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  5. Conference papers

Academic literature on the topic 'Motor Otto y Diésel'

Author: Grafiati
Published: 5 June 2025
Last updated: 2 August 2025

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Journal articles on the topic "Motor Otto y Diésel"

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Riojas González, Héctor Hugo, Indira Reta Heredia, Liborio Jesús Bortoni Anzures, and Juan Julián Martínez Torres. "Desempeño en el motor diésel con la aplicación del biodiésel." Ingeniería y Desarrollo 42, no. 01 (2024): 105–29. http://dx.doi.org/10.14482/inde.42.01.791.582.

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Abstract:
Para mejorar las condiciones del motor diésel se deben analizar parámetros como las condiciones de carga de combustible (baja; alta y parcial); que influyen en la estabilidad y velocidad de la combustión; y en la generación de emisiones; además de la mezcla idónea del biodiésel y el tiempo de inyección. El efecto de la inyección al aplicar el biodiésel puede generar incremento de consumo; con su mayor viscosidad ocasiona un mayor retraso de inyección; se recomiendan alternativas para solucionar este y otros percances. En el caso de la relación de compresión en el motor diésel; es otro de los f
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2

Chele Sancan, Darwin Gregorio. "Vehículos híbridos, una solución interina para bajar los niveles de contaminación del medio ambiente causados por las emisiones provenientes de los motores de combustión interna." INNOVA Research Journal 2, no. 12 (2017): 1–10. http://dx.doi.org/10.33890/innova.v2.n12.2017.527.

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Abstract:
La calidad del aire en el mundo se ve afectada por las emisiones del parque automotor donde el principal combustible para su funcionamiento sigue siendo los derivados del petróleo, la gasolina y el diésel, según datos del Instituto Nacional de Estadísticas y Censos (INEC) hasta el año 2015 fueron matriculados 1 925 368 vehículos en el Ecuador y cuyas emisiones de gases está deteriorando la calidad de vida de sus habitantes. Entre los daños causados por los gases provenientes de los residuos de la combustión destacan el calentamiento global, daño a la capa de ozono y daño a la salud de los sere
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3

Mejía Regalado, Antonio David, and Eddy Roberto Cuty Clemente. "Influencia del biodiésel de aceite de fritura usado, sobre las emisiones: índice de opacidad." Tecnura 23, no. 59 (2019): 60–67. http://dx.doi.org/10.14483/22487638.13722.

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Abstract:
Contexto: Entre las fuentes de biodiésel, el aceite de fritura usado es un potencial combustible alternativo para reducir las emisiones de efecto invernadero de los motores diésel sin modificaciones tecnológicas considerables.
 Método: Los experimentos se realizaron en condiciones estables, en un motor diésel de un cilindro de cuatro tiempos, mediante tres mezclas de combustible diésel puro con biodiésel obtenido de aceite de fritura usado (B10, B20 y B30) y combustible diésel comercial B5. El motor funcionó a velocidades variables entre 1000 - 1600 r.p.m., a plena carga y cargas variable
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4

Becerra-Núñez, Guillermo, Jorge Ovidio Aguilar Aguilar, Normand G. Chi Sánchez, and Jesús David Avilés Velázquez. "Rendimiento de un Motor de Combustión Interna Utilizando Diferentes Mezclas Carburantes." Quimica Hoy 10, no. 3 (2022): 17–28. http://dx.doi.org/10.29105/qh10.3-264.

