Relevant bibliographies by topics / Histoire des accidents

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  1. Journal articles
  2. Dissertations / Theses
  3. Books
  4. Book chapters
  5. Conference papers
  6. Reports

Academic literature on the topic 'Histoire des accidents'

Author: Grafiati
Published: 25 May 2024
Last updated: 31 July 2025

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Journal articles on the topic "Histoire des accidents"

1

Delalande, Nicolas. "Vers une histoire politique du capital ?" Annales. Histoire, Sciences Sociales 70, no. 01 (2015): 47–59. http://dx.doi.org/10.1353/ahs.2015.0136.

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Abstract:
Résumé La question des liens entre l’analyse économique et l’action politique est un élément central du Capital au XXIe siècle et de toute approche se revendiquant de l’économie politique. Pour autant, la nature de ces liens ne paraît pas toujours clairement explicitée dans l’ouvrage de Thomas Piketty. Cette lecture critique entend donc ouvrir trois points de discussion, à lumière de l’histoire et de la science politique. Les politiques fiscales de réduction des inégalités apparues au XXe siècle sont-elles de simples accidents de l’histoire et, si oui, comment penser leur avenir ? Au nom de qu
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2

León Vargas, Karim. "La Compañía Colombiana de Navegación Aérea, 1919-1921. Una aventura empresarial pionera en Suramérica." Lecturas de Economía, no. 68 (November 11, 2008): 195–215. http://dx.doi.org/10.17533/udea.le.n68a270.

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Abstract:
La temprana participación de empresarios colombianos en el establecimiento de compañías de aviación en Colombia durante la primera década del siglo XX, estuvo marcada por el riesgo ante una industria aeronáutica apenas explorada a nivel mundial. El artículo describe la creación y el funcionamiento en 1919, de la primera compañía de aviación en Colombia: Compañía Colombiana de Navegación Aérea, CCNA. La documentación proveniente de archivos personales, diarios y prensa de la época, permitió explorar la corta vida de esta compañía. Este primer intento empresarial abrió el camino de lo que se con
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3

Chartier, Roger. "La réparation des accidents du travail et la commission du salaire minimum des femmes (1925-1931)." Relations industrielles 18, no. 1 (2014): 45–58. http://dx.doi.org/10.7202/1021454ar.

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Abstract:
Sommaire Voici le cinquième d'une série de textes sur la législation québécoise du travail (et sur les services connexes du Ministère du travail) de 1885 à nos jours. Ces notes pourront un jour servir à une histoire plus méthodique des relations du travail au Québec.
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4

Lemercier, Claire, and Claire Zalc. "Pour une nouvelle approche de la relation de crédit en histoire contemporaine." Annales. Histoire, Sciences Sociales 67, no. 4 (2012): 977–1009. http://dx.doi.org/10.1017/s0395264900009483.

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Abstract:
RésuméLa relation de crédit a encore été peu étudiée en histoire contemporaine, où elle est largement appréhendée sous le prisme d’un récit évolutionniste qui verrait la victoire progressive de « la rationalité économique »vial’institutionnalisation, la formalisation ou encore la modernisation, autant de notions qui semblent aller de soi. Nous proposons d’explorer les modalités de l’articulation entre formalisation et personnalisation de la relation de crédit, sans nous restreindre au schème de l’opposition entre les deux. En nous étayant sur une revue critique de la littérature récente sur ce
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5

Zaragüeta-Bagils, René. "Les deux biogéographies : biogéographie historique vs histoire géographique." Biosystema N° 30, no. 1 (2015): 133–53. https://doi.org/10.3917/biosy.030.0133.

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Abstract:
Dans cet article, je montre que la discipline connue sous le nom de biogéographie correspond à deux problématiques distinctes, ce qui est probablement lié au faible nombre de laboratoires de biogéographie et de biogéographes non principalement taxonomistes. Ces deux biogéographies dérivent de deux traditions bien distinctes. La première biogéographie, que l’on peut appeler chorologie, dérive d’une tradition remontant à Linné et dont la justification, purement métaphysique, se trouve dans un essai de mise en cohérence de légendes religieuses et de résultats empiriques. Malgré le fait d’être une
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6

Chartier, Roger. "Les indemnités pour accidents du travail, les bureaux de placement gratuits et la première guerre mondiale (1909-1918)." Relations industrielles 17, no. 3 (2014): 287–303. http://dx.doi.org/10.7202/1021575ar.

