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Dissertations / Theses on the topic 'Usages automobiles'

Author: Grafiati

Published: 4 June 2021

Last updated: 9 February 2022

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1

Orselli, Jean. "Usages et usagers de la route : pour une histoire de moyenne durée (1860-2008)." Paris 1, 2008. http://www.theses.fr/2009PA010523.

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Abstract:

Bicyclettes et automobiles pénètrent vers 1900 Ie marche des voitures attelées. Des textes spécifiques visant une meilleure sécurité sont refondus dans Ie Code de fa route de 1921, élabore avec les associations d'usagers. Après 1920, la mobilité croit vivement. L' essentiel des règles de circulation est acquis en 1939. Une Ordonnance de 1958 rem place la Loi de 1851. Le développement de l'automobile de masse augmente Ie nombre des victimes après 1960. Des règles complémentaires, limitation des vitesses sur route, port de la ceinture de sécurité et du casque, limitation de l'alcoolisation des c

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Montaru, Maxime. "Contribution à l'évaluation du vieillissement des batteries de puissance utilisées dans les véhicules hybrides selon leurs usages." Phd thesis, Grenoble INPG, 2009. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00426932.

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Abstract:

Face à la raréfaction du pétrole et aux contraintes environnementales fixées dans le cadre du protocole de Kyoto, le domaine des transports tend à évoluer vers des technologies moins consommatrices et moins émettrices de gaz à effet de serre. À ce jour, dans le domaine de l'automobile, une solution technologique fortement envisagée est l'hybridation électrique des véhicules. Le développement de ces véhicules reste néanmoins limité à cause de l'incertitude concernant la durée de vie des batteries. Cette étude porte sur la préparation de tests de vieillissement accélérés et s'articule autour de

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3

Grosjean, Camille. "Usages de batteries lithium-ion comme fonction de stockage d'électricité à la convergence des besoins énergétiques de l'habitat solaire et du transport électrique." Corte, 2012. http://www.theses.fr/2012CORT0023.

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Abstract:

A l’avenir, les secteurs du transport et du résidentiel-tertiaire feront l’objet de contraintes de plus en plus sévères en ce qui concerne la consommation d’énergie et l’émission de polluants. Dans le domaine du transport, la hausse régulière du trafic et l’augmentation du poids et de la puissance des véhicules thermiques ont été plus significatives que la baisse de consommation des moteurs, contribuant à accroître un peu plus leurs empreintes énergétique et écologique. Dans l’habitat, la consommation d’énergie et les émissions liées ont fortement augmenté avec la croissance des besoins en éle

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4

Tajmouati, Abdelall. "Etude des transferts de chaleur et de matière dans les matrices alvéolaires. Application à la récupération des métaux précieux contenus dans les catalyseurs de postcombustion automobile usages." Perpignan, 1992. http://www.theses.fr/1992PERP0131.

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Abstract:

Un nouveau procede d'extraction des metaux precieux contenus dans des catalyseurs de postcombustion automobile usages a ete etudie. Il repose sur la vaporisation sous flux gazeux a haute temperature et sous atmosphere oxydante des metaux precieux et utilise une torche a plasma comme source de chaleur. Tout d'abord une etude thermodynamique theorique et experimentale a permis de montrer qu'un tel procede est raisonnablement envisageable, ensuite un dispositif experimental devant permettre l'etude de la vaporisation des platinoides a ete mis au point et caracterise. Un modele numerique a ete dev

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5

Hubert, Julien. "Intégration du point de vue de l’usager et du citoyen dans le processus d’innovation : le cas du déploiement d’un dispositif de mobilité électrique dans le Sillon Lorrain." Thesis, Université de Lorraine, 2017. http://www.theses.fr/2017LORR0083.

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Abstract:

Les politiques de réduction de production de CO2 dans les transports et les progrès techniques, comme l’augmentation des capacités des batteries des voitures électriques, ont ouvert de nouvelles perspectives pour la voiture électrique. De plus, les institutions publiques et groupes privés se sont engagés pour inciter et accompagner du déploiement de la voiture électrique. Malgré ce contexte propice, celui-ci peine à dépasser la barre de 1,07% de part de marché des véhicules légers en France. Cette thèse prend le parti d’étudier le sujet du déploiement de la voiture électrique par les entrées «

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Vincent, Stéphanie. "Les « altermobilités » : analyse sociologique d'usages de déplacements alternatifs à la voiture individuelle. Des pratiques en émergence ?" Phd thesis, Université René Descartes - Paris V, 2008. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00331659.