Full text
Abstract:
En el presente trabajo se describen diferentes experimentos desarrollados con un motor de combustión interna, acondicionado principalmente como banco de pruebas. Inicialmente, el motor se utilizó como fuente de potencia para una motocicleta con gasolina, y se adaptó al banco de pruebas para analizar su desempeño con diferentes mezclas de combustibles. Las pruebas experimentales consideran el funcionamiento desde el reposo, manteniendo un régimen de velocidad gobernada como referencia, esto con el objetivo de registrar el consumo de combustible, la temperatura de operación para evitar el sobrec
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5

Mancheno Cárdenas, Myriam Ximena, Pablo Arévalo, Jhison Romero, Inés Malo, Damian Matute, and Ricardo Ramos. "ANÁLISIS FISICOQUÍMICO DE COMBUSTIBLES LÍQUIDOS OBTENIDOS EN EL PROCESO DE PIROLISIS DE CAUCHO VULCANIZADO." La Granja 26, no. 2 (2017): 106. http://dx.doi.org/10.17163/lgr.n26.2017.09.

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Abstract:
<p>En el análisis del combustible pirolítico (combustibles líquidos obtenidos a partir del proceso de pirólisis de residuos<br />de neumáticos usados), las características fisicoquímicas corresponden a fracciones de gasolina, queroseno y diésel,<br />para determinar la sustentabilidad ambiental de su uso, se desarrollaron ensayos de combustión en un motor de<br />pruebas a diésel (800 y 2500 rpm), para establecer la comparativa con un diésel ecuatoriano comercial, los resultados<br />obtenidos comprueban en base a los análisis de emisiones y fallos de combustión,
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Moya Palacios, Katherine Alejandra, Patricio Fernando Ayala Freire, Elvis Danilo Villalba Moya, and Fabián Alejandro Valverde Erazo. "Análisis de viscosidad dinámica de aceite vegetal reciclado para su uso como combustible en un motor a diésel." TECH CARLOS CISNEROS, no. 4 (January 6, 2025): 10. https://doi.org/10.59540/tech.vi4.73.

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Abstract:
El artículo "Análisis de viscosidad dinámica de aceite vegetal reciclado para su uso como combustible en un motor a diésel" analiza la viabilidad del aceite vegetal reciclado como combustible alternativo. El estudio incluye mediciones de viscosidad dinámica de diversas muestras: diésel, aceite vegetal reciclado filtrado, aceite reciclado sin filtrar con residuos de grasa animal, una mezcla 50/50 de aceite reciclado filtrado y diésel, y aceite vegetal nuevo. Las pruebas se realizaron a temperaturas que van desde ambiente hasta 100 °C (30, 40, 60, 80 y 100 °C). Los resultados muestran que el ace
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Ramirez Velasco, Carlos Alonso, DIEGO JAVIER PEREZ ORTEGA, Ricardo Ignacio Pereira Martinez, and Fabio Andrés Bolaños Alomia. "Análisis comparativo de emisiones de co2 de un motor empleando diésel y biodiesel." Revista de Investigación Agraria y Ambiental 12, no. 2 (2021): 127–45. http://dx.doi.org/10.22490/21456453.3603.

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Abstract:
Contextualización: Desde el protocolo de Kioto y la Cumbre de París, la reducción de gases de efecto invernadero, GEI, causados por la actividad antrópica, en el mundo ha cobrado vital importancia, dado los indicadores críticos de emisión con efectos nocivos en el clima.
 
 Vacío de investigación: Dentro de este panorama, investigaciones preliminares no tienen puntos de acuerdo sobre qué combustible genera menores emisiones de CO2: el diésel o el biodiésel.
 
 Propósito del estudio: Por esta razón, y buscando fundamentar información que permita proponer alternativas energét
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Riojas-González, Héctor-Hugo, Liborio-Jesús Bortoni-Anzures, Juan-Julián Martínez-Torres, and Héctor A. Ruiz. "Avances y estrategias para mejorar el desempeño del biodiésel en motor diésel." Ingenius, no. 30 (July 1, 2023): 90–105. http://dx.doi.org/10.17163/ings.n30.2023.08.