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Abstract:
Sommaire Voici le troisième d'une série de textes sur la législation québécoise du travail (et sur les services connexes du Ministère du travail) de 1885 à nos jours. Ces notes pourront un jour servir à une histoire plus méthodique des relations du travail au Québec. Cette série d'articles est la synthèse d'une « Etude analytique et évolutive des services du Ministère du travail et de la législation ouvrière et sociale de la province de Québec, 1885-1952 » préparée par l'auteur à la demande du Ministère, et reproduite ici avec sa permission.
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Parada González, Rocío, and Carmen Victoria Sobrín Valbuena. "IMPLICACIÓN DE ENFERMERÍA TRAS UN PINCHAZO ACCIDENTAL CON RIESGO BIOLÓGICO." Nuberos científica VOLUMEN 7, no. 40 (2024): 65. https://doi.org/10.58798/nc.2024.85.75.008.

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Abstract:
El trabajo de enfermería en una Mutua tiene una gran relevancia para el control y seguimiento de los pacientes tras un accidente laboral. Objetivo: Se propuso analizar la intervención de enfermería en los accidentes laborales con riesgo biológico, así como el grado de humanización de los cuidados prestados durante el proceso asistencial, en la Mutua Universal desde febrero de 2019 a mayo de 2021. Metodología: Investigación cuantitativa, observacional, descriptiva realizada en dos fases: una retrospectiva con una revisión de los registros de enfermería de las historias clínicas y otra longitudi
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8

Levy, David, and Henri Wallard. "Les évolutions de l’opinion publique sur le nucléaire en France et en Europe." Annales des Mines - Responsabilité et environnement N° 113, no. 1 (2024): 79–82. http://dx.doi.org/10.3917/re1.113.0079.

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Abstract:
L’énergie nucléaire, invisible et récente, a connu une histoire mouvementée marquée par sa dualité civile/militaire et trois accidents aux retentissements mondiaux. L’idéologie et la politique ont souvent pris le pas sur l’économie et la technique. En Europe, après 30 ans peu porteurs, la donne a changé en 2022. Ce changement apparaît plus en lien avec la guerre en Ukraine et les craintes de pénurie qu’à la lutte contre l’effet de serre. Dans le monde, de nombreux pays comptent sur le nucléaire pour décarboner l’électricité. Et des voix de jeunes militants écologiques commencent à s’exprimer e
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9

Thiltges, Sébastian. "La représentation interculturelle du désastre nucléaire entre appropriation et écart : deux exemples luxembourgeois." RELIEF - Revue électronique de littérature française 16, no. 1 (2022): 210–26. http://dx.doi.org/10.51777/relief12382.

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Abstract:
Dans la littérature luxembourgeoise, les centrales nucléaires font partie de l’imaginaire littéraire dès la fin des années 1970. Cet imaginaire est alimenté par l’opposition à deux projets de centrales sur la Moselle et porte la trace, au fil des décennies, des accidents nucléaires qui ont marqué la récente histoire de l’humanité. À partir de ce contexte, la présente contribution cherche dans un premier temps à mettre au jour les multiples liens entre l’écologie et le nucléaire, et corollairement entre les deux champs de recherche qui, dans le cadre des études littéraires et culturelles, en ét
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10

Bäck, Allan. "Mistakes of Reason: Practical Reasoning and the Fallacy of Accident." Phronesis 54, no. 2 (2009): 101–35. http://dx.doi.org/10.1163/156852809x403649.

