérôme. "Transport de marchandises en Europe et développement durable : analyse du découplage absolu par la distance." Thesis, Littoral, 2013. http://www.theses.fr/2013DUNK0410.

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Abstract:
La thèse s'intéresse à la durabilité du système de transport de marchandises en Europe et en France au travers de la dialectique "couplage-découplage" de la demande de transport par rapport à la croissance. Parmi les mécanismes et facteurs sous-jacents, la distance, comme objet de recherche, permet de mettre en exergue l'évolution des stratégies d'implantation géographiques des activités productives et distributives. L'approche méthodologique du découplage par la géographie a pour objectif d'apporter des éléments de réponse en faveur d'une limitation de la dépendance à la distance. L'étude emp
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5

Alligier, Louis. "Mesurer l'impact du commerce électronique sur la logistique urbaine." Lyon 2, 2007. http://theses.univ-lyon2.fr/documents/lyon2/2007/alligier_l.

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Abstract:
Le récent développement de la vente en ligne de détail et des livraisons à domicile amène à poser la question suivante : la mobilité individuelle liée à l'acte d'achat est-elle modifiée du fait de ces pratiques ? En d'autres termes, lorsqu'un consommateur cherche, choisit et achète un bien en utilisant Internet, va-t-il moins se déplacer que lorsqu'il réalise un achat similaire dans un magasin "classique" ? A priori, l’achat en ligne correspond à une logique d'optimisation, un véhicule livrant plusieurs clients au sein d'une tournée alors que chaque achat réalisé par un consommateur dans un ma
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Zéroual, Thomas. "Les politiques de transport durable peuvent-elles favoriser un transport de marchandises propre ? : une application au commerce de détail de la région Nord-Pas-de-Calais." Thesis, Lille 1, 2010. http://www.theses.fr/2010LIL12008.

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Abstract:
Face à la dénonciation croissante des externalités du transport – et notamment du transport de marchandises - la politique des transports s’est progressivement fixé des objectifs de développement durable. Partant du constat d’une faible amélioration environnementale dans le transport de marchandises, nous nous interrogeons sur la capacité des politiques de transport durable de marchandises (désormais PTDM) à atteindre leurs objectifs. Notre thèse consiste à mettre en lumière les théories sous-jacentes aux politiques de transport durable de marchandises et leurs implications en termes de résult
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Hounwanou, Sonagnon. "Pour une approche territoriale de la logistique urbaine : choix individuels de déplacement, localisation commerciale et impact sur l’environnement des flux de transport de marchandises en ville." Thesis, Lyon, 2019. http://www.theses.fr/2019LYSEM013.

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Abstract:
Il est déjà établi que les flux de déplacements d’achat sur un territoire urbain sont importants au moins à deux titres. Ils sont déterminants pour l’acheminement de la marchandise à son lieu de consommation finale. Mais ils comptent aussi pour la viabilité du tissu commercial urbain. Or, ces flux restent très peu reliés aux autres flux de transport de marchandises en ville optimisés et évalués, eux, dans une vision « transporteur » de la logistique urbaine. Dans cette thèse, nous identifions dans la littérature une autre approche de la logistique urbaine. Elle y replace la question de localis
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8

Dente, Sébastien. "The stakes of circulation in sustainable societies : logistics and functional economy." Electronic Thesis or Diss., Troyes, 2013. http://www.theses.fr/2013TROY0017.

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Abstract:
Les économies circulaires et de fonctionnalité sont souvent présentées comme des stratégies prometteuses quant à leur capacité à résoudre les problèmes environnementaux associés aux systèmes de production et de consommation actuels. Cependant, malgré les consommations d’énergie et émissions croissantes associées à la mondialisation de nos systèmes modernes, la question de la circulation reste peu abordée. Le présent travail s’attache à combler ce manque en analysant les effets de la représentation des activités humaines et des processus de circulation sous le champ de la durabilité. En s’intér
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Dente, Sébastien. "The stakes of circulation in sustainable societies : logistics and functional economy." Thesis, Troyes, 2013. http://www.theses.fr/2013TROY0017/document.

