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Books on the topic 'Fahrzeugantrieb'

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Author: Grafiati

Published: 4 June 2021

Last updated: 27 January 2023

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1

van Basshuysen, Richard, ed. Erdgas und erneuerbares Methan für den Fahrzeugantrieb. Wiesbaden: Springer Fachmedien Wiesbaden, 2015. http://dx.doi.org/10.1007/978-3-658-07159-2.

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2

Matros, Kevin. Entwicklung von Hybridantriebssystemen auf Basis des Pull-Prinzips der Validierung und des IPEK-X-in-the-Loop-Ansatzes: Development of hybrid powertrain systems based on the validation pull-principle and the IPEK-X-in-the-loop-approach. Karlsruhe: IPEK, Institut für Produktentwicklung, 2016.

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3

Filthaut, Klaus F. Projekt RAK: Das Raketenzeitalter begann in Rüsselsheim ; eine Dokumentation. Petershausen: Aero-Verl., 1999.

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4

Isermann, Rolf, ed. Elektronisches Management motorischer Fahrzeugantriebe. Wiesbaden: Vieweg+Teubner, 2010. http://dx.doi.org/10.1007/978-3-8348-9389-5.

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5

Kreyenberg, Danny. Fahrzeugantriebe für die Elektromobilität. Wiesbaden: Springer Fachmedien Wiesbaden, 2016. http://dx.doi.org/10.1007/978-3-658-14284-1.

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6

Schmidt, Andreas. Modellierung von Fahrzeugantrieben anhand von Messdaten aus dem Koppelbetrieb zwischen Fahrsimulator und Antriebsstrangprüfstand. Wiesbaden: Springer Fachmedien Wiesbaden, 2016. http://dx.doi.org/10.1007/978-3-658-13472-3.

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7

Isermann, Rolf. Elektronisches Management motorischer Fahrzeugantriebe: Elektronik, Modellbildung, Regelung und Diagnose fu r Verbrennungsmotoren, Getriebe und Elektroantriebe ; mit 24 Tabellen. Wiesbaden: Vieweg + Teubner, 2010.

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8

ATK 2003 (2003 Aachen, Germany). Antriebstechnisches Kolloquium, ATK 2003, Aachen, 27.-28. Mai 2003: Tagungsband : Antriebstechnik in Windenergieanlagen, Simulation und Berechnung, Wälzlagerschmierung und Dichtung, Fahrzeugantriebe. Aachen: Wissenschaftsverlag Mainz in Aachen, 2003.

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9

Hiereth, Hermann, and Peter Prenninger. Aufladung der Verbrennungskraftmaschine (Der Fahrzeugantrieb). Springer, 2003.

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10

Pischinger, Rudolf, Manfred Klell, and Theodor Sams. Thermodynamik der Verbrennungskraftmaschine (Der Fahrzeugantrieb). 2nd ed. Springer, 2002.

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11

Hoag, Kevin L. Vehicular Engine Design (Der Fahrzeugantrieb). Springer, 2006.

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12

Pischinger, Rudolf, Manfred Klell, and Theodor Sams. Thermodynamik der Verbrennungskraftmaschine (Der Fahrzeugantrieb) (German Edition). Springer, 2009.

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13

Eichlseder, Helmut, Manfred Klüting, and Walter F. Piock. Grundlagen und Technologien des Ottomotors (Der Fahrzeugantrieb). Springer, 2008.

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14

Basshuysen, Richard van. Erdgas und Erneuerbares Methan Für Den Fahrzeugantrieb: Wege Zur Klimaneutralen Mobilität. Springer Vieweg. in Springer Fachmedien Wiesbaden GmbH, 2015.

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15

Basshuysen, Richard van, and Richard Van Basshuysen. Erdgas und Erneuerbares Methan Für Den Fahrzeugantrieb: Wege Zur Klimaneutralen Mobilität. Springer Fachmedien Wiesbaden GmbH, 2015.

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16

Basshuysen, Richard van, and Rudolf Flierl. Erdgas, erneuerbares Methan und E-Kraftstoffe für den Fahrzeugantrieb: Monovalente und gemischte Verbrennung von gasförmigen und flüssigen ... Springer Vieweg, 2020.