Full text
Abstract:
La demanda de diésel en vehículos pesados se incrementa cada año en el mundo. El posible uso de combustibles alternativos como el biodiésel tiene algunas desventajas como el menor valor calorífico y su mayor viscosidad, por esta razón se requiere mejorar sus propiedades, optimizando el comportamiento de la combustión en el motor y en la reducción de las emisiones. El objetivo del trabajo de investigación es explorar las diferentes mezclas que puedan ayudar a mejorar el uso del biodiésel a través de las estrategias y avances que se han generado con el propósito de beneficiar el desempeño del mo
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9

Petrescu, F. I. T., and R. V. V. Petrescu. "OTTO MOTOR DINÂMICA." Revista Gestão Inovação e Tecnologia 6, no. 3 (2016): 3392–406. http://dx.doi.org/10.7198/s2237-072220160003012.

Full text
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10

Matos Ramírez, Neeldes, David L. Carballea Cabrera, Isnel Benítez Cortés, and Juan Esteban Miño Valdés. "Cambio del Sistema de Enfriamiento de un Motor Diésel Acoplado a una Bomba de Agua." +Ingenio, Ene - Jun 2024 V5 N1 (December 12, 2024): 48–57. https://doi.org/10.36995/j.masingenio.2024.05.01.004.

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Abstract:
En Camagüey Cuba, 137 estaciones de bombeo de agua de pozo profundo, destinadas al riego de plantaciones de tabaco, no disponen de energía eléctrica distribuida por red rural; por ello se hace necesario que las unidades motrices de las bombas sean motores diésel. Estos motores que se acoplan a las bombas de agua, poseen radiador y ventilador para enfriar el líquido refrigerante del motor. El objetivo de este trabajo fue evaluar la viabilidad técnica y ambiental de cambiar los sistemas de enfriamiento de los motores diésel acoplados a bombas de agua de pozos profundos, por intercambiadores de c
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Dissertations / Theses on the topic "Motor Otto y Diésel"

1

Cuisano, Egúsquiza Julio César. "Estudio experimental de un motor Diésel consumiendo gas natural." Bachelor's thesis, Universidad Nacional Mayor de San Marcos, 2009. https://hdl.handle.net/20.500.12672/14469.

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Abstract:
El documento digital no refiere asesor<br>Pretende contribuir al entendimiento del funcionamiento de los motores Diésel-gas, en miras a incentivar una mayor utilización de nuestras reservas de gas natural y, por consiguiente, de alcanzar una menor dependencia del combustible diésel actualmente importado. En este trabajo son analizadas las características operacionales de un motor del ciclo Diésel convertido para el funcionamiento Diésel-gas. Todos los ensayos experimentales fueron realizados en las instalaciones del Laboratório de Engenharia Vehicular da Pontifícia Universidade Católica do Rio
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Ponce, de León Echegaray Carla Fernanda. "Comparación del uso de buses con motor eléctrico, motor diésel y motor híbrido para el transporte público." Bachelor's thesis, Pontificia Universidad Católica del Perú, 2020. http://hdl.handle.net/20.500.12404/17693.

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Abstract:
El transporte público es una necesidad fundamental para cualquier sociedad a nivel mundial. Es parte esencial de las ciudades por lo que su adecuada aplicación es clave para fomentar el desarrollo integral de una sociedad. Por lo tanto, una ciudad debería de proporcionar las condiciones necesarias para que sus ciudadanos puedan movilizarse de manera óptima y eficaz. No obstante, el crecimiento poblacional ha ocasionado que la frecuencia e intensidad de los desplazamientos urbanos crezca exponencialmente y por ende sus efectos sobre su entorno. El presente trabajo se produjo en respuesta a la n
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LINARES, RODRÍGUEZ WALDEMAR. "METODOLOGÍA PARA LA MEDIDA DE PARTÍCULAS EN CONDICIONES DINÁMICAS DE OPERACIÓN DEL MOTOR DIÉSEL." Doctoral thesis, Universitat Politècnica de València, 2013. http://hdl.handle.net/10251/27665.

