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Academic literature on the topic 'Transports urbains – Environnement'

Author: Grafiati
Published: 1 June 2024
Last updated: 31 July 2025

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Journal articles on the topic "Transports urbains – Environnement"

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Monceyron, Éric. "Les systèmes de transports intelligents coopératifs au service des politiques de mobilité urbaine." Annales des Mines - Enjeux numériques 27, no. 3 (2024): 150–61. http://dx.doi.org/10.3917/ennu.027.0150.

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Abstract:
La connectivité permet désormais d’intégrer le véhicule à son environnement immédiat, et d’apporter une nouvelle aide sécuritaire au conducteur, y compris en faveur d’une cohabitation apaisée avec les autres modes, ou encore de nouvelles opportunités au gestionnaire de voirie et de la circulation. Cette aide est notamment implémentée par les Systèmes de Transports Intelligents Coopératifs (STI-C), basés sur l’échange instantané de données entre les véhicules (V2V) et les infrastructures (V2I).Après un travail intensif de normalisation, la Commission européenne a impulsé une décennie de projets
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Brocard, Madeleine, and Samuel Deprez. "Transport de marchandises et environnement urbain. Chronique d'une difficile conciliation." Géographes associés 24, no. 1 (2000): 163–69. http://dx.doi.org/10.3406/geoas.2000.2171.

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Gonzalez-Feliu, Jesus, and Joëlle Morana. "A la recherche d’une mutualisation des livraisons en milieu urbain : le cas du groupe NMPP." Revue Française de Gestion Industrielle 29, no. 2 (2010): 71–91. http://dx.doi.org/10.53102/2010.29.02.626.

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Abstract:
La mutualisation des flux de transport est un sujet très populaire mais encore peu exploré. En milieu urbain, une mutualisation des flux de transport permet une meilleur rationalisation des moyens mis en place se traduisant à la fois par une réduction de coût et un impact environnemental moindre. Elle s'avère une alternative pour le secteur de la messagerie de presse, qui en France rencontre de plus en plus de difficultés à réduire ses coûts de distribution. Dans ce contexte, tout messager de presse, tel que le cas d'étude ici considéré, le groupe Nouvelles Messageries de la Presse Parisienne
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Melay, Alexandre. "[TIMESCAPES]." HYBRIDA, no. 5(12/2022) (December 27, 2022): 176. http://dx.doi.org/10.7203/hybrida.5(12/2022).25383.

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Abstract:
Les photographies de la série [TIMESCAPES] portent un regard engagé vers la soif de domination que l’être humain produit sur son environnement, et qui ne cesse de définir ce début de XXIe siècle. Ces questionnements demeurent propres à l’extrême contemporain, avec l’impossibilité du paysage et la crise de l’urbanité, l’émergence de non-lieux et la tentative pour inventer des lieux où vivre, face à l’implacable déconstruction structuraliste du sujet. Le capitalisme, né de l’ère Anthropocène, ce « Siècle de l’Homme » initié avec la Révolution industrielle, a investi notre langage visuel dans leq
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Pinel, Amélie. "Lorsque le Sud innove en matière durable. Le projet de transport en commun d’Amman." Environnement urbain 7 (December 9, 2014): a31—a42. http://dx.doi.org/10.7202/1027725ar.

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Abstract:
Le développement urbain durable dans les pays au sud de la méditerranée, comme la Jordanie, pose la question de son adaptation à un contexte très différent des villes des pays du nord, sur les plans environnemental, social et politique. En nous appuyant sur l’exemple de la capitale jordanienne qui met en place un système de transport collectif, un bus à haut niveau de service qui a déjà prouvé son efficacité au Brésil et dans d’autres pays émergents, cet article s’interroge sur la manière dont de telles politiques de développement durable peuvent naître, se diffuser et répondre aux besoins loc
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Gagnon, Christian, and Patrice Turcotte. "Rôle des colloïdes dans la spéciation physique des métaux dans un panache majeur de dispersion d’eaux usées municipales." Revue des sciences de l'eau 20, no. 3 (2007): 275–85. http://dx.doi.org/10.7202/016172ar.