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Abstract:
Les économies circulaires et de fonctionnalité sont souvent présentées comme des stratégies prometteuses quant à leur capacité à résoudre les problèmes environnementaux associés aux systèmes de production et de consommation actuels. Cependant, malgré les consommations d’énergie et émissions croissantes associées à la mondialisation de nos systèmes modernes, la question de la circulation reste peu abordée. Le présent travail s’attache à combler ce manque en analysant les effets de la représentation des activités humaines et des processus de circulation sous le champ de la durabilité. En s’intér
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Assongba, Cossi Hervé. "Le transport maritime de marchandises conteneurisées." Electronic Thesis or Diss., Lille 2, 2014. http://www.theses.fr/2014LIL20005.

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Abstract:
Le transport maritime par conteneurs est devenu universel compte tenu de son caractère multimodal. Le succès de ce mode de transport est aussi lié à l’implication de plusieurs professionnels tant du monde privé que du monde public. Cependant, le transport de conteneurs constitue un univers de contentieux parfois inconnus. L’usage de ces boîtes fait l’objet de contentieux de nature privé, mais également des contentieux de nature administrative. Bien que des Conventions internationales règlementent le transport maritime en général, l’inadaptation de certaines de ces normes ne facilite pas la rés
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Books on the topic "Transport de marchandises – Environnement"

1

Jean-Pierre, Mongrain, Simond Monique, Canada. Translation Bureau. Terminology and Linguistic Services Branch., and Canada Environment Canada, eds. Vocabulaire du transport des marchandises dangereuses. Secrétariat d'Etat du Canada, 1988.

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2

Publishing, Oecd. Mondialisation, Transport et Environnement. Organization for Economic Cooperation & Development, 2011.

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3

Stauffacher, Eric. Le transport aérien international des marchandises dangereuses. Editions Payot, 1985.

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4

Đorić, Ana. Le contract de transport international terrestre des marchandises. Institut za uporedno pravo, 2005.

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5

Bauchet, Pierre. Le transport international de marchandises: Air, mer, terre. Economica, 2011.

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6

Đorić, Ana. Le contract de transport international terrestre des marchandises. Institut za uporedno pravo, 2005.

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7

Communauté économique et monétaire de l'Afrique centrale., ed. Réglementation du transport par route des marchandises dangereuses. Editions SAAGRAPH, 2000.

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8

Paquin, Laurent. Le transport des marchandises en mots et en images. Gouvernement du Québec, Office de la langue francaise, 1999.

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9

Bokalli, Victor Emmanuel. Droit des contrats de transport de marchandises par route. Bruylant [etc.], 2006.

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10

Canada. Ministère des Transports. Direction Générale du Transport des Marchandises Dangereuses. Marchandises dangereuses: Guide de premières mesures d'urgence 1992. Ministre des approvisionnements et services Canada, 1992.

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Book chapters on the topic "Transport de marchandises – Environnement"

1

"Transport de marchandises." In Panorama des statistiques de l'OCDE 2013. OECD, 2013. http://dx.doi.org/10.1787/factbook-2013-48-fr.

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2

"Ruptures dans le transport de marchandises." In Perspectives des transports FIT 2019. OECD, 2020. http://dx.doi.org/10.1787/56176af3-fr.

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3

"Recommandations relatives au transport des marchandises dangereuses." In Recommandations relatives au transport des marchandises dangereuses: règlement type. United Nations, 2023. http://dx.doi.org/10.18356/9789210019064c002.

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4

"Recommandations relatives au transport des marchandises dangereuses." In Recommandations relatives au transport des marchandises dangereuses: règlement type. United Nations, 2015. http://dx.doi.org/10.18356/9789210573252c002.

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5

"Recommandations relatives au transport des marchandises dangereuses." In Recommandations relatives au transport des marchandises dangereuses: règlement type. United Nations, 2011. http://dx.doi.org/10.18356/9789210547666c002.

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6

"Recommandations relatives au transport des marchandises dangereuses." In Recommandations relatives au transport des marchandises dangereuses: règlement type. UN, 2013. http://dx.doi.org/10.18356/6eb8f505-fr.