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Abstract:
Las estrictas normativas aplicadas a los motores Diesel y los cambios en la medida de partículas a través de métodos no gravimétricos, han supuesto una mayor exigencia al diseño y optimización de estos motores en cuanto a su emisión de contaminantes. De igual manera existen requerimientos más estrictos para las técnicas y metodologías de medida que se deben emplear para evaluar dichas emisiones. Desde el año 2003 un grupo de expertos sobre contaminación y energía auspiciados por la Comisión Económica de las Naciones Unidas para Europa (UNECE-GRPE), inicio el programa para la medida de p
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Gundmalm, Stefan. "CFD simulering av en fyrtakts Otto motorcykel motor." Thesis, KTH, Maskinkonstruktion (Inst.), 2009. http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:kth:diva-100015.

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Abstract:
This thesis deals with the numerical 3D simulation of a four stroke, spark-ignited, internal combustion engine, which is mounted on a high performance motorcycle. The work, carried out in collaboration with Politecnico di Milano and MV Agusta, focuses on the simulation of the intake, compression and expansion stroke, including combustion simulation, using an open source CFD code. Simulation of internal combustion engines offers a great challenge in the field of CFD research. Moving boundaries of the solution domain, caused by the motion of the piston and valves, leads to deformation of the com
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5

Giménez-Mañogil, Javier. "Desarrollo de catalizadores basados en Cu/ceria-zirconia para la combustión de carbonilla y eliminación de NOx en motores diésel." Doctoral thesis, Universidad de Alicante, 2017. http://hdl.handle.net/10045/73052.

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6

Flores, Alva Freddy Renzo. "Metodología para estudiar el proceso de la combustión en un motor diésel a través de la señal de presión al interior de un cilindro." Bachelor's thesis, Pontificia Universidad Católica del Perú, 2019. http://hdl.handle.net/20.500.12404/15519.

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Machado, Deisi Oliveira. "Análise de desempenho de um motor ciclo Otto com biogás." Universidade do Vale do Rio dos Sinos, 2014. http://www.repositorio.jesuita.org.br/handle/UNISINOS/3716.

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Abstract:
Submitted by Maicon Juliano Schmidt (maicons) on 2015-05-29T13:07:07Z No. of bitstreams: 1 Deisi Oliveira Machado.pdf: 1353316 bytes, checksum: 10319f490479f2c20ded13e4dfa610d9 (MD5)<br>Made available in DSpace on 2015-05-29T13:07:07Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Deisi Oliveira Machado.pdf: 1353316 bytes, checksum: 10319f490479f2c20ded13e4dfa610d9 (MD5) Previous issue date: 2014-12-23<br>Nenhuma<br>Este trabalho buscou analisar o funcionamento de um gerador, equipado com um motor de combustão ciclo Otto operando com biogás e o aproveitamento dos gases de combustão em um sistema de cogeraç
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Natividad, Herrera Raúl Fernando. "Mantenimiento basado en el negocio: análisis de confiabilidad y costo de reparación para determinara el tiempo óptimo de reemplazo de los motores CAT-3516B." Bachelor's thesis, Universidad Nacional Mayor de San Marcos, 2014. https://hdl.handle.net/20.500.12672/10991.

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Abstract:
Publicación a texto completo no autorizada por el autor<br>El documento digital no refiere asesor<br>Estudia el cálculo de la historia de la vida de los motores en la actualidad, mediante un análisis Weibull para la obtención del tiempo de medio de vida, la curva de confiabilidad, curva de probabilidad de falla y tasa de falla para cada etapa del ciclo de vida del motor. Además también analiza cómo influyen los costos de reparación por cambio preventivo y por cambio ante una falla y determina cual es el tiempo óptimo rentable para cambiar un motor basándonos en costos. Teniendo los resultad
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Rech, Charles. "Estudo experimental da relação ar/combustível para máxima potência em um motor de combustão interna, utilizando diversos combustíveis." reponame:Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da UFRGS, 2002. http://hdl.handle.net/10183/117919.