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Abstract:
Résumé La spéciation physique des métaux rejetés par les effluents d’eaux usées municipales est fortement influencée par les conditions physico-chimiques des eaux réceptrices. Les zones de rejet d’effluents municipaux sont des milieux riches en matières organiques où les métaux sont susceptibles d’être fortement complexés et où la présence de colloïdes peut modifier la bioaccumulation et la biodisponibilité des métaux. La distribution de métaux (Al, Cd, Cu, Fe, Mn, Ag et Zn) a été déterminée dans les fractions dissoute (< 0,45 µm), colloïdale (< 0,45 µm et > 10 kDa) et perméable (ultr
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Gordon, Robert J. "Pourquoi, pendant que la locomotive de la productivité se mettait en branle aux États-Unis, l’Europe est-elle restée en gare." L'Actualité économique 81, no. 1-2 (2006): 47–74. http://dx.doi.org/10.7202/012837ar.

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Abstract:
Résumé Après 50 ans de rattrapage du niveau de productivité des États-Unis, l’Europe accumule du retard depuis 1995. En effet, le taux de croissance de la production horaire n’atteignait, sur le Vieux Continent, que la moitié de celui des États-Unis en 1995-2003 et cet écart annuel a ramené le niveau de la productivité européenne de 94 % du niveau des États-Unis à seulement 85 %. Un cinquième du rattrapage européen (de 44 % à 94 %) effectué dans le demi-siècle précédent a été complètement perdu depuis 1995. Des études désagrégées portant sur les secteurs industriels laissent entendre que la pr
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Frybourg, Michel. "An historical review of strategic decisions." Les Cahiers Scientifiques du Transport - Scientific Papers in Transportation 11-12 | 1985 (June 30, 1985). http://dx.doi.org/10.46298/cst.11820.

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Abstract:
Urban transport works as a sponge; they absorb the change of their socio-economic environment.This situation is usual for a services activity which is not an end by itself. One century of evolution of Parisian transport, the rehabilitation of surface transport in the country during the seventies and, at the end, the history of the Lyons Metro, give evidence, with a good perspective, of the existing inter-relations between town planning, technology and transport system. The supply economy and industrial domination are not recent phenomena, as the land speculation. The relative weight of the dif
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Bovy, Philippe H. "Environnement, gestion des espaces publics et transports urbains en Suisse." Les Cahiers Scientifiques du Transport - Scientific Papers in Transportation 21 | 1990 (March 31, 1990). http://dx.doi.org/10.46298/cst.11875.

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BACHIRI, Hassane, Khalid DARKHA, and Redouan DAAFI. "La mobilité urbaine durable au Maroc : Cas du pôle urbain Hay Riad-Ville de Rabat." International Journal of Accounting, Finance, Auditing, Management and Economics, April 10, 2024. https://doi.org/10.5281/zenodo.10939334.

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Abstract:
<strong>R&eacute;sum&eacute;</strong> <strong>&nbsp;</strong> Dans un monde o&ugrave; les villes sont au c&oelig;ur de dynamiques de croissance acc&eacute;l&eacute;r&eacute;e et de concurrence pour attirer des habitants et des investissements, la question de la mobilit&eacute; urbaine rev&ecirc;t une importance capitale pour assurer un d&eacute;veloppement durable et une qualit&eacute; de vie optimale. Cette exploration offre une plong&eacute;e approfondie dans ce sujet en adoptant une approche &agrave; la fois th&eacute;orique et pratique, visant &agrave; explorer les diff&eacute;rentes dimen
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Dissertations / Theses on the topic "Transports urbains – Environnement"

1

Avner, Paolo. "Effectiveness and Political Economy of Climate Change Mitigation Policies at the Urban Scale." Electronic Thesis or Diss., Paris, EHESS, 2020. http://www.theses.fr/2020EHES0022.

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Abstract:
L’urbanisation est un des faits majeurs du 21ème siècle, avec des migrations massives vers les villes des pays en développement. Étant donné l’inertie et la dépendance au sentier qui caractérisent les formes urbaines, il y a un besoin pressant de mettre en place les fondations d’une urbanisation réussie dès aujourd’hui. Un aspect important est de permettre des trajectoires urbaines bas carbone et soutenables et d’éviter des « lock-ins » intensifs en carbone, en particulier pour les émissions provenant du transport urbain. Les progrès technologiques sous la forme de véhicules plus efficaces et
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2

Omrani, Hichem. "Développement d'une méthode et d'un outil d'aide à l'évaluation : application à la mobilité urbaine." Compiègne, 2007. http://www.theses.fr/2007COMP1717.