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17

Heck, Jörg. Alternative Fahrzeugantriebe Im Feuerwehreinsatz. Kohlhammer, W., GmbH, 2018.

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18

Heck, Jörg, and Jorg Heck. Alternative Fahrzeugantriebe Im Feuerwehreinsatz. Kohlhammer, W., GmbH, 2021.

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19

Zylinderlaufbahn, Kolben, Pleuel. VDI Verlag, 2016. http://dx.doi.org/10.51202/9783181022825.

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Abstract:

Die VDI-Gesellschaft “Materials Engineering“ möchte Sie zur 8. VDI-Fachtagung „Zylinderlaufbahn, Kolben, Pleuel“ herzlich begrüßen. Mit der Tagung und der begleitenden Fachausstellung werden Sie über den aktuellsten Stand der Entwicklung auf diesem Fachgebiet informiert – unter Beteiligung der Fahrzeughersteller, der Zulieferer und der universitären Forschung. Der Verbrennungsmotor bleibt wegen zahlreicher Gründe dominant für den Fahrzeugantrieb. Die voranschreitende Hybridisierung unterstützt die effiziente Energieausnutzung. Bei Nutzfahrzeugen besteht für niedrige Betriebskosten ohnehin das Bestreben, den Kraftstoffverbrauch, der direkt mit den Emissionen verknüpft ist, gering zu halten. Für Pkw werden neuartige Regeln zur Messung der Emissionen die Anforderungen an die Effizienz von Fahrzeugen und Motoren weiter steigern. Die Fachwelt untersucht Wege mit einer zunehmenden Verwendung von Erdgas, die CO2-Emissionen unter die gesetzten Ziele zu senken. Alternativ w...

20

Kreyenberg, Danny. Fahrzeugantriebe Für Die Elektromobilität: Total Cost of Ownership, Energieeffizienz, CO2‐Emissionen und Kundennutzen. Springer Vieweg. in Springer Fachmedien Wiesbaden GmbH, 2016.

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21

Kreyenberg, Danny. Fahrzeugantriebe Für Die Elektromobilität: Total Cost of Ownership, Energieeffizienz, CO2‐Emissionen und Kundennutzen. Springer Fachmedien Wiesbaden GmbH, 2016.

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22

Isermann, Rolf. Elektronisches Management Motorischer Fahrzeugantriebe: Elektronik, Modellbildung, Regelung und Diagnose Für Verbrennungsmotoren, Getriebe und Elektroantriebe. Vieweg Verlag, Friedr, & Sohn Verlagsgesellschaft mbH, 2010.

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23

Schmidt, Andreas. Modellierung von Fahrzeugantrieben anhand von Messdaten aus dem Koppelbetrieb zwischen Fahrsimulator und Antriebsstrangprüfstand. Springer Vieweg, 2016.

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24

Schmidt, Andreas. Modellierung Von Fahrzeugantrieben Anhand Von Messdaten Aus Dem Koppelbetrieb Zwischen Fahrsimulator und Antriebsstrangprüfstand. Springer Vieweg. in Springer Fachmedien Wiesbaden GmbH, 2016.

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25

Kupplungen und Kupplungssysteme in Antrieben 2017. VDI Verlag, 2017. http://dx.doi.org/10.51202/9783181023099.

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Abstract:

Kurzfassung Moderne Fahrzeugantriebe werden umweltfreundlicher und mehr automatisiert, um die Bedienung für den Fahrer ggf. beherrschbar und komfortabler zu machen. Für die Hersteller von Kupplungen und Torsionsdämpfern entstehen dadurch neue Herausforderungen. Neben kostengünstigen Einscheibenkupplungen werden trockene und nasse Doppelkupplungen und für Hybridantriebe sogar Tripelkupplungen benötigt. Automatisiertes Kuppeln und Schalten erfordert mechatronische Aktoren mit intelligenter Steuerungssoftware. Kleinere Zylinderanzahl der Verbrennungsmotoren, höhere Leistungsdichte und Zylinderabschaltung erhöhen die Anforderungen an die Isolationsfähigkeit von Torsionsdämpfern. Für die kommenden Jahre gilt es vielfältige Entwicklungsaufgaben zu lösen, um die interessanten Geschäftsmöglichkeiten zu nutzen. ...