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Abstract:

Face aux grands enjeux environnementaux du 21ème siècle, les pratiques de déplacements automobiles se trouvent questionnées ; parallèlement des usages alternatifs à la voiture individuelle semblent émerger. Cette thèse cherche à évaluer la place sociale de ces « altermobilités » (covoiturage, vélo, transports en commun) et la manière dont elles sont réappropriées par les individus, principalement sur le trajet domicile-travail. Deux perspectives sont ainsi envisagées. Tout d'abord, à une échelle méso-sociale, il s'agit de rendre compte du cadre législatif et des acteurs qui portent ces altermo

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Swanno, TinaMarie. "Socialization variables related to non-usage of seat belts by 16-24 year olds." View electronic thesis (PDF), 2009. http://dl.uncw.edu/etd/2009-1/swannot/tinamarieswanno.pdf.

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8

Tanguy, Kevin. "Modélisation et optimisation de la recharge bidirectionnelle de véhicules électriques : application à la régulation électrique d'un complexe immobilier." Thesis, Université Laval, 2013. http://www.theses.ulaval.ca/2013/30390/30390.pdf.

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Abstract:

La démocratisation des véhicules hybrides branchables ainsi que des véhicules purement électriques implique un surplus de demande sur les réseaux de distribution. Le Vehicle-to-Grid (V2G) ou le Vehicle-to-Building (V2B) visent à répondre à cette demande accrue en utilisant les véhicules non plus comme de simples charges pour le réseau électrique mais comme des acteurs effectuant des échanges bidirectionnels. Les travaux présentés dans ce mémoire montrent, avec des données réelles du campus de l’Université Laval, une modélisation de flottes de véhicules et l’application d’un modèle d’optimisati

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Collet, Roger. "Dynamique de la Motorisation et Usage de l'Automobile en France (L'Île-de-France en Perspective)." Phd thesis, Université Panthéon-Sorbonne - Paris I, 2007. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00318707.

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Abstract:

Depuis les années 50, l'automobile est en France un sujet majeur de débat. Fabuleux moyen de communication pour ses défenseurs, elle est au contraire associée au gaspillage des ressources naturelles par ses détracteurs. Avec 81% des ménages français équipés en 2001, le plébiscite fait à l'automobile est incontestable. <br />Pourtant, les enjeux écologiques, la bonne régulation du trafic routier et notre espace de vie déjà très automobilisé rendent le “tout-automobile” impossible, alors que le “zéro voiture” semble bien utopique. Dans ce contexte, l'urgence est de civiliser les comportements au

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ALAOUI, AMINE MOHAMMED. "Etude et realisation d'un systeme infrarouge de detection d'obstacle a usage automobile." Toulouse 3, 1991. http://www.theses.fr/1991TOU30063.

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Abstract:

Ce travail s'inscrit dans le cadre du projet europeen eureka-prometheus qui a pour objectif de developper des solutions nouvelles de securite active dans le domaine automobile. Dans un premier chapitre, nous analysons les principales options technologiques: les ultrasons, les hyperfrequences, l'infrarouge, differentes considerations sur le cahier des charges du projet global nous amenent a faire le choix de l'infrarouge actif. Dans le deuxieme chapitre, nous analysons les differentes voies possibles pour une mise en uvre de cette filiere, plusieurs points sont etudies: influence de la distance

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Javanmardi, Setareh. "Système actif d'aide à une conduite Eco avec prise en compte de l'interaction conducteur-véhicule-usage." Thesis, Lyon, 2017. http://www.theses.fr/2017LYSEI115.

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Abstract:

L’éco-conduite a été identifié comme l’un des moyens efficaces pour l’économie d’énergie dans le domaine des véhicules terrestres. Le gain potentiel en consommation ainsi que sa facilité de mise en œuvre, rendent cette solution très recherchée dans le milieu industriel pour à la fois améliorer la consommation des véhicules mais aussi satisfaire les utilisateurs. Cette thèse contribue au développement d’un système actif d’aide à l’éco-conduite pour assister le conducteur dans son économie d’énergie. Ce système s’appuie sur une optimisation énergétique et tient compte de l’interaction du conduct

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DIAS, FRANCESCO SILVESTRI. "THE USAGE OF HEURISTIC EFFECTS IN ADVERTISING: A STUDY OF AUTOMOBILE CAMPAIGNS IN BRAZIL." PONTIFÍCIA UNIVERSIDADE CATÓLICA DO RIO DE JANEIRO, 2015. http://www.maxwell.vrac.puc-rio.br/Busca_etds.php?strSecao=resultado&nrSeq=25182@1.