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Abstract:
AbstractFor Aristotle the fallacy of accident arises from mistakes about being per accidens and not from accidental predication. Mistakes in perceiving per accidens come from our judgements about being per accidens and so commit that fallacy. Practical syllogisms have the same formal structure as being and perceiving per accidens. Moreover perceiving per accidens typically provides the minor premise for the practical syllogism as it makes it possible for us to know singular propositions, especially those about substances. Thus these minor premises may come about through fallacious reasoning, w
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Dissertations / Theses on the topic "Histoire des accidents"

1

Foasso, Cyrille Ramunni Girolamo. "Histoire de la sûreté de l'énergie nucléaire civile en France (1945-2000) technique d'ingénieur, processus d'expertise, question de société /." Lyon : Université Lumière Lyon 2, 2003. http://demeter.univ-lyon2.fr:8080/sdx/theses/lyon2/2003/foasso_c.

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2

Orselli, Jean. "Usages et usagers de la route : pour une histoire de moyenne durée (1860-2008)." Paris 1, 2008. http://www.theses.fr/2009PA010523.

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Abstract:
Bicyclettes et automobiles pénètrent vers 1900 Ie marche des voitures attelées. Des textes spécifiques visant une meilleure sécurité sont refondus dans Ie Code de fa route de 1921, élabore avec les associations d'usagers. Après 1920, la mobilité croit vivement. L' essentiel des règles de circulation est acquis en 1939. Une Ordonnance de 1958 rem place la Loi de 1851. Le développement de l'automobile de masse augmente Ie nombre des victimes après 1960. Des règles complémentaires, limitation des vitesses sur route, port de la ceinture de sécurité et du casque, limitation de l'alcoolisation des c
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3

Storck, Alfredo-Carlos. "Les modes et les accidents de l'être : études sur la métaphysique d'Avicenne et sa réception dans l'Occident latin." Tours, 2001. http://www.theses.fr/2001TOUR2031.

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Abstract:
Le thèse porte sur la structure et les principaux concepts de la métaphysique d'Avicienne dans sa version latine. La première partie analyse la conception avicienne de la métaphysique en tant que science suprême, ses différences par rapport aux autres sciences et sa place à l'intérieur du sytème du savoir humain. On y démontre également que la conception d'Avicienne diffère de celle d'Aristoteet que les différences relèvent de la compréhension de la struture logique des propositions réduplicatives. Le dernier chapitre de la première partie étudie la réception de la conception avicienne de la m
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4

Aubanel, Mireille. "Assurance et accidents de la circulation : la jurisprudence de la cour d'appel de Montpellier en 1937 et 1938." Montpellier 1, 1985. http://www.theses.fr/1985MON10024.

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5

Foasso, Cyrille. "Histoire de la sûreté de l'énergie nucléaire civile en France (1945-2000) : technique d'ingénieur, processus d'expertise, question de société." Lyon 2, 2003. http://theses.univ-lyon2.fr/documents/lyon2/2003/foasso_c.

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Abstract:
Cette thèse retrace l'histoire de la maîtrise du risque présenté par les installations nucléaires civiles en France, ce qu'on appellera à partir de 1960 la "sûreté nucléaire". Au cours de la cinquantaine d'années qui séparent la découverte de la fission de son application industrielle sur une vaste échelle, la thèse montre que les moyens techniques ont été mis en œuvre au fil du temps par les ingénieurs afin de gérer ce risque réputé colossal, quel processus d'expertise et de décision ont été élaborés pour en apprécier l'acceptabilité, en relation avec les perceptions et les réactions de la so
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6

HLIL, GNELBIN NICA. "Les accidents du travail et les maladies professionnelles. Opacite sociale et sante du travailleur dans le regime capitaliste - un cas : la france (discours - chiffres - histoire)." Université Marc Bloch (Strasbourg) (1971-2008), 1991. http://www.theses.fr/1991STR20039.

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Abstract:
Cette these se propose de demontrer les mecanismes des resistances sociales qui entourent la sante au travail dans le regime capitaliste analyser les discours, les chiffres (1969-1988) et l'histoire (du 19e s, a nos jours) des a. T et m. P en france | les discours (patronaux et ouvriers) font apparaitre la naturalisation du phenomene. Ils consacrent la notion de risque au travail et masquent l'adhesion a l'ideologie qui fait dependre la sante du profit escompte. Les chiffres revelent les effets sociaux que produit du social cristallise sur les representations sociales. Ils demontrent les effet
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7

Bellenger, Claire. "Histoire de l'assurance de dommages en France." Thesis, Paris 2, 2011. http://www.theses.fr/2011PA020023/document.