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"Recommandations Relatives Au Transport Des Marchandises Dangereuses." In Recommandations relatives au transport des marchandises dangereuses: règlement type. United Nations, 2021. http://dx.doi.org/10.18356/9789210052207c002.

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8

"Recommandations relatives au transport des marchandises dangereuses." In Recommandations relatives au transport des marchandises dangereuses: règlement type. UN, 2009. http://dx.doi.org/10.18356/78abac90-fr.

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9

"Recommendations relatives au transport des marchandises dangereuses." In Recommandations relatives au transport des marchandises dangereuses: règlement type. UN, 2017. http://dx.doi.org/10.18356/d2ffb140-fr.

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10

"Dispositions relatives aux opérations de transport." In Recommandations relatives au transport des marchandises dangereuses: règlement type. UN, 2017. http://dx.doi.org/10.18356/a33b0831-fr.

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Conference papers on the topic "Transport de marchandises – Environnement"

1

Hebert, Antoine. "Conseil, Formation et Fournitures pour le transport de marchandises dangereuses." In Le transport des colis ne nécessitant pas d’agrément. EDP Sciences, 2012. http://dx.doi.org/10.1051/jtsfen/2012tra01.

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2

Hebert, Antoine. "Conseil, Formation et Fournitures pour le transport de marchandises dangereuses." In Les métiers du Conseiller à la Sécurité des Transports et les bonnes pratiques dans le transport. EDP Sciences, 2013. http://dx.doi.org/10.1051/jtsfen/2013les01.

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3

Uzunova, Milka, and Mohamed Djemai. "Analysis from robust control under environnement constraint. Application for traffic model." In 2013 International Conference on Advanced Logistics and Transport (ICALT). IEEE, 2013. http://dx.doi.org/10.1109/icadlt.2013.6568440.

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Ezzaher, Rihab, and Ahmed Bouklata. "Méthodologie d'évaluation de l'impact du transport de marchandises en ville sur le développement durable : Revue de littérature." In 2020 IEEE 13th International Colloquium of Logistics and Supply Chain Management (LOGISTIQUA). IEEE, 2020. http://dx.doi.org/10.1109/logistiqua49782.2020.9353900.

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Ammeri, Ahmed, Habib Chabchoub, Wafik Hachicha, and Faouzi Masmoudi. "Combining Taguchi approach and response surface methodolgy for lot-sizing problem in MTO environnement." In 2015 4th International Conference on Advanced Logistics and Transport (ICALT). IEEE, 2015. http://dx.doi.org/10.1109/icadlt.2015.7136621.

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Reports on the topic "Transport de marchandises – Environnement"

1

Meloche, Jean-Philippe, François Vaillancourt, Martin Trépanier, Brigitte Milord, and Feriel Grine. Encadrer les livraisons à domicile : pas aussi simple qu’il n’y paraît. CIRANO, 2025. https://doi.org/10.54932/hylg3805.

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Abstract:
La démocratisation de l’usage de l’internet a considérablement modifié la manière de consulter l’information sur les produits et les services que nous consommons. Il est aujourd’hui possible d’accéder en quelques clics à une vaste diversité de produits et à des modes de livraison de plus en plus diversifiés et compétitifs. Ce nouveau modèle économique et logistique du commerce de détail entraine un accroissement de la circulation des véhicules de transport de marchandises dans les quartiers résidentiels. La hausse potentielle de la circulation et l’empreinte logistique du marché — ce qu’on app
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2

Cawood, T. K., J. A. Cutts, and A. Godet. Is there a link between orogenic collapse and lithium-bearing pegmatites? Natural Resources Canada/CMSS/Information Management, 2025. https://doi.org/10.4095/pkm7sta6f5.

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Abstract:
Les pegmatites contenant du lithium et les granites de type S sont largement reconnus comme produits de la fusion partielle de séquences supracrustales en profondeur. Une telle fonte est généralement attribuée à un épaississement de la croûte en réponse à une accrétion ou à une collision. Cependant, ces pegmatites et granites ont généralement été mis en place au cours des derniers stades de l'orogenèse, et de nombreuses régions contenant des pegmatites présentent également des preuves d'une extension syn- à post-orogénique. De telles preuves comprennent une lithosphère amincie, des structures
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