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Abstract:

PONTIFÍCIA UNIVERSIDADE CATÓLICA DO RIO DE JANEIRO<br>COORDENAÇÃO DE APERFEIÇOAMENTO DO PESSOAL DE ENSINO SUPERIOR<br>PROGRAMA DE SUPORTE À PÓS-GRADUAÇÃO DE INSTS. DE ENSINO<br>A indústria automobilística tem um papel importante na economia nacional e veículos são bens de consumo bastante valorizados pelo consumidor brasileiro, em especial por sua conotação simbólica, motivos pelos quais as montadoras buscam constantemente aprimorar suas estratégias de divulgação de marcas e produtos. Partindo do pressuposto de que a argumentação de campanhas publicitárias de automóveis faz uso de recursos heu

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Badey, Quentin. "Étude des mécanismes et modélisation du vieillissement des batteries lithium-ion dans le cadre d'un usage automobile." Phd thesis, Université Paris Sud - Paris XI, 2012. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00693344.

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Abstract:

Ce travail vise à modéliser le vieillissement des batteries lithium-ion soumises à des sollicitations de type véhicule (électrique ou hybride). Cette étude a notamment pour but d'optimiser le dimensionnement des packs batteries pour véhicule et les stratégies de gestion électrique. Une approche originale, de type fatigue mécanique, a été sélectionnée car potentiellement capable de modéliser des sollicitations complexes et variées. Cette approche a été développée pour une batterie lithium-ion spécifique graphite/NCA. Il apparaît qu'un simple cumul de dommage n'est pas entièrement pertinent et q

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Loukopoulos, Peter. "Future urban sustainable mobility : implementing and understanding the impacts of policies designed to reduce private automobile usage /." Göteborg : Univ., 2005. https://guoa.ub.gu.se/dspace/bitstream/2077/44/1/Loukopoulos_05.pdf.

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Badey, Quentin. "Étude des mécanismes et modélisation du vieillissement des batteries lithium-ion dans le cadre d’un usage automobile." Thesis, Paris 11, 2012. http://www.theses.fr/2012PA112052/document.

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Abstract:

Ce travail vise à modéliser le vieillissement des batteries lithium-ion soumises à des sollicitations de type véhicule (électrique ou hybride). Cette étude a notamment pour but d’optimiser le dimensionnement des packs batteries pour véhicule et les stratégies de gestion électrique. Une approche originale, de type fatigue mécanique, a été sélectionnée car potentiellement capable de modéliser des sollicitations complexes et variées. Cette approche a été développée pour une batterie lithium-ion spécifique graphite/NCA. Il apparaît qu’un simple cumul de dommage n’est pas entièrement pertinent et q

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Jouzier, Benoît. "Médicaments et accidents de la circulation routière." Bordeaux 2, 2001. http://www.theses.fr/2001BOR2P004.

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Mathieu-Huber, Dominique. "La mobilité des périurbains lointains d'Île-de-France, usage des réseaux et sécurité des déplacements." Phd thesis, Université Panthéon-Sorbonne - Paris I, 2007. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00250079.

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Abstract:

Les espaces périurbains font partie de la ville contemporaine, mais n'offrent pas toutes les fonctions réunies dans les espaces centraux de l'agglomération. Pour que les individus ayant fait le choix de vivre dans ces espaces puissent réaliser leurs programmes <br />d'activité, la mobilité est alors une compétence nécessaire. C'est l'analyse de la relation entre habiter et circuler dans les espaces périurbains qui fonde ce travail de recherche. Le constat de la préférence pour le mode de transport automobile n'est plus à faire, toutefois il convient de comprendre pourquoi ce mode de déplacemen

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Vernier, Karine. "Les Incidences du tracé routier et des états de chaussée sur le comportement des usagers vis-à-vis de la vitesse et de la sécurité." Université Louis Pasteur (Strasbourg) (1971-2008), 1999. http://www.theses.fr/1999STR1EC04.