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Abstract:
Balbutiante à la fin de l’Ancien Régime, interdite sous la Révolution, quasi inexistante sous le premier Empire, l’assurance de dommages réapparut sous la Restauration pour prendre son envol sous le second Empire. La Révolution avait certes interdit les sociétés d’assurances, mais en sacralisant l’individu elle a développé le besoin de sécurité et donc à terme le besoin d’assurances. Ce sont des créateurs humanistes qui relancèrent l’idée d’assurance en concevant les premières mutuelles contournant ainsi l’interdiction révolutionnaire. L’assurance de dommages s’est construite sur la science de
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8

Bui, Tran Anh-Dao. "The Birth of a Bridge. The Building of the Victoria Bridge in Montreal, 1853- 1859." Electronic Thesis or Diss., Sorbonne université, 2023. http://www.theses.fr/2023SORUL131.

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Abstract:
L’imposant pont Victoria, long d’environ trois kilomètres, est le premier pont à avoir enjambé le St Laurent. Construit à Montréal entre 1853 et 1859, il est d’une importance cruciale pour le projet ferroviaire du Grand Tronc (GT), dont l’ambition est de relier le Canada Est et le Canada Ouest aux ports maritimes de l’Atlantique et ainsi à l’Europe. Une firme de célèbres entrepreneurs britanniques, Peto, Brassey, Jackson et Betts, est en charge de la construction de la section la plus importante du GT ainsi que du pont Victoria, conçu par l’éminent Robert Stephenson et son assistant Alexander
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9

Midal, Alexandra. "Design par accident : pour une nouvelle histoire du design." Paris 1, 2012. http://www.theses.fr/2012PA010644.

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Abstract:
Les publications en 1936 de "Pioneers of Modern Movement" de Nikolaus Pevsner suivie par "La Mécanisation au pouvoir" de Siegfried Giedion en 1948 constituent les deux narrations originelles d'une histoire du design. Cependant, pas plus Pevsner que Giedion n'a voulu établir une quelconque histoire du design. Le premier développait une généalogie de l'architecture moderne tandis que le second concevait un panorama de l'invention et de l'ingéniosité anonyme. Ces deux récits en faveur de l'architecture et du mouvement moderne font office d'origine à une histoire du design encore peu établie, par
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10

Brown, Alexander F. G. (Alexander Frederic Garder) 1970. "Accidents, engineering and history at NASA: 1967-2003." Thesis, Massachusetts Institute of Technology, 2009. http://hdl.handle.net/1721.1/55162.

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Abstract:
Thesis (Ph. D. in History, Anthropology, and Science, Technology and Society (HASTS))--Massachusetts Institute of Technology, Program in Science, Technology and Society, 2009.<br>Cataloged from PDF version of thesis.<br>Includes bibliographical references (p. 293-320).<br>The manned spaceflight program of the National Aeronautics and Space Administration (NASA) has suffered three fatal accidents: one in the Apollo program and two in the Space Transportation System (the Shuttle). These were the fatal fire in Apollo 204 (Apollo 1) in 1967, the explosion of the Solid Rocket Booster in STS-51L (Ch
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Books on the topic "Histoire des accidents"

1

Halliday, Hugh A. Wreck!: Canada's worst railway accidents. Robin Brass Studio, 1997.

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2

Ken, Smith. A history of disaster: Atlantic Canada's worst storms, accidents, and conflagrations. Nimbus Publishing, 2014.

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3

Canada. Santé Canada. Division du vieillissement et des aînés. Bruno et Alice: Une histoire d'amour en douze épisodes sur les aînés et la sécurité. Santé Canada, 1999.

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4

Laé, Jean-François. L' instance de la plainte: Une histoire politique et juridique de la souffrance. Descartes, 1996.

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5

Martel, Yann. L' histoire de Pi. XYZ, 2003.

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6

Martel, Yann. L' histoire de Pi. XYZ, 2003.