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Abstract:
A potência em um motor de combustão interna depende, dentre outros parâmetros, da proporção da reação da mistura oxidante/combustível. Esses reagentes são oriundos de hidrocarbonetos e do oxigênio disponível no ar atmosférico. Para cada tipo de combustível utilizado, a mistura apresenta diferentes curvas de desempenho do motor, cuja máxima potência disponibilizada está diretamente relacionada ao valor e à posição da pressão desenvolvida no cilindro em cada ciclo. A posição da máxima pressão deve ser ajustada na melhor condição de aproveitamento do mecanismo biela/manivela a partir da variação
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Barbosa, Cleiton Rubens Formiga. "Desempenho de um motor ciclo Otto com injeção direta de gás natural." Universidade de São Paulo, 1997. http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18135/tde-05042005-104859/.

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Abstract:
Um motor ciclo Otto funcionando com injeção direta de gás natural, durante o curso de admissão, foi submetido a ensaios de plena carga em um dinamômetro corrente de Foucaut. Os resultados obtidos revelam um aumento de eficiência volumétrica do motor com injeção direta de GNC em relação à injeção indireta de GNC realizada no coletor de admissão, a montante da borboleta do acelerador. Na adaptação para operação com injeção direta de gás natural, as características técnicas do motor não foram alteradas. Um conjunto de injeção direta de gás natural, com gerenciamento eletrônico, foi inserido no ca
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Books on the topic "Motor Otto y Diésel"

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Simpson, Andrew. MANUAL DEL MOTOR DIÉSEL: Libro + DVD. Ediciones Tutor, S.A., 2007.

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Ibáñez, Santos Parreño. Mantenimiento de sistemas auxiliares del motor de ciclo diésel. IC Editorial, 2018.

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Ibáñez, Santos Parreño. Mantenimiento de sistemas auxiliares del motor de ciclo diésel. IC Editorial, 2018.

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CALLEJA, DAVID GONZÁLEZ. Mantenimiento de sistemas auxiliares del motor de ciclo diésel. Ediciones Paraninfo, S.A, 2015.

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CALLEJA, DAVID GONZÁLEZ. Mantenimiento de sistemas auxiliares del motor de ciclo diésel. Ediciones Paraninfo, S.A, 2015.

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Endres, Wilhelm. Überblick. Motor-Brennstoffe. Verbrennung Im Motor Allgemein, Im Otto- und Diesel-Motor. de Gruyter GmbH, Walter, 2019.

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Endres, Wilhelm. Überblick. Motor-Brennstoffe. Verbrennung Im Motor Allgemein, Im Otto- und Diesel-Motor. de Gruyter GmbH, Walter, 2019.

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Stan, Cornel. Direkteinspritzsysteme für Otto- und Dieselmotoren. Springer, 1999.

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Stan, Cornel. Direkteinspritzsysteme Für Otto- Und Dieselmotoren. Springer, 1999.

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CALLEJA, DAVID GONZÁLEZ. Mantenimiento de sistemas auxiliares del motor de ciclo otto. Ediciones Paraninfo, S.A, 2015.

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Book chapters on the topic "Motor Otto y Diésel"

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Savio, Thomaz Ernesto de Sousa, Ézio Castejon Garcia, and Marcos Fregoneze. "Estudo numérico e experimental sobre a aplicação do ciclo Otto – Atkinson em um motor PFI." In Engenharia no Século XXI – Volume 9. Editora Poisson, 2019. http://dx.doi.org/10.36229/978-85-7042-163-0.cap.20.

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Sperling, Daniel, and Deborah Gordon. "Beyond the Gas-Guzzler Monoculture." In Two Billion Cars Driving Toward Sustainability. Oxford University PressNew York, NY, 2009. http://dx.doi.org/10.1093/oso/9780195376647.003.0002.