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Abstract:

Cette these traite du probleme de la securite routiere, de la vitesse pratiquee et de l'entretien routier. Dans une perspective de maintenance preventive des chaussees, les processus de decision d'entretien actuels considerent essentiellement les couts lies au maitre d'ouvrage. Dans la presente etude, nous proposons une meilleure optimisation des caracteristiques de surface de chaussees en considerant les couts supportes par les usagers. Nous nous sommes particulierement interesses a la securite routiere et au temps de parcours par un modele de comportement a plusieurs niveaux: frequence des a

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Mawonou, Kodjo. "Développement d’algorithmes adaptatifs embarqués et débarqués du système de gestion batterie pour l’estimation des états de la batterie en usage automobile." Thesis, université Paris-Saclay, 2020. http://www.theses.fr/2020UPASC028.

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Abstract:

Les aspects environnementaux prennent une part croissante dans les préoccupations des pouvoirs publics et de l’opinion. Dans ce contexte les constructeurs automobile doivent y répondre en proposant des véhicules ayant un respect de l’environnement toujours plus important. Ces travaux de thèse s’inscrivent dans le développement de véhicules électriques (VEs). L’énergie des véhicules électriques et hybrides est stockée dans des batteries constituées de nombreuses cellules électro-chimiques (souvent lithium-ion) connectées les unes aux autres en série et en parallèle. Ces cellules nécessitent une

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Andělová, Martina. "Automobil v podnikání z pohledu účetnictví a daní." Master's thesis, Vysoká škola ekonomická v Praze, 2013. http://www.nusl.cz/ntk/nusl-192918.

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Abstract:

This diploma thesis deals with a car in a relation to accounting and tax laws. This thesis is divided into two basic parts, theoretical and practical. The theoretical part is concerned with a car perception in accounting and the influence of tax laws on the car perception. The theoretical part is divided into three main parts. The first part is focused on a general view of vehicles in accounting, for example, vehicle valuations, acquisitions, depreciation, valuation changes and disposals of vehicles. The other part is focused on specifications of the vehicle perception in a tax evidence of ind

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Mathieu-Huber, Dominique. "La mobilité des périurbains lointains d'Ile-de-France : usage des réseaux et sécurité des déplacements." Paris 1, 2007. http://www.theses.fr/2007PA010684.

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Abstract:

Les espaces périurbains font partie de la ville contemporaine, mais n'offrent pas toutes les fonctions réunies dans les espaces centraux de l'agglomération. Pour que les individus ayant fait le choix de vivre dans ces espaces puissent réaliser leurs programmes d'activité, la mobilité est alors une compétence nécessaire. C'est l'analyse de la relation entre habiter et circuler dans les espaces périurbains qui fonde ce travail de recherche. Le constat de la préférence pour le mode de transport automobile n'est plus à faire, toutefois il convient de comprendre pourquoi ce mode de déplacement écli

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SCAPIN, MARCOS A. "Estudo de remoção de elementos inorgânicos e degradação de compostos orgânicos por radiação gama em óleos lubrificantes usados." reponame:Repositório Institucional do IPEN, 2008. http://repositorio.ipen.br:8080/xmlui/handle/123456789/11677.

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Abstract:

Made available in DSpace on 2014-10-09T12:54:39Z (GMT). No. of bitstreams: 0<br>Made available in DSpace on 2014-10-09T14:07:58Z (GMT). No. of bitstreams: 0<br>Tese (Doutoramento)<br>IPEN/T<br>Instituto de Pesquisas Energeticas e Nucleares - IPEN/CNEN-SP

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Aljanaby, Usama Merry Salih [Verfasser], Rudolf [Akademischer Betreuer] Schilling, and Thomas [Akademischer Betreuer] Sattelmayer. "Numerical Simulation, Design and Optimization a Radial-Inflow Turbine for Energy Recovery Usage of Automobiles / Usama Merry Salih Aljanaby. Betreuer: Rudolf Schilling. Gutachter: Thomas Sattelmayer ; Rudolf Schilling." München : Universitätsbibliothek der TU München, 2015. http://d-nb.info/107997461X/34.

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Baghdadi, Issam. "Prise en compte des modes de vieillissement dans la modélisation des performances de batteries lithium-ion pour l’évaluation de leur durée de vie en usage automobile." Thesis, Bordeaux, 2017. http://www.theses.fr/2017BORD0633/document.