26

Schwingungsanalyse & Identifikation 2016. VDI Verlag, 2016. http://dx.doi.org/10.51202/9783181022597.

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Abstract:

Elektrische Fahrzeugantriebe auf Basis von FEM-Simulationen Bei der Entwicklung von elektrischen Maschinen spielt das Thema akustisches Verhalten eine immer wichtigere Rolle. Neben der Erhöhung von Leistungsdichten und Performance gilt es, die strukturdynamischen Anregungskräfte zu reduzieren. Mit Hilfe der FinitenElementen-Methode (FEM) und des Einsatzes computergestützter numerischer Simulationen können unterschiedliche Maschinenmodelle und potentielle Verbesserungen frühzeitig und zeitnah berechnet sowie bewertet werden. Das hier vorgestellte Verfahren zielt darauf ab, die strukturdynamischen Eigenschaften einer permanenterregten Synchronmaschine (PSM) durch Reduzierung der magnetischen Anregungskräfte zu verbessern, ohne dabei die Maschinenleistung und Performance zu beeinträchtigen. Geeignete Optimierungsparameter werden zu Beginn mittels einer modellbasierten Sensitivitätsanalyse identifiziert und dem iterativen Optimierungsprozess übergeben. Die Modellierung der zu unt...

27

SIMVEC – Simulation und Erprobung in der Fahrzeugentwicklung. VDI Verlag, 2018. http://dx.doi.org/10.51202/9783181023334.

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Abstract:

Inhalt Zukünftiges Mobilitätsverhalten Mobilität 2050 – Selfdriving-eCo-Hyperflyyer, Drahtesel, oder was? . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1 K. C. Keller, Aveniture GmbH, Freinsheim Ökobilanzierung Einfluss von Zellbauform und Zellchemie auf die Ökobilanz von batterieelektrischen Fahrzeugen . . . . . . .5 T. Semper, M. Clauß, IAV GmbH, Stollberg; A. Forell, IAV GmbH, Bad Cannstatt Anwendungsfallabhängige CO2 -Bilanzen elektrifizierter Fahrzeugantriebe – Use case driven CO2 footprint of electrified powertrains . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17 O. Ludwig, J. Muth, M. Gernuks, H. Schröder, T. Löscheter Horst, Volkswagen AG, Wolfsburg Prädiktion der Lebensdauer von Traktionsbatteriesystemen für reale Nutzungsszenarien . . . .33 M. Ufert, Professur für Fahrzeugmechatronik, Technische Universität Dresden; A. Batzdorf, L. Morawietz, IAM GmbH, Dresden Predictive Energy Management Strategies for Hybrid Electric Vehicles: eHorizon for Battery Manage...

28

Innovative Antriebe 2018. VDI Verlag, 2018. http://dx.doi.org/10.51202/9783181023341.

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Abstract:

Zukünftiges Mobilitätsverhalten Mobilität 2050 – Selfdriving-eCo-Hyperflyyer, Drahtesel, oder was? . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1 K. C. Keller, Aveniture GmbH, Freinsheim Ökobilanzierung Einfluss von Zellbauform und Zellchemie auf die Ökobilanz von batterieelektrischen Fahrzeugen . . . . . . . . . .5 T. Semper, M. Clauß, IAV GmbH, Stollberg; A. Forell, IAV GmbH, Bad Cannstatt Anwendungsfallabhängige CO2 -Bilanzen elektrifizierter Fahrzeugantriebe –Use case driven CO2 footprint of electrified powertrains . . . . . . . . . . . . . . .17 O. Ludwig, J. Muth, M. Gernuks, H. Schröder, T. Löscheter Horst, Volkswagen AG, Wolfsburg Prädiktion der Lebensdauer von Traktionsbatteriesystemen für reale Nutzungsszenarien . . . .33 M. Ufert, Professur für Fahrzeugmechatronik, Technische Universität Dresden; A. Batzdorf, L. Morawietz, IAM GmbH, Dresden Predictive Energy Management Strategies for Hybrid Electric Vehicles: eHorizon for Battery Management System. . . . . 49 M. ...