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Abstract:
Ces travaux portent sur l'évaluation des projets de transport à partir d'un ensemble de critères ayant des degrés d'importance différents, en interaction, évalués par des sources d'information hétérogènes (experts, enquêtes, capteurs, modèles etc. ). Les données collectées sont généralement entachées d'incertitude, d'imprécision et d'incomplétude. Pour résoudre ce problème d'évaluation des projets de transport, nous proposons une approche hybride baptisée HA4IA. Elle est basée sur la théorie de l'analyse multicritères, la logique floue et la théorie des croyances. Ces cadres théoriques présent
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3

Khouadja, Hachmi. "La prise de décision dans le nouvel environnement : rôle et rationalité des modèles dans le domaine des transports : cas de la Tunisie." Paris 9, 1996. https://portail.bu.dauphine.fr/fileviewer/index.php?doc=1996PA090065.

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Abstract:
Cette recherche analyse les logiques économiques, écologiques et institutionnelles qui sous-tendent l'élaboration d'un projet de transport. On montre d'abord comment nait et évolue un processus décisionnel. Le rôle du modèle d'aide à la décision au cours de ce processus est étudié plus particulièrement dans le cadre de négociation entre acteurs. Les réactions de tous les acteurs concernés par la décision apporteront le matériel d'analyse à l'homme d'étude: critiques, oppositions, acceptations, indifférence. Ces réactions représentent une information essentielle pour l'élaboration d'un "comprom
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Rivere, Marc. "Socio-histoire du vélo dans l'espace urbain : d'une écologie politique à une économie médiatique… : Toulouse, Genève, Saragosse." Toulouse 2, 2009. http://www.theses.fr/2009TOU20030.

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Abstract:
Hier, désuet et inadapté ; aujourd’hui, en libre service et courtisé…Le récent renouveau du vélo dans l'espace urbain résulte d'un processus initié au cours des années 1970, sous l'impulsion de militants se revendiquant du courant de l'écologie politique. Cette étude vise à comprendre comment cette « cause » naît, gagne ensuite en reconnaissance et bénéficie à de nouveaux acteurs qui en diversifient les usages. En tant qu'objet ne prenant sens que dans l'espace public, et donc, pour s'y affirmer, en revendiquant une mutation de cet espace et de ses usages, le vélo met en exergue la permanente
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Rocci, Anaïs. "De l'automobilité à la multimodalité ? : analyse sociologique des freins et leviers au changement de comportements vers une réduction de l'usage de la voiture : le cas de la région parisienne et perspective internationale." Phd thesis, Université René Descartes - Paris V, 2007. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00194390.

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Abstract:
Au vu des nuisances de plus en plus visibles que provoque la voiture sur le plan social, sanitaire, environnemental et urbanistique, le changement de comportements vers une réduction de l'usage de la voiture en milieu urbain semble difficile à concrétiser. L'objectif est d'identifier les freins et les leviers du changement pour créer des conditions favorables à l'adoption de pratiques de mobilité plus durables. Ce travail sociologique s'intéresse au processus de « multimodalisation » des comportements : passage de l'automobilité à la multimobilité. Trois thématiques habituellement traitées sép
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Mirabel, François. "Energie, transports et externalités : comportements et politiques optimales de localisation et de déplacement dans l'espace urbain." Montpellier 1, 1996. http://www.theses.fr/1996MON10040.

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Abstract:
L'objectif principal de cette thèse est de mettre en lumière les caractéristiques fondamentales des comportements rationnels des individus pour préciser ainsi les mécanismes de structuration des localisations et des déplacements dans l'espace urbain à l'équilibre. Le but est alors de comparer ces structures d'équilibre avec les structures socialement optimales pour la collectivité, et d'identifier dans ce cas les "externalités" à l'origine des divergences entre les deux types de configuration. Dans une approche plus normative, l'objectif final est enfin de déterminer les politiques publiques à
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Molle, Romain. "Exposition des voyageurs aux polluants de l’air dans les autobus : caractérisation des sources et des transferts." Electronic Thesis or Diss., Paris Est, 2013. http://www.theses.fr/2013PEST1127.