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Abstract:

L’électrification des moyens de transport est de plus en plus importante. Sa mise en œuvre nécessite des systèmes de stockage de l’énergie plus performants, moins coûteux, et plus sûrs. Actuellement, les batteries lithium-ion équipent la majorité de ces véhicules innovants. Toutefois, ces systèmes sont complexes, onéreux, et leur performance se dégrade au cours du temps. Leur durabilité constitue donc un enjeu majeur.Son estimation est complexe car elle ne dépend pas que des kilomètres parcourues mais des conditions d’usage. Actuellement, les outils de prédiction de durée de vie des batteries

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Amato, Jean-Noël. "Effets de la prise de médicaments psychotropes et de l'âge du conducteur sur la conduite, l'éveil et les fonctions attentionnelles : effet dose d'un analgésique : effet combiné d'une dose d’analgésique et d'un hypnotique." Caen, 2011. http://www.theses.fr/2011CAEN3001.

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Abstract:

Les données épidémiologiques et les pourcentages de consommation de médicaments ne permettent pas de faire un lien de causalité entre un produit donné et une éventuelle détérioration de la conduite. Des études sont aujourd’hui menées pour tenter d’appréhender les facteurs influençant les variations du niveau d’éveil dans le domaine de la conduite. Nos expériences s’intègrent dans ce cadre et en particulier sur l’influence de sédatifs administrés à dose thérapeutique par une prescription médicale standard. Nous avons mené deux expériences de conduite sur simulateur avec différents groupes de su

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Delaval, Damien. "Développement et caractérisation de systèmes intumescents retardateurs de flamme pour polypropylènes recyclés issus des véhicules usagés." Thesis, Lille 1, 2009. http://www.theses.fr/2009LIL10015/document.

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Abstract:

Un des objectifs de ces travaux a été d’évaluer l’effet du recyclage et de polluants (huile moteur (HM) et éthylène glycol (EG)) sur les propriétés d’usage de polypropylènes chocs issus de véhicules usagés. Le recyclage (ici limité à six cycles d’extrusion) n’entraîne pas de modification significative des propriétés mécaniques. L’étude de la cinétique de cristallisation des polymères pollués a montré que l’EG retarde la cristallisation du copolymère. La cinétique de dégradation a permis de simuler et de quantifier les différentes étapes de dégradation des matériaux. Le comportement au feu des

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Meurisse, Bénédicte. "Politiques économiques publiques pour limiter les émissions de CO2 liées à l’usage des véhicules particuliers." Thesis, Paris 10, 2015. http://www.theses.fr/2015PA100137/document.

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Abstract:

Cette thèse porte sur les instruments de politique publique permettant de réduire les émissions de CO2 liées à l’usage des véhicules particuliers. La mise en place de ces instruments est légitime et nécessaire compte tenu de la contribution de ces véhicules au changement climatique (17% des émissions de CO2 en France en 2010). Dans le cadre d’une modélisation théorique en équilibre partiel et statique du marché automobile, les travaux considèrent deux leviers de réduction d’émissions : l’amélioration de la performance énergétique des véhicules et la diminution des distances parcourues. Dans un

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Basselot, Vivien. "Contribution à la modélisation des chaînes informationnelles et des processus décisionnels associés à un produit "intelligent" : application à un connecteur de test industriel." Thesis, Valenciennes, Université Polytechnique Hauts-de-France, 2019. http://www.theses.fr/2019UPHF0009.

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Abstract:

Ces dernières années, les produits dits « intelligents » ont été introduits dans de nombreux domaines tels que l’industrie, la santé et le transport. Ces produits sont devenus sources d’informations durant leurs phases d’utilisations. L’obtention de ces informations constitue un avantage certain pour les différents acteurs intervenant dans le cycle de vie du produit. Le nombre important d’acteurs et la diversité des besoins exprimés rendent complexe la mise en œuvre des chaines informationnelles entre produit et acteurs en phase d’utilisation, ainsi que la génération de flux d’informations ver

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Amato, Jean-Noël. "EFFETS DE LA PRISE DE MEDICAMENTS PSYCHOTROPES ET DE L'AGE DU CONDUCTEUR SUR LA CONDUITE, L'EVEIL ET LES FONCTIONS ATTENTIONNELLES. I. EFFET DOSE D'UN ANALGESIQUE, II. EFFET COMBINE D'UNE DOSE D'ANALGESIQUE ET D'UN HYPNOTIQUE." Phd thesis, Université de Caen, 2011. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00597555.