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7

Martel, Yann. L' histoire de Pi: Roman. XYZ éditeur, 2006.

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8

Clearwater, John. Broken arrow #1: The world's first lost atomic bomb. Hancock House, 2008.

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9

Dard, Charlotte-Adelaïde. La chaumière africaine, ou, Histoire d'une famille française jetée sur la côte occidentale de l'Afrique à la suite du naufragee la frégate "La Méduse". L'Harmattan, 2005.

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10

Herrera, Yuri. A silent fury: The El Bordo mine fire. And Other Stories, 2020.

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Book chapters on the topic "Histoire des accidents"

1

Stewart, Paul, and Dagmar Kift. "On fatalities, accidents and accident prevention in coalmines." In Making Sense of Mining History. Routledge, 2019. http://dx.doi.org/10.4324/9780429243806-10.

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2

Liu, Zheng, and Hao Wang. "Research on Process Diagnosis of Severe Accidents Based on Deep Learning and Probabilistic Safety Analysis." In Springer Proceedings in Physics. Springer Nature Singapore, 2023. http://dx.doi.org/10.1007/978-981-99-1023-6_54.

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Abstract:
AbstractSevere accident process diagnosis provides data basis for severe accident prognosis, positive and negative effect evaluation of Severe Accident Management Guidelines (SAMGs), especially to quickly diagnose Plant Damage State (PDS) for operators in the main control room or personnel in the Technical Support Center (TSC) based on historic data of the limited number of instruments during the operation transition from Emergency Operation Procedures (EOPs) to SAMGs. This diagnosis methodology is based on tens of thousands of simulations of severe accidents using the integrated analysis prog
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3

Farrenkopf, Michael. "Accidents and mining." In Making Sense of Mining History. Routledge, 2019. http://dx.doi.org/10.4324/9780429243806-9.

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4

Silei, Gianni. "Technological Hazards, Disasters and Accidents." In Environmental History. Springer International Publishing, 2014. http://dx.doi.org/10.1007/978-3-319-09180-8_8.

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5

Galison, Peter. "An Accident of History." In Archimedes. Springer Netherlands, 2000. http://dx.doi.org/10.1007/978-94-011-4379-0_1.

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6

Lovett, Lisetta, and Alannah Tomkins. "Accidents in the workplace." In Medical History Education for Health Practitioners. CRC Press, 2022. http://dx.doi.org/10.1201/9781908911025-6.

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7

Adriaenssen, Han Thomas. "Digby on Accidents." In International Archives of the History of Ideas Archives internationales d'histoire des idées. Springer International Publishing, 2022. http://dx.doi.org/10.1007/978-3-030-99822-6_9.

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8

Welfens, Paul J. J. "Aspects of British History and Policy." In An Accidental Brexit. Springer International Publishing, 2017. http://dx.doi.org/10.1007/978-3-319-58271-9_4.

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9

Marguet, Serge. "The Chernobyl Accident." In A Brief History of Nuclear Reactor Accidents. Springer International Publishing, 2022. http://dx.doi.org/10.1007/978-3-031-10500-5_4.

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10

Marguet, Serge. "The Fukushima Accident." In A Brief History of Nuclear Reactor Accidents. Springer International Publishing, 2022. http://dx.doi.org/10.1007/978-3-031-10500-5_5.

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Conference papers on the topic "Histoire des accidents"

1

Braman, Gary. "History of System Safety." In Vertical Flight Society 74th Annual Forum & Technology Display. The Vertical Flight Society, 2018. http://dx.doi.org/10.4050/f-0074-2018-12875.

Full text
Abstract:
The concept of system safety was first introduced in the 1940s. However, prior to that, safety was generally achieved by attempting to eliminate hazards in the initial design and then correcting other problems as they appeared after a product was in use or at least in a testing phase. In other words, a trial and error methodology was utilized. In aviation, this became known as the "fly-fix-fly" approach. An aircraft would be designed using the best knowledge available, flown until it crashed, then fixed and flown again. These approaches were not adequate for systems that had to be first-time s
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2

Yoshihara, Katsuji, and Takao Tsuneki. "Case Histories of Handling Upsets Caused by Carryover from Pretreatment of Make-Up Water and by an Acid Leak." In CORROSION 1987. NACE International, 1987. https://doi.org/10.5006/c1987-87159.