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Abstract:
Abstract Motor vehicles are fundamentally unchanged from a century ago. Sure, today’s cars are vast improvements over the Model T. They’re more reliable, comfortable, efficient, powerful, clean burning, and safe. But they still have the same carrying capacity, steering and braking devices, fuel economy, and infrastructure for driving and parking. Perhaps most important, the vast majority of vehicles on the road are still powered by an inherently inefficient technology—the four-stroke internal combustion engine developed by Nikolaus Otto in 1867 and first incorporated in a car by Karl Benz in 1
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Hernández Chávez, Macaria, Diego Adrián Fabila Bustos, José Miguel Cortés Caballero, and Ángel Admin Pérez Martínez. "Desarrollo de un laboratorio automotriz inmersivo en realidad virtual y de un manual en realidad aumentada para la formación de estudiantes de ingeniería." In Avances 2022: Red de Investigación en Computación del Instituto Politécnico Nacional, México. OmniaScience, 2022. http://dx.doi.org/10.3926/oms.411.10.

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Abstract:
Se desarrolló una aplicación en Realidad Virtual de un Laboratorio Virtual Automotriz para ser utilizada como estrategia de enseñanza-aprendizaje virtual inmersiva para lentes de Realidad Virtual Oculus Rift S y a través de los sensores infrarrojos Leap Motion ControllerTM. También se desarrolló un Manual Interactivo 3D en Realidad Aumentada portable para ser utilizado en el Sistema Operativo Android de las partes de un motor de combustión de cuatro tiempos y de su funcionamiento con el ciclo termodinámico Otto. Estas aplicaciones están enfocadas a estudiantes de los primeros semestres del pro
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Beinart, William, and Lotte Hughes. "Rubber and the Environment in Malaysia." In Environment and Empire. Oxford University Press, 2007. http://dx.doi.org/10.1093/oso/9780199260317.003.0019.

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Abstract:
The rise of the motor car created two very different commodity frontiers in the British Empire, one producing oil and the other rubber. The demand for rubber followed an often-repeated pattern in that it was shaped by scientific invention, technological change, and new patterns of consumption in the industrialized world. It was related directly to the development of new fossil fuels. Coal transformed shipping and overland transport by rail. Oil (Chapter 15) opened new realms for mobility. The invention in 1867 of the internal combustion engine by a German, Nikolaus Otto, and in 1885 of automob
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McElroy, Michael B. "Plant Biomass as a Substitute for Oil in Transportation." In Energy and Climate. Oxford University Press, 2016. http://dx.doi.org/10.1093/oso/9780190490331.003.0018.

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Abstract:
As discussed in Chapter 3, the transportation sector accounts for approximately a third of total emissions of CO2 in the United States, with a smaller fraction but a rapidly growing total in China. Combustion of oil, either as gasoline or diesel, is primarily responsible for the transportation- related emissions of both countries. Strategies to curtail overall emissions of CO2 must include plans for a major reduction in the use of oil in the transportation sector. This could be accomplished (1) by reducing demand for trans¬portation services; (2) by increasing the energy efficiency of the sect
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Conference papers on the topic "Motor Otto y Diésel"

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Santana, Claudio Marcio, Linicker Lopes Bruno Santana, and Helder Giostri Alves de Almeida. "Análise experimental do balanço de energia térmica de um motor de ciclo Otto operado com etanol e gasolina." In XXXI Simpósio Internacional de Engenharia Automotiva. Editora Blucher, 2024. http://dx.doi.org/10.5151/simea2024-pap05.

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Santana, Claudio Marcio, Linicker Lopes Bruno Santana, and Helder Giostri Alves de Almeida. "Investigação experimental entre tipo de combustível, parâmetros de desempenho e vibração de um motor de combustão interna de ciclo Otto." In XXXI Simpósio Internacional de Engenharia Automotiva. Editora Blucher, 2024. http://dx.doi.org/10.5151/simea2024-pap02.

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CORDEIRO, LUAN, SAMUEL DE LUCCAS ALEXANDRE DA SILVA, and AROLDO JOSE ISAIAS DE MORAES. "Aplicação do FMEA Dentro do Processo de Recondicionamento do Motor Ciclo Otto." In ENEGEP 2021 - Encontro Nacional de Engenharia de Produção. ENEGEP 2021 - Encontro Nacional de Engenharia de Produção, 2021. http://dx.doi.org/10.14488/enegep2021_tn_sto_357_1842_42196.

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Bevilaqua, William Lemos, Afonso Reguly, Inácio da Fontoura Limberger, Luciano Caldeira Vilanova, and Fernando Mariano Bayer. "ANÁLISE DE FALHA DO VIRABREQUIM DE UM MOTOR MONOCILINDRO DE CICLO OTTO." In 70º Congresso Anual da ABM. Editora Blucher, 2018. http://dx.doi.org/10.5151/1516-392x-26430.

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Simav, Osman, Banu Dokuzeylül, and Mehmet Erman Or. "The Effects of Motor Vehicle Emissions on the Environment." In International Conference on Eurasian Economies. Eurasian Economists Association, 2018. http://dx.doi.org/10.36880/c10.02169.

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Abstract:
The pollutants emitted in the surroundings of motor vehicle exhausts vary according to the type of engine cycle, the use of fuel and the use of catalytic converters. Harmful compounds emitted from internal combustion engine exhaust (IYM) exhausts; HC Hydro Carbon, CO Carbon Monoxide, NOx Nitrogen Oxides and Particulate substances. Without the Catalytic Converter, the pollutant value of a motor vehicle operating with the Otto cycle and using gasoline is the highest. Diesel Motor Vehicles, which work with the Diesel cycle later, are the cleanest of these vehicles, which use the Otto cycle and us
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Guerra, Eduardo Siegel, Heitor Silvério Lopes, and Walter Godoy Jr. "Determinação Da Função De Transferência De Um Motor Ciclo Otto Utilizando Programação Genética." In 10. Congresso Brasileiro de Inteligência Computacional. SBIC, 2016. http://dx.doi.org/10.21528/cbic2011-25.2.

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Carlos Mendonça Ferreira, Jean, Fabianne Alves Cardoso, Janiel Lopes Martins, and Barbara Thays Rodrigues de Almeida. "EFICIÊNCIA DE MOTOR DE COMBUSTÃO INTERNA CICLO OTTO COM USO DE DIFERENTES COMBUSTÍVEIS." In 20XX CONEMI. Even3, 2021. http://dx.doi.org/10.29327/conemi.271769.

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Comis Berguemaier, João Victor, Juliano Pereira Silveira, Valdemir de Lima Junior Lima, Guilherme Negrini, and Mario Martins. "ESTUDO COMPARATIVO DE DESEMPENHO E EFICIÊNCIA ENTRE COMBUSTÍVEIS EM UM MOTOR DE CICLO OTTO." In CREEM2022. ABCM, 2022. http://dx.doi.org/10.26678/abcm.creem2022.cre2022-0181.

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Savio, Thomaz Ernesto de Sousa, Ézio Castejon Garcia, and Marcos Fregoneze. "ESTUDO NUMÉRICO E EXPERIMENTAL SOBRE A APLICAÇÃO DO CICLO OTTO – ATKINSON EM UM MOTOR PFI." In XXVI Simpósio Internacional de Engenharia Automotiva. Editora Blucher, 2018. http://dx.doi.org/10.5151/simea2018-pap10.

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Novaes, Lucas Motta De, Armando Antônio Maria Laganá, Bruno Silva Pereira, et al. "MOTIVAÇÕES PARA O SOFTWARE EMBARCADO E APLICAÇÃO DE DESENVOLVIMENTO ASCET NO GERENCIAMENTO DE UM MOTOR OTTO." In XXVI Simpósio Internacional de Engenharia Automotiva. Editora Blucher, 2018. http://dx.doi.org/10.5151/simea2018-pap80.

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