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Abstract:

Les données épidémiologiques et les pourcentages de consommation de médicaments ne permettent pas de faire un lien de causalité entre un produit donné et une éventuelle détérioration de la conduite. Des études sont aujourd'hui menées pour tenter d'appréhender les facteurs influençant les variations du niveau d'éveil dans le domaine de la conduite. Nos expériences s'intègrent dans ce cadre et en particulier sur l'influence de sédatifs administrés à dose thérapeutique par une prescription médicale standard. Nous avons mené deux expériences de conduite sur simulateur avec différents groupes de su

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Yen, Jeffrey Lee. "A system model for assessing water consumption across transportation modes in urban mobility networks." Thesis, Georgia Institute of Technology, 2011. http://hdl.handle.net/1853/39527.

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Abstract:

Energy and environmental impacts are two factors that will influence urban region composition in the near future. One emerging issue is the effect on water usage resulting from changes in regional or urban transportation trends. With many regions experiencing stresses on water availability, transportation planners and users need to combine information on transportation-related water consumption for any region and assess potential impacts on local water resources from the expansion of alternative transportation modes. This thesis will focus on use-phase water consumption factors for multiple ve

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Van, Box Som Annick. "Des sciences humaines aux sciences de l’ingénieur : comportements humains, activités finalisées et conception de systèmes d’assistance à la conduite de véhicules industriels." Thesis, Lyon 2, 2010. http://www.theses.fr/2010LYO20105/document.

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Abstract:

La conduite d’un véhicule industriel est une activité professionnelle complexe qui s’exerce dans un environnement dynamique en constante évolution. Elle nécessite un apprentissage spécifique et se situe dans un cadre réglementaire strict, qui relève aussi bien du code du travail que de la réglementation routière. A ces caractéristiques s’ajoutent de fortes contraintes spatio-temporelles qui imposent aux conducteurs le recours à des stratégies opératoires pour répondre à l’objectif principal de leur activité : le respect des délais de livraison dans des conditions optimales de sécurité, de sûre

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ZHUANG, MING-HUAN, and 莊明渙. "A study on the usage and allocation of automobile fuel usage fee." Thesis, 1991. http://ndltd.ncl.edu.tw/handle/91003904697748860154.

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TSOU, PEI-LING, and 鄒佩玲. "Research on the Implementation of Usage-Based Automobile Insurance." Thesis, 2017. http://ndltd.ncl.edu.tw/handle/4m5y25.

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Abstract:

碩士<br>逢甲大學<br>金融碩士在職專班<br>105<br>Ｍost industries are positive to try to cooperate with big data technology, property insurance of industry is also not falling behind and development of『Usage-Based Insurance』. In the field of insurance, risk classification has always been a problem. In April 2009, Taiwan has implemented the rate liberalization before; the automobile insurance market has always been under the supervision for a unified rate. After the rate liberalization, the products of the insurance company are more diversification, and active in develop the limit of car damaged insurance, the

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Lai, Chi-Yen, and 賴祈延. "Motivations of Automobile and Motorcycle Usage and Their Comparisons." Thesis, 2015. http://ndltd.ncl.edu.tw/handle/75492058755739961359.

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Abstract:

博士<br>國立交通大學<br>運輸與物流管理學系<br>103<br>This study introduces self-determination theory (SDT) to refine previous theories of vehicle usage motivations. Besides, travel socialization theory regarding parental influence on vehicle usage was applied to enhance previous structural models describing vehicle usage behavior. For further discussing vehicle usage, this research constructed an extended model is based on in view of combination of individual motivations and parents’ influence. This newly developed model was empirically verified in samples of 440 automobile and 721 motorcycle users in Taiwan.

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Wu, Chichieh, and 吳啟婕. "Integrated Cloud Computing on Automobile Information Downloading Platform Usage." Thesis, 2012. http://ndltd.ncl.edu.tw/handle/47478240491949851910.

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Abstract:

碩士<br>國立臺北教育大學<br>資訊科學系碩士班<br>100<br>In recent years, the rapid development of technology, most people use smart mobile phones, and the diversity of application system. To provide an application on the combination of taxi system for passengers have the right to select driving. The research study focused on developing and establishing the intelligent transportation information management platform of using GPS/AGPS, Google Map APIs and the basic of SaaS in cloud. The implications of such system include establishing and promoting the participating taxi companies to improve the information through

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蕭翔元. "The Selection and Usage Analysis of Alternative Fuel Automobile." Thesis, 2005. http://ndltd.ncl.edu.tw/handle/62522938289706358683.