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Abstract:
Abstract Open-recirculating cooling water systems are often accidentally contaminated with foreign matters from process side, air, etc., and contaminants sometimes cause various troubles obstructing the safe and continuous operation of these systems. In this paper, two case histories of different cooling water contaminations are discussed. Case history 1 involves controlling severe fouling caused by bentonite and alum carryover from clarification pretreatment of make-up water. These materials produced a sticky matter and severely fouled heat exchangers with high water temperature. A special no
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Kim, Sung, Mike Bothwell, and Robert Fortenbaugh. "The Bell 525 Relentless, The World's First "Next Generation" Fly-by-Wire Commercial Helicopter." In Vertical Flight Society 70th Annual Forum & Technology Display. The Vertical Flight Society, 2014. http://dx.doi.org/10.4050/f-0070-2014-9578.

Full text
Abstract:
Since its formal launch in 2012, designers of the Bell 525 Relentless have sought feedback and utilized input from a Customer Advisory Panel (CAP) comprised of industry-leading global helicopter operators. The top initiative of this group is to adopt the features of a next generation helicopter that provides enhanced margins of flight safety. In response, the Bell 525 will be the first commercial helicopter to offer full authority fly-by-wire digital flight controls. Helicopter safety reviews have consistently found that human factors and situational awareness are the leading cause of helicopt
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4

O’Donoghue, Mike, Ron Garrett, Jamie Garrett, and V. J. Datta. "The Rough, the Smooth and the Ugly - an Overview of Anti-Slip Coatings for Structural Steel." In SSPC 2002. SSPC, 2002. https://doi.org/10.5006/s2002-00017.

Full text
Abstract:
Abstract Since their development in the early 90s to help prevent slip and fall accidents and avert workers compensation claims, anti-slip coating systems have been successfully applied in Western Canada on up to 25,000 tons of structural steel. Polyurethane finish coats that contain judiciously selected polyolefin bead media have been found to greatly improve the footing for ironworkers during erection of structural steel and also improve the loading and unloading of steel beams. This paper describes the process in solving the ironworkers safety concerns with anti-slip coating systems for str
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Severson, Kristine, and David Tyrell. "Comparison of Interior Crashworthiness Observed in Passenger Train Accidents and 8G Dynamic Seat Sled Tests." In 2012 Joint Rail Conference. American Society of Mechanical Engineers, 2012. http://dx.doi.org/10.1115/jrc2012-74154.

Full text
Abstract:
The Office of Research and Development of the Federal Railroad Administration conducts engineering research to address protection of passengers and crew during train accidents. This research includes accident investigations and dynamic seat testing to assess occupant injury during simulated accident conditions. Observations from selected accident investigations are compared with dynamic seat test results, based on the requirements in the Standard for Passenger Seats in Passenger Rail Cars, APTA-SS-C&amp;S-99-016 [1], referred to simply as the Seat Standard. The Seat Standard requires sled test
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Bajwa, Christopher S., and Earl P. Easton. "Potential Effects of Historic Rail Accidents on the Integrity of Spent Nuclear Fuel Transportation Packages." In ASME 2009 Pressure Vessels and Piping Conference. ASMEDC, 2009. http://dx.doi.org/10.1115/pvp2009-77811.

Full text
Abstract:
The US Nuclear Regulatory Commission (NRC) completed an analysis of historical rail accidents (from 1975 to 2005) involving hazardous materials and long duration fires in the United States. The analysis was initiated to determine what types of accidents had occurred and what impact those types of accidents could have on the rail transport of spent nuclear fuel. The NRC found that almost 21 billion miles of freight rail shipments over a 30 year period had resulted in a small number of accidents involving the release of hazardous materials, eight of which involved long duration fires. All eight
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Franca, Josue. "Critical analysis of the interviews in the investigation of accidents in the O&G area – case study of 19 accidents in Brazil." In 15th International Conference on Applied Human Factors and Ergonomics (AHFE 2024). AHFE International, 2024. http://dx.doi.org/10.54941/ahfe1004884.