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Abstract:
Ce travail permet d'approfondir les connaissances sur l'exposition des voyageurs aux polluants de l'air dans les autobus via des mesures représentatives en fonction du matériel roulant (Agora Long, Agora Standard), le taux de renouvellement de l'air, de la qualité de l'air extérieur et des paramètres du trafic routier. Les expériences ont été réalisées en étudiant la répartition des polluants dans l'habitacle, un sujet peu abordé jusqu'à présent dans la littérature. Sont quantifiées certaines sources de pollution comme le relargage des nouveaux matériaux et le transfert des effluents du bus ve
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Meite, Youssouf. "Gouvernance du transport urbain et mobilité durable dans le district d'Abidjan (Côte d'Ivoire)." Thesis, Strasbourg, 2014. http://www.theses.fr/2014STRAG009/document.

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Abstract:
A Abidjan, l’offre de transport urbain, dominée par de petites unités artisanales aux côtés des modes de transports de masse de la société publique reste insuffisante pour une population urbaine sans cesse croissante. Le système de transport urbain se caractérise par des infrastructures peu adaptées et dégradées avec un niveau important de pollution de l’air. L’analyse des relations transactionnelles entre les parties prenantes met en lumière des conflits de compétences dans la gouvernance de la mobilité urbaine. Ces conflits, constituant des sources de blocage dans la régulation officielle, c
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Arbab, Zadeh Massoud. "Transports urbains et urbanisme : impacts de l'insertion des transports en commun en site propre (TCSP) dans les espaces urbains." Paris 1, 1991. http://www.theses.fr/1991PA010545.

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Abstract:
Cette étude comprend trois parties : la première s'efforce de déceler les relations entre transport et urbanisme. Après une analyse rétrospective des évolutions de différents modes de déplacement, tant en matière institutionnelle que de politiques suivies par les pouvoirs publics, cette partie aborde les interactions entre l'urbanisme et les transports et compare les caractéristiques respectives de la voiture particulière et du transport public en ville (concurrentiels ou complémentaires). La deuxième partie est consacrée à la priorité des transports en commun (voie réservée au sol ou la prior
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Chi, XIAOCHEN. "Contribution à la planification d'itinéraires et de transports en environnement urbain." Doctoral thesis, Universite Libre de Bruxelles, 1993. http://hdl.handle.net/2013/ULB-DIPOT:oai:dipot.ulb.ac.be:2013/212796.

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Books on the topic "Transports urbains – Environnement"

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CODATU (Conference) (9th 2000 Mexico City, Mexico). Urban transportation and environment =: Transport urbain et environnement = Transporte urbano y medio ambiente : proceedings of the International Conference CODATU IX, Mexico City, Mexico, 11-14 April 2000. A.A. Balkema, 2000.

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2

International Conference on Urban Transportation and Environment, 9th, CODATU IX, Mexico City, 2000. Urban transportation and environment = Transport urbain et environnement = Transporte urbano y medio ambiente: Proceedings of the International Conference CODATU IX, Mexico City, Mexico, 11-14 april 2000. Balkema, 2000.

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II, Université de Lyon, ed. Ville, transports et environnement: "contributions relatives des paramètres du trafic routier affectant la pollution sonore et atmosphérique en milieu urbain". A.N.R.T. Université Pierre Mendès France Grenoble 2, 1996.

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4

Palomas, Oscar D´iaz Gonz´alez. Urban Transportation and Environment : Transport Urbain et Environnement = Transporte Urbano y Medio Ambiente: Proceedings of the International Conference CODATU IX, Mexico City, Mexico, 11-14 April 2000. Routledge, 2000.

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5

Nuclear juggernaut: The transport of radioactive materials. Earthscan, 2009.

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Nature Conservation Strategies: The Way Forward. English Nature, 1994.

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Book chapters on the topic "Transports urbains – Environnement"

1

MASSON, Damien. "Mobilités urbaines sensibles : expériences et usages des ambiances." In Les transports et leurs lieux. ISTE Group, 2024. http://dx.doi.org/10.51926/iste.9174.ch7.

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Abstract:
En abordant les transports et leurs lieux par le sensible et les ambiances, auxquels la littérature accorde une attention croissante, l’auteur montre combien ils forment des environnements éminemment empreints de circulations d’affects. Il éclaire tant leur expérience du point de vue des usagers que les recherches de façonnement des ambiances par les opérateurs.
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