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Abstract:

碩士<br>國立交通大學<br>科技管理研究所<br>93<br>In an era of high oil prices, the emergence of substitute energy is very important. With China increasing their needs of oil, its prices will no longer drop. As of January 1, 2005, the Kyoto Protocol will enforce that all developed countries reduce their level of excess greenhouse gases to 95% of that in 1990’s. With this in effect, the car industry has logical reasons to develop and promote a new generation of cars in response to the increase in gas prices. Such models that already exist on the market include hybrids, pure electric cars, fuel cell cars, etc.,

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chi-yuan, chen, and 陳琦元. "The preparation and characterization of reinforced composites for automobile usage." Thesis, 2008. http://ndltd.ncl.edu.tw/handle/60799287292211679146.

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Abstract:

碩士<br>東海大學<br>化學工程學系<br>96<br>This work uses epoxy resins, rubbers and various kinds of fillers to prepare reinforced composites for automobile usage. The application of the composites could reduce the use of steel plates, and decrease the weight of an auto. The composites are required to pass the weather-ability tests that follow the code ES-X-61212. The weather-ability tests simulate the various weather conditions that possibly encountered to autos. The composites are required to experience the simulated conditions, and then analyzed by stretching machine to examine the change of material pr

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蕭兆翔. "The effect of privacy concern on switching to public transportation usage for Automobile Drivers." Thesis, 2011. http://ndltd.ncl.edu.tw/handle/10531176093777814366.

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Abstract:

碩士<br>國立交通大學<br>運輸科技與管理學系<br>99<br>In general, the study of the purpose of taking public transportation always focus on the time and the cost rather than the mentally reason. After we review of the documentation about the reason which affects the demand of taking public transportation, we research the relationship between privacy preference and the intention of taking publics transportation. This research focus on the mentally factor and the relation between taking public transportation and privacy preference .The study find that the level of private has great effect on the taking public trans

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Chen, Ya-Ping, and 陳雅屏. "The Investigation of the Life Style and Automobile Usage of the Young Generation in Taiwan." Thesis, 2013. http://ndltd.ncl.edu.tw/handle/39859286872949021743.

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碩士<br>國立雲林科技大學<br>工業設計系碩士班<br>101<br>This study performs case interview and questionnaire survey among 20-40 years old office workers of different genders in Taiwan and investigates their car purchase, use modes and lifestyles, so as to know relevance between “gender difference” and “potential usage demands and product design”. Firstly, individual interviews are conducted with 12 users and some car salesmen. Then, 309 questionnaires are sent out, and SPSS is used to generalize and analyze similarities and differences between different-gender young groups in current characteristics such as car

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Tomé, Ana Catarina Laureano Pereira. "The impact of macroeconomic variables on the used cars sale price." Master's thesis, 2013. http://hdl.handle.net/10071/8018.

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Classificação JEL: C21; E31.<br>The 2008 economic downturn triggered significant fluctuations in several scopes, namely in the automotive industry. The purpose of this dissertation is to analyse the influence of the current crisis on the sale price of second hand vehicles. A linear regression model was estimated using the Ordinary Least Squares procedure, based on a sample of used cars sold in Portugal, since 2005 to 2012. Macroeconomic variables such as Unemployment Rate, Oil Prices, Loans granted to Private Individuals, Private Consumption Indicator, Harmonized Index of Consumer

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Fonseca, Eduardo Jorge Barbosa. "Variáveis macroeconómicas que influenciam o preço de venda de viaturas usadas em contexto de retoma." Master's thesis, 2017. http://hdl.handle.net/10071/16395.

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Esta investigação centra-se na forma como a retoma económica, ainda que ténue, pode impactar o preço de venda de automóveis usados. Este período de recuperação foi precedido por uma grave recessão económica, que obrigou a uma mudança nos padrões de comportamento dos consumidores face ao consumo, que se tornou cada vez mais racional, afetando a indústria automóvel. A presente investigação visa, então, perceber quais são as principais variáveis que influenciam o preço médio de venda de automóveis usados, e de que forma é que o fazem. Para o efeito, o autor recorreu a um modelo de regressã

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Richer, Isabelle. "L'usage de cannabis et l'insécurité routière : étude par questionnaires et observations sur simulateur de conduite." Thèse, 2008. http://hdl.handle.net/1866/6368.

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