Full text
Abstract:
Since the beginnings of the O&amp;G Industry, with the first onshore wells in Pennsylvania, in 1859, and the first offshore wells in California, in 1897, the occurrence of accidents has been frequent and caused injuries and losses. Dealing with something that is unknown, partially or completely - an oil reservoir - is something dangerous in itself, and this is associated with the handling of heavy tools, the risk of explosiveness, the collapse of the well and many other accidental scenarios. It is clear, therefore, that understanding the dynamics of an accident is more than important, it is ne
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Ersdal, Gerhard, and Andreas Friis Hansen. "Safety Barriers in Offshore Drill Rigs Derived From Accident Investigation." In ASME 2004 23rd International Conference on Offshore Mechanics and Arctic Engineering. ASMEDC, 2004. http://dx.doi.org/10.1115/omae2004-51507.

Full text
Abstract:
This paper uses historic accidents to identify important barriers for the structural and marine safety of offshore drill rigs. Several accidents and near misses have been evaluated and barriers that failed, did not exist at the time of the accident or that stopped the accident are identified. Based on these analyses and review of anticipated failure modes in standards and regulations, a simplified generic barrier diagram is established. The generic barrier diagram can be used to evaluate current practice and provide input to general safety management. The possible degradation of the barriers w
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Ferreira Pereira a, Rogério, and Claudia do R. Vaz Morgado a. "Safety Analysis of the Deepwater Horizon Blowout Based on the Functional Resonance Analysis Model (FRAM)." In Applied Human Factors and Ergonomics Conference. AHFE International, 2019. http://dx.doi.org/10.54941/ahfe100178.

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Abstract:
The Functional Resonance Analysis Model (FRAM) defines a framework for accident analysis based on the systems theory and resilience engineering, making it more suitable for complex systems. The purpose of this article is the usage of FRAM to understand the variability in the process of offshore drilling in the Deepwater Horizon accident, and the variability that possibly might exist under other offshore drilling operations. The Deepwater Horizon accident in the Gulf of Mexico occurred when the Horizon ultra-deepwater semisubmersible oil drilling rig exploded and sank in the northern Gulf of Me
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Sevart, Kevin B. "Ride-On Mower Rollover Accidents: Study and Design Solutions." In ASME 2016 International Mechanical Engineering Congress and Exposition. American Society of Mechanical Engineers, 2016. http://dx.doi.org/10.1115/imece2016-67718.

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Abstract:
Each year hundreds of ride-on mower operators are injured or killed as the result of rollover accidents. Several studies have indicated that rollover accidents are the most prominent type of fatal ride-on mower accident. Rollover accidents have occurred during actual mowing operations as well as during transport or loading onto transport equipment. The mowers themselves are designed and marketed for either commercial use or consumer use. However, commercial mowers are routinely sold to and used by ordinary consumers as there are no restrictions on such sales. The mechanism of injury is typical
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Reports on the topic "Histoire des accidents"

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Bennett, River. Health effects of Radiation and Radioactivity + Historic Nuclear Accidents. Office of Scientific and Technical Information (OSTI), 2023. http://dx.doi.org/10.2172/1994261.

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Mills, G. S., K. S. Neuhauser, and J. D. Smith. Study of evacuation times based on general accident history. Office of Scientific and Technical Information (OSTI), 1995. http://dx.doi.org/10.2172/174688.

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3

Agüero, Jorge M. Long-Term Effect of Climate Change on Health: Evidence from Heat Waves in Mexico. Inter-American Development Bank, 2014. http://dx.doi.org/10.18235/0011535.

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Abstract:
This paper uses year-to-year variation in temperature to estimate the long-term effects of climate change on health outcomes in Mexico. Combining temperature data at the district level and three rounds of nationally representative household surveys, an individual's health as an adult is matched with the history of heat waves from birth to adulthood. A flexible econometric model is used to identify critical health periods with respect to temperature. It is shown that exposure to higher temperatures early in life has negative consequences on adult height. Most importantly, the effects